ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
お疲れさま、なんだかんだ言ってもまずは大型免許でしょう😅ピーさんも試乗動画？楽しみ😊
おはようございます！ね、大型免許が先か、乗りたい大型を探すのが先か卵とニワトリ問題みたいですね？！実際たまごとニワトリどっちが先だったんでしょう？！ぴーさんの試乗動画はありませんが現在それに近い？ｗ動画は編集しております＾＾
@@sora45スピードツインの試乗動画アイキョウさんがアップしてましたよ参考まで😊
こんばんわ！😁コメント遅れました。😭ＦＺＲ全国ミーティングでヤマハ本社行ってました（笑）😆ＺＸ－４Ｒは４００ｃｃで８０馬力！これは凄い！まあ、昔は馬力規制で４００が５９馬力・２５０が４５馬力だったかな？でも規制が無くても当時の技術力では８０馬力は出せたのかな？とは思います。２５０ｃｃで１万８千回転のＦＺＲは乗り難いと思いますが、これが意外と乗り易いんですよ！😊ＺＸ－４Ｒは自分が乗るとイイと感じるかも知れませんね！👍今度は友達の６Ｒを乗らせて貰えるみたいなので楽しみにしてます。シフトアップもダウンもオートシフター付いてませんでしたか？Pさんカメラマンお疲れ様でした。（笑）😁
こんばんは！YAMAHA本社までお疲れ様でした♪きんちゃんねるさんならZX4Rの超高回転型エンジンにはまるかも？！僕は耳が疲れちゃう感じだったのでｗCBでも8000回転を超えてずっと走るのは・・・だったので高速ではCBでも音でね。。。おじさん化してるんですかねぇｗなので低回転で走れるバイクに惹かれるんですけどCBの4気筒サウンドもまだ捨てきれないのもありますねぇ
@@sora45 さん 4気筒と２気筒やはりそれぞれバイクの個性があってどちらも捨てがたいと思いますね。出来る事なら増車がイイとは思いますが？😥悩まなくて済みますよ（笑）😆用途で使い分け出来るのも魅力だと思いますが・・・？
こんにちは😍やっぱり～そらさんは何でもよく知ってるな～勉強になります🤔カメラマンPさんおるやん🤩
おはようございます！ぎんこさんありがとうございます＾＾なんでも知ってないんですよ♪動画の前に調べてるだけですｗぎんこさんも言ってた「フリ」をしてるだけ＾＾
お疲れ様です！そらさんZX4R乗ったんですかぁやっぱり気になりますよね☝️馬力みても大型ですよね私も乗ってみたい…
おはようございます！乗ってきました、だけどCBとは別物ですね馬力が大きい分、上に振ってるので試乗レベルでは全然本領を体感できないっていう・・・普段の乗りやすさはCBの方が上だと思いますが回した時にどこまでも回る感がZX4Rにはあるんだと思います体感できないですけどｗ
@@sora45 同じマルチでもネイキットとSSですから同じ土俵じゃ無いのかもです。
なんと❗ 馬力80とは❗CBは、53と❗私の頭は…96馬力！ と、言いたいとこですが…120馬力です💖(〃ω〃)テレ
おはようござます！なんの馬力でしょうか？！夜寝るときに数えるお馬さんの数？ｗ
Ｐさん120頭も馬🐎飼って居るんですねーっ！那須辺りに牧場もあるんですね。私なら牧場を埋め立てサーキットにしちゃいます。ＰさんR25おんぶして走って下さい。
@@sora45様お馬さんは… ホースと言います。水道に付けるのも、ホースです。 とても便利なものを考えてくれた人は、頭が良いですね👲
@@GGrider1084様GGさん！ 栃木には、牧場が沢山あります🙌牧場には、ソフトクリーム🍦が売ってますが、、私は その辺の道の駅の🍦ソフトクリームやミニストップのソフトクリームが、12倍美味しい😳牛さん、ごめんなさい😳
