Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
Fiz uma viagem de Curitiba ate Piracicaba em um Festback Abarth e pensa num carro confortavel tanto para quem ta dirigindo tanto para quem ta de passageiro. O interior preto dele te da uma sensação de conforto muito grande, sem contar que os bancos meio que te abraçam deixando mais cknfortavel ainda, mas o melhor mesmo é escutar o ronco dele e o som do turbo ao trocar de marcha até a pegada do volante é boa. A stellantis acertou muito bem em tudo nesse carro realmente o preço pro patamar dele é muito top!
@@helderhenrique8287 haja loucura hein... Que fixação com VW sendo que sequer mencionei ela. Mas sabe a diferença dos plásticos da Volkswagen para os da Fiat? A cor e a textura. Pulse do meu tio com menos de 2000 kms já faz barulho de plástico rangendo em algumas situações, assim como a VW também já teve seus problemas (ou ainda tem) com a linha Polo.
Esse carro é muito lindo esportivo então melhor ainda. Quando o Gustavo vai pegar o dele? FIETERO raiz n pode deixar essa obra de arte passa em branco, tem que te ela na garagem de casa
Tenho um Pulse 200 Turbo 22/22 e me impressionou o torque e agilidade dele nas ultrapassagens em uma viagem do Rio a Porto Seguro. Fez 16km com um litro. E eu não acionei o botão vermelho Sport nestas ultrapassagens. Estou super satisfeito com o carro. Show!!!
@@ricardo7799 Opa! Meu Abarth está com 3608km rodados e 3 mêses de uso, durante esse tempo sinceramente eu estou amando o carro, eu achava que "consumo" seria algo bom nele, mas me enganei hahahah, com meu pé faz menos de 4km/L no Etanol, mas sinceramente eu não ligo muito. O Carro é muito divertido, anda bem, faz pops na troca de marcha, faz pops andando(mas só na podium), é um carro bem completo! estou adorando. Super versátil, já fui pra chácara algumas vezes com ele, ele me impressionou em algumas "situações" na qual precisou ser "off-road", estou adorando!
@@ricardo7799 Sinceramente, eu pensava na mesma coisa quanto o teto solar, massssssss você acaba esquecendo depois de sentir o carro! kkkkk Se comprar vai ser um ótimo negócio!
@@gepetovovo2509 oxi kkkk, ele foi específico na característica: ronco esportivo. Tem dificuldade com uma frase simples e ainda acha que concluiu com sucesso o ensino médio... minha nossa esse brasil é embaçado mesmo...
Um carrinho interessante se eu tivesse uns 20 anos compraria um vermelho ou preto, faltou mencionar que o freio a tambor desse carro tem um sistema de ventilação para não ter fadiga por aquecimento.
Na verdade, a Fiat sabendo das condições péssimas das ruas de nosso país, pois a grande maioria utilizam o carro no dia a dia perímetro urbano e finais de semana em estradas.., por isso que tiveram essa ideia de esportivar um Pulse, pois você consegue acelerar em qqr pavimento.., muitíssimo interessante.., e não raspa nas lombadas de nosso país..
Desempenho de 0 a 100 km/h com etanol: Pulse Abarth AT6 - 7,5 s Citroen C4 Cactus THP AT6 - 7,6 s Peugeot 2008 THP AT6 - 7,7 s Peugeot 208 GT MT6 - 7,8 s Fastback Abarth AT6 - 8,0 s Polo GTS AT6 - 8,6 s Sandero RS MT6 - 9,0 s Fonte: Motor1 Brasil OBS: A pista de teste fica situada a quase 800 metros acima do nível do mar.
@@victorviana5091 Infelizmente o novo 208 não cabe nenhum dos dois. Mas como o novo 208 é um carro leve e com boa aerodinâmica, ele ficaria muito divertido utilizando o motor GSE T200 com a transmissão CVT de 7 velocidades. O Fastback Impetus que é um carro muito mais pesado e muito menos aerodinâmico do que o novo 208, utilizando este conjunto mecânico(GSE T200 mais CVT-7) fez a arrancada de 0 a 100 km/h com etanol em apenas 8,7 s no teste instrumentado e auditado da revista Auto Esporte. Um carro leve e aerodinâmico como o novo 208 com esse conjunto mecânico, faria essa arrancada nas mesmas condições em 8,2 s.
tenho um cactus thp , econômico (faço 14-15 km/l gas na estrada andando forte ) , suspensão confortável , foguete , e custou 126k em maio/22 , só alegria
Na faixa dos 150k não existe nada melhor do que o Pulse Abarth, mesmo com freio a tambor freia muito, nao será esse detalhe que vai desmerecer o carro. Baita carro, carro pra quem gosta de carro, design atual e muito bonito, motor top. Parabéns pela avaliação.
Senhores que conteúdo de qualidade de vocês hein , sou de Joinville Santa Catarina, sou Fieteiro como o Gustavo e realmente o carro é muito bom , acompanho vocês a um bom tempo , meus parabéns pelo conteúdo de qualidade, um forte abraço .
Parabéns pelo conteúdo ! Tenho um up tsi e comprei hoje um pulse abarth preto por conta do conteúdo do canal ! A única diferença em relação as informações de vocês foi o valor do carro ! paguei 140 mil ( julho 23 ) 🙏 na concessionária Bali em brasília 🙌🙌 ! Inclusive comprei o preto pelo comentário sobre a moldura do paralamas que a fiat insiste em manter e no caso do preto ele meio que some kkkkkk ! optei também por ele porque tive medo de cansar de tanta informação de cores no carro ! Em fim parabéns pelo trabalho e pela família também muito top as crianças 👧 👶 no vídeo !
Parabéns pela aquisição, estou pensando em comprar um também. Estou na dúvida entre o preto e o vermelho. Negociou diretamente na ccs ou usou algum serviço como vírgola?
