Всем доброго времени суток, все набросились на автора с негативом. Выражу свое мнение: Во-первых автор сказал что не имел опыта в покраске- это касаемо качества покраски, Во-вторых Гнилое крыло купил- это лучше чем было до этого, здесь бы я вырезал кантик и вварил заплатку, т.к. будет ржаветь всё равно, и В-третьих может нет денег на качестаенную покраску, а это лучше чем ездить с дырявым крылом. Для эксперимента я думаю все хорошо, можно замыть потом и заново покрасить поднабив руку. Автор, спасибо тебе что выкладываешь свои видео, много смотрю и помогает в ремонте, у меня пассат б5) удачи тебе!
Добрый день. Неплохо для первого раза. Очень люблю канал, купил такую машину все моменты исправляю и ремонтирую. Уважение автору за потраченное своё время и силы. Удачи на канале и успехов😊
Молодец, главное не "ссать"... Я, свой первый "жигуль",купленный в Финляндии десятилетним, вообще красил губкой, не весь конечно, а места, где были "рыжики", причём судовой краской, т.к. работал в море и возил его на судне 2 месяца. Шпаклевал гнилые пороги стеклотканью с эпоксидкой и грунтовал "свинцовым" суриком, оранжевого цвета. Сейчас такого уже нет, сильная вещь...
С удовольствием смотрю все ваши ролики, очень помогает при ремонте, у меня точно такая же машина 1998г. Стараюсь, как и вы, все делать своими руками. Спасибо.
У меня хоть и нет собственной машины, но любуюсь вашими роликами, ваш подход к каждому ролики достоин отдельного оскара.Красаучег, продолжай в том же духе🎉
Скоро в Беларуси все сами научаться красить свои машины с такими ценами на покраску в СТО … у меня уже тоже и компрессор хороший есть и краскопульт и машинка )))
как удачно, что нашёл Ваш канал) у самого ауди, но А4 в б5 кузове, такая же беда с крыльями, буду пробовать самостоятельно красить по наглядному примеру) Спасибо за контент и удачи!
Доброго времени суток! А на копии какая" голова" стоит? На оригинале для базы Н2 хорошо подходит, а для лака Н4.( игла и дюза 1.3 в обоих случаях) Краскопульт изначально идёт как "мини", с малым расходом воздуха и материала. А лак надо разбавлять как на нём написано. Можно и без веса по мерному стакану .( И не во все лака надо разбавитель добавлять.) Краску ( со всего крыла ) снял бы до металла, зашпаклевал, загрунтовал и покрасил. А вообще - МОЛОДЕЦ ! Однозначно.
Ты просто молодец!!! Кулибин!!!Левша!!! Всеядные руки у тебя!!! На негатив забей и положи. Языком молоть, не лес валить!!! Уважение и Мощный Респект за видео. Всех благ и успехов
Я как то тоже решил бампер восстановить сам, после того как собаку сбил.. ну его нафиг! Бобла потратил почти столько же чем если бы мне сделал мастер.. так ещё и уиибся весь, да надышался всякого😅 а результат такой себе вышел за то бесценный опыт 😂
Привет! Респект за проделанную работу. Я уверяю,пойдет гнить дальше. Металл уставший,сам по себе. Время берёт своё. Новое,есть новое. Проблем меньше и затрат не так много.
Молодец! Рекомендую для более точного попадания в цвет делать выкрасы! Цвет может и правильно подобрали, а вот технологию по нанесению нужно экспериментировать, чтобы понять, как положить в цвет
Самому предстоит покраска кантов 2х крыльев и низов дверей. Никак не получается снять молдинги, видос твой смотрел , не знаю на что прилепили. Уже была окрашена до меня Для первого раза збс, почему нет. Ещё и инструмент весь есть, пора к низам дверей приступать)))
Из-за сломанных клипс и болтов скорее всего молдинги приклеивали, может нагреть попробовать феном? Одну дверь буду менять точно, там уже ничего живого нет. А вот ту что в видео, где молдинг снимал может попробовать восстановить, хотя как я понял по комментариям такой ремонт не поддерживают почему-то.
