Parę dni temu, jechałem z Żar do Wrocławia ze znajomym, który ma Merca za ponad pół bańki. Na A18 pokazywał dozwoloną prędkość max 70km/h i ciągle "opierniczał" kierowcę, że za szybko jedzie. Po godzinie jazdy kazał odpocząć ..no i najważniejsze - nie powiedział, że przed Wrockiem jest odcinkowy pomiar prędkości. 😁
Paweł, jeżdżąc po polskich drogach, 95 % nie ogarnia regulacji wysokości świateł, nawet jak by mieli to pokrętło od wysokości świateł koło licznika, to i tak nie potrafią z tego korzystać. Załadują auto pod dach + komplet pasażerów i jadą jak motorówką. Świecą po czubkach drzew.
Problem też taki że nowe auta które mają rok,dwa , pięć to one oślepiają tymi swoimi ultra ledami :/ niby homologacja jest ale dlaczego tak oślepiają ? Na pewno to wielu z was zauważyło
Trzeba też dodać krzywe drogi w Polsce tak jak było kiedyś taki teraz nikt się nie zajmował jakimś takim głębszym wyrównaniem terenu na długich odcinkach jaka ziemia była to się asfalt rzucało i tak jest do teraz
Najlepszy test samochodu jaki od wielu lat widziałem, brakło o mocy silniku przyspieszeniu ale tak to wyśmienity test, wrecz zauroczyło mnie test ocynku i sprawdzenie wachaczy czy podłogi, patrzcie TH-camrzy jak sie robi testy,a nie pierdole.nie o rzepach na tobie w bagażniku co w życiu realnym ma marginalne znaczenie
29:14 Odnośnie twardości, to w mojej już 19-letniej Hondzie Civic 3D, będąc ostatnio we Wrocławiu na tej kostce, to do dziś ledwo chodzę. Czas na coś miększego i pewnie MG to będzie to, bo jednak cena czyni cuda, a marki europejskie odleciały z cenami dla zwykłych ludzi.
No civic ufo tak ma, w IX jest już lepiej a nawet dobrze. Mam obie wersje i jest różnica. Ale też lubię jeździć VIII generacją bo prowadzi się jak gokart :) Pozdrawiam
Brak fizycznych przycisków czy enkoderów do ustawienia temp klimatyzacji czy kierunków nawiewów to jakaś porażka. Najlepiej wstawić tani badziewny wyświetlacz... do ustawienia klimatyzacji jadąc prędkościami autostradowymi trzeba chyba wozić pasażera, który będzie klikał i przechodził przez te wszystkie głupie menu.
Jak miałem swój pierwszy złom, tzn. samochód, to żona wyłączała klimatyzację, żebym mógł bezpiecznie wyprzedzić jeden samochód. Teraz jak mnie stać na nowy samochód...
Dokładnie tak jest przesiadka częsta do innego nowszego auta trzeba chwile poświęcić by ogarnąć te elektroniczne bzdety tablety itp , co jest gorsze dla bezpieczeństwa jak obsługiwanie smartfona
Te wyświetlacze to jedyny kierunek bo względem tradycyjnych przełączników: -są tańsze -szybsze w montażu -mniej awaryjne (patrząc całościowo) -można przeprogramować -zwalniają dużo miejsca na desce Itp
Jeżdżąc nowymi autami przywykłem do tego i nie robi mi już to problemu. Duży plus za więcej miejsca. Również duży plus że nie czuję się jak w samolocie (miałem Citroena C5 😅)
Nie kupuję aut które nie mają fizycznych regulatorów temp. Dlatego odrzuciłem Audi. Swoją drogą xiaomi zrobiło to perfekcyjnie. W standardzie ekran ale można magnetycznie (chyba) od jego dołu doczepić listwę z fizycznymi regulatorami. Idealne rozwiązanie dla każdego
Chciałbym doczekać czasów, żebym mógł wybrać, czy chcę ekrany LCD w samochodzie, czy nie - bo ja nie chcę - przyciski i pokrętła są dużo szybsze i bezpieczniejsze. Nawigacja i inne opcje - po to mam telefon - system w samochodzie i tak będzie przestarzały po kilku latach...
Dokładnie. Co do nawigacji, to poza pewnymi wyjątkami w masie aut navi robi się nieaktualna przed końcem gwarancji. Sam od lat umieszczam telefon na kratce nawiewu, blisko kierownicy, który łączy się po bt i mam wszystko co dusza zapragnie jeżeli chodzi o nawigację czy multimedia. Nawet android auto nie używam, bo ogranicza mój wolny wybór :)
Przyciski są droższe od ekranów i dlatego polubisz ekrany,czy chcesz czy nie.Takie ilości przycisków jak było w oplu to najprędzej zobaczysz w windzie w wieżowcu.
Dzisiaj każda terenówka gnije, od soli i od słabego zabezpieczenia. Ocynk coś tam pomaga ale to już nie te czasy. Jak sobie sam człowiek nie zabezpieczy w prywatnym zakładzie, to będzie gniło że aż miło. I nie mam tu na myśli karoserii tylko zawieszenie, ramy, podłużnice, całe podwozie.
Czas na przeprogramowanie mentalności i na porównywanie europejskich aut do tych pochodzących z Chin. Europejskie auta są zbyt drogie do tego co oferują...
Tak to jest kiedy lobby klimatyczne chce ci obrzydzić posiadanie auta tfu spalinowego... Grube miliardy idą na propagande zebysmy nie mieli takich możliwosci jak kiedyś... Same normy spalania Euro7 to są ogromne koszty...te auta czesciej wydalają spaliny czystsze niż zasysają w centrach miast... Szkoda gadać...
17:37 7 lat ochrony na perforacje daje to, że musisz płacić co rok za przegląd powłok. Jak znajdą odprysk lub powierzchowną rdzę to musisz to naprawić w technologii producenta (ASO). Jaka blacha przekoroduje na wylot w ciągu 1go roku?
Dużo zależy ile kosztuje ten roczny przegląd powłok i czy każdy odprysk lakieru czy rysa kwalifikuje asap do naprawy. Więc zanim zaufamy tej gwarancji trzeba bardzo dobrze przeczytać regulamin.
@@MotoPRawda Nie twierdzę inaczej dodaje tylko wlasny komentarz. Fakt sam osobiście jeszcze nie siedziałem w Bigsterze ale z tego co widziałem na recenzjach i relacjach dziennikarzy w większości jest klonem wnętrza dustera w którym spędziłem już trochę czasu. Mnie osobiście nie zachwyciło w przeciwieństwie do np. MG HS. Pozdrawiam.
@@MotoPRawdaJeszcze raz obejrzałem cała recenzję i faktycznie pod koniec prezentacji pojawiła się konkluzja że wnętrze MG jest przyjemniejsze niż to w Bigsterze. Pozdrawiam Świetna recenzja.
Ogółem test recenzja ok, super że pokazujesz wady i zalety ale przy wadach można od razu powiedzieć że większość tych wad np. dot. Asystentów mają także auta europejskiej produkcji, koreańskiej lub japońskiej, patrz czytanie znaków alerty dot. uwagi kierowcy..... A na końcu trzeba powiedzieć że przy tym wszystkim to auto jest niemal 30-50 tys. Tańsze od tego "europejskiej" konkurencji! I wtedy to czepienie się nie ma sensu
Do jakiego Mercedesa Pan porównuje bo chyba nie z dzisiejszych czasów. Ostatnio siedziałem w 2 letnim mercedesie to nawet jak drzwi zamykałem to wszystko skrzypiało.
Moze MG HS Hybryda plug in 165 K pln . Na pradzie 100 km. One maja chyba te same silniki co w OMODA a omoda oferuje juz LPG za 4 K PLN Ludzie kupuja bo moze maja dosc wysokich cen starych wyjadaczy ktorzy celowo robia buble w wysokich cenach bo i tak frajerzy kupia. Ciesze sie ze jest wkoncu jakas konkurencja bo jak widac wszyscy nagle zaczeli dawac rabaty. Honda HRV po rabacie 130 k pln.
Ja jestem ciekawy jak wypadnie test modelu MG ZS hYBRID+ 197 KM. Myślę że to dopiero może być ciekawy model. 4,5m długości, suv, mocny napęd i dużo ekonomiczniejszy od modelu HS także z ładnym wnętrzem.
Dla mnie klima manualna w samochodzie za 110 tys. zł to bardzo słabo... Jeszcze żeby cokolwiek zmienić trzeba się przeklikać przez menu tableta - dramat. Mocno się zastanawiałem nad Bigsterem, ale chciałem 7 os. - czasami wiozę oprócz rodzinki 2+2 dziadka i babcie. No i Bigster odpadł z powodu braku opcji 7os. Skonczyło się na 4 letnim Peugeocie 5008, a szkoda bo chciałem kupić nowy z salonu. Może Dacia zmądrzeje i po liftingu Bigstera za kilka lat doda możliwość konfiguracji 7os., to się zastanowię nad wymianą 😊 Ale swoją drogą, wykonanie wnętrza Peugeota w porównaniu z Dacią to przepaść na korzyść Peugeota
Też szukałem przestronnego i funkcjonalnego 7 os. samochodu osobowego(nie busa z siedzeniami) i wybrałem Chryslera Pacifice. Proponuję zainteresować się tym samochodem, ja przejechałem nim już ponad 60 tys km w niecałe 2 lata i jest fantastyczny. Duże mocne silniki, które bez problemu tolerują LPG, brak tabletów tylko normalne fizyczne przyciski, bogate wyposażenie- coś czego europejska motoryzacja już nie oferuje.
Oglądam odcinki od dawna i uważam Pana za rzetelnego dziennikarza nie bojącego się mówić prawdy. Toteż jako wierny widz czuję się upoważniony do recenzji reklamy. Kupiłem komplety continentali do swoich dwóch samochodów i w obu pojawił się bąbel na przedniej osi. W jednym przypadku gwarancji nie uznano w drugim wada powstała po okresie gwarancyjnym. Gdyby chcieli mnie pozwać to niech wiedzą, że nie twierdzę, iż produkują złe wyroby. Twierdzę, że więcej nie kupię tej marki.
Nie przejmuj się, ja z opon marek premium już dawno zrezygnowałem. Zupełnie jakość nie jest adekwatna do ceny. Z każdym rokiem obserwuję coraz większą liczbę osób niezadowolonych z opon premium i jednocześnie coraz więcej zadowolonych z opon chińskich. Tydzień temu kupiłem żonie zimówki Goodride i spisują się wyśmienicie, znacznie lepiej od chociażby (co prawda również budżetowej) Dębicy.
