【スープラとシェア】BMW Z4 M40i を 土屋圭市と太田麻美が徹底試乗！スープラと共同開発されたZ4は、スープラとどう違う？
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 【スープラとシェア】BMW Z4 M40i を 土屋圭市と太田麻美が徹底試乗！スープラと共同開発されたZ4は、スープラとどう違う？
今回の車選びドットコムは、BMW Z4 M40iを土屋圭市と太田麻美が徹底試乗！スープラと共同開発されたZ4は、スープラとどう違うのかチェックしていきますよ！！お楽しみに！
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BMW Z4 M40i
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4335×1865×1305mm
ホイールベース：2470mm
車重：1570kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッター直6 DOHC 24バルブ ターボ
トランスミッション：8AT
最高出力：340ps（250kW）/5000rpm
最大トルク：500Nm（51.0kgm）/1600-4500rpm
燃費：13.2km/リッター（JC08モード）／12.2km/リッター（WLTCモード）
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#BMW#Z4#土屋圭市
![【良いことばかりじゃない】スープラの兄弟車！BMW Z4 M40i 納車1年インプレッション！助手席目線（女性）のお話も添えて。[4K2160P]#bmw #supra #vlog](http://i.ytimg.com/vi/iDafH2blQSs/mqdefault.jpg)
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Z4カッコいいですよね‼️是非、太田さんに4シリーズカブリオレにも乗って頂きたい。
Z4と4シリーズカブリオレどちらの車でデート行きたいか聞きたいなあ😊
「エンジンどれ？」ってエンジン見ながら質問するど素人レベルに感動。
E85乗ってたけど、幌の収まる所が砂とかで汚れるのが気になってた。ただ、幌に雨が当たる音が好きだった。
1:28 社名✘ 車名○
女を用意と言う表現に人間性を感じる
以前の様な、ストラット上部を繋ぐ一直線のストラットタワーバーでなくなってきているのは！
歩行者を万が一引いてしまった時、ボンネットの中心がタワーバーがあるせいで、凹まず、怪我の度合いが増してしまうことから、最近では、ストラットとバルクヘッドを繋いだ3点支持や前方にストラットからコアサポート付近への支持に変えて、事故の怪我軽減を計っているのですよ！
BMWの直6は、どれも良いよ。
僕は例のBMW Tokyo Bayにて赤のM40i試乗させてもらいましたけど、エンジンが素晴らしくてあたかもフリクションレスのような軽くサーッと回るし、トランスミッションもシームレスに変速していきますね。とても賢いのでマニュアルモードなんて使う必要なし。
またZ4のGT3マシン見たいな～。
今のBMWのビッグサイズのGT3はちょっと苦手(^-^;
それと、
私がTwitterにコメントしたサイトのPRがやっと始まって、
嬉しい限りです(^o^)
太田ちゃん、レースクイーンのキャリアも長いのにエンジンルーム内の一目瞭然のエンジンがどれか分からんとは、天然系かw
日本レースクイーン大賞､おめでとうございます。
麻美ちゃんホント美しい(*^▽^*)
このz4あんまり好きじゃなかったけどこうやって改めて見るとめっちゃかっこいいな…縦長より横長のグリルが好きや
nice videos
太田麻美さんスポーツカー似合うね。
最高 女性もいい、よし買おう。女の子が好きだってよ。
工藤さん、土屋さん、太田麻美様綺麗です♪👍 何っだTOYOTAか？
サードの女！エンジンルームをガン見しながらエンジンどれですかぁ？ｗには流石に吹き上げたぜ！ｗそれでもレースクイーン大将取れるってことでご愛嬌ｗ
BMWが似合う女。
アクセルのひと踏みが楽しそうなクルマですね…
余裕のある人向きだな…
nice videos
Rak mikir iman...
