新能源车会完全取代燃油车吗?听听修车店老板的吐槽,你会买啥车

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 54

  • @水上人
    @水上人 ปีที่แล้ว +4

    不经常跑长途可以买电车。电池不要三元锂即可。
    营运经常跑长途还是燃油车的天下。

  • @ahsum28
    @ahsum28 ปีที่แล้ว +3

    香港店那兒, 朋友們做幾間維修車店, 都快不行了

  • @HanLi1984
    @HanLi1984 ปีที่แล้ว +1

    以后油车作为兴趣真的会越来越贵。不知道还能玩几年。

  • @xxxxxxxxx1314
    @xxxxxxxxx1314 ปีที่แล้ว +2

    所以还是买燃油车吧,纯电车有问题修起来麻烦,燃油车路边都能找个地方处理😅

    • @dodomakudo1783
      @dodomakudo1783 ปีที่แล้ว

      出远门油车,短途电车

  • @ionfish1343
    @ionfish1343 ปีที่แล้ว +2

    消费不行是主要原因,喵哥把新能源车渗透率当纯电车渗透率是非常错误的,真正的纯电渗透率远远没有30%, 插混和增程式混动也是新能源车,占了新能源车销量的半壁江山,而这些所谓的新能源车哪个不要换机油? 插混车 换机油 变速箱油一个不带少的!!!

  • @lz-pc
    @lz-pc ปีที่แล้ว +6

    新能源车绝对是未来,但绝对不是电车。

    • @benlow3905
      @benlow3905 ปีที่แล้ว +1

      真是核动力智商才能计算出来的无比精确的预判。比烧电的gpt高级

    • @jw-eq2xl
      @jw-eq2xl ปีที่แล้ว +1

      我告诉你,世界上所有的,需要动力来工作的机器,最终形态都会是电驱动,你只要看看现在为什么几千上万公里的铁路,全部电气化,就明白了,电池不行可以慢慢进化,但是电机驱动这个事实不会改变

    • @lz-pc
      @lz-pc ปีที่แล้ว

      @@jw-eq2xl 那么你告诉我电气化的目的是什么?

  • @alex9906
    @alex9906 ปีที่แล้ว

    總有一天會,但絕不可能在近幾年

  • @敬天地愛鄉土
    @敬天地愛鄉土 ปีที่แล้ว

    轉型到期

  • @haiqingqiu1212
    @haiqingqiu1212 ปีที่แล้ว +4

    电动车,不过是电池+电机而已,真搞不懂,为什么会那么贵。

    • @personkikola3296
      @personkikola3296 ปีที่แล้ว +2

      还有电机系统,密封系统。 线路系统,逻辑系统, 不是你看起来那么简单'

    • @xianshi8896
      @xianshi8896 ปีที่แล้ว

      @@personkikola3296 看起来那么简单

    • @bwang6320
      @bwang6320 ปีที่แล้ว

      这就是内行与外行的出别

    • @yinsange_ganhuoji
      @yinsange_ganhuoji ปีที่แล้ว +1

      下半年价格就崩盘,电车1-2年内10-30万这个范围基本上6-7折的价格吧,,,,拭目以待

    • @pewpew9040
      @pewpew9040 ปีที่แล้ว

      新玩具谁叫你追新,你不买不就行了。

  • @klting3683
    @klting3683 ปีที่แล้ว +1

    经济不好才是现在状况

  • @当当-k5l
    @当当-k5l ปีที่แล้ว

    卡车没有用电,就专攻货卡吧。

    • @bwang6320
      @bwang6320 ปีที่แล้ว

      卡车更需要用电,油老虎

  • @zyoraix
    @zyoraix ปีที่แล้ว +2

    瞎扯,车辆保有量没有少,油车保有量也没少,生意不好与新能源有毛线关系?

    • @yinsange_ganhuoji
      @yinsange_ganhuoji ปีที่แล้ว

      中国每年1500万辆,出口很少,国内买车的都是新用户? 一大半是换车,,,,,油车换电车的很多啊,,,,,大多人买车5年左右就换车了,,,,2010---2020年这10年是买车最猛的一个阶段,大部分家庭都是这个阶段买车,,,,所以目前每年上千万量销售里。大部分是换车用户.... 就是油车的保有量几乎和电车增加量差不多的速度在减少,,,, 而且最受影响的就是城市的修车铺,,,,,因为城市里电车增加最多....小地方或者农村相对少,但是那里修车的也少

  • @lucaschen2415
    @lucaschen2415 ปีที่แล้ว +2

    纯电车我是不会买的

    • @HanLi1984
      @HanLi1984 ปีที่แล้ว

      纯电作为代步真的爽。
      我是纯电代步 油车拿来玩。

    • @wikichen3158
      @wikichen3158 ปีที่แล้ว

      ​@@HanLi1984 混合动力更爽,油耗超低,不用充电,不用担心没电

    • @HanLi1984
      @HanLi1984 ปีที่แล้ว

      @@wikichen3158 代步完全不会没电啊。我开了这么久 最低一次剩30% 每次出行也会一百公里距离。
      这么一年多了一次加油站都没去过。混动又要去加油 又要在家充电 不麻烦么。还一样要保养要换机油换变速箱油。
      纯电就是图方便

    • @wikichen3158
      @wikichen3158 ปีที่แล้ว

      @@HanLi1984 老兄,混动是不用充电的,只需加油即可,要充电的是插电混动。
      你在家确实可以充电,但问题是万一哪天忘了充,那就不好玩了而且重点是充得慢。电车不是续航不够,而是补能焦虑,加油站满大街都有,每次加油只需3-4分钟,电车外面充电要排队不说,最起码一充就30分钟以上,这才是问题。

    • @HanLi1984
      @HanLi1984 ปีที่แล้ว

      @@wikichen3158 我在家1小时之内就充满。从来没排过队。车也会在手机提醒我充电 完全不会忘。
      纯油混动的话 也就下坡路和刹车回收点动能呗?还行吧。我要的就是不去换机油呀。麻烦。

  • @pewpew9040
    @pewpew9040 ปีที่แล้ว

    碳酸锂价格暴跌,这预示着中国电动车企业将大幅倒闭。这种大炼钢铁模式的发展死得快。

  • @人民不需要自由-o6l
    @人民不需要自由-o6l ปีที่แล้ว +3

    呵呵,共产主义取代资本主义也是必然的😂

    • @wikichen3158
      @wikichen3158 ปีที่แล้ว

      那什么时候把你老婆共产给我?

  • @alexyoung3609
    @alexyoung3609 ปีที่แล้ว +2

    第一✌

  • @derekw.5108
    @derekw.5108 ปีที่แล้ว

    學好英文,技術移民,來國外賺大錢!換個日本買菜車車輪的bearing(中文是軸承???),就有2250-2300人民幣左右。

    • @wikichen3158
      @wikichen3158 ปีที่แล้ว +2

      赚大钱,你是认真的吗?

  • @qwq5435
    @qwq5435 ปีที่แล้ว +1

    你喜欢不喜欢那是你的认知,取代油车是必然的,并且会很快 !