18 -го марта так же задёргалась заглохла но волоком тащитт не стал погрузил в эвакуатор и в сто Первым делом там проверили компрессию (на всех десять с лишним и одинаково во всех цилиндрах) затем бензонасос.Сняли от колектора штаны исключив катализатор.И дошли до зажигания.Там же затем и заменили трамблёр на контракт. Наводила смуту и горела лампа перегрева выхлопных.После того как завели лайбу и уже дома сам залез выдернул лампочку в панели заодно поменяв лампы подсветки.Электроник после проверки на ошибки сказал чаще менять свечи надо и все четыре.Проверили на ошибки комп лаучем всё в поряде.Про комп сказали что в этой модели он прост как самовар.Разобрал трамблёр снял катушку и увидел около трёх четырёх микро трещин в корпусе с перебросами т.е. чёрные радужные побеги по пластмассовому корпусу катушки.На контрактном откатал 1200 км. с новыми свечами денсо стала резвей на кону бронепровода.Проверил сопративление исходя из длинны провода это где то 1643 ОМ на 100мм.(где то так точно только в книге).Вроде норм.Но нужно проверить на пробои изоляции посоветовали в темноте на рабоче и горячем движке по проводам водить отвёрткой .Если что то и есть то будет видно полохи. Видео увидел случайно так как искал как снять задний ступичный левый и удача запутались в магазах все с номерами с размерами Говорят снимайте везите сравнивайте короче бред.А тут ваше видео в помощь да ещё и номер ступицы указали.Пяти шпильные посадочный размер другой естевственно больше так как двиг чуть мощнее стал, а у меня четырёх шпильные колёса автомат JDM 1996 год - левый подшпник NTN HUB 147-22 правый HUB 147-20.Изучил тему вдоль и поперёк про размеры и номера перелопатил кучу инфы....
Хорошо что катушка дохлая была, иначе бы прибору скорее всего пришел бы писец. Так как в момент размыкания цепи питания на выходе катушки образуется напряжение более 5000 вольт. А в остальном молодцы, оперативно восстановили работоспособность машины!
У бати на хонде лет 7 назад просто перестала заводиться, стартер крутит- эффект 0, звонил в разные сервисы, все утверждали что ЗА ВСЮ ИХ БОЛЬШУЮ ПРАКТИКУ- НИ РАЗУ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ С КАТУШКОЙ!, советовали смотреть датчик коленвала и тд, в итоге дело было в катушке, прошло 7 лет, хондарь стал глохнуть на ходу, постоит минут 10 заведется еще проедет немного и по новой, заменил фильтр бензиновый, бензонасос, сейчас пойду менять катушку😂😂 прсмотрим сто будет)
В любой не понятной ситуации меняй катушку, я ехал по городу и машина заглохла, просто на ходу, остановился, завёлась и больше такого не было, и ошибка была система зажигания!!!
Увидил твой видос, также вчера заглох по дороге искры нету свечи сухие, стартер крутит и всë. В какой группе как можно в группу попасть. Проверить не чем запасной какой-то трамблер есть разобранный буду пробывать.
Я так с февраля по май ездил. Но машина заводилась и ездила плохо работала на холостых и разгон до 1500 оборотов был дерганный. И ведь Хонда не умерла. Плохо но ездила. Причем заводилась с пол пинка. Потому и не сразу сунулся смотреть катушку. А потом когда все перепроверил перенастроил,вплоть до клапанов. Тогда решил купить катушку. И это была она виновата
Здравствуйте, у меня точно такая царевна , может у вас было с утра на холодную с первого раза заводишь она завелась обороты поднялись и сразу падают и глохнет со второго раза нормально всё работает , что может быть ? Может у вас так же было ?
Хорошо когда есть сосед такой и дотащил до дома и с ремонтом помог, привет ему! Молодцы, сами разобрались!
Здравствуйте! Рада за Вас, что нашли причину и починили машину! :)
Спасибо за ролик. Аналогичная проблема была устранена с вашей помощью.