O sorriso da filha do Felipe e ela dizendo acelera é top. Pra ficar super top poderia ter uns bancos com laterais um pouco maiores, tipo os do Sandero RS, pra te firmar mais nas curvas. Freio a disco na traseira, bem ....pelo preço e tecnicamente não precisa, mas pra fazer trackday. Já andei num. É show, muito show. Reacendeu a cendelha da velocidade em mim. Por causa disso, fui andar de Veloce, comecei a andar de kart. Troquei meu Argo 1.0 S-Desing por um HGT (que pretendo dar um preparada) e qdo o $ deixar, vem Pulse Abarth
Parabéns pelo vídeo, o melhor sobre o Pulse Abarth que já vi até agora, explicando tudo nos mínimos detalhes, inclusive sobre o que a Fiat fez pra corrigir o problema do excessivo consumo de óleo, coisa que nenhum outro canal falou até agora!!!
Excelente vídeo, amigos! Fiquei preocupado quando vi as crianças no banco de trás, mas depois entendi que o Felipe pegou leve na direção. E a parte que o Gustavo convidou outros a dirigirem foi sensacional. Parabéns!!!
Essas versões da Abarth são fenômenais, para os clientes leigos da vida que acham que e um pulse enfeitado e crítica o preço preferindo um corolinha ao lado dele que inclusive e um bom carro más a comparar como pulse Abarth vai se surpreender com a qualidade e toda performance que esse retch trás, belo de um motorzão deixando o pólo GTS no chinelo, Parabéns Fiat & Abarth criaram um carro sport para boas tocadas e para o dia a dia 👏✨
Quanto ao Pulse Abarth, é um carro espetacular, minha preocupação é o Pós venda da Fiat, que não tem uma boa reputação! Hoje eu tenho um Nissan e vou te contar, pra mim é um dos melhores pós venda do mercado.
realmente, sou fieteiro igual ou pior que o Gustavo porém eu compro fiat e já levo pra oficina de confiança pq msm q esteja na garantia a MO q tive acesso da fiat foi sempre desqualificada e quando eu precisava pagar por algo era gritante o valor de dentro da css pra fora
@@carlosalbertomarcovechiofo231 já foi arrumada este problema, atualização de sistema resolveu, só olhar o 50 mil km da quatro rodas com o compass usando este motor.
Bom saber. Meu pai saiu da Chevrolet depois de 15 anos, foi ver a Tracker mas não gostou; pegou um Kicks Advance com Pack Plus. Ele nem quis ir ver o Fastback, pois antes do ano de 2008 era proprietário de Fiat e o pós-venda era terrível, segundo ele.
Parabéns por ter levado as crianças " Gurias " para passear, muito bacana.., pois a maioria dos testes com esse Abarth só vi em pista fechada.. Quando um simples mortal que vai financiar em 60 vezes a comprar de um carro, o qual servirá para tudo, terá a chance de andar em uma pista fechada ( autódromo )..., Parabéns pela iniciativa..
Esse foi o video mais detalhado do Pulse Abarth que vi. Agora, eu dou os parabéns a FIAT pelo lançamento inovador, mas não compraria, devido as reclamações no pós venda desse motor.
Não são reclamações apenas de motor, mas de acabamento interno também! Tampa do porta luvas que fica totalmente desalinhada e console do painel central desmontado! Verdadeira porcaria pelo preço que custa!
Eu pessoalmente não compraria pela ausência de airbags de cortina. Os airbags laterais ainda foram classificados com insuficientes no Latin NCap, imagina se fosse no padrão Euro.
Bom dia! Um vídeo longo assim seria bom ter as divisões dos temas do vídeo, assim caso queira rever alguma parte específica do vídeo, não precisa assistir novamente na íntegra, apenas assistiria a parte que queria rever.
Fiz o teste drive e amei o carro, mas não gostei dos detalhes vermelhos . Se fosse apenas branco e preto, semelhante ao vermelho e preto, pra mim seria mais interessante. Outro detalhe é não ter os tapetes de borrachas da Abarth. Carpete é mais difícil a limpeza.
@@brunoampm1 penso que ficaria bonito tirar os adesivos nas laterais e pintas as peças vermelhas na cor preta. Ficaria tudo harmônico - branco e preto.
Sendo bem sincero, se você vai gastar 150 pila num desse, isso nem deveria ser problema kkkk Basta remover os adesivos laterais e mandar plotar - ou pintar - os detalhes vermelhos. Eu também não sou o maior fã desses adereços e o Abarth na cor de carroceria vermelha tem opção dos detalhes em preto ou prata, salvo engano.
Ótima!!! Apresentação. Gostei muito do comentário dos pontos de melhoria, o acabamento deixa a desejar o porta luva já mencionado e o desalinhamento do painel da porta com painel de instrumentos incomoda. O consumo de óleo lubrificante de motor, o fabricante reporta no manual do proprietário. Algo q só fica sabendo após aquisição infelizmente.
Para a turma do consumo de óleo Antes de comprar fiz uma avaliação sobre os recalls em 2022. Assistindo os vídeos na Internet cheguei a conclusão q o maior problema está na água do etanol q corrói vários componentes dos motores flex com injeção direta. Cada um com sua opinião. Um carro realmente esportivo como o sandero rs. O sandero rs por ser injeção indireta digere qq combustível adulterado.
Exato.. combustíveis brasileiros são um câncer pro carro que tem injeção direta, tu tem que ir num posto de muita confiança e mesmo assim tem chance de se ferrar.
Tá cheio de VW TSI rodando direto no etanol com mais de 100.000km rodados sem grandes problemas de bico, bomba de alta, etc. As peças não são "corroídas" pelo álcool hidratado pois são produzidas pra trabalharem com ele, o problema é aquela "goma" que acaba formando. Se andar na mijolina pode dar problema também, a questão é que carro turbo com injeção direta TEM que ser muito bem tratado, não é pra qualquer mão-suína nem pra quem só quer sentar no carro e andar. Meu pai recentemente trocou de carro, felizmente, pegou um Kicks - injeção indireta e aspirado, aleluia kkkkkkkk
Show de bola o review! Já sabemos porque a Volkswagen não gosta que gravem os carros deles kkkk. Já vi vários canais falando disso, e ainda amam essa marca que cag@ pro consumidor, vai entender...
