Quand je vois déjà le plaisir de conduire (dynamisme du train avant ) que procure le modèle de base sur les routes sinueuses, celle-ci fait rêver (d'après toutes les videos vues)... Bravo pour cet esprit petites sportives retrouvé.
J'aime bien cette petite Ford pour moi le 3 cylindre fais le Job, c'est fun, ça pettarade... enfin bref une super bombinette. Super vidéo comme dab!!! Continu comme ça !!!
il dit plusieurs fois que c'est pas cher mais je me rappelle c'est que j'avais acheté ma focus ST225 pour 26k€ en 2006, avec un 5 en ligne 2.5 de 225ch et plus de place à bord. Elle a maintenant 180000km sans jamais aucune panne et avec embrayage d'origine. Maintenant pour ce prix on a une citadine 3 cylindres dont la fiabilité est encore à prouver. Ceci dit je la trouve sympa cette fiesta.
Ça à l'air d'être une excellente voiture, domage qu'ils aient raté l'arrière. Pourtant celui de l'ancienne était plutôt bien foutu avec l'énorme becquet.
Les goûts et les couleurs puisque je préfère cet arrière la à la version précédente. Tout comme la console centrale, que je préfère à cla version précédente 🙂
Mais le bruit du 3 cylindres n'est franchement pas a négliger il est génial, ca ressemble a du v6 en plus grave En plus ce sont des moteurs très coupleux du coup le sentiment de poussée est bel et bien présent Nan franchement c'est un grand oui cette Fiesta ST
Super vidéo ! Je suis pas trop ford car j'aime bien avoir une voiture que l'on voit peu sur les routes mais si je faisais abstraction de ça une fiesta ST c'est nickel!
Je n'ai pas vu si quelqu'un l'a dit , mais l'ancienne Fiesta ST à déjà eu 200 cv . Il y a la 182 , et la ST 200 ( plus rare ) . Pour ma part je suis assez convaincu par cette petite ST , les seuls trucs qui me déplaisent c'est l'arrière (on dirait un C-MAX) ET l'écran à l'intérieur ( c'est quoi cette manie des constructeurs avec ces tablettes en plein milieu du tableau de bord , c'est moche ! ) pour le reste de l'intérieur c'est beau, surtout les sièges, Ford a toujours bosser avec Recaro même sur la première Focus . Les intérieurs de leurs sportives ont toujours été sympa
@@Rsmk38s400 😉 oui , après j'ai quand même une préférence pour l'ancienne ST niveau extérieur. Après intérieur pour la nouvelle c'est juste la tablette dont je ne suis pas fan .... même pour d'autre marque qui on ce genre d'écran je n'aime pas 😆 Après ce n'est qu'un avis , et comme tu dis après c'est à l'utilisation.
À savoir sur les ST 182 et 200 sortent respectivement 197 et 215ch avec l'overboost, soit tout le temps quand on a le pied au plancher. Ce qui n'enlève en rien le mérite de cette petite nouvelle.
Perso je préfère l ancienne (que je possède ^^) c est sur sur celle ci l intérieur est mieu mais dans mon utilisation aucun intérêt (uniquement circuit et balades sportives ) Ce qui me dérange surtout c est toute la technologie qui va tuer le potentiel prépa dont on disposait sur l ancienne (collecteur d échappement intégré à la culasse, filtre à particules etc) Ils disent tous que le 3 cylindres est plus performant mais c est sans compter sur le fait que l ancien 1.6 ecoboost est très bridé d origine (surtout sur la 182), un fois que vous le libérez côté échappement et admission, il sort souvent bien au dessus de 200 hp. Dans mon cas avec la carto d origine et quelques pièces elle sort plus de 210hp et 315nm de couple, quand aux ST200 est sont bien souvent au delà des 215 hp annonces en overboost, donc je ne pense pas que ce 3 pattes est vraiment plus performant... Quand à la fiabilité du 1.5 3 cylindres, on en reparlera, le 1.6 ecoboost 4 cylindres quand à lui a déjà fait ses preuves, ce moteur est un rock 👍
Merci pour cet essai et ton avis, encore un de très positif, elle a l'air de faire l'unanimité pour tous ceux qui l'ont essayé cette nouvelle ST finalement, et la crainte principale du moteur comme tu le dis se transforme même en atout avec sa sonorité, après la fiabilité c'est une autre histoire, à voir dans le temps ... A part ça j'suis d'accord avec toi sur les feux arrière également, je préfère ceux de la mienne ancienne génération, sinon le reste c'est du tout bon !
La montée/descente du bosser et une super route pour attaquer ... c’est pas forcément que c’est du n’importe quoi c’est juste l’endroit où ça roule fort. Faut pas se traîner et râler ^^
Pour l'avoir loué à plusieurs reprises pour des routes de montagne c'est une voiture avec une tenue de route incroyable hyper agile et super confortable l'intérieur la nuit es magnifique fin sa tante même de l'acheter mais vraiment une voiture réussie !
@@joevinusa on parle bien du pack full led proposé en France ? (il n'y a qu'un pack full Led de toute façon) Si oui : de série les feux arrière (rouge) sont à led mais les clignotants arrières ne change pas.
