Oficina Mecânica - 13-12-2014 - Montagem do Motor - Uno 1.0 8v. Fire Flex 2007 - Pt1
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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Parabéns ........Em nenhuma videoaula de mecânica na Net, se tem um profissional que, Explique com riqueza de detalhes, as particularidades importantes, de uma montagem tão importante que é a de motores. Eu nunca vi algo assim ......Valeu!!!
Também gostei dos vídeos, realmente boas informações, ainda bem que existem canais como o do Diego, Tonella e ADG!
Com certeza!
Diegão é fera!
Ñ
M
O(
parabéns pelas informações que me foi de mostrando entermo de mecanismos é montagem de um motor ai platicamente ja puder ter um bom entendimento ali parabéns pelas informações
IVAN RECHI
Sempre um professional top vai la ver tambem
Parabéns Diego, aula muito bem detalhada de mecânico e montagem de motor. Agora fala sério, quase não existe mais mecânico que monta motor. As oficinas mandam para retificadora e só instalam no veículo. Infelizmente não tem o mesmo cuidado que um mecânico.
Hola soy Alejandro de BUENOS AIRES, ARGENTINA, muy buen vídeo instructivo lastima que al PORTUGUÉS apenas lo comprendo pero me defiendo, gracias por el aporte que haces en general para toda AMÉRICA LATINA!!!! te felicito amigo DIOS TE BENDIGA!
Cara vc é foda, que vídeo detalhado, explicado e bem explanado. Parabéns que profissional dedicado é vc.
Em primeiro lugar !obrigado por sua colaboração em explicar com tanta clareza .
obrigado por existir .essas dicas foram de grande importância para mim.
Eu salvei esse vídeo para sempre que eu tiver alguma duvida, poder corrigir.
obrigado que Deus abençoe .
Obrigado pelo vídeo. Você não está ajudando somente os outros mecânicos e sim outras famílias.
Obrigado Diogo!
sou mecanico ha 40 anos minha especialidade é montagem de motôres alccol gasolina diesel e maritimo, muito bom o videio abraços.
Amigo Me tira uma dúvida você que é mecânico quanto gasta em média para fazer o motor de um Fiat Uno 88
@@bilindacostureira4940 o zoi da cara
@@bilindacostureira4940 né caro não.
Show de bola Diego.
Competência, técnica e humildade. Sucesso total !!!
Diego, parabéns pelo excelente trabalho! tenho apróximadamente 40 anos de mecânica na área industrial, com vários cursos do SENAI, mas nenhum deles na área automotiva, e muito me surpreende um mêcanico entender de medidas como você, não que eu deve-se me surpreeder, mas é que na verdade a maioria dos mêcanicos se quer sabem o que é um parafuso M8 x 1,25, pior ainda muitos usam a cabeça sextavada do parafuso como referência de medida, imagine se fosse um M8 cabeça ciíndrica com fenda, será que a referência seria a largura do rasgo da fenda! . Que os outros mêcanicos não entendam isso como cíitica, mas que procurem fazer alguns cursos já que ninguem nasce sabendo e nunca saberá tudo.Mas uma vez PRABÉNS!
Aqui no RJ, oficina mecânica sabe nem o que é um termo densímetro, to correndo atrás de uma que tenha esta ferramenta e não acho, vc acredita.
Na essência isso é uma grande aula de lubrificação, mostra a importância do óleo correto, com a viscosidade adequada pra formar uma película de óleo entre as superfícies, imagina preencher 0,025 milésimos de milímetro com uma camada de óleo, pra evitar o contato metal com metal, orifícios e passagens milimétrica que devem ser atingidas por um lubrificante com vazão e pressão apropriada, quando um fabricante determina óleo 5W40 para um motor, não há brincadeiras, não é questão de escolha, ninguém está apto a escolher o melhor óleo, e sim aquele que atende as necessidades de cada máquina, é de encher os olhos a beleza técnica, cosmética e operacional dos motores a combustão.
Diego vc sim sabe dar uma aula de mecânica sem querer desprestigiar outros que apresentam esse tipo de trabalho mais vc é nota 10 vc consegue viciar os acompanhes do canal e convida pra dar uma viagem no munda da mecânica parabéns.