そらさんと同じく、Pさんの頭は１２０羊力！お馬じゃなくてひつじさん😊ひつじさん数えて寝ましょう（笑）😆１２０で寝れますよ！ってことかな？
こんばんは😃🌃80馬力って、リッターカーとほぼ同じパワーですね😮回したら楽しそうですが、ツーリングでは疲れそうですね😅
おはようございます！80馬力だと大型でもこれより少ないパワーのバイクなんかいくらでもありますからね60馬力70馬力程度でそれをたたき出すには回さないといけないっていうのが中型ってことになるんでしょうね回せる人は楽しいと思います！！どこまでも回る感がするんでしょうね僕は回したくないのでｗ
そらさん、こんにちはですね笑み。バイクの試乗に行かれたんですね。４００ＣＣで８０馬力・・・凄いですね👀試乗されたバイク遠出に良いかもですね。ちなみに、撮影者のＰさんもお疲れ様ですね笑み。あっ!!そらさん!!お疲れ様ですね苦笑。
こんにちは！那須でやっている試乗会に行ってきました！免許がなくても乗れるのでいろんな可能性を探りに笑でも大きな可能性は感じなかったです・・・残念ながら・・・
那須のこの試乗会ってレッドバロンのやつですよね。参加してみたいなぁと思ってます。
こんにちは！そうですっ年に4回だったと思います、あとは外車の試乗会も年に一回ありますね２週間くらい前から試乗車情報も出るのでそれで乗ってみたいのがあれば！って感じで今週も試乗会なんですが乗りたいのがないので・・・ｗ
そらちゃん このバイクの試乗感想ありがとうございます😊やっぱり ボルドールもったいなくなって 本日 セカンドバイク バーグマン200 岩手まで２００キロ 減車確認にて購入決めてきました（笑）😅なので今後ボルドールは 毛布にくるんで 大事に保存です（笑）
こんばんは！バーグマンにしたんですねーー知ってますけどｗでも念願のバーグマンお安く購入できて良かったですね！！！ボルドールもたまには乗ってあげてくださいね！乗らないとぐずってきたりするかもですしねー
@@sora45 ぐずるんですか?🥸💦ワックスかけて 維持走行だけしてあげますこれからの時代は 羽ばたけバーグマン 鳥になれ です ⛺🎣
こんばんは。最近のはまーったく分かりませんが私なりの好みですが最近のSS? マフラーの違いだろうけど排気音がどうしても同じにしか聞こえない🥴KawasakiならRSやらZなどネイキッドの昔ながらの4サイクル音かなぁ。購入選定時なら重要な要素になりますね。でもZX-4R 乗ってみたい。😄Ｐさん 足🦵バタバタ😁そらさんからお礼のアイス🍨でも買ってもらった？
おはようございます！もう中型で4気筒なんか出ないと言われていましたが250でも400でもカワサキさんがやってくれましたのでねこれは是非乗ってみたいと思ってました。だけど昭和の僕としてはCBのがしっくりきましたｗもちろんかっこいいし、回せばCBなんかついていけないパワーもあるんでしょうけど僕個人はCBのエンジンが世界一の400のエンジンだと思いますね。（速さばかりではなく味も含めて）
@@sora45 さん「味」そう！「味」ですね。👍昔乗ってたCB OHCエンジンながら4本ノーマルマフラーでも今時の4気筒とはちゃいました！排気口に手を当てると4本からブツブツ歯切れの良い厚があり又変態的排気臭好きにはたまりません！😱
排気臭だと僕は２ストの匂いが好きですねｗパーンと弾けながらカットんで行った後に残るあの匂い！
80馬力は衝撃ですよね！同じ400cc4気筒ですが高回転域での違いでしょうから、日常回転数ならCBの方が扱いやすそうな印象です。1万回転を常用域で使うバイクでしょう。そんなテク自体持ち合わせてないですがw
