Honda StepWGN Hybrid e:Hev RP5. Гибридные автомобили плюсы и минусы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- ===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
/ electrotupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Всех приветствую, в этом видео вас ждёт видео обзор ⚡️ Honda StepWGN Hybrid e:Hev⚡️, мы поговорим о плюсах и минусах модели - возможно данная информация для вас будет мотивацией к выбору и покупке гибрида. Всем приятного просмотра, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔️
То самое видео с Америки
• Understanding the Hond...
Weber State University (WSU) Davis Campus - Automotive Technology Department - Advanced Vehicles Lab. A technical description and demonstration of the Honda E-Drive transaxle. We teach current vehicle technologies to our automotive students at Weber State University and online. For more information visit: www.weber.edu/automotive
Группа по Honda StepWGN
t.me/RPfamily_chat
Статья по Honda StepWGN
www.drive2.ru/b/5653259991226...
Японский каталог на Honda StepWGN
www.honda.co.jp/auto-archive/...
www.honda.co.jp/auto-archive/...
Визуальная таблица быстрого сравнения комплектаций
www.honda.co.jp/auto-archive/...
www.honda.co.jp/auto-archive/...
Технические характеристики
www.honda.co.jp/auto-archive/...
www.honda.co.jp/auto-archive/...
Японский пресс релиз (много интересной информации)
www.honda.co.jp/factbook/auto...
Мой блог на D2, много интересных статей.
www.drive2.ru/users/dibash/#blog
Электро Тупичок в VK
electrotupichok
Электро Тупичок на Дзене
zen.yandex.ru/id/6247e071c264...
00:00 - Вступление
00:47 - Плюсы автомобиля
07:36 - Минусы автомобиля
12:29 - Основная часть
14:13 - Техническая информация
21:02 - Внешность
23:23 - Свет
25:06 - Вид сбоку
27:43 - Вид сзади
29:17 - Багажник
38:01 - Салон место водителя
46:40 - Безопасность
48:06 - Место пассажира
49:54 - Второй ряд
54:12 - Трансформация
55:35 - Ощущение от автомобиля
58:52 - 0-100 км/ч
1:02:52 - Honda StepWGN e:Hev vs Nissan Serena e-Power
1:03:42 - Концовка
1:04:09 - Приборная панель
Плюсы:
1. Расход топлива для гибридной версии составляет 6.21 л/100 японской статистике, в бензиновой версии 9,14 л/100;
2. Последовательно-параллельный гибрид от Honda, это когда у вас гибридная схема от Nissan в которой Honda минимизировала главный недостаток схемы от Nissan, повышенный расход на трассе добавив муфту прямого включения;
3. Отличная динамика для своего класса, основная тяга за счёт электродвигателя 183 л.с на городских скоростях, при достижении трассовых скоростей через муфту прямого включение 145 л.с. Приблизительный разгон 0-100 - в районе 9s, что более чем достаточно для городского кроссовера;
4. Так как наличие электромотора позволяет запасать излишек энергии получаемые при торможении в батарею, на всех гибридах ресурс тормозной системы будет выше, чем у бензиновых собратов, а также высокая эффективность торможения за счёт рекуперации;
5. Беспроблемный запуск в любые морозы так как в качестве стартера выступает электродвигатель;
6. Литий ионная батарея, литий - это хорошо, литий - это хороший ресурс батареи;
7. Трансформация салона третьего ряда ниже уровня пола, что позволяет по максимуму использовать багажник;
8. Адаптивный круиз контроль Honda SENSING с функцией удержания в полосе;
9. Наличие системы предотвращения столкновений;
10. Подогрев передних сидений в максимальной комплектации.
11. Двух/трех зонный климат контроль;
12. Отсутствие навесного;
Минусы:
1. Двигатель LFB устанавливаемый на CR-V, это модифицированный двигатель LFA,который устанавливается на Accord с 2013 года, на некоторый аккордах с данными двигателем, на пробегом за 200.000км начинается масложор, не факт, что данная болячка присутствует на данной модификации двигателя, но информация лишней не будет.
