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内容と関係なくて恐縮ですが、ついにPrimeで働きませんかの広告が出るようになりました🤣
細かな事だけどそこがお客様への信頼に繋がるんですよねー！パネル一つのネジが締め付けられないようではエンジンのネジひとつ付けられていないのと同じです。アメリカでトラックを維持していくのも大変ですねー😭無事回復に向かうことをお祈りします。
東京でトレーラーヘッド買って自分で仕事してます。以前から拝見してましたが、今回初めてコメントしてみます。アメリカの修理屋さんはアバウトで自分でチェックしないとならないなんて大変ですね、まぁ日本のディーラーもネジがなくなってる事あります、俺なら3週間も休んだらやっていけません！あまり内容の無いコメントになってしまいましたが、これからも拝見しますので、楽しんで安全に頑張ってください
新エンジン、出力ｘ倍、収入ｚ倍、今までの停滞がチャラになるご活躍をお祈りいたします。
新エンジン取り付けが終わってよかったですね!細かい箇所もすべて直し調整してもらってOjisanが納得してから仕事を始めた方がベストかなと私もおもいますヨもともと付いていたネジ1つも大切なトラックの部品ですよね修理完了まであとわずかだネ☺️❣️
私も海外経験は長いですが、期待するとがっかりさせられることが多いので、期待しないことにしました。すごく人生が楽になりました。
💨🙆いろいろ見られて面白い❗️ありがとう😉👍️🎶お気をつけて‼️
まだまだ気になる事はあっても、、、ojisanとトラック！やっぱりいいですね👍見ていて自然と笑顔になります😄😁
きょうはお出かけしてました～👜・・ トラックも修理がすすみ、綺麗なエンジンに😲😲😲ワンダフル～😄
古い方のエンジンは部品の加工精度が規格外のものが混じっていたという情報がありその後、その部品は別のメーカーに変えたとのことなので、新しいエンジンは今回のようなブローアウトの心配はなさそうですね。
@@abumari1955 さんこんにちは～👋規格外とはこれまた・・使っているうちに 規格外はボロをだし、この様な結果を招いたのですから、運転者の生命にも関わることです。 ちょっと許せない気持ちになります🤔
お疲れ様です！待ってましたぁー✨
お疲れ様です。トラックのウィンカーの音が懐かしい！
日本も同じような感じありますよね車検に出して帰ってくると、調子が悪くなったとか！
ポンポン、ポンポン✋で、思わずニヤニヤしてしまいました😆
全てに肯定的な姿勢、「走るようにはなってる…」には笑いましたよ。オジサンは不屈ですね〜🤣
おじゃまします。振動や音も感じ取っているご様子はもはやトラックは野郎様の分身であると感じながら拝視聴致しました
New エンジン！気持ちいいですね。 リース車両だから費用も掛からないし、良い骨休み。Springfield での非日常もあと少しだ！
I'll be backは言葉通りの意味なんだな
気持ち良くお仕事する為には神経質になるお気持ち分かります😊👍
NEW ENGINE インストールおめでとうございます。ブローの原因なんだったのだろぅ？コンロッドキャップのボルトの金属疲労破断、脱落とかかなぁ。NEW ENGINEとojisanの幸運を祈ってます！不屈の精神でKeep on trucking！
何より良かったですね楽しみにしております復活をお祈り申し上げます。
良かった～‼️僕ならヒヤヒヤします‼️おじさんの気持ちを考えると！相棒が息を吹き返してます‼️とりあえず良かった‼️
新エンジン良かったですね！
「人に期待はしない」この考え方を持つだけで少し楽になりますよね👍
今回のトラブルでエンジンブローアウトからのエンジン交換という大修理を経験されたのは良く捉えればなかなか出来ない経験をされたということですよね。私もおじさんとほぼ同じころにコンピューター系の仕事から現場系のボイラー運転という全く別の分野に転職して色々なトラブルを経験しましたが、中でも7.5kwモーターの焼損は強烈な体験でしたね。どちらも経験しようと思ってもなかなかできるものでは無いと思います
