Ti hai preso in appalto un bel lavoro per trascorrere la quarantena. Gran motore quello della Clio Williams. Non farci aspettare troppo per la terza parte :-)
Comunque per esperienza , e parlo in ambito rally e non solo , vedi Munaretto . Di questi motori ne ho visti e stra visti . Come pochi altri sono motori aspirati più generosi ed affidabili , basta non fargli mancare mai olio , o meglio con qualche semplice modifica fargli arrivare più olio dove serve soprattutto nei guida valvole , e diventano prestazionali e super affidabili . Dimenticavo , serve sostituire i semiassi con quelli rinforzati , specie il più lungo , basta un poco di cavalli in più e si piega .
Il mio vecchio meccanico, ex assistenza Renault, capitò in un corso dove spiegavano proprio questo motore e parlò con dei collaudatori che avevano scelto proprio quel collettore di aspirazione per quel motore, garantiva una fluidità di marcia ottimale...
Ciao Ema sei un grande e se passa sta pandemia vorrei coscerti ti ammiro per lo spirito che metti nel fare e spiegare i lavori troppo forte 👍 a presto spero.
Bravissimo Emanuele!!!che dire sei molto paziente davanti alle telecamere complimenti perché sono lavori di estrema pazienza e calma!!è difficile trattenersi !!😬😬😊😊😊sono curioso del risultato del lavaggio idrogeno nei vari pezzi motore
Bravo, bel video! Per fare la distribuzione fai prima a tirare giù il motore alla willy, io alla mia ho fatto cosi.... Cmq già che ci sei un bel paio di Colombo e Bariani ce le potevi mettere.... 😁
Secondo te e'simile l'isolamento termico della vernice ceramica sul collettore scarico e chiocciola calda del turbocompressore rispetto alla coibentazione termica in tessuto speciale?
Ciao ema, volevo chiederti se la messa in fase si può fare seplicemente allineando i segni su albero motore e albero a camme o si deve usare per forza quella attezzatura
penso chel'ha fatto più per scrupolo,infatti come vedi i punti coincidevano dopo l'allineamento,io sulla mia golf ho sempre messo in fase tutto prima di smontare controllando segno del volano e albero motore,già rifatta 3 volte ,ma non sono un meccanico,solo un appassionato.
Si sì Io preferisco sempre controllarli per abitudine Almeno verifico che siano allineati correttamente In passato su alcuni motori le tacche erano decentrate di poco ma decentrate e allora da quella volta... 😉
Col comparatore è precisa al centesimo, è più per scrupolo... basterebbe mettere in fase con i riferimenti fatti dalla casa (oppure per alcune bisogna usare delle dime). Però c'è anche il metodo ammiocuggino con i segni fatti col pennarello, cosa che si può fare con i motori che se vanno fuori fase non fanno danni tipo il 1100 fire... Ma è sempre meglio usare i riferimenti e il comparatore. Meglio perdere 2 minuti invece di tanti soldi e giorni di lavoro in più.
Devo sost le punteria della clio williams ma il serraggio dei due supporti che tengono schiacciato le camme quando deve essere . sul manuale renault nn c'e' scritto . Ci sono dei bulloni da sei che quelli potrei stringerli a mano oppure penso a un serraggio di 10 nm ma quei bulloni con chiave tox da 40 !!!!!!!! . Le punterie e' meglio scaricarle o nn c'e differenza . Grazie in anticipo spero che Ema legga questo messaggio visto che ha gia' fatto il lavoro proprio su questo motore
Emma che ti sta prendendo?! La fase sul quel motore Si mette il pistone lato distribuzione in fase di aspirazione E cmq su quel motore quando è in fase,la cam dello scarico si sposta leggermente appena togli la cinghia. Emmaaaaaaa!
Buongiorno a tutti! Ho una testata di MEGANE COACH 2.0 16V, serie motore F7R, uguale a questa della Williams, condizioni eccellenti! Potrebbe interessare a qualcuno? Saluti...Michele! Grande Emma!! Sei il migliore!!👍🏻💪🏻
Non hai ancora risposto alla domanda che ti avevo fatto nel video precedente. Nel dubbio te la ripeto: sei proprio sicuro che quel paracalore contenga amianto? La macchina mi sembra (anche se potrei sbagliarmi) troppo recente per avere ancora parti in amianto.