@@miza9665kwestia jak one się zachowają po 2-3 sezonach. Nowe opony to nowe , przejedź nimi kilkanaście k km, niech czas chwilę nad nimi popracuje to zobaczysz ile są tak naprawdę warte.
@@miza9665 Nieco zaskakująca teza co do świeżo zakupionych zimówek, że sprawują się wyśmienicie. Byłbym co najmniej ostrożny z wyrażaniem opinii na temat opon, które jeszcze (jak domniemam) nie widziały śniegu. Co do Dębicy (Frigo 2) mam jak najlepsze zdanie o tej oponie, jeśli eksploatacja jej przebiega głównie na śniegu. Faktycznie świetnie się trzyma - miałem te opony przez 6 sezonów w dwóch samochodach (różne rozmiary opon, oraz aut: hatchback i sedan). Nieco gorzej radziły sobie na mokrym asfalcie, no i były dość głośne. W ubiegłym miesiącu kupiłem do auta kombi Nokian SnowProof 1. Zamontowałem w ubiegły weekend i po pierwszych 300 km mogę powiedzieć tylko jedno - zaskakująco ciche jak na zimówki. Odnoszę wrażenie, że mogą być na tym samym poziomie hałasu co letnie Uniroyal RainSport3. A że dojeżdżam do pracy raz na tydzień, raz na dwa tygodnie - nie zamierzam czekać aż "zaskoczy" mnie chłodny i wilgotny asfalt, albo drogowców śnieg. W Skodzie Superb z 2021 r. mam założone zimowe Nokian WR SnowProof P (teraz będą miały czwarty, a zarazem ostatni sezon) i to właśnie one skłoniły mnie do zakupu Nokianów do kombi. Bo "WR" zachowują się fantastycznie na śniegu i błocie pośniegowym.
@@jarekkrolik9036 Właśnie, że nie. Na zachodzie przy prawie każdej drodze stoi znak z ograniczeniem prędkości. By nikt nie miał wątpliwości jakie ono jest. Nie trzeba zgadywać jak u nas.
Deska inspirowana volkswagenem. Ogolnie za te cene to mozba wybaczyć te wszystkie niedociągnięcia. Chyba ze ktos duzo jezdzi to trzeba sobie policzyć co sie oplaca. No i tez forma zakupu auta(finansowanie) ma wplyw na oplacalnosc. Trzeba sobir sprawdzic czy np teoretycznie drozsze auto kupione w finansowaniu ostatecznie nie wyjdzie podobnie jak Hs. (Np daja rabaty >20k zl) itd. Utrata wartości to zagadka. Jesli bedzie jak z Daewoo to będzie to tez swietna okazja na rynku wtórnym, choć moze mniej dla pierwszego właściciela.
@@civic12Oj tak Europejska jakość samochodów... 4 letni vag, z którym mam styczność właśnie dostał nową klapę bo fabryczna zgniła i nie dało się naprawić. Pomijam inne ogniska korozji bo i tak gorycz przepełniają ciągle błędy. Mógłbym opowiadać o usterkach tylko po co. Ja temu kibicuję bo może wreszcie te ceny europejskich tworów spadną. W 2017 roku nowyb superb zaczynał się od 94tys,a teraz to szkoda patrzeć
@@ZbyszekŁokieć Patrząc na cene skody z 2017a dziś a inflacji i dorzućmy do tego wzrost wynagrodzeń , to przydało by się od nowego roku iść z zarobkami w dół żeby ceny spadły. A to się nie wydarzy. Chińskie produkty zaprojektowane przez chińczyków to gwarancja problemów prędzej czy później .
Ciekawe czy ten ocynk to ocynk czy napylony cynk jak w sienie na progach , po kilku latach lakier z ocynkiem trzymał kształt progu a blacha pod spodem miała strukturę mielonej kawy. Szkoda że nie ma jak zmierzyć ocynku od wewnątrz drzwi to by dało szerszy obraz tego zabezpieczenia. Poraziła mnie grubość farbki na tej popielatej części podłogi całe 10 mikronów normalnie zaszaleli no no! bez woskowania wszystkiego w około się nie obejdzie a i wewnątrz podłużnic i profili nie zaszkodzi jeśli chce się trzymać grata trochę dłużej. Miałem pytać o tryb ciemny wyświetlaczy ale się doczekałem w materiale, rozumiem że da się go włączyć na stałe?
Na kanale Sławomir Gołąb sprawdza dokładnie zabezpieczenie antykorozyjne BAIC 7 i według mnie jest dużo lepiej niż tego MG mimo, że jest zastosowany ECOATING, bo warstwa lakieru jest znacznie grubsza.
Skoro pali dychę to może oznaczać że prawdopodobnie na tłokach są prawilne pierścienie a nie ozdobne bransoletki z mchu i paproci. Może nie będzie chlać oleju jak współczesne TDI/ TSI. A poza tym Chińczycy już obejrzeli recenzję Rygasa i jutro na spotkaniu będą omawiać wersję LPG z małym zbiornikiem na benzynę w miejscu koła zapasowego.
Zrobiłem już 350 tys km dwoma TDI (Leon i Octavia) bez dolewania oleju. Żeby jeszcze dodać, to wymieniany co 30 tys km. Żona ma 1.0 TSI od 5 lat i też oleju nie zużywa.
Nie bije - LPG w Dacii po prostu zmienia zasady gry. Różnica w kosztach eksploatacji... 9dm3 benzyny to ponad 55pln / 100km. Dacia nawet jak spali 13dm3 to 40pln. Po 200 000km zostaje 30k pln. Następna generacja zajedzie Europejczyków i wszystkich innych. Dziś jeszcze nie.
@@kompetentnyiuczciwyJa po prostu nie rozumiem idei kupowania dużego auta żeby jeździć 12-15kkm. A to auto ma sens przy takich przebiegach. Jak robisz 20-25kkm rocznie to albo szukasz LPG, albo hybrydy. I cena i tak się rozwadania w tym 300 000 km gdzie liczy się trwałość i koszt paliwa.
@@marianbiznesu1899 tam gdzie ty szukasz ekonomii, ja szukam czegoś co mi będzie pasowało. Samochód ma być dla mnie, ma mi sprawiać przyjemność patrzenie na niego i używanie go . To czy spali mi trochę więcej czy mniej jest dla mnie sprawą drugorzędną. Nie zrozumiesz tego bo Ty masz podejście ala rubryczka w arkuszu kalkulacyjnym i to też jest ok tylko mamy inne oczekiwania
Bardzo lubię Twoje testy. Szczególnie te sprawdzanie podwozia. Jeśli dobrze zauważyłem to byłeś też koło byłej bazy paliwowej w Raszówce i chyba jechałeś przez nią, jak MG nie chciał dostrzec odwołania ograniczenia prędkości do 20 km/h :)
Dla zwykłego Kowalskiego jak ja myślę że jest udanym autem . Wiadomo spalanie jest nadal największym problemem . Systemy można wyłączyć trzeba wejść w ustawienia fabryczne co wiąże się z utratą gwarancji . Na kluczyk kupić pokrowiec i po sprawie . W tej cenie naprawdę nie jest źle .
Najważniejsze, dla mnie, pytanie - trwałość Było dużo zachwytów na temat silników 1.4 tsi, 1.0 ecoboost, 2.0 tdi w pierwszej generacji czy 1.6 htp... A potem wielka kupa.
Bo te zachwyty wypisują dziennikarze, którzy się przejadą kilkanaście kilometrów i wydają werdykt. Później nabywca jest zszokowany, że do 100 000 przejechanych kilometrów ma litanię napraw i ubytki w portfelu.
@@maciejkrol992 Obecnie tylko Honda i Toyota udowadniają długoletnią trwałość. Reszta producentów to mniej lub bardziej padaka. Wróćmy tu za 10 lat i zobaczymy co Chińczycy osiągnęli w tej kwesti.
Im większy zachwyt u "dziennikarza" to chyba, tym więcej prowizji brał od wytwórcy sprzętu. Każde kłamstwo, aby być wiarygodne, MUSI zawierać część prawdy.
@@WiesiekT Tak samo z artykułami motoryzacyjnymi jak ktoś mi znajdzie artykuł od jakiegoś pismaka z tym co naprawdę samochód się zmaga i dlaczego nie warto go kupować to oferuje 100tys zł na tych portalach moto to nawet 1.2 Pure tech czy ecoboost to bez awaryjne jednostki 😂
Spalanie może i wydawać się duże ale jest mylne postrzeganie wszystkich tych 1,5 GDI w SsangYong ,Hyundai, Kia,MG i inne uturbione . Nie patrzmy na pojemność tylko na moc w tych 1,5 z turbiną mamy 150-180 KM.Spalanie 9-10 litrów to norma dla auta o pojemności 2.0-2.2 litra wolnossącego z podobną mocą.
Dziękuje za test ale jak dla mnie do pełni szczęścia brakuje pomiaru wyciszenia.....można to zrobić nawet przez aplikację w telefonie , brakuje także pokazania spalania na trasie...100...120...140 km/h, brakuje test 0 - 100 km/h. Zastanawiam się także poważnie nad MG ZS hybrid+ ze względu na silnik o mocy 197 km, autko także ładnie wykonane okolo 4,5m dlugosci i napewno znacznie bardziej ekonomiczne. Czy będzie test modelu ZS HYBRID +?. Serdecznie pozdrawiam.
Skup się na jeździe to nie będzie pikać. Sprawdzone rozwiązanie tego „problemu” :) Z rozpoznawaniem znaków nic się nie da zrobić. Jedyna rada na ten moment to ściszenie w ustawieniach dźwięku ostrzeżenia o stanie auto do możliwego minimum. Dalej pikają ale dużo ciszej. Spalanie mam takie samo jak u Ciebie, jeżdżę tylko po mieście. Do minusów można dodać jeszcze brak doświetlania zakrętów (same światła świecą do przodu bardzo dobrze). Po 3 tygodniach jeżdżenia nic innego nie znalazłem. Dzięki za interesujący materiał.
@@elementh3368 całe szczęście do najważniejszych rzeczy są fizyczne na kierownicy i pod ekranem. Czym byś chciał się dodatkowo „bawić” w trakcie jazdy i nie mogłoby to poczekać np do zatrzymania się na światłach?
