Miałem farta, 2 m-ce temu przejeżdżałem przez Kalisz, i tak wszedłem do Suzuki pooglądać, rzuciłem że pewnie i tak nie mają a czekać rok na auto to mi się nie widzi. A tu 1 sztuka premium plus srebrna pod klienta stoi ale odmówił odbioru. I tak śmigam nowym Swacem, mega zadowolony.
Wszystko się zgadza, spalanie na trasie Wieruszów -Wisla-Wieruszow, przy normalnej jeździe 4,4l w zeszłym tygodniu, można zejść nawet do 3,6 ale przy ślimaczej jeździe.
Oczywiście. Pół roku temu Corolli na stockach niemal nie było, a jeśli już to z droższą 2-litrową hybrydą. Natomiast Swace był dostępny od ręki. Nie każdy dostaje sraczki na widok znaczka Toyoty, więc cena stanowiła podstawowe kryterium wyboru. Do tego Suzuki ma tylko 2 wersje wyposażeniowe, niższa w strefach 2+ u Toyoty i wyższa porywnywalna z najdroższa w Corolli. A ponieważ to to sam samochód odpowiedź nasuwa się sama.
Dlaczego? Powiem czym ja się skusiłem: Wyposażenie w serii felgi alu, podgrzewane fotele, kierownica, czesciowo szyba i wyswietlacz duży w serii. W Corolli miałbym 15calowe koła z kołpakami i bez tych w/w elementów., do tego cena o ok 10tyś niżej szukając z tych już wyprodukowanych. W Toyocie o rabatach zapomnij a tutaj przez nie tak duże zainteresowanie jak najbardziej. MInus to sewis droższy niż w Toyocie i nie znający hybryd, dlatego ja nie serwisuję w Suzuki.
Co do tylnych lamp : Właśnie w Suzuki są to lampy z rynku japońskiego ( w Corolli są z rynku europejskiego ). Mają prawie identyczny kształt. Gdy nie świecą - nie widać praktycznie żadnej różnicy. Jeżeli chodzi o technologię, to w Suzuki - stop, pozycja, wsteczny i halogen jest jak najbardziej w technologii LED, a kierunkowskazy są na żarówkach ( pomarańczowe, ze szklanym trzonkiem ). LED-y w tylnych lampach ( stop, pozycyjne) świecą inaczej niż w Corolli. Takie są fakty. W razie wątpliwości - instrukcja, strona 417. Poza tym jeżdżę na co dzień, więc wiem co jest z tyłu.
@@Carolewski TAK, są LEDowe ( oprócz kierunkowskazów ). Nie są to paski LED jak w Corolli ( pozycje ) ale punktowe. Zresztą nawet widać to gołym okiem w 5:50, gdy gasną najpierw STOPY, a potem pozycje. Żarówka zapala się/gaśnie z pewną bezwładnośnią, a tutaj gasną natychmiast. str 417: drive.google.com/file/d/1-BwALK1v8dpHzPdeks_x0_5kmf2Kjbp4/view?usp=sharing str 483: drive.google.com/file/d/1Ii2KYzHLqoSZgfIa9POEln3MtAhcyJa8/view?usp=sharing Mimo że są LEDowe, ( bez kierunków ) nie da się ukryć, że świeca o wiele mniej atrakcyjnie niż w Corolli TS.
@@Carolewski Wcześniej miałem Suzuki Vitara 1.0 111KM, które spalało 9 litrów w mieście, w średnim wyposażeniu i miało nadmiar plastików w środku. Od czasu wymiany na Swace jestem w pełni zadowolony, spalanie super👍, wyposażenie, asystenci, miękkie tworzywa w środku, wersja Premium Plus. Fakt różnica cenowa między Vitarą a Swace to było 10.000 euro, ale jestem w pełni zadowolony, wreszcie wymarzone auto☺️😉
Jechałem tym cudem, auto fajne ale do ceny trzeba doliczyć 5 tyś na wyciszenie bo jest dramat. Przesiadłem się na jazdę z 10 letniego francuza i hałas jak w żuku. Wady i zalety wypunktowane wzorowo, mam identyczne odczucia.
Przez ostatnie 2 lata użytkowałem sporo aut, Corolle sedan 1,6,, Arone,Scale, Ceeda kombi 1,5, teraz Swaca i jeśli chodzi o hałas wewnątrz nie widzę różnicy, wszystkie średnio wyciszone w szczególności z okolic nadkoli. Najgorzej było w Cee'd, tam zdecydowanie głośniej szczególnie z tył okolic bagażnika. Za to Suzuki tak do 60km/h w trybie elektrycznym to po prostu bajka.
