Szanowny Panie. Zaczął Pan fajny kanał o Dacii Duster i Panu fajnie to wychodziło. Teraz Pan trochę kręcisz. Subskrybowałem Pana kanał. Ale treści się teraz rozjeżdżają. Kończę subskrybcję. Dużo treści o Dacii było Dzięki.
Mało sprecyzowany cel. Czego pan konkretnie będzie szukał? Konkurencji dla dustera? Jeśli tak, mam wspaniałego konkurenta, bo właśnie zakończyłem poszukiwania. Najtańszy, najbardziej praktyczny, najtańszy w użytkowaniu to jogger! Koniec serii poszukiwania auta
Czy przetestowana przez Euro NCAP nowa Dacia Jogger w 2021 roku jest taka sama niebezpieczna co nowy Fiat Seicento w 2000 roku, ponieważ oba samochody otrzymały po 1 gwiazdce?
Ile trzeba przejechać kilometrów i przez ile lat, żeby zniwelować różnice w cenie najtańszego nowego Suzuki Swace z napędem hybrydowym przy cenie benzyny 8 złotych za 1 litr oraz spalaniu benzyny 4 litrów na 100 kilometrów w nowym Suzuki Swace z napędem hybrydowym i przy cenie gazu 3.50 złotych za 1 litr oraz spalaniu gazu 10 litrów na 100 kilometrów w nowej Dacii Jogger 5-osobowej w wersji Extreme ze wszystkimi opcjami?
Jakie Suzuki Swace w hybrydzie ma chwilowe zużycie paliwa na 100 km według wskazań komputera pokładowego przy stałej prędkości 140 km/h i dynamicznym przyspieszeniu od 100 do 140 km/h, gdy jeździe 1 osoba z pustym bagażnikiem?
Czy można w Dacii Jogger i Dacii Duster wygłuszyć nadkola kół dla cichszych przejazdów przez nierówności dróg oraz dach dla mniej słyszalnych szumów powietrza?
Jak nie Duster to Jogger. Ale 5 miejscowy bo 7 to wg mnie nieporozumienie względem bezpieczeństwa wspomnianym już na tym kanale. Chociaż mimo wszystko brałbym Dustera bo jest po prostu ładniejszy. Porównanie w tym zestawieniu Suzuki to nieporozumienie.
Już po zakupie Dustera przymierzałem się do Joggera i cieszę się, że nie zaczekałem z zakupem(a były takie plany), bo i tak wybrałbym Dustera, tylko zapłacić musiałbym z 10tys więcej. Jogger tak jak Sandero jest bardzo wąskim autem, w porównaniu do Dustera jest wręcz ciasno. Wyciszenie też dużo lepsze w Dusterze. Fotele też Duster ma lepsze(jak dla mnie). Jest tylko jeden powód by wybrać Joggera zamiast Dustera, ale tylko wtedy, gdy potrzebujemy 7 miejsc.
Ile będzie kosztować dobrej jakości instalacja gazowa z montażem do silnika 4-cylindrowego zamiast 3-cylindrowego? Czy Suzuki Swace będzie mieć zintegrowaną instalację gazową z komputerem pokładowym i wlew gazu pod wspólną klapką z wlewem do benzyny? Czy Suzuki Swace ma fabrycznie przystosowany silnik do dwóch paliw benzyny i gazu, jak nowe Dacie?
Te testy euro ncap to o kant zadka rozbić. Proszę się zagłębić w wyniki i z czego te oceny wynikają, dodatkowo Jogger nigdy tych testów nie miał robionych, a wynik wzięty z kapelusza.
Taksiarze z upodobaniem gazują hybrydy 1.8 z dobrym efektem, spalanie po mieście ok. 5l gazu, na autostradzie bliżej 9, ale i tak się kalkuluje. Dobrej instalacji nawet nie słychać jak się włącza, a włącza się co chwilę. Są specjalne zestawy dedykowane pod hybrydy.