Emanuele ti tirerei altro che le orecchie... Ti avevo detto di stare attento al paracalore dei collettori di scarico perché è fatto di amianto e visto che il tuo è distrutto era meglio levarlo visto che per fare i lavori ci sei stato sopra con la faccia.... Aaa caro ema sto giro dovevo proprio dirtelo, gran macchina, sto rifacendo da 0 un 1.8 16v e so bene dove fare attenzione, anche la paratia del calore del motorino do avviamento se lo monta la tua
Concordo pienamente. Fatte una cifra negli anni , e tuttora possessore , faceva prima a togliere il motore completo altrimenti distruggi il supporto cambio "dietro " in torsione... oppure fai così ma metti in conto i supporti 😎👍🏼
Emaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! la prossima maglietta falla nera con il logo giallo così non si vede che sei sporco! Ema Ema Ema se ti vesti di giallo è logico che ti svonci! Ciao Mitico!
Chi non vorrebbe averti cm meccanico di fiducia?? Grande Ema!!
Carabinieri: dove va? Perché è uscito dalla quarantena?
Ema: devo smontare la testata della clio Williams
Carabinieri: va bene può andare
Ema ci fai vedere anche come viene fatta la rettifica grazie ... ottima spiegazione come sempre 👍👍👍
Ti hai preso in appalto un bel lavoro per trascorrere la quarantena. Gran motore quello della Clio Williams. Non farci aspettare troppo per la terza parte :-)
CLIO WILLIAMS ( BELLISSIMA), NON VEDO L' ORA DI VEDERE IL PROSSIMO VIDEO. FANTASTICO EMANUELE!
Grazie come sempre del tempo che ci dedichi a mostrare per bene, come son fatte le cose nel suo interno...
Quando hai la passione per il tuo lavoro qualsiasi problema lo affronti col sorriso...... Come fai tu. Grande ema
Comunque per esperienza , e parlo in ambito rally e non solo , vedi Munaretto .
Di questi motori ne ho visti e stra visti .
Come pochi altri sono motori aspirati più generosi ed affidabili , basta non fargli mancare mai olio , o meglio con qualche semplice modifica fargli arrivare più olio dove serve soprattutto nei guida valvole , e diventano prestazionali e super affidabili .
Dimenticavo , serve sostituire i semiassi con quelli rinforzati , specie il più lungo , basta un poco di cavalli in più e si piega .
Top le Clio munaretto!!!😘
@@lorenzomontironi2789 si facevano andare in tutti i modi .
Il mio vecchio meccanico, ex assistenza Renault, capitò in un corso dove spiegavano proprio questo motore e parlò con dei collaudatori che avevano scelto proprio quel collettore di aspirazione per quel motore, garantiva una fluidità di marcia ottimale...
Quel collettore era lo stato dell'arte .
Ciao mitico
Mi incanti con le tue spiegazioni
Grande💪
Spettacolo è come se si sta lì con te mi ricordo i tempi della mia adolescenza che passavo sempre in officina 😍
Grazie Ema, finalmente un video dove "si smonta qualcosa di serio"... 😜👍👍👍👩🔧👩🔧👩🔧👩🔧🙏
Grazie anche per le delucidazioni...
Ciao Ema sei un grande e se passa sta pandemia vorrei coscerti ti ammiro per lo spirito che metti nel fare e spiegare i lavori troppo forte 👍 a presto spero.
Ema, è un vero piacere osservare tutti i movimenti... tra poco avrò concluso l‘apprendistato da te 👍 mi viene voglia di smontare il mio motore 😂
Bravissimo Emanuele!!!che dire sei molto paziente davanti alle telecamere complimenti perché sono lavori di estrema pazienza e calma!!è difficile trattenersi !!😬😬😊😊😊sono curioso del risultato del lavaggio idrogeno nei vari pezzi motore
Bel video, davvero bravo Ema 👏👏
E la tesla model 3 performance nell'officina è davvero super 😍
Bellissimo emaaa😍😍, il problema é che dura troppo poco 😂
Grande ema grazie a te che ho la passione per i motori e ho 14 anni
Ema sono un apprendista meccanico..cazzo quanto vorrei averti come istruttore 😍😍
Ciao Ema, potresti fare un episodio dove spieghi nel dettaglio il motore busso di alfa romeo? In rete non esiste niente del genere
Ma per rimontare il tutto ti vai a rivedere i video?!!! dillo🤣🤣 sei un grande ciao un abbraccio 🔝
Grande EMA...Anch io sto cercando una Williams da sistemare ma sono introvabili😱...