@@autoyt у меня небольшие вспучивания краски видны, глянул снизу, начинает ржаветь, надо делать. Попробую погреть. Сломать их просто не хочется Если смотреть на машины вокруг, то люди никакой ремонт не поддерживают, зато в интернете когда делаешь что-то сам, да еще и первый раз - найдется миллион профессионалов
Вечер добрый , Все круто у тебя , и спасибо что объясняешь по этапно , а не то что некоторые сняли и все без объяснений Все круто !!! Буду летом тоже пробовать
Спасибо Вам за все видео ! Очень интересно и помогает в разных ситуациях. И хотел спросить Вас как эксперта : могут ли появится проблемы с тормозами если покрасить суппорт обычной краской с баллончика не розбирая суппорт ?
Капля не розбивалась потому что компресор слабенький. На таком компресоре нужно что бы он постоянно подкачивался, тоесть постоянно был включен при покраске грунта, базы, лака.
Перед краскопультом ставил редуктор, там выкручивал давление на 2. Когда уже включается компрессор, то манометр показывает падение где-то до 1.8 может 1.7
И у меня такая же беда случилась. Была возможность купить новые крылышки(не оригинал конечно)и сделать,чтоб на подольше. Потеплеет, сниму подкрылки, посмотрю что там произошло за два года. Обработку сделали,интересен результат.
Подготовка твоя самая главная ошибка, надо было сносить старые краски почти до метала. И в акрил грунт в след раз попробуй р12 разбавить чтоб при размешивании уверенно быстро с мешалки 3-4 капли падали, ляжет почти идеально, далее проявкой и вышкур 600-800.
Автор братан здорова слушай помоги пожалуйста ауди а6 с5 98года 2.4л если ты с алматы скажи где тебя найти мучаюсь с этой машиной уже 2 года нормальных мастеров найти не могу
Мне кажется тебе легче было бы отдать маляру чтоб он сам покрасил тебе крыло. Т.к. столько времени потрачено, денег, хотя столько же у тебя вышло по сумме, легче было уже маляру отдать, более опытному.
Я купил материал на одно крыло, а в итоге с его помощью сделал себе второе крыло, 4 двери и капот. Вот и считайте выгодно каждый раз за это платить кому-то более опытному.
Улыбают такие видео , что автор якобы впервые сталкивается с маляркой , и для устранения очага ржавчины, у него появляется кучу дорогостоящего оборудования на не одну сотню тысяч рублей потому , что новое крыло дорого стоит 😂
Дыры никто шпатлевкой не заделывает,только перекупы.На всех ржавых местах продолжится процесс коррозии,ибо он не был остановлен.Все видео в интернете на один ошибочный манер!
@@autoytчтобы процесс был остановлен - нужно перекрыть доступ влаге и воздуху.Все грунты пропускают влагу,также как и краски.Дыры заделываются эпоксидной смолой со стеклотканью или стекловолокном.Но не полиэфирной смолой,она тоже влагу пропускает.Преобразователи лучше не смываемые.И далее нейтрализатор на основе цианокрилатов.Типа MIPA или APP R Stop.Потом эти места покрываются цинкосодержащим составом.Цинк отдает себя в жертву коррозии оставляя железо,собственно для этого им и покрывают кузова.Далее уже по классике почти - грунты - лучше эпоксидный или полиуретановый,акрил,краска,лак лучше эпоксидный или полиуретановый,они крепче и не пропускают влагу.И остаток - обработка внутренней поверхности крыла цинкосодержащим составом с воском для внутренних поверхностей.В желобок я еще закладывал авто пластилин,он с элементами анти коррозии вместе с полиуретановым герметиком,хорошо размешивается антисиликоном.Никакого пушсала и прочей дряни - это для другого нужно.Есть еще кое что.Все это для того,если авто для себя
@@autoyt делайте что хотите,можете вообще ничего не делать и с дырой ездить.Вообще то на авто с такими дырами надо уже менять прокладку между рулем и сидением.У меня всё!
