Отец на МТЗ-50 каждую зиму ставил. Проходимость отличная. И управляемость на снегу нормальная. Единственный минус - боковое скольжение на косогоре, приходилось выбирать маршрут в гору или с горы, если нет хорошей колеи. А потом стали просто наматывать часть гусеницы на одно колесо без дополнительных колёс. Проходимость чуть хуже и руль обычно в сторону тянет, зато бокового скольжения нет.
Я тоже после школы, перед армией трудился на МТЗ-5. Без кабины и с пускачем)) верёвка на рогульке.. После этой трудовой встречи, я переосмыслил будущее)).. Но у нас на югах на полу гусеницах никогда не встречал
У нас применяли такие, отец ставил такую гусеницу. А потом натяжные колеса убирали, в шине сбрасывал сдавление, гусеницу натягивали только на колесо, а потом накачивали и так работали зимой.
дед на таком работал мтз-52л был у него на получусеничном ходу, удобрения разбрасывал по весне. Рассказывал что как то так засел, что 2 дт-75 еле вытащили.
Да, первые 2 года мы тоже установили натяжное колесо а потом перестали, просто спускались воздух натягивают на задние колеса и заканчивали, эффект был не хуже.
Такие комплекты можно было дополнительно заказать. Но практического значения они почти не имели. Иногда устанавливались для тракторов на МТФ которые зимой вывозили г ..но из под транспортеров на поле. На самом деле эффект был небольшой, установка трудоёмкая, штатная резина страдала.
У нас, летом такие трактора выкашивали траву, на заливных лугах, болотах. Зимой таскали сено, дрова хлыстами вывозили, пробивали зимники по двух/ терехметровому снегу...
Не встретил такой техники, но вот ЗИЛ-130 удивительный повстречал в тайге. Остановился я на легковом авто у большой, глубокой лужи, и как что то заставило меня стать с боку от лесной дороги. Пока думал, проехать с разгона или повернуть, смотрю, несётся ЗИЛ на всех парах, пролетел как бешеный, колеса спереди и позади вынесены шире корпуса и просто огромные и широкие. Откуда такой монстр-приведение так и не узнал. Ни нефти ни газа в тех местах не искали. Это в Коми респ. где то в восьмидесятых. Может газовики со строящегося газопровода, но они шли по другую сторону реки , а мостов там и близко не было.
Бесксмерные ( арочные) шины шли на ЗИЛах с РУМом ( разбрасыватель минеральных удобрений). Сельские умельцы ставили такие шины на Рядовой ЗИЛ-130, и машина превращалась в вездеход.
@@igorsw3831 сам ти молдован!!!Це про МТЗ 80( НАПІВГУСЯНКА)!!Прикро,що Вкраїна йолопоми приростає,прикро,дуже прикро!!!!!(Йолопе,ти повинен вчити півсвіту землеробству,а ти ідійоте,Мтз80 від Молдованина( Т 70) не відрізнюєш!Де ти вчилося ,дитя дібілдінгу?!
У Третьего рейха были полугусеничные вездеходы, которые жрали много топлива, были неуправляемыми в грязи и в глубоком снегу. Видимо советским конструкторам чужой опыт не пригодился.
П/гусеничные машины были задолго до третьего рейха, на паровиках Холта и даже у российского царя. Не стоит сравнивать приспособление для краткосрочного применения и специально разработанную п/г машину. Которая однозначно имеет большую проходимость чем полноприводные. Что касается советских конструкторов, как это прикольно не звучит, но в СССР таких механизмов было более чем достаточно. Другое дело что такой движитель был вытеснен или полноприводными машинами или гусеничными.
Почти такую же систему привезли мне в Карелию от фиников за 500 $.я ыл в аху...,ну поняли,ну почему от финов!!!!!Я же налоги платил,страну кормил?!Почему?????