おじさん、おっは～取り敢えずエンジンの載せ替えが終わって良かったですね。ところでピーちゃんたちはお元気でしたか(笑)
今回の動画はメカ好きの私には今までで一番エンジンルームの中がしっかり撮影されていてとても楽しめました。エンジンがまだピカピカの状態なので細部までくっきりと鑑賞することができました～(笑)
トラック戻って来て pika pika エンジンShakedown TestDrive完了ですね🎉🤗あと調整とホースでしょうか😎🕶️ 2基目は80万kmくらい頑張ってほしいですね、50万kmは少し早かったでしょうか🙄🤔
期待はせずにチェックをしに行く動画（笑）
隣のスクールバスがかわいい
お疲れ様です🐎🐎
お疲れ様です🙇♂️ 楽観的にみてなにわともあれ、ひと段落ですかね。トラブルは、洗い出して置くに越したことは無いですものね。バッチリな車になって欲しいですね。
BUG取り後に本格稼働とはさすがです！
最近の動画も新鮮だったけど、トラック走行動画やトラック内でのトークが久々見たくなってきたｗ
やっぱりりおじさんも心持ち笑顔❣️
お疲れ様です🤗
相棒が復活した喜び隠しきれてません。２回の慣らし運転ですね。
お疲れ様です。私は元プログラマーでは無いですが、仕事で乗るトラックのエンジン音、微妙な挙動、異音、やはりプロなら細かなとこに気が付きます。それを徹底的に伝え、直してもらえ無いと、やはり納得、安心して仕事は出来ませんよね。遠く離れたアメリカの地でこれを成されてるトラック野郎さんはホント凄い、日本のトラッカーの誇りですね！
家代わりのトラックなら、尚更細かい変化には敏感になりますよね。同感です。
USA食事で思い付くのはステーキ ハンバーガ ピザ ブリトー タコス
お疲れ様です 受入検査 大切ですね
ネジ１つ止まってなくて、ビリビリガタガタ音するのは意外とストレスになりますよね
ojisan、お疲れ様です。新エンジン、楽しみですね！
お疲れ様です一通り直ったみたいですね。あとは後ろのPUMPの配管を直すだけですね、この場合トーイング屋さんは弁償してくれるねのでしょうか？ふとした疑問でした
期待は禁物〜名言
今晩は。お疲れ様です。エンジン修理は、完了ですか。良かったですね。細々とした、依頼内容は、厳しそうですが・・・。それ直すのに１週間。パイプ直すのに１週間、でしょうか。がんばれ～。
お疲れ様でした✨🤩
お疲れ様です😊✨✨
お疲れ様です。
みなさんご苦労様です。各部チェック念には念を入れて、ojisanサスガです
「ひっぱらさってる」って、悔しかったのに何かホッコリしますね 北海道の人が優しいんですね～😊
お疲れ様です、新エンジン早く直って良かったですねまだ納得のいかない所もあるでしょうけど又、仕事頑張って下さい、気持ちの強いおじさんとトラックからの車窓とおじさんの色んな話、楽しみに待ってます
おじさん、お疲れ様です。 イェーイ！とりあえず復活に向けて前進しましたね。よかったよかった！ このまま順調に復活出来る事を祈ってます。
お疲れ様です。クーラントラインも心配ですね。
シートのアジャスターの不具合はメカニックの方がエンジン載せ替え作業の途中で失敗したんでしょうか？
ひっぱらさってに故郷を感じる今日この頃
近所のシェルが出光になったため週末は往復75km掛けてドライブがてらディーラーがお薦めのV-power買いに行ってます。エンジンのために高速をスポーツモードで回転上げて走ったりして。もうこれ以上V-power買えるとこ減らさないで貰いたい。
札幌から今晩は。新エンジンおめでとうございます。良かったですね。これから、安全運転で頑張って下さい。札幌から応援してます。😁
とりあえずエンジン動いて走れる第一段階完了ですね。問題はここからでしょうか。
6:30~ 「じゃじゃーん！ニューエンジン！」おお！水平対向12気筒エンジンになってるじゃないですか！って、昔のF1マシンかよっ！でも、ニューエンジンは燃費もよくなるんじゃないですかね。リッターあたり100メートルでも良くなると超長距離を走るアメリカのトラックの場合、年間を通すとスゴイ距離になり、ガソリン代も大きく違ってきますからね。ちなみに自分の車はリッター10ぐらいですが、バイクは市街地で5ぐらいです・・・って、どんな走り方をしてるねーん！
