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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Quel plaisir de voir qu'encore aujourd'hui, des petites GTI plaisir sont encore en production. Pas d'hybridation, certes un 3 cylindres mais 200 ch avec 290 Nm sur une boîte manuelle avec un vrai frein à main, on adore... Heureusement que Ford comme Hyundai (et VW) font de la résistance, que les autres constructeurs prennent exemple... Encore merci à Jordane pour cet essai et pour la distance parcourue 🙂
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Seule modification apportée : Filtre à air sport K&N
Caractéristiques ORIGINIE :
MOTORISATION
Moteur : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes
Energie : essence
Cylindrée : 1497 cm3
Alimentation : Injection directe, turbo
Puissance : 200 ch à 6000 tr/min
Couple maxi : 290 Nm à partir de 1600 tr/min
TRANSMISSION
Roues motrices : aux roues avant
Boîte de vitesse : Manuelle à 6 vitesses
DIRECTION
Direction : crémaillère
Type : Electrique
Diamètre de braquage : 11 m
FREINAGE
Freins avant : Disques ventilés (278 mm)
Freins arrière : Disques pleins (253 mm)
Options : ABS
ROUES / PNEUS
Jantes : Alliage
Pneumatiques : 205/40 R 18
SUSPENSIONS
Train avant : McPherson
Train arrière : Essieu déformable
Contrôle de trajectoire : En série totalement déconnectable
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Longueur : 407 cm
Largeur : 178 cm
Hauteur 147 cm
Empattement : 249 cm
Poids à vide : 1262 kg
Coffre mini / maxi : 311 dm3 / 1093 dm3
Réservoir : 42 l
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 232 km/h
0 à 100 km/h : 6.5 s
CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 7.6 l/100km
Extra urbain : 5.1 l/100km
Mixte : 6 l/100km
Emission de CO2 : 136 g/km
PRODUCTION
Début de commercialisation : 2018
Fin de commercialisation : NC
TARIF
Prix de base : 23200 €
Source : www.motorlegen...
En savoir plus sur le modèle : www.turbo.fr/f...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.5.2)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
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Crédits photos :
Fiesta ST mk7 : www.larevueaut...
Fiesta ST mk7 200 ch : www.pocket-lin...
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![[VLOG] Le coup de coeur est là, une nouvelle fois 🇰🇷 Et ça change de Renault Sport 😉](http://i.ytimg.com/vi/yIrbxcXaZYQ/mqdefault.jpg)
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Merci a toi Alex pour ce moment sa a été un plaisir de te rencontré et une belle découverte pour une première fois :) je n'ai peut être pas été le connaisseur ultime mais bon :) on fait avec la passion est là et c'est ce qui compte pour moi , encore merci
Un vrai plaisir Jordane, tu as été très bien ! Super moment passé ensemble 😀✌🏻
En tant qu'habitué de la chaîne, j'aime voir des passionnés, les connaisseurs ultimes, on les laisse se prendre la tête entre eux 😉
Il y a trois fiesta st dans mon quartier. Dont une avec un silencieux. J'aime trop les regarder passer, elles sont mignonnes le son est sympa. Et ça fait plaisir que les sportives fassent de la résistance !
Elle sont excellente ces st ehe! Je l’ai depuis un peu plus d’un an c’est un régale!
Je possède une fiesta ST mk7 et je dois avouer que le châssis est une dinguerie !,le moteur possède 182ch mais largement de quoi se faire plaisir !, bon le confort des suspensions,on oublie! ,mais on s'en fout le plaisir est totale derrière le volant .une pure sportive !
C’est un excellent daily cette caisse, consommation modérée, bien équipée, gavée de couple à bas régime et elle est capable de s’énerver au besoin. Un de mes meilleurs choix
Entre une Abarth est une fiesta
Mon rêve en terme de gti 😍
Toujours un réel kiff tes vidéos! Merci 👍
Merci beaucoup ! Des commentaires positifs ça fait plaisir 😀
La rs mk2 derrière 🤤
J'ai la grande sœur Ford toujours la pour nous donner des sensations!
I love the Fiesta ST
J'ai tellement mal au cœur avec cette castration de cylindrée !
M'enfin c'est comme ça..
Bon p'tit bolide au passage 👍
Ça change quoi? La cylindrée est la ..
La cylindrée est la ?!
Bref pas mon délire de partir sur un débat de cylindrée..