Fajne porównanie miejsca na nogi, miejsca dla piątej osoby, fajne porównanie hałasu. Ale porównywanie samochodu za niecałe 90 tys. (najwyższa wersja wyposażenia z wszystkimi dodatkami) z samochodem, którego cena zaczyna się od 115900 zł, czyli 31% więcej, jest trochę bez sensu. Czy można spodziewać się porównania z Seat Ateca i VW T-Cross?
Fajne porównanie choć auta z różnych bajek. Suzuki Swace czyli Toyota Corolla w nadwoziu kombi z napędem hybrydowym ze znaczkiem „S”. Zmieniony grill i minimalne różnice w konfiguracji wersji na korzyść Suzuki względem Toyoty. Ta sama fabryka, linia produkcyjna i wszystkie części… ale wracając do filmu to fajny pomysł i porównanie. Niemniej jednak należy zwrócić uwagę na różnice cen tych aut. Suzuki Swace (Toyota Corolla) w podstawie jest nie tylko około dwa razy droższa niż Dacia Duster w podstawie ale również Swace jest droższy niż Duster w najdroższej konfiguracji. Fajne zestawienie i jeśli ktoś nie potrzebuje większego prześwitu i napędu 4x4 to zdecydowanie hybryda Toyoty a w tym przypadku Suzuki Swace 😀🚙… testujący tak trzymać 👍
Wchodząc na stronę suzuki - model swace już od ~116,000zł a duster w journey bez dodatków 87,300 więc gdzie te kilka tysięcy różnicy? bo mnie tu na szybko wychodzi 29,000 zł. Jak twierdzą poprzednicy słabe porównanie, ktoś jak szuka SUVa to chyba nie weźmie combiaka jakim jest swace. Lepsze porówanie byłoby do S-Crossa lub Vitary. Co do wspomnianego przycisku w swace to tutaj bym się kłócił czemu to nie jest przycisk programowalny bo wolałbym zmieniać na yanosika niż na mapy google. Duster FL pali przy spokojnej jeździe 7-8L gazu. Jak ktoś chce pędzić te 140 to wiadomo, że łyknie 10 10,5 tego gazu. Co do pomiaru głośności to ja w komputerze nic nie słyszę, brak pomiaru decybeli. Porównanie zrobione na "odwal".
Po pierwsze nie idzie teraz dostać Dacii z LPG a po drugie cena Dustera w automacie to już 100tys. Miałem okazję jeździć S-crossem i Vitarą - wolałbym Dustera jeśli miał bym wybierać.
Lepsze wyciszenie kabiny przed hałasem można wykonać przez wyspecjalizowane firmy do Dacii. Wyciszenie może kosztować 5 000, 10 000 lub 15 000 złotych.
Nowe Dacie z fabrycznymi instalacjami gazowymi zintegrowanymi z komputerem pokładowym w okazjonalnej cenie 2300 złotych mają sens przy wysokich cenach benzyny i oleju napędowego oraz AdBlue, jeżeli jeździmy dużo przez cały rok.
Ile kosztuje te suzuki, bo chyba nie tyle co duster? Ameryki nie odkryles, ze suzuki ma lepszy komfort wygluszenie zawieszenie itp, to w koncu toyota corolla.
Ja sobie zrobiłem w Dacii Jogger wykończenie całego wnętrza po dach w skórze i wygłuszenie, jak w Mercedesie-Maybachu. Ja mam Dacie Jogger jakości premium.
Auto o wiele droższe, bez lpg, kombi...porownaj z np. Skoda fabia , ale w tej samej cenie co dostaniesz. Porownuj w tych samych progach cenowych lub auta z fabrycznym LPG!
U mnie Jogger niestety odpada. Głównie przez silnik. Przejechałem Capturem z tą jednostką ponad 15 tys km i na moje potrzeby (bywa że wożę ciężkie rzeczy) on jest po prostu za słaby.....ale jak ktoś jest spokojnym kierowcą to powinien wystarczyc :)
Co do tej wersji Silnika 1.8 w której można również założyć LPG to robi się już coś całkowicie nie do pobicia pod kątem kosztów jazdy - czyli 5,5 l LPG + 0,5 L PB95 - ja bym drugi raz poszedł właśnie w tym kierunku :)
Koszty jazdy to nie tylko paliwo, ale także ubezpieczenie i serwis. Na paliwie zaoszczędzisz tysiaka rocznie a na serwisie i ubezpieczeniu stracisz 3 tys.