Bordel, la mienne arrive en octobre voir fin septembre avec un peu de chance et l'attente c'est de pire en pire... En attendant je regarde toutes les vidéos sur cette voiture :)
Ahhh et bah justement, tu es à combien de conso à peu près ? Pour faire de l'autoroute ou national sur de grands trajet la pâte légère on tourne à combien ? (130/140 régulateur max). Et sinon sur du tout les jours pas spécialement beaucoup de ville ? Elle a l'air très sympa cette voiture mais c'est ce dernier point qui me fait un peu peur. Sinon dans le même esprit mais un peu moins sport pour une conso plus réduite des idées ?
@@m_invest5336 je consomme kedal, 6 litres en roulant normalement /pepere En mixte avec grosse acceleration de temps en temps 8litres... Elle est ultra economique, t'aura pas mieuw
@@alexisjourdain335 ah oui c'est vraiment bien. Le truc c'est que les prix sont vraiment haut même en occasion... Et je pense que en première voiture c'est même pas pensable à assurer 😂. Et sinon niveau bruit quand tu roules peper en 2 cylindre ou autoroute très calme ça reste relativement silencieux ?
Pour avoir un beau bruit je pense au sound symposer ! Une membrane qui amplifie le bruit jusqu'à l'habitacle !. Et pour que ça pousse pression de turbo à mort etc mais fiabilité dans le temps à voir
Petite correction sur le son : La sonorité du V8 est bien entendu synthétique mais un trés bon rendu des enceintes, (cela s'entend d'ailleurs trés bien dans la vidéo). Pour le circuit c'est le top franchement. Merci pour la video pouce bleu +++ Attention à partir du 01-01-2020 le malus ecologique de la ST augmente de 70% soit + 976€. Il faudra donc débourser 1386€ en plus des 11cv et des frais forfaitaires de mise en circulation du concessionnaire (plaques, tapis, essence...) ce sera donc 2200 à 2500 € en fonction des régions...Donc si vous voulez franchir le pas c'est maintenant !!!
L'ancienne fiesta st étaient aussi puissantes elles développaient 182, 200 et 215ch (les versions mountune), en tout cas en Suisse (où je vis) les versions mountune étaient disponible en concession dans tout le pays
peugeot à tjr fait des moteurs de merde. ça pousse pas ça se traîne c'est de la daube. même pas comparable avec ford. ford font des moteurs avec de la puissance de couple. la 308gt de peugeot une brouette chic, jolie agréable à conduire mais rien dans le ventre, pourtant 250 chevaux mais seulement 290NM c'est juste ridicule. ford peugeot y'a même pas à chipoter c'est ford direct. les Peugeot et Renault se font ridiculiser à l'étranger, y'a qu'en france qu'on achète en masse ces daubes car le français connait rien au bagnole. peugeot font de très bon châssis et ils te foutent des moteurs à chier qui tienne pas la route, va comprendre leur logique.
Mais je la veux de plus en plus, pour remplacer ma swift sport, chassis au top, les jantes c'est une tuerie, la ligne j'aime vraiment, rapport prix/puissance niquel.
J adore l extérieur il est vraiment top part contre l intérieur j es du mal et le 1.5 3 cylindres j’aime pas trop mais super vidéo continu on a un bonne aperçu des voitures
Ça va être compliqué pour les compactes sportives...le malus va représenté un gros % du prix final. Mettre 10 000e dans une porsche ok, dans une megane c'est plus gênant. Les voitures d'occasions se revendrons aussi chères si ce n'est plus cher qu'en concession 😄
Très sympa cette petite St, dommage pour l’arrière qui me déplaît également ainsi que l’écran trop apparent, mais le châssis et apparemment top en plus gratifié d’un auto bloquant mécanique sur la version de base, le moteur fait une très belle sonorité et suffisamment puissant, alors j’avoue hésiter quand à l’acheter.Bon reportage et pouce bleu. Petit question quand tu parles de l’option B&O sait Bang et Olufsen, je présume ?
J'étais pareil que toi, en photo je trouvais l’arrière horrible. Je suis allait la voir en vrai, j'en suis tomber amoureux, je l'ai acheter... Si tu as l'occasion n'hésite pas, cette voiture est une tuerie.
Santino Merci pour ce conseil, tu as peut être raison, je vais aller faire un tour en concession du coin, histoire de voir si elle me convainc plus qu’une version d’entrée en terme de design.
J'était très septique a la base, sur cette voiture. J'étais d’ailleurs partie pour acheter une 208 Gti, j'avais le devis du vendeur et rdv a ma banque pour le crédit. Je suis aller voir cette ST parce que les retours de la presse était unanime. Si tu fait un peut de recherche tu pourra constater qu'elle a très bonne presse. Du coup j'y suis aller par curiosité et finalement j'ai complétement craquer et changer d'avis. Autant par le plaisir de conduite, l’esthétique, la puissance du moteur, que le bruit... Je ne te garanti pas un tel coup de coeur, mais ça vaut clairement le coup d'aller la voir et l'essayer. Mais de rien, si ça peut aider ^^
Santino Merci de m’avoir fait partagé ton ressenti. J’ai un petit faible pour l’Abarth Competizione mais je vais aller la voir cette St et l’essayer. Mais tu la préférée à la 208 Gti « bps? », j’ai vu qu’elle avait très bonne presse comme l’ancienne d’ailleurs.