@@GrzegorzMikos a balkan to powinien testować taczki a nie auta.. koleś jest totalnie oderwany. Mówi że na eco auto odszyskuje moc. Buhahahahhas to dopiero szczyt głupoty. Hahshahs
Wiecie ja znam sytuację jak ktoś kupił smartwatcha z Ali za 100zl i przy niedzielnym stole próbował wytłumaczyć 5 osobą że to najlepszy smartwatch na świecie, a na argument że ma np słabą grafikę padał argument „ale wiesz to kosztowało 100, czego się spodziewasz”.
Znajomemu tiguan 1.5 tsi też chłapie koło 9l średnio , miał też hyundai kone która chlała podobnie nawet bardziej koło dychy na sto. Więc nie wiem skąd te mity że europejskie są taki oszczędne.. Już nie wspominając o tych 1.2 wir w baku 😅 Co do podwozia , widziałem już z dołu kilka recenzji , I naprawdę chińskie są z 5x lepiej zabezpieczone mastykami niż europejskie. W europejskich markach mastyka chyba już występuje jako opcja 😂 w standardzie jest tyle ile na raz na pędzel majster nabrał 😅
9l/100km? 😅 Przecież to super malutko. Chciałbym takie spalanie. Mój jeep cherockee z 2016r. o podobnych gabarytach i delikatnie lepszych osiągach spala 16-18l/100km. Pamiętacie czasy 2012r jak paliwo było po 7.20zl za litr a zarabiało sie po 1000-1300zl? Trzeba było pracować przez godzinę żeby kupić sobie litr paliwa. W tedy można było powiedzieć że 9l to dużo. Teraz zarabiamy 4-5 razy tyle a cena paliwa nawet niższa. Mg mega oszczędne autko ❤😊
@@grzegorzka8123 też mam 3.2. Żona jak jeździ do pracy 3km to silnik nawet nie zdąży się zagrzać. Wykręca w tedy 18l/100km. Jak jest zagrzany i jedziesz po mieście to 14-16l/100km zależy od ruchu na drodze. Srednia spalania z 2tys km u mnie to 17.3l/100km
@@Szmidek Coś tu jest nie tak bo sprawdziłem i płyn w silniku po 4 km jest nagrzany u nas do temperatury roboczej. Średnie spalanie przy LPG i takich jazdach pokazuje komputer 14,4 litra
@@grzegorzka8123 hehe. Alesz oczywiscie. Ja nie twierdzę że nie. Ja tylko mówię że moja żona ma takie spalanie. Właśnie siedzę w jeepie i jadę do domu. Zresetowałem spalanie i mam 14.3l/100km. Natomiast moja żona zawsze jedzie na ostatni moment. Jeszcze dziecko do żłobka. Szumacher ma na noc.
Leon kombi 1.5 tsi 2023 wczoraj trasa 230 km wcale nie tak wolno😀. spalanie 5.5l no ale dziś więcej osób potrzebuje siedzieć jak na krześle i pokonać prawie 20 cm krawężniki.
@@grzegorzka8123 diesel to inna liga😀 na długie trasy i duże przebiegi jedyna opcja. Ale nie można diesla promować bo by się ogniwa do baterii nie sprzedawały. Generalnie wiadomo że wysoki i ciężki samochód o aerodynamice cegły będzie więcej palić niż kombi z tym samym silnikiem. BTW ten 1.5 tsi skomplikowaniem dorównuje TDI. Pozdrawiam
@@janek536jak podobne.. ? 1.0 LPG Dacii podobnie cenowo z mg? To zart? Dacia 90 tysi.. a mg 120.. czego nie rozumiesz. W tym wypadku wolę dacie za 90 bez miękkiej deski ale z klima auto i spalaniem 9 l gazu.. sorry .. ale chińczycy nie raz wydymali Polaków.. I czuje ze teraz będzie podobnie. Firma od roku na rynku a ludzie się napalają.. Super.. czas pokaże..
Jednak jako auto wokół komina wolałbym coś za 130k co pali 9 litrów niż porównywalnie wyposażoną konkurencję za praktycznie 200k spalającą 6. Dodatkowo warto sobie zobaczyć ruchome wyświetlacze w tym Roewe RX5 :D u nas pewnie kosztowałyby w opcji z 20 tysięcy :D
Pozdrawiam Panie Pawle. Material super jak co tydzień. Zawsze ogladalem Pana filmy i nie czytalem komentarzy. Jad trolowy poziom ekspert😀 i zasada nie znam sie wiec sie wypowiem. Ja w Pana materialach widze wiedze, dociekliwosc i pracowitosc. Milego tygodnia.
Dzięki Paweł, ja jednak pozostanę przy swojej toyocie Avensis dwulitrowej z LPG przy średnim spalaniu gazu 9,2 do 9,5/100km w mieście (od wiosny do jesieni) i 10-11 l/100km. w zimie o ile takowa się pojawi. Zużycia Pb95 nie testowałem bo mam pojemność zbiornika 60 litrów i ciągle szkoda kasy na pełny. Normalnie LPG tankuję pomiędzy 50 a 51,7 litra max za średnio 140 PLN. I tak od tankowania do następnego z okresowym przegonieniem pojazdu na Pb95 na odcinku ok. 100 km. z prędkością 120-140 km. /godz. Pozdrawiam serdecznie. Czy Córcia w MG także maluje rysunki ? czy to tylko element przebitki w odcinku ?
@@superfastfan He.he. Doceniam sarkazm. Doszło do absurdu, że jak widzimy w nowym aucie 1,5 silnik, to myślimy "ale potwór". Nie wiem, jak długo damy się w europie jeszcze jawnie i bez wazeliny ?!!
13:08 jak jest z tą 7 letnią gwarancją? 2 lata na mechanikę, 3 lata na elektronikę i 7 lat ale tylko na perforację (przeciw rdzę) karoserii? Pytam, bo ponoć w UK samochody MG mają słabą opinię dot. awarii i słabego serwisu. Plus np w rosji jest kłopot z częściami do chińskich samochodów ogólnie
Jak kupiłem parę lat temu nowego Citroena i wczytałem się w warunki gwarancji to w sumie mogli by jej w ogóle nie dawać bo była na to co się i po pięciu latach nie zepsuje.😅
@@LoveDrivingCar to że marka jest stara to nie znaczy że nie będzie żadnej wtopy np 1.2 purtech . Według mnie Citroen zaliczył regres z fajnych rodzinnych samochodów w przystępnym stosunku jakości do ceny na nie wiadomo co i dla kogo.
dzięki za rzetelna ocene MG miałem podobne odczucia i powinni to obejrzeć wszyscy co zachwycali sie tym autem z kanału BERLINAUTOTEST ,który chyba ma płacone za wychwalanie i tylko pozytywne opinie o chińskiej motoryzacji. i żeby nie było NIE MAM NIC PRZECIW CHINOLOM chodzi o RZETELNĄ OPINIE NIE ZACHWYTY. Zobaczymy jak ze spadkiem wartości, i awaryjnością (w te 7 lat gwarancji NIE WIERZE) do tego dośc uboga baza serwisowa. Nowa DSG też znak zapytania -znamy kłopoty i wady DSG chociaż np: z grupy VAG
Obejrzałem test z jednego względu: pan Rygas to ewidentnie człowiek korporacji, oczywiście mieni się dziennikarzem, ale jest na pasku europejskiego automotiv i to jest fakt nie opinia, dodam że chodzi o Niemców XD facet wbij sobie do głowy że Volkswagen, Ford, Stelantis gdyby nie "wybawcy" z chin to twoi pracodawcy za fiestę i polo żadaliby 120k PLN za coś co ma więcej jak 1.0 i 100HP. Taki samochód jak ten to coś pięknego jak cała branża schodzi na ziemię z cenami, osobiście posyłam środkowy palec VW.
To auto i tak wygląda 5x lepiej niż jakikolwiek japoniec czy koreaniec. W toyocie, hondzie itp macie gołą blachę, ktl grubości 10 mikronów i mastyki na łączenia blach w toyocie. W hondzie już nie. Niestety nawet to auto będzie gnić. Jak miernik pokazuje 10 mikronów blachy bez ocynku…. Warto to czymś przykryć
Za różnicę w cenie między MG HS z wyposażeniem a podobnymi autami mark Toyota, Hyundai czy KIA to różnice ponad 50-70 tys. zł można kupić w ch..j benzyny :P
Nie wiem co się stało po drodze z autami i ich właścicielami, że spalanie 9-10 litrów jest akceptowalne!? Diesel jest be a benzyniak biorący 10-11 litrów jest OK? To jest ekologia?
Nie ekologia tylko większe wpływy dla państwa z tytułu vatu z PB. Tak samo regulacja świateł w miastach i zwężanie dróg. Więcej korków więcej spali więcej zatankuje i więcej wpływów. A podatek zaksięgujemy gdzie indziej. Drogi powinny być gładkie jak tafla lodu a nie są. Przyjadą załatać dziurę a obok 3 dużo większe nie łatają.
@@Aercadian nikt nikogo do niczego nie zmusza mam wybór. Brednie to pier..Lolo w TV. Przykład. W mieście na ruchliwej 4 pasmowej jezdni, miejscami 6 bo są zjazdy plus 2 drogi osiedlowe i w pasie zieleni po środku tramwaj biegła kładka dla pieszych. Dlaczego miasto ją rozebrało i zrobiło światła gdzie czeka się bardzo długo na zielone - pojazdy? Bo lepiej zburzyć i postawić tanie światła niż wyremontować i dostawić windy dla niepełnosprawnych. Po drugie przed wszystkimi durnymi zmianami w organizacji ruchu pseudo ekologicznymi zweżeniami dla rowerów itp. to mieściłem się w granicach 8-8.5 teraz to niemożliwe. Mam pb bo miałem on który u mnie się nie sprawdził. Po trzecie nie wiem czy za moment on zupełnie nie zabronią a ja nie sram kasą abym sobie samochód zmieniał bo UE i nasze podnóżki im liżące d...ę sobie głupie przepisy wymyślają. Myślisz że państwo zrezygnuje z podatków bo jakieś inne źródło energii ma wyprzeć stare. To sobie poczytaj jak było w Norwegii na początku kariery elektryków a jak jest teraz.
@@piotrs241 ' Więcej korków więcej spali więcej zatankuje i więcej wpływów.' to tak nie działa nawet w państwach które wydobywają ropę naftową - więcej spalisz to więcej importujesz paliwa albo mniej eksportujesz tak czy tak jesteś na minusie jako państwo
@@tokarp390 Państwo na minusie żart. A w czasie inflacji państwo nie zarabia?. A jaki samochód jest bardziej zużyty ten który jeździ po mieście w korkach czy ten który jeździ po autostradzie. A klocki, tarcze, sprzęgła, opony, zawieszenie to za darmo rozdają.