Жадный платит дважды! Народная истина! При попытке сэкономить, в итоге получился, страх и ужас! Да, я понимаю, первый раз и все такое, но зачем экономить на себе? При такой подготовке, ржавчина полезет через год максимум полтора, куча косяков подготовки, ямы, оконтуривание, апельсиновая корка, мусор - и это делается ДЛЯ СЕБЯ???!!! Зачем??? Вопрос экономии?? Не думаю, т.к на сл. год все вернется как и было! Мое мнение такое, делаешь для себя, делай ХОРОШО! Говорил, купи пластик и забудь про гниль, лучше заплатить профессионалу и получить на выходе результат который будет в тысячу раз лучше показанного на видео! Если это тупо для контента, тогда в разряд, как делать не ненужно! С уважением к автору!
Всем доброго времени суток, все набросились на автора с негативом. Выражу свое мнение: Во-первых автор сказал что не имел опыта в покраске- это касаемо качества покраски, Во-вторых Гнилое крыло купил- это лучше чем было до этого, здесь бы я вырезал кантик и вварил заплатку, т.к. будет ржаветь всё равно, и В-третьих может нет денег на качестаенную покраску, а это лучше чем ездить с дырявым крылом. Для эксперимента я думаю все хорошо, можно замыть потом и заново покрасить поднабив руку. Автор, спасибо тебе что выкладываешь свои видео, много смотрю и помогает в ремонте, у меня пассат б5) удачи тебе!
Вчера кулак дружбы встретил на б5
@@vladkorolev5040the no lol
Абсолютно прав!
Добрый день. Неплохо для первого раза. Очень люблю канал, купил такую машину все моменты исправляю и ремонтирую. Уважение автору за потраченное своё время и силы. Удачи на канале и успехов😊
Автор выложил видео - сразу ставлю лайкос. Лучший канал мануал (своими руками) по а6с5.
Молодец, главное не "ссать"... Я, свой первый "жигуль",купленный в Финляндии десятилетним, вообще красил губкой, не весь конечно, а места, где были "рыжики", причём судовой краской, т.к. работал в море и возил его на судне 2 месяца. Шпаклевал гнилые пороги стеклотканью с эпоксидкой и грунтовал "свинцовым" суриком, оранжевого цвета. Сейчас такого уже нет, сильная вещь...
С удовольствием смотрю все ваши ролики, очень помогает при ремонте, у меня точно такая же машина 1998г. Стараюсь, как и вы, все делать своими руками. Спасибо.
Лайк за та что говорил о своих ошибках, и в обще что выложил это видео. Молодец , продолжай красить
У меня хоть и нет собственной машины, но любуюсь вашими роликами, ваш подход к каждому ролики достоин отдельного оскара.Красаучег, продолжай в том же духе🎉
Большое спасибо за видео! Я думал посмотрим еще обработку под крылом. И не обращай внимания на "умников" типа "А надо было вот так". Лайк!!!
Обрабатывал. Покажу в отдельном видео.
@@autoyt Супер!!!
Очень достойно. Конда сам да без опыта..супер
Отлично получилось как для первого раза! Я много чего смотрю у вас и свою А4б5 по вашим видосам кручу-верчу)))
Добрий результат для першого разу 👍👍👍( займаюсь покраскою 🙂)
Скоро в Беларуси все сами научаться красить свои машины с такими ценами на покраску в СТО … у меня уже тоже и компрессор хороший есть и краскопульт и машинка )))
как удачно, что нашёл Ваш канал) у самого ауди, но А4 в б5 кузове, такая же беда с крыльями, буду пробовать самостоятельно красить по наглядному примеру) Спасибо за контент и удачи!
Отлично получилось. А Я вот всё не решаюсь,но судя по твоему видео тоже попробую. Спасибо за твои видео,делаю 😊 всё по твоему примеру))))
Только не допускай мои ошибки и все будет топ.
@@autoyt Потом скину фото отчёт
Неплохо получилось. Я купил крылья кузов пластик.бу отлично подошли. Затратно, за то долговечно
Все отлично для первого раза. Молодец
Надо было в лак добавить разбоавителя что бы он стал более жидким, тогда шагрень была бы не такая жёсткая.
Без опыта были бы подтеки
Доброго времени суток! А на копии какая" голова" стоит?