こんにちは！最新４気筒はどんなもの？！と興味があったんですがだいたい想像通りの試乗レベルでは本領は体感できず(笑)低速はCBの方があるかな？といった印象でした。だけど数字のインパクトは大きいですよねー80なんて中型では考えられない❗️68馬力程度でもすげーとなるのに更に上ですからねー僕らはCBで十分だと思われます(笑)
そらさん、お早うございます🎵「つ」さんの甥っ子さんが買った脅威のマシンでしたが、低速では本来のポテンシャルを発揮出来ませんでしたね😅昔のレプリカは跨がっただけで手首に体重がかかって、前を見ると首に負担がかかって腰もきつかったですが、最近のR25やNinja250は割りと楽に感じているのですが、ポジション的には如何でしたか❗Pさん、お手伝いお疲れ様でした😆🎵🎵
おはようございます！低速では全然良い所が出てきませんねもちろん走らなくてもかっこいいし、メーターなんか羨ましいくらいカッコよくて見やすいです！ポジション的にはPさんのR25程度だったような気がするんですけどねそこまでキツイって印象はないですほんとにキツイのはCBRのRR系のバイク達で。。。あれはもうおじさんは無理ですｗ
ラムエアシステムで過給してこその80馬力でしょうね🤔私的には秋に出そうな新型CBが気になってます🤭
おはようございます！カタログスペックでの見栄えというか興味持つ方が多いだろうなって数字でしたね！新型CBもどんなエンジンなんでしょうね？！そこが一番気になりますよね
こんばんは!ZX-4R、少し回した感じの音を聞く限りもっと回したらたまんないだろうな～て感じですね。ポジション的におじさんにはきついかもですけど、ＳＳは学生時代を思い出しますよね～。
おはようございます！最新のバイクだけあって色々ついてるし、パワーもすごいし250cc？ってくらい回りますし最大出力が出る回転数まで回すに試乗では無理ですがどんな世界なんでしょうかｗポジションはCBよりもややや前傾かも？！ですがツアラーとしても使えるとも思いましたよ！
馬力が魅力で試してみたくなりますね(^^)
おはようございます！試乗ではなかなかこのパワーを体感するのは難しいですねｗでもたしかに一度回してみたいです！
そら様の試乗レビュー素敵でした。最新のZX-4Rのパワー凄いですね。馬力も凄いです。ただ、7000回転で、振動は、私の様な年寄りには疲れてしんどいですね。ラストのPリーダー試乗しなかったのですね。勿体ないです。でもカメラ撮影だったのですね。そら様もPリーダーもお疲れさまでした。とても素敵なビデオレターありがとうございました。【追伸】私もCB400SBを買おうと思いレッドバロンへ行きましたが，あまりにも高く断念いたしました。最終的にホンダ400Xかスズキバーグマン400と迷いました。随分と時間かけ結局スクーターに致しましたが、私のバイクチームの方々は何故400Xを買わなかったかと攻められました。失礼いたしました。
おはようございます！ZX4Rのカタログスペックは凄いです！それを体感するのも大変ですが、インパクトはありますね。おーCB400SBも検討されてたんですね！！惜しかったなぁ・・400Xも人気のバイクですよねレビューなど見ますととても乗りやすく、スクリーンで風圧も感じないし楽に乗れそうなバイクな感じがしましたがスクーターの方が楽さでは上でしょうね！
お疲れ様です！できればもうちょっと上の速度域を体感したかったでしょう？このバイクは低速トルクを楽しむタイプじゃないですもんね😊400の4気筒は希少種だしS Sのスタイルが好きな方には候補に上がるかもですね〜