@@MelodiaBlasku Taka różnica wychodziła mi jak liczyłem oszczędności Dustera do mojego Outlandera. Samo ubezpieczenie to 2 tys. A Outlander był za 100tys, więc na droższym aucie pewnie będzie jeszcze większa różnica. Serwis też w mitsu droższy o 500-700zł.
Dlaczego mam wrażenie, że z tego nagrania aż wali lokowaniem produktu. Pewnie jestem manaikiem Rumunki...tak na pewno tak jest ^^. Porównanie takie specyficzne przynajmniej.
Fiat Punto produkowany w latach 2005-2018 w testach zderzeniowych Euro NCAP otrzymał pięć gwiazdek w 2005 roku i zero gwiazdek w 2017 roku, gdzie nie zmieniła się konstrukcja przez 13 lat. Bardzo dużo jeździ używanych Fiatów Punto w Polsce.
Wiele jest nowych samochodów "lepszych" niż dacia. Niestety wszystkie są droższe - czy dużo czy mało - to kwestia indywidualnego podejścia :) Mój duster przez 16tyś km potrzebował średnio 6.95L/100 LPG (z tendencją malejącą) - to odpowiednik kwotowy 3L/100 Pb - raczej nieosiągalne we wspomnianym suzuki. Do tego kosztował ok. 25-30tyś mniej niż japoński "konkurent" - a ta kwota starczy mi na 130tyś km na LPG. Jeśli uwzględnimy dodatkowe koszty związane z serwisem suzuki, oraz cenę w kosztach paliwa na tym dystansie, to w ogóle różnica będzie powalająca. Jeden powie - że lepsze musi kosztować i będzie miał rację. Ale ja twierdzę że dacia mnie nie męczy i tak samo dowiexie mnie tam gdzie chcę - tylko przez przynajmniej 130tyś będzie to robiła za cenę dopłaty do "Japończyka".
IIHS jest amerykański i testuje samochody dostępne na rynku amerykańskim. Nie uświadczysz tam Dacii, Renault, Citroena, Peugeota, Fiata (poza 500), itp.
Fajna analiza, brakuje troszkę dłuższego skupienia się na kosztach. W przypadku użytkowników, którzy jeżdżą mniej( np do 10 -15 tys km/rok) pomimo większego zużycia paliwa Duster lub Jogger mógłby być bardziej korzystny cenowo uwzględniając koszty serwisu. W swace ponad 7 tys trzeba doliczyć w perspektywie opłat serwisowych,ochrony gwarancyjnej producenta. Poza tym spalanie w testowym swace było chwilowe i nie uwzględniało dłuższego przebiegu ( realne spalanie na odcinku nie uwzględnia realiów - to ze jest takie spalanie do uzyskania wierzę, jednak nie da się takie spalania utrzymać w perspektywie większej ilości przejechanych kilometrów ). Przydałoby się wyliczenie wszystkich kosztów z uwzględnieniem ubezpieczeń, serwisu i spalania(realnego) w przedziale czasowym(2 lub 3 lata np). Dodatkowo dostępność aut- przydałoby się dowiedzieć ile się czeka na nowe auta teraz.Porównanie z uwzględnieniem wielkości wnętrza fajne. Trzymam kciuki za następne porównania i dalszy rozwój kanału!
Suzuki, a właściwie corolla (to samo testowane po 200km dziennie - Warszawa i dojazd autostradą - spalanie 4.5l. Taksówkarze po mieście schodzą poniżej 4l. Różnica w kosztach serwisowania jest bardzo duża na korzyść Dacii. Ubezpieczenie wychodziło minimalnie lepiej też na korzyść Dacii. Suzuki natomiast oferuje lepszy komfort i bezpieczeństwo a różnica w cenie już niewielka jeśli porównać Dustera w automacie ze Swace.
@@pietreksz Ja wyjącej skrzyni nie słyszę. Słyszę natomiast silnik wchodzący na obroty >4 tys. Zresztą w manualnej skrzyni ( głównie w silnikach wysokoobrotowych) dynamiczne przyspieszanie jest równie głośne.