Рассмотрим создание СССР после 1917 года с позиции глобального управления: Монополизация в мире ведёт к деградации, не понимать это может только идиот, который вряд ли смог бы организовать глобальное управление миром. Всё передовое и новое создаётся творцами и энтузиастами,, исходя из этого и в противовес капиталистической системе, создаётся, т. н. Государство с государственным капитализмом, где у граждан создаётся иллюзия свободы и дух энтузиазма. Почему территория СССР? Территория с разнообразными климатическими, достаточно жёсткими для проживания, условиями. Для разнообразного творения хорошо, для наслаждения в тепле не очень. Граждане этого государства начинают "бешенными" темпами генерировать идеи и открытия (первые в мире, чуть ли не во всём), но в повседневную жизнь, этих граждан, открытия пути не находят и теряются в созданных для контроля многоступенчатых заведениях (патентные конторы, академии наук, Министерства и т. д.) Иначе как объяснить что открывали и изобретали одни в одной стране, а внедряли и пользовались другие в других странах?! Теперь "свободные" рабы, заражённые энтузизизмом, сделали своё дело и произвели на свет, силой своей мысли робототехнику, которая сама теперь может производить средства производства и продукты потребления - надобность в таком количестве рабов естественно отпала. Территории надо освободить для беспрепятственной работы высокопроизводительной робототехники заготавливающей и перерабатывающей природные ресурсы - Пандемия!!! (Локдауны) - Обнищание нищих!!! - Недовольство!!! (Революции) - Уничтожение!!! (Граждане утилизируют граждан) Параллельно - Цифровизация - контроль за оставшимися. Какой выход для рабов? Поднимать свою осознанность, не поддаваться на провокации и знать что - никто не имеет права отстранять Труженика от распределения КОНЕЧНОГО РЕЗУЛЬТАТА ОБОБЩЕСТВЛЁННОГО ТРУДА в котором ОН принимает участие и результатами которого пользуются всё без исключения на этой планете, и никто не имеет права заменять конечный результат труда на оплату промежуточного без согласия этого Труженика. Ещё Труженик должен усвоить разницу между свободным трудом и наёмной работой, знать и потребовать у управленцев внесения и соблюдения в Конституции права этого Труженика на распоряжение конечным результатом обобществлённого Труда, а не так как сейчас в конституциях труженик имеет право на способности к труду!!! Для этого нужно разбираться что такое Труд и что такое Власть и к чему приводит правильное или "неправильное" применение этих понятий. Власть это всего лишь средство управления и проявляется она через волю в управлении того, кто знает как ему жить и живёт в соответствии со своими естественными потребностями - первой, САМОЙ ПЕРВОЙ, естественной потребностью Человека является Свободный Созидательный Труд. Осознайте разность в построении цепочек: 1. Свободный созидательный труд - осознанность - воля - управление - власть 2 Власть - управление - наёмная работа - подавление осознанности и воли. В толпоэлитарной системе власть на вершине и руководит толпой, а у Человека разумного руководит осознанность через коллективный разум направленный на созидание и через Волю каждого в коллективе. Поясняю почему Свободный Созидательный Труд является самой первой естественной потребностью Человека разумного: Без труда не выловить рыбку из пруда и сиську у мамки не посасать, и первый вздох не сделать без труда, и первый глоток, о распознать, кто тебя окружает - друг или лицемер, тоже без труда не понять - с этого всё и начинается: Свободный - потому что конечным результатом этого труда человек распоряжается сам для обеспечения своей жизни и развития и никто не вправе отстранять человека Труда от участия в распределении конечного результата этого Труда . Созидательный - потому что результат труда идёт на развитие человека и человечества, но никак не на разрушение. Труд - потому что Труд это целое понятие в отличие от единоличного труда, в отличие от наёмной работы, которые являются всего лишь его составляющими и имеют определённые функции в формировании сознания без развития которого человек остаётся на уровне животного. Управление Властью осуществляется через волю простого труженика, результатами Труда которого, пользуется всё человечество на этой Земле, так почему труженик не проявляет свою волю, чтобы привязать оплату труда управленца в% соотношении от Внутреннего Валового Продукта и средней зарплаты самого труженика?! Потому что с детства его волю подавили наёмные работники и дальше его беспомощность и одибиливание укреплялось на наёмной работе, потому что одибиленный наёмный работник перестаёт понимать разность между Системой Гласности и системой Свобода слова. Гласность это упорядоченная общедоступная система информации и обобществлённого ресурса, а свобода слова это хаос из информации, отсутствие обобществлённого ресурса и выборочная доступность к природному ресурсу. Более подробно о труде с его двумя категориями, двумя видами и подвидами по ссылке ниже. Также по ссылке понимание власти и почему любая власть приводит к деградации общественных отношений, когда она становится во главе и почему власть не допускает построение системы "Гласности", а подменяет её системой "Свобода слова".
