Здравствуйте! У вас отличный канал! Посоветуйте гибрид. Ноуты 12 или 13, новый фит или королла туринг? Важен расход, управлемость и комфорт. Может ещё какие-то варианты? Цена до 1.6 с доставкой в мск
Места в еноте е12 побольше будет...... Но качество хонды всегда больше всех нравилось, как сейчас - неизвестно, наверное тоже скатились на разовые автомобили.....
У меня средний расход 26,8 км/л по городу Санкт-Петербургу. Подвеска жёсткая кажется после 20-го приуса, стыки на мостах КАД намного жёстче переезжает. Эта машина создана для толкания в пробках, расход практически не увеличивается. Можно ехать с одной педалью, нажимая только на газ, тормозить машина может сама. А можно вообще без педалей ехать, только нажимая кнопку на руле, чтобы тронуться. Если замеряете разгон, отключайте eco режим, в нем на 2 секунды медленнее.
Интересно как зимой хонды заводятся?на приуса и енота был обзор,на хонду нет.Была хонда цивик не гибрид,ниже минус 25 без прогрева танцы с бубнами.Понимаю сейчас не актуально,но может поставите в избранное до зимы😂
Чисто моё субъективное мнение. Из плюсов, удобная панель, подстаканника в нормальных местах, хорошая обзорность, хорошая шумка, из минусов: при моем росте 192, места мало, багажник маленький и даже банан положить некуда( в еноте её можно положить между двумя полками, динамика не впечатлила, опять нет полноценного подлокотника, перчаточный ящик маленький, нет кругового обзора, ну и понятно вопрос сколько за неё будет налог. Так же странные переключения при заезде 0-100 ну и соответственно цена
Мне поставили на учет по бензиновому двигателю - 98 лошадок. Круговой обзор, подлокотник и прочие ништяки в версиях подороже. Ну а по росту - это же хечбек.
Чёт слабо верится что фит с места быстрее стартанул , понятно что продать хотите его скорее 😂, но если он 10 с лишним до 100 , то сто пудов он медленнее енота
Если динамика одинаковая, цены плюс-минус схожие с ноутом в схожих комплектациях, то не очевиден ли выбор в пользу фита? Ведь всё более приятное глазу и удобнее. Сколько такому лошадей нарисуют?
@@agent55204 понятно что фит более привлекателен , но там как я понимаю и более сложная конструкция, но опять же в фите потеплее будет зимой и расход меньше . Но динамика мне кажется все равно у нота лучше
Робот не факт что хуже. Расход такой же или меньше даже. Разгон тоже уверенный. Меньше 8 ехал робот. У меня Фарид 10 сек на обороте если с L стартовать.
@@ElectroTupichok198 тысяч, ничего не отлегло. И коробка не пинается а приятно переключает передачи. По звуку и ощущениям это лучше чем вариатор. Ну и по факту они нового ничего не придумали а только удешевили фит.
Езжу 1,5 года - проблем нет. У кого то бывает конденсат в разъёме управления генератором, у кого то в морозы сапун перемерзает на трассе, но мне кажется, это частные случаи. Большинство ездит без проблем...
А ваш ведущий ничего не попутал продавать фита купленного битым в Японии в середине 21 года, т.е. уже минимум тыс 30 наездил тут и смотал - как беспробежный?
@@ElectroTupichok Это перезалив что-ли? Тогда он уже год его продать не может? Не, ценник конечно самый низ рынка, да и повреждения были несерьезные, подушки не стреляли, но пробег то смотан 100% 😁был 7тыс на ауке, пригнал стал 12тыс, прошло 2 года и он типа на нем не ездил? Какое он отношение теперь имеет к беспробежным, только что номеров нет.
Остановился на выборе между последними поколениями Хонды и Ниссана. До просмотра видео всё-таки топил за енота, после просмотра снова склоняюсь к хонде :)
Внешне всё-таки Хонда отличается оригинальностью. Ниссан выглядит почти как любой свежий автомобиль. Но салон у Ниссана мне больше понравилась центральная консоль. С моим ростом 180 очень удобно класть руку на подлокотник, да и селектор передач выглядит привлекательно (возможно мелочи, но на них заостряется внимание)
Из статьи так и не понял одного момента. Вот условно я почти в ноль посадил ввб. Стартую выхожу на круиз 90-100. В статье пишется что включается прямой привод. Ок, батарея при этом режиме будет заряжаться или если подключились колеса то генератор отключается? Ну и все таки главный вопрос кто выйдет победителем по экономичности город-трасса ноут или этот фит?