おはようございます！せめて80キロくらいまでストレートで出せればね・・・・ってのはありましたこのスピードではZX4Rの良さは全く出てこないでどちらかというとネガな部分のほうが出てしまう感じもあって試乗会のルール上仕方ないですがスピードが出るバイクの試乗はレンタルでもしないとわからないですね
そらさんこんばんは。ZX-4Rも試乗してたんですね。あそこらへんの乗車姿勢は中年には辛いんですよねー。私もHAWK11を試乗したんですが、走り出して5秒で「あ、これは無理だわ」ってなりましたｗ最近の車種だけあって、電スロ、トラコン、クイックシフターあたりがモリモリなのは正直羨ましい・・・。ブレーキキャリパーもラジアルマウントですし。ZX-4Rの低速のドンツキってどうでした？CBって低速のドンツキが際立ってるんで、そのあたり気になりました。(燃料マップ変更したいけどメーカー保証外になっちゃうので怖くて出来ない・・・）
おはようございます！ZX4Rも25Rもそこまでポジションキツクないと個人的には思いました＾＾きついのは隼とかCBR250RRやCBR600RRとかダブルR系は半端ないですねｗ隼跨った時は、僕は今空を飛んでるのかな？と思うような・・・・低速はCBよりも弱めだと思うんでドンツキはどうなんだろう。。。ともかく回してナンボ！のエンジンなんでCBよりもさらに回さないと本来の魅力が詰まった所がわからないですねぇ装備ではCBが完敗ですが走りに関しては好みもありますが僕はCBのほうが好きですね
400CCでの4気筒という事で気にはなっています。きつい前掲、低速トルクの薄さという事で私はやはりボルドールの方に軍配を上げますね。長距離は辛いんじゃないですか。Pさんカメラマンお疲れ様でした。
おはようございます！現代の技術で４気筒を作るとこうなるんだなぁってもちろんkawasakiさんも売れるように色々考えてこういうのを作ったんでしょうけど一番感じたのは低速のトルク感がCBのが上かなって事で普段の乗りやすさはCBかなって所くらいで回してないですけど、回したらCBでは太刀打ちできないんでしょうかね。。。まぁそんな機会もないので普段乗りやすいCBで良いと思います！メーターや装備はZX4R凄いですけどね！
お疲れさま、なんだかんだ言ってもまずは大型免許でしょう😅ピーさんも試乗動画？楽しみ😊
おはようございます！
ね、大型免許が先か、乗りたい大型を探すのが先か
卵とニワトリ問題みたいですね？！
実際たまごとニワトリどっちが先だったんでしょう？！
ぴーさんの試乗動画はありませんが
現在それに近い？ｗ動画は編集しております＾＾
@@sora45スピードツインの試乗動画アイキョウさんがアップしてましたよ参考まで😊
こんばんわ！😁コメント遅れました。😭
ＦＺＲ全国ミーティングでヤマハ本社行ってました（笑）😆
ＺＸ－４Ｒは４００ｃｃで８０馬力！これは凄い！
まあ、昔は馬力規制で４００が５９馬力・２５０が４５馬力だったかな？
でも規制が無くても当時の技術力では８０馬力は出せたのかな？とは思います。
２５０ｃｃで１万８千回転のＦＺＲは乗り難いと思いますが、これが意外と乗り易いんですよ！😊
ＺＸ－４Ｒは自分が乗るとイイと感じるかも知れませんね！👍
今度は友達の６Ｒを乗らせて貰えるみたいなので楽しみにしてます。
シフトアップもダウンもオートシフター付いてませんでしたか？
Pさんカメラマンお疲れ様でした。（笑）😁
こんばんは！
YAMAHA本社までお疲れ様でした♪
きんちゃんねるさんならZX4Rの超高回転型エンジンにはまるかも？！
僕は耳が疲れちゃう感じだったのでｗ
CBでも8000回転を超えてずっと走るのは・・・だったので
高速ではCBでも音でね。。。おじさん化してるんですかねぇｗ
なので低回転で走れるバイクに惹かれるんですけど
CBの4気筒サウンドもまだ捨てきれないのもありますねぇ
