Essa parte de vc não criticar as pessoas que usam o fogareiro mais mostrar a forma ideal .....mostrou a humildade de vcs parabéns.
2 ปีที่แล้ว +1
É isso aí meu amigo, sabemos da realidade de cada um, porém, como profissionais, temos que mostrar da forma mais "técnica" possível... muito obrigado pelos comentários... agradecemos demais 🤙🏻😀
Parabéns....e obrigado por compartilhar esse conhecimento..como algo teoricamente "simples"pode causar um estrago no motor...caso não se saiba o procedimento....
ปีที่แล้ว
valeeeu pelas palavras meu amigo... tamo junto demais 🤙🏻🤙🏻
Uma verdadeira aula.. eu tinha a dúvida de se todas as biela era colocadas com calor pois mecânico me enganou encarecendo um serviço meu por conta desse serviço pois era mais caro e agora eu sei que os motores que usam presilha não precisa de aquecimento..
Eu que a sua retifica fosse aqui são Paulo meus serviços seria todos seus muito bom os seus vídeos vídeos de grande valia técnica sou se fã e do jairao da retifica projeto
ปีที่แล้ว
Valeu meu amigo, muito obrigado. Jairão grande amigo também. Forte abraço.
Marcos bom dia, Pergunta técnica: Você já montou as bielas por interferencia do motor Sigma Ford 1.5/1.6? O que você acha se a biela for aquecida a 350°c é a temperatura adequada?
ปีที่แล้ว +1
Fala amigo, tudo bem ? Rapaz, se vc colocar 350 graus de temperatura é bem provável que posteriormente o pino vai correr. Aqui o Sigma eu monto com 180 graus e dá tempo suficiente, o máximo que chego numa biela é dos motores v8, que eu coloco 220 graus, e também monto tranquilamente sem correria. Forte abraço amigo.
Boa noite uma dúvida existe uma folga mínima entre o pino e na biela? ou a biela gruda no pino? e não tem folga nenhuma.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo, blz pura ? Então, os que são montados por interferência, não existe folga, a biela agarra o pino, agora as bielas que tem bucha e são com pinos flutuantes ou deslizantes, pode se deixar uma folga de 2 centésimos. Forte abraço amigo.
GRANDE Marcos da Retifica...REVIMOCO!!! Como sempre, seus vídeos são excelentes. Um verdadeiro serviço de utilidade pública. Eles ajudam e muito. Parabéns! Mas estou curioso...kkkk... Você é parente do TH-camr Caue Moura? Se não é, olha...um é a cara do outro kkkk
2 ปีที่แล้ว
Falaa meu amigo... beleza pura? pow... mais uma vez, muito obrigado pelo elogio meu amigo, você é fera... o barbeiro é o mesmo ksksksksks, tamo junto meu amigo, um forte abraço😀😀🤙🤙
Xiii, vi meio tarde o vídeo! Embielei e ficou essa marca de fogo azul, se der um pingo de solda com mig em cada lado pra evitar de sair o pino? Máximo que vai acontecer é bater pino?
Bom dia Marcos, excelente. Mas se o montador não conseguiu montar o pino na posição correta na biela e portanto o pino não ficou no ponto médio na montagem pistão - pino - biela, como vocês resolvem, obrigado.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo, beleza pura? Primeiramente, muito obrigado pelo elogio. Ótima pergunta... Praticamente não pode errar, por isso tem o gabarito. Se for tentar tirar dando um calor ou até mesmo na prensa, pode acabar deformando o pistão, ou até mesmo trincar, invalidando a peça. Mais uma vez, muito obrigado pelo elogio e por nos acompanhar, um forte abraço 😀😀🤙🤙
Retifica revimoco ótimo vídeo Faltou somente vse falar sobre a posição das bielas deste fire no caso... Porq no cht 1.6 eu sei q as bielas tem sua posição correta pra ser fixada ao pistão.
2 ปีที่แล้ว
Fala meu brother, blz ? Sim, em relação a posição a gente vai criar um vídeo específico. Forte abraço.