В ноль не высадить батарею. Режим "прямого привода" очень редко и не долго работает, на 100 км/ч его уже нет. Где-то от 70 до 90 и то не всегда, батарея зарядится быстро, все продумано.
простая имитация оборотами двигателя. Во всех свежих e:hev хонда добавила имитации, чтобы убрать надоедливый монотонный звук двс. Толкает всегда электромотор (когда педаль в пол тем более).
@@ElectroTupichok В первую очередь этот вопрос к вам, если уж затронули данную тему. Соответственно кому нужна динамика, тот бы и выбирал более динамичную машину, а так сумбур получился и тему не раскрыли.
Не снимайте такие тупые проходы, их все проматывают. Это мусор. Правильно снимать так: виды издали со всех сторон (без искажений), затем СТАТИЧНО элементы и мелочи. Потом уже движение
Когда это фит стал чуть клаассом выше чем аква и нот? Конечно если фит сравнить нотом Е12 или аквой до 2021 года в кузове Р10. Тогда да. А если в сравнивать с конкурентами в последнем исполнении то Е13 гораздо интереснее. Да и новая Аква стала совсем другим авто. При этом они выигрывают у фита внешне. По динамики фит ноту проигрывает. По ходовой фит показался чуть мягче чем нот.
@@ElectroTupichok не соглашусь. В прошлом кузове фит вроде и по материалам выглядит лучше, но настолько плохо собран, что всё начинает скрипте и стучать. И это не только у меня. Аква и то качественнее. Шумка тоже может быть разной для каждого человека. Все воспринимают по разному звуки на разных частотах. По мне никакой разницы. Поездил продолжительное время на каждом авто в разных кузовах и на нескольких авто каждой марки. Кроме новой аквы. И мой выбор это Е13, но и Е12 даст фору многим. Хотя я раньше был любителем Тойоты. Но она как будто отстала во всём. Но фит я тоже советую если внешность не пугает. Его лучше покупать в тёмном цвете и комплектации побогаче.
Дмитрий, ты это..Прекращай! Достаточно одного занудного ведущего. Пока мозг лихорадочно анализировал ситуацию и просчитывал всякие возможные варианты развития событий, руки, в шоковом состоянии от непонимания ситуации начали жить своей жизнью и искать мышку для того что бы отписаться.
@@Fil0sOFF Я не о цене , я о экономии топлива - машина маленькая а расход как у большой , а если взять в эту кучу еще и дизель как в европах любят то он еще экономичнее
Если сравнить с папой нотом- нисмо, то выглядеть все будет более унизительно. Дизайн очень даже европейский, явно с гольфа слизан. Машина интересная и заслуживает внимания. Уж точно будет востребована
Ну вы деятели, кто же разгон на s режиме делает😂 нот в s режиме старт просирает на секунду если не больше. Что касательно сравнения фита и нота, нужно с новым кузовом сравнивать E13. Тогда это будет объективно. Дизайн кузова конечно у нового фита на большого любителя.
@@ElectroTupichok не знаю как вы там так 4 года ездили. Я уже пол года владею и фишку эту с s режимом вычислил на второй день эксплуатации. В обычном режиме она аж подрывает что колеса в букс уходят. И кстати комментарии все прочитал не один я об этом написал
@@ElectroTupichokпересмотрел ещё раз. Третий заезд уже в обычном режиме и нот вырвался вперёд. Тут даже доказывать ничего не надо все наглядно в вашем видео есть
За нецензурную речь огромнейший дизлайк, призрение и отвращение! Явно у вас скудный словарный запас рус.яз. Только не надо заливать в уши, что рус.мат это неотъемлемая часть рус.яз! Пушкин, Лермонтов так не писали!
Хочу и использую, если он вас не устраивает можете посмотреть канал на ютубе Пушкина и Лермонтова. Ой... Постойте... Они же умерли, видимо из-за моего скудного словарно запаса.