Pat COX, mais de rien, c'est un plaisir de donner son ressentie sur ce genre de sujet. Décidément... J'avais également un faible pour l'Abarth 595, mais perso j'étais plus sur la pista. Je trouve l’esthétique de cette voiture magnifique. Après moult recherche il s’avère que c'est très chère pour ce que c'est. Qualité des plastique assez faible, l’intérieur fait cheap. La pista est au même prix que cette ST pour des performances bien moindre. J'ai regarder des test sur circuit et la 595 n'est pas faite pour ça, c'est un comble pour une voiture nommé "pista". Si tu n'as pas l'intention de la mettre sur circuit ce n'est pas un problème, mais du coup ça m"embêter de partir sur une voiture moins performante a budget équivalant. J'ai fait le tour des petites Gti. Et celle qui se dégager était la 208 Gti et cette ST. Je suis aller a Peugeot en priorité, parce que je trouve cette voiture très réussi esthétiquement, tout en sachant que la concurrence est plus chère. A ma grande surprise le vendeur ma fait une proposition d'un modèle d'expo 0km a 21 000€, facturé 28 500€ pris catalogue (non bps mais avec des options supplémentaire). Du coup j’étais parti pour la prendre. Je voulais quand même jetez un oeil a cette ST et pourquoi pas l'essayer si l'occasion se présenté et il c'est trouver que le garage vers chez moi venez de la recevoir. J'y suis donc allez et ça a était le coup de foudre. Je n'ai jamais ressenti un telle plaisir au volant d'une voiture. Javait le sourire jusqu'au oreille, j'ai pris un pied monstre, j'ai adoré l’esthétique de la voiture et du coup je me suis raviser et j'ai commandé celle la.
Elle est au top! J'ai la fiesta de 2006 mdr je vois la différence j'ai envie de resté la dedans j'aimerais avoir le prix si c'est possible ? Psk sur le site de ford c'est pas encore indiqué Sinon vidéo au tttooopppp ! Continue comme ça l'ami
@@LesPilotesduDimanche c'est déjà ça On peut avoir espoir de voir une mustang gt dans les prochain jour Ou pourquoi pas une ford gt vu qu'il y en avait xD
Moi j'aime beaucoup de chose moins l'arrière et l'écran je préfère celui que j'ai dans la mienne l'ancien modèle . Ce n'est pas une st c'est juste une titanium . En voiture suivante elle me plairait bien a voir une 208gti ou Polo GTI . C'est vraiment ses 3 modèle qui me plaise en dehors de la mx5
09:31 belle Mustang! :) Sinon l'avant est magnifique par contre l'arrière fait un peu trop monospace avec les feux comme ca, dommage. En version classique belle concurrente des Clio/208 avec un meilleur rapport prix/équipement.
ai ai ai la main gauche qui va à droite du volant!!! je comprends pas ceux qui ont ça! Si tu dois tourner d'urgence et bien tu contrôles rien. En plus sur une sportive on tient le volant correctement quand même. Enfin la voiture à l'air sympa.
Je possede cette fiesta, elle consomme vraument rien , 9litres max en sport (on peut pas nn plus tout le temps appuye a fond...) je suis etonné ! Et 7litres en conduite normal voir moins. C'est ouf la conso'
J'ai une fieta 125cv de 2021 je l'ai acheté neuve je ne roule pas beaucoup 8700km et deja le bloc abs a changer pour moi ford c'est terminé, heureusement j'avais pris une garantie de 5ans, il faut mieux aller chez kia c'est plus sur!
J'ai toujours adoré l'extérieur des ford mais détesté l'intérieur. L'écran était très petit, plein de bouton de partout, très peu d'option multimédia comme apple car ou android auto. En regardant cette vidéo, il y a eu de très grosse amélioration même si j'aurait aimé que le nid d'abeille soit en aluminium pour donner plus de gueule à la voiture, et je trouve que le tableau de bord n'est vraiment pas des plus beau.
Franchement j'ai la Fiesta ST-line en 1.0 ecoboost 100cv et pour le poids de la voiture je trouve deja pas mal et sa tien bien le pavé la direction et super precise conso entre 6.5 et 9.0l en tapant vraimment bien dedant mes faut y aller sinon la je suis actuellement a 7.5 7.7l/100
Je ne suis pas un fan de fiesta à la base. L'avant est sympa. Mais j'ai du mal avec l'arriere qui je trouve, donne des allures de familiale mais miniature. Sinon le modèle est un classique qui ne change pas des masses.
Très bonne vidéo, le son est nickel, après cela ne reste que mon avis, mais je ne suis pas fan de cette Ford ;) même si la couleur est belle, mais je n'accroche pas. Je n'accroche pas au design, trop banal et commun à d'autre marque, l'arrière à perdu son caractère je trouve ( beaucoup le pense ) l'intérieur toujours trop Ford donc plastique, sur une gamme sportive il y aurait peu avoir de la part de Ford un peu plus d'effort, et puis je trouve ça spécial le cylindre que l'on peux désactivé, sur une voiture à vocation sportive c'est pas logique, sur une ecoboost a la rigueur, mais pas sur une ST ( même si les règles de pollution se renforce ) Chacun est libre de pensée ce qu'il veut, je ne suis pas là à jouer le Haters, juste que ce sont mes goûts, et je respect ce qui aime ce modèle ;)
Je suis d'accord, beaucoup le pense, mais peut l'on vu en vrai. Je partageais ton avis. Je devais prendre une 208 Gti, j'avais le devis du vendeur et je suis aller voir cette ST par curiosité. Je la trouvais horrible en phot et vidéo. Résultat, j'en suis tomber amoureux et c'est celle la que j'ai commandé. L’arrière fait beaucoup moins "monospace" en vrai. Du moins c'est mon ressenti et celui de beaucoup qui son allait la voir. Je partage ton avis sur l'intérieur, je n'en suis pas fan, mais il en ressort un sentiment de solidité. Je pense que ça viens aussi du fait que ford voulais une voiture agressive niveau tarif, du coup il on du faire des concessions. Mais perso j'ai trouvé ça c'est très correct. En ce qui concerne le cylindre qui se désactive, a partir du moment ou ça te permet de consommer moins je ne voit pas vraiment ou est le problème, bien au contraire. A savoir qu'il se désactive seulement quand la voiture est en mode "normal" et en vitesse constante ou réduite. Tu ne remarque pas la désactivation du cylindre et si tu n'en veut pas il suffit de la laisser en mode sport.