@@thesnake36 1.5 3 cylindrée ou 4 cylindre au final il y a 1.5l de cylindrée il n'y a aucun débat après ok un 4 cylindre est plus équilibré mais les 3 cylindre moderne sont très bons 😉
@Kevin Ferraro va dormir
@Kevin Ferraro un 3 cylindre c est très fiable…… il y en a dans d autres secteurs que l automobile, où ils prennent beaucoup plus dans la tronche, et ils tiennent le coup, même niveau longévité.
La meilleure GTI du marché ! (à voir les retours pour la Hyundai I20N)
J'ai hâte de voir ce que va donner la i20N !
Très bonne voiture.
Super châssis🤟🤟
Quand tu regardes l'essai de Caradisiac elle as une roue arrière en l'air sur chaque gros freinage. Bon c'est un pilote au volant mais je sais pas ce que ça signifie
@ALEXVCR dans le descriptif il est noté injection directe. C'est en partie vrai seulement car elle possède une injection directe ET indirecte.
exact , un gros avantage au niveau des problèmes d'encrassement de soupapes d'admission
par rapport aux autres comme le 1,6 thp qui représente le pire en la matière ( avec le rs4 b7
en v8 )
Alors niveau poussé, je peux te garantir qu'une mk8 st en stage 1 ça pousse beaucoup plus et tu est sur 370 nm en moyenne et 235 CV en moyenne avec un bon mappeur...😉👌
J'avais regardé par curiosité. C'est dingue niveau chiffres, beau potentiel de prépa pour un simple 1.5L 3 cyl 🏁🔥
Complètement dingue effectivement 🤣 chapeau Ford 👍
Perso j'ai acheté un ST en 2020 et j'en suis hyper content, faut juste faire attention à son permis car sur autoroute tu te retrouves très facilement autour de 200km et vu les moyens mis en route pour contrôler la vitesse par le gouvernement, et la puissance si c'est bien utiliser c'est une sécurité.
Juste pour ton info le poids mesuré plein fait d'une fiesta st 200ch est 1205kg en 3p et 1230kg en 5p.
Et oui j'ai été surpris moi aussi, alors qu'elle est donné à 1262...
J’ai peser la mienne à 1210kg en 5 portes, et toit panoramique. 1/4 du plein d’essence
Toi pano 50 kg de plus , et 5 porte 20 - kg + 30 kg donc avec options ça donne grossièrement 1230 kg tpf et la mienne sans toit et 3 porte 1190 grossièrement..
Très sympa, bonne petite bagnole avec une âme de sportive
Clairement, on retrouve l'esprit GTI et ça c'est agréable de nos jours !
Super voiture. J’ai hésité à la prendre. Faut en profiter c’est les dernières … mais je n’aime pas l’écran déporter comme ça. Je les préfères intégré au tableau de bord. Et il reste la puma st aussi qui est seule sur ce segment
Il y aussi le Kona N Performance qui est un crossover sportif, mais qui ne joue pas dans la même cour...
@@yg.mathieu c’est vrai je l’avais oublié.
Il y avais le juke nismo Rs aussi. Qui faisait 218ch et un autobloquant de série pour la RS
Pareil, l'écran posé comme ça, je peux pas. J'suis monté en concession dans la Focus 4 et je me sentais à l'étroit. C'est pour ça que je vais partir sur une Corsa
@@pauvreimbecile1330 Mais la Corsa est moins large que la Focus...
punaise la différence des freins entre une clio de 200cv et la fiesta ,c'est fou!!!
Clio 4 RS => 320 mm vs 278 mm pour la Fiesta ST mk8. C'edt light, très light en effet
Super petite bombinette.
Vraiment cool cette caisse, j'hésite pour ma prochaine entre la fiesta St la i20N et la Swift sport tu en penses quoi?en tout merci pour tes tests.