Quero parabenizar pelo trabalho acompanho todos os vídeos do canal ! Comprei um motor parcial 1.4 direto na GM , tem algum problema de usar o cabeçote antigo todo retificado ? Pode dar b.o ?
2 ปีที่แล้ว
Fala meu amigo, beleza pura? Então, se o cabeçote estiver dentro das especificações, não vai te dar b.o ... muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço😀
... em primeiro lugar agradeço pelo video irmão, um forte abraço a todos. Imaginemos o seguinte : Em regra , um cidadão paga em média R$ 180,000.00 por um automóvel sabe -se lá como e de preferência SUV " Sensação do momento ", em seguida instala o GNV por ter o valor mais em conta, então eu pergunto : Pé de biela ,máquina de indução , termometro de superfície , pé de quem ... tá caro, esta é a FILOSOFIA do bacana . ... é isso aí vamos comer pão com mortannnnnnndelá . Abraço !
2 ปีที่แล้ว +1
Fala brother, mais uma vez, muito obrigado pelo elogio... é isso aí meu amigo, é a nossa realidade, na hora de comprar é mil maravilhas, mas na hora da manutenção preventiva, passa longe. Aí o bacana vai precisar nos fazer uma visitinha, conhecer um pouco do nosso trabalho kkkkk... muito obrigado pelo comentário meu amigo, um forte abraço, tamo junto!! 🤙😀😀
Amigo será que no soprador quente consigo faser esse serviço de biela?
2 ปีที่แล้ว +1
não é o recomendado meu amigo... se não tiver a máquina por indução, o ideal seria aqueles maçaricos pequenos... a única dificuldade é o controle da temperatura no local correto
Se um pino ficar meio descentrado tem problema ? E como faz pra concertar ?
8 หลายเดือนก่อน
Fala amigo, blz, sim, pq você não ditribui a carga corretamente, e não pode errar, se errar já era, se for tentar concertar você corre o risco de quebrar o pistão.
Por que vocês não fala a posição da biela? Ela não tem posição pode colocar de qualquer lado?
2 ปีที่แล้ว
tem sim meu amigo... mas as posições variam de acordo com os modelos... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Teria dano esquentar a biela inteira? Num forno por exemplo.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala amigão, tudo bem ? Sim, teria um dano bem grande, pois você iria destemperar a biela, e poderia ter o risco de quebrar em funcionamento. Forte abraço.
Fala Vinicius, tudo bem meu amigo ? Desculpe a demora em responder, correria total do dia dia....kkkkkkk. Sim, bielas sem buchas, montadas por interferência. Forte abraço amigo.
@ meu rei, você acha que tirando a bucha de biela do ea111 1.6 eu consigo usar o pistao GM de 71,2mm junto com a bucha de 18mm? É pra um projetinho de 1.0 pra 1.4, o pistao do celta ou corsa ficaria muito bom
Pode até ser simples, mas não fica um serviço bom e de confiança. Acredito que seja muito melhor comprar um produto novo do que sujar o nome da retífica em fazer um serviço e dar problema depois.
2 ปีที่แล้ว +1
@@022_maycao obrigado meu nobre, é isso aí. Falou tudo. Forte abraço.
Essa biela condenada, se o cara joga ela no oleo, podia jogar pressao encima que ela não quebrava mais 😂😂😂😂 Brincadeiras a parte, se forçar ela vai quebrar certinho onde deu o diferencial de coloração
2 ปีที่แล้ว
kkkkkkkkk não duvide da minha biela forjada ksksks.... muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço!!!
Essa parte de vc não criticar as pessoas que usam o fogareiro mais mostrar a forma ideal .....mostrou a humildade de vcs parabéns.
É isso aí meu amigo, sabemos da realidade de cada um, porém, como profissionais, temos que mostrar da forma mais "técnica" possível... muito obrigado pelos comentários... agradecemos demais 🤙🏻😀
Super técnico ! excelente trabalho, isso contribui para uma melhor qualidade e conhecimento ao Estado Brasileiro.
Muitíssimo obrigado. Forte abraço.