Test utwierdził mnie w przekonaniu , że należy Pan do ginącego gatuku Dziennikarzy motoryzacyjnych , których cechuje profesjonalizm i ciekawość. Taka laurka ale w pełni zasłużona👍
Proszę o informację czy te wyświetlacze mają tryb ciemny? W nocy trochę by mi to przeszkadzało I raziło... Zastanawiam się nad zakupem bo super się nim jechało na jeździe testowej, ale nie pomyślałem aby zapytać o te wyświetlacze.
Problem z LPG? 🤔 Nie sądzę. BRC bez problemu. Alex Kleosin też ma w ofercie instalki do wtrysku bezpośredniego. Białostocki Europegas podpisał umowę na dostarczanie instalacji LPG jako fabryczne z Chińczykami. Nie wiem, czy akurat z MG, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby ofertę rozszerzyć. Także ten.
@@janek536 ok 1 tys. droższa od klasycznej. Nie ogarniam ludzi, ktorzy za ostatnie pieniadze kupują auto i pozniej żałują na wszystko, łącznie z uchwytem na telefon i nowe opony. Cebulandia w pełnej krasie.
Też nie rozumiem ludzi co zakładają instalacje gazowe. Cebulandia to kupienie nowej fury i kombinowanie jak tu za półdarmo jeździć bo mnie na benzynę nie stać bo rata na samochód pół pensji zjada.
Mg buduje fabryke w Hiszpani wiec nie ulotni sie z europy tak jak sadzi pewna grupa komentujacych. Magazyn czesci zamiennych znajduje sie juz na Wegrzech a serwisy przejmuja salony Forda(Grupa Bemo itd) tak ze wyglada na to ze bedzie mocne uderzenie tych aut bo MG ma auta ktore nie wygladaja na chinskie i nastawiaja sie bardzo na rynek europejski. Szkoda ze w filmie nie bylo wersji bogatej z automatem i bezowo czarna tapicerka bo juz wyglada jak premium
ładny samochód , wystarczy zabezpieczyc podłoge w miejscach gdzie sama blacha, można zwrócić uwagę w salonie MG że podwozie w niektórych miejscach słabo zabezpieczone przez korozją i negocjować obniżkę ceny , poza tym wielkie dzięki na autora nagrania że pokazał podwozie, tak powinna wyglądac prezentacja nowego samochodu
Te najazdy są b. niebezpieczne, o czym się osobiście przekonałem. Nie ryzykowałbym najazdu na nie tak ciężkim samochodem, bo może to się skończyć uszkodzeniem progów lub podwozia. Nieumiejętny najazd na nie może spowodować że tylna część (ta najwęższa klina) uniesie się i uderzy w próg. Lepiej podłożyć jakiś szerszy klocek drzewa o długości trochę większej od rozstawu kół.
Renault kaptur ladnie wyglada i ma dobra cenę. Škoda jak to Škoda, będzie najobszerniejszą w swojej klasie rozmiaru. A Fiat.. Nie kojarzę marki niestety...
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Parę dni temu, jechałem z Żar do Wrocławia ze znajomym, który ma Merca za ponad pół bańki. Na A18 pokazywał dozwoloną prędkość max 70km/h i ciągle "opierniczał" kierowcę, że za szybko jedzie. Po godzinie jazdy kazał odpocząć ..no i najważniejsze - nie powiedział, że przed Wrockiem jest odcinkowy pomiar prędkości. 😁
@@maciej009 Mercedes to gówno opakowane w sreberka. To już od dawna nie jest marka premium.
Super że pokazałeś go od spodu.
@@SwPiotrek jest całkiem nieźle ale brak osłon plastycznych po całości i ewidentnie warto zakonserwować.
Moim zdaniem to powinno być standardem pokazywanie spodu.
Paweł, jeżdżąc po polskich drogach, 95 % nie ogarnia regulacji wysokości świateł, nawet jak by mieli to pokrętło od wysokości świateł koło licznika, to i tak nie potrafią z tego korzystać. Załadują auto pod dach + komplet pasażerów i jadą jak motorówką. Świecą po czubkach drzew.
Problem też taki że nowe auta które mają rok,dwa , pięć to one oślepiają tymi swoimi ultra ledami :/ niby homologacja jest ale dlaczego tak oślepiają ? Na pewno to wielu z was zauważyło
@@civic12 popieram.👍
@@civic12 bo taka homologacja - płacisz i jest .
O ile są xenony to jest super. Te wszystkie full kosmos ledy oślepiają w większości nowych aut. Jakim cudem to przechodzi 1 przegląd nie rozumiem.....
Trzeba też dodać krzywe drogi w Polsce tak jak było kiedyś taki teraz nikt się nie zajmował jakimś takim głębszym wyrównaniem terenu na długich odcinkach jaka ziemia była to się asfalt rzucało i tak jest do teraz
Najlepszy test samochodu jaki od wielu lat widziałem, brakło o mocy silniku przyspieszeniu ale tak to wyśmienity test, wrecz zauroczyło mnie test ocynku i sprawdzenie wachaczy czy podłogi, patrzcie TH-camrzy jak sie robi testy,a nie pierdole.nie o rzepach na tobie w bagażniku co w życiu realnym ma marginalne znaczenie
29:14 Odnośnie twardości, to w mojej już 19-letniej Hondzie Civic 3D, będąc ostatnio we Wrocławiu na tej kostce, to do dziś ledwo chodzę. Czas na coś miększego i pewnie MG to będzie to, bo jednak cena czyni cuda, a marki europejskie odleciały z cenami dla zwykłych ludzi.
No civic ufo tak ma, w IX jest już lepiej a nawet dobrze.
Mam obie wersje i jest różnica.
Ale też lubię jeździć VIII generacją bo prowadzi się jak gokart :)
Pozdrawiam
Civic Tylko że nie zapominaj że za ceną idzie chińska jakość zapewne......
@@civic12 oby nie, bo w moim 19l Civic wszystko działa, tylko konserwacja robiona, a mechanika to auto nie widzi, za wyjątkiem oleju filtrów itd.
@@civic12 jeśli jakość będzie taka jak w moim iPhone (jak wiemy produkowany jest w Chinach) to będzie bardzo dobrze :)
Brak fizycznych przycisków czy enkoderów do ustawienia temp klimatyzacji czy kierunków nawiewów to jakaś porażka. Najlepiej wstawić tani badziewny wyświetlacz... do ustawienia klimatyzacji jadąc prędkościami autostradowymi trzeba chyba wozić pasażera, który będzie klikał i przechodził przez te wszystkie głupie menu.
Jak miałem swój pierwszy złom, tzn. samochód, to żona wyłączała klimatyzację, żebym mógł bezpiecznie wyprzedzić jeden samochód. Teraz jak mnie stać na nowy samochód...
Dokładnie tak jest przesiadka częsta do innego nowszego auta trzeba chwile poświęcić by ogarnąć te elektroniczne bzdety tablety itp , co jest gorsze dla bezpieczeństwa jak obsługiwanie smartfona
Te wyświetlacze to jedyny kierunek bo względem tradycyjnych przełączników:
-są tańsze
-szybsze w montażu
-mniej awaryjne (patrząc całościowo)
-można przeprogramować
-zwalniają dużo miejsca na desce
Itp
Jeżdżąc nowymi autami przywykłem do tego i nie robi mi już to problemu. Duży plus za więcej miejsca. Również duży plus że nie czuję się jak w samolocie (miałem Citroena C5 😅)
Nie kupuję aut które nie mają fizycznych regulatorów temp. Dlatego odrzuciłem Audi.
Swoją drogą xiaomi zrobiło to perfekcyjnie. W standardzie ekran ale można magnetycznie (chyba) od jego dołu doczepić listwę z fizycznymi regulatorami. Idealne rozwiązanie dla każdego
Paweł, ale szacun że ci się chciało wchodzić pod auto. Bo mało kto tak robi, a w salonie klękać przed autem też nikt nie będzie. Dobra robota!!!
Chciałbym doczekać czasów, żebym mógł wybrać, czy chcę ekrany LCD w samochodzie, czy nie - bo ja nie chcę - przyciski i pokrętła są dużo szybsze i bezpieczniejsze. Nawigacja i inne opcje - po to mam telefon - system w samochodzie i tak będzie przestarzały po kilku latach...
Dokładnie. Co do nawigacji, to poza pewnymi wyjątkami w masie aut navi robi się nieaktualna przed końcem gwarancji. Sam od lat umieszczam telefon na kratce nawiewu, blisko kierownicy, który łączy się po bt i mam wszystko co dusza zapragnie jeżeli chodzi o nawigację czy multimedia. Nawet android auto nie używam, bo ogranicza mój wolny wybór :)
Przyciski są droższe od ekranów i dlatego polubisz ekrany,czy chcesz czy nie.Takie ilości przycisków jak było w oplu to najprędzej zobaczysz w windzie w wieżowcu.
@@arturl6057 w nowych budynkach często nawet w windzie nie ma przycisków tylko ekran dotykowy
@@arturl6057 pewnie dlatego w najtańszych i najbiedniejszych modelach są nadal przyciski :P
@@varrol5031 Znasz pojęcie "homologacja" i wiesz co ona obejmuje?
Dzisiaj każda terenówka gnije, od soli i od słabego zabezpieczenia. Ocynk coś tam pomaga ale to już nie te czasy. Jak sobie sam człowiek nie zabezpieczy w prywatnym zakładzie, to będzie gniło że aż miło. I nie mam tu na myśli karoserii tylko zawieszenie, ramy, podłużnice, całe podwozie.
Zawieszenie i ramy pomocnicze to elementy wymienne Ale buda już nie
Dlatego odrazu na warsztat i smarować podwozie ... koszt niewielki a na 3 lata starczy
I szybko można się pozbawić gwarancji 😊
@@rasko.shootingAle głupi jesteś
@@adamt3332 może i wymienne, tylko czy za 10 lat i więcej, kiedy skończą się wszelkie gwarancje, będą jeszcze dostępne w sprzedaży?
Czas na przeprogramowanie mentalności i na porównywanie europejskich aut do tych pochodzących z Chin. Europejskie auta są zbyt drogie do tego co oferują...
Tak to jest kiedy lobby klimatyczne chce ci obrzydzić posiadanie auta tfu spalinowego...
Grube miliardy idą na propagande zebysmy nie mieli takich możliwosci jak kiedyś...
Same normy spalania Euro7 to są ogromne koszty...te auta czesciej wydalają spaliny czystsze niż zasysają w centrach miast...