Je pense que la plus efficace des 3 et avec le look le plus décalé est la i20N. Il n'y a cas voir l'essai de Caradisiac à LFG 🏁😀
@@ALEXVCR merci c'est vrai le test est clair
@@fredetlesbikersdudimanche4534 le mieux ce serait d'aller essayer... Le malus limité de la Swift ainsi que son poids (plus de 250 kilos d'écart) jouent en sa faveur. La puissance ne fait pas tout. 😉
@@lollypop9580 c'est ce que je pense aussi...puis c'est gai les essais😉
@@ALEXVCR faux la plus efficace et plus performante est la fiesta st, l'essai avec ayari était la st sans le pack performance et avec elle est un peut plus efficace que la i20n
5 portes( même si elle existe en 3 ) et un look de ST-line , dommage .....
pour moi ,posséder une sportive ,il doit aussi y avoir le plaisir des yeux
( comme la Focus RS) et une différenciation par rapport aux modèles
roturiers de la gamme , avec les finitions ' - - line " , y' a plus ce gap
L'agressivité est réservé aux versions RS
Je suis assez d'accord avec toi , c'est vrai que niveau style c'est très discret et c'est voulu maintenant malheureusement
Je suis d'accord ils ont été timide sur le look de ce modèle, surtout pour l'arrière qui fait très générique
Personnellement je préfère largement la carosserie de la mk7
C'est un peu comme la S3 qui ressemble à une A3 S Line mais avec 4 échappements en plus
Très sympa cet essai de petite Gti qui hélas sont vouées à disparaitre du catalogue...
Je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer une Polo V Gti avec le 1.8l 192cv, mais en terme de moteur c'est assez bluffant, le couple est disponible très tôt et le moteur allonge gentiment jusqu'à 7000 tr, au final j'ai toujours eu l'impression que cette auto sortait bien plus de chevaux que sa fiche technique !
Le châssis par contre, ne brille ni par son tempérament sportif, ni par son efficacité...la motricité est nulle avec du patinage jusqu'en 3è et le sous-virage est omni-présent...par contre c'est un super daily, le confort est très bon et la conso reste très mesurée, si tu as l'occasion d'en essayer une je pense qu'elle pourrait être mise en avant sur ta chaine que je trouve excellente :-)
Sur la vidéo je vois qu'il a installé un K&N, je m'interroge est ce lui à as des problèmes moteur de mise en sécurité + voyant moteur ? car dans la famille nous avons une focus de 2014 avec un 1.6 182 ch ecoboost et nous ne pouvons pas utilisé le K&N au bout de 200 km environs le moteur ce mets en sécurité. pouvez vous lui demander au propriétaire du véhicule ? merci par avance.
?bizarre je le 1.6 150cv je le utelise filtre air k&n plis 20000 klm pas de probleme...
Se le meme moteur 1.6 182
Je préfère ma DS3 Performance...
Appréciable cette sincérité de Jordan sans bluff ...
On dit que les abarth son dépassée mais moi ma competizione à des freins 4 piston brembo avec des disque de 305mm pour 1050kg 😁
Et un 4 cylindres
les Abarth ne sont pas dépassé :) moi j'aime toujours autant la mienne avec la ST :)
@@jordanenoel557 oui c'est cool, bonne caisse 👍
La St elle est en flex fuel ou pas??
Pas officiellement. Restent les options boîtier de conversion ou reprogrammation moteur
JF 424 non pas la mienne , mais c'est tout a fait possible
290 nm pour celle là et la restylé feras carrément 330nm d origine qui sortiras en 2022, par contre c est vrai que le freinage est mauvais , pour faire du circuit avec c est limite.
Par contre je comprend pas quand il dis qu il voit une différence de puissance avec son ancienne focus st. Parceque elle reconnue comme étant rageuse.
Et pour l échappement c est pas vrai, une fois en mode sort ou circuit, il est vraiment ouvert tout le temps, à part si il fais vraiment froid.
la valve en mode sport ne reste pas ouverte
@@Florent_i20n ben sur la mienne si et tout est d origine
Niveau perf entre une ST MK2 et une fiesta ST200 c'est kif kif mais niveau ressenti le 5cylindres est plus démonstratif. Et puis c'est rarement d'origine un ST mk2^^
Moi j'ai trouvé une différance bien entendu a l'avantage de la focus normal a près tout , mais pour la valve , c'est bien sa en mode sport a allure modéré et bas régime elle est fermé et s'ouvre avec une impulsion plus forte sur l'accélérateur
@@TheFouduguidon tu connais donc pas bien ta voiture mdrr pour la faire courte à l'arrêt elle est ouverte quand tu commences a rouler elle se ferme, elle s'ouvre vers 3500tr et se referme un peu après, ça permet de garder les contres pressions
Pitié les gars enlevez les masques, même à la télé il ne les mettent pas . Surtout en extérieur les gars sérieux... Bonne vidéo sinon comme toujours j'aime bien. Je saute toujours l'intro par contre parceque je trouve qu'elle spoil un peu la vidéo, a part ça nickel.