На оригинале для базы Н2 хорошо подходит, а для лака Н4.( игла и дюза 1.3 в обоих случаях)
Краскопульт изначально идёт как "мини", с малым расходом воздуха и материала. А лак надо разбавлять как на нём написано. Можно и без веса по мерному стакану .( И не во все лака надо разбавитель добавлять.)
Краску ( со всего крыла ) снял бы до металла, зашпаклевал, загрунтовал и покрасил. А вообще - МОЛОДЕЦ ! Однозначно.
Вітаю, досить непогано вийшло.
Ты просто молодец!!! Кулибин!!!Левша!!! Всеядные руки у тебя!!! На негатив забей и положи. Языком молоть, не лес валить!!!
Уважение и Мощный Респект за видео. Всех благ и успехов
Я как то тоже решил бампер восстановить сам, после того как собаку сбил.. ну его нафиг! Бобла потратил почти столько же чем если бы мне сделал мастер.. так ещё и уиибся весь, да надышался всякого😅 а результат такой себе вышел за то бесценный опыт 😂
Привет! Респект за проделанную работу. Я уверяю,пойдет гнить дальше. Металл уставший,сам по себе. Время берёт своё. Новое,есть новое. Проблем меньше и затрат не так много.
Посмотрим, крыло было приобретено за копейки. Материал остался, пойдет на другие элементы, получается пришлось потратить время, зато приобрел опыт.
Отлично получилось как для новичка 🎉
Молодец! Рекомендую для более точного попадания в цвет делать выкрасы! Цвет может и правильно подобрали, а вот технологию по нанесению нужно экспериментировать, чтобы понять, как положить в цвет
Это уже тонкости для опытных маляров. У меня была только одна мысль, чтобы подтеков не сделать.
Заполируешь, все более менее хорошо будет, тем более без опыта делал, молодец, на драйве выкладывай
Молодец красиво сделал, цвет маленько темнее получилось
При подборе обещают 98% попадания в цвет, но похоже получилось меньше
Лайк за явные постоянные косяки , они случаютюся у всех
Красава так держать 👍
Нормально, я тоже как ты первый раз жигуль красил касяков много зато без рыжиков езжу
Очень интересный опыт
И хоть бы один написал про то, что респиратор нужно использовать
Сразу видно, Гаражная работа! Ну или материалы бомж!
Успехов!✊️
Самому предстоит покраска кантов 2х крыльев и низов дверей. Никак не получается снять молдинги, видос твой смотрел , не знаю на что прилепили. Уже была окрашена до меня
Для первого раза збс, почему нет. Ещё и инструмент весь есть, пора к низам дверей приступать)))
Из-за сломанных клипс и болтов скорее всего молдинги приклеивали, может нагреть попробовать феном?
Одну дверь буду менять точно, там уже ничего живого нет. А вот ту что в видео, где молдинг снимал может попробовать восстановить, хотя как я понял по комментариям такой ремонт не поддерживают почему-то.
@@autoyt у меня небольшие вспучивания краски видны, глянул снизу, начинает ржаветь, надо делать. Попробую погреть. Сломать их просто не хочется
Если смотреть на машины вокруг, то люди никакой ремонт не поддерживают, зато в интернете когда делаешь что-то сам, да еще и первый раз - найдется миллион профессионалов
А для первого раза получилось очень даже хорошо
Молодец. Вот только иметь компрессор не каждый может...
Как для первой покраски нормально, но лучше купить новые тайванские крылья и без лишней мороки они стают отлично проверено
Цена 1 крыла?
@@autoyt примерно 50$
А где можно купить крыло и оно из метала или стекло пластика?
@@ВасяПупкин-з4ь6ф Google в помощь
Здравствуйте, как полирнёте выкладывайте результат. Спасибо.
Постараюсь.
Красиво получилось
Доброе утро Автор,вот скажите, Какой Мастер вам будет так делать от 6 до 10 тыс
Вечер добрый , Все круто у тебя , и спасибо что объясняешь по этапно , а не то что некоторые сняли и все без объяснений
Все круто !!! Буду летом тоже пробовать
Спасибо Вам за все видео ! Очень интересно и помогает в разных ситуациях.
И хотел спросить Вас как эксперта : могут ли появится проблемы с тормозами если покрасить суппорт обычной краской с баллончика не розбирая суппорт ?