2. Полное отсутствие подполья;
3. Зачастую отсутствие установленных как опция парктроников и кругового обзора;
4. Владельцы аккордов жалуются на холодное авто с данным двигателем, я при -10 этого не заметил, но держите у себя в голове данный аспект.
5. Отсутствует подогрев руля, хотя есть подогревы сидений, странное сочетание;
6. Наличие элементов, требующих дополнительного обслуживания (охлаждение батареи), внимательное отношение к сеточке вентилятора охлаждения и самому вентилятору.
7. Слабо развитая сеть сервисов по обслуживанию гибридов;
8. Специфические ошибки, которые считываются через OBD разъемы - гибридобоязнь населения;
Канал на Дзэн
dzen.ru/electrotupichok
Канал на Ютуб
/ ЭлектроТупичок - ยานยนต์และพาหนะ
Ура! Дождались!
Приятного просмотра!
Мощный аппарат 👍 Спасибо большое за обзор. Подробный обзор 👍
Спасибо за просмотр! 👍
Супер обзор! Огромное спасибо!!!
Спасибо! 👍
Спасибо за обзор, все понравилось .
Спасибо за просмотр 👍
Добрые ребята, приятно смотреть, не каких понтов
Спасибо вам за просмотр и оценку!
Спасибо огромное за обзор работы гибрида.
Спасибо вам за просмотр)
Отличный обзор отличного автомобиля! Прям тоже такой же захотелось😂
Спасибо за просмотр и вашу оценку! 👍
Ого, классное видео! И качественно снято, интересно!
Спасибо за просмотр! 👍
⁸
Самый подробный обзор на степ, который я видел, спасибо!!
Спасибо за просмотр 😉
Наконец то, почему так долго не было видео...
Спасибо.
Простите пожалуйста...
Спасибо за вашу работу 🤜🤛
Спасибо вам за просмотр
Лучший обзор что я видел, хотя пересмотрел кучу роликов, все по сути без воды с примерами, спасибо за ваш труд
Спасибо вам большое за просмотр 👍
отличный обзор ! Молодцы 👍🏼всем здравия и ровных дорог
Спасибо вам за просмотр)
🎉 ура дождался! Лайк перед просмотром!
Спасибо :) Кто то посмотрим первым 😉
Комментарий в поддержку данного канала 👍
👍
Классный обзор 👍👍👍
Спасибо за просмотр :)
Спасибо большое за обзор, вы молодцы!!!
Спасибо вам за просмотр :)
Бомба, а не обзор! Спасибо большое!
Спасибо вам за просмотр 🙂
Реально умный человек, все четко рассказал.
Спасибо за вашу оценку и просмотр )
Зачëтные тапки, кефтеме. Обзор 🔥
Спасибо за просмотр 👍
Спасибо, классное видео! Подскажите, что за тапки, какой размер и вылет!? Хочу себе подобные поставить!
Диск 8.5/35/19 резина 225/35/19 если чё готов продать диски за 67 резину за 16
Ответ владельца
лютый, буду брать
И диски такие же :)
Спасибо за обзор!
Подскажите, пожалуйста, на rp5 hybrid робота уже нигде нет или с какого то определённого года его переставили ставить в качестве трансмиссии?
И не было на степах робота никогда
Люблю ваши обзоры! Хонда топ! Еще инсайт интересно было бы посмотреть и разницу в расходе топлива.
Инсайт возможно скоро будет, зависит от хозяина :)
Жду обзор на новый нисан нот ))
Ну шансы не велики :)
Не плохой обзор !
Спасибо вам за просмотр
Да, обзор подробнейший. Вы парни очень грамотные.
Спасибо за ваше терпение)
Диски круто смотрятся к этому вэну!
Как качество музыки ? Есть комплектации с bose акустикой или с сабвуфером ?
Качество музыки кстати, не проверил. Прямо топ музыку какую то отдельную, вроде не встречал.
Нравятся ваши обзоры,лайк подписка!👍подскажите что значит *еHEV* в комплектации?