Дима, спасибо за, как всегда, интересный и техничный обзор👍
Многое стало понятно, непонятным остались псевдо переключения на разгоне...🤷🤔
Имитация )
Судя по статистике продаж в Японии не особо она там зашла. Видел живьём и на самом деле лучше чем на фото видео
Лучше, но не достаточно
@@ElectroTupichok дизайнеру харакири надо сделать
@@СлаваСлавкин-е4е может уже сделал, мы же не знаем
😂😂
Уууууу, вот это поворот😮 видосик🎉
Прошло годний подъехал 😂
@@ElectroTupichokну я заметил что Серена старая еще😅
Здравствуйте! У вас отличный канал! Посоветуйте гибрид. Ноуты 12 или 13, новый фит или королла туринг? Важен расход, управлемость и комфорт. Может ещё какие-то варианты? Цена до 1.6 с доставкой в мск
Спасибо, сейчас с поставками таких авто трудности, лучше конечно подождать
Места в еноте е12 побольше будет......
Но качество хонды всегда больше всех нравилось, как сейчас - неизвестно, наверное тоже скатились на разовые автомобили.....
По ЛКП все одинаковые
Спасибо за рассказ. Что то просмотров мало
Канал спецефический
У меня средний расход 26,8 км/л по городу Санкт-Петербургу. Подвеска жёсткая кажется после 20-го приуса, стыки на мостах КАД намного жёстче переезжает. Эта машина создана для толкания в пробках, расход практически не увеличивается. Можно ехать с одной педалью, нажимая только на газ, тормозить машина может сама. А можно вообще без педалей ехать, только нажимая кнопку на руле, чтобы тронуться. Если замеряете разгон, отключайте eco режим, в нем на 2 секунды медленнее.
О, там был включён экО?
@@ElectroTupichokДа, на панели зелёный лист горел все время.
печаль
Интересно как зимой хонды заводятся?на приуса и енота был обзор,на хонду нет.Была хонда цивик не гибрид,ниже минус 25 без прогрева танцы с бубнами.Понимаю сейчас не актуально,но может поставите в избранное до зимы😂
Если будет Хонда под рукой, протестирую
Здравствуйте, скажите на этом фите КПП, вариатор, робот или планетарка?
электромеханнический вариатор
@@ElectroTupichok что это значит-обычный вариатор или как на тойотах гибридных- планетарный механизм?
Чисто моё субъективное мнение. Из плюсов, удобная панель, подстаканника в нормальных местах, хорошая обзорность, хорошая шумка, из минусов: при моем росте 192, места мало, багажник маленький и даже банан положить некуда( в еноте её можно положить между двумя полками, динамика не впечатлила, опять нет полноценного подлокотника, перчаточный ящик маленький, нет кругового обзора, ну и понятно вопрос сколько за неё будет налог. Так же странные переключения при заезде 0-100 ну и соответственно цена
Мне поставили на учет по бензиновому двигателю - 98 лошадок. Круговой обзор, подлокотник и прочие ништяки в версиях подороже. Ну а по росту - это же хечбек.
@@shalunish1 вот кстати круговой, это очень сильный минус
@@shalunish1 note тоже вроде как не универсал, но место по более, и как с к педалью дела у хонды? Прям здравая фишка
@@KIKOSHKA4 в ноте не сидел, сравнить не с чем ((
Еще и страшненькая эта девочка))
Чёт слабо верится что фит с места быстрее стартанул , понятно что продать хотите его скорее 😂, но если он 10 с лишним до 100 , то сто пудов он медленнее енота
Кто первый педаль нажал, то и стартует быстрее. Едут одинаково
Если динамика одинаковая, цены плюс-минус схожие с ноутом в схожих комплектациях, то не очевиден ли выбор в пользу фита? Ведь всё более приятное глазу и удобнее. Сколько такому лошадей нарисуют?
@@agent55204 понятно что фит более привлекателен , но там как я понимаю и более сложная конструкция, но опять же в фите потеплее будет зимой и расход меньше . Но динамика мне кажется все равно у нота лучше
@@agent55204сумму, за исключением Красноярского края и Владивостока. Лично мне внешность не нравится, салон гораздо лучше.
@@yya_ivanichкто первый газ нажал, то и первый. Причём едут одинаково и за сотню.
Робот не факт что хуже. Расход такой же или меньше даже. Разгон тоже уверенный. Меньше 8 ехал робот. У меня Фарид 10 сек на обороте если с L стартовать.
