O atendimento dessa BELCAR é pífio, para não dizer medíocre. Fui nessa concessionária duas vezes para testar esse carro para literalmente considerá-lo como uma compra, antes de adquirir o HRV-Touring 2023, porque o carro é interessante. Contudo, na primeira vez, à vendedora sequer ligou o carro, com o argumento de que ele iria para o autódromo. (O consumidor que fique para depois). Empós, regressei na BELCAR 153 novamente, no entanto, o carro não estava disponível, sabe por quê? Os vendedores estavam acelerando o carro sem emplacamento e recebendo notificações pelos órgãos competentes. Com isso, o carro iria ficar parado até o emplacamento. Em síntese, um atendimento pífio dessa concessionária. Isso porque é para adquirir, imagina se fosse para tentar resolver algum defeito do carro? Decepção total!
meu carro atualmente é um onix 2019 effect 1.4 filtro, coletor e aerofólio do ônix americano. Tô pesquisando um carro novo e esse pulse me deixou sem dormir 😅 mesmo com os problemas que quase todo carro tem e preço é um carro muito bonito com pegada esportiva corre muito 👏🏼 um sonho
Ótimo vídeo Xenão, esse carrinho me chamou bastante a atenção, quem sabe no futuro eu pegue um. Queria só chamar atenção pra dois pontos: falar que o câmbio é um Aisin no Pulse nao faz a distinção, porque os CVT das versões 1.3 e T200 são da Aisin também. Outro ponto é sobre os freios a tambor traseiros. Eu sei que você fala na brincadeira, mas muita gente acredita que o carro freia menos, sendo que na prática isso não é verdade, e os freios desse carro são muito bem escalonados.
Caraca Xenão. O Polo que passou na gravação tava envenenado 🤣🤣🤣🤣 Achei bem bacana a proposta desse Pulse Abarth. Quando vc pisava, o bichinho respondia de boa 👌🏽
Ooo Xenão, tem o modo Poison Plus também! Como o pessoal não falou isso pra vc, meu considerado? Falaram tanto isso para nós nos treinamentos que é impossível esquecer! Sobre o porta luvas, nós já enviamos algumas muitas reclamações pra montadora aqui pela nossa concessionária. Uma hora eles vão acabar resolvendo isso de uma vez pq realmente é bizarro. Agora, aquele ar condicionado solto eu nunca vi não, hein kkkkkkk
Um carro que custa 150mil com defeitos crônicos que Fiat fez com punto T-jet lanternas que vive com serração mas é um carro que eu sonho esse pulse T-jet .
Tenho um Fiat stilo, gostaria se ter o stilo abarth, ai olhei esse vídeo e gostei do pulse abarth, mas perai, dar 150k no carro zero e já vir com peça caindo, e mal ajustada, no mínimo ia pedir 10k de desconto para o gerente, o carro ZERO tem peça caindo que isso
Muito bom Xenão...pelo menos vc não fez como o pessoal do Opinião Sincera, q por sinal são tão bom qto vc, insistindo q esse Pulse é esportivo.....pois ele não é esportivo....é suvizinho mais rapidinho....
Pode admitir o hugo e melhor que o Felipe e o Gustavo kkkk eu consigo ver uma avaliação do hugo e do professor lucas do começo ao fim ja do opinião sincera não tenho paciência pq parece que eles tem uma certa rixa e ficam dando patadas um no outro... Todos que faz a apresentação sozinhos fica melhor... João Anacleto, yann, professor lucas, hugo xenao, adg, 4 rodas, Cássio Cortez, etc. Todos apresentando sozinhos fica legal e sem rivalidade...