@@romankundik547 попутал.. Это РФ освобождает украинскую землю от ОПГ и интервентов. 10 млн. давно уже стали гражданами России. Скоро прибавиться ещё пара. 6 млн сбежали в Европу, 5 млн. с румынскими, венгерскими, молдавскими паспортами "на чемоданах", ещё 10 млн, которых вы называете "коллаборантами" ждут русских. И только 10%-15% оболваненной молодежи (и частично стариков) согласились стать взять автоматы, гонять своих же, а в итоге стать "расходниками" для Киевско-Днепропетровского ОПГ. Если в Украине "народ не тот" может с властью и государством проблемы? Нет? А Rashka - регион Сербии, тут вообще не при делах.
Я на таком в 1967 катался пацаном к отцу в бригаду рыбаков на мартовские каникулы, по снежной целине шёл очень даже хорошо, в Якутии. МТЗ 50.
Отец на МТЗ-50 каждую зиму ставил. Проходимость отличная. И управляемость на снегу нормальная. Единственный минус - боковое скольжение на косогоре, приходилось выбирать маршрут в гору или с горы, если нет хорошей колеи. А потом стали просто наматывать часть гусеницы на одно колесо без дополнительных колёс. Проходимость чуть хуже и руль обычно в сторону тянет, зато бокового скольжения нет.
Подскажите где можно купить...???
И где вы тереториально живёте...
Я в 1967 году работал на МТЗ-5 и у меня был полугусеничный ход.
И ск макс скорость таком ходу? Наверное макс 20км,ч???
Я тоже после школы, перед армией трудился на МТЗ-5. Без кабины и с пускачем)) верёвка на рогульке.. После этой трудовой встречи, я переосмыслил будущее)).. Но у нас на югах на полу гусеницах никогда не встречал
Раньше по телевизору работяг показывали, заводы работали, колхозы, а сейчас куда не посмотри бардэль.
Бардель приносит на 50000% больше прибыли, повертела одним местом в тиктоке или на известном сайте и деньги полились рекой, все....
Техника МТЗ, это огонь 👍
Такого не встречал, но взади с эксковаторным ковшом и опытным трактористом проходит везде
Как хочется чтобы сейчас развивались такие передовые технологии в РФ.
С пневмогусеницей что то не заладилось, а были большие надежды, испытания проводили на различной технике.
У нас применяли такие, отец ставил такую гусеницу. А потом натяжные колеса убирали, в шине сбрасывал сдавление, гусеницу натягивали только на колесо, а потом накачивали и так работали зимой.
Управляемость на снегу просто топ!
дед на таком работал мтз-52л был у него на получусеничном ходу, удобрения разбрасывал по весне.
Рассказывал что как то так засел, что 2 дт-75 еле вытащили.
Чем круче "джип" тем дальше идти за тракторАми. ))
Вы не понимаете разницу между пневмогусиницами и полугусинисным ходом.
@@user-wd2qf8wk3v а в чем разница?
Да, первые 2 года мы тоже установили натяжное колесо а потом перестали, просто спускались воздух натягивают на задние колеса и заканчивали, эффект был не хуже.