Всё бы хорошо, но мне не нравятся пинки. И хочется быть уверенным, что ничего неожиданное не отрыгнёт.
@@ElectroTupichok198 тысяч, ничего не отлегло. И коробка не пинается а приятно переключает передачи. По звуку и ощущениям это лучше чем вариатор. Ну и по факту они нового ничего не придумали а только удешевили фит.
снимали джейд, фраза стандартная, рандом, отрыгнёт как отрыгнёт
как устроен полный привод у гибрида 4 поколения? отдельный электромотор на заднюю ось?
карданный вал
Огонь тупичок
Хм...
Подскажи,где взять инструкцию по ТО для такого гибрида,и когда и какие жидкости менять,заранее спасибо!
На сайте автопроизводителя, но вообще вся инфа в группах есть
@@ElectroTupichok скиньте пожалуйста ссылки на группы,не могу толком инфы найти!
Рыба улыбается спереди 😊
Никогда бы не подумал)
Так я что-то не понял. Там есть коробка? Что за переключения при разгоне?
Имитация переключений
А если там магнитолу поменять на скажем Teyes все функции камер и тд слетят? Или можно подружить?
Можно подружить
Здравствуйте, всё же по технической части по трансмиссии какой надёжнее Нот или Хонда ??
Конечно Нот - у него простой редуктор, без всяких блокировок.
@@Singular522 спасибо, я так же думаю что нот.... А сама гибридная установка на ноуте надёжная?
Одинаково надежные
400+
Езжу 1,5 года - проблем нет. У кого то бывает конденсат в разъёме управления генератором, у кого то в морозы сапун перемерзает на трассе, но мне кажется, это частные случаи. Большинство ездит без проблем...
Дмитрий спасибо! Еще бы актуальные цены говорили)
фиты в этой будет от 1.2, видео снято год назад
@@ElectroTupichok а этот смотрю так и не продали, состояние плохое?
@@АртемНовичков-я2ьне самая приятная история была
@@ElectroTupichok А что случилось?
@@ElectroTupichok до сих пор продается?
Спасибо за обзор. Купил такую же на полном приводе. На той неделе поеду забирать и погоню в Нижний Н.
Поздравляю с покупкой. А какую комплектацию взяли?
Номер лота: 2012
Аукцион: TAA Chubu
Дата: 2023-05-11 00:00:00
Объем: 1500
КПП: FAT
Комплектация: e:HEVﾎ-ﾑ 4WD-противотуманки оба подлокотника есть.заглушка правда у стояночного тормоза тоже есть.комплектация нормальная
Х продаш
@@СлаваСлавкин-е4е кого продашь?
@@ОлегКабанин-в8о 4wd это хорошо)
А ваш ведущий ничего не попутал продавать фита купленного битым в Японии в середине 21 года, т.е. уже минимум тыс 30 наездил тут и смотал - как беспробежный?
Так видео было снято год назад 😁 спасибо экспертной группе за внимательность, экзамен провален
@@ElectroTupichok Это перезалив что-ли? Тогда он уже год его продать не может? Не, ценник конечно самый низ рынка, да и повреждения были несерьезные, подушки не стреляли, но пробег то смотан 100% 😁был 7тыс на ауке, пригнал стал 12тыс, прошло 2 года и он типа на нем не ездил? Какое он отношение теперь имеет к беспробежным, только что номеров нет.
@@artemspa нет, просто был запрет на публикацию. Пробег не смотан 100%. История у авто очень интересная, но печальная.
@@ElectroTupichok В смысле "печальная", уже разбили? Опять?
продана
Остановился на выборе между последними поколениями Хонды и Ниссана. До просмотра видео всё-таки топил за енота, после просмотра снова склоняюсь к хонде :)
Чем он вас зацепил?
Внешне всё-таки Хонда отличается оригинальностью.
Ниссан выглядит почти как любой свежий автомобиль.