Toyota. W-CVT nie ma mieć wspólnego z konstrukcja skrzyni CVT gdzie jest pasek lub łańcuch przenoszący napęd pomiędzy dwoma kołami stokowymi. A w przypadku hybryd toyoty 4 generacji, taka jak w samochodzie na filmie jest przekładnia planetarna. Konstrukcyjnie nie ma to nic wspólnego.
porzadne auto z jedna tylko wada a mianowicie za maly bak paliwa. Nie wiadomo czemu producenci na tym oszczedzaja. np kia sportage phev niby suv a bak ma o poj 42 litry. Co za beznadziejny trend
42 litry przy spaleni 5/100 daje zasięg 840 km. W innych samochodach często jest 55 litrów przy spalaniu 8/100 co daje zasięg poniżej 700 km. Nie widzę więc problemu z takim bakiem.
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Miałem farta, 2 m-ce temu przejeżdżałem przez Kalisz, i tak wszedłem do Suzuki pooglądać, rzuciłem że pewnie i tak nie mają a czekać rok na auto to mi się nie widzi. A tu 1 sztuka premium plus srebrna pod klienta stoi ale odmówił odbioru. I tak śmigam nowym Swacem, mega zadowolony.
a porównywałeś może z Corollą pod kątem wykonania ?
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Wszystko się zgadza, spalanie na trasie Wieruszów -Wisla-Wieruszow, przy normalnej jeździe 4,4l w zeszłym tygodniu, można zejść nawet do 3,6 ale przy ślimaczej jeździe.
👌👌👌
Wczoraj kupiłem 2023 czyli 5gen 140km 😎
depeszowiec... szacun
Czy ktos mi wyjasni dlaczego mam kupic suzuki, a nie toyote? Jest tansze czy o co chodzi? Zwykla podroba
Jeżeli do zakupu samochodu potrzebujesz wskazówek od youtuberów, to serdecznie współczuję 😎
@@PIT8R nie potrzbuje, o moje zakupy i auta sie nie martw. Tylko szukam powodu dla ktorego mialby ktos kupic suzuki. Znasz?
@@sebastianciszewski bo po prostu może lubić Suzuki
Oczywiście. Pół roku temu Corolli na stockach niemal nie było, a jeśli już to z droższą 2-litrową hybrydą. Natomiast Swace był dostępny od ręki. Nie każdy dostaje sraczki na widok znaczka Toyoty, więc cena stanowiła podstawowe kryterium wyboru. Do tego Suzuki ma tylko 2 wersje wyposażeniowe, niższa w strefach 2+ u Toyoty i wyższa porywnywalna z najdroższa w Corolli. A ponieważ to to sam samochód odpowiedź nasuwa się sama.
Dlaczego? Powiem czym ja się skusiłem: Wyposażenie w serii felgi alu, podgrzewane fotele, kierownica, czesciowo szyba i wyswietlacz duży w serii. W Corolli miałbym 15calowe koła z kołpakami i bez tych w/w elementów., do tego cena o ok 10tyś niżej szukając z tych już wyprodukowanych. W Toyocie o rabatach zapomnij a tutaj przez nie tak duże zainteresowanie jak najbardziej. MInus to sewis droższy niż w Toyocie i nie znający hybryd, dlatego ja nie serwisuję w Suzuki.
Za mały zbiornik ? zasięg conajmniej 600km
W mieście tak,
Mógłby spokojnie mieć 50 L. Byłoby bardziej komfortowo ;)
Co do tylnych lamp :
Właśnie w Suzuki są to lampy z rynku japońskiego ( w Corolli są z rynku europejskiego ). Mają prawie identyczny kształt. Gdy nie świecą - nie widać praktycznie żadnej różnicy. Jeżeli chodzi o technologię, to w Suzuki - stop, pozycja, wsteczny i halogen jest jak najbardziej w technologii LED, a kierunkowskazy są na żarówkach ( pomarańczowe, ze szklanym trzonkiem ). LED-y w tylnych lampach ( stop, pozycyjne) świecą inaczej niż w Corolli. Takie są fakty. W razie wątpliwości - instrukcja, strona 417. Poza tym jeżdżę na co dzień, więc wiem co jest z tyłu.
i jeszcze jedno dla jasności ... w obu wersjach ( Premium plus / Elegance ) z tyłu są takie same lampy.
W prezentowanej wersji z tylu są lampy ledowe? 🙈
@@Carolewski TAK, są LEDowe ( oprócz kierunkowskazów ). Nie są to paski LED jak w Corolli ( pozycje ) ale punktowe. Zresztą nawet widać to gołym okiem w 5:50, gdy gasną najpierw STOPY, a potem pozycje. Żarówka zapala się/gaśnie z pewną bezwładnośnią, a tutaj gasną natychmiast.
str 417:
drive.google.com/file/d/1-BwALK1v8dpHzPdeks_x0_5kmf2Kjbp4/view?usp=sharing
str 483:
drive.google.com/file/d/1Ii2KYzHLqoSZgfIa9POEln3MtAhcyJa8/view?usp=sharing
Mimo że są LEDowe, ( bez kierunków ) nie da się ukryć, że świeca o wiele mniej atrakcyjnie niż w Corolli TS.