@@quevedoallan5425 Falou tudo, Hugo e Lucas não são "vendidos" pelas marcas como o Felipe, Gustavo e o cara do TopDrive que paga um pau pras porcarias da VW...
pelo visto vo morre com o meu focus 2014... sou eng civil, ganho em torno de 15k por mês e não tenho condições de pagar 150 mil só pra adquirir um carro.. 2 filhos pra criar, juntando grana pra construir, tem todas contas pra pagar, comida, roupas, computador, plano de saude etc etc pros filhos, viagens.. daqui 15 anos quem sabe consigo junta 150 mil pra dar num carro
Respondendo tua pergunta: vale sim. Acabei de adquirir o meu ABARTH, com um bônus de 20 mil reais, o carro saiu a 137 mil, mai barato que um C4 Cactus com motor THP (que anda muito). Estou com ela há somente uma semana, mas já senti que o carro é top demais. Eu tinha um Peugeot 208 GT, sem medo de errar, o ABARTH anda muito e mesmo com o polêmico freio a tambor na traseira, ele freia muito. Realmente, no dia a dia, o freio a disco na traseira não faz falta.
Comprou bem dms!!! Anda um pouco menos que o cactus e freia menos, mas tem um interior e muito mais tecnologia de assistência que o c4 não tem. O cactus anda mais que o 208 gt até os 170. Mas pelo valor eu iria de abarth tbm pelo conjunto. Tenho o cactus
@@ronnieoliveira9564 Pois é, considero o motor THP o melhor motor que equipa carros nessa faixa de preço, até 150 k, uma pena que a Peugeot optou por usar o 1.0 turbo no novo 208, poderia trazer o 208 GT de volta, com o motor THP. Fiz 3 testes drives no Cactus 2024, e realmente, anda muito, é um foguetinho, mas o bolso falou mais alto, kkk, os 20 mil de bônus me convenceram kkk. Bem que tentei, mas não ganhei na mega-sena da virada kkk. Abraços, e um feliz 2024 !!!
@@ronnieoliveira9564só lembrando, o meu é modelo 23/23, por isso o bônus, mas a diferença para o 24/24 é muito pequena, detalhes no interior e rodas 18", como opcional. Mesmo motor e câmbio, isso é o que importa, não é?
@@JotaPintoFernandes ótima compra de qualquer maneira, zero km e mesma mecânica! Ainda bem que a Fiat ainda faz negócio. Eu fui comprar um nivus zero exatamente no teu caso, em 1 semana estava chegando a nova frota do ano seguinte. Os caras tiveram a cara de pau de diminuir 3k do valor só kkkkkkk. Eu chamei o gerente de maluco e fui embora, melhor coisa que eu fiz. Teria comprado um carro manco só pq achava bonito. Carro é dirigibilidade, sendo bom para guiar é o que importa.
A fiat poderia equipar o futuro fastback abarth com um motor 1.5 ou 1.6 turbo com potência acima dos 200cv, pra ele ter um posicionamento melhor que o pulse abarth no mercado, já que o fastback limited edition já é equipado com o motor 1.3 turbo!
Literalmente significa "Pare", principalmente em cidades que você não conhece pare mesmo, só tem doido dirigindo hoje em dia kkkk melhor não arriscar o carro.
tenho um cactus thp , puro prazer de dirigir , suspensão macia e performance e economia , faz 14-15 km/l na gasolina na estrada pisando bem , olho os outros carros e confirmo que o meu é melhor pra mim
@@Seja_burro_q_da_certo Não tô pensando em investimento, mais é como quem comprou um fusca 0km na época, manteve 100% original, e cuidou tão bem que hoje virou placa preta e nos dias de hoje valer uma fortuna. E um um abarth então que são poucas unidades que existem, valerá uma fortuna daqui a 20 anos
@@techpowerrecomendacoes cara, eu não acho, e olha q eu gosto de esportivos (tenho um sandero RS 22, um civic VTi 95 e um Eclipse 95 em raro estado), mas acho q o Pulse n será nada d+, talvez por ainda ser um suv. Um em raro estado poderá até ter um valor maior, mas valer uma "fortuna" acho q não.
Não sei qual é mais vantagem da 150 mil em um carro desse ou pegar Peugeot 3008 2019 Grife Peck o mais completo com 43mil km rodados por 145 mil reais estou na dúvida. Mas esse pulse ficou show mas logo logo ele passa dos 150 mil infelizmente.