Спасибо вам за просмотр. Просто сейчас Хонда все гибриды решила так называть
@@ElectroTupichok понял спасибо,а то думал модет быть какая то особенность есть.потом понял что с 20года так стали писать
@@user-of7xe4fu6r именно так
Буду брать👍👍 гибридный, но только белый или светло-серый!
Синий топчик :)
Смотрю и сижу жду свою такою 😌
Ну классно же выглядит? 😉
Тоже жду)) Когда заказал? Почём обошлась? У кого заказывал?
@@ElectroTupichok пушка-бомба 🔥
@@Endorphin1989 заказал у автора канала)) нууу точную стоимость пока назвать не могу, примерно все обойдётся в 2.150
@@Aleksey_N. Надо подписывать с доставкой до Москвы)
🤝
🤝
Спасибо за видео. Колеса и посадка решает, вид машина имеет)) Подскажите пожалуйста полные параметры дисков и размер резины.
В каком то из комментариев я отвечал на этот вопрос
Мой вам жирнющий лайк, грамотный обзор, сам езжу на гибридном Аккорде, у меня есть видео, где реально можно добиться расхода в 3 литра на сотню.
От аккорда на обзор я бы отказался... Спасибо за вашу оценку! 👍
Действительно хороший обзор получился! Как можно не ставить парктроники на свежие машины! На вашем канале не нашёл обзор альфарда года 18-19) выбираю между ними😂
Так не предлагает никто 😢 эскваира только нашли пока что
😮
😮
😮
😮😮
Крут аппарат!!! Пашем теперь в 3 смены..., бабло 💵 копим.... Спасибо за обзор Дмитрий !!!
Вот вот, именно сейчас я столько работаю, по 18 часов :)
Дальше серены не накопил 😔
Степы прикольные. Тож катаюсь на степке 2013 года. Доволен.
Стэпчик нра
Дмитрий привет ! А что у Хонды есть опция открывания дверей с ноги !?
Да, очень редкая. На аукционах встречал. Это не самопал какой то.
Добрый день! Обзор очень классный, подробный! Спасибо! А будет на Хонду аккорд cr7 обзор? Рассматриваю ее для покупки. Очень хотелось бы детальный обзор получить!
Если найду, то обязательно сниму :) Надо всех Хонды на e:Hev собрать :)
Отдельный лайк за вставку с профессором Джоном Келли, классный дядька.
Да, хорошо объяснил, что и как работает. 👍
Из минусов ещё стеклоподъёмники не все автоматические. А так было бы удобно чтоб все окна сами закрывались.
Об этом я в ролике упомянул.
У меня Хонда степ rf3 2004 г стекло жижа тоже с этой стороны что и тут) все правильно.
Сейчас все стекла стали жижа(
Сделайте подобное видео про гибридные альфард или велфаер. Отличный обзор, технички много.
Были бы они, давно бы уже снял.
Добавлю минусы.
1. Очень низкие свесы. Припарковаться колесами к бордюру не реально.
2. Практически нет багажнике при разложенном третьем ряду.
3. Дешёвые материалы отделки салона.
4. Одноразовый мотор, требующий очень жидкого масла.
1. Скорее всего вы правы.
2. Упомянул.
3. Получше чем в Nissan :)
4. Пока рано судить
Дмитрий, прошу сообщить какая примерная дельта в цене между электрическими Ниссаном и Хондой. Я так понял, что если много трассы то лучше Хонду брать. Благодарю!
Серены 1.4-1.9
Степвагоны 1.8-2.3
Если много трассы,то лучше дизель брать,гибриды больше городские,расхода дизеля на трассе они не достигнут
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Можно узнать у хозяина авто про установку кругового обзора??? Хочу себе установить, но никто не берётся и не знаю какой фирмы брать "круговой обзор"...
Авто арт
Здарова. Круговой я ставил в комплекте с магнитолой это рублей 50 и работа 15
@@ElectroTupichok А какая магнитола???
Хороший обзор. Спасибо!
Так всё таки,Ниссан или Хонда?
Не могу определится, что проще ремонтировать и обслуживать (в европейской части России)?