@@sora45 さん
4気筒と２気筒やはりそれぞれバイクの個性があってどちらも捨てがたいと思いますね。
出来る事なら増車がイイとは思いますが？😥悩まなくて済みますよ（笑）😆
用途で使い分け出来るのも魅力だと思いますが・・・？
こんにちは😍
やっぱり～そらさんは何でもよく知ってるな～勉強になります🤔
カメラマンPさんおるやん🤩
おはようございます！
ぎんこさんありがとうございます＾＾
なんでも知ってないんですよ♪
動画の前に調べてるだけですｗ
ぎんこさんも言ってた「フリ」をしてるだけ＾＾
お疲れ様です！
そらさん
ZX4R乗ったんですかぁ
やっぱり気になりますよね☝️
馬力みても大型ですよね
私も乗ってみたい…
おはようございます！
乗ってきました、
だけどCBとは別物ですね
馬力が大きい分、上に振ってるので試乗レベルでは全然本領を体感できないっていう・・・
普段の乗りやすさはCBの方が上だと思いますが
回した時にどこまでも回る感がZX4Rにはあるんだと思います
体感できないですけどｗ
@@sora45
同じマルチでも
ネイキットとSSですから
同じ土俵じゃ無いのかもです。
なんと❗ 馬力80とは❗
CBは、53と❗
私の頭は…
96馬力！ と、言いたいとこですが…
120馬力です💖
(〃ω〃)テレ
おはようござます！
なんの馬力でしょうか？！
夜寝るときに数えるお馬さんの数？ｗ
Ｐさん120頭も馬🐎飼って居るんですねーっ！
那須辺りに牧場もあるんですね。
私なら牧場を埋め立てサーキットにしちゃいます。
ＰさんR25おんぶして走って下さい。
@@sora45様
お馬さんは… ホースと言います。
水道に付けるのも、ホースです。 とても便利なものを考えてくれた人は、頭が良いですね👲
@@GGrider1084様
GGさん！ 栃木には、牧場が沢山あります🙌
牧場には、ソフトクリーム🍦が売ってますが、、
私は その辺の道の駅の🍦ソフトクリームやミニストップのソフトクリームが、
12倍美味しい😳
牛さん、ごめんなさい😳
そらさんと同じく、Pさんの頭は１２０羊力！お馬じゃなくてひつじさん😊ひつじさん数えて寝ましょう（笑）😆
１２０で寝れますよ！ってことかな？
こんばんは😃🌃
80馬力って、リッターカーとほぼ同じパワーですね😮
回したら楽しそうですが、ツーリングでは疲れそうですね😅
おはようございます！
80馬力だと大型でもこれより少ないパワーのバイクなんかいくらでもありますからね
60馬力70馬力程度で
それをたたき出すには回さないといけないっていうのが中型ってことになるんでしょうね
回せる人は楽しいと思います！！
どこまでも回る感がするんでしょうね
僕は回したくないのでｗ
そらさん、こんにちはですね笑み。
バイクの試乗に行かれたんですね。
４００ＣＣで８０馬力・・・凄いですね👀試乗されたバイク遠出に良いかもですね。
ちなみに、撮影者のＰさんもお疲れ様ですね笑み。あっ!!そらさん!!お疲れ様ですね苦笑。
こんにちは！
那須でやっている試乗会に行ってきました！
免許がなくても乗れるのでいろんな可能性を探りに笑
でも大きな可能性は感じなかったです・・・残念ながら・・・
那須のこの試乗会ってレッドバロンのやつですよね。
参加してみたいなぁと思ってます。
こんにちは！
そうですっ
年に4回だったと思います、あとは外車の試乗会も年に一回ありますね
２週間くらい前から試乗車情報も出るのでそれで乗ってみたいのがあれば！って感じで
今週も試乗会なんですが乗りたいのがないので・・・ｗ
そらちゃん このバイクの試乗感想ありがとうございます😊
やっぱり ボルドールもったいなくなって 本日 セカンドバイク バーグマン200