Такие комплекты можно было дополнительно заказать. Но практического значения они почти не имели. Иногда устанавливались для тракторов на МТФ которые зимой вывозили г ..но из под транспортеров на поле. На самом деле эффект был небольшой, установка трудоёмкая, штатная резина страдала.
У нас, летом такие трактора выкашивали траву, на заливных лугах, болотах. Зимой таскали сено, дрова хлыстами вывозили, пробивали зимники по двух/ терехметровому снегу...
Сила тяги на крюке,молодец за правильное оформление ролика
Сила тяги так и измеряется по 10 ти бальной шкале, они так и называются трактор 3 его класса или 5 го класса
@@Valerik0369 yes
Видел такой! Прёт как танк!
Интересный трактор получился
Не встретил такой техники, но вот ЗИЛ-130 удивительный повстречал в тайге. Остановился я на легковом авто у большой, глубокой лужи, и как что то заставило меня стать с боку от лесной дороги. Пока думал, проехать с разгона или повернуть, смотрю, несётся ЗИЛ на всех парах, пролетел как бешеный, колеса спереди и позади вынесены шире корпуса и просто огромные и широкие. Откуда такой монстр-приведение так и не узнал. Ни нефти ни газа в тех местах не искали. Это в Коми респ. где то в восьмидесятых. Может газовики со строящегося газопровода, но они шли по другую сторону реки , а мостов там и близко не было.
На анкерных шинах Зилам по проходимости не было равных! Но это было в СССР.
Бесксмерные ( арочные) шины шли на ЗИЛах с РУМом ( разбрасыватель минеральных удобрений). Сельские умельцы ставили такие шины на Рядовой ЗИЛ-130, и машина превращалась в вездеход.
Був готовий прототип - Т-70 "молдован". МТЗ був для нього "базою".
Моллован был гусеничным на базе МТЗ .
@@igorsw3831 сам ти молдован!!!Це про МТЗ 80( НАПІВГУСЯНКА)!!Прикро,що Вкраїна йолопоми приростає,прикро,дуже прикро!!!!!(Йолопе,ти повинен вчити півсвіту землеробству,а ти ідійоте,Мтз80 від Молдованина( Т 70) не відрізнюєш!Де ти вчилося ,дитя дібілдінгу?!
Был такой у бабушки в деревне. Летом в самые великие дожди и грязь одевали.
Это модели были в Союзе а также полугустницы ставили на зилы и мазы.
Да. У нас кстати проблема не хватает трактористов. Целых тридцать тыщ платы от расвета до заката. Весь в грязи и солярий. Приходите..... 🤣
Белорусов берёте на работу ?
Ага всё уже на Украине на гусеничных тракторах ,,😭
Где здесь мтз 80 ??! В 60г прошлого века пришли такие наборы но что то мало кто ими пользовался сдали на металолом
На МТЗ 80/82 также ставили,у нас их использовали в основном для леса, зимой хлысты таскали.
Хорошая вещь!
Это ЮМЗ - 6 по снегу прет у него передние колеса не ведущие.
Молодцы!!!
Эх союз,союз.
фу , грязь , нищета, лицемерие, лизоблюдство, пытки
@@yauhenskrydleuski1311 лично видел? Или принимал участие в пытках?
👍👍👍
У Третьего рейха были полугусеничные вездеходы, которые жрали много топлива, были неуправляемыми в грязи и в глубоком снегу. Видимо советским конструкторам чужой опыт не пригодился.
П/гусеничные машины были задолго до третьего рейха, на паровиках Холта и даже у российского царя. Не стоит сравнивать приспособление для краткосрочного применения и специально разработанную п/г машину. Которая однозначно имеет большую проходимость чем полноприводные.
Что касается советских конструкторов, как это прикольно не звучит, но в СССР таких механизмов было более чем достаточно. Другое дело что такой движитель был вытеснен или полноприводными машинами или гусеничными.