Капля не розбивалась потому что компресор слабенький. На таком компресоре нужно что бы он постоянно подкачивался, тоесть постоянно был включен при покраске грунта, базы, лака.
Перед краскопультом ставил редуктор, там выкручивал давление на 2. Когда уже включается компрессор, то манометр показывает падение где-то до 1.8 может 1.7
Красавчик👍🏻
Як на мене супер, тим баче для першо разу.
Да,и кстати,крылья гниют в этих местах из-за того,что там стоит губчатая подкладка.
Да нет там этой губки, я же снимал крыло. Ее давно уже выкинули предыдущие владельцы когда делали или меняли крылья.
@@autoyt Приветствую. Она там была и долгое время. Металл чуть прихватило и поехало всё. Я тоже убрал,но...было поздно. Расцвело красиво.
И у меня такая же беда случилась. Была возможность купить новые крылышки(не оригинал конечно)и сделать,чтоб на подольше. Потеплеет, сниму подкрылки, посмотрю что там произошло за два года. Обработку сделали,интересен результат.
Молодец паренёк
Немогу привизать кнопки брилка не как все тои попитки повторил помоги плиз уменя ауді а4 б5 19 тди
👍салам из Казахстана👌
Добрый день вечер ночь, незнаю какое время у вас , подскажите пожалуйста название преобразователя , который ненадо ммывать
В видео я Вурт использовал.
Подготовка твоя самая главная ошибка, надо было сносить старые краски почти до метала. И в акрил грунт в след раз попробуй р12 разбавить чтоб при размешивании уверенно быстро с мешалки 3-4 капли падали, ляжет почти идеально, далее проявкой и вышкур 600-800.
Вроде бы пластиковые крылья есть. Под нижними молдингами двери еще не смотрели?
Тоже пластикрвые в этом году поставлю, до этого купил новые производитель Корея, но 2,5 года и пошло.
Там и так все понятно
Здравствуйте Добрый день Я хотел бы узнать на Audi A6 C5 кузове 2.4 мотор гнёт ли клапана или нет если парвëтся риме ГРМ
Гнет клапана
Затраты на материал и оборудование явно выше чем покраска одного элемента у специалистов
Первый раз так не делают ! Видно что опыт в покраске есть !
Нет опыта, поверьте и косяков куда больше было допущено.
В Барановых эту машину видел.По крыльям узнал
Последний раз там был, почти год назад.
Слушай как у тебя виходит кодировать иле же адаптировать у меня максемум щто виходит ето зделать тест исполнителя
Ничего не делаю специально для этого. Все работает при подключении адаптера.
Второй слой должен быть первым
Всем привет. Вопрос не существу. Подскажите пожалуйста какое давление масла в двс 2.4 бензин 1997 должно быть. Нигде не могу узнать. Спасибо
Вроде должно быть так. При температуре масла +80°С давление масла на холостом ходу должно быть не менее 2,0 бар. При 3000 об/мин - 3.0-5.0 бар
@@autoyt спасибо большое у меня 0,5 на горячию
Извините аудиа6с5 один в один как у вас. И также крыло болячки
Пожалуйста одевай маску и какой не будь халат с длинным рукавом. Здоровье важнее.
А баллонами Autop ремонт сделать смог бы ?? Без краскопульта ?
Можно и баллончиком попробовать, а вот лак только 2к наносить.
@@autoyt умно !!!!
👍👍👍👍👍
Автор братан здорова слушай помоги пожалуйста ауди а6 с5 98года 2.4л если ты с алматы скажи где тебя найти мучаюсь с этой машиной уже 2 года нормальных мастеров найти не могу
Я из Беларуси
Когда себе делаешь сноси всё в ноль до металла и крась мокрым по мокрому. Легче, дешевле, быстрее
А чего не купил сразу пластиковые крылья? Один раз покрасил и забыл. Чем брать б/у с ржавчиной и красить?
Пластиковое крыло стоит 100$. Я пока не готов столько отдавать.
Привет. Сколько отвердителя добавлять в шпатлёвку?
2-3% от приготавливаемой массы.