Muy bueno exelente
Muito bom obrigado
Nós que agradecemos!
Ótimo conteúdo.
E como sempre uma organização do ambiente que me surpreende
Parabéns a equipe REVIMOCO
Fala José, beleza pura? Com certeza!!! organização é tudo meu amigo... muito obrigado pelo elogio irmão, um forte abraço 😀🤙🏻🤙🏻
Que aula, companheiros. Que aula!!! Show de bola, REVIMOCO!
Valeeu... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Excelente.. Você nasceu pra isso
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
Parabéns....e obrigado por compartilhar esse conhecimento..como algo teoricamente "simples"pode causar um estrago no motor...caso não se saiba o procedimento....
valeeeu pelas palavras meu amigo... tamo junto demais 🤙🏻🤙🏻
Excelente vídeo aula top show de bola
Fala Marcos, toppp demais!!! muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço!! 😀😀
Uma verdadeira aula.. eu tinha a dúvida de se todas as biela era colocadas com calor pois mecânico me enganou encarecendo um serviço meu por conta desse serviço pois era mais caro e agora eu sei que os motores que usam presilha não precisa de aquecimento..
Boa tarde, pode me dizer o valor que te cobrou? Estou procurando onde fazer este serviço aqui em Guarulhos.
Muito bom, parabéns pela aula, valeu 👍 !
Muito obrigado meu amigo. Um forte abraço. 💪
Parabéns pelo vídeo.
Excelente trabalho profissional.
valeeu meu amigo, muito obrigado pelo elogio, um forte abraço 🤙🏻😀😀
Parabens belo proficionnal
Obrigado amigo.
Top meu amigão vc é fera mesmo. Boa noite
valeeeu meu amigo... muito obrigado pelo elogio, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻😀
Parabéns pela tua Boa vontade em mostrar técnica tão eficiente. VIDEO TOP!
É isso aí meu amigo... muito obrigado pelo elogio... um forte abraço 🤙🏻🤙🏻
@boa noite, qual a forma correta de remover o pino de pistao da biela dos gm 2.0 8v?
Boa noite sou seu fã tmj parabéns pelo canal
Fala Raulli....tmj irmão. Espero que tenha gostado do trampo no seu cabeçote. Forte abraço amigo.
Boa noite!gostaria que vc postase um vídeo mostrando como tirar o pino da biéla se possível.
Fala amigo, tudo bem, o pino tiramos na prensa, vou providenciar um vídeo. Forte abraço.
Show de bola cara sou mais que um inscrito sou fã do trabalho de vcs .....cara vc manda muito na forma de explicar parabéns.
Eae... toppp demais, muito obrigado pelos comentários meu amigo... isso nos incentiva muito, a equipe agradece demais 🤙🏻😀😀
excelente vídeo nota mil .
valeeeu meu amigo... muito obrigado pelo elogio, um forte abraço 😀😀
Mt bom
🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Entrei no
Vídeo pra ver a posição das bielas em relação ao pistão a não vi falando sobre isso
Eu sempre esperei por um canal desse!
Muito obrigado amigo. Abraço.
Eu que a sua retifica fosse aqui são Paulo meus serviços seria todos seus muito bom os seus vídeos vídeos de grande valia técnica sou se fã e do jairao da retifica projeto
Valeu meu amigo, muito obrigado. Jairão grande amigo também. Forte abraço.
AULA TOP😁
Muito obrigado meu amigo. Abraço.
Ótimo vídeo Marcos, parabéns
eae Paulino, valeeeu meu amigo!!! tamo junto demais🤙🏻🤙🏻
Conteúdo excelente..👏🏻👏🏻
Falaa Brother!!! beleza? toppp demais, muito obrigado pelo comentário meu amigo😀😀🤙🏻🤙🏻
Marcos bom dia,
Pergunta técnica: Você já montou as bielas por interferencia do motor Sigma Ford 1.5/1.6? O que você acha se a biela for aquecida a 350°c é a temperatura adequada?
