新疆夏季路面测试,揭中国新能源车最真实水平,比亚迪走下神坛,理想one工业垃圾,比燃油车还费钱!这些数据车厂永远不会和你说!
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 三观比五官还正,内心永远年轻~
大家好,我是特伦哥,特别能说!在这里,我会用独特的视角,开启您对事件的认知~
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#特伦哥特能说#人物志#科普
這種比較法不夠客觀,應該是純電跟純電比才對,你純屬挑起爭議。混插車本來就不是要超越純電,而是在沒充電站時,可以有加油選項。都忘春節回鄉大塞車沒電充的噩夢嗎???
15万与20万以上本来就是二个档得车,这不挺正常得,干嘛还要黑一句比亚迪呢~~所有车企不都这么分界得嘛!肯定不客观了,价格差距那么大!五菱能跑完就是性价比之王?要看具体分数,每一个科都是50分,全部都没及格的化,都能跑完有个鸟用啊~~~只能说综合能力平均而已,五菱出的东西都是这样,拉货的爱买五菱!上班代步有几个买五菱的~
这个汇总太好了,省的自己去懂车帝翻一堆测试👍
这个一看就是外国品牌付钱的,特斯拉全景天窗都要找理由,表现得太明显了。还有他说的是国产品牌没电的时候会吹热风,高温天气自动降不降速问题,这个只是设置调教的偏向问题,有多少人开电车会让电量那么低才去充电呢?正常人正常使用的时候根本就遇不到。在国内正常路道也开不出那么高的速度来。国内很多企业,存在生产过程中对细节和设计不够严谨这个到是真的存在,当然也不是绝对,你让外国品牌把性价比做到跟国内车企一样,他们多半也会出同样的问题。
@@user-yb6km4kh1o那还不是垃圾
还是要自己看~~~~总结带有倾向性!不一定客观,这是去年的测试,今年的测试特斯拉就很拉跨,不过比亚迪也没好哪去,说明这二个领头牌子没有进步。。。。
真的是很用心觀正的節目,是消費者的福音
这个测试不错,有说服力。
不够得自己判断,价格差距太大了,大杂烩~~~15万要比27得车强,那才搞笑了。合资车没一个便宜得!
这个节目不错,怎能不赞。期待播主更多好视频。
实际上就是说,电动车还远远没有成熟,还处在1930年代的油车阶段。再过30年,你去买电动车,那就比较成熟了。无论是其设计理念还是技术积累,都已经达到了一个让人安心、舒心的程度。
空调制热叫热泵, 哈哈
说真话就是英雄 这就是国内的环境
你好单纯啊,没和外国人打过交道吧
出風口掛個雞蛋,別浪費能源😂
如果五菱宏光mini可以在台灣賣,真想買一台
特斯拉的出現帶出國內造車市埸良性竟爭,消費者會用脚投票,優勝劣汰,能留下的都是強者,努力
特斯拉月销跌破7000辆,真是大跌眼镜。
甚至还没卖过上海大众,大众都卖了一万多辆。
这个一看就是外国品牌付钱的,特斯拉全景天窗都要找理由,表现得太明显了。还有他说的是国产品牌没电的时候会吹热风,高温天气降不降速问题,这个只是设置调教的偏向问题,有多少人开电车会让电量那么低才去充电呢?正常人正常使用的时候根本就遇不到,在国内正常路道也开不出那么高的速度来。国内很多企业,存在生产过程中对细节和设计不够严谨这个到是真的存在,当然也不是绝对,你让外国品牌把性价比做到跟国内车企一样,他们多半也会出同样的问题。
@@user-yb6km4kh1o 什么叫性价比,你说的是一味降低成本,特斯拉的品质和科技来源于多年的工业基础和追求,价格有竞争力得益于美国的工业自动化,中国车企包括大型国企,连螺丝都要进口日本才能包装品质,你的都要给你包装品质是不是比特斯拉还贵,还有空调不是你理解那样,电池管理系统有能力控制空调压缩机启停,空调吹热风是因为压缩机不工作,通风是小电瓶供电,压缩机是靠电池组供电,一种可能是高压保护压缩机,另一种是电池组低电压保护停止空调压缩机供电,都会出热风,如果你理解电池电量低停止空调工作,那么车子肯定开不走了,电池组低电压保护应该有提示,空调压缩机保护不会提示。
懂车帝,今年又“夏季测试”了,特斯拉不行了,只有model3略好,很拉跨~~比亚迪车胎设计有问题,反倒是“海鸥”超有性价比~~今年结果看特斯拉问题才暴露出来。
这是什么小白楼主想蒙不懂汽车工业的群众么?
全球其中最严格汽车要求规格非德国的 VDA 莫属,要把车子卖进德国或其它欧盟国家就非得 VDA 验审合格不可!