Это у фирмы зетор были видел такие чешские
Иксперт куев .
Pieknj💯👍😉
🤗🥰
Супер
дела давно минувших дней.....
Что за МТЗ на видео с трубой с лева
Мтз-5.
Ну ведь делали делали все в Союзе, а теперь у Китая и Запада закупаем, плохо жили?
Эх , перегной зимой на поля вывозить!! класс.
😀👍
Почти такую же систему привезли мне в Карелию от фиников за 500 $.я ыл в аху...,ну поняли,ну почему от финов!!!!!Я же налоги платил,страну кормил?!Почему?????
Вопрос какой то дебильный.
@@yauhenskrydleuski1311 Поработаешь на земле,может поймёшь,где дебилы!
При чем тут твои налоги???
Просто мы все просрали и теперь кричим что мне все должны, я налоги плачу....
Автор! Повтори школьный курс "Склонение числительных".
А Вольво зачем сюда засунул
А как рулить
Две педали левый и правый тормоз. Соединены перекидной скобкой.
В начале ролика - трактор Volvo.
Это МТЗ-5
Охренеть думать руками.а есть и другая фраза из-за дурной головы ноги болят
У такого трактора очень плохая управляемость.
раздельные тормоза на левое и правое колесо
Тормозами отлично управляется
Пипец и руками думают!
Руками не пощупаеш головой не дотумкаеш.
Но это не мтз
Рассмотрим создание СССР после 1917 года с позиции глобального управления:
Монополизация в мире ведёт к деградации, не понимать это может только идиот, который вряд ли смог бы организовать глобальное управление миром.
Всё передовое и новое создаётся творцами и энтузиастами,, исходя из этого и в противовес капиталистической системе, создаётся, т. н. Государство с государственным капитализмом, где у граждан создаётся иллюзия свободы и дух энтузиазма.
Почему территория СССР?
Территория с разнообразными климатическими, достаточно жёсткими для проживания, условиями. Для разнообразного творения хорошо, для наслаждения в тепле не очень.
Граждане этого государства начинают "бешенными" темпами генерировать идеи и открытия (первые в мире, чуть ли не во всём), но в повседневную жизнь, этих граждан, открытия пути не находят и теряются в созданных для контроля многоступенчатых заведениях (патентные конторы, академии наук, Министерства и т. д.)
Иначе как объяснить что открывали и изобретали одни в одной стране, а внедряли и пользовались другие в других странах?!
Теперь "свободные" рабы, заражённые энтузизизмом, сделали своё дело и произвели на свет, силой своей мысли робототехнику, которая сама теперь может производить средства производства и продукты потребления - надобность в таком количестве рабов естественно отпала.
Территории надо освободить для беспрепятственной работы высокопроизводительной робототехники заготавливающей и перерабатывающей природные ресурсы
- Пандемия!!! (Локдауны)
- Обнищание нищих!!!
- Недовольство!!! (Революции)
- Уничтожение!!! (Граждане утилизируют граждан)
Параллельно -
Цифровизация - контроль за оставшимися.
Какой выход для рабов?
Поднимать свою осознанность, не поддаваться на провокации и знать что - никто не имеет права отстранять Труженика от распределения КОНЕЧНОГО РЕЗУЛЬТАТА ОБОБЩЕСТВЛЁННОГО ТРУДА в котором ОН принимает участие и результатами которого пользуются всё без исключения на этой планете, и никто не имеет права заменять конечный результат труда на оплату промежуточного без согласия этого Труженика.
Ещё Труженик должен усвоить разницу между свободным трудом и наёмной работой, знать и потребовать у управленцев внесения и соблюдения в Конституции права этого Труженика на распоряжение конечным результатом обобществлённого Труда, а не так как сейчас в конституциях труженик имеет право на способности к труду!!!
Для этого нужно разбираться что такое Труд и что такое Власть и к чему приводит правильное или "неправильное" применение этих понятий.