Myślę, że ten film, jest Pana ponurym żartem ze swoich subskrybentów. Nikt poza Panem samym nie wie, jakimi możliwościami finansowymi Pan dysponuje oraz nikt poza Panem nie wie, jakie ma Pan potrzeby w zakresie motoryzacji i czego Pan za to co Pan ma, oczekuje od samochodu. Myślę, że Pan już podjął decyzję .... Proszę nie bawić się kosztem innych ludzi, bo to nie ładne jest. 😒
Nie ma porównania cennika tych aut... a myślę że będą spore różnice. Pozatym jak komuś brakuje do suzuki , a nie chce się pakować w kredyty to bieże na co go stać...bo inflacja nie czeka. Z drugiej strony po takich traumatycznych przeżyciach z Dusterem pewnie też bym szukał czegoś innego....
Duster w automacie to już praktycznie 100tys. Swace 116tys. Spalanie na korzyść Swace w tym przypadku bo Dustera nie ma w LPG i automacie jednocześnie.
@@polopolo3775 Ceny zmieniają się co chwilę dlatego uznaliśmy, że nie ma sensu ich podawać bo jak ktoś trafi na film to sobie sprawdzi aktualne i porówna.
Przecież ten golf nieźle skasowany. Nie ma silnika ;-) Z ogromną siłą "młotkiem" uderzył w pudełko to czego się spodziewałeś? Rozumiem, gdyby się przodami stuknęli i jeden byłby skasowany a drugi nie to OK. Ale silnikiem walnął w ramę to nic dziwnego że to wszystko się powyginało.
Duster? Porażka. Suzuki Scross lepiej wykonany, lepiej przyspiesza, mniej spala, lepszy napęd 4x4. Bardziej uniwersalny na polskie drogi. Tanie części. Ważne, nie hybryda. Sama benzyna.
W Suzuki bagażnik jest większy niż w Dusterze. Pojemność bagażnika / Rozłożone siedzenia: Duster: 445/1478 Swace: 596/1606 Jogger: 708/1819 - tego chyba nic w tej cenie nie przebije :)
Szanowny Panie. Zaczął Pan fajny kanał o Dacii Duster i Panu fajnie to wychodziło. Teraz Pan trochę kręcisz. Subskrybowałem Pana kanał. Ale treści się teraz rozjeżdżają. Kończę subskrybcję. Dużo treści o Dacii było
Dzięki.
Mało sprecyzowany cel. Czego pan konkretnie będzie szukał? Konkurencji dla dustera? Jeśli tak, mam wspaniałego konkurenta, bo właśnie zakończyłem poszukiwania. Najtańszy, najbardziej praktyczny, najtańszy w użytkowaniu to jogger! Koniec serii poszukiwania auta
Nie do końca bo prześwit kuleje
@@AngrySheepify lepszy udawany 20 niż udawany 13..
Ale zapomniałeś dodać o różnicach w cenie bo to w sumie istotne.
Mógłbyś jeszcze porównać może vitarę bo jej bliżej do dustera.
Pozdrawiam :)
Nowej Dacii Jogger cennik się kończy, gdzie w nowym Suzuki Swace cennik się nie rozpoczął.
Poczekajmy na hybrydowego Joggera ..
Film tak jakby o naszych poszukiwaniach samochodu. Miał być Duster 1.0 LPG Extreme ale za 2 dni odbieramy Swace
Czy przetestowana przez Euro NCAP nowa Dacia Jogger w 2021 roku jest taka sama niebezpieczna co nowy Fiat Seicento w 2000 roku, ponieważ oba samochody otrzymały po 1 gwiazdce?
Co teraz zamiast dastera. Dalej dacia czy inna markę Pan ma celowniku?
Testujemy obecnie rózne modele. W najbliższym czasie zaprezentuję kilka fajnych samochodów, które mogą być ciekawą alternatywą dla Dustera.