![2018 Ford Fiesta ST - The New Leader of the Pack ! [Real World Review]](http://i.ytimg.com/vi/omKLdkdY72E/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Quand je vois déjà le plaisir de conduire (dynamisme du train avant ) que procure le modèle de base sur les routes sinueuses, celle-ci fait rêver (d'après toutes les videos vues)... Bravo pour cet esprit petites sportives retrouvé.
J'aime bien cette petite Ford pour moi le 3 cylindre fais le Job, c'est fun, ça pettarade... enfin bref une super bombinette. Super vidéo comme dab!!! Continu comme ça !!!
@matt-j M Sauf qu'un 3 cylindres fait un bruit significatif, que ne fait pas un 4 cylindres par exemple... Rien à voir avec essence/diesel.
il dit plusieurs fois que c'est pas cher mais je me rappelle c'est que j'avais acheté ma focus ST225 pour 26k€ en 2006, avec un 5 en ligne 2.5 de 225ch et plus de place à bord. Elle a maintenant 180000km sans jamais aucune panne et avec embrayage d'origine. Maintenant pour ce prix on a une citadine 3 cylindres dont la fiabilité est encore à prouver. Ceci dit je la trouve sympa cette fiesta.
'Le rétro éclairage éclairé par derrière ' 😜😜😜
J'adore ce type de vidéos. 👍
Et la Ford Mustang Classic qui passe tranquillement au moment de faire son demi-tour! Merci pour ce petit test!
Ça à l'air d'être une excellente voiture, domage qu'ils aient raté l'arrière. Pourtant celui de l'ancienne était plutôt bien foutu avec l'énorme becquet.
C'est vrai que l'arrière est décevant on dirait une kia de base, les anciennes étaient mieux.
Les goûts et les couleurs puisque je préfère cet arrière la à la version précédente. Tout comme la console centrale, que je préfère à cla version précédente 🙂
Étonné du bruit et des performance , 6,5 sec c'est mieux que tout ces concurent ..
Très bonne voiture !
L'essai que j'attendais ! Merci et bonne continuation.
Mais le bruit du 3 cylindres n'est franchement pas a négliger il est génial, ca ressemble a du v6 en plus grave
En plus ce sont des moteurs très coupleux du coup le sentiment de poussée est bel et bien présent
Nan franchement c'est un grand oui cette Fiesta ST
Super vidéo ! Je suis pas trop ford car j'aime bien avoir une voiture que l'on voit peu sur les routes mais si je faisais abstraction de ça une fiesta ST c'est nickel!
Encore un essai top merci à toi !🔥 et l’instru hate it or love it c’est juste parfait 💪🏽
😁🎵
Je n'ai pas vu si quelqu'un l'a dit , mais l'ancienne Fiesta ST à déjà eu 200 cv . Il y a la 182 , et la ST 200 ( plus rare ) .
Pour ma part je suis assez convaincu par cette petite ST , les seuls trucs qui me déplaisent c'est l'arrière (on dirait un C-MAX) ET l'écran à l'intérieur ( c'est quoi cette manie des constructeurs avec ces tablettes en plein milieu du tableau de bord , c'est moche ! ) pour le reste de l'intérieur c'est beau, surtout les sièges, Ford a toujours bosser avec Recaro même sur la première Focus . Les intérieurs de leurs sportives ont toujours été sympa
par rapport a l'ancienne cest 10 fois plus beau crois moi ;)
je lai eu 1 ans et sincèrement cetait pas ouf commme utilisation
@@Rsmk38s400 😉 oui , après j'ai quand même une préférence pour l'ancienne ST niveau extérieur. Après intérieur pour la nouvelle c'est juste la tablette dont je ne suis pas fan .... même pour d'autre marque qui on ce genre d'écran je n'aime pas 😆 Après ce n'est qu'un avis , et comme tu dis après c'est à l'utilisation.
À savoir sur les ST 182 et 200 sortent respectivement 197 et 215ch avec l'overboost, soit tout le temps quand on a le pied au plancher. Ce qui n'enlève en rien le mérite de cette petite nouvelle.