Questão de gosto, mas se tivesse uma opção de cor de teto, eu prefiro o carro todo de uma cor só.., ao invés da metade superior pintada na cor preta.., poderia sim ter um teto solar e panorâmico igual do Bravo Sporting..
Olha aí, o carro todo de uma cor só fica muito mais imponente e bonito, poderia sim ter teto solar e somente a parte de cima do teto na cor preta, igual era do Bravo Sporting...
Shiiiuu, tema proibido! A galera queimando carvão mineral pra gerar energia pra carro elétrico e queimando gás a rodo pra esquentar o rabicó no inverno europeu e a gente, rodando no álcool/E100 em motores de baixíssima cilindrada não ganha nem um tapinha nas costas, pelo contrário.
Dos vídeos que vi, fou o mais explicativo. Único senão foi sobre o aditivo. O que fazia o vazamento era unicamente a especificação técnica do aditivo que corroía os metais. Deveria ocorrer um recall. Apesar de ser contra frentista mexer em carro.
Os vídeos estão passando a sensação de revenda, parece um teste drive de venda, sei lá.. preferia os carros veios mesmo, é muita recomendação, muito indutivo.
Tive a mesma sensação, muuuitos elogios e na hora das "criticas" sempre era seguida de um elogio. Gosto muito do carro acho sensacional, mas tem defeitos como todo e o canal está deixando a sensação de que tudo é mil maravilhas
@@clovesww Eu não acho que fica parecendo, há um construção em andamento, se olhar as últimas playslists do vídeos, é "absurdamente econômico" se prestarem atenção nos vídeos, irão ver que é muito enrolação, muito detalhe se nexo, estão literalmente vendendo os carros, e já não existe carro ruim.
Tenho esse Pulse Abarth.. o carro é um show!! faz muita curva (mesmo sendo alto) anda muito e PRINCIPALMENTE FREIA MUITO!!! não é barato., mas pelo que custa.. na prática NÃO TEM CONCORRENTES DIRETOS. quanto ao consumo de óleo.. acredito que varie muito de carro pra carro.. o meu ainda não baixou nada.. A Fiat/Stellantis acertou em cheio!!!
Muito boa matéria, porém ressalvo que o Pulse nas versões turbo 1.0 também possui vetorização torque, quando a função Sport é acionada. Pág. C-21 do Manual do Proprietário.
@@rafaeltardelle sim, nunca disse que acabamento de VW é bom…. A única coisa que disse é que a vetorizacao de torque é uma coisa bem normal….. obs: ninguém perguntou sobre acabamento tb, mas não fico defendendo marca até pq não ganho para isso
Muito bom seus testes. Com família e tio. Estou muito feliz por ter conhecido esse canal! Os que mais entendem de carro! Só discordo da paixão por SUV eu não abro mão! Excelente canal parabéns
Felipe, você passou anos criticando freio a tambor e agora que está gravando para as montadoras, arrumou um jeito de relativizar a "semvergonhice". Os butiás no bolso amoleceram o seu coração...
@@pedroluizvarajao freios à disco na traseira correspondem a maior segurança Não é uma questão estética, embora pareça que é assim que você considera quando compara com coisas menores.
Baita carro. Vou comprar um carro nessa faixa de preço e tô na dúvida entre o Abarth, City hatchback, Creta ou Kicks. Sei que são propostas diferentes, mas estou inclinado a ir de abarth mesmo.
Todo mundo pode até gostar, mas pagar quase 150k nele é pra bem poucos bolsos. Pra quem pagou 56k num Up Tsi em 2019, dar um pulo pra 150k pra ter algo mais forte é fora da realidade. Esse Pulse não é pro bolso da maioria da população, mesmo que todo mundo goste
Assim como todo carro 0km não é. Se olhar o que tem a disposição no mercado, a proposta dele e o que entrega, ele não é tão caro. Eu paguei 39k num R.S. 16 em novembro de 2020. Definitivamente esse Pulse não é pro meu bolso kkkkk Mas parece um brinquedo bem interessante.
@@JLenon_Mucharski Freio a disco na traseira serve, por exemplo, pra quando você vem a 180 numa curva de alta onde você não deveria estar acelerando e precisa desviar de algo com uma manobra brusca e já iniciar uma desaceleração; serve pra ter a máxima eficiência em termos de distribuição e equilíbrio de frenagem antes mesmo dos controles eletrônicos atuarem. Se você não acelerar e não fizer m3rda onde não deve, não precisa de freio a disco nem numa M3, quem dirá num Pulse. Mas quem diabos desembolsa uma grana extra num carro esportivo se não for pra fazer m3rda?
O pessoal reclamando tato desse motor...mas esquecem que o THP 1.6, os TSI, entre outros motores turbo quando estrearam aqui mo Brasil passaram por problemas parecidos e todo mundo reclamava e falava mal mas hoje como os problemas já foram resolvidos quase ninguém lembra de chamar de bomba....mas com o motor novo o pessoal principalmente quem não tem muito conhecimento chama de bomba...bora esperar primeiro pra ver se o motor se adequa pra depois falar.....vai fazer o que...2 anos com esse motor novo no mercado ele é recente ainda...todo motor novo vem com algum problema o jeito é esperar pra ver como ele se sai daqui a algum tempo...
To com muita vontade de oegar o fastback abarth, mas nao sei porque o pulse me chanou mais atenção, to vendo a galera elogiar mais ele, mesmo que seja so um hatch bombado, nao sei, fastback ou pulse? De nao decicir um dos fois, vou de tiggo 7 sport
Mais uma apresentação top parabéns tirando as desculpas por não ter os freios a disco mas essa e minha opinião que não desabona o carro Gustavo venda o Fusion e compra um desse e a sua cara kkkkk
A suspensão independente e os freios a disco traseiros o tornariam mais interessante, mesmo sem esses elementos está tudo bem. Não entendo porque não tem airbags de cortina, isso é o mais difícil de entender.