Но салон у Ниссана мне больше понравилась центральная консоль. С моим ростом 180 очень удобно класть руку на подлокотник, да и селектор передач выглядит привлекательно (возможно мелочи, но на них заостряется внимание)
Это что за праздник 😂😂😂😂😂
Давно надо было выпустить
Из статьи так и не понял одного момента. Вот условно я почти в ноль посадил ввб. Стартую выхожу на круиз 90-100. В статье пишется что включается прямой привод. Ок, батарея при этом режиме будет заряжаться или если подключились колеса то генератор отключается? Ну и все таки главный вопрос кто выйдет победителем по экономичности город-трасса ноут или этот фит?
Излишек заряда будет частично идти в батарею путём вторичного вращения тягового электромотора. фит, где-то на пол литра, максимум литр
В ноль не высадить батарею. Режим "прямого привода" очень редко и не долго работает, на 100 км/ч его уже нет. Где-то от 70 до 90 и то не всегда, батарея зарядится быстро, все продумано.
Передок правая и задняя правая были либо прижаты , либо битки . По внешке а - ля гольф .
Вкруг
@@ElectroTupichok С заменой навесного железа ! Или просто перекрас ? Притертости ?
@@Константин-л5щ3ц спрашивайте в объявлении)
Подушки не стреляли, значит целая 😂 как говорят на нашем авторынке
Доброго дня ,не хочется конечно грубить но какого хрена вы навое со старым покаления сравниваете,будте уж честнее в погоне за продажей.
У меня прошлое поколение не в почёте из-за робота, слишком частые гости в сервисах данные автомобили.
Новый нот вроде не быстрее старого
@@БулатСабиров-ш5о новый нот крайне противоречивые чувства вызвал
@@БулатСабиров-ш5окак это не быстрее? У него электромотор мощнее стоит. Соответственно и разгон бодрее
настройки совсем другие
Спасибо за работу, авто классное
Спасибо за просмотр
Надо сравнивать крайний кузов нота ,а не старый
Согласен, где его взять?
@@ElectroTupichok Привезти из Японии 😁
@@ОхотасЯгдтерьером1 Заказывайте, привезу, сравним
@@ElectroTupichok Меня пока мой е-повер устраивает 2019года ,да и живу я ближе к Приморью, чем вы😁
@@ОхотасЯгдтерьером1у нас один такой фит на город и новый нот , шансы так себе😂
Интересно,в чём она выше классом чем аква?
В материалах
Какая у него максимальная скорость?
175 км/ч по спидометру
А зачем вам максималка?)
@@evdiy3122 у нисана нота на спидометре тоже большие цифры нарисованы , а больше 155 не едет
@@ElectroTupichok засекречено?
У всех японцев ограничение на 170, у этого фита... Думаю в районе 160 максималка
Фит то повыше классом чем аксио, однако в аксио с 12 года (160 кузов) все свеклоподьемники авто. У Хонды это какая то запредельная опция похоже.
У всех производителей свой подход к наполняемости авто
За лям под ключ, что бы сел и уехал. Что можно сейчас пригнать???
раньше был нот, теперь уже только кейкарные
@@ElectroTupichok спасибо за ответ. Жаль. Очень.
@@ElectroTupichokвиц 1,0? Пассо?
пассо, на тот момент, да, вицы нет
Мой фит 3.2 GP5 2018г. Гораздо интереснее, фишек больше, сенсорная панель климат-контроль ,8 подушек безопасности черный потолок, салон кожа BROWN,* + Алькантара, адаптивный круиз,весь на LED,, я доволен рекомендую ✌️
Если бы.... не...робот )
@@ElectroTupichok а что робот ? Обслуживай во время , и Катай смело...
к сожалению по многочисленным отзывам оно не работает
@@ElectroTupichok 😂😂😂 попробуй потом скажешь...
@@ВАСИЛИЧ_226 напробовался
Я не понимаю целесообразность в такой большой ручке кпп?
По идее хватило бы 2 кнопки. Ну или 3! Щачем елда такая торчит!
Это из-за унификации, так как есть бензиновая версия
И там может быть всё-таки коробка то вариатор или робот ? Если слышно что он что-то переключает ,так не может быть, как вы описывали .....
Электромеханический бесступенчатый вариатор, так написано на сайте производителя :)
простая имитация оборотами двигателя. Во всех свежих e:hev хонда добавила имитации, чтобы убрать надоедливый монотонный звук двс. Толкает всегда электромотор (когда педаль в пол тем более).