Если планируете больше передвигаться по трассе, то хонда. По обслуживанию плюс минус в обоих для основных замен абсолютно ничего сложного.
Нажатие кнопки EV (аббревиатура от Electric Vehicle - электрическое транспортное средство) принудительно отключает работу ДВС. В таком режиме при заряженной батарее удастся проехать до 2 км со скоростью не более 30 км/ч.
Эм... Даже не знаю, кому это адресовано? :)
Ребята , не нравится кнопка на Стзпе или еще что не так то есть замена этому авто на более шикарный , Лада веста или гранта , пожалуйста ))))))))
А так удачи вам 😉
Кнопка запуска?)
шикарная семейная машина, жаль что нет штатного кругового обзора, и нет парктроников, и самый большой минус это новый налог, а вот автозакрывание дверей в nissan скорее всего есть, в еноте есть точно, только надо его активировать
Подтверждаю, сам в еноте активировал. На скорости 25 км/ч двери закрываются.
кстати на серене если на ходу дернуть ручку, дверь не откроется. Но её можно открыть вручную.
ни Ниссане есть. У Ниссана много небольших плюшек которые радуют.
@@richardhiggin6618 Самое главное, которые не настолько редкие как в Honda
Приветствую. А сколько сейчас в среднем реалистичный срок машины едут, от выигрывания лота до готовности забирать во Владивостоке?
Приветствую. По разному, в зависимости от используемой доставки.
Быстрая ~1 месяц
Стандартная ~2 месяца
Это че получается есть экспресс доставка для отдельных людей кто больше платит?
@@rinatbik0288 это разные поставщики, у них разные расценки
Спасибо за обзор. Интересно, какую мощность в ГИБДД насчитают и впишут?
На данный момент 220 л.с.
@@ElectroTupichok а на вашу серенку е-пауэр?
@@yuriysever960 84 л.с.
280лс
подскажите что по таможне, как 2х литровый таможится или мощность суммируется и что потом по транспортному налогу? у ниссана налог идет только с 1,2
Таможня тут не при чём, суммируют уже в МРЭО. Где как, но потихоньку по всей стране распространяется.
На Монтаже серые кадры УВЕЛИЧИВАЙ/ КАДРИРУЙ В КРУПНЫЙ ПЛАН , будет круто смотреться и отделяться от цветного общего плана
Про серые это про какие речь?
@@ElectroTupichok чёрнобелые- типа общуха за кадром ( чтоб немигания цвета была,а переключение крупностей ещё) Если надо показать- дайзнать,покажу
@@alexamd Я понял о чём речь, мне сильно не напрягает как сейчас сделано.
Господин хороший, там не предвидится к осмотру последняя хонда инсат ?
В субботу
Хороший обзор но не раскрыли динамику при полной загрузке машины - 6 пассажиров с багажом.
К сожалению нет возможности таких экспериментов, скажу от себя, не меняется
Можно узнать где коврики покупали ?
Есть ссылка на чат Телеграм, там можно найти владельца.
Ребята , сравните пожалуйста гибридный Ноах и Ноах или Вокси 2 литра
Гибридные идут на двигателе 1.8, в планах
Я так понял, что Степа теперь 6ти местный? Раньше был на 7+1, при этом 6ть пассажирских было вообще нормальными а одно в среднем ряде было как дополнительное😊
Все гибридные автомобили 7ми местные.
да про печку верно салон большой а двигатель маленький не успевает обогревать в общем мерзнет особенного при -29 и далее у меня РП-3 5 поколение 1,5 турбо на трассе при - 32 если держать обороты до 2000 (круизная скорость) то мерзнешь капитально, однако до -27 в салоне жара в майке езжу хоть на трассе хоть в городе. Закрыл решетку на трассе очень помогает в городе не очень. когда долго стоишь на холостых при морозе - 28 и далее тоже мерзнет а так же долго греиться оооочееень долго греится. в мороз заводится спокойно практически в любой мороз. у меня 2 печки и раздельный климат. В целом машина просто супер не смотря на габариты на дороге ведет себя уверенно при обгоне разгоняется оочень быстро хоть от 100 км хоть от 120 км обгоняю практически все легковушки на малых участках. при скорости 140 и выше по трассе как по рельсам (если сам не тупишь) салон очень удобный для поездок на природу или большой семьи незаменим особенно задняя дверь в целом машина супер. аналогов нет.