そうですね。カンマ一つあるかないかでエラーになりなすね。
トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。新エンジンの載せ替えが完了と言う事で先にこの動画を拝見していますが、後ろの配管破損が無ければと言う所ですね。でも、新しいエンジンは良いですが、今出来る必要な装備のチェックをしないと駄目と言う事ですね。で、案の定運転席のトラブル発見出来ましたね。（良いのか悪いのか？）おじさんにが行う試運転ではほぼ問題無さそうで良かったですね。（新エンジンに関しては）あと、おじさんの言う「キッチリ」は分かりますし、それが当たり前とも思っています。おじさんが取り付けたテールランプ？ですが、後ろから見て右側のレンズが外れてますが、気付いてますでしょうか？では、次回の動画も楽しみにしています。
こんにちは^_^私は日本でトレーラーヘッド自分で買って仕事しています。本当にメンテはお金掛かりますよね？日本から応援しています^_^
まずは新調エンジン換装完了して良かったです。あとはテスト走行で見付かった細かい調整整備とホース類ですね。
アメリカの「直った」の基準が凄いw
どうもエンジンそっくり交換みたいですね、壊れたショートブロック交換では無く全て新品にターボも新品燃料ポンプも新品でそっくり新品になった様ですね、エンジンが新品で中古価格もアップした様に思います、損害だけで無くゲインも有った様で10000ドルか7000ドル位アップかなと言う気がします。
お疲れ様です。動画越しですが、エンジン自体の音が静かになってますよね🤔完治まであともう一歩と言った所でしょうか👍
おはようございます!アメリカは、日本車結構居ますね!次回の動画楽しみにしてます。
やっぱ日本と違いますね。出来たよと言われてもちゃんと自分でチェックする必要あるんですよね。でも何かあっても「まあ店の人も忘れるしさ」みたいにあまり怒らない人多いのも違いですね。
おじさん「テンションを、下げて上がって、落とされる（若干ｗ）」かなりばらしてますからね、組付け時の締め忘れなどどうしても気になっちゃいますよねぇｗこればっかりは仕方ない、そういう性格なんだものｗ
エンジンオイル量が見えにくいときは、取り出したゲージをペーパーの上に置いてペーパーが濡れる部分で見るといいですよ。
おっす！お疲れ様です。
こんにちは。おじ五郎の顔からOjisanの顔に。しかし、まだお顔に元気がない。ﾋｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ意外にまだまだ問題があるのかな？
良かったですね 稼ぎ頭トラック復活
お疲れ様です一通り直ったみたいですね、後は細かい所と、リアのPUMPの配管を直すだけですねあと、この場合、トーイング屋さんのミスで破損した場合、トーイング屋さんは弁償してくれるのでしょうか？ふとした疑問でした
新エンジンは何年保証あるんですかね？
NHK番組の「はたらくおじさん」 ご存じでしょうか。 それよりずーと面白い😃
オイルの新品でこれから良く稼ぐ相棒ですね 新品オイルは見難いでしょう
始動音がフソウ、UDみたいな感じ
作業したメカニックは、エンジン ミッション の マストな仕事はしっかりやんだけども、オーナーがコテコテあれこれ付け足したキャビン内装は、退勤時刻が気になってテキトー ..ってとこでしょうね。別ショップに 温調クーラントの配管修理に引き渡す前にシッカリ完成度上げさせないと.. 。日系人相手にすたれたUS品質＆就労気質も通じない事、アメリカのゲンバの雇われメカニシャン達にしっかり教えてあげて下さい。オジサンは完成度にはウルサイのだと.. 。 ソフト屋とかメカ屋とかそういう次元の話じゃないと思います。追伸： オイルゲージは、渋いかもしれないけれども もう少し優しく扱ってあげて下さい。 あれじゃ正しく油面が見れません.. 。 ...ご安全に！