Dziękuje za tak wyczerpujący komentarz. Jak być z instrukcji wychodzi, że są ledowe! Chylę czoła 😎
@@Carolewski spoko ... nie przyglądając się zbyt dokładnie ... można się nabrać ...
Mam, polecam👍😉
Jak spalanie długoterminowe? 👌🥳
@@Carolewski Jeżdżę od początku lipca w większości miasto do pracy 7-8km, spalanie między 4.5-5 litrów 👍.
Elegancko. A jak ogólne wrażenia z użytkowania? 👌
@@Carolewski Wcześniej miałem Suzuki Vitara 1.0 111KM, które spalało 9 litrów w mieście, w średnim wyposażeniu i miało nadmiar plastików w środku. Od czasu wymiany na Swace jestem w pełni zadowolony, spalanie super👍, wyposażenie, asystenci, miękkie tworzywa w środku, wersja Premium Plus. Fakt różnica cenowa między Vitarą a Swace to było 10.000 euro, ale jestem w pełni zadowolony, wreszcie wymarzone auto☺️😉
Gratulacje! Bezawaryjnych kilometrów :)
Szkoda, że tego auta nie da się zamówić. Każdy dealer nie przyjmuje zamówień, a nie wiedzą kiedy dostaną kolejny samochód ani w jakiej specyfikacji.
Jechałem tym cudem, auto fajne ale do ceny trzeba doliczyć 5 tyś na wyciszenie bo jest dramat. Przesiadłem się na jazdę z 10 letniego francuza i hałas jak w żuku. Wady i zalety wypunktowane wzorowo, mam identyczne odczucia.
Zgadzam się, wygłuszenie jest typowo japońskie czyli jakotako 😏
Przez ostatnie 2 lata użytkowałem sporo aut, Corolle sedan 1,6,, Arone,Scale, Ceeda kombi 1,5, teraz Swaca i jeśli chodzi o hałas wewnątrz nie widzę różnicy, wszystkie średnio wyciszone w szczególności z okolic nadkoli. Najgorzej było w Cee'd, tam zdecydowanie głośniej szczególnie z tył okolic bagażnika. Za to Suzuki tak do 60km/h w trybie elektrycznym to po prostu bajka.
Hybrydy toyoty nie maja skrzyni CVT.
Zespół napędowy jest wyposażony w przekładnię planetarną.
Poproszę o źródło tych rewelacji 😁
Toyota. W-CVT nie ma mieć wspólnego z konstrukcja skrzyni CVT gdzie jest pasek lub łańcuch przenoszący napęd pomiędzy dwoma kołami stokowymi. A w przypadku hybryd toyoty 4 generacji, taka jak w samochodzie na filmie jest przekładnia planetarna. Konstrukcyjnie nie ma to nic wspólnego.
Jednak nawet toyota nazywa tą przekładnię eCVT 🤷
Brzmi to tak:
Skrzynia biegów: e-CVT - bezstopniowa automatyczna.
Dostałem rabat 2 zł taniej na wirtualną kartę Shella recing
porzadne auto z jedna tylko wada a mianowicie za maly bak paliwa. Nie wiadomo czemu producenci na tym oszczedzaja. np kia sportage phev niby suv a bak ma o poj 42 litry. Co za beznadziejny trend
Nawet nie trend a kwestia miejsca. PHEVy maja większa baterie, która zabiera trochę miejsca 🤷
42 litry przy spaleni 5/100 daje zasięg 840 km. W innych samochodach często jest 55 litrów przy spalaniu 8/100 co daje zasięg poniżej 700 km. Nie widzę więc problemu z takim bakiem.
Ładna ta słorolla. Suzuki nieźle corolle skopiowalo
Przecież ten model tłuką od ponad 2 lat, pełno tego jeździ po ulicach, mniej niż Corolli, ale jednak.
@@piotrtekiela5674 i tak to jest słorolla. widziales vlog od "Marek drives" - th-cam.com/video/xdfwaKcNuNs/w-d-xo.html sworolla :D :D
@@karolgorski5863 pan Wieruszewski poszedł w komerchę i coraz mniej interesują mnie jego spostrzeżenia 🤷♂️
@@piotrtekiela5674 dobrze gada pan Wieruszewski. lubie jego testy aut
De gustibus...