Desliga a tela para quando tiver escuro? Mas, se o condutor tiver dirigindo a noite e utilizando o GPS, ele não diminui a luminosidade do painel/multimídia?
Eu estava na mesma duvida que você. Tem prós e contras. O Abarth ainda tem 0km, vende bastante e tem muito semi-novo com baixa km. Anda mais e sem duvida tem uma pegada mais esportiva, em termos de motor/câmbio. Já o Cruze RS também é mto bonito, menos esportivo de fato, mas me parece mais carro de forma geral, além de ser melhor acabado. Dentro do Cruze, vc tem a sensação de estar dentro de um carro premium; anda bem e é muito confortável. Já o Pulse, você pode reparar que da para escutar muito barulho exterior em todos os videos, como foi falado neste vídeo - o isolamento acústico é péssimo. Os passageiros que vão atrás podem sofrer com o constante barulho de escapamento. Depende do que você busca. No final, se vc quiser experimentar ambos os carros, vai de cruze agora, porque seminovo vai ficar dificil em pouco tempo e abarth pelo visto vai continuar tendo nos próximos anos - quem sabe até la eles nao melhoram o isolamento e outros acabamentos?!
O atendimento dessa BELCAR é pífio, para não dizer medíocre.
Fui nessa concessionária duas vezes para testar esse carro para literalmente considerá-lo como uma compra, antes de adquirir o HRV-Touring 2023, porque o carro é interessante.
Contudo, na primeira vez, à vendedora sequer ligou o carro, com o argumento de que ele iria para o autódromo. (O consumidor que fique para depois).
Empós, regressei na BELCAR 153 novamente, no entanto, o carro não estava disponível, sabe por quê?
Os vendedores estavam acelerando o carro sem emplacamento e recebendo notificações pelos órgãos competentes.
Com isso, o carro iria ficar parado até o emplacamento.
Em síntese, um atendimento pífio dessa concessionária.
Isso porque é para adquirir, imagina se fosse para tentar resolver algum defeito do carro?
Decepção total!
Você descobriu que o mundo não gira ao redor do seu umbigo.
@@mad.finance voce deve ser o vendedor que tomo as multas rs
@@paulopaulo4756 🤣🤣🤣
Cara primeiro q eu nem ia mais querer comprar o carro saber q os vendedores tavam moendo ele por aí
Caraca... povo não tá nem aí pros clientes, q sacanas.
Top mais um esportivo no mercado, daqui a uns 20 anos acho q consigo comprar um kkkkk
Ele herdou uma coisa de um verdadeiro esportivo: a chave de seta do Uno Escada no Teto Deus das Estradas
Essa chave de seta e do New Palio
Eu também percebi kkkkk
Errado
A Fiat tá fazendo carros tão bonitos que eu, nem to acreditando que esses carros e ela que estão fabricando😂😂
@@Ayla764 Mas a Fiat sempre fez carros bonitinho
Esse carro vio pra alegrar ,quem ta triste, e so de fazer um teste,a tristeza vai embora. Esse sim,e o carro das galáxias.
Gostei...
meu carro atualmente é um onix 2019 effect 1.4 filtro, coletor e aerofólio do ônix americano. Tô pesquisando um carro novo e esse pulse me deixou sem dormir 😅 mesmo com os problemas que quase todo carro tem e preço é um carro muito bonito com pegada esportiva corre muito 👏🏼 um sonho
Ótimo vídeo Xenão, esse carrinho me chamou bastante a atenção, quem sabe no futuro eu pegue um.
Queria só chamar atenção pra dois pontos: falar que o câmbio é um Aisin no Pulse nao faz a distinção, porque os CVT das versões 1.3 e T200 são da Aisin também. Outro ponto é sobre os freios a tambor traseiros. Eu sei que você fala na brincadeira, mas muita gente acredita que o carro freia menos, sendo que na prática isso não é verdade, e os freios desse carro são muito bem escalonados.
Mais de 300 mm de disco, freia pra caralho
Se elea colocam tambor deve ter testes e tal, provavelmente deve ser tudo de bom esse carro.