楽しく動画見てます！所々にちりばめられた北海道弁に同郷として癒されてます。｢このホースが引っ張らさって...｣とか...笑笑(*^^*)
🤗
8:28~ 「ガビーン！」審議に入ります・・・審議の結果、昭和の流行語であることが判明しました。ショックを受けた時に使われる言葉で、昭和のギャグマンガで使われていたのが世間一般で使われるようになりました。赤塚不二夫のギャグマンガや「花の応援団」（どおくまん作）のセリフで出てきていたと思います。他にもあるかもしれませんが。「ガーン」「ギャフン」「ドヨーン」など、マンガの効果音から広まったと思います。【蛇足】周囲が静かな様子を表現する時に「しーん」が使われますが、マンガ家の手塚治虫が考え出したと言われています。
わたし、ガビーン使ったよ🙄🙄🙄
「おっ！あそこにナウいヤングな ギャルがいるぞ！チョベリグー！」 月うさぎ
@@shiba-inu-momo さんぜーんぶさん用語？😄😄😄あははは🤣🤣🤣きゃきゃきゃっ♪あっ😵 しまった！モモさん罠に はまった😵
お疲れ様です^_^。
意外にもエンジンは直6で大きさ的にも日本のトラックとあまり変わらないんですね。排気量とかも似たようなもんなのかな？日本の3軸トラクタとかだと13000ccぐらいが多いけど。もっとV8とかV10のバカでかいエンジンがついてるのかと思ってましたｗ
日本の大手外車ディーラーも最近いい加減なのが増えてきてる。オートマの変速ショックで揉めました。値段が値段なんで完璧期待しますわな。でも結局規定範囲内と言われそれ無理と言われ渋々です。ところでオイル交換が75000マイル？、今回のことがあったので俺なら初回は10000位で自費でもやりたい気分。
隣のスクールバス？いいな～。
開口一番 長く付き合うのは夫婦も同じかもww時として妥協は必須ですね 金持ち喧嘩せずみたいな?w
日本のトラックのハンドルも良く曲がってますね😅
new engine 楽しみですね原因は何だったんでしょうね？オイルは、DPF専用出なければいけないですね。早めの交換を検討した方が良い気がします。
お疲れ様です フムフムフムフムとか何回も なんの事かな？自分なりの納得ですか？
期待せずにね(笑)
おじさん、お疲れ様です！なんか、久しぶりのトラック運転のお姿にちょっと嬉しくなりました😭完治にはもう少し時間が掛かりそう…💧怪我の光明になることを願っています(*^^*)
隣にCEスクールバスが笑笑
取り敢えずぶん回してみてはどうでしょうか？不具合が有れば出てくる筈⁉️
ベッドのリアタイヤ、シングルなんやな🤔
お疲れ様ですm(_ _)m1番最後、トラックドライバーあるある。トラックの車庫入れは上手いけど、乗用車の車庫入れはいまいち( ⍨ )
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
3歩進んで1歩下がる感じですかね…勉強させていただきますm(_ _)m
私もプログラマーみたいな仕事を何年もやっていたのでプログラマーは几帳面でなくては務まらないというのはあると思います。神経質というのとはちょっと・・ですが
ピカピカですね！^_^
お疲れさまですイチコメ
「ひっぱらさった」の意味調べました！「行為をおこなった人の意思ではない」というニュアンスの北海道方言なんですね。いい言葉だなあ。
内容と関係なくて恐縮ですが、ついにPrimeで働きませんかの広告が出るようになりました🤣
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無事回復に向かうことをお祈りします。
東京でトレーラーヘッド買って自分で仕事してます。
以前から拝見してましたが、今回初めてコメントしてみます。
アメリカの修理屋さんはアバウトで自分でチェックしないとならないなんて大変ですね、まぁ日本のディーラーもネジがなくなってる事あります、俺なら3週間も休んだらやっていけません！
あまり内容の無いコメントになってしまいましたが、これからも拝見しますので、楽しんで安全に頑張ってください
新エンジン、出力ｘ倍、収入ｚ倍、今までの停滞がチャラになるご活躍をお祈りいたします。
新エンジン取り付けが終わって
よかったですね!