Ile trzeba przejechać kilometrów i przez ile lat, żeby zniwelować różnice w cenie najtańszego nowego Suzuki Swace z napędem hybrydowym przy cenie benzyny 8 złotych za 1 litr oraz spalaniu benzyny 4 litrów na 100 kilometrów w nowym Suzuki Swace z napędem hybrydowym i przy cenie gazu 3.50 złotych za 1 litr oraz spalaniu gazu 10 litrów na 100 kilometrów w nowej Dacii Jogger 5-osobowej w wersji Extreme ze wszystkimi opcjami?
Jakie Suzuki Swace w hybrydzie ma chwilowe zużycie paliwa na 100 km według wskazań komputera pokładowego przy stałej prędkości 140 km/h i dynamicznym przyspieszeniu od 100 do 140 km/h, gdy jeździe 1 osoba z pustym bagażnikiem?
Czy można w Dacii Jogger i Dacii Duster wygłuszyć nadkola kół dla cichszych przejazdów przez nierówności dróg oraz dach dla mniej słyszalnych szumów powietrza?
Jak nie Duster to Jogger. Ale 5 miejscowy bo 7 to wg mnie nieporozumienie względem bezpieczeństwa wspomnianym już na tym kanale. Chociaż mimo wszystko brałbym Dustera bo jest po prostu ładniejszy. Porównanie w tym zestawieniu Suzuki to nieporozumienie.
Już po zakupie Dustera przymierzałem się do Joggera i cieszę się, że nie zaczekałem z zakupem(a były takie plany), bo i tak wybrałbym Dustera, tylko zapłacić musiałbym z 10tys więcej.
Jogger tak jak Sandero jest bardzo wąskim autem, w porównaniu do Dustera jest wręcz ciasno. Wyciszenie też dużo lepsze w Dusterze. Fotele też Duster ma lepsze(jak dla mnie).
Jest tylko jeden powód by wybrać Joggera zamiast Dustera, ale tylko wtedy, gdy potrzebujemy 7 miejsc.
Ile będzie kosztować dobrej jakości instalacja gazowa z montażem do silnika 4-cylindrowego zamiast 3-cylindrowego? Czy Suzuki Swace będzie mieć zintegrowaną instalację gazową z komputerem pokładowym i wlew gazu pod wspólną klapką z wlewem do benzyny? Czy Suzuki Swace ma fabrycznie przystosowany silnik do dwóch paliw benzyny i gazu, jak nowe Dacie?
Pytaliśmy w zeszłym tygodniu to koszt instalacji Stag 3400zł
Te testy euro ncap to o kant zadka rozbić. Proszę się zagłębić w wyniki i z czego te oceny wynikają, dodatkowo Jogger nigdy tych testów nie miał robionych, a wynik wzięty z kapelusza.
Taksiarze z upodobaniem gazują hybrydy 1.8 z dobrym efektem, spalanie po mieście ok. 5l gazu, na autostradzie bliżej 9, ale i tak się kalkuluje. Dobrej instalacji nawet nie słychać jak się włącza, a włącza się co chwilę. Są specjalne zestawy dedykowane pod hybrydy.
Co ma duster do swace ?
Fajne porównanie miejsca na nogi, miejsca dla piątej osoby, fajne porównanie hałasu. Ale porównywanie samochodu za niecałe 90 tys. (najwyższa wersja wyposażenia z wszystkimi dodatkami) z samochodem, którego cena zaczyna się od 115900 zł, czyli 31% więcej, jest trochę bez sensu.
Czy można spodziewać się porównania z Seat Ateca i VW T-Cross?
Chciałbym tylko zauważyć ze testy bezpieczeństwa dotyczyły toyoty corolli.