@@af9199 на accord - Odyssey такого нет
@@ElectroTupichok ну да, старый же, как и cr-v 5. Имитировать начали на cr-v 6, vezel e:hev, accord последний, insight с e:hev, civic с e:hev.
@@af9199 ох уж эти эмитаторы)
Кто либо ориентируется, новый-последний Везель с такой же торпедой?
Куча объявлений на дроме
@@ElectroTupichok Благодарю! Удовлетворил свое любопытство. Действительно, там все нашел.
Первый раз в режиме S стартовал, где пол педали тишина от мотора, второй от собак угонял, третий обрезали.. Тема сравнения динамики не раскрыта..
Вам для гонок или как?
@@ElectroTupichok В первую очередь этот вопрос к вам, если уж затронули данную тему. Соответственно кому нужна динамика, тот бы и выбирал более динамичную машину, а так сумбур получился и тему не раскрыли.
@@filinius8815читаем комментарии, едут одинаково, кто первый педаль нажал, то и папка
Не снимайте такие тупые проходы, их все проматывают. Это мусор.
Правильно снимать так: виды издали со всех сторон (без искажений), затем СТАТИЧНО элементы и мелочи. Потом уже движение
Как называется ваш канал?
Когда это фит стал чуть клаассом выше чем аква и нот? Конечно если фит сравнить нотом Е12 или аквой до 2021 года в кузове Р10. Тогда да. А если в сравнивать с конкурентами в последнем исполнении то Е13 гораздо интереснее. Да и новая Аква стала совсем другим авто. При этом они выигрывают у фита внешне. По динамики фит ноту проигрывает. По ходовой фит показался чуть мягче чем нот.
По материалам салона, шумке и т.п., всегда
@@ElectroTupichok не соглашусь. В прошлом кузове фит вроде и по материалам выглядит лучше, но настолько плохо собран, что всё начинает скрипте и стучать. И это не только у меня. Аква и то качественнее. Шумка тоже может быть разной для каждого человека. Все воспринимают по разному звуки на разных частотах. По мне никакой разницы. Поездил продолжительное время на каждом авто в разных кузовах и на нескольких авто каждой марки. Кроме новой аквы. И мой выбор это Е13, но и Е12 даст фору многим. Хотя я раньше был любителем Тойоты. Но она как будто отстала во всём. Но фит я тоже советую если внешность не пугает. Его лучше покупать в тёмном цвете и комплектации побогаче.
@@AGARCHEK e13 по шумке оценить не удалось, машина была зашумлена)
Короче аква дешевле по обслуживанию, а ноут внешне выигрывает... Фит внешность спорная технологичная и дорогая в обслуживании...
Ты так Дмитрий не шути больше😡. Другой ведущий канала😱👎. Мне чуть плохо не стало😭.
Надо как-то количество роликов увеличивать 😁
А кто то полписывает, что ушла эпоха фита. (Я про дерзский дизайн)
В техническом плане, да
Только гибрид? Только правый руль? Рено Дастер 2.0 механика. 2016г. Шитый не хочешь показать?
Гибриды или электромобили. Руль любой. А что в дастере интересного?
@@ElectroTupichokсалон по ширине как в папиной Гранте, а снаружи большой вроде)
Мне дастер ну совсем не нравится... Кроме цены
13 кузов ниса куда интереснее чем хонда хотя мне хонда всегда на уровень выше нравилась
хонда превосходит только в трасформации салона и это конечно плюс
обрезали место сзади, это прямо боль
Самый топ это МКПП расход 5л. Ващпе как говориться без проблем ,надежно ,просто и понятно ! Жаль что хонды начали делать одноразовые брички ...
МКПП в городе для извращенцев ))
Горя блогеры, за 40 мин видео ни слово о коробке)))
Не знаю куда вы смотрели, горе зритель
А что тут по обслуживанию коробки??? Кто нибудь вообще знает
Слил, залил
@@ElectroTupichok фильтров нет? Сколько и какая жижа? Типа как на е поваре что ли
@@АлексейАлексей-н9л точно так же как в e-power в районе 2ух литров
@@ElectroTupichokа какая марку жиди все же?
У Хирурга сказали - проверяй каждые 20 тыщ вариатор. Пока розовое масло - не меняй.