Haha, bidouilles... A partir du moment ou l'assureur est prévenu... ! ;-)
Perso je préfère l ancienne (que je possède ^^) c est sur sur celle ci l intérieur est mieu mais dans mon utilisation aucun intérêt (uniquement circuit et balades sportives )
Ce qui me dérange surtout c est toute la technologie qui va tuer le potentiel prépa dont on disposait sur l ancienne (collecteur d échappement intégré à la culasse, filtre à particules etc)
Ils disent tous que le 3 cylindres est plus performant mais c est sans compter sur le fait que l ancien 1.6 ecoboost est très bridé d origine (surtout sur la 182), un fois que vous le libérez côté échappement et admission, il sort souvent bien au dessus de 200 hp.
Dans mon cas avec la carto d origine et quelques pièces elle sort plus de 210hp et 315nm de couple, quand aux ST200 est sont bien souvent au delà des 215 hp annonces en overboost, donc je ne pense pas que ce 3 pattes est vraiment plus performant...
Quand à la fiabilité du 1.5 3 cylindres, on en reparlera, le 1.6 ecoboost 4 cylindres quand à lui a déjà fait ses preuves, ce moteur est un rock 👍
Merci pour cet essai et ton avis, encore un de très positif, elle a l'air de faire l'unanimité pour tous ceux qui l'ont essayé cette nouvelle ST finalement, et la crainte principale du moteur comme tu le dis se transforme même en atout avec sa sonorité, après la fiabilité c'est une autre histoire, à voir dans le temps ... A part ça j'suis d'accord avec toi sur les feux arrière également, je préfère ceux de la mienne ancienne génération, sinon le reste c'est du tout bon !
La montée/descente du bosser et une super route pour attaquer ... c’est pas forcément que c’est du n’importe quoi c’est juste l’endroit où ça roule fort. Faut pas se traîner et râler ^^
Pour l'avoir loué à plusieurs reprises pour des routes de montagne c'est une voiture avec une tenue de route incroyable hyper agile et super confortable l'intérieur la nuit es magnifique fin sa tante même de l'acheter mais vraiment une voiture réussie !
Moi contrairement au présentateur, j'adore l'arrière avec ses nouveaux feux. C'est justement ce que je n'aimait pas sur l'ancien modèle.
@Thomas Bugéja ça peut se rajouter facilement
@@joevinusa Faux, même avec le pack LED, les clignotants arrières restent halogènes.
@@joevinusa on parle bien du pack full led proposé en France ? (il n'y a qu'un pack full Led de toute façon) Si oui : de série les feux arrière (rouge) sont à led mais les clignotants arrières ne change pas.
Moi je trouve que c'est justement l'arrière qui fait tout le changement des nouvelles fiesta et focus.
Très bonne vidéo
L'arriere est enfin réussi, elle a une vraie allure de sportive. Je detestait les feux arrieres verticaux de la fiesta MK7
Bordel, la mienne arrive en octobre voir fin septembre avec un peu de chance et l'attente c'est de pire en pire... En attendant je regarde toutes les vidéos sur cette voiture :)
Elle est de toute beauté
C'est du vrai carbone sur la planche de bord, et oui ! 😏
😍😍😍 trop belle !!! Merci pour la vidéo !!
Super vidéo comme d’habitude !!
Je Valide!!!!!! j'attend son arrivé en Guadeloupe avec impatience!!!!!
si tu peux tester la kia rio 2018 rapport qualite prix
J'ai recuperer la mienne il y a 2srmaines tres bonne caisse et conso tres tres raisonable, a ne pas negliger.... Surtout avec le prix du sp98
Ahhh et bah justement, tu es à combien de conso à peu près ? Pour faire de l'autoroute ou national sur de grands trajet la pâte légère on tourne à combien ? (130/140 régulateur max). Et sinon sur du tout les jours pas spécialement beaucoup de ville ? Elle a l'air très sympa cette voiture mais c'est ce dernier point qui me fait un peu peur. Sinon dans le même esprit mais un peu moins sport pour une conso plus réduite des idées ?
@@m_invest5336 je consomme kedal, 6 litres en roulant normalement /pepere
En mixte avec grosse acceleration de temps en temps 8litres... Elle est ultra economique, t'aura pas mieuw
@@alexisjourdain335 ah oui c'est vraiment bien. Le truc c'est que les prix sont vraiment haut même en occasion... Et je pense que en première voiture c'est même pas pensable à assurer 😂. Et sinon niveau bruit quand tu roules peper en 2 cylindre ou autoroute très calme ça reste relativement silencieux ?
Super vidéo bonne présentation
Pour avoir un beau bruit je pense au sound symposer ! Une membrane qui amplifie le bruit jusqu'à l'habitacle !. Et pour que ça pousse pression de turbo à mort etc mais fiabilité dans le temps à voir
Petite correction sur le son : La sonorité du V8 est bien entendu synthétique mais un trés bon rendu des enceintes, (cela s'entend d'ailleurs trés bien dans la vidéo).
Pour le circuit c'est le top franchement. Merci pour la video pouce bleu +++
Attention à partir du 01-01-2020 le malus ecologique de la ST augmente de 70% soit + 976€. Il faudra donc débourser 1386€ en plus des 11cv
et des frais forfaitaires de mise en circulation du concessionnaire (plaques, tapis, essence...) ce sera donc 2200 à 2500 € en fonction des régions...Donc si vous voulez franchir le pas c'est maintenant !!!