18 -го марта так же задёргалась заглохла но волоком тащитт не стал погрузил в эвакуатор и в сто Первым делом там проверили компрессию (на всех десять с лишним и одинаково во всех цилиндрах) затем бензонасос.Сняли от колектора штаны исключив катализатор.И дошли до зажигания.Там же затем и заменили трамблёр на контракт. Наводила смуту и горела лампа перегрева выхлопных.После того как завели лайбу и уже дома сам залез выдернул лампочку в панели заодно поменяв лампы подсветки.Электроник после проверки на ошибки сказал чаще менять свечи надо и все четыре.Проверили на ошибки комп лаучем всё в поряде.Про комп сказали что в этой модели он прост как самовар.Разобрал трамблёр снял катушку и увидел около трёх четырёх микро трещин в корпусе с перебросами т.е. чёрные радужные побеги по пластмассовому корпусу катушки.На контрактном откатал 1200 км. с новыми свечами денсо стала резвей на кону бронепровода.Проверил сопративление исходя из длинны провода это где то 1643 ОМ на 100мм.(где то так точно только в книге).Вроде норм.Но нужно проверить на пробои изоляции посоветовали в темноте на рабоче и горячем движке по проводам водить отвёрткой .Если что то и есть то будет видно полохи.
Видео увидел случайно так как искал как снять задний ступичный левый и удача запутались в магазах все с номерами с размерами Говорят снимайте везите сравнивайте короче бред.А тут ваше видео в помощь да ещё и номер ступицы указали.Пяти шпильные посадочный размер другой естевственно больше так как двиг чуть мощнее стал, а у меня четырёх шпильные колёса автомат JDM 1996 год - левый подшпник NTN HUB 147-22 правый HUB 147-20.Изучил тему вдоль и поперёк про размеры и номера перелопатил кучу инфы....
Что ты чёрт побери несёшь?
Хорошо что катушка дохлая была, иначе бы прибору скорее всего пришел бы писец. Так как в момент размыкания цепи питания на выходе катушки образуется напряжение более 5000 вольт.
А в остальном молодцы, оперативно восстановили работоспособность машины!
У бати на хонде лет 7 назад просто перестала заводиться, стартер крутит- эффект 0, звонил в разные сервисы, все утверждали что ЗА ВСЮ ИХ БОЛЬШУЮ ПРАКТИКУ- НИ РАЗУ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ С КАТУШКОЙ!, советовали смотреть датчик коленвала и тд, в итоге дело было в катушке, прошло 7 лет, хондарь стал глохнуть на ходу, постоит минут 10 заведется еще проедет немного и по новой, заменил фильтр бензиновый, бензонасос, сейчас пойду менять катушку😂😂 прсмотрим сто будет)
У меня точно такая же беда была, интернет подсказал. Заменил и езжу по сей день
Добрый вечер!! Все четко. У меня постоянно комутатор вылетает раз в 2 года оригинал негде не ашол ставлю аналоги .
В любой не понятной ситуации меняй катушку, я ехал по городу и машина заглохла, просто на ходу, остановился, завёлась и больше такого не было, и ошибка была система зажигания!!!
Молодец 🚙👍👍👍👍
Увидил твой видос, также вчера заглох по дороге искры нету свечи сухие, стартер крутит и всë. В какой группе как можно в группу попасть. Проверить не чем запасной какой-то трамблер есть разобранный буду пробывать.
Пиши номер добавлю
@@sst_crv3303куда номер можно написать что бы добавили?
Я так с февраля по май ездил. Но машина заводилась и ездила плохо работала на холостых и разгон до 1500 оборотов был дерганный. И ведь Хонда не умерла. Плохо но ездила. Причем заводилась с пол пинка. Потому и не сразу сунулся смотреть катушку. А потом когда все перепроверил перенастроил,вплоть до клапанов. Тогда решил купить катушку. И это была она виновата
Так вопрос??? Почему катушки горят, меняю не первый раз
Свечи зажигания менял, всё равно катушки недолго терпят
Толку нет
Здравствуйте, у меня точно такая царевна , может у вас было с утра на холодную с первого раза заводишь она завелась обороты поднялись и сразу падают и глохнет со второго раза нормально всё работает , что может быть ? Может у вас так же было ?
Топливный фильтр, попробуй
Что оказывается исправил?
Как у вас так все легко я так и не нашел причину и катушку поставил новую не заводится
искру проверяли?
Автору:- музыку в след раз по громче сделай как монтаж будешь делать )))))))
Учту
Подписался и Лайкосс занес +23
Бл***** видели бы японца 🥺🤯 как наши ребята их технику ремонтируют😅
Ой йой. Машина автомат?
Так точно
@@sst_crv3303 автомату плохо не стало после буксировки? Их буксировать можно только заведёнными, т.к. не работают маслонасосы
МУЗЫКУ БОЯТЬ ЕЩЕ ГРОМЧЕ СТАВЬТЕ
Нахера ставить такую отвратную музыку когда люди говорят и прислушиваешься к ним
Покупал в 2024 году в мае. Цена 1900 р катушки зажигания. Цены канеш выросли