Szkoda gadać...
17:37 7 lat ochrony na perforacje daje to, że musisz płacić co rok za przegląd powłok. Jak znajdą odprysk lub powierzchowną rdzę to musisz to naprawić w technologii producenta (ASO). Jaka blacha przekoroduje na wylot w ciągu 1go roku?
Dużo zależy ile kosztuje ten roczny przegląd powłok i czy każdy odprysk lakieru czy rysa kwalifikuje asap do naprawy. Więc zanim zaufamy tej gwarancji trzeba bardzo dobrze przeczytać regulamin.
Porównywanie jakości wnętrza MG HS do Daci Duster lub Bigster to jest jakiś żart. To jest przepaść na korzyść MG. Pozdrawiam.
Przecież dokładnie to powiedziałem, chociaż nie wiem kiedy zdążyłeś siedzieć w bigsterze.
@@MotoPRawda Nie twierdzę inaczej dodaje tylko wlasny komentarz. Fakt sam osobiście jeszcze nie siedziałem w Bigsterze ale z tego co widziałem na recenzjach i relacjach dziennikarzy w większości jest klonem wnętrza dustera w którym spędziłem już trochę czasu. Mnie osobiście nie zachwyciło w przeciwieństwie do np. MG HS. Pozdrawiam.
@@MotoPRawdaJeszcze raz obejrzałem cała recenzję i faktycznie pod koniec prezentacji pojawiła się konkluzja że wnętrze MG jest przyjemniejsze niż to w Bigsterze. Pozdrawiam Świetna recenzja.
Obejrzyj film. Potem pisz komentarze.
Błędnie użyte słowo " przepaść" Przepaść to jest między np. Mybach a MG, Dacia itp.
Komputer pokładowy VW zazwyczaj zaniża spalanie, pytanie jak jest w MG.?Sprawdzałeś realne zużycie?
Ogółem test recenzja ok, super że pokazujesz wady i zalety ale przy wadach można od razu powiedzieć że większość tych wad np. dot.
Asystentów mają także auta europejskiej produkcji, koreańskiej lub japońskiej, patrz czytanie znaków alerty dot. uwagi kierowcy..... A na końcu trzeba powiedzieć że przy tym wszystkim to auto jest niemal 30-50 tys. Tańsze od tego "europejskiej" konkurencji! I wtedy to czepienie się nie ma sensu
@@pablopablo9129 a ty do końca obejrzałeś? Bo dokładnie tak powiedziałem.
Do jakiego Mercedesa Pan porównuje bo chyba nie z dzisiejszych czasów. Ostatnio siedziałem w 2 letnim mercedesie to nawet jak drzwi zamykałem to wszystko skrzypiało.
Od ośmiu lat Mercedesy prezentują taki poziom.
Moze MG HS Hybryda plug in 165 K pln . Na pradzie 100 km. One maja chyba te same silniki co w OMODA a omoda oferuje juz LPG za 4 K PLN Ludzie kupuja bo moze maja dosc wysokich cen starych wyjadaczy ktorzy celowo robia buble w wysokich cenach bo i tak frajerzy kupia. Ciesze sie ze jest wkoncu jakas konkurencja bo jak widac wszyscy nagle zaczeli dawac rabaty. Honda HRV po rabacie 130 k pln.
Zaraz magicy za opłatą będą wyłączać wszyskie denerwujące czujniki i będzie cisza w środku.
Dziś widziałem go na żywo i ładnie się prezentuje na drodze S16 Biskupiec w ruchu.
Ja jestem ciekawy jak wypadnie test modelu MG ZS hYBRID+ 197 KM. Myślę że to dopiero może być ciekawy model. 4,5m długości, suv, mocny napęd i dużo ekonomiczniejszy od modelu HS także z ładnym wnętrzem.
Dla mnie klima manualna w samochodzie za 110 tys. zł to bardzo słabo... Jeszcze żeby cokolwiek zmienić trzeba się przeklikać przez menu tableta - dramat.
Mocno się zastanawiałem nad Bigsterem, ale chciałem 7 os. - czasami wiozę oprócz rodzinki 2+2 dziadka i babcie.
No i Bigster odpadł z powodu braku opcji 7os.
Skonczyło się na 4 letnim Peugeocie 5008, a szkoda bo chciałem kupić nowy z salonu. Może Dacia zmądrzeje i po liftingu Bigstera za kilka lat doda możliwość konfiguracji 7os., to się zastanowię nad wymianą 😊
Ale swoją drogą, wykonanie wnętrza Peugeota w porównaniu z Dacią to przepaść na korzyść Peugeota
Klima manualna jest straszna. Trza kręcić korbą żeby działała.
Też szukałem przestronnego i funkcjonalnego 7 os. samochodu osobowego(nie busa z siedzeniami) i wybrałem Chryslera Pacifice. Proponuję zainteresować się tym samochodem, ja przejechałem nim już ponad 60 tys km w niecałe 2 lata i jest fantastyczny. Duże mocne silniki, które bez problemu tolerują LPG, brak tabletów tylko normalne fizyczne przyciski, bogate wyposażenie- coś czego europejska motoryzacja już nie oferuje.
@@anonimgall9120😀 w punkt
Oglądam odcinki od dawna i uważam Pana za rzetelnego dziennikarza nie bojącego się mówić prawdy. Toteż jako wierny widz czuję się upoważniony do recenzji reklamy. Kupiłem komplety continentali do swoich dwóch samochodów i w obu pojawił się bąbel na przedniej osi. W jednym przypadku gwarancji nie uznano w drugim wada powstała po okresie gwarancyjnym. Gdyby chcieli mnie pozwać to niech wiedzą, że nie twierdzę, iż produkują złe wyroby. Twierdzę, że więcej nie kupię tej marki.
Nie przejmuj się, ja z opon marek premium już dawno zrezygnowałem. Zupełnie jakość nie jest adekwatna do ceny. Z każdym rokiem obserwuję coraz większą liczbę osób niezadowolonych z opon premium i jednocześnie coraz więcej zadowolonych z opon chińskich. Tydzień temu kupiłem żonie zimówki Goodride i spisują się wyśmienicie, znacznie lepiej od chociażby (co prawda również budżetowej) Dębicy.
@@miza9665kwestia jak one się zachowają po 2-3 sezonach.
Nowe opony to nowe , przejedź nimi kilkanaście k km, niech czas chwilę nad nimi popracuje to zobaczysz ile są tak naprawdę warte.
@@miza9665a ja kupiłem dębicę zimówki i wszystko ok już 4 lata
@@miza9665 Nieco zaskakująca teza co do świeżo zakupionych zimówek, że sprawują się wyśmienicie. Byłbym co najmniej ostrożny z wyrażaniem opinii na temat opon, które jeszcze (jak domniemam) nie widziały śniegu.
Co do Dębicy (Frigo 2) mam jak najlepsze zdanie o tej oponie, jeśli eksploatacja jej przebiega głównie na śniegu. Faktycznie świetnie się trzyma - miałem te opony przez 6 sezonów w dwóch samochodach (różne rozmiary opon, oraz aut: hatchback i sedan). Nieco gorzej radziły sobie na mokrym asfalcie, no i były dość głośne.
W ubiegłym miesiącu kupiłem do auta kombi Nokian SnowProof 1. Zamontowałem w ubiegły weekend i po pierwszych 300 km mogę powiedzieć tylko jedno - zaskakująco ciche jak na zimówki. Odnoszę wrażenie, że mogą być na tym samym poziomie hałasu co letnie Uniroyal RainSport3. A że dojeżdżam do pracy raz na tydzień, raz na dwa tygodnie - nie zamierzam czekać aż "zaskoczy" mnie chłodny i wilgotny asfalt, albo drogowców śnieg.
W Skodzie Superb z 2021 r. mam założone zimowe Nokian WR SnowProof P (teraz będą miały czwarty, a zarazem ostatni sezon) i to właśnie one skłoniły mnie do zakupu Nokianów do kombi. Bo "WR" zachowują się fantastycznie na śniegu i błocie pośniegowym.
@@dariuszwnorowski5549 Kormoran, również czwarty sezon. I raczej wymienię na nowe.
Super odcinek! Osobiście wolę Bigstera, ale musiałbym zobaczyć oba na żywo
Wolę teściową ale musiałbym wpierw zobaczyć …;)
To MG w podstawowej wersji to taki fiat Bravo 15 lat temu. Wtedy podstawowa wersja kosztowała 17 moich wypłat. No, teraz z MG jest podobnie.
Nie widzi odwołał ograniczeń prędkości, bo niestety w Polsce, mamy inne zasady odwoływania ograniczeń niż reszta świata i europy.
@@jarekkrolik9036 Właśnie, że nie. Na zachodzie przy prawie każdej drodze stoi znak z ograniczeniem prędkości. By nikt nie miał wątpliwości jakie ono jest. Nie trzeba zgadywać jak u nas.
@@marcink.8178 Polska to kraj gdzie nie lubi się kierowców.
Deska inspirowana volkswagenem. Ogolnie za te cene to mozba wybaczyć te wszystkie niedociągnięcia. Chyba ze ktos duzo jezdzi to trzeba sobie policzyć co sie oplaca. No i tez forma zakupu auta(finansowanie) ma wplyw na oplacalnosc. Trzeba sobir sprawdzic czy np teoretycznie drozsze auto kupione w finansowaniu ostatecznie nie wyjdzie podobnie jak Hs. (Np daja rabaty >20k zl) itd. Utrata wartości to zagadka. Jesli bedzie jak z Daewoo to będzie to tez swietna okazja na rynku wtórnym, choć moze mniej dla pierwszego właściciela.
Nie wiem czego malkontenci oczekują, chiński duży SUV w cenie niższej niż VW Polo...
Nie ma co się spodziewać jakości markowych samochodów bo to nadal chińskie jezdzidełko :D
@@civic12Oj tak Europejska jakość samochodów... 4 letni vag, z którym mam styczność właśnie dostał nową klapę bo fabryczna zgniła i nie dało się naprawić. Pomijam inne ogniska korozji bo i tak gorycz przepełniają ciągle błędy. Mógłbym opowiadać o usterkach tylko po co.
Ja temu kibicuję bo może wreszcie te ceny europejskich tworów spadną. W 2017 roku nowyb superb zaczynał się od 94tys,a teraz to szkoda patrzeć
@@ZbyszekŁokieć Patrząc na cene skody z 2017a dziś a inflacji i dorzućmy do tego wzrost wynagrodzeń , to przydało by się od nowego roku iść z zarobkami w dół żeby ceny spadły. A to się nie wydarzy. Chińskie produkty zaprojektowane przez chińczyków to gwarancja problemów prędzej czy później .