細かい箇所もすべて
直し調整してもらって
Ojisanが納得してから仕事を
始めた方がベストかなと私もおもいますヨ
もともと付いていたネジ1つも
大切なトラックの部品ですよね
修理完了まであとわずかだネ☺️❣️
私も海外経験は長いですが、期待するとがっかりさせられることが多いので、期待しないことにしました。
すごく人生が楽になりました。
💨🙆いろいろ見られて面白い❗️ありがとう😉👍️🎶お気をつけて‼️
まだまだ気になる事はあっても、、、ojisanとトラック！やっぱりいいですね👍見ていて自然と笑顔になります😄😁
きょうはお出かけしてました～👜・・ トラックも修理がすすみ、綺麗なエンジンに😲😲😲ワンダフル～😄
古い方のエンジンは部品の加工精度が規格外のものが混じっていたという情報があり
その後、その部品は別のメーカーに変えたとのことなので、新しいエンジンは今回の
ようなブローアウトの心配はなさそうですね。
@@abumari1955 さん
こんにちは～👋
規格外とはこれまた・・
使っているうちに 規格外はボロをだし、この様な結果を招いたのですから、運転者の生命にも関わることです。 ちょっと許せない気持ちになります🤔
お疲れ様です！
待ってましたぁー✨
お疲れ様です。
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おじゃまします。振動や音も感じ取っているご様子はもはやトラックは野郎様の分身であると感じながら拝視聴致しました
New エンジン！気持ちいいですね。
リース車両だから費用も掛からないし、良い骨休み。
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I'll be backは言葉通りの意味なんだな
気持ち良くお仕事する為には
神経質になるお気持ち
分かります😊👍
NEW ENGINE インストールおめでとうございます。
ブローの原因なんだったのだろぅ？
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何より良かったですね
楽しみにしております
復活をお祈り申し上げます。
良かった～‼️僕ならヒヤヒヤします‼️おじさんの気持ちを考えると！相棒が息を吹き返してます‼️とりあえず良かった‼️
新エンジン良かったですね！
「人に期待はしない」
この考え方を持つだけで少し楽になりますよね👍
今回のトラブルでエンジンブローアウトからのエンジン交換という
大修理を経験されたのは良く捉えればなかなか出来ない経験をされた
ということですよね。
私もおじさんとほぼ同じころにコンピューター系の仕事から現場系の
ボイラー運転という全く別の分野に転職して色々なトラブルを経験
しましたが、中でも7.5kwモーターの焼損は強烈な体験でしたね。
どちらも経験しようと思ってもなかなかできるものでは無いと思います
おじさん、おっは～
取り敢えずエンジンの載せ替えが終わって良かったですね。
ところでピーちゃんたちはお元気でしたか(笑)
今回の動画はメカ好きの私には今までで一番エンジンルームの中がしっかり
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細部までくっきりと鑑賞することができました～(笑)
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お疲れ様です🐎🐎
お疲れ様です🙇♂️ 楽観的にみて
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トラブルは、洗い出して置くに
越したことは無いですものね。
バッチリな車になって欲しいですね。
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やっぱりりおじさんも心持ち笑顔❣️
お疲れ様です🤗
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お疲れ様です。
私は元プログラマーでは無いですが、仕事で乗るトラックのエンジン音、微妙な挙動、異音、やはりプロなら細かなとこに気が付きます。
それを徹底的に伝え、直してもらえ無いと、やはり納得、安心して仕事は出来ませんよね。
遠く離れたアメリカの地でこれを成されてるトラック野郎さんはホント凄い、日本のトラッカーの誇りですね！
家代わりのトラックなら、尚更細かい変化には敏感になりますよね。同感です。
USA食事で思い付くのはステーキ ハンバーガ ピザ ブリトー タコス
お疲れ様です 受入検査 大切ですね