Fajne porównanie choć auta z różnych bajek. Suzuki Swace czyli Toyota Corolla w nadwoziu kombi z napędem hybrydowym ze znaczkiem „S”. Zmieniony grill i minimalne różnice w konfiguracji wersji na korzyść Suzuki względem Toyoty. Ta sama fabryka, linia produkcyjna i wszystkie części… ale wracając do filmu to fajny pomysł i porównanie. Niemniej jednak należy zwrócić uwagę na różnice cen tych aut. Suzuki Swace (Toyota Corolla) w podstawie jest nie tylko około dwa razy droższa niż Dacia Duster w podstawie ale również Swace jest droższy niż Duster w najdroższej konfiguracji. Fajne zestawienie i jeśli ktoś nie potrzebuje większego prześwitu i napędu 4x4 to zdecydowanie hybryda Toyoty a w tym przypadku Suzuki Swace 😀🚙… testujący tak trzymać 👍
Wchodząc na stronę suzuki - model swace już od ~116,000zł a duster w journey bez dodatków 87,300 więc gdzie te kilka tysięcy różnicy? bo mnie tu na szybko wychodzi 29,000 zł. Jak twierdzą poprzednicy słabe porównanie, ktoś jak szuka SUVa to chyba nie weźmie combiaka jakim jest swace. Lepsze porówanie byłoby do S-Crossa lub Vitary.
Co do wspomnianego przycisku w swace to tutaj bym się kłócił czemu to nie jest przycisk programowalny bo wolałbym zmieniać na yanosika niż na mapy google.
Duster FL pali przy spokojnej jeździe 7-8L gazu. Jak ktoś chce pędzić te 140 to wiadomo, że łyknie 10 10,5 tego gazu. Co do pomiaru głośności to ja w komputerze nic nie słyszę, brak pomiaru decybeli. Porównanie zrobione na "odwal".
Po pierwsze nie idzie teraz dostać Dacii z LPG a po drugie cena Dustera w automacie to już 100tys. Miałem okazję jeździć S-crossem i Vitarą - wolałbym Dustera jeśli miał bym wybierać.
Fajnie byłoby wziąć pod uwagę utratę wartości jak się da oczywiście i wrzucić w kalkulacje .
W Suzuki bagażnik jest niezbyt duży, w ogóle auto ciasnawe. Drogie. Pytanie, na ile się na nie czeka? Bo na toyotę 2 lata.
Na Toyotę 2 lata ? Mój brat czekał 6 miesięcy (odbierał w marcu)
Obecnie podają terminy sierpień 2023. Bagażnik w Swace jest większy niż w Dusterze.
Lepsze wyciszenie kabiny przed hałasem można wykonać przez wyspecjalizowane firmy do Dacii. Wyciszenie może kosztować 5 000, 10 000 lub 15 000 złotych.
Nowe Dacie z fabrycznymi instalacjami gazowymi zintegrowanymi z komputerem pokładowym w okazjonalnej cenie 2300 złotych mają sens przy wysokich cenach benzyny i oleju napędowego oraz AdBlue, jeżeli jeździmy dużo przez cały rok.
Ile kosztuje te suzuki, bo chyba nie tyle co duster? Ameryki nie odkryles, ze suzuki ma lepszy komfort wygluszenie zawieszenie itp, to w koncu toyota corolla.
Ja sobie zrobiłem w Dacii Jogger wykończenie całego wnętrza po dach w skórze i wygłuszenie, jak w Mercedesie-Maybachu. Ja mam Dacie Jogger jakości premium.
Masz gdzieś opisane jak wygłuszałeś?
@@ukaszse2712 Firma Ciche Auto mi wygłuszała.
Auto o wiele droższe, bez lpg, kombi...porownaj z np. Skoda fabia , ale w tej samej cenie co dostaniesz. Porownuj w tych samych progach cenowych lub auta z fabrycznym LPG!
U mnie Jogger niestety odpada. Głównie przez silnik. Przejechałem Capturem z tą jednostką ponad 15 tys km i na moje potrzeby (bywa że wożę ciężkie rzeczy) on jest po prostu za słaby.....ale jak ktoś jest spokojnym kierowcą to powinien wystarczyc :)
W testowanym egzemplarzu wyszło nam 11,7l LPG. Niestety nie było dostępnego mocniejszego silnika do potestowania.
Odpada ze względu na silnik teraz za 65 tysięcy to jedynie citroen c3 technologiczna i cenowa przewaga nad dacią
Co do tej wersji Silnika 1.8 w której można również założyć LPG
to robi się już coś całkowicie nie do pobicia pod kątem kosztów jazdy
- czyli 5,5 l LPG + 0,5 L PB95 - ja bym drugi raz poszedł właśnie w tym kierunku :)
Koszty jazdy to nie tylko paliwo, ale także ubezpieczenie i serwis. Na paliwie zaoszczędzisz tysiaka rocznie a na serwisie i ubezpieczeniu stracisz 3 tys.