岩手まで２００キロ 減車確認にて購入決めてきました（笑）😅
なので今後ボルドールは 毛布にくるんで 大事に保存です（笑）
こんばんは！
バーグマンにしたんですねーー
知ってますけどｗ
でも念願のバーグマンお安く購入できて良かったですね！！！
ボルドールもたまには乗ってあげてくださいね！
乗らないとぐずってきたりするかもですしねー
@@sora45 ぐずるんですか?🥸💦
ワックスかけて 維持走行だけしてあげます
これからの時代は 羽ばたけバーグマン 鳥になれ です ⛺🎣
こんばんは。
最近のはまーったく分かりませんが私なりの好みですが最近のSS? マフラーの違いだろうけど排気音がどうしても同じにしか聞こえない🥴
KawasakiならRSやらZなどネイキッドの昔ながらの4サイクル音かなぁ。
購入選定時なら重要な要素になりますね。
でもZX-4R 乗ってみたい。😄
Ｐさん 足🦵バタバタ😁
そらさんからお礼のアイス🍨でも買ってもらった？
おはようございます！
もう中型で4気筒なんか出ないと言われていましたが
250でも400でもカワサキさんがやってくれましたのでね
これは是非乗ってみたいと思ってました。
だけど昭和の僕としてはCBのがしっくりきましたｗ
もちろんかっこいいし、回せばCBなんかついていけないパワーもあるんでしょうけど
僕個人はCBのエンジンが世界一の400のエンジンだと思いますね。
（速さばかりではなく味も含めて）
@@sora45 さん
「味」そう！「味」ですね。👍
昔乗ってたCB OHCエンジンながら4本ノーマルマフラーでも今時の4気筒とはちゃいました！
排気口に手を当てると4本からブツブツ歯切れの良い厚があり
又変態的排気臭好きにはたまりません！😱
排気臭だと僕は２ストの匂いが好きですねｗ
パーンと弾けながらカットんで行った後に残るあの匂い！
80馬力は衝撃ですよね！
同じ400cc4気筒ですが高回転域での違いでしょうから、日常回転数ならCBの方が扱いやすそうな印象です。
1万回転を常用域で使うバイクでしょう。
そんなテク自体持ち合わせてないですがw
こんにちは！
最新４気筒はどんなもの？！と興味があったんですが
だいたい想像通りの試乗レベルでは本領は体感できず(笑)
低速はCBの方があるかな？といった印象でした。
だけど数字のインパクトは大きいですよねー
80なんて中型では考えられない❗️
68馬力程度でもすげーとなるのに更に上ですからねー
僕らはCBで十分だと思われます(笑)
そらさん、お早うございます🎵
「つ」さんの甥っ子さんが買った脅威のマシンでしたが、低速では本来のポテンシャルを発揮出来ませんでしたね😅
昔のレプリカは跨がっただけで手首に体重がかかって、前を見ると首に負担がかかって腰もきつかったですが、最近のR25やNinja250は割りと楽に感じているのですが、ポジション的には如何でしたか❗
Pさん、お手伝いお疲れ様でした😆🎵🎵
おはようございます！
低速では全然良い所が出てきませんね
もちろん走らなくてもかっこいいし、メーターなんか羨ましいくらいカッコよくて見やすいです！
ポジション的にはPさんのR25程度だったような気がするんですけどね
そこまでキツイって印象はないです
ほんとにキツイのはCBRのRR系のバイク達で。。。
あれはもうおじさんは無理ですｗ
ラムエアシステムで過給してこその80馬力でしょうね🤔私的には秋に出そうな新型CBが気になってます🤭
おはようございます！
カタログスペックでの見栄えというか
興味持つ方が多いだろうなって数字でしたね！
新型CBもどんなエンジンなんでしょうね？！
そこが一番気になりますよね
こんばんは!