Nem sei como vim parar aqui, mas é por isso que eu amo o youtube, pois tem conhecimento e tutorial pra tudo. obg Diego por partilhar.
parabéns, e obrigado. didática muito boa, ensina de forma clara e explicando coisas que outros deixam passar
Diego, não querendo te bajular, você ensina super bem, parabéns, além de um excelente profissional e um bom professor, obrigador pro transmitir seus conhecimentos.
ola senhor Diego os seus vidios ta me ajudando muito sou estagiario mecanico parabens muito bom
Muito bom Diego meu paí sempre dizia aprender não ocupa espaço
Diego,
Excelente vídeo e explicações.
O nome desta bombinha manual de óleo é "ALMOTOLIA"
Este pessoal desta retifica conversou fiado.
Pois apos encostada as bases de apoio dos mancais, sejam os fixos ou móveis o aperto é apenas para garantie que ele não irá se soltar os parafusos ou porcas.
Se o eixo estiver para mais, fatalmente irá TRAVAR com ou sem torque aplicado.
Se as medidas estiverem corretas, voce pode apertar até cisalhar os parafusos ou espanar as roscas que ele não irá travar.
Eles deveriam serem mais responsáveis com as coisas de terceiros e assumir a bobagem que fizeram, e o correto era ter de dado um outro virabrequim ZERADO com os fixos e móveis.
Valeu ! ! !
A bombinha conhecia por monovilha
você esta de parabens diego você é um esselente proficional.
boa tarde Diego olha Diego sou aprendiz estou começando .gosto muito de mecânica ,minha família tem 14 mecânicos ,mas com respeito a ele ,quero dizer que você é um mecânico nota dez . é sempre que precisar estarei observando suas aulas. valeu Diego.
parabéns vc é um ótimo professor assisti seu vídeo e consegui fazer o serviço do motor do meu carro parabéns e obrigado
Parabéns Diego, são profissionais como você que faz a diferença no nosso pais, estou iniciando na parte de mecânica, e seus vídeos são de grande ajuda, obrigado e um abraço.
Melhor vídeo explicativo sobre montagem de motores. Verdadeira aula. Super didático. Parabéns
cara parabéns pelo seu vídeo, tenho 19 anos e sou apaixonado por mecânica e iniciei em uma oficina como auxiliar ( badeco) sou apaixonado pela parte de motor. com seus vídeos já montei 2 motores completos inclusive a parte do cofre, inspiração de capricho e humildade
Estou assistindo
Realmente vc tem o dom de mecânico e também de ensino... parabéns
Assistindo a essa aula em 2021. E esse exemplo das retificas tbm se aplicam a muitas oficinas. "A beleza da fachada não é garantia de um beleza nos serviços".
O melhor vídeo que já vi ate o momento...visualização e angulo de imagem perfeito.
Parabéns Diego.
Muito boa aula. Didático para quem quer aprender.
Parabéns ***** você é um Excelente Profissional, nesse nosso Brasil temos poucos como você, temos muitos MEXÂNICOS que só servem para nos dar mais dor de cabeça do que o próprio defeito do veículo. Como você tem o Cássio Rodrigues que é outro Profissional só que de Motos. Tudo de Bom e ganhou mais um escrito. Parabéns!
Obrigada por compartilhar o seus conhecimentos já sou escrito. E fico muito agradecido tenho 20 anos estou min formando no curso de manutenção automotiva e você e para min um exemplo de profissional muito abrigado é que seu canal cresça cada dia mais 👍 mais. PE
Parabéns, Diego!! Sou iniciante nessa área e sua explicação foi perfeita até mesmo para entendimento de leigos!!
Show de bola seu vídeo Diego, parabéns. Já sofri muito com retífica aqui no RJ também até encontrar a retífica de um italiano que trabalhou vários anos comigo até falecer, aí o filho dele assumiu e tive vários problemas, tendo que procurar outra. Infelizmente isto acontece mais do que pensamos, infelizmente quem sofre quando não percebemos é o cliente.
isso sim e Um serviço de qualidade bem montado Parabéns pela execução do trabalho
de parabéns , 1h de video não é pra qualquer um .. vlww Diego !
cara que maneiro esse vídeo, nem manjo nada de mecânica mas assistir vc trabalhando é daora
muito bom seu video eu trabalhei em retifica a muito tempo, na montagem eu ajustavel as bielas antes de montar no bloco pois como são ratificadas tem que ser assim, o virabrewuim tem que conferir mesmo.