Daqui uns 10 anos, o que sera que vao falar desse carro ? Curioso para ver, e vai estar custando ''barato'' porem vai ser ruim de achar um em bom estado.
Quer que eu profetize aqui o futuro desse modelo? kkkkkkk Mas se eu tivesse bala na agulha consideraria sim a compra de um desses 0km, não agora no lançamento, esperar mais gente servir de cobaia.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
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Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
Fiz uma viagem de Curitiba ate Piracicaba em um Festback Abarth e pensa num carro confortavel tanto para quem ta dirigindo tanto para quem ta de passageiro. O interior preto dele te da uma sensação de conforto muito grande, sem contar que os bancos meio que te abraçam deixando mais cknfortavel ainda, mas o melhor mesmo é escutar o ronco dele e o som do turbo ao trocar de marcha até a pegada do volante é boa. A stellantis acertou muito bem em tudo nesse carro realmente o preço pro patamar dele é muito top!
Baita carro! Não é um freio a tambor que vai desmerecer o carro! Ótima avaliação!
O coração do “fieteiro” bateu mais forte hein!!! Realmente esse ronquinho do motor ficou muito legal! Excelente vídeo amigos!!!!
Kkk
@@leonisantana5051Vaza fanboy de VW kkkkkkk
Coitado de quem é "fieteiro". Eterno iludido rs.
@@Danelon2006 E quem vive com o plástico vagabundo da VW ? 🤣🤣
@@helderhenrique8287 haja loucura hein... Que fixação com VW sendo que sequer mencionei ela. Mas sabe a diferença dos plásticos da Volkswagen para os da Fiat? A cor e a textura. Pulse do meu tio com menos de 2000 kms já faz barulho de plástico rangendo em algumas situações, assim como a VW também já teve seus problemas (ou ainda tem) com a linha Polo.
Esse carro é muito lindo esportivo então melhor ainda. Quando o Gustavo vai pegar o dele? FIETERO raiz n pode deixar essa obra de arte passa em branco, tem que te ela na garagem de casa
Nota 10 pra excelente idéia de levar o ABARTH 🔥🦂 pros caras que tem outros esportivos andarem. Top demais. Façam mais isso!
Tenho um Pulse 200 Turbo 22/22 e me impressionou o torque e agilidade dele nas ultrapassagens em uma viagem do Rio a Porto Seguro. Fez 16km com um litro. E eu não acionei o botão vermelho Sport nestas ultrapassagens. Estou super satisfeito com o carro. Show!!!
Pagou quanto nele amigo?
Comprei zero e na época paguei $108
Nossa que bacana você ter compartilhado o consumo e desempenho numa viagem. obrigada
Comprei o Abarth Pulse na cor Cinza Strato, chega amanhã! o vídeo me ajudou bastante com algumas dúvidas que eu tinha, muitíssimo obrigado!
Pode nos conta a sua experiência até agora com o carro?
@@ricardo7799 Opa! Meu Abarth está com 3608km rodados e 3 mêses de uso, durante esse tempo sinceramente eu estou amando o carro, eu achava que "consumo" seria algo bom nele, mas me enganei hahahah, com meu pé faz menos de 4km/L no Etanol, mas sinceramente eu não ligo muito.
O Carro é muito divertido, anda bem, faz pops na troca de marcha, faz pops andando(mas só na podium), é um carro bem completo! estou adorando.
Super versátil, já fui pra chácara algumas vezes com ele, ele me impressionou em algumas "situações" na qual precisou ser "off-road", estou adorando!
@@f4bi4real muito obrigado pela informação.
Estou pensando em comprar um vermelho, mas não ter teto solar me faz repensar.
Abraços
@@ricardo7799 Sinceramente, eu pensava na mesma coisa quanto o teto solar, massssssss você acaba esquecendo depois de sentir o carro! kkkkk
Se comprar vai ser um ótimo negócio!
@@f4bi4reale aí… como está o consumo atual???
Andei, comprei na cor preta, estou muitíssimo satisfeito. Apreciado por todas as pessoas no trânsito. Ronco esportivo único no Brasil.
Tu é rico ?
oxi..kkk.. esportivo..kkk.. freio a tambor.. pootz e ainda acha q tá desfilando com BMW X1... minha nossa esse brasil é embaçado mesmo...
CARRO TOP ESSE PARABÉNS, V0U PEGAR O MEU ESSA SEMANA
@@gepetovovo2509o cara só está feliz com a compra e passou a experiência
@@gepetovovo2509 oxi kkkk, ele foi específico na característica: ronco esportivo. Tem dificuldade com uma frase simples e ainda acha que concluiu com sucesso o ensino médio... minha nossa esse brasil é embaçado mesmo...
Muito legal ver a reação de diferentes motoristas, adorei a proposta do vídeo
Kkkkkkk os caras ficaram em silêncio, secura total
Um carrinho interessante se eu tivesse uns 20 anos compraria um vermelho ou preto, faltou mencionar que o freio a tambor desse carro tem um sistema de ventilação para não ter fadiga por aquecimento.
Caro demais
Melhor é a cara da Paulinha na acelerada do Abaeté. Já se vê que a fruta não caiu longe do pé kkkk 👏🏻👏🏻👏🏻
Abaeté kkkkkkkkk
Na verdade, a Fiat sabendo das condições péssimas das ruas de nosso país, pois a grande maioria utilizam o carro no dia a dia perímetro urbano e finais de semana em estradas.., por isso que tiveram essa ideia de esportivar um Pulse, pois você consegue acelerar em qqr pavimento.., muitíssimo interessante.., e não raspa nas lombadas de nosso país..