楼主有没查实一下至今为止多少台 BYD 已经卖进德国?光2022年德国租车公司 Sixt 就一口气签购了10万台 BYD 原plus,这般庞大的订购案难道 VDA 会装瞎让 BYD 进场危害德国本土???
不错,这类节目就得实话实说。
时速160已经足够了,平常开电动车上高速也很少开到120.
全世界各大汽車廠,研發一款新的底盤,往往需要數年的時間,而中國的各車廠卻可以一年研發出數款底盤,我也真的佩服了。
基本上主播喷哪个,就代表哪个没给懂车帝充值的,那么大家就可以放心购买了。😂
恰恰相反,懂车帝是所有车评里面最真实客观的一个,之所以之前的几个车评没有懂车帝这个热度就是因为收的钱太多。
那你去买啊
你去买吧 别逼逼
深深了伤害了你的民族感情了吗?小玻璃心
锂电池只是一个过渡,锂资源本来就稀缺,凭锂电池,全世界根本无法普及电动车。
电池循环你不懂吗
等哪天非洲都开电动车了,大家才能买电动车
含有的比較公道的作文車評。贊👍
一年前有個三觀正人說 "比亞迪走下神壇"
高温吹冷风,传统车厂的基本功能,高温吹热风,才是高薪技术!!
刚买了比亚迪海鸥代步,很满意。。。😂😂😂
主要日常要好用,宋这个档次得车~就是城市内,或城市间通行!压根就不是为极端环境设计得~~跑这种地方应该用比亚迪得“仰望” ,不过要50万!
@@wgxsun 👍,说得没错。
中國製造:金玉其外 敗絮其中
嫦娥六号:你在说什么?
说的太好了,电动车就是昙花一现过渡品。
抹平一众消费者的信息差,让钱花的明明白白,功德无量!
还得是神车五菱呀 😊
15W一下的纯电车用了三年五年以后想换车,原车作二手只能称斤卖。
你错了,你送人,人家都嫌占地方污染大
不知道为什么很多中国人会觉得:中国造不好燃油车,但是可以造的好电动车
事实除了特斯拉 其他哪个企业电车超过中国了
腦子是個好東西,這兩款車動力系統就不一樣,專利在大陸手機,換道超車的理念瞭解了再說話
@@Shi-guang-Liufatu 呵呵,现在的情况是,欧美放缓电动车了,所以你的道上也没什么车了,你也不用超了,自己玩的开心就好
純電動車是世紀大騙局,成本30萬賣價300萬!純電車就是馬達+電池+4g通訊+行控電腦,造價成本非常低,賣得再便宜都是暴利。何况減不減碳要看電力是否來自綠能。中國製造的鋰電池既不安全又不耐用,出事就成了「火葬車」直接火化升天,連殯葬費都省下了。人傻錢多可以買來試看看!😂😂😂
说反了,中国造得好的燃油车太多了,只是燃油车知名品牌不在手上。
同意
当车卖的足够多之后,你再怎么黑,也没用了,人家口口相传,身边朋友亲戚买什么车。都可以去试驾一下,朋友也会告知自己这车的优缺点,别人会根据自己需要买车。
充值帝什么货色很多人都知道
虽然在国内骂过你们,但现在到了外网突然感觉特别亲切,宁娘卡好?
目前所有电车都是工业垃圾
德国高速上可以最求极速
看來只能買特斯拉或比亞迪的士「🚕」最可靠
锂电池新能源只是过渡期,但是这个过渡期有多长就不好说了
过渡期奔驰 丰田大众这样大企业要研究这些干嘛呢 你美国爹也在研究啊
电池需要跨代发展才适合用在汽车上,现在的水平也就是跳起来刚刚够的着呵呵。
短短三个月,比亚迪就打脸了
哪里打脸了?我觉得挺正常得,宋只是个15万的车,难道你指望得第一嘛?宋卖的好原因,绝不是“神”!宋这个车只能保证最基础功能,像空调这些基本是能省就省~~一分钱一分货啊!这么大杂烩得数据,要自己判断得
@@wgxsun 现在7月,”比亚迪走下神坛……,理想工业垃圾……“反正要中国车是垃圾必须要崩溃
车应该是工具,工具就应该有工具的样子。
这些旧能源车根本就是玩具,一点工具的样子都没有。
先不談外國車,我認為五凌宏光才是應該出口為國爭光~
五十万的电车还不如三万多的小车。。
我们南方会刮台风,是不是每款车都扔湖里测试一遍?
这个世界最不缺的是喷子
一句话讲完,有钱能每8年就换一次车的就选电车,要省钱一辆车驾几十年就选汽油车就酱!
8年太久喽 6年差不多 新势力造车迭代太快了 还好原厂置换都会有各种政策补贴
所以说还是得五菱宏光
客不客观 也就那回事,锂电池车 就是个冒牌新能量!