Parabéns meu amigo vc é um cara muito umilde que ajuda o próximo Deus abençoe
Muito top a explicação, excelente vídeo aula. Pra quem já tem experiência acaba se enchendo com a repetição das informações, porém pra quem não tem experiência alguma fica muito boa a vídeo aula.
Show de bola sou novo no mercado de trabalho mas vejo vc um grande profissional e tem muita informação ricas pra passar pra gente aqui
parabéns sua humildade como pessoa sem te conhecer mostra a sua luz e sucesso que Deus te abençoe obrigado pela ajuda
A melhor aula de montagem de motor que já assisti ate hoje, parabéns ficou muito bom o vídeo.
Deixo aqui o meu muito obrigado, tudo bem explicado e com uma dedicação sem igual. Parabéns.
Quando se tem competência na didática e prática, de fato fará sucesso!
Cara, parabéns pela aula, eu nunca tinha visto uma montagem de um motor, porém depois dessa aula que você deu, que sem dúvida foi um show, eu simplesmente fiquei apaixonado pelo serviço. parabéns! Que sensibilidade para passar o conhecimento.
Você falar o torque da biela você só explica algumas partes você tem que explicar os toques você
é diego é o que explico pros clientes aqui não depende só da gente pra montagem de motores e sim tambem de uma boa retifica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Estou começando a trabalhar com mecânica e teu vídeo ensina muito bem obrigado e parabéns
bom dia seria muito legal e muito proveitoso se vc desenvolvesse um curso online garanto que com esse esquema de aula sairiam bons mecânicos com certeza parabéns pelos videos . pensa em desenvolver um curso com valor acessível com material todo online , e ja pode colocar meu nome na lista de aluno
Muito legal , gostei demais deste video , meu uno ta com motor travado parado a tres anos e foi muito bom os ensinamentos e os torques de cada parafuso e porcas , parabéns pelo ótimo video .
Nunca tinha visto uma montagem, primeira vez, aprendi bastante. Fico agradecido.
valeu amigo não sou mecanico mais tenho assistido seus vidios e com isso consegui resouver o problema do meu g5 foi muito bom de verdade continua fazendo os seus vidios porque é muito util parabens de verdade um abraço.
Muito legal, estou curiando por que estou trabalhando em uma empresa de auto peças, me esclarece muita coisa a forma que está ensinando. Muito bom! Dá uma outra percepção de informação. Parabéns!
Parabéns para o canal, muitas informações para quem trabalha e também para quem curti mecânica! Um dos melhores canais de mec. do youtube e isso se não for o melhor! Dificilmente encontramos uma oficina de qualidade no nível dessa e outras algumas poucas outras!
Muito , Muito, bom, esta serie de vídeos.Com estas explicações, até um leigo na matéria se torna mecânico.Os únicos sapateiros aqui, foi o pessoal da retficadora que deve trabalhar com o olhometro. Um abraço de Portugal
Diego! Muito obrigado por dividir esse conhecimento cara! Aula boa e de graça...Estou me formando em Técnico em mecânica industrial...e assistir seus vídeos é uma complementação incrível do que aprendemos em ambiente acadêmico! Continua com isso cara! Abs
Entupir no futuro do subjuntivo: Que eu entupa, que tu entupas, que ele entupa, que nós entupamos, que vós entupais, que eles entupam. Não é todo mundo que sabe esses detalhes da nossa língua, caro Diego, e nem é qualquer um que sabe apresentar um vídeo como você. Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Por isso que eu digo, cada um tem sua inteligência
Ótimo desempenho e explicações detalhadas. Vc e um excelente profissional. Deus te ilumine sempre. Obrigado pela atenção.
Esse primeiro vídeo da montagem ficou top, mostrou tudo com muitos detalhes, por favor, continue com essa série de vídeos até a colocação do motor no cofre.
Diego, como sempre muito bom o vídeo! Te dou uma solução para facilitar o uso do suporte: na hora de torquear, troque de lado, ou seja, fique posicionado de forma que quando você faça força o suporte queira ir em sua direção e não "fugir de você". É mais fácil você empurrar ou calçar embaixo com o pé do que segurar com a mão esquerda enquanto usa o torquímetro com a direita. Outra possibilidade é encostar o suporte na parede e usá-la como calço, mas talvez dificulte um pouco o posicionamento da câmera. Grande abraço! PS: te achei meio desanimado na abertura do vídeo, espero que esteja tudo bem com você, saiba que há muitos torcendo pelo teu sucesso guri!