早速 レースクイーン大賞 ですか
40iは高いから、もいっこ下のグレードでお願いします〜笑
殆どの提供車は、最上級＋総オプションの広報車ですからね。
ほかの評論家も同じ車両を使ってますよ。動画みるとナンバー同じです。
あ
土屋さん、コメントが優しい！太田さんも車酔い激しい割に的確なコメントです。素晴らしい！
太田さん、レースクイーン大賞おめでとうございます👏👏
Ora niatku wes nolak terlibat hal gak bener wes kui tok...
ベースはBMWなのでスープラはボディ
以外ほとんどBMWですので！
スープラのタイヤ、ブレーキ、エンジン
全部BMWですが！
車載システムもですね！
スープラはボンネットを開けるとMpower
ドアノブもミラーも骨格も工場もBMW
86も、D-4Sを水平対向エンジンに組み合わせたのも工場もトランスミッションもFRの骨格もSUBARU
スポーツカー作るのは良いけどここまで他社製なんだから名前は過去にいたクルマにすべきではなかったと思うね。にわかの若者を騙して売ってるようにしか思えない。
地域性かZ4見かける方が多い。
麻美ちゃんのアップが良かったですw。
共同開発なんかしてなくね？スープラがBMWと同じなんだろうよ。
なんかオッサンのレビューがな…
m40i乗ってます。やっぱり6気筒は最高ですよ。純ガソリンのスポーツカーはいよいよラストチャンスが近いよね。
ちなみに、風の巻き込みも少ないし、オーディオも良いし、加速も良くて(吊り橋効果？)女の子ウケはめちゃくちゃ良いです笑(10〜人くらい乗せたかな？
Z4M40i乗ってました。
現在、M440i乗ってます。
縦長キドニーも良いものですよ。
何でも革新の時は批判も多いですが、慣れるものです。
僕は最初から縦長好きでしたけどね。
Z4M40iは、本当に乗っていて楽しい車でした。
思ったように走ってくれました。
ピント外れまくって酔いそうヽ(・ω・)ノ
動画は楽しいのに！
「エンジンってどれですか？」
………まじかコイツ(笑
まぁクルマに興味ない女子はそんなもんか。
そりゃトヨタも欲しがるわけだ。
逆。BMWが欲しがった。
@@蛇崩妹妹
BMが自分達だけでスポーツカー作れない
メーカーの何を欲しがるんやw
@@アビス-l9d 自分たちでつくれない？なんかそーゆーデータあるんすか？
@@蛇崩妹妹
ひろゆきキッズキターwwwww
・86に載ってる水平対向エンジンは
SUBARUのってのはわかるよね？
トヨタのD-4Sも入ってるけど水平対向
エンジンに組み合わせたのは結局
SUBARU。工場もSUBARU。トランス
ミッションもSUBARUとアイシンの
共同開発だったっけなぁ。
・スープラは骨格と直6を始めミラーや
ドアノブもZ4。ボンネット開ければ
Mpowerって書いてあるよ。
あ、もちろん昔は作ってたとかそういう屁理屈はナシね。これはZ4の動画で、今のことだから。
あとBMが何を欲しがったのか答えてくれませんか？
@@アビス-l9d トヨタが手を差し伸べてくれなかったらZ4を存続できなかったのをご存じない？w
これでMTがあればなぁ。
FFの2シリーズと同型の面構えなのがどうにも残念だが、走りはいいんですよねぇ
Z4の方がカッコいいですね。GRスープラはカッコ悪い。
BMWだから内装も作り方が上品ですね。
助手席の彼女を忘れるだけの魅力がこいつにはあるｗｗ
見た目はE89の圧勝だと思う
スープラと同じでなくスープラがBMW
と同じですよ。
ほんそれ
土屋さんすきだけど、もう少しコメント考えて！粗挽きすぎます。
共同開発じゃないですね。
BMWが作った車にトヨタがデザインだけ被せてトヨタ車として売ってるだけですね。
カッコ悪い