@@Fredo760 Taki sam tiguan jak europejski w Chinach zaczyna się od 84tys na dzień dzisiejszy
@@Fredo760 rozumiem, że masz Iphona lub Samsunga.
Ciekawe czy ten ocynk to ocynk czy napylony cynk jak w sienie na progach , po kilku latach lakier z ocynkiem trzymał kształt progu a blacha pod spodem miała strukturę mielonej kawy. Szkoda że nie ma jak zmierzyć ocynku od wewnątrz drzwi to by dało szerszy obraz tego zabezpieczenia. Poraziła mnie grubość farbki na tej popielatej części podłogi całe 10 mikronów normalnie zaszaleli no no! bez woskowania wszystkiego w około się nie obejdzie a i wewnątrz podłużnic i profili nie zaszkodzi jeśli chce się trzymać grata trochę dłużej.
Miałem pytać o tryb ciemny wyświetlaczy ale się doczekałem w materiale, rozumiem że da się go włączyć na stałe?
Na kanale Sławomir Gołąb sprawdza dokładnie zabezpieczenie antykorozyjne BAIC 7 i według mnie jest dużo lepiej niż tego MG mimo, że jest zastosowany ECOATING, bo warstwa lakieru jest znacznie grubsza.
Toyota RAV4 można powiedzieć, że wcale nie ma zabezpieczenia od spodu a kosztuje 80 tysięcy więcej.
Dziś w każdej marce jest słaby lakier i mało ocynku lub brak, a auta już są porysowane w salonach.
Skoro pali dychę to może oznaczać że prawdopodobnie na tłokach są prawilne pierścienie a nie ozdobne bransoletki z mchu i paproci. Może nie będzie chlać oleju jak współczesne TDI/ TSI.
A poza tym Chińczycy już obejrzeli recenzję Rygasa i jutro na spotkaniu będą omawiać wersję LPG z małym zbiornikiem na benzynę w miejscu koła zapasowego.
Jakby obejrzeli moją recenzję to byłby jeszcze automat do robienia lodów.
@@marianbiznesu1899 Lody to domena pań urzędujących na parkingach leśnych.
Zrobiłem już 350 tys km dwoma TDI (Leon i Octavia) bez dolewania oleju. Żeby jeszcze dodać, to wymieniany co 30 tys km. Żona ma 1.0 TSI od 5 lat i też oleju nie zużywa.
Ja też nie dolewam w TDI z 2016, ale spytaj tych o mają nówki pracujące na oleju 0w20 norma 509.00
@@mirekdudka9071 A oleju nie przybywa,bo ścieka paliwo i rozrzedza olej?
Moim zdaniem w tych pieniądzach bije dacie bezdyskusyjnie.
To prawda ma lepszą jakość plastików od Daci
Nie bije - LPG w Dacii po prostu zmienia zasady gry. Różnica w kosztach eksploatacji... 9dm3 benzyny to ponad 55pln / 100km. Dacia nawet jak spali 13dm3 to 40pln. Po 200 000km zostaje 30k pln. Następna generacja zajedzie Europejczyków i wszystkich innych. Dziś jeszcze nie.
@@marianbiznesu1899 dla mnie nie ma najmniejszego podjazdu. Zawsze możesz jeździć rowerem wtedy będzie całkiem tanio
@@kompetentnyiuczciwyJa po prostu nie rozumiem idei kupowania dużego auta żeby jeździć 12-15kkm. A to auto ma sens przy takich przebiegach. Jak robisz 20-25kkm rocznie to albo szukasz LPG, albo hybrydy. I cena i tak się rozwadania w tym 300 000 km gdzie liczy się trwałość i koszt paliwa.
@@marianbiznesu1899 tam gdzie ty szukasz ekonomii, ja szukam czegoś co mi będzie pasowało. Samochód ma być dla mnie, ma mi sprawiać przyjemność patrzenie na niego i używanie go . To czy spali mi trochę więcej czy mniej jest dla mnie sprawą drugorzędną. Nie zrozumiesz tego bo Ty masz podejście ala rubryczka w arkuszu kalkulacyjnym i to też jest ok tylko mamy inne oczekiwania
Bardzo lubię Twoje testy. Szczególnie te sprawdzanie podwozia. Jeśli dobrze zauważyłem to byłeś też koło byłej bazy paliwowej w Raszówce i chyba jechałeś przez nią, jak MG nie chciał dostrzec odwołania ograniczenia prędkości do 20 km/h :)
Dla zwykłego Kowalskiego jak ja myślę że jest udanym autem . Wiadomo spalanie jest nadal największym problemem .
Systemy można wyłączyć trzeba wejść w ustawienia fabryczne co wiąże się z utratą gwarancji .
Na kluczyk kupić pokrowiec i po sprawie . W tej cenie naprawdę nie jest źle .
Najważniejsze, dla mnie, pytanie - trwałość
Było dużo zachwytów na temat silników 1.4 tsi, 1.0 ecoboost, 2.0 tdi w pierwszej generacji czy 1.6 htp... A potem wielka kupa.
Bo te zachwyty wypisują dziennikarze, którzy się przejadą kilkanaście kilometrów i wydają werdykt. Później nabywca jest zszokowany, że do 100 000 przejechanych kilometrów ma litanię napraw i ubytki w portfelu.
@@maciejkrol992 Obecnie tylko Honda i Toyota udowadniają długoletnią trwałość. Reszta producentów to mniej lub bardziej padaka. Wróćmy tu za 10 lat i zobaczymy co Chińczycy osiągnęli w tej kwesti.
Polak da się wydymac nie jeden raz jak widać 😂
Im większy zachwyt u "dziennikarza" to chyba, tym więcej prowizji brał od wytwórcy sprzętu. Każde kłamstwo, aby być wiarygodne, MUSI zawierać część prawdy.
@@WiesiekT Tak samo z artykułami motoryzacyjnymi jak ktoś mi znajdzie artykuł od jakiegoś pismaka z tym co naprawdę samochód się zmaga i dlaczego nie warto go kupować to oferuje 100tys zł na tych portalach moto to nawet 1.2 Pure tech czy ecoboost to bez awaryjne jednostki 😂
A części w silniku bosch mahle to też można było wspomnieć. Wycieraczki jak oglądałem też bosch a stał na letnich bridgestonach
ciekawe kiedy będzie nowy ZS, co do spalania, Beijing instaluje LPG u siebie
Spalanie może i wydawać się duże ale jest mylne postrzeganie wszystkich tych 1,5 GDI w SsangYong ,Hyundai, Kia,MG i inne uturbione . Nie patrzmy na pojemność tylko na moc w tych 1,5 z turbiną mamy 150-180 KM.Spalanie 9-10 litrów to norma dla auta o pojemności 2.0-2.2 litra wolnossącego z podobną mocą.
Nie martw się o spalanie. W UK już jest plug in i w PL zaraz będzie. Dacia z gazem wymięknie.
Pozdrawiam.
Plug in w MG to ponad 300koni no i zasięg na bateri to ponad 100 km.
Rozumiem, że kupisz ten samochód w pierwszym tygodniu czy tylko tak pierdolisz jak jest wspaniale?
Dacia ma HEV'a! Będzie palić mniej bez konieczności ładowania😉
Dziękuje za test ale jak dla mnie do pełni szczęścia brakuje pomiaru wyciszenia.....można to zrobić nawet przez aplikację w telefonie , brakuje także pokazania spalania na trasie...100...120...140 km/h, brakuje test 0 - 100 km/h. Zastanawiam się także poważnie nad MG ZS hybrid+ ze względu na silnik o mocy 197 km, autko także ładnie wykonane okolo 4,5m dlugosci i napewno znacznie bardziej ekonomiczne. Czy będzie test modelu ZS HYBRID +?. Serdecznie pozdrawiam.
20 lat temu dacia kojarzyła się z gównem gorszym od FSO. Obecnie jest to już całkiem przyzwoita marka.
Witam...zaczynam ogladac zapewnie fajny materiał..jak zawsze zresztą.
Skup się na jeździe to nie będzie pikać. Sprawdzone rozwiązanie tego „problemu” :) Z rozpoznawaniem znaków nic się nie da zrobić. Jedyna rada na ten moment to ściszenie w ustawieniach dźwięku ostrzeżenia o stanie auto do możliwego minimum. Dalej pikają ale dużo ciszej. Spalanie mam takie samo jak u Ciebie, jeżdżę tylko po mieście. Do minusów można dodać jeszcze brak doświetlania zakrętów (same światła świecą do przodu bardzo dobrze). Po 3 tygodniach jeżdżenia nic innego nie znalazłem. Dzięki za interesujący materiał.
Szukaj dalej... Dowiaduj się dowiaduj..😉
Skup się na jeździe - wszystkie przyciski na ekranie zamiast fizycznych - wybierz jedno 😋
@@elementh3368 całe szczęście do najważniejszych rzeczy są fizyczne na kierownicy i pod ekranem. Czym byś chciał się dodatkowo „bawić” w trakcie jazdy i nie mogłoby to poczekać np do zatrzymania się na światłach?
A tych chorych asystentów nie można wyłączyć ???
@@Bogdan.Slaboszewski można ale włącza się po ponownym odpaleniu.
*Witaj* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜 *Słyszałeś ursusa sprzedali* 🤣🤣
A jaka jest jego masa całkowita? Innymi słowy, ile kg możemy w niego zapakować?
Dzieki za filmik😊😊😊 pozdrawiam.
Patrząc na właśnie dodany przez pana Bałkana test autostradowy Daci Duster LPG to nie wiem czy jest aż taka różnica w tym spalaniu przy 140km/h :)
Tylko duster ma 1.0 i pali dużo tańszego o połowę paliwa.
Kolego. Porównujesz 10 l benzyny do 10 l gazu o połowę tańszego. To powiedzmy cenowo wyjdzie 5 l benzyny.. sam sobie odpowiedz.
@@elementh3368 dokladnie
@@GrzegorzMikos a balkan to powinien testować taczki a nie auta.. koleś jest totalnie oderwany. Mówi że na eco auto odszyskuje moc. Buhahahahhas to dopiero szczyt głupoty. Hahshahs
A ja zamówiłem i jutro idę zapłacić i niech się dzieje co chce w tej cenie nie ma NIC !!!!!! Nowego wartego uwagi w tej cenie !!