@@marekduczman z jakiej bajki stracę na serwisie i ubezpieczeniu 3tys pln? Skąd taka kwota?
@@MelodiaBlasku Taka różnica wychodziła mi jak liczyłem oszczędności Dustera do mojego Outlandera. Samo ubezpieczenie to 2 tys.
A Outlander był za 100tys, więc na droższym aucie pewnie będzie jeszcze większa różnica. Serwis też w mitsu droższy o 500-700zł.
Dlaczego mam wrażenie, że z tego nagrania aż wali lokowaniem produktu. Pewnie jestem manaikiem Rumunki...tak na pewno tak jest ^^.
Porównanie takie specyficzne przynajmniej.
Jakiego produktu?
@@pietreksz Pewnie 2 razy tańszego Dustera
@@ukaszse2712 2x? Chyba dawno na ceny nie zerkałeś ;)
Fiat Punto produkowany w latach 2005-2018 w testach zderzeniowych Euro NCAP otrzymał pięć gwiazdek w 2005 roku i zero gwiazdek w 2017 roku, gdzie nie zmieniła się konstrukcja przez 13 lat. Bardzo dużo jeździ używanych Fiatów Punto w Polsce.
Wiele jest nowych samochodów "lepszych" niż dacia. Niestety wszystkie są droższe - czy dużo czy mało - to kwestia indywidualnego podejścia :) Mój duster przez 16tyś km potrzebował średnio 6.95L/100 LPG (z tendencją malejącą) - to odpowiednik kwotowy 3L/100 Pb - raczej nieosiągalne we wspomnianym suzuki. Do tego kosztował ok. 25-30tyś mniej niż japoński "konkurent" - a ta kwota starczy mi na 130tyś km na LPG. Jeśli uwzględnimy dodatkowe koszty związane z serwisem suzuki, oraz cenę w kosztach paliwa na tym dystansie, to w ogóle różnica będzie powalająca. Jeden powie - że lepsze musi kosztować i będzie miał rację. Ale ja twierdzę że dacia mnie nie męczy i tak samo dowiexie mnie tam gdzie chcę - tylko przez przynajmniej 130tyś będzie to robiła za cenę dopłaty do "Japończyka".
Porównajcie sobie testy zderzeniowe Euro NCAP i IIHS, gdzie identyczny model samochodu potrafi być bezpieczny i niebezpieczny.
IIHS jest amerykański i testuje samochody dostępne na rynku amerykańskim. Nie uświadczysz tam Dacii, Renault, Citroena, Peugeota, Fiata (poza 500), itp.
Fajna analiza, brakuje troszkę dłuższego skupienia się na kosztach. W przypadku użytkowników, którzy jeżdżą mniej( np do 10 -15 tys km/rok) pomimo większego zużycia paliwa Duster lub Jogger mógłby być bardziej korzystny cenowo uwzględniając koszty serwisu. W swace ponad 7 tys trzeba doliczyć w perspektywie opłat serwisowych,ochrony gwarancyjnej producenta. Poza tym spalanie w testowym swace było chwilowe i nie uwzględniało dłuższego przebiegu ( realne spalanie na odcinku nie uwzględnia realiów - to ze jest takie spalanie do uzyskania wierzę, jednak nie da się takie spalania utrzymać w perspektywie większej ilości przejechanych kilometrów ). Przydałoby się wyliczenie wszystkich kosztów z uwzględnieniem ubezpieczeń, serwisu i spalania(realnego) w przedziale czasowym(2 lub 3 lata np). Dodatkowo dostępność aut- przydałoby się dowiedzieć ile się czeka na nowe auta teraz.Porównanie z uwzględnieniem wielkości wnętrza fajne. Trzymam kciuki za następne porównania i dalszy rozwój kanału!