Aplausos para o roteiro do vídeo kkkkkk
Ficou muito bom!
Xenao empolgou com o Pulse, também gostei bastante!
Concebido o primeiro abarth SEM freio a discos nas 04 rodas no mundo, aonde? No Brasil... phoda!
Lindão e puxa bem.. realmente faltou um sinto vermelho, assim como aquela marca vermelha referencia no volante.. esportivo tem que ter rsrs.
Caraca Xenão. O Polo que passou na gravação tava envenenado 🤣🤣🤣🤣 Achei bem bacana a proposta desse Pulse Abarth. Quando vc pisava, o bichinho respondia de boa 👌🏽
Que carro top! Estava na dúvida entre ele e o polo GTS! Depois do teu vídeo vou ficar com o Pulse certo. Brigadão amigo.
É, "consagrado" tuas esplicações são boas! O carro também. Parabéns!!! 👍.
Xenão, fala sobre o recall que a fiat fez sobre esses modelos Fastback, Pulse Abarth, Renegade que usam o mesmo motor
Ooo Xenão, tem o modo Poison Plus também! Como o pessoal não falou isso pra vc, meu considerado? Falaram tanto isso para nós nos treinamentos que é impossível esquecer!
Sobre o porta luvas, nós já enviamos algumas muitas reclamações pra montadora aqui pela nossa concessionária. Uma hora eles vão acabar resolvendo isso de uma vez pq realmente é bizarro. Agora, aquele ar condicionado solto eu nunca vi não, hein kkkkkkk
POSITIVO E OPERANTE XENÃO E BOM TRABALHO !
Sou escorpiano 19/11 ❤️
com o belo historico de esportivos da fiat no Brasil, eu admiro quem tem coragem de comprar isso
Carro bem avaliado. Merece o carimbo: CONSAGRADO.
Poderia vir com um câmbio manual... daí sim seria legalzinho p guiar
Creio que vale, o nivus já custa 140 mil
Vídeo massa, xenão! Mas dá uma olhada no áudio dos vídeos.. geralmente tá fazendo vídeo com áudio baixo demais, pode ser o microfone.
Olhando este carro né lembra o Punto Tjet ainda vou ter um .
Gostei do carro mas esse motor no Argo ficaria sensacional!!! Abcs
Se tem uma coisa que eu amo é o meu reno pandero 😍
Um carro que custa 150mil com defeitos crônicos que Fiat fez com punto T-jet lanternas que vive com serração mas é um carro que eu sonho esse pulse T-jet .
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Achei muito bonito melhor que varios carros a esse válor..
Vai dar certinho na minha estante ..😁
Áudio está muito ruim, mas o vídeo, informações está schow
Tenho um Fiat stilo, gostaria se ter o stilo abarth, ai olhei esse vídeo e gostei do pulse abarth, mas perai, dar 150k no carro zero e já vir com peça caindo, e mal ajustada, no mínimo ia pedir 10k de desconto para o gerente, o carro ZERO tem peça caindo que isso
Todos os outros modelos do fiat pulse tem luz no porta luvas, estranho esse q é o mais superior de todos não ter
Muito bom Xenão...pelo menos vc não fez como o pessoal do Opinião Sincera, q por sinal são tão bom qto vc, insistindo q esse Pulse é esportivo.....pois ele não é esportivo....é suvizinho mais rapidinho....
Pode admitir o hugo e melhor que o Felipe e o Gustavo kkkk eu consigo ver uma avaliação do hugo e do professor lucas do começo ao fim ja do opinião sincera não tenho paciência pq parece que eles tem uma certa rixa e ficam dando patadas um no outro... Todos que faz a apresentação sozinhos fica melhor... João Anacleto, yann, professor lucas, hugo xenao, adg, 4 rodas, Cássio Cortez, etc. Todos apresentando sozinhos fica legal e sem rivalidade...
@@quevedoallan5425 Falou tudo, Hugo e Lucas não são "vendidos" pelas marcas como o Felipe, Gustavo e o cara do TopDrive que paga um pau pras porcarias da VW...