Есть, одиссей :)
@@ElectroTupichok вообще не сравнимо. был одиссей это другая машина, и двига другая и высота потолка в салоне и место, в общем не сравнимые машины. и да степ больще понравился чем одиссей.
@@user-lx3op2xi4o гибридные по технической части одинаковые
Так что по итогу, если батарея выйдет из строя поедет на движке?
Не поедет
Нужно было ставить сирену рядом и сравнивать, было бы интереснее
Слишком разные комплектации
Хонда степвагон в разы лучше Серены,но и стоит дороже, владели обоими, кто не пользовал оба авто не может это понять и сравнивать,но серена в свои деньги-отличный авто
В этом то и дело, разница в цене основополагающая при выборе
А с какой сереной сравнивали? E-power? Сомневаюсь, что она сильно лучше...
@@user-tm1uy4um5e Естественно e-Power. Моё мнение, в части - автомобиль для водителя. Лучше.
Багажник можно будет поставить на крышу?
Встречал таких
Приветствую подскажите пвраметры резины и литья. Литье я там понял разноширокое
Ответ на этот вопрос вы сможете найти в комментариях)
@@ElectroTupichok да вроде все 400 прочитал но так и не увидел
Литьё в комментариях точно было
Электрические лошади, прикольное словосочетание
Как и страна :) в которой не складываемое складывают
Владелец к тебе просьба, дай лучше на обзор Михееву и Павлову!
Им предлагали, заинтересовала. Ииии... Всё :)
Машина красотка. Но приятных и удобных мелочей по салону в Серена в разы больше.
Однозначно не сказать, что степ лучше. Он просто другой. И каждый выбирает по своему вкусу. Я выбрал Серену)
Каждому свою, ну и в основном основа именно бюджет.
Так как разница в цене, высока.
Очень, Супер! Я 555 ! А заряжается етот пепелац от розетки 220 в? И Митрий, друже, бери рулетку когда оцениваешь салон бусика, там между задних арок ширина и тдтп. Движок к20?
Движок написан в видео :)
Не заряжается, это не подзаряжаемый гибрид.
Боюсь рулетка прибавит к видео ещё минут 20
ИМХО для вена разгон 0-100 вообще параметр 99й, по этому главный конкурент гибридного степ вагона, это его обычная двсаня версия, цена растаможки и самого гибрида перекрывает все возможные плюсы от экономии топлива.
В этом то и самая главная проблема степа, что на бензиновый пошлина меньше. Разгон 0-100 нужен при выезде на разгонной полосе и всё
Здравствуйте на холостых оборотах двигателя сколько держит 700 оборотов мин или как Тойота более 1000 оборотов мин
Добрый ) Вот спросили, сканером даже не подключались. Но вообще у всех гибридов обороты повышенные в отличии от бензиновых авто.
У нас сразу о ремонте😂
Ремонте чего? :)
Доброго времени суток, спасибо за хороший обзор. Хотелось бы сравнение не только с Сереной, но и с Тойотой и Митсубиси. Ещё ничего не сказано про расходы при эксплуатации, а ведь там сравнивая с той же Сереной минусов набирается:
145лс это хорошо, но будь готов платить страховку подороже и налог;
2 литра двигатель плюс 200000 при растаможке сравнивая с Сереной;
Цена на запчасти хонды.
Хотелось бы информацию по обслуживанию автомобиля (раз владелец рядом).
Про обслуживание большую часть затронули в ролике про CR-V, скажу так, не сильно то и дороже.
Какой радиус колёс ?
Диск 8.5/35.19 резина 225/35/19 хозяин готов продать диски за 67 резину за 16
что за диски 19 ? и какая резина размерность ?
Ответ уже был в комментариях
3й ряд он конечно очень условный, это удобно, что он убирается в пол, но на том же альфе или иллюзионе 3й ряд является полноценным, со всеми регулировками.