Fala amigo, tudo bem ? Rapaz, se vc colocar 350 graus de temperatura é bem provável que posteriormente o pino vai correr. Aqui o Sigma eu monto com 180 graus e dá tempo suficiente, o máximo que chego numa biela é dos motores v8, que eu coloco 220 graus, e também monto tranquilamente sem correria. Forte abraço amigo.
Bom de mais o vídeo parabéns
Fala Brother, beleza pura?... muito obrigado pelo elogio 😀🤙🏻🤙🏻 um forte abraço
Boa noite uma dúvida existe uma folga mínima entre o pino e na biela? ou a biela gruda no pino? e não tem folga nenhuma.
Fala meu amigo, blz pura ? Então, os que são montados por interferência, não existe folga, a biela agarra o pino, agora as bielas que tem bucha e são com pinos flutuantes ou deslizantes, pode se deixar uma folga de 2 centésimos. Forte abraço amigo.
GRANDE Marcos da Retifica...REVIMOCO!!! Como sempre, seus vídeos são excelentes. Um verdadeiro serviço de utilidade pública. Eles ajudam e muito. Parabéns!
Mas estou curioso...kkkk...
Você é parente do TH-camr Caue Moura? Se não é, olha...um é a cara do outro kkkk
Falaa meu amigo... beleza pura? pow... mais uma vez, muito obrigado pelo elogio meu amigo, você é fera... o barbeiro é o mesmo ksksksksks, tamo junto meu amigo, um forte abraço😀😀🤙🤙
Pena que é longe de sp. Muito bom trabalho
valeeeu pelo elogio meu amigo, muito obrigado!! um forte abraço!! 🤙😀😀
Xiii, vi meio tarde o vídeo! Embielei e ficou essa marca de fogo azul, se der um pingo de solda com mig em cada lado pra evitar de sair o pino? Máximo que vai acontecer é bater pino?
Biela quase ficou forjada kkkk
kkkkkkkkk muito obrigado por nos acompanhar meu amigo 😀🤙🏻🤙🏻
Melhor dizendo tirando o pistão velho da biéla.
Até que enfim
é isso aí... muito obrigado pelo comentário meu amigo 😀😀😀
Bom dia Marcos, excelente. Mas se o montador não conseguiu montar o pino na posição correta na biela e portanto o pino não ficou no ponto médio na montagem pistão - pino - biela, como vocês resolvem, obrigado.
Fala meu amigo, beleza pura? Primeiramente, muito obrigado pelo elogio. Ótima pergunta... Praticamente não pode errar, por isso tem o gabarito. Se for tentar tirar dando um calor ou até mesmo na prensa, pode acabar deformando o pistão, ou até mesmo trincar, invalidando a peça. Mais uma vez, muito obrigado pelo elogio e por nos acompanhar, um forte abraço 😀😀🤙🤙
Retifica revimoco ótimo vídeo
Faltou somente vse falar sobre a posição das bielas deste fire no caso...
Porq no cht 1.6 eu sei q as bielas tem sua posição correta pra ser fixada ao pistão.
Fala meu brother, blz ? Sim, em relação a posição a gente vai criar um vídeo específico. Forte abraço.
Quero parabenizar pelo trabalho acompanho todos os vídeos do canal !
Comprei um motor parcial 1.4 direto na GM , tem algum problema de usar o cabeçote antigo todo retificado ? Pode dar b.o ?
Fala meu amigo, beleza pura? Então, se o cabeçote estiver dentro das especificações, não vai te dar b.o ... muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço😀
Esi piston é galantido...😂
kkskskskk ... la galantia soy yo ... forte abraço amigo
4:06 Vixi parece meu cunhado comprando no mercado livre kkkk só os mão de vaca pão duro kkkkkkkkk
kkkkkkk.....Forte abraço amigo.
... em primeiro lugar agradeço pelo video irmão, um forte abraço a todos. Imaginemos o seguinte : Em regra , um cidadão paga em média R$ 180,000.00 por um automóvel sabe -se lá como e de preferência SUV " Sensação do momento ", em seguida instala o GNV por ter o valor mais em conta, então eu pergunto : Pé de biela ,máquina de indução , termometro de superfície , pé de quem ... tá caro, esta é a FILOSOFIA do bacana .