Desempenho de 0 a 100 km/h com etanol:
Pulse Abarth AT6 - 7,5 s
Citroen C4 Cactus THP AT6 - 7,6 s
Peugeot 2008 THP AT6 - 7,7 s
Peugeot 208 GT MT6 - 7,8 s
Fastback Abarth AT6 - 8,0 s
Polo GTS AT6 - 8,6 s
Sandero RS MT6 - 9,0 s
Fonte: Motor1 Brasil
OBS: A pista de teste fica situada a quase 800 metros acima do nível do mar.
O novo 208 vinhesse com thp seria perfeito, mas esse 1.3 t serve tbm kkkk
@@victorviana5091
Infelizmente o novo 208 não cabe nenhum dos dois. Mas como o novo 208 é um carro leve e com boa aerodinâmica, ele ficaria muito divertido utilizando o motor GSE T200 com a transmissão CVT de 7 velocidades.
O Fastback Impetus que é um carro muito mais pesado e muito menos aerodinâmico do que o novo 208, utilizando este conjunto mecânico(GSE T200 mais CVT-7) fez a arrancada de 0 a 100 km/h com etanol em apenas 8,7 s no teste instrumentado e auditado da revista Auto Esporte. Um carro leve e aerodinâmico como o novo 208 com esse conjunto mecânico, faria essa arrancada nas mesmas condições em 8,2 s.
tenho um cactus thp , econômico (faço 14-15 km/l gas na estrada andando forte ) , suspensão confortável , foguete , e custou 126k em maio/22 , só alegria
Comparando com uma B200 Sport 2012, não vejo vantagem nesse Abarth, se encontrar por aí em POA experimentem dirigir uma b200 Sport
Na faixa dos 150k não existe nada melhor do que o Pulse Abarth, mesmo com freio a tambor freia muito, nao será esse detalhe que vai desmerecer o carro. Baita carro, carro pra quem gosta de carro, design atual e muito bonito, motor top. Parabéns pela avaliação.
Prefiro o Polo GTS
A princípio achava que a cor preta seria minha última opção para este carro, até ver de perto.
O preto ficou perfeito!!!!
Senhores que conteúdo de qualidade de vocês hein , sou de Joinville Santa Catarina, sou Fieteiro como o Gustavo e realmente o carro é muito bom , acompanho vocês a um bom tempo , meus parabéns pelo conteúdo de qualidade, um forte abraço .
Carro top demais! Comprei um igual o do vídeo, chama muita atenção por onde passa.
E como tá o consumo??
Parabéns pelo conteúdo ! Tenho um up tsi e comprei hoje um pulse abarth preto por conta do conteúdo do canal ! A única diferença em relação as informações de vocês foi o valor do carro ! paguei 140 mil ( julho 23 ) 🙏 na concessionária Bali em brasília 🙌🙌 ! Inclusive comprei o preto pelo comentário sobre a moldura do paralamas que a fiat insiste em manter e no caso do preto ele meio que some kkkkkk ! optei também por ele porque tive medo de cansar de tanta informação de cores no carro ! Em fim parabéns pelo trabalho e pela família também muito top as crianças 👧 👶 no vídeo !
Parabéns pela aquisição, estou pensando em comprar um também. Estou na dúvida entre o preto e o vermelho. Negociou diretamente na ccs ou usou algum serviço como vírgola?
Fala mano, parabéns pela aquisição, to querendo comprar, vc q ja tem o carro me convence a comprar kkkk
@@Nepogames112 anda no dolphin ! depois anda no abarth pronto ✔️ kkkkk
@@eltonsousa6899 kkkk boaaa
O sorriso da filha do Felipe e ela dizendo acelera é top. Pra ficar super top poderia ter uns bancos com laterais um pouco maiores, tipo os do Sandero RS, pra te firmar mais nas curvas. Freio a disco na traseira, bem ....pelo preço e tecnicamente não precisa, mas pra fazer trackday. Já andei num. É show, muito show. Reacendeu a cendelha da velocidade em mim. Por causa disso, fui andar de Veloce, comecei a andar de kart. Troquei meu Argo 1.0 S-Desing por um HGT (que pretendo dar um preparada) e qdo o $ deixar, vem Pulse Abarth
Parabéns pelo vídeo, o melhor sobre o Pulse Abarth que já vi até agora, explicando tudo nos mínimos detalhes, inclusive sobre o que a Fiat fez pra corrigir o problema do excessivo consumo de óleo, coisa que nenhum outro canal falou até agora!!!
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro
Excelente vídeo, amigos! Fiquei preocupado quando vi as crianças no banco de trás, mas depois entendi que o Felipe pegou leve na direção. E a parte que o Gustavo convidou outros a dirigirem foi sensacional. Parabéns!!!
Essas versões da Abarth são fenômenais, para os clientes leigos da vida que acham que e um pulse enfeitado e crítica o preço preferindo um corolinha ao lado dele que inclusive e um bom carro más a comparar como pulse Abarth vai se surpreender com a qualidade e toda performance que esse retch trás, belo de um motorzão deixando o pólo GTS no chinelo, Parabéns Fiat & Abarth criaram um carro sport para boas tocadas e para o dia a dia 👏✨
Quanto ao Pulse Abarth, é um carro espetacular, minha preocupação é o Pós venda da Fiat, que não tem uma boa reputação! Hoje eu tenho um Nissan e vou te contar, pra mim é um dos melhores pós venda do mercado.
Concordo plenamente....
Não é a toa que as 3 primeiras são japonesas....não sei porque....kk
Carro com motor que consome óleo veja os relatos na mídia
realmente, sou fieteiro igual ou pior que o Gustavo porém eu compro fiat e já levo pra oficina de confiança pq msm q esteja na garantia a MO q tive acesso da fiat foi sempre desqualificada e quando eu precisava pagar por algo era gritante o valor de dentro da css pra fora
@@carlosalbertomarcovechiofo231 já foi arrumada este problema, atualização de sistema resolveu, só olhar o 50 mil km da quatro rodas com o compass usando este motor.
Bom saber.