@@Temple.inc90, começou o hater de marca vir falar merda
Xenãoooo meu conterrâneo, grava com o MINI COOPER F56 JCW
Ja ia envelopa o teto, colocar símbolos da Fiat, deixar igual o pulse pra galera achar que é 1.0 e levar benga kkkkkk
Quando vc usa 100% do cérebro
kkk
Xenãoooooooo, comprador de lasanha francesa .. abraço meu considerado 📍😎
Verdade....kkkkkk
faz comparativo do
Hb20 Sedan vs Onix Sedan
e
Prisma vs Ka Sedan
Se botasse esse motor e essas rodas no Peugeot 208 ia ficar perfeito, por que ele tem o desenho bem esportivo
Sucesso Xenão !! Manaus/Am
aeeeee melhor video do pulse abarth é do xenão concerteza
pelo visto vo morre com o meu focus 2014... sou eng civil, ganho em torno de 15k por mês e não tenho condições de pagar 150 mil só pra adquirir um carro.. 2 filhos pra criar, juntando grana pra construir, tem todas contas pra pagar, comida, roupas, computador, plano de saude etc etc pros filhos, viagens.. daqui 15 anos quem sabe consigo junta 150 mil pra dar num carro
Esse Uno ficou doido hein.
Respondendo tua pergunta: vale sim. Acabei de adquirir o meu ABARTH, com um bônus de 20 mil reais, o carro saiu a 137 mil, mai barato que um C4 Cactus com motor THP (que anda muito). Estou com ela há somente uma semana, mas já senti que o carro é top demais. Eu tinha um Peugeot 208 GT, sem medo de errar, o ABARTH anda muito e mesmo com o polêmico freio a tambor na traseira, ele freia muito. Realmente, no dia a dia, o freio a disco na traseira não faz falta.
Comprou bem dms!!! Anda um pouco menos que o cactus e freia menos, mas tem um interior e muito mais tecnologia de assistência que o c4 não tem. O cactus anda mais que o 208 gt até os 170. Mas pelo valor eu iria de abarth tbm pelo conjunto. Tenho o cactus
@@ronnieoliveira9564 Pois é, considero o motor THP o melhor motor que equipa carros nessa faixa de preço, até 150 k, uma pena que a Peugeot optou por usar o 1.0 turbo no novo 208, poderia trazer o 208 GT de volta, com o motor THP. Fiz 3 testes drives no Cactus 2024, e realmente, anda muito, é um foguetinho, mas o bolso falou mais alto, kkk, os 20 mil de bônus me convenceram kkk. Bem que tentei, mas não ganhei na mega-sena da virada kkk. Abraços, e um feliz 2024 !!!
@@JotaPintoFernandes eu tbm iria do pulse abarth por esse desconto kkkkkkk. Ótima aquisição e agr é só acelerar e aproveitar. Feliz ano novo!
@@ronnieoliveira9564só lembrando, o meu é modelo 23/23, por isso o bônus, mas a diferença para o 24/24 é muito pequena, detalhes no interior e rodas 18", como opcional. Mesmo motor e câmbio, isso é o que importa, não é?
@@JotaPintoFernandes ótima compra de qualquer maneira, zero km e mesma mecânica! Ainda bem que a Fiat ainda faz negócio. Eu fui comprar um nivus zero exatamente no teu caso, em 1 semana estava chegando a nova frota do ano seguinte. Os caras tiveram a cara de pau de diminuir 3k do valor só kkkkkkk. Eu chamei o gerente de maluco e fui embora, melhor coisa que eu fiz. Teria comprado um carro manco só pq achava bonito. Carro é dirigibilidade, sendo bom para guiar é o que importa.
Xenao quando vai ter o
Um vídeo da nova Montana
Muito bom de guiar o modo veneno realmente muda o carro
Tem suvs por aí, 3 cilindros, motores balanguentos, por bem mais que R$ 150 mil.
Carrinho legal parabéns!!!
Meu consagrado...a pergunta que nao quer calar...anda mais que seu C4 Cactus?Grande abs.