Merci.👍 pour cette réjouissante vidéo pleine de soleil et pep's. La voiture a l air sympathique mais pour un daily je pencherai vers la polo GTI😆😎🖒🖒🖒
Tu es "agréablement surpris" ;)
J’adore cette voiture. J’aimerais beaucoup changer de voiture pour cette là
Il fait un très beau son ce 3 cylindres ! ( des petites ressemblances avec un V6 je trouve )
Très bon Merci pour cet essai
10:21Lunch control ... Vraiment cool en effet ! ;-)
Hey superbe vidéo continue comme ça 👍
Merci
Ford c'est du lourd
Un peut trop féminine à mon goût , en tout cas bonne petite voiture 🚙 . Et très bonne vidéo 👌🏻
L'ancienne fiesta st étaient aussi puissantes elles développaient 182, 200 et 215ch (les versions mountune), en tout cas en Suisse (où je vis) les versions mountune étaient disponible en concession dans tout le pays
super belle après je sais que la prochaine 208 aura une version GTI y a Abarth aussi pour les citadine et spider de sport
peugeot à tjr fait des moteurs de merde. ça pousse pas ça se traîne c'est de la daube. même pas comparable avec ford. ford font des moteurs avec de la puissance de couple. la 308gt de peugeot une brouette chic, jolie agréable à conduire mais rien dans le ventre, pourtant 250 chevaux mais seulement 290NM c'est juste ridicule. ford peugeot y'a même pas à chipoter c'est ford direct. les Peugeot et Renault se font ridiculiser à l'étranger, y'a qu'en france qu'on achète en masse ces daubes car le français connait rien au bagnole. peugeot font de très bon châssis et ils te foutent des moteurs à chier qui tienne pas la route, va comprendre leur logique.
Mais je la veux de plus en plus, pour remplacer ma swift sport, chassis au top, les jantes c'est une tuerie, la ligne j'aime vraiment, rapport prix/puissance niquel.
J adore l extérieur il est vraiment top part contre l intérieur j es du mal et le 1.5 3 cylindres j’aime pas trop mais super vidéo continu on a un bonne aperçu des voitures
Bonne musique de fond
Super tes vidéos, continue
Salut Baptiste. J'ai hâte de voir l'essai de la nouvelle Focus. J'aimais bien l'ancienne si on fait abstraction de l'intérieur pas terrible.
Et niveau fiabilité moteur ca donne quoi ?
Magnifique ! Superbe essai, elle donne envie !! Merci BAT :)
Super caisse 👏👏👏
Elle manque un poil d'agressivité a mon goût, mais elle reste sympathique , surtout a l'avant.
très bonne présentation ! on se sent en famille
Je récapitule ça m’intéresse et j’ai pas tout compris. Quel modèle sont arrêté ?
Clio RS, 280 Gti
Megane 4RS gros malus à venir
J’en oublie d’autre ?
Golf GTI, GOLF R, AUDI RS3...
Seule la Seat Leon Cupra a survécu à la nouvelle norme WLTP.
On est en attente des autres sportives...
Downshift ouf lecatombe
Ça va être compliqué pour les compactes sportives...le malus va représenté un gros % du prix final. Mettre 10 000e dans une porsche ok, dans une megane c'est plus gênant. Les voitures d'occasions se revendrons aussi chères si ce n'est plus cher qu'en concession 😄
@@downshift8221
La Cupra oui... qui perd 10 chx ( de 300 à 290 chx).
Exception pour la ST Cupra 4Drive.
Sur leur site, que le 290 est maintenu ! :-(
Super video
Très sympa cette petite St, dommage pour l’arrière qui me déplaît également ainsi que l’écran trop apparent, mais le châssis et apparemment top en plus gratifié d’un auto bloquant mécanique sur la version de base, le moteur fait une très belle sonorité et suffisamment puissant, alors j’avoue hésiter quand à l’acheter.Bon reportage et pouce bleu. Petit question quand tu parles de l’option B&O sait Bang et Olufsen, je présume ?
J'étais pareil que toi, en photo je trouvais l’arrière horrible. Je suis allait la voir en vrai, j'en suis tomber amoureux, je l'ai acheter... Si tu as l'occasion n'hésite pas, cette voiture est une tuerie.
Santino Merci pour ce conseil, tu as peut être raison, je vais aller faire un tour en concession du coin, histoire de voir si elle me convainc plus qu’une version d’entrée en terme de design.
J'était très septique a la base, sur cette voiture. J'étais d’ailleurs partie pour acheter une 208 Gti, j'avais le devis du vendeur et rdv a ma banque pour le crédit. Je suis aller voir cette ST parce que les retours de la presse était unanime. Si tu fait un peut de recherche tu pourra constater qu'elle a très bonne presse. Du coup j'y suis aller par curiosité et finalement j'ai complétement craquer et changer d'avis. Autant par le plaisir de conduite, l’esthétique, la puissance du moteur, que le bruit... Je ne te garanti pas un tel coup de coeur, mais ça vaut clairement le coup d'aller la voir et l'essayer.
Mais de rien, si ça peut aider ^^
Santino Merci de m’avoir fait partagé ton ressenti. J’ai un petit faible pour l’Abarth Competizione mais je vais aller la voir cette St et l’essayer. Mais tu la préférée à la 208 Gti « bps? », j’ai vu qu’elle avait très bonne presse comme l’ancienne d’ailleurs.
Pat COX, mais de rien, c'est un plaisir de donner son ressentie sur ce genre de sujet.