Супер подробный обзор! Я б даже дополнил свой обзор некоторыми моментами)
Даже не знаю, что ещё в нём упустил. Конечно можно было ещё много рассказать, но это пусть делают владельцы :)
Ну вы загнули! Это совершенно разные бусики. Степ, вокси (ноах), сирена эти одна полка, альфард и его одноклассники это уже другое в том числе и по денежке. Про делика D5 ну это вообще своя полка он там один, монополист😎
@@kovin8255 так я сравнил именно 3й ряд, сам функционал, понятно , что машины разные. Просто в степе он очень посредственный, по городу конечно хватит, но на дальняк - не вариант.
Привет! Подскажи пожалуйста какой японский гибридный авто лучший на сегодня? Надёжный и беспроблемный…
Honda ehev, nissan e-power, Toyota на литии не доставляют проблем владельцам
@@ElectroTupichok а из них троих какой самый передовой? Ehev как будто? Более сбалансированный и надёжный. У Тойоты как будто одно и тоже 20 лет уже - батарейки так же дохнут. У ниссана нет трассы нормальной. А тут вроде лучшее из всех вариантов. Сам только наткнулся на эту систему хотя за гибридами два года слежу. Сам на freed 1 гибрид, кайфую. Хонда очень надёжно и просто все придумала. Если степ зимой сможет 8-8,5 выдавать то это пушка.
@@habibullinayrat ehev аж с 2013 года, как технология наверно самая лучшая. Тойота только-только в новом поколении перешла на литий. 8-9 зимой вряд-ли, смотря как активно ездить. Но может и уложится.
Диски оригиналы?
Да
Благодарю за отличный обзор! Хонда улучшила технологию Ниссана👍
Теперь хочу Степвэгон, а не Серену😄
Ну как сказать улучшила, у эта технология с 2013 года. Скорее Ниссан подсмотрел 😄
@@ElectroTupichok e-hev с 13 года?🤔
@@Singular522 Да, раньше он назывался sport hybrid
@@ElectroTupichok не знал🤷🏼♂️🤦
@@Singular522 Замаскировала хонда :)
Несколько обзоров в одном - степвагон,срв,аккорд и серена😁
От Аккордика я бы кстати не отказался )
Запаски нет?
Нет
дайте ссылку на владельца) нужно знать параметры колес. Вчера такое авто купил...
Параметры колёс и дисков раз 5 уже в комментариях отвечались)
@@ElectroTupichok 8.5 35 19 ок) нашел... спасибо
Странно рассматривать самую бедную комплектацию Гибрида. Есть на коже, с камерами 360, автопарковкой. С хорошей аудио системой Газерс от Панасоника и Митсубиши. Машина огонь у меня 7.5 сек до сотни с 2 пассажирами. Расход по Москве в среднем порядка 5 л., зимой 8. Серена даже близко не стоит, поэтому и цена ниже. Движок 2 л. надежнее турбового. Проблем нет с форсунками. Заливаю спокойно 92 бензин. И конечно наличие калитки это просто класс. Как же она меня выручала. Жаль с 2022 года ее убрали
Есть, я такую даже привёз. Но... Я не во Владивостоке живу чтобы выбирать какую снимать :)
Хоть пока монтировали обзор привёз в максималке под заказ.
Серена всё же очень сильно дешевле. Поэтому у неё популярность сильно выше.
@@ElectroTupichok Насчет цены Вы полностью правы. С популярностью не все так однозначно.
@@user-mh4rw1op3k больше 20 штук только я купил
Мицубиси грандис стеклоподъёмники автоматические все.
А вот в хонде сэкономили :)
Если не секрет какой год и цена этой машины?
Кажется 17-ый, в районе 1.800.000. Надо у хозяина спросить.
Как он трамвайные пути в районе грунтовой переезжает?