ネジ１つ止まってなくて、ビリビリガタガタ音するのは意外とストレスになりますよね
ojisan、お疲れ様です。新エンジン、楽しみですね！
お疲れ様です一通り直ったみたいですね。あとは後ろのPUMPの配管を直すだけですね、この場合トーイング屋さんは弁償してくれるねのでしょうか？ふとした疑問でした
期待は禁物〜名言
今晩は。お疲れ様です。エンジン修理は、完了ですか。良かったですね。細々とした、依頼内容は、厳しそうですが・・・。それ直すのに１週間。パイプ直すのに１週間、でしょうか。がんばれ～。
お疲れ様でした✨🤩
お疲れ様です😊✨✨
お疲れ様です。
みなさんご苦労様です。各部チェック念には念を入れて、ojisanサスガです
「ひっぱらさってる」って、悔しかったのに何かホッコリしますね 北海道の人が優しいんですね～😊
お疲れ様です、新エンジン早く直って良かったですね
まだ納得のいかない所もあるでしょうけど
又、仕事頑張って下さい、気持ちの強いおじさんと
トラックからの車窓とおじさんの色んな話、楽しみに待ってます
おじさん、お疲れ様です。 イェーイ！とりあえず復活に向けて前進しましたね。よかったよかった！ このまま順調に復活出来る事を祈ってます。
お疲れ様です。クーラントラインも心配ですね。
シートのアジャスターの不具合はメカニックの方がエンジン載せ替え作業の途中で失敗したんでしょうか？
ひっぱらさってに故郷を感じる今日この頃
近所のシェルが出光になったため週末は往復75km掛けてドライブがてらディーラーがお薦めのV-power買いに行ってます。エンジンのために高速をスポーツモードで回転上げて走ったりして。もうこれ以上V-power買えるとこ減らさないで貰いたい。
札幌から今晩は。新エンジンおめでとうございます。良かったですね。これから、安全運転で頑張って下さい。札幌から応援してます。😁
とりあえずエンジン動いて走れる第一段階完了ですね。
問題はここからでしょうか。
6:30~ 「じゃじゃーん！ニューエンジン！」
おお！水平対向12気筒エンジンになってるじゃないですか！
って、昔のF1マシンかよっ！でも、ニューエンジンは燃費
もよくなるんじゃないですかね。リッターあたり100メートル
でも良くなると超長距離を走るアメリカのトラックの場合、
年間を通すとスゴイ距離になり、ガソリン代も大きく違って
きますからね。
ちなみに自分の車はリッター10ぐらいですが、バイクは
市街地で5ぐらいです・・・って、どんな走り方をしてるねーん！
そうですね。カンマ一つあるかないかでエラーになりなすね。
トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。
新エンジンの載せ替えが完了と言う事で先にこの動画を拝見していますが、後ろの配管破損が無ければと言う所ですね。
でも、新しいエンジンは良いですが、今出来る必要な装備のチェックをしないと駄目と言う事ですね。
で、案の定運転席のトラブル発見出来ましたね。（良いのか悪いのか？）
おじさんにが行う試運転ではほぼ問題無さそうで良かったですね。（新エンジンに関しては）
あと、おじさんの言う「キッチリ」は分かりますし、それが当たり前とも思っています。
おじさんが取り付けたテールランプ？ですが、後ろから見て右側のレンズが外れてますが、気付いてますでしょうか？
では、次回の動画も楽しみにしています。
こんにちは^_^私は日本でトレーラーヘッド自分で買って仕事しています。
本当にメンテはお金掛かりますよね？日本から応援しています^_^
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アメリカの「直った」の基準が凄いw
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お疲れ様です。
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やっぱ日本と違いますね。出来たよと言われてもちゃんと自分でチェックする必要あるんですよね。でも何かあっても「まあ店の人も忘れるしさ」みたいにあまり怒らない人多いのも違いですね。
おじさん「テンションを、下げて上がって、落とされる（若干ｗ）」
かなりばらしてますからね、組付け時の締め忘れなどどうしても気になっちゃいますよねぇｗ
こればっかりは仕方ない、そういう性格なんだものｗ
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おっす！
お疲れ様です。
こんにちは。おじ五郎の顔からOjisanの顔に。しかし、まだお顔に元気がない。ﾋｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ意外にまだまだ問題があるのかな？