Décidément... J'avais également un faible pour l'Abarth 595, mais perso j'étais plus sur la pista. Je trouve l’esthétique de cette voiture magnifique.
Après moult recherche il s’avère que c'est très chère pour ce que c'est. Qualité des plastique assez faible, l’intérieur fait cheap. La pista est au même prix que cette ST pour des performances bien moindre. J'ai regarder des test sur circuit et la 595 n'est pas faite pour ça, c'est un comble pour une voiture nommé "pista". Si tu n'as pas l'intention de la mettre sur circuit ce n'est pas un problème, mais du coup ça m"embêter de partir sur une voiture moins performante a budget équivalant.
J'ai fait le tour des petites Gti. Et celle qui se dégager était la 208 Gti et cette ST. Je suis aller a Peugeot en priorité, parce que je trouve cette voiture très réussi esthétiquement, tout en sachant que la concurrence est plus chère. A ma grande surprise le vendeur ma fait une proposition d'un modèle d'expo 0km a 21 000€, facturé 28 500€ pris catalogue (non bps mais avec des options supplémentaire). Du coup j’étais parti pour la prendre.
Je voulais quand même jetez un oeil a cette ST et pourquoi pas l'essayer si l'occasion se présenté et il c'est trouver que le garage vers chez moi venez de la recevoir. J'y suis donc allez et ça a était le coup de foudre. Je n'ai jamais ressenti un telle plaisir au volant d'une voiture. Javait le sourire jusqu'au oreille, j'ai pris un pied monstre, j'ai adoré l’esthétique de la voiture et du coup je me suis raviser et j'ai commandé celle la.
Super vidéo, perso j'ai testé la focus st line, très sympa mais hors budget pour moi :(
Bonjour existe elle en boîte auto ou que en manuelle
C’est l’angle de la caméra où elle ressemble à un minispace ?
Superbe et prévu de l’acheter
La mini voiture de WRC
l'accoudoir est obligatoire pour moi ya une option??
Elle existe en boîte auto
Super essai mec continues tu fautes pas 😁
Elle est au top! J'ai la fiesta de 2006 mdr je vois la différence j'ai envie de resté la dedans j'aimerais avoir le prix si c'est possible ? Psk sur le site de ford c'est pas encore indiqué
Sinon vidéo au tttooopppp ! Continue comme ça l'ami
comment c'est possible que sa pettarade comme ça avec un 1l5 turbo ?
Super vidéo ! Par contre je crois que c’est du vrai carbone ! 1 point de plus pour Ford 😉
Dommage que tu n'ai pas filmé le compartiment moteur mais sinon super vidéo 👌
Elle coût combien a l’île de la réunion ?
Top vidéo ! Pouce bleu et merci pour le lien ;)
C'est donc vous les fameux monsieur qui sont dans l'intro Oo
En personne ;)
Super vidéo comme d'habitude
en revanche n'as tu pas essayé la fiesta st sur circuit? Apparemment c'était très fun à conduire sur circuit.
Un tour seulement donc pas très objectif
Mais si mais si... ça tapait des trois roues dans les virages, je te voyais dans le rétro :p
@@LesPilotesduDimanche c'est déjà ça
On peut avoir espoir de voir une mustang gt dans les prochain jour
Ou pourquoi pas une ford gt vu qu'il y en avait xD
Est-ce que tu vas essayer aussi le I30N?
Je voudrais bien savoir si elle est équipée d’une courroie humide pour la distribution !
Elle est équipé d'une courroie humide et quand il faut la changer c'est 2000€!
De manière général, les écrans brillants ont des couleurs magnifiques, par contre c la galère avec les reflets
J'ai une 308 gti mais cette petite fiesta me donne vraiment envie...🤔🤗
Valentin DUPONT plus petite que ta 308 !
Attends peut-être la Focus ST ?
@@paulo41000 Oui, j'espere qu'elle aura du caractère et qu'elle sera fun a conduire...je veux pas d'un truc efficace mais sans sensations
j'ai tout aimé dans la video mais il manque le 0a100
Il l a dit 6.5
Moi j'aime beaucoup de chose moins l'arrière et l'écran je préfère celui que j'ai dans la mienne l'ancien modèle . Ce n'est pas une st c'est juste une titanium . En voiture suivante elle me plairait bien a voir une 208gti ou Polo GTI . C'est vraiment ses 3 modèle qui me plaise en dehors de la mx5
09:31 belle Mustang! :)
Sinon l'avant est magnifique par contre l'arrière fait un peu trop monospace avec les feux comme ca, dommage.
En version classique belle concurrente des Clio/208 avec un meilleur rapport prix/équipement.
Ta une bonne conduite bien souple trankil
Les jantes c'est du 17 pouces. J'ai la ST Line et j'ai du 17 aussi.
Vu les jantes, non 18 pouces.
Je l'ai commandé il y a un mois et c'est des 18 ;)
C'est du 18 je l'ai.
J’aime tout sauf l’arrière où j’ai du mal..
Et le b&o play donne quoi ?
Très bon rien à dire.
Un essai prévu de la focus svt mk1? 😏
Oui 😁
@@LesPilotesduDimanche oh oui je t'aime 😅
ai ai ai la main gauche qui va à droite du volant!!! je comprends pas ceux qui ont ça! Si tu dois tourner d'urgence et bien tu contrôles rien. En plus sur une sportive on tient le volant correctement quand même. Enfin la voiture à l'air sympa.