Wuau 😱ema troppo bello non vedo l'ora del prossimo video dello fotre 😂😎
Guarda questa vite qua dove cazzo l'hanno messa 🤣🤣🤣🤣🤣
Bellissimo ema vai avanti cosi
Grande Ema, però il finale del video trasmette troppa suspense.
Ema sei incredibile !!! Quando sta quarantena finira partirò da Bari per venirti a portare le mie auto !!
Con la Clio Williams gruppo n C'ho corso 5 anni. Pure per cambiarle l'olio fai prima a tirare giù il motore😂😂😂
MITICO!!!
Nooooo, proprio sul più bello.... cattivo, Ema, cattivo. ^L^
interessantissimo ! Seguo!!
non c'è nulla da dire sei un grande!
Grande Ema , menomale che ci sei tu con i tuoi video che chiusi in casa con moglie e figli non e una quarantena e il 41bis.Ahahah
Una sbirciatina ai pistoni la potevi far dare anche a noi però.....👍
Su quei motori il primo cilindro sarebbe il quarto, quindi il lato opposto del comparatore
Ema sto già aspettando il prossimo video su🤩🤩🤩
Si, va bene la Clio, ma... ho appena visto lo spot su Motor Trend!!! Beh, davvero complimenti!
Nicky Nameo 😉
Nicky Nameo sarebbe??
grande ema ce l'avevo anche io un bel williams gran macchina ma ste francesi quando gli metti mano ti fanno dannare :)
Carissimo ti seguo assiduamente, ma la Renault che io sappia il primo cilindro è dalla parte del cambio.
Salutoni.
Bravo, bel video!
Per fare la distribuzione fai prima a tirare giù il motore alla willy, io alla mia ho fatto cosi....
Cmq già che ci sei un bel paio di Colombo e Bariani ce le potevi mettere.... 😁
Non conviene triplicare il lavoro per una cinghia...si fa tranquillamente da su...cinghia cuscinetti e pompa acqua.....
Stava per partire un Wowwwwww alla fine 😂
Secondo te e'simile l'isolamento termico della vernice ceramica sul collettore scarico e chiocciola calda del turbocompressore rispetto alla coibentazione termica in tessuto speciale?
Bella sta' storia!Sembra una telenolela..😀😀😀
Ciao ema, volevo chiederti se la messa in fase si può fare seplicemente allineando i segni su albero motore e albero a camme o si deve usare per forza quella attezzatura
penso chel'ha fatto più per scrupolo,infatti come vedi i punti coincidevano dopo l'allineamento,io sulla mia golf ho sempre messo in fase tutto prima di smontare controllando segno del volano e albero motore,già rifatta 3 volte ,ma non sono un meccanico,solo un appassionato.
Si sì
Io preferisco sempre controllarli per abitudine
Almeno verifico che siano allineati correttamente
In passato su alcuni motori le tacche erano decentrate di poco ma decentrate e allora da quella volta... 😉
Col comparatore è precisa al centesimo, è più per scrupolo... basterebbe mettere in fase con i riferimenti fatti dalla casa (oppure per alcune bisogna usare delle dime). Però c'è anche il metodo ammiocuggino con i segni fatti col pennarello, cosa che si può fare con i motori che se vanno fuori fase non fanno danni tipo il 1100 fire... Ma è sempre meglio usare i riferimenti e il comparatore. Meglio perdere 2 minuti invece di tanti soldi e giorni di lavoro in più.
E per quanto riguarda la testata invece, una volta tirata giù bisogna per forza rettificalrla ? Tipo tirarla giù per cambio valvole
Buongiorno sostituendo la testata in un pajero 2,8 il problema si può risolvere
Devo sost le punteria della clio williams ma il serraggio dei due supporti che tengono schiacciato le camme quando deve essere . sul manuale renault nn c'e' scritto . Ci sono dei bulloni da sei che quelli potrei stringerli a mano oppure penso a un serraggio di 10 nm ma quei bulloni con chiave tox da 40 !!!!!!!! . Le punterie e' meglio scaricarle o nn c'e differenza . Grazie in anticipo spero che Ema legga questo messaggio visto che ha gia' fatto il lavoro proprio su questo motore
Grande Ema! Ci fai vedere se puoi la messa in fase con la dima per motore Fiat 120 CV T-Jet? Grazie 😄
Alessandro Montanari non è un motore speciale sarà un motore con un altro!!
buonasera Ema, gli appuntamenti con la Clio con quale frequenza ce li caricherai ? GRANDE EMA
Filippo Barni sulla voglia di lavorare 😂😂😂
@@EMAMotorsport speriamo ce ne sia tanta
Non c’era la possibilità di “impernare” o bloccare la distribuzione tramite qualche attrezzo ?