Mam od miesiąca i jest petarda
@@wikcira co ty masz powiedzieć.. ze kupiłeś gowno chińskie? No oczywiscie ze teraz to musisz chwalić xd
Wiecie ja znam sytuację jak ktoś kupił smartwatcha z Ali za 100zl i przy niedzielnym stole próbował wytłumaczyć 5 osobą że to najlepszy smartwatch na świecie, a na argument że ma np słabą grafikę padał argument „ale wiesz to kosztowało 100, czego się spodziewasz”.
@@smerf2010 to dowodzi jedynie tego że masz upośledzonych członków rodziny
23:16 piszczy ci czujnik rozkojarzenia kierowcy a nie błędne rozpoznawanie znaków . Cały czas patrzysz w obiektyw kamery wiec nie ma się co dziwić 🤔
@@mateuszmaj4516 a jak jadę i nie nagrywam to w co patrzę?
Znajomemu tiguan 1.5 tsi też chłapie koło 9l średnio , miał też hyundai kone która chlała podobnie nawet bardziej koło dychy na sto. Więc nie wiem skąd te mity że europejskie są taki oszczędne.. Już nie wspominając o tych 1.2 wir w baku 😅
Co do podwozia , widziałem już z dołu kilka recenzji , I naprawdę chińskie są z 5x lepiej zabezpieczone mastykami niż europejskie.
W europejskich markach mastyka chyba już występuje jako opcja 😂 w standardzie jest tyle ile na raz na pędzel majster nabrał 😅
jeździłem 1.2 w 208/c3 całkiem spoko spalanie 6,5-7 litrów do 130 km/h
@@tokarp390 Raczej tutaj mowa o trochę innych gabarytów samochodach , np 1.2 w picasso . Zresztą w małej 208 pod 7l to i tak jest dramat ..
@@tokarp3901.2 pure tech nie polecę najgorszemu wrogowi
Idealnie 🔥🔥🔥
Bigster 1.2 dziękuję bardzo
9l/100km? 😅
Przecież to super malutko. Chciałbym takie spalanie.
Mój jeep cherockee z 2016r. o podobnych gabarytach i delikatnie lepszych osiągach spala 16-18l/100km.
Pamiętacie czasy 2012r jak paliwo było po 7.20zl za litr a zarabiało sie po 1000-1300zl? Trzeba było pracować przez godzinę żeby kupić sobie litr paliwa.
W tedy można było powiedzieć że 9l to dużo. Teraz zarabiamy 4-5 razy tyle a cena paliwa nawet niższa.
Mg mega oszczędne autko ❤😊
Jaki masz silnik w Cherokee ? U mnie 3.2 spala 10-15 l LPG zależnie od warunków. Trasa bez autostrad po krajowkach to 10-12 litrów LPG.
@@grzegorzka8123 też mam 3.2.
Żona jak jeździ do pracy 3km to silnik nawet nie zdąży się zagrzać. Wykręca w tedy 18l/100km.
Jak jest zagrzany i jedziesz po mieście to 14-16l/100km zależy od ruchu na drodze.
Srednia spalania z 2tys km u mnie to 17.3l/100km
@@Szmidek Coś tu jest nie tak bo sprawdziłem i płyn w silniku po 4 km jest nagrzany u nas do temperatury roboczej. Średnie spalanie przy LPG i takich jazdach pokazuje komputer 14,4 litra
@@grzegorzka8123 hehe. Alesz oczywiscie. Ja nie twierdzę że nie. Ja tylko mówię że moja żona ma takie spalanie. Właśnie siedzę w jeepie i jadę do domu. Zresetowałem spalanie i mam 14.3l/100km.
Natomiast moja żona zawsze jedzie na ostatni moment. Jeszcze dziecko do żłobka. Szumacher ma na noc.
@@Szmidek Ciekawe ile w tym z recenzji by wykręciła 😃
Rygasku, TE AUTA... 2x to te wypowiedziałeś... ;'[
No...! Poprawiłeś się na końcu, dziękuję! =,= To ja teraz też: Pozdraaawiaaam! ;DD
Komu przeszkadzały okrągłe kierownice?
Sprawdz Paweł BYD SEAL U DMi. I zbadaj ocynkowanie :)
O to to! Jestem za.
jeszcze by się przydało ogarnąć ceny części i więcej rozwiązań technicznych czyli co się będzie psuło i jaka jest trudność naprawy
Pokrętło od poloneza to jest tzw.polski akcent w tym aucie :)
Leon kombi 1.5 tsi 2023 wczoraj trasa 230 km wcale nie tak wolno😀. spalanie 5.5l no ale dziś więcej osób potrzebuje siedzieć jak na krześle i pokonać prawie 20 cm krawężniki.
Leon kombi 2023 2.0 TDI 150 km i w trasie zwykle 5.5l na 100 km
@@grzegorzka8123 diesel to inna liga😀 na długie trasy i duże przebiegi jedyna opcja. Ale nie można diesla promować bo by się ogniwa do baterii nie sprzedawały. Generalnie wiadomo że wysoki i ciężki samochód o aerodynamice cegły będzie więcej palić niż kombi z tym samym silnikiem. BTW ten 1.5 tsi skomplikowaniem dorównuje TDI. Pozdrawiam
@@QAZ198212 Tu ciekawe jest że przy podobnej mocy spalanie podobne wychodzi choć pewnie różnice tkwią w szczegółach pojęcia "nie tak wolno" 😉
@@grzegorzka8123pewnie grzał 95 km/h.
Jak można porównać Dacie w 1.0 LPG do MG 1.5 w automacie?!
Ceny podobne to potencjalny nabywca właśnie takiego porównania oczekuje.
@@janek536jak podobne.. ? 1.0 LPG Dacii podobnie cenowo z mg? To zart? Dacia 90 tysi.. a mg 120.. czego nie rozumiesz. W tym wypadku wolę dacie za 90 bez miękkiej deski ale z klima auto i spalaniem 9 l gazu.. sorry .. ale chińczycy nie raz wydymali Polaków.. I czuje ze teraz będzie podobnie. Firma od roku na rynku a ludzie się napalają.. Super.. czas pokaże..
Proszę zwrócić uwagę, iż p. Paweł porównuje testowane MG do nowego modelu Dacii - Bigster , a w nim nie oferuje się silnika 1.0.
Jednak jako auto wokół komina wolałbym coś za 130k co pali 9 litrów niż porównywalnie wyposażoną konkurencję za praktycznie 200k spalającą 6. Dodatkowo warto sobie zobaczyć ruchome wyświetlacze w tym Roewe RX5 :D u nas pewnie kosztowałyby w opcji z 20 tysięcy :D
Można zmienić tlo świecenia tych ekranów, czy tylko na biało?
Czy są nowe samochody bez tych gównianych systemów "bezpieczeństwa"? Albo z możliwością wyłączenia na stałe?
Moim skromnym zdaniem nie porównywał bym tego samochodu z dacia.. Totalnie inne ligi.
Panie Pawle czy myśli Pan o podnośniku dwukolumnowym? Ja na niego choruję. Zaczynam od budowy wysokiego garażu. Pozdrawiam i dziękuję za program.
Oj żebym tylko miał gdzie:) pozdrawiam
Pozdrawiam Panie Pawle. Material super jak co tydzień. Zawsze ogladalem Pana filmy i nie czytalem komentarzy. Jad trolowy poziom ekspert😀 i zasada nie znam sie wiec sie wypowiem. Ja w Pana materialach widze wiedze, dociekliwosc i pracowitosc. Milego tygodnia.
Dziękuję serdecznie za dobre słowo. W tych czasach to bardzo dużo. Pozdrawiam i życzę spokojnej niedzieli.
Dzięki Paweł, ja jednak pozostanę przy swojej toyocie Avensis dwulitrowej z LPG przy średnim spalaniu gazu 9,2 do 9,5/100km w mieście (od wiosny do jesieni) i 10-11 l/100km. w zimie o ile takowa się pojawi. Zużycia Pb95 nie testowałem bo mam pojemność zbiornika 60 litrów i ciągle szkoda kasy na pełny. Normalnie LPG tankuję pomiędzy 50 a 51,7 litra max za średnio 140 PLN. I tak od tankowania do następnego z okresowym przegonieniem pojazdu na Pb95 na odcinku ok. 100 km. z prędkością 120-140 km. /godz. Pozdrawiam serdecznie. Czy Córcia w MG także maluje rysunki ? czy to tylko element przebitki w odcinku ?
Szkoda, że przez durne regulacje europejskie, nie ma w tym aucie takiego silnika, jaki normalnie w tak dużym aucie powinien być.
Ten samochód ma akurat wielki silnik - w europejskich odpowiednikach zwykle jest 1.2 R3, np. Opel Grandland.
@@superfastfan He.he. Doceniam sarkazm. Doszło do absurdu, że jak widzimy w nowym aucie 1,5 silnik, to myślimy "ale potwór". Nie wiem, jak długo damy się w europie jeszcze jawnie i bez wazeliny ?!!
Ja też bym tam widział 300konny silnik elektryczny
Mam Chryslera Pacifice z v6 3.6 300KM. Ponad 5.2 m długości 7os. i na trasie przy 120km/h pali około 11L LPG. Małe silniki to pozorna oszczędność…
@Paul400z dopóki nie pogonimy z Europy Amerykańców i wykonujących ich politykę zgodna z interesem Wall Street.
W Polsce akurat cały sejm, bez wyjątku
13:08 jak jest z tą 7 letnią gwarancją? 2 lata na mechanikę, 3 lata na elektronikę i 7 lat ale tylko na perforację (przeciw rdzę) karoserii? Pytam, bo ponoć w UK samochody MG mają słabą opinię dot. awarii i słabego serwisu. Plus np w rosji jest kłopot z częściami do chińskich samochodów ogólnie
Jak kupiłem parę lat temu nowego Citroena i wczytałem się w warunki gwarancji to w sumie mogli by jej w ogóle nie dawać bo była na to co się i po pięciu latach nie zepsuje.😅
W UK mają słaba opinie ale elektryki
@@PawelZ257 tyle że Citroen to znana marka na rynku od wielu lat, a MG to taki świeżak bez historii (tylko że starą nazwą angielską)
@@LoveDrivingCar to że marka jest stara to nie znaczy że nie będzie żadnej wtopy np 1.2 purtech . Według mnie Citroen zaliczył regres z fajnych rodzinnych samochodów w przystępnym stosunku jakości do ceny na nie wiadomo co i dla kogo.