... é isso aí vamos comer pão com mortannnnnnndelá . Abraço !
Fala brother, mais uma vez, muito obrigado pelo elogio... é isso aí meu amigo, é a nossa realidade, na hora de comprar é mil maravilhas, mas na hora da manutenção preventiva, passa longe. Aí o bacana vai precisar nos fazer uma visitinha, conhecer um pouco do nosso trabalho kkkkk... muito obrigado pelo comentário meu amigo, um forte abraço, tamo junto!! 🤙😀😀
Parabéns bela dica, mais eu ainda estou no tempo do fogareiro
obrigado pelo elogio meu amigo... tamo junto... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Opa , deixa eu perguntar e certo por óleo no buraco do pistão antes de montar ?
Fala amigo, tudo bem. Na hora da montagem do pistão na biela, tem que ser a seco, e depois deixar a temperatura abaixar naturalmente. Forte abraço.
Takao certeza kkk
Você que tá dizendo.......kkkkkkk. Abraço meu amigo, obrigado por acompanhar nosso canal. Tmj.
Uma pergunta, se por acaso montar a posição da biela errado, como retirar o pino ?
Fala amigo. Então, pra sacar somente com gabarito e com risco de quebrar o pistão. Forte abraço.
Amigo será que no soprador quente consigo faser esse serviço de biela?
não é o recomendado meu amigo... se não tiver a máquina por indução, o ideal seria aqueles maçaricos pequenos... a única dificuldade é o controle da temperatura no local correto
Se um pino ficar meio descentrado tem problema ? E como faz pra concertar ?
Fala amigo, blz, sim, pq você não ditribui a carga corretamente, e não pode errar, se errar já era, se for tentar concertar você corre o risco de quebrar o pistão.
Por que vocês não fala a posição da biela? Ela não tem posição pode colocar de qualquer lado?
tem sim meu amigo... mas as posições variam de acordo com os modelos... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Teria dano esquentar a biela inteira? Num forno por exemplo.
Fala amigão, tudo bem ? Sim, teria um dano bem grande, pois você iria destemperar a biela, e poderia ter o risco de quebrar em funcionamento. Forte abraço.
@ valeu! Eu achava q respeitando a temperatura era mais "saudavel" q o fogareiro
E para remover o pino do pistão, como é?
fala meu amigo... para remoção, utilizamos a prensa. Muito obrigado pelo comentário meu amigo, um forte abraço😀🤙🤙
Essas bielas não tem bucha, certo?
Fala Vinicius, tudo bem meu amigo ? Desculpe a demora em responder, correria total do dia dia....kkkkkkk. Sim, bielas sem buchas, montadas por interferência. Forte abraço amigo.
@ meu rei, você acha que tirando a bucha de biela do ea111 1.6 eu consigo usar o pistao GM de 71,2mm junto com a bucha de 18mm? É pra um projetinho de 1.0 pra 1.4, o pistao do celta ou corsa ficaria muito bom
video top, mas pense num toró
Baita toró .....kkkkk. Obrigado amigo. Abraço.
Acho que está reclamando d+ tudo isso aí é fácil de resolver pra que vc tem retifica não é pra isso, resolver né
Fala meu amigo, tudo bem ? Show de bola. Obrigado por acompanhar nosso canal. Forte abraço.
Pode até ser simples, mas não fica um serviço bom e de confiança. Acredito que seja muito melhor comprar um produto novo do que sujar o nome da retífica em fazer um serviço e dar problema depois.
@@022_maycao obrigado meu nobre, é isso aí. Falou tudo. Forte abraço.
@ 💪🏽🤝🏽
Essa biela condenada, se o cara joga ela no oleo, podia jogar pressao encima que ela não quebrava mais 😂😂😂😂
Brincadeiras a parte, se forçar ela vai quebrar certinho onde deu o diferencial de coloração
kkkkkkkkk não duvide da minha biela forjada ksksks.... muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço!!!