Уже не ездит на этих дисках)
Уже не ездит на этих дисках)
@@ElectroTupichok
Трамвай никого не жалеет))
Вы первый кто подробно рассказал про трансмиссию, а то все вариатор... вариатор... Нет там никакого вариатора. Но также не увидел особых плюсов по сравнению с Серёной. Трассовый режим по динамике и расходу, при движении до 130 км/ч почти не отличается. Динамика 0-100 такая же. Насчёт багажника не совсем понял. Сначала обозначили как плюс, а потом в процессе обзора сказали хочется и корыто и сложенные сиденья и чтобы они не болтались по сторонам. Это как? Вообще не понятно насчёт работы ассистентов движения. Многие ругают работу системы предотвращения столкновений и систему удержания в полосе у Хонды. Работает резко, система предотвращения столкновений вообще срабатывает в последний момент, что крайне неудобно при использовании адаптивного круиза. Хотелось бы подробнее осветить эту тему. Ну и жизнеобитание Серены лучше чем у Хонды. Более удобные столики, розетки по всему салону. Более удобный третий ряд.
Плюсы только большее количество лошадей. И меньший расход на трассе. Ну я в карыто прямо всё не нужное, то что вожу с собой. Насос, провода, знак, аптечку. В хонде это спрятать при сложенных сидушках некуда. В городе адаптивным круизом категорически лучше не пользоваться, опасно.
По салону, на вкус и цвет. Но соглашусь, на серене мен понравилось больше.
Кто в курсе: реально ли свет переделать под правостороннюю обочину?
Можно вообще убрать галку, делается в три секунды и кусочек изоленты.
@@ElectroTupichok про изоленту известно, но хочется грамотно
А это и есть IVCVT технология гибрида от Хонда...???
i-MMD
Кто сам менял антифриз в RP5 с двумя печкаии??может есть видео,либо описание.
В группе RP Family наверняка есть
@@ElectroTupichok там в основном 1.5 моторы у всех тонкостей ни кто не говорит.ни видео в ютубе нифига:(
А сколько л.с. у этой модели на данный момент будет записано в п.т.с.?
В СТС, 146 л.с.
Над ЭПТС-ами будем работать, а не хайпить. Есть одна идея.
Спасибо за ответ, нравится ваша работа, успехов вам!
@@eduardparshin145 сегодня уже скорее всего решим вопрос по правильным лошадям
@@ElectroTupichok 😲😵💫
Теперь же суммарно лошадей считают. Так, что на гибрида разоришься((
На х2 быстро все же. На 1,75 норм 🤔
Очень помогает сэкономить время 🙂
Лайк 👍 и подписка, но почему вАгон?
Правильно говорить вагОн!
Правильно,не правильно. Говорю как нравится :)
Езжу на 9 аккорде , жара , в - 50 босиком можно ездить
Скоро проверю через год)
И ни кого не смутило что это авто с технологией e:Hev идёт с 2020г и с шильдиком на задней двери e:Hev, а это авто явно по старше !
Если внимательно почитать историю, то вы наверняка будете удивлены, что это одно и то же.
@@ElectroTupichok не монимаю о какой истории речь. но робот и e:hev не одно и то же
@@encar_auto
www.honda.co.jp/etechnology/ehev/?from=auto_header
www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/ehev.html
Изучайте, раньше данная технология называлась:
i-MMD
Уайк поставиу, коммент написау!
Бонжуро
5:02 чьи чьи руки?
"музыка из хорора"
Степ 2.0 двигатель lfa
Да, вы правы. Пардон.
У меня такой нескромный вопрос,а стартер это разве не электродвигатель?
Стартер это стартер, в гибридах в основном в качестве стартера выступает электродвигатель.
@@ElectroTupichok У меня Лиф и Ноут еРower,а у зятя примус двадцатка и е Power Медалист,я к чему написал,вы делаете обзор для тех у кого нет понимания что и как,они должны понять всё правильно,а иначе время и ваше и того кто смотрел потрачено зря.
@@user-gt9mj4nj4o Поэтому я в видео упомянул, что стартера на хонда в отличии от хонда на роботе, нет.
А ты точно уверен на счёт Приуса. Я наездил 250 т. Км. Никаких перегревов.
Точнее некуда.
Когда пишите по поводу приуса, пишите модель.