Também quero saber. Tenho um thp e o bichinho voa.
anda pouca coisa melhor
Fiat vai dominar o mercado com esses carros
Vai dominar as mecânicas , se o Pulse já quebrava câmbio imagine esse apimentado.
@@vinicius-vb3fx e outro cambio...cambio japonês procura saber um poço antes falar merda
A fiat poderia equipar o futuro fastback abarth com um motor 1.5 ou 1.6 turbo com potência acima dos 200cv, pra ele ter um posicionamento melhor que o pulse abarth no mercado, já que o fastback limited edition já é equipado com o motor 1.3 turbo!
Bom video, poderia ter parado nas placas de PARE, foram 7 infrações. No Brasil a placa PARE significa, "olha ae, veja lá" kkkkk
Literalmente significa "Pare", principalmente em cidades que você não conhece pare mesmo, só tem doido dirigindo hoje em dia kkkk melhor não arriscar o carro.
Qual é o problema da Fiat com freio na disco nas rodas traseira?
Kkk. Que belo texto. De fazer inveja a muito publicitário. Abç!
Gol Gti 1989 fazia de 0 à 100 em 7 segundos e máxima de 191 km/h
Isso não é avaliação de um carro, é uma aula de história nota 10. Haha valew meu consagrado!
Boa noite!Qual vc me recomendaria?Pulse Abarth ou Impitus.Muita diferença nos preços?
E esse acabamento primoroso aí 9:40? É pra todo mundo ou especialmente feito pra brs? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O carro é excelente vc que não sabe narrar cada coisa que só por Deus
Será que anda mais que o C4 Cactos 1.6thp? Queria mt ver esse disputa
tenho um cactus thp , puro prazer de dirigir , suspensão macia e performance e economia , faz 14-15 km/l na gasolina na estrada pisando bem , olho os outros carros e confirmo que o meu é melhor pra mim
@@antonioestevaocarvalho5875 mas é feio o carro me desculpe kkkk
Questão de gosto, eu bonito e exclusivo, os demais são todos copias uns dos outros
feio pra caramba@@antonioestevaocarvalho5875
Nao anda nem freia igual. Mas anda próximo e faz curva melhor que o cactus.
XENÃO VC COSTUMA SOLTAR A TRASEIRA ??
Poderia fazer um argo cronus abarth também com câmbio manual
Faltou falar do Marea no começo do vídeo
Ronco desse carro é lindo, queria muito ter dinheiro pra comprar ele. Depois de 20 anos provavelmente esse carro valerá muito
Isso... compre um Pulse zero km pensando em investimento pra daqui 20 anos... 🤦♂️😂
Valerá muito que nem Marea turbo, Tempra turbo, Punto tjet kkkk
Pqp pqp pqp pqp
@@Seja_burro_q_da_certo Não tô pensando em investimento, mais é como quem comprou um fusca 0km na época, manteve 100% original, e cuidou tão bem que hoje virou placa preta e nos dias de hoje valer uma fortuna. E um um abarth então que são poucas unidades que existem, valerá uma fortuna daqui a 20 anos
@@techpowerrecomendacoes cara, eu não acho, e olha q eu gosto de esportivos (tenho um sandero RS 22, um civic VTi 95 e um Eclipse 95 em raro estado), mas acho q o Pulse n será nada d+, talvez por ainda ser um suv. Um em raro estado poderá até ter um valor maior, mas valer uma "fortuna" acho q não.
Na verdade o nome do criador da abarth é Carlo Abarth, sem o "s" no final
Pagaria uns 120 mil no máximo. Mas se até um HB20 custa 100k então é difícil.
Até tampa de combustível do Argo esse carro tem kkkkkk. Mas é tipzinho.
Em menos de 10 anos vai ser 200 mil o carro mais barato se continuar assim, nem sei como vai vender assim kk tá osso pra meros mortais :/
Cadê o teto solar? Porra Fiat, um carro top desse sem teto, aí não dá né.
Já teve crash test? Ou é 0 a 100 mais rápido pro além tb?