Bien mieux qu’une polo GTI
C'est quoi le nom de la couleur
Bleu performance
Cest peux être trop tard mais en consommation parle franchement il boit ou pas vraiment ?
Je possede cette fiesta, elle consomme vraument rien , 9litres max en sport (on peut pas nn plus tout le temps appuye a fond...) je suis etonné ! Et 7litres en conduite normal voir moins. C'est ouf la conso'
Du vrai son qui ne sort pas des enceintes!!!
une beauté ....heureusement parce que le prix du Bébé lui aussi il est beau ....pour une petite voiture ...
Par rapport aux concurrentes, le prix est aussi un point fort😉
on dirait presque le 6 cylindre en ligne de bmw, et en stage 1 elle monte à 240cv comment un 3 cyl peut tirer tout ça?
J'ai une fieta 125cv de 2021 je l'ai acheté neuve je ne roule pas beaucoup 8700km et deja le bloc abs a changer pour moi ford c'est terminé, heureusement j'avais pris une garantie de 5ans, il faut mieux aller chez kia c'est plus sur!
tu pourra comme prochaine essaie la Fiat 500X restyle merci de l'essayer
J'ai toujours adoré l'extérieur des ford mais détesté l'intérieur. L'écran était très petit, plein de bouton de partout, très peu d'option multimédia comme apple car ou android auto.
En regardant cette vidéo, il y a eu de très grosse amélioration même si j'aurait aimé que le nid d'abeille soit en aluminium pour donner plus de gueule à la voiture, et je trouve que le tableau de bord n'est vraiment pas des plus beau.
la boite est moins bien étagée que sur l'ancienne, 4,5,6 ça tire long, et le moteur aime moins prendre les tours...
Qui a kiffé là MT 07 qui double à 8.40 🤣
On oublie peut être la ST200 qui va jusqu’à 215 chevaux d’origine 🙄 (heureux propriétaire)
pour 2020 je ne sais pas quoi choisir entre Ford Fiesta ST line , ou Renault Clio 5 RS line .
Franchement j'ai la Fiesta ST-line en 1.0 ecoboost 100cv et pour le poids de la voiture je trouve deja pas mal et sa tien bien le pavé la direction et super precise conso entre 6.5 et 9.0l en tapant vraimment bien dedant mes faut y aller sinon la je suis actuellement a 7.5 7.7l/100
Moi pour 2020 sa seras fiesta st 2019
Je trouve l’esthétique pas vraiment la pour une sportive, elle fait plutôt mini familiale comme la génération précédente
alors renault l'interieur est un truc que personne ne loupe mais la cher ford c'est pas grave!!!
Je ne suis pas un fan de fiesta à la base. L'avant est sympa. Mais j'ai du mal avec l'arriere qui je trouve, donne des allures de familiale mais miniature. Sinon le modèle est un classique qui ne change pas des masses.
t'as juste une visibilité arrière desastreuse mais ça , personne ne le souligne
Mais si elle a déjà été aussi puissante la Fiesta ST
La 5 existait en version normale en 180 cv et une édition limitée avec 200 cv
Très bonne vidéo, le son est nickel, après cela ne reste que mon avis, mais je ne suis pas fan de cette Ford ;) même si la couleur est belle, mais je n'accroche pas. Je n'accroche pas au design, trop banal et commun à d'autre marque, l'arrière à perdu son caractère je trouve ( beaucoup le pense ) l'intérieur toujours trop Ford donc plastique, sur une gamme sportive il y aurait peu avoir de la part de Ford un peu plus d'effort, et puis je trouve ça spécial le cylindre que l'on peux désactivé, sur une voiture à vocation sportive c'est pas logique, sur une ecoboost a la rigueur, mais pas sur une ST ( même si les règles de pollution se renforce ) Chacun est libre de pensée ce qu'il veut, je ne suis pas là à jouer le Haters, juste que ce sont mes goûts, et je respect ce qui aime ce modèle ;)
Je suis d'accord, beaucoup le pense, mais peut l'on vu en vrai. Je partageais ton avis. Je devais prendre une 208 Gti, j'avais le devis du vendeur et je suis aller voir cette ST par curiosité. Je la trouvais horrible en phot et vidéo. Résultat, j'en suis tomber amoureux et c'est celle la que j'ai commandé. L’arrière fait beaucoup moins "monospace" en vrai. Du moins c'est mon ressenti et celui de beaucoup qui son allait la voir.
Je partage ton avis sur l'intérieur, je n'en suis pas fan, mais il en ressort un sentiment de solidité. Je pense que ça viens aussi du fait que ford voulais une voiture agressive niveau tarif, du coup il on du faire des concessions. Mais perso j'ai trouvé ça c'est très correct.
En ce qui concerne le cylindre qui se désactive, a partir du moment ou ça te permet de consommer moins je ne voit pas vraiment ou est le problème, bien au contraire. A savoir qu'il se désactive seulement quand la voiture est en mode "normal" et en vitesse constante ou réduite. Tu ne remarque pas la désactivation du cylindre et si tu n'en veut pas il suffit de la laisser en mode sport.
j'avait la mk7 st c'était deja le pied la nouvelle semble bien abouti en particulier intérieur très beaux le bémol l'arrière je suis pas très fan
Mais c'est du vrai carbone je penses