林志颖事件,特斯拉罪魁祸首
舒马赫表示不服……
特伦哥对电车话题很擅长!上次那个冰岛还是挪威的特斯拉车主引爆自己特斯拉那集 我现在还印象深刻。
谢谢你记得那期,我做股票投资 必须长期跟踪这些离我们最近的科技
@Li Li 实际上在这些极端的环境中,汽油发动机也会出问题。必须做特殊处理。那些反中博主,只要中国做的都是他们喷的对象。你上不了月球说你太空技术不行,你上了月球,说那是美国几十年前的技术。笑笑就好。
中國車便宜,買,買,多買,哈,外國車比較安全,。
我不在50度的时候去吐鲁番,不在-40度的时候去北欧,我就在青岛开,最高速度只开120公里,能买新能源车🚗吗😢😢😢
冬天油车的热风是免费的,而纯电车在冬天就不敢开空调。再一个,电车二手残值极低,可以说血亏,如果到了年限你不报废汽车换电池,那么换新电池的钱够你买新车了。更不要说跑长途时电车的劣势了。
所以无论是使用体验和全寿命使用成本,电车都不如油车。
@@johnluffman7954 官方给的底线是5年(6年)50万(60万)公里,青岛的出租车每年里程是8~10万公里,理论上一公里利润一元人民币,准用8年,电车油车都一样,电车每公里0.05~0.14元,油车大家想象。
按一公里节约0.2元计算,每年8万公里,可节约1.6万元人民币,8年节约12.8万元,比现在车价还高,8年后残值卖废铁行吗?
另外,保养,维修的费用都比有车便宜。这不是很好吗?这个算数题,只要是大陆学校小学毕业都能算明白,估计你是台湾高中毕业的?不会算?😁😁😁
@@johnluffman7954 国产家用空调一般是一天一度电(0.4元~0.6元),电车空调按一天10度电够不?几个钱?请台湾初中毕业的算一下?你用不是问题的问题忽悠大家,你认为大家都傻吗?
取决于3-5年后你想不想再买辆新车
@@-thaidu3332 现在就在开新能源车,很好的,作为城市代步车,电车确实经济实惠。
德国高速
偏見
这是给氢燃料电池背书呗
还有个石墨烯电池
15万与20万以上本来就是二个档得车,这不挺正常得,干嘛还要黑一句比亚迪呢~~所有车企不都这么分界得嘛!肯定不客观了,价格差距那么大!五菱能跑完就是性价比之王?要看具体分数,每一个科都是50分,全部都没及格的化,都能跑完有个鸟用啊~~~只能说综合能力平均而已,五菱出的东西都是这样,拉货的爱买五菱!上班代步有几个买五菱的~
匯率換算後人民幣十五萬的車折合兩萬多美元唉 在美國如果是這種品質那個車企早賠得關門大吉 更別提實質購買力的換算了 領人民幣三千比領美元兩千更有購買力
大陆限速已经改到了160公里了???
董钱帝: 各位新势力,得交钱了!
这叫不懂车,靠这种博眼球,是不会长久的。
懂车帝花了几千万做这个测试 弄出来这么多故障 叫博眼球?西安 武汉 河南等地区 每年夏天也能到40度以上 不止新疆 前几天英国也40度了 这些测试对每个人都很重要
现实生活中有人遇到吗?有人会在这种温度下爆晒车,然后开吗?
@@cxy4321 视频里测了 蔚来ET7当车内温度达43度的时候 空调就开始吹热风,我不知道你生活在哪个城市,夏天43度 是室外气温26度以上 大太阳晒晒就会到的。
这不很正常吗,这种情况下,那个车不是出热风。打开车窗,打开空调,过个十分种再上车不就行了。
是騾子是馬,拉出來溜溜,打咀炮沒有用,沒有廣寬的胸懷,謙卑的心態,整天想着被別人黑,卡脖子,永遠不會進步,別人幫你測試是看得起你,當沒有人提起你時,你什麼也不是
扯淡呢,我比亚迪开的很爽,从来没出毛病过
純電動車是世紀大騙局,成本30萬賣價300萬!純電車就是馬達+電池+4g通訊+行控電腦,造價成本非常低,賣得再便宜都是暴利。何况減不減碳要看電力是否來自綠能。中國製造的鋰電池既不安全又不耐用,出事就成了「火葬車」直接火化升天,連殯葬費都省下了。人傻錢多可以買來試看看!😂😂😂
纯黑
胡说八道
你怎么不去90度烤炉里车试一下
兩個字:放屁,這種純描述的能講明什麼屁?!還有電動車電池問題很大的不同,同一廠牌的車都不一定是穩定相近,所以沒有多車輛測試是沒意義的!!
2024年2月bba已经宣布放弃电动车生产,苹果也放弃了!原因何在,呵呵
说的好像bba苹果永远领先一样。电动车是大势所趋,这种不足很快就会改善
一年了,比亚迪登上更高的神坛了。汽车展上你觉得他们都是瞎子吗