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お疲れ様です一通り直ったみたいですね、後は細かい所と、リアのPUMPの配管を直すだけですね
あと、この場合、トーイング屋さんのミスで破損した場合、トーイング屋さんは弁償してくれるのでしょうか？ふとした疑問でした
新エンジンは何年保証あるんですかね？
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日系人相手にすたれたUS品質＆就労気質も通じない事、アメリカのゲンバの雇われメカニシャン達にしっかり教えてあげて下さい。オジサンは完成度にはウルサイのだと.. 。 ソフト屋とかメカ屋とかそういう次元の話じゃないと思います。
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楽しく動画見てます！
所々にちりばめられた北海道弁に同郷として癒されてます。
｢このホースが引っ張らさって...｣とか...笑笑(*^^*)
🤗
8:28~ 「ガビーン！」
審議に入ります・・・審議の結果、昭和の流行語
であることが判明しました。ショックを受けた時に
使われる言葉で、昭和のギャグマンガで使われて
いたのが世間一般で使われるようになりました。
赤塚不二夫のギャグマンガや「花の応援団」
（どおくまん作）のセリフで出てきていたと
思います。他にもあるかもしれませんが。
「ガーン」「ギャフン」「ドヨーン」など、
マンガの効果音から広まったと思います。
【蛇足】周囲が静かな様子を表現する時に
「しーん」が使われますが、マンガ家の手塚治虫
が考え出したと言われています。
わたし、ガビーン使ったよ🙄🙄🙄
「おっ！あそこにナウいヤングな
ギャルがいるぞ！チョベリグー！」
月うさぎ
@@shiba-inu-momo さん
ぜーんぶさん用語？
😄😄😄あははは
🤣🤣🤣きゃきゃきゃっ♪
あっ😵 しまった！
モモさん罠に はまった😵
お疲れ様です^_^。
意外にもエンジンは直6で大きさ的にも日本のトラックとあまり変わらないんですね。排気量とかも似たようなもんなのかな？日本の3軸トラクタとかだと13000ccぐらいが多いけど。
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日本の大手外車ディーラーも最近いい加減なのが増えてきてる。オートマの変速ショックで揉めました。値段が値段なんで完璧期待しますわな。でも結局規定範囲内と言われそれ無理と言われ渋々です。ところでオイル交換が75000マイル？、今回のことがあったので俺なら初回は10000位で自費でもやりたい気分。
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開口一番 長く付き合うのは夫婦も同じかもww
時として妥協は必須ですね 金持ち喧嘩せずみたいな?w
日本のトラックのハンドルも良く曲がってますね😅
new engine 楽しみですね
原因は何だったんでしょうね？
オイルは、DPF専用出なければいけないですね。早めの交換を検討した方が良い気がします。
お疲れ様です フムフムフムフムとか何回も なんの事かな？自分なりの納得ですか？
期待せずにね(笑)
おじさん、お疲れ様です！
なんか、久しぶりのトラック運転のお姿にちょっと嬉しくなりました😭
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怪我の光明になることを願っています(*^^*)
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お疲れ様ですm(_ _)m
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トラックの車庫入れは上手いけど、乗用車の車庫入れはいまいち
( ⍨ )
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3歩進んで1歩下がる感じですかね…
勉強させていただきますm(_ _)m
私もプログラマーみたいな仕事を何年もやっていたので
プログラマーは几帳面でなくては務まらないというのは
あると思います。神経質というのとはちょっと・・ですが
ピカピカですね！^_^
お疲れさまです
イチコメ
「ひっぱらさった」の意味調べました！「行為をおこなった人の意思ではない」というニュアンスの北海道方言なんですね。いい言葉だなあ。