Super atak ?😂😂😂
te possino che curiosità mi hai messo🙂
Ma la smart roadster l'hai abbandonata del tutto?
Massimiliano Li Vigni la uso tt i giorni
@@EMAMotorsport non ho più visto video al riguardo. Ero rimasto che era mezza smontata, mi sono perso qualcosa?
ma non era più semplice con i riferimenti di fabbrica..........!!!
Dott. Saba n. 1 🥇🏆
serraggio puleggie alberi a camme !! anche questo dato sul manuale nn e' riportato
Wow
Emma che ti sta prendendo?! La fase sul quel motore Si mette il pistone lato distribuzione in fase di aspirazione E cmq su quel motore quando è in fase,la cam dello scarico si sposta leggermente appena togli la cinghia. Emmaaaaaaa!
Andrea vitamina K vero
Ma la fase me l faccio da me e me la faccio come voglio😂😂😂
@@EMAMotorsport giusto! Ognuno lavora a modo suo!😂
Sei un infame a lasciarci così a fine video proprio sul più bello🤯😂
Buongiorno a tutti! Ho una testata di MEGANE COACH 2.0 16V, serie motore F7R, uguale a questa della Williams, condizioni eccellenti! Potrebbe interessare a qualcuno? Saluti...Michele! Grande Emma!! Sei il migliore!!👍🏻💪🏻
Emaa quel paracalore!!😱
Non hai ancora risposto alla domanda che ti avevo fatto nel video precedente.
Nel dubbio te la ripeto: sei proprio sicuro che quel paracalore contenga amianto?
La macchina mi sembra (anche se potrei sbagliarmi) troppo recente per avere ancora parti in amianto.
Ciao Ema sto facendo il conto alla rovescia fino al 13 aprile 😉. Ti devo fare una confessione lo vedo non solo per te ma anche per Viky😍😍😍😉😁😁😁👋👋👋
P. S. Su certe macchine devi fare esercizi di yoga per smontare alcuni componenti 😜😉😁😁😁👋👋👋
😂😂😂😂
Che ci fa li la tesla ema?
Cristian Cullhaj 😂😂😂😂
La usa come generatore per l'officina
Nessuno a notato la Tesla?
E la model 3 lì dietro?
Ha pubblicato oggi un video sulla T: th-cam.com/video/il4v_lAacts/w-d-xo.html
Si
E va come un TRENO terra aria
@@EMAMotorsport è la performance?
Gli deve fare il lavaggio a idrogeno. Ormai ci ha preso gusto e troverà il modo di lavare gli elementi delle batterie 🤣🤣🤣
Suspence ......
Ma la Tesla dietro? 😍
Senza diventare matto hai i segni per la messa in fase lato cinghia distribuzione.
Nooo!!! volevo vedere i pistoni 😂
Salvatore Di Marco 😂😂😂
Che dannoooooo
Emanuele ti tirerei altro che le orecchie... Ti avevo detto di stare attento al paracalore dei collettori di scarico perché è fatto di amianto e visto che il tuo è distrutto era meglio levarlo visto che per fare i lavori ci sei stato sopra con la faccia.... Aaa caro ema sto giro dovevo proprio dirtelo, gran macchina, sto rifacendo da 0 un 1.8 16v e so bene dove fare attenzione, anche la paratia del calore del motorino do avviamento se lo monta la tua
Concordo pienamente. Fatte una cifra negli anni , e tuttora possessore , faceva prima a togliere il motore completo altrimenti distruggi il supporto cambio "dietro " in torsione... oppure fai così ma metti in conto i supporti 😎👍🏼
Ok ok sono rimasto a.... Ciaooo ragazzii
5:20 sti francesi… si definiscono "creatori di automobili" ma in quanto a praticità e facilità di intervento devono imparare ancora moltissime cose...
Ema, fai anche tu un rebuild così:
th-cam.com/video/DEpxG9AKkqs/w-d-xo.html
chissà quante bestemmie tagliate nel video finale...
Buongiorno Emma.....ti seguo da tanto tempo....ma almeno tu potresti evitare di dire scoppio?
Emaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! la prossima maglietta falla nera con il logo giallo così non si vede che sei sporco! Ema Ema Ema se ti vesti di giallo è logico che ti svonci! Ciao Mitico!