Meu pai saiu da Chevrolet depois de 15 anos, foi ver a Tracker mas não gostou; pegou um Kicks Advance com Pack Plus. Ele nem quis ir ver o Fastback, pois antes do ano de 2008 era proprietário de Fiat e o pós-venda era terrível, segundo ele.
SUV não é a minha praia. Mas o carrinho é bem apetitoso. Parabéns à Fiat por criar o bichinho.
Tive um bravo TJet zero de 2012 até 2020.... Está na hora do Abarth
Será? Em motor blz! Mas e o resto?
Parabéns por ter levado as crianças " Gurias " para passear, muito bacana.., pois a maioria dos testes com esse Abarth só vi em pista fechada.. Quando um simples mortal que vai financiar em 60 vezes a comprar de um carro, o qual servirá para tudo, terá a chance de andar em uma pista fechada ( autódromo )..., Parabéns pela iniciativa..
A frente do Pulse Abarth é incrível...a entrada de ar vertical no spoiler ficou linda.
Eu tenho um Pulse Audace turbo já é muito bom de andar imagina esse aí !!!!
Esse foi o video mais detalhado do Pulse Abarth que vi. Agora, eu dou os parabéns a FIAT pelo lançamento inovador, mas não compraria, devido as reclamações no pós venda desse motor.
Não são reclamações apenas de motor, mas de acabamento interno também! Tampa do porta luvas que fica totalmente desalinhada e console do painel central desmontado! Verdadeira porcaria pelo preço que custa!
Eu pessoalmente não compraria pela ausência de airbags de cortina. Os airbags laterais ainda foram classificados com insuficientes no Latin NCap, imagina se fosse no padrão Euro.
Eu tenho um estou adorando muito bom
Bom dia! Um vídeo longo assim seria bom ter as divisões dos temas do vídeo, assim caso queira rever alguma parte específica do vídeo, não precisa assistir novamente na íntegra, apenas assistiria a parte que queria rever.
Fiz o teste drive e amei o carro, mas não gostei dos detalhes vermelhos . Se fosse apenas branco e preto, semelhante ao vermelho e preto, pra mim seria mais interessante. Outro detalhe é não ter os tapetes de borrachas da Abarth. Carpete é mais difícil a limpeza.
vc pode mandar pintar os detalhes vermelhos pra cinza ou branco, dá ate pra cromar...
@@brunoampm1 penso que ficaria bonito tirar os adesivos nas laterais e pintas as peças vermelhas na cor preta. Ficaria tudo harmônico - branco e preto.
Tb achei de gosto duvidoso os adesivos
Sendo bem sincero, se você vai gastar 150 pila num desse, isso nem deveria ser problema kkkk
Basta remover os adesivos laterais e mandar plotar - ou pintar - os detalhes vermelhos.
Eu também não sou o maior fã desses adereços e o Abarth na cor de carroceria vermelha tem opção dos detalhes em preto ou prata, salvo engano.
São poucos os canais que falam realmente dos problemas do carros
Ótima!!! Apresentação.
Gostei muito do comentário dos pontos de melhoria, o acabamento deixa a desejar o porta luva já mencionado e o desalinhamento do painel da porta com painel de instrumentos incomoda.
O consumo de óleo lubrificante de motor, o fabricante reporta no manual do proprietário. Algo q só fica sabendo após aquisição infelizmente.
Fiquei impressionado com o carro nos testes mostrados.
Um dos vídeos mais completos sobre esse carro que acabo de ver. Agora já sei o que esperar quando for buscar o meu, nessa semana. Abs
Para a turma do consumo de óleo
Antes de comprar fiz uma avaliação sobre os recalls em 2022.
Assistindo os vídeos na Internet cheguei a conclusão q o maior problema está na água do etanol q corrói vários componentes dos motores flex com injeção direta.
Cada um com sua opinião.
Um carro realmente esportivo como o sandero rs.
O sandero rs por ser injeção indireta digere qq combustível adulterado.
Exato.. combustíveis brasileiros são um câncer pro carro que tem injeção direta, tu tem que ir num posto de muita confiança e mesmo assim tem chance de se ferrar.
Apoiado demais, deveria ser proibido Etanol, e permitir no máximo E80, ou seja 80% de álcool anidro e 20% de gasolina. Assim como qualquer nação Séria
Tá cheio de VW TSI rodando direto no etanol com mais de 100.000km rodados sem grandes problemas de bico, bomba de alta, etc. As peças não são "corroídas" pelo álcool hidratado pois são produzidas pra trabalharem com ele, o problema é aquela "goma" que acaba formando. Se andar na mijolina pode dar problema também, a questão é que carro turbo com injeção direta TEM que ser muito bem tratado, não é pra qualquer mão-suína nem pra quem só quer sentar no carro e andar. Meu pai recentemente trocou de carro, felizmente, pegou um Kicks - injeção indireta e aspirado, aleluia kkkkkkkk
Bela conclusão, uma pena a Fiat não ter chegado nela antes de vender um motor que tá quebrando com meses de uso
Muito bacana as experiências no final
Os viúvos do freio a disco na traseira piram vendo essas análises kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse é o carro brinquedo do momento.!!!
Sensacional.!!!
Tecnologia inovação e desempenho.!!!
O Felipe defendeu o carro mais que o Gustavo.
Melhor comercial do pulse abarth
Sugiro que continuem tentando nos mostrar uma avaliação completa do Polo GTS.
Show de bola o review! Já sabemos porque a Volkswagen não gosta que gravem os carros deles kkkk. Já vi vários canais falando disso, e ainda amam essa marca que cag@ pro consumidor, vai entender...
Que carro legal em, normal, esportivo, bonito e econômico, só falta dinheiro pra mim comprar um, parabéns Fiat
Vou comprar o meu
Muito top, tô amarrado nesse Abarth.
Não sei qual o seu problema com o canal, confio em ambos tanto no Gustavo como no Felipe. As as opiniões continuam sinceras
Muito lindo carro da Fiat pulse abarth
Adorei esse ronco rapaz!