O importante nesse carro está inbaicho do capo
É possível retirar essas faixas vermelhas da lateral?
Anda bem e é bonito. Mas nunca vão me convencer que é esportivo pelo tambor traseiro
Acho legal esses motores 1.3 com 185cv, é uma coisa surreal. Pq meu carro é 1.6 e tem 77cv kkkkkk
Qual seu carro? Sjshhshs
Turbo amigo, os 1.0 já tem mais de 100 🐎 '-'
Não sei qual é mais vantagem da 150 mil em um carro desse ou pegar Peugeot 3008 2019 Grife Peck o mais completo com 43mil km rodados por 145 mil reais estou na dúvida. Mas esse pulse ficou show mas logo logo ele passa dos 150 mil infelizmente.
Na minha opinião eu pegaria o pulse , melhor que comprar carro usado. Eu prefiro 0km.
Desliga a tela para quando tiver escuro?
Mas, se o condutor tiver dirigindo a noite e utilizando o GPS, ele não diminui a luminosidade do painel/multimídia?
Que acende os faróis ele diminui a luminosidade
Oque quer dizer "os bancos financiam" quando ele fala dos bancos dos carros??
XENÃO AOS 2:12 INCORPOROU A ´ZORA YONARA´'OU O JOÃO BIDU...
Tô de olho nesse carro…
Faltou cambio manual e freio a disco traseiro
Se colocar um Strobo colorido em cima já fica igual carro de segurança de condomínio.
Eu compraria só pela introdução
O que significa "os bancos financiam"?
O Carro ficou legal,mas e imperdoavel ,nao ter um teto solar,a fiat podia ter camprichado no acabamento.
Sei que o Cruze é mais carro mas já datado. Pela faixa de preço estou na dúvida entre os dois
Eu estava na mesma duvida que você. Tem prós e contras. O Abarth ainda tem 0km, vende bastante e tem muito semi-novo com baixa km. Anda mais e sem duvida tem uma pegada mais esportiva, em termos de motor/câmbio. Já o Cruze RS também é mto bonito, menos esportivo de fato, mas me parece mais carro de forma geral, além de ser melhor acabado. Dentro do Cruze, vc tem a sensação de estar dentro de um carro premium; anda bem e é muito confortável. Já o Pulse, você pode reparar que da para escutar muito barulho exterior em todos os videos, como foi falado neste vídeo - o isolamento acústico é péssimo. Os passageiros que vão atrás podem sofrer com o constante barulho de escapamento. Depende do que você busca.
No final, se vc quiser experimentar ambos os carros, vai de cruze agora, porque seminovo vai ficar dificil em pouco tempo e abarth pelo visto vai continuar tendo nos próximos anos - quem sabe até la eles nao melhoram o isolamento e outros acabamentos?!
@@felipejacknogueira Valeu amigo muito obrigado pela ajuda!
se tivesse garantia de 5 anos, eu pensaria. Realmente gostei de andar nele, mas só 3 anos para um carro q tem uns probleminhas crônicos, não dá.
Baixa óleo igual os Jeep?
Tem alguma versão com teto solar elétrico?
E o 1.3t ainda tá baixando óleo?
COM CERTEZA, "SOLTAR A TRASEIRA" É PERIGOSO DEMAIS. 😁
LA ELEEE
Modo R de Rapidão kkk 14:53
E esse smile na camisa?
Já é sucesso nas oficinas. Segura o MPF ai Jeep/fiat kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bacana esse Fiat Argo.
não vi o vídeo inteiro mas esse carro parece um pc gamer barato.
tem que ter uma Strada Abarth agora hahaha
Sugiro fazer comparativo: Qual comprar: Renegade, Fastback ou Pulse Abarth (mesmo motor)
TOP ESSE CARRO
Daqui 5 anos vai ser u bom carro pra comprar igual ao punto tjet.
Curva do Xenão vai ser igual a curva AE ?
E o teto solar? Nao entendo pq as montadoras não dão essa opção cara
Qui carro loco e esse ....show
grava o new qq 2018