@@autoyt а вам можно как-то в личку написать и прекрепить пару фото? Может что посоветуете. Я просто ноль в этом)! Материал необходимый куплен.
Почитайте комментарии, я тоже не в теме.
наглядное пособие как не надо делать)
Покажи как правильно нужно
оловом бы обработал, а так вылезет всё равно. я в шоке как они гниют у меня ауди 100 1992 такого нет
Мне кажется тебе легче было бы отдать маляру чтоб он сам покрасил тебе крыло. Т.к. столько времени потрачено, денег, хотя столько же у тебя вышло по сумме, легче было уже маляру отдать, более опытному.
Я купил материал на одно крыло, а в итоге с его помощью сделал себе второе крыло, 4 двери и капот. Вот и считайте выгодно каждый раз за это платить кому-то более опытному.
Новичок так не сделает. Ребята, сказать можно,что угодно
Тогда бы не было столько косяков.
Улыбают такие видео , что автор якобы впервые сталкивается с маляркой , и для устранения очага ржавчины, у него появляется кучу дорогостоящего оборудования на не одну сотню тысяч рублей потому , что новое крыло дорого стоит 😂
Почему не стеклопластик?
Цена стеклопластика
где распиратор
Дыры никто шпатлевкой не заделывает,только перекупы.На всех ржавых местах продолжится процесс коррозии,ибо он не был остановлен.Все видео в интернете на один ошибочный манер!
Заделывают и еще как и далеко не перекупы. А как понять, что он остановлен?
@@autoytчтобы процесс был остановлен - нужно перекрыть доступ влаге и воздуху.Все грунты пропускают влагу,также как и краски.Дыры заделываются эпоксидной смолой со стеклотканью или стекловолокном.Но не полиэфирной смолой,она тоже влагу пропускает.Преобразователи лучше не смываемые.И далее нейтрализатор на основе цианокрилатов.Типа MIPA или APP R Stop.Потом эти места покрываются цинкосодержащим составом.Цинк отдает себя в жертву коррозии оставляя железо,собственно для этого им и покрывают кузова.Далее уже по классике почти - грунты - лучше эпоксидный или полиуретановый,акрил,краска,лак лучше эпоксидный или полиуретановый,они крепче и не пропускают влагу.И остаток - обработка внутренней поверхности крыла цинкосодержащим составом с воском для внутренних поверхностей.В желобок я еще закладывал авто пластилин,он с элементами анти коррозии вместе с полиуретановым герметиком,хорошо размешивается антисиликоном.Никакого пушсала и прочей дряни - это для другого нужно.Есть еще кое что.Все это для того,если авто для себя
Вот это пирог получится если так сделать. Может уже проще еще одно крыло купить за копейки.
@@autoyt делайте что хотите,можете вообще ничего не делать и с дырой ездить.Вообще то на авто с такими дырами надо уже менять прокладку между рулем и сидением.У меня всё!
@@vitaliysimonov9494какой же ты душный, фу
Если ты этим не постоянно занимаешься, зачем тогда снимать? Люди будут повторять ошибки.
Зачем повторять ошибки если ты их видишь?
Я поставил пластик и забыл навсегда
Поздравляю
Мне бы и так подошло лижь бы не гнила
+
Жадный платит дважды! Народная истина! При попытке сэкономить, в итоге получился, страх и ужас! Да, я понимаю, первый раз и все такое, но зачем экономить на себе? При такой подготовке, ржавчина полезет через год максимум полтора, куча косяков подготовки, ямы, оконтуривание, апельсиновая корка, мусор - и это делается ДЛЯ СЕБЯ???!!! Зачем??? Вопрос экономии?? Не думаю, т.к на сл. год все вернется как и было! Мое мнение такое, делаешь для себя, делай ХОРОШО! Говорил, купи пластик и забудь про гниль, лучше заплатить профессионалу и получить на выходе результат который будет в тысячу раз лучше показанного на видео! Если это тупо для контента, тогда в разряд, как делать не ненужно! С уважением к автору!
За год не поверю что вернется как и было. Если нет доступа воды и кислорода ржавчина будет прогрессировать медленно.
Ортофосфорная кислота самое то!
Всё круто! Масочку не забывай только