Questão de gosto, mas se tivesse uma opção de cor de teto, eu prefiro o carro todo de uma cor só.., ao invés da metade superior pintada na cor preta.., poderia sim ter um teto solar e panorâmico igual do Bravo Sporting..
Achei belíssimo na versão preta. Mas, faltaram dois itens indispensáveis por mim.
Ar condicionado dual zone e teto panorâmico.
fodase
Olha aí, o carro todo de uma cor só fica muito mais imponente e bonito, poderia sim ter teto solar e somente a parte de cima do teto na cor preta, igual era do Bravo Sporting...
O ar é dispensável agora o TETO SOLAR sim da um aspecto MUITO SHOW
@@rafaeltardelle só gosta de teto solar quem nunca teve um, quem teve sabe que não vale os 10 mil a mais q iriam cobrar
MT bom video. Principalmente pelas explicações técnicas.
Gostei muito desse carro, únicos defeitos são a falta de airbags de cortina e ACC e a confiabilidade desse motor no futuro que ainda é dúvida.
Vcs foram geniais! PARABÉNS
Os níveis de emissões não é um problema para os carros flex, basta utilizar o biocombustível.
Shiiiuu, tema proibido! A galera queimando carvão mineral pra gerar energia pra carro elétrico e queimando gás a rodo pra esquentar o rabicó no inverno europeu e a gente, rodando no álcool/E100 em motores de baixíssima cilindrada não ganha nem um tapinha nas costas, pelo contrário.
@@night_riderBR
Perfeito.
Dos vídeos que vi, fou o mais explicativo. Único senão foi sobre o aditivo. O que fazia o vazamento era unicamente a especificação técnica do aditivo que corroía os metais. Deveria ocorrer um recall. Apesar de ser contra frentista mexer em carro.
É exatamente oq me atende, potente e não tão baixo como um sedan ou hatch. O foda é q eu nem tenho opção, qual outro poderia ser concorrente direto? 🤔
Excelente trabalho e materia! Melhor Custo benefício para quem quer um carro intenso! Bem na proposta do Filósofo Alemão Nietzsche!
Os vídeos estão passando a sensação de revenda, parece um teste drive de venda, sei lá.. preferia os carros veios mesmo, é muita recomendação, muito indutivo.
Tive a mesma sensação, muuuitos elogios e na hora das "criticas" sempre era seguida de um elogio. Gosto muito do carro acho sensacional, mas tem defeitos como todo e o canal está deixando a sensação de que tudo é mil maravilhas
Verdade, fica parecendo que estão se vendendo
Fala de coisas normais como se fosse uma virtude absurda. Sempre suavizando os pontos negativos tb.
verdade
@@clovesww Eu não acho que fica parecendo, há um construção em andamento, se olhar as últimas playslists do vídeos, é "absurdamente econômico" se prestarem atenção nos vídeos, irão ver que é muito enrolação, muito detalhe se nexo, estão literalmente vendendo os carros, e já não existe carro ruim.
Melhor esportivo"
do Brasil abaixo de 200 mil.
Pra esse canal ficar perfeito, só falta os conteúdos a 4K, parabéns pessoal!
Eu andei hoje com ele ! Estou doído aqui !
Lindo veículo estou babando top veículo lindo de mais
Ameiiiiii a garrafinha... Quero uma
No acelerados este carro deu um pau no Sandero RS e Polo!Baita carro!
Tenho esse Pulse Abarth.. o carro é um show!!
faz muita curva (mesmo sendo alto) anda muito e PRINCIPALMENTE FREIA MUITO!!! não é barato., mas pelo que custa.. na prática NÃO TEM CONCORRENTES DIRETOS.
quanto ao consumo de óleo.. acredito que varie muito de carro pra carro.. o meu ainda não baixou nada..
A Fiat/Stellantis acertou em cheio!!!
E como tá o consumo??? Ainda curte o carro??
Como está o consumo??? Quanto faz com a gasolina na cidade?
Seus vídeos são bons, lança uns mais curtos aí! Abç
Aaaah meu sonho de consumo da Fiat ❤
Muito boa matéria, porém ressalvo que o Pulse nas versões turbo 1.0 também possui vetorização torque, quando a função Sport é acionada. Pág. C-21 do Manual do Proprietário.
É isso é comum em carros como o Golf desde 2013/2014
@@wagnery4920 Sim. A linha da VW toda tem.
@@wagnery4920 ninguém perguntou kk
@@wagnery4920 como tbm é comum nos Volks o acabamento bem ruim que vira uma escola de samba em pouco tempo
@@rafaeltardelle sim, nunca disse que acabamento de VW é bom…. A única coisa que disse é que a vetorizacao de torque é uma coisa bem normal….. obs: ninguém perguntou sobre acabamento tb, mas não fico defendendo marca até pq não ganho para isso
Tenho um 208 GT , e em breve quero fazer um test drive nesse Pulse ver se é mais ou menos hehe.
Carro muito top se tivesse dinheiro pra isso compraria sem medo neum.
Muito bom seus testes. Com família e tio. Estou muito feliz por ter conhecido esse canal! Os que mais entendem de carro! Só discordo da paixão por SUV eu não abro mão! Excelente canal parabéns
Efeito dunning-kruger em ação nos comentários, lamentável....
Parabéns pelo vídeo, adorei a review.
Kkkkk... Boa!
@@paulobrandao4780 Pois é cara, falar de carros no Brasil é difícil kkkk
Felipe, você passou anos criticando freio a tambor e agora que está gravando para as montadoras, arrumou um jeito de relativizar a "semvergonhice". Os butiás no bolso amoleceram o seu coração...
Mas ele falou que o freio da frente compensa o freio traseiro certo?
Robson, agora reclama da falta de manta acústica e braços pantográficos em um capô que vc nunca vai abrir
@@26Levi é exatamente esse o contorcionismo que ele fez.