Suzuki, a właściwie corolla (to samo testowane po 200km dziennie - Warszawa i dojazd autostradą - spalanie 4.5l. Taksówkarze po mieście schodzą poniżej 4l.
Różnica w kosztach serwisowania jest bardzo duża na korzyść Dacii. Ubezpieczenie wychodziło minimalnie lepiej też na korzyść Dacii.
Suzuki natomiast oferuje lepszy komfort i bezpieczeństwo a różnica w cenie już niewielka jeśli porównać Dustera w automacie ze Swace.
Gwiazdki powinny być przyznawane osobno dla testów zderzeniowych i systemów wspomagania kierowcy.
Ale ten Swace zaczyna się od 115 tyś, A Duster od 67 tyś, to prawie drugie tyle...
Skrzynia biegów CVT w Suzuki Swace po wciśnięciu pedału gazu powoduje ciągłe wycie silnika.
CVT a e-CVT to dwie zupełnie różne skrzynie. Nie mniej - wyje - to prawda :)
@@pietreksz Ja wyjącej skrzyni nie słyszę. Słyszę natomiast silnik wchodzący na obroty >4 tys. Zresztą w manualnej skrzyni ( głównie w silnikach wysokoobrotowych) dynamiczne przyspieszanie jest równie głośne.
Myślę, że ten film, jest Pana ponurym żartem ze swoich subskrybentów. Nikt poza Panem samym nie wie, jakimi możliwościami finansowymi Pan dysponuje oraz nikt poza Panem nie wie, jakie ma Pan potrzeby w zakresie motoryzacji i czego Pan za to co Pan ma, oczekuje od samochodu. Myślę, że Pan już podjął decyzję .... Proszę nie bawić się kosztem innych ludzi, bo to nie ładne jest. 😒
Nie ma porównania cennika tych aut...
a myślę że będą spore różnice.
Pozatym jak komuś brakuje do suzuki , a nie chce się pakować w kredyty to bieże na co go stać...bo inflacja nie czeka.
Z drugiej strony po takich traumatycznych przeżyciach z Dusterem pewnie też bym szukał czegoś innego....
Spalanie w cyfrach pln podobne, tylko za auto trzeba dać prawie 2 razy więcej, i ile czekania! I oby doszło!
Duster w automacie to już praktycznie 100tys. Swace 116tys. Spalanie na korzyść Swace w tym przypadku bo Dustera nie ma w LPG i automacie jednocześnie.
@@cravedrive5519 lub 126000. Jeżeli porównania mają być rzetelne to informacja o cenach musi być podana koniecznie.
@@polopolo3775 Ceny zmieniają się co chwilę dlatego uznaliśmy, że nie ma sensu ich podawać bo jak ktoś trafi na film to sobie sprawdzi aktualne i porówna.
Przecież ten golf nieźle skasowany. Nie ma silnika ;-) Z ogromną siłą "młotkiem" uderzył w pudełko to czego się spodziewałeś? Rozumiem, gdyby się przodami stuknęli i jeden byłby skasowany a drugi nie to OK. Ale silnikiem walnął w ramę to nic dziwnego że to wszystko się powyginało.
Duster? Porażka. Suzuki Scross lepiej wykonany, lepiej przyspiesza, mniej spala, lepszy napęd 4x4. Bardziej uniwersalny na polskie drogi. Tanie części. Ważne, nie hybryda. Sama benzyna.
W Suzuki bagażnik jest niezbyt duży, w ogóle auto ciasnawe. Drogie. Pytanie, na ile się na nie czeka? Bo na toyotę 2 lata.
W Suzuki bagażnik jest większy niż w Dusterze.
Pojemność bagażnika / Rozłożone siedzenia:
Duster: 445/1478
Swace: 596/1606
Jogger: 708/1819 - tego chyba nic w tej cenie nie przebije :)
@@cravedrive5519 ale swace ma płaski bagażnik, nie widzę tam więcej niż 450 l. Oglądałem corolle, mój sedan a astrze mial większy bagażnik.
@@jaceksowa3051 Swace ma podwójną podłogę. Zerknij na ten fragment od 7:01.
@@cravedrive5519 widziałem na żywo, dla mnie mało