Parabens Diego, nossa fiz curso do senai ipiranga de motor ciclo otto, e nao tive uma aula dessa. curso muito caro e os professores nao se dedicam tanto nas informacoes. ainda bem que temos youtube com pessoas igual ao Diego que dedicaram tempo para ensinar, valeu
Parabéns vc ensina de uma maneira muito pratica
gostei bastante, Deu pra aprender muita coisa que a muito tempo eu precisava saber em toda minha carreira
Que show, Diego. Tu tem ferramenta pra tudo!! Muito bom mesmo!!! Parabéns pelo trabalho. Se eu morasse na tua cidade, com certeza já seria um cliente fiel. Abs.
Tudo top nessa sua montagem! Só uma curiosidade, o mancal onde fica o retentor não deveria colocar um silicone na extremidade?
Vídeo muito bem explicado, parabéns ganhou um escrito. Nenhum vídeo até hoje vi tão bem explicado. Fraterno abraço meu nobre.
esse diego é um cara muito simpatico e bacna com esse jeito dele eu to metendo a chave no meu maréa e seguindo os videos eu ja consegui desmonta e mandei pra retifica agora quero ver pra montar e o torqumetro digital ta osso pra encontra kkkkkk
Passou muito rápido esse vídeo de tão bom que estava ! Quando me dei conta você já esta se despedindo, sua oficina é super organizada, parabéns!!
E essas ferramentas que vc mostra, sempre tem uma novidade! Da até vontade de trabalhar aí.
Top. Diego uns dos poucos profissionais que gravam a montagem inteira. Meus parabéns Abraços.
Diego, que belo trabalho realizado cara, parabéns, mandou bonito na novela macho bola azul, show !!!
MEUS PARABENS EXCELENTE TRABALHO COM MUITA LIMPEZA E BOM EXEMPLO PARA MUITOS MECANICOS DEUS TE ABENÇOE MUITO, GOSTEI, NA MINHA INFANCIA MONTEI VARIOS MOTORES CITROEM, VOLKS, CHEVROLET, ALFA ROMEU CORCEL, TUDO NA MÃOS SEM TORQUIMETRO E TAMBEM VEIO A FUNCIONAR MUITO BEM SEM TER DADO PROBLEMA ALGUM GOSTEI E MUITO ABRAÇO
Show de aula, parabéns, a manutenção só tem um bom resultado quando se tem uma boa limpeza e detalhes na montagens, parabéns.
Riqueza de detalhes, surper didático e competente!
Eu msm sendo um leigo é n entendendo os nome da peça eu amei a aula parabéns msm, otimo video !!
Parabens pelo capricho e dedicacao, me ajudou muito, logo se vê que és um profissional sério e caprichoso. Muito bem feito o vídeo. Parabens e grato! pela ajuda. Sou de V. Aires, abraço!
Espetacular suas orientações. E olha q não sou mecânico. Parabéns.
Boa noite Diego!
Excelente vídeo!
A sua humildade é a alma do seu sucesso!
Obrigado pela informação.. excelente didática.
Muito bom,excelente explicação...um grande profissional..👏👏🤝🔧🗜️🔩🔨⚙️
Nunca vi uma montagem tão bem explicada! Parabens
Cara vc e fera.tou fasendo curso de mecanico.esses videos seu ta mi ajudado muinto.valeu cara.
nossa muito bom to apaixonado por mecanica de autos
Gostei muito da sua aula isso serve pra todos os motores digamos assim.
Olha bom vídeo para todos aprender, nunca nem começo montagem sem antes medir o virabreque mancal um por um, mancal, e nem começo sem aperta todos os mancal sem bronzina e medir eles confira ovulação, anota um por um e depois medir bronzina espessura delas, pois pode haver que na caixa de bronzina vem errada sempre acontece de vir errada, outro erro amigo a ponta dos parafuso de mancal e biela eu uso tiner molha no tiner a ponta dele sopra ar para que ele esteja seco e grude o aperto pois ja aconteceu de frouxa com poucos k e solta o parafuso. bom video é por ai mesmo Deus o Abençoe e desculpa alguma coisa pois os erros sempre acontecem.