@@pedroluizvarajao freios à disco na traseira correspondem a maior segurança Não é uma questão estética, embora pareça que é assim que você considera quando compara com coisas menores.
Saudades do Opinião sincera!!!!!!
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Baita carro. Vou comprar um carro nessa faixa de preço e tô na dúvida entre o Abarth, City hatchback, Creta ou Kicks. Sei que são propostas diferentes, mas estou inclinado a ir de abarth mesmo.
rapaz vc está na encruzilhada kkkkk ! se não escutar a razão e nem sua mulher vai comprar o abarth kkkkk
Passando pano pro freio a tambor e o encaixe do porta luvas!! Opinião sincera hem!
E pra porcaria de motor que some com o olé também!!! Eles estão pelando o saco da Fiat já há algum tempo!
Caramba meu! O Felipe quer ter todos os carros que existem, kkk
Todo mundo pode até gostar, mas pagar quase 150k nele é pra bem poucos bolsos. Pra quem pagou 56k num Up Tsi em 2019, dar um pulo pra 150k pra ter algo mais forte é fora da realidade. Esse Pulse não é pro bolso da maioria da população, mesmo que todo mundo goste
Assim como todo carro 0km não é. Se olhar o que tem a disposição no mercado, a proposta dele e o que entrega, ele não é tão caro.
Eu paguei 39k num R.S. 16 em novembro de 2020. Definitivamente esse Pulse não é pro meu bolso kkkkk Mas parece um brinquedo bem interessante.
Se eu tivesse um valor três vezes superior ao meu Up Tsi Xtreme, pegaria um Polo GTS por esses 150k ao invés do Pulse abarth
@@fabiopontarolo1 Eu pegaria um Nivus GTS, se existisse. Eu vejo com certa frequência os Virtus GTS, mas não curto sedan.
O cruz ltz dos 1017 tem também o ar condicional no compartimento do carregado Por indução
Não pra levar em conta avaliações de carros da stellantis nesse canal.
Ja teve comparação aqui no you tube onde esse Pulse Abarth deu coro no Polo Gts 😄
Vídeo top parabéns
Carro bacana , mas faltou algumas coisas, principalmente freio a disco na traseira !
Se o carro freia bem nas pistas com freio tambor, então é desnecessário pagar mais caro para freio a disco para andar no trânsito do dia-a-dia.
@@JLenon_Mucharski Freio a disco na traseira serve, por exemplo, pra quando você vem a 180 numa curva de alta onde você não deveria estar acelerando e precisa desviar de algo com uma manobra brusca e já iniciar uma desaceleração; serve pra ter a máxima eficiência em termos de distribuição e equilíbrio de frenagem antes mesmo dos controles eletrônicos atuarem. Se você não acelerar e não fizer m3rda onde não deve, não precisa de freio a disco nem numa M3, quem dirá num Pulse. Mas quem diabos desembolsa uma grana extra num carro esportivo se não for pra fazer m3rda?
@@night_riderBR correto!
Modo Poison muda a tocada completamente.
Tooooooooooooooooooooooooop brabo demais !!!
Parabéns.
faz um vídeo legal e bem.detalhado descriminado qual porcentagem vai de imposto,qual lucro da fábrica e margem da concessionária....wlw
O pessoal reclamando tato desse motor...mas esquecem que o THP 1.6, os TSI, entre outros motores turbo quando estrearam aqui mo Brasil passaram por problemas parecidos e todo mundo reclamava e falava mal mas hoje como os problemas já foram resolvidos quase ninguém lembra de chamar de bomba....mas com o motor novo o pessoal principalmente quem não tem muito conhecimento chama de bomba...bora esperar primeiro pra ver se o motor se adequa pra depois falar.....vai fazer o que...2 anos com esse motor novo no mercado ele é recente ainda...todo motor novo vem com algum problema o jeito é esperar pra ver como ele se sai daqui a algum tempo...
Eu concordo e por esse motivo ainda não compraria um carro com o GSE. O THP levou uns 4 anos para ficar bom….
@@wagnery4920 THP diz que nao da mais problema
@@nanifz sim, foi o que eu disse. No início era problematico, depois quando atualizaram na versão flex resolveu quase todos problemas.
@@wagnery4920então realmente o jeito é esperar amaciar mais esse motor aqui pra ver no que dá...🤷♂️
To com muita vontade de oegar o fastback abarth, mas nao sei porque o pulse me chanou mais atenção, to vendo a galera elogiar mais ele, mesmo que seja so um hatch bombado, nao sei, fastback ou pulse? De nao decicir um dos fois, vou de tiggo 7 sport
Mais uma apresentação top parabéns tirando as desculpas por não ter os freios a disco mas essa e minha opinião que não desabona o carro
Gustavo venda o Fusion e compra um desse e a sua cara kkkkk
Meu sonho esse abarth
Esse carro tá um espetáculo
Vou colocar um desse final do ano na minha garagem
Teria fácil, lindo.
Aguardando a chegada do.meu preto 2025...estava aguardando o 208 GT e nivusGTS...Desisti dos dois...
A suspensão independente e os freios a disco traseiros o tornariam mais interessante, mesmo sem esses elementos está tudo bem.
Não entendo porque não tem airbags de cortina, isso é o mais difícil de entender.
estou comprando ate final de junho cor vermelha com teto preto.
Daqui uns 10 anos, o que sera que vao falar desse carro ? Curioso para ver, e vai estar custando ''barato'' porem vai ser ruim de achar um em bom estado.
Isso é um problema do carro ou dos donos ?
@@buisoares5383 ambos, e das oficinas
daqui 10 anos o planeta se entope de plástico e as inundações varrerão a raça humana. Isso se a gente não se explodir em bombas antes.
Talvez seja o próximo Marea
Quer que eu profetize aqui o futuro desse modelo? kkkkkkk Mas se eu tivesse bala na agulha consideraria sim a compra de um desses 0km, não agora no lançamento, esperar mais gente servir de cobaia.