Власть это всего лишь средство управления и проявляется она через волю в управлении того, кто знает как ему жить и живёт в соответствии со своими естественными потребностями - первой, САМОЙ ПЕРВОЙ, естественной потребностью Человека является Свободный Созидательный Труд.
Осознайте разность в построении цепочек:
1. Свободный созидательный труд - осознанность - воля - управление - власть
2 Власть - управление - наёмная работа - подавление осознанности и воли.
В толпоэлитарной системе власть на вершине и руководит толпой, а у Человека разумного руководит осознанность через коллективный разум направленный на созидание и через Волю каждого в коллективе.
Поясняю почему Свободный Созидательный Труд является самой первой естественной потребностью Человека разумного:
Без труда не выловить рыбку из пруда и сиську у мамки не посасать, и первый вздох не сделать без труда, и первый глоток, о распознать, кто тебя окружает - друг или лицемер, тоже без труда не понять - с этого всё и начинается:
Свободный - потому что конечным результатом этого труда человек распоряжается сам для обеспечения своей жизни и развития и никто не вправе отстранять человека Труда от участия в распределении конечного результата этого Труда .
Созидательный - потому что результат труда идёт на развитие человека и человечества, но никак не на разрушение.
Труд - потому что Труд это целое понятие в отличие от единоличного труда, в отличие от наёмной работы, которые являются всего лишь его составляющими и имеют определённые функции в формировании сознания без развития которого человек остаётся на уровне животного.
Управление Властью осуществляется через волю простого труженика, результатами Труда которого, пользуется всё человечество на этой Земле, так почему труженик не проявляет свою волю, чтобы привязать оплату труда управленца в% соотношении от Внутреннего Валового Продукта и средней зарплаты самого труженика?!
Потому что с детства его волю подавили наёмные работники и дальше его беспомощность и одибиливание укреплялось на наёмной работе, потому что одибиленный наёмный работник перестаёт понимать разность между Системой Гласности и системой Свобода слова.
Гласность это упорядоченная общедоступная система информации и обобществлённого ресурса, а свобода слова это хаос из информации, отсутствие обобществлённого ресурса и выборочная доступность к природному ресурсу.
Более подробно о труде с его двумя категориями, двумя видами и подвидами по ссылке ниже.
Также по ссылке понимание власти и почему любая власть приводит к деградации общественных отношений, когда она становится во главе и почему власть не допускает построение системы
"Гласности", а подменяет её системой "Свобода слова".
Ну да проще зделать гусеничньій трактор ,чем построить дорогу
Какую дорогу? Они поле пашут, потом туда сажают что то.. На дороге не сажают...
0
Херня! Слава ЗСУ!🇺🇦🇺🇸🇩🇪🇬🇧!
В чём слава?
@@sales_agent В том, что мы освобождаем свою землю от окупантов! Мы нехотим жыть как в рашке!!!!
@@romankundik547 попутал.. Это РФ освобождает украинскую землю от ОПГ и интервентов.
10 млн. давно уже стали гражданами России. Скоро прибавиться ещё пара. 6 млн сбежали в Европу, 5 млн. с румынскими, венгерскими, молдавскими паспортами "на чемоданах", ещё 10 млн, которых вы называете "коллаборантами" ждут русских. И только 10%-15% оболваненной молодежи (и частично стариков) согласились стать взять автоматы, гонять своих же, а в итоге стать "расходниками" для Киевско-Днепропетровского ОПГ.
Если в Украине "народ не тот" может с властью и государством проблемы? Нет?
А Rashka - регион Сербии, тут вообще не при делах.
@@No.Inkognito дякую за комент!🇺🇦🇺🇸🇩🇪🇬🇧!
@@No.Inkognito тут при делах все граждани рашки, они выбрали путлера! Запомните!!! Не Украина напала на россию! Смерть окупантам!
👍👍👍👍👍
У МТЗ -5 пускач справа, а выхлопная слева, как на юмз-6
👍👍👍👍