Slabe opinie dotycza elektryla ktory im faktycznie nie wyszedl. Poprzednia generacja ZS i HS ma dobre recenzje po dlugim uzytkowaniu
czekamy na testy nowego ZS hybrid+ ;)
dzięki za rzetelna ocene MG miałem podobne odczucia i powinni to obejrzeć wszyscy co zachwycali sie tym autem z kanału BERLINAUTOTEST ,który chyba ma płacone za wychwalanie i tylko pozytywne opinie o chińskiej motoryzacji. i żeby nie było NIE MAM NIC PRZECIW CHINOLOM chodzi o RZETELNĄ OPINIE NIE ZACHWYTY. Zobaczymy jak ze spadkiem wartości, i awaryjnością (w te 7 lat gwarancji NIE WIERZE) do tego dośc uboga baza serwisowa. Nowa DSG też znak zapytania -znamy kłopoty i wady DSG chociaż np: z grupy VAG
sprawdź obecną bazę serwisową hondy, mitsubishi i obecną MG. A przypominam, że wystartowali rok temu.
@@karolpi za rok znikną z rynku hahahaha i będzie wesoło.. xd
Czepiasz się, Tucson 48v mhev też tyle pali a ma miękką hybrydę a!
No dobra, ale czy nowy Duster ma ocynk pod spodem???
Bo nie było testu przy Dusterze.
Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! 👍
Duster cały w ocynku. Sprawdzone było i to wlasnie u tego autora filmu.
Ja poczekam niech inni testują. Nie będę testować za swoje aby wtopić.
Anglicy testują znacznie dłużej. Szukaj filmów i opinii z UK
Proszę jeszcze o dorzucenie do porównania budżetowych SUV-ów BAIC Beijing 3 LPG!
Obejrzałem test z jednego względu: pan Rygas to ewidentnie człowiek korporacji, oczywiście mieni się dziennikarzem, ale jest na pasku europejskiego automotiv i to jest fakt nie opinia, dodam że chodzi o Niemców XD facet wbij sobie do głowy że Volkswagen, Ford, Stelantis gdyby nie "wybawcy" z chin to twoi pracodawcy za fiestę i polo żadaliby 120k PLN za coś co ma więcej jak 1.0 i 100HP. Taki samochód jak ten to coś pięknego jak cała branża schodzi na ziemię z cenami, osobiście posyłam środkowy palec VW.
Czas zmienić leki.
@@MotoPRawda zdradziłeś się agencie BigPharma
Zamowie Bigstera, jednak zalezy mi ja 4x4
To auto i tak wygląda 5x lepiej niż jakikolwiek japoniec czy koreaniec. W toyocie, hondzie itp macie gołą blachę, ktl grubości 10 mikronów i mastyki na łączenia blach w toyocie. W hondzie już nie. Niestety nawet to auto będzie gnić. Jak miernik pokazuje 10 mikronów blachy bez ocynku…. Warto to czymś przykryć
Nie można po prostu zakleić kamery aby samochód nie szczytywał znaków?
Za różnicę w cenie między MG HS z wyposażeniem a podobnymi autami mark Toyota, Hyundai czy KIA to różnice ponad 50-70 tys. zł można kupić w ch..j benzyny :P
"Pozytywne rozczarowanie" ?
Tak się nie mówi, to jest oksymoron, pojęcie sprzeczne, wykluczające się, to jest całkowicie błędne językowo.
Nie wiem co się stało po drodze z autami i ich właścicielami, że spalanie 9-10 litrów jest akceptowalne!?
Diesel jest be a benzyniak biorący 10-11 litrów jest OK? To jest ekologia?
Nie ekologia tylko większe wpływy dla państwa z tytułu vatu z PB. Tak samo regulacja świateł w miastach i zwężanie dróg. Więcej korków więcej spali więcej zatankuje i więcej wpływów. A podatek zaksięgujemy gdzie indziej. Drogi powinny być gładkie jak tafla lodu a nie są. Przyjadą załatać dziurę a obok 3 dużo większe nie łatają.
@@piotrs241 Co to za brednie? Ktos z "Panstwa" zmusza Cie do kupowania kloca palacego 10 litrow?
@@Aercadian nikt nikogo do niczego nie zmusza mam wybór. Brednie to pier..Lolo w TV. Przykład. W mieście na ruchliwej 4 pasmowej jezdni, miejscami 6 bo są zjazdy plus 2 drogi osiedlowe i w pasie zieleni po środku tramwaj biegła kładka dla pieszych. Dlaczego miasto ją rozebrało i zrobiło światła gdzie czeka się bardzo długo na zielone - pojazdy? Bo lepiej zburzyć i postawić tanie światła niż wyremontować i dostawić windy dla niepełnosprawnych. Po drugie przed wszystkimi durnymi zmianami w organizacji ruchu pseudo ekologicznymi zweżeniami dla rowerów itp. to mieściłem się w granicach 8-8.5 teraz to niemożliwe. Mam pb bo miałem on który u mnie się nie sprawdził. Po trzecie nie wiem czy za moment on zupełnie nie zabronią a ja nie sram kasą abym sobie samochód zmieniał bo UE i nasze podnóżki im liżące d...ę sobie głupie przepisy wymyślają. Myślisz że państwo zrezygnuje z podatków bo jakieś inne źródło energii ma wyprzeć stare. To sobie poczytaj jak było w Norwegii na początku kariery elektryków a jak jest teraz.
@@piotrs241 ' Więcej korków więcej spali więcej zatankuje i więcej wpływów.'
to tak nie działa nawet w państwach które wydobywają ropę naftową
- więcej spalisz to więcej importujesz paliwa albo mniej eksportujesz tak czy tak jesteś na minusie jako państwo
@@tokarp390 Państwo na minusie żart. A w czasie inflacji państwo nie zarabia?. A jaki samochód jest bardziej zużyty ten który jeździ po mieście w korkach czy ten który jeździ po autostradzie. A klocki, tarcze, sprzęgła, opony, zawieszenie to za darmo rozdają.
Test utwierdził mnie w przekonaniu , że należy Pan do ginącego gatuku Dziennikarzy motoryzacyjnych , których cechuje profesjonalizm i ciekawość. Taka laurka ale w pełni zasłużona👍
jaki model miernika używasz?
2 faz pro chyba jeśli mnie pamięć nie myli:)
Proszę o informację czy te wyświetlacze mają tryb ciemny? W nocy trochę by mi to przeszkadzało I raziło... Zastanawiam się nad zakupem bo super się nim jechało na jeździe testowej, ale nie pomyślałem aby zapytać o te wyświetlacze.
@@mariuszkaszuba3487 jest wszystko w filmie. Przewin na koniec
Czy ty jesteś taki niski, czy ten samochód ma naprawdę tak dużo miejsca nad głowa dla kierowcy?
Jakby do tego HSa włożyli dwulitrowego diesla od Peugeota to byłoby to dla mnie idealne auto. Pozdrawiam
No i wlasnie zabezpieczyc pojazd za 2 tys i po problemie
Problem z LPG? 🤔
Nie sądzę. BRC bez problemu. Alex Kleosin też ma w ofercie instalki do wtrysku bezpośredniego. Białostocki Europegas podpisał umowę na dostarczanie instalacji LPG jako fabryczne z Chińczykami. Nie wiem, czy akurat z MG, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby ofertę rozszerzyć.
Także ten.
Ale instalacją droga i palisz też benzynę.
@@janek536 ok 1 tys. droższa od klasycznej. Nie ogarniam ludzi, ktorzy za ostatnie pieniadze kupują auto i pozniej żałują na wszystko, łącznie z uchwytem na telefon i nowe opony. Cebulandia w pełnej krasie.
Też nie rozumiem ludzi co zakładają instalacje gazowe. Cebulandia to kupienie nowej fury i kombinowanie jak tu za półdarmo jeździć bo mnie na benzynę nie stać bo rata na samochód pół pensji zjada.
Mg buduje fabryke w Hiszpani wiec nie ulotni sie z europy tak jak sadzi pewna grupa komentujacych. Magazyn czesci zamiennych znajduje sie juz na Wegrzech a serwisy przejmuja salony Forda(Grupa Bemo itd) tak ze wyglada na to ze bedzie mocne uderzenie tych aut bo MG ma auta ktore nie wygladaja na chinskie i nastawiaja sie bardzo na rynek europejski. Szkoda ze w filmie nie bylo wersji bogatej z automatem i bezowo czarna tapicerka bo juz wyglada jak premium
Czym mierzyłeś ocynkowanie , poproszę o model tego miernika
@@alexbond1667 2 faz pro? Prodig tech oczywiście, w opisie kody
ładny samochód , wystarczy zabezpieczyc podłoge w miejscach gdzie sama blacha, można zwrócić uwagę w salonie MG że podwozie w niektórych miejscach słabo zabezpieczone przez korozją i negocjować obniżkę ceny , poza tym wielkie dzięki na autora nagrania że pokazał podwozie, tak powinna wyglądac prezentacja nowego samochodu
Te najazdy są b. niebezpieczne, o czym się osobiście przekonałem. Nie ryzykowałbym najazdu na nie tak ciężkim samochodem, bo może to się skończyć uszkodzeniem progów lub podwozia. Nieumiejętny najazd na nie może spowodować że tylna część (ta najwęższa klina) uniesie się i uderzy w próg. Lepiej podłożyć jakiś szerszy klocek drzewa o długości trochę większej od rozstawu kół.
z zewnątrz Ford Kuga III przedlift :)
Auto dla Ludu bez wodotrysków cena super
Chętnie bym obejrzał taki film o Nissanie Murano Z52
Przy hydropneumatyku to każdy sprężynowiec jest twardy 😂
Są jeszcze pneumatyki 😉
Jak wyglada utrzymanie pasa ruchu?
Co byście doradzili w segmencie compact seat - np. Renault, Skoda, Fiat? Czy są jakieś "czerwone flagi," których lepiej unikać? 😊
Renault kaptur ladnie wyglada i ma dobra cenę. Škoda jak to Škoda, będzie najobszerniejszą w swojej klasie rozmiaru. A Fiat.. Nie kojarzę marki niestety...
Unikałbym MPI w skodzie bo to jest mułowaty silnik.
Masz pecha wszystkie (Tipo,Fabia, Captur) oferują nie najgorszą wartość do zakupu .
To jest rzetelne dziennikarstwo.
Dziękuję i pozdrawiam
Dzięki serdeczne i pozdrawiam!
A może jakieś porównanie z BYD SEAL U DM-i?
Dla zasięgu
Ciekawe ile Dacia/Renault zapłaciła za te wypociny na nie.