ZX-4R、少し回した感じの音を聞く限りもっと回したらたまんないだろうな～て感じですね。
ポジション的におじさんにはきついかもですけど、ＳＳは学生時代を思い出しますよね～。
おはようございます！
最新のバイクだけあって色々ついてるし、パワーもすごいし
250cc？ってくらい回りますし
最大出力が出る回転数まで回すに試乗では無理ですが
どんな世界なんでしょうかｗ
ポジションはCBよりもややや前傾かも？！ですが
ツアラーとしても使えるとも思いましたよ！
馬力が魅力で試してみたくなりますね(^^)
おはようございます！
試乗ではなかなかこのパワーを体感するのは難しいですねｗ
でもたしかに一度回してみたいです！
そら様の試乗レビュー素敵でした。最新のZX-4Rのパワー凄いですね。馬力も凄いです。ただ、7000回転で、振動は、私の様な年寄りには疲れてしんどいですね。ラストのPリーダー試乗しなかったのですね。勿体ないです。でもカメラ撮影だったのですね。そら様もPリーダーもお疲れさまでした。とても素敵なビデオレターありがとうございました。
【追伸】私もCB400SBを買おうと思いレッドバロンへ行きましたが，あまりにも高く断念いたしました。最終的にホンダ400Xかスズキバーグマン400と迷いました。随分と時間かけ結局スクーターに致しましたが、私のバイクチームの方々は何故400Xを買わなかったかと攻められました。失礼いたしました。
おはようございます！
ZX4Rのカタログスペックは凄いです！
それを体感するのも大変ですが、インパクトはありますね。
おーCB400SBも検討されてたんですね！！
惜しかったなぁ・・
400Xも人気のバイクですよね
レビューなど見ますととても乗りやすく、スクリーンで風圧も感じないし
楽に乗れそうなバイクな感じがしましたが
スクーターの方が楽さでは上でしょうね！
お疲れ様です！
できればもうちょっと上の速度域を体感したかったでしょう？
このバイクは低速トルクを楽しむタイプじゃないですもんね😊
400の4気筒は希少種だし
S Sのスタイルが好きな方には候補に上がるかもですね〜
おはようございます！
せめて80キロくらいまでストレートで出せればね・・・・
ってのはありました
このスピードではZX4Rの良さは全く出てこないで
どちらかというとネガな部分のほうが出てしまう感じもあって
試乗会のルール上仕方ないですが
スピードが出るバイクの試乗はレンタルでもしないとわからないですね
そらさんこんばんは。
ZX-4Rも試乗してたんですね。あそこらへんの乗車姿勢は中年には辛いんですよねー。
私もHAWK11を試乗したんですが、走り出して5秒で「あ、これは無理だわ」ってなりましたｗ
最近の車種だけあって、電スロ、トラコン、クイックシフターあたりがモリモリなのは正直羨ましい・・・。
ブレーキキャリパーもラジアルマウントですし。
ZX-4Rの低速のドンツキってどうでした？CBって低速のドンツキが際立ってるんで、そのあたり気になりました。
(燃料マップ変更したいけどメーカー保証外になっちゃうので怖くて出来ない・・・）
おはようございます！
ZX4Rも25Rもそこまでポジションキツクないと個人的には思いました＾＾
きついのは隼とかCBR250RRやCBR600RRとかダブルR系は半端ないですねｗ
隼跨った時は、僕は今空を飛んでるのかな？と思うような・・・・
低速はCBよりも弱めだと思うんで
ドンツキはどうなんだろう。。。
ともかく回してナンボ！のエンジンなんで
CBよりもさらに回さないと本来の魅力が詰まった所がわからないですねぇ
装備ではCBが完敗ですが
走りに関しては好みもありますが僕はCBのほうが好きですね
400CCでの4気筒という事で気にはなっています。きつい前掲、低速トルクの薄さという事で私はやはりボルドールの方に軍配を上げますね。長距離は辛いんじゃないですか。Pさんカメラマンお疲れ様でした。
おはようございます！
現代の技術で４気筒を作るとこうなるんだなぁって
もちろんkawasakiさんも売れるように色々考えてこういうのを作ったんでしょうけど
一番感じたのは低速のトルク感がCBのが上かなって事で
普段の乗りやすさはCBかなって所くらいで
回してないですけど、回したらCBでは太刀打ちできないんでしょうかね。。。
まぁそんな機会もないので
普段乗りやすいCBで良いと思います！
メーターや装備はZX4R凄いですけどね！