Не совсем понятно почему сравнение актуального кузова фита велось с неактуальным поколением енота
Потому что это актуальное поколение нота, а если хотите поспорить, смотрите дату выпуска последнего
У енота какое обновление мотора? Тот же епауэр ничего не изменилось кроме кузова
@@ПавелБерезовский-э7тну не скажи, мотор хоть и тот же зато гибрид мощнее поставили.
обновление там программные точно есть
Это не страус, это австралийская кукушка.
🤔ок
Чувак не очень подходит под озвучку обзоров. Лучше бы сами снялись
А мне иногда хочется просто поснимать )
Дмитрий, ты это..Прекращай! Достаточно одного занудного ведущего. Пока мозг лихорадочно анализировал ситуацию и просчитывал всякие возможные варианты развития событий, руки, в шоковом состоянии от непонимания ситуации начали жить своей жизнью и искать мышку для того что бы отписаться.
Ролик снят год назад :) Мне тоже иногда хочется просто поснимать
В светафорных гонках енот уедит, на трассе фит быстрее.
Фит едет с нотом одинаково на светофорах, на трассе, да
Мой 55 приус расходует не больше ! А даже меньше при этом он больше размером + полноприводный + шумка 50 кг ,
Это как калину с вестой сравнить.
Плюс разницу в цене забыли указать
@@Fil0sOFF Я не о цене , я о экономии топлива - машина маленькая а расход как у большой , а если взять в эту кучу еще и дизель как в европах любят то он еще экономичнее
@@Fil0sOFF Конечно цена разная и машины разные
Шумка у приуса...!? Привет от хондоводов... 😊
передние фары стремные, как с прошлого века
Лупоглазиком его не просто так назвали
Если сравнить с папой нотом- нисмо, то выглядеть все будет более унизительно.
Дизайн очень даже европейский, явно с гольфа слизан.
Машина интересная и заслуживает внимания. Уж точно будет востребована
За счёт внешки зайдет не всем
Ну вы деятели, кто же разгон на s режиме делает😂 нот в s режиме старт просирает на секунду если не больше. Что касательно сравнения фита и нота, нужно с новым кузовом сравнивать E13. Тогда это будет объективно. Дизайн кузова конечно у нового фита на большого любителя.
Это где вы такую херню нашли что в режиме S просирает? 😂 Человеку который четыре года ездит на ноте рассказываете 😂
А где я вам Е13 найду?
@@ElectroTupichok не знаю как вы там так 4 года ездили. Я уже пол года владею и фишку эту с s режимом вычислил на второй день эксплуатации. В обычном режиме она аж подрывает что колеса в букс уходят. И кстати комментарии все прочитал не один я об этом написал
@@ElectroTupichokпересмотрел ещё раз. Третий заезд уже в обычном режиме и нот вырвался вперёд. Тут даже доказывать ничего не надо все наглядно в вашем видео есть
да замеряли много раз, поищите ролики в интернете, не хочется тратить на данное обсуждение время
нет, просто раньше педаль нажал, там были ещё заезды
Внешний и внутренний вид убогий,самый худший из всех машин этого года и класса,это мнение многих🤷♂️
Мнение многих, но не большинства. Именно поэтому он вошел в тройку самых продаваемых авто в Японии в 2020 году.
@@ОтделениеСМПОБУЗГоршеческаяЦРБ да брось,на внутреннем рынке Японии этот кузов вообще не зашел так же как и у нас!
Если сидеть в салоне, внешка уже не так важна)
просвет 135мм,я думаю для большинства,приговор.
Берите везель значит
@@ElectroTupichokа он не на роботе?)
@@БулатСабиров-ш5о новый точно на такой же связке, ждать, год
Фит на роботе быстрее. Проверено.
Рубились?
@@ElectroTupichok да. И с места и с 40 км.
За нецензурную речь огромнейший дизлайк, призрение и отвращение! Явно у вас скудный словарный запас рус.яз. Только не надо заливать в уши, что рус.мат это неотъемлемая часть рус.яз! Пушкин, Лермонтов так не писали!
Хочу и использую, если он вас не устраивает можете посмотреть канал на ютубе Пушкина и Лермонтова. Ой... Постойте... Они же умерли, видимо из-за моего скудного словарно запаса.
Вкусовщина конечно,но внешность максимально убогая .
В живую получше, но только если в черном цвете
Кувак 😅
Чуваааак! Эй чуууууваааак!