Um verdadeiro curso,parabéns!!!
Te felicito desde argentina,un excelente video muy bien explicado, con humildad que los mecánicos argentinos no tienen ,solo me cuesta un poco el idioma un abrazo!
Olá amigo! parabéns pelas suas experiências c/motoris e muitíssimo obrigado por publicar esses vídeos pois todos são ótimos, Deus ti abençoe e ti guarda.
PARABÉNS PELA DEDICAÇÃO TÉCNICA Resido em Porto Alegre . Como Analista de Motores lhe informo que a falta de bronzina de encosto do lado da tampa do mancal central é um erro de projeto (de fabrica para a diminuição de custos ). Em veículos de viagem ok. Em uso no para e arranca ou por pessoas que em lomba, com sinal fechado, ao invés de usar o freio utiliza a embreagem reduz VIOLENTAMENTE a durabilidade do motor provocando até quebra de virabrequim. Se olhar, na internet encontrará mais recomendações feitas por mim.
Fiquei curioso para saber o que fez com a biéla em que rodou a bronzina. O uso de TORQUIMETRO DE PONTEIRO AINDA É INSUPSTITUIVEL.
Muito bom o vídeo, muito bem explicado! Parabéns !
Não ha motivos para deslike, muito instrutivo o vídeo.
Gostei muito bom esse vídeo parabéns vou continuar assistindo!
Melhor vídeo que vi, extremamente explicado detalhado e técnico.
Parabéns e muito obrigado
Boa noite, Tudo bom Diego, cara aconteceu a mesma coisa comigo de que é a culpa da retifica eu é da gente, no meu entender antes de tudo eles têm que fazer o serviço correto, afinal foram contratados para isso. antigamente não acontecia isso agora a frequência desse erros esta aumentando demais.
bom trabalho Diego, a bisnaga de óleo, nós costumamos chamar de galheta de óleo , um truque para medir a folga radial é com massa de modelar e um micrómetro de profundidade ;)
abraço, bom trabalho e sucesso!
Ficou top!!! Igual o do Brava HGT!!! Que alias não voltou pros detalhes!!!!
Parabéns Diego dá gosto de ver seus vídeos e sempre aprender um pouquinho sobre manutenção... Grandes dicas!!! É claro Like antes de ver o vídeo!!!
ate hoje, o video mais detalhado de mecanica que ja vi na internet. mais nao pode! excelente trabalho mesmo. te apoio e ja estou aguardando o proximo video da saga!
top de mais video de uma hora aprendi mais com vc diego eu sempre montei motor sem verificar essas medidas nao tenho muito conhecimento tecnico so pratico mais vc deu umas dicas que vai melhorar a qualidade do meu serviço valeu di ego parabens
Parabéns pelo seu trabalho e pela sua explicação
Olha, excelente, simplesmente, excelente. Parabéns pela iniciativa e a disposição de "perder tempo" explicando. porque uma coisa é fazer o trabalho, outra é ir fazendo e explicando durante o processo, demora muito mais. abraço.
Não entendi! estou às voltas com um motor fire 2002. Só que o preço do kit de virabrequim, marca reconhecida, bronzinas de biela e de mancais e ainda os anéis, conforme medida, não justifica a bronca que você assumiu para recuperar um virabrequim pulando duas medidas. Não sou mecânico, só autodidata e o que vocês publicam no youtube é de muita valia para nós. Agora, mau fornecedor tem que ter o nome divulgado em todos os quadrantes. Acho que foi raquetada, mas 40 Newtons equivalem a 4 quilos, aproximadamente. Abraço.
Cara, você é um dos mais organizados. Muito bom! que pena q/ sou de Pernambuco.
Meu Uno 2010 está vazando óleo pelo segundo cilindro.
Will que foi feito no seu carro o meu esta com este mesmo defeito
parabens Diego , Deus Abencoe sua Onestidade , conheco como BOMBINHA .
essa aula fico show msm top de linha nem no senai é assim parabens cara
Top teu vídeo bem explicado de modo bem técnico parabéns
Parabéns deego
parabéns tudo correto tecnicamente todo no padrão
Otimo trabalho parabens Diego, por ter o trabalho de filmar e postar p gente isso não tem preço continue assim !!!!