Un délire cette voiture! Traction dommage
Sans dec arrêtez avec vos masques , ça devient ridicule , surtout en étant vaccinés .
Oui c'est vrai que le Covid ne repart pas en ce moment... C'est derrière nous tout ça tu as raison. Franchement, tu ferais mieux de mettre un commentaire constructif en lien avec la vidéo que de t'atarder sur les masques. Si en 19m30 c'est tout ce que tu as dire, tu peux le supprimer 😉
@@ALEXVCR faut éteindre bmf de temps en temps Alex , t’es trop lisse. Regarde les autres chaînes auto et dis moi qui met encore des masques . Si je te fais la remarque c’est pck je trouve ça perturbant visuellement , tu le prends comme tu veux après .
On touche le fond... Ah en fait non y'en a encore qui trouvent le moyen de creuser... Le niveau culturel est clairement en berne ces derniers temps... Il y a eu l'époque de la renaissance, période de créativité, découvertes etc... Ben je vous présente l'époque de la décadence. On est pas prêt de l'enlever le masque avec des zozios pareil...
C est ce que disait mon collègue... avant de choper le covid...la prudence c est bien, et puis c est la voiture le sujet et elle n à pas de masque
J'avoue qu'avec les masque on entend très mal ce que vous racontez..
Obligé de jouer avec le son c'est pas tiptop !
haaa la 147GTA belle auto mais avec le v6 holden? ou le busso (moteur n ayant brillé que par son bruit) alfaromeo n,à pas gagné le DTM avec mais seulement le v6 PRV (Renault 25 Lancia thema) quelle belle auto la 147 GTA
la 147GTA ce déguste qu'avec le Busso 3.2 250ch, moteur au bruit légendaire, très sympa à conduire avec du caractère et super beau.
Le V6 holden c'est sur les 159 et Brera. 3.2 et 260ch, beaucoup moins spécial c'est juste un V6
@@lordofkiwi5144 belle auto ,c'est gentil pour l,info 👍il faut sauver les italienes ,j avais une Lancia prisma 4x4 et la regrette beaucoup , une alfaromeo me tâte beaucoup😊
Il est timide.. elle est beaucoup mieux qui la décrit 🥴
😷😷😷😷😷😷😷😷🤦🤦🤦
Super caisse , après dommage pour le 3 cylindre je trouve cela affreux comme motorisation et sans charme( c'est toujours mieux qu'un séchoir électrique lol ) mais bien entendu ce n'est que mon avis . Sinon elle est top
Fais gaffe tu vas être insulté de boomer !
J'ai eu la mauvaise idée de dire que je trouvais dommage que la cylindrée est de plus en plus castré et c'est parti en débat et insulte --"
@@thesnake36 salut Damien..d après ce que je lis tu connais les voitures ..tu sais donc que la bonne cylindré pour un moteur c est 500 dm cube par cylindre ..1l5 égale trois cylindres ..sur cette auto tout est plus gros que sur un trois normal ..une voiture fiable étudié et mis au Point au centre d ingénierie de Francfort par les motoristes de BMW (j ai oublié son nom/) je suis d accord pour la préparation puisque elle sont déjà au maxi sur la st a moins de tout changer tu ne peux pas faire grand chose à moins de tout fusiller ..la longévité est bonne sur les trois cylindres Ford
Oui je contredis pas cela mais c'est dommage que les mythiques v6 / 6 en ligne et les 5 cylindre se perdent..
Les 3c sont certes performant et tout ce que tu veux mais en sonorité déjà que j'ai du mal avec les 4c donc avec les 3c voila quoi.
Et je doute qu'un 3c fasse +300k mais ça on le saura dans quelques années hein !
Et quitte à prendre un 3c j'aurais opter pour la YARIS GR 1.6l 261cv !
@@thesnake36 Salutations ! Je suis en accord avec tes propos. Le soucis c'est surtout le malus. Un 5c ou 6 en ligne et plus, de nos jours en prix d'achat neuf, c'est vraiment trop excessif..
Seul le marché de l'occasion est viable pour l'achat d'une sportive avec une mécanique noble.
Malheureusement c'est bien vrai..
avec des masques 😂😂mon dieu que ce monde est con 😂😂😂
Le propriétaire de la fiesta est con ou quoi ???, le mec fait 800 km pour présenter sa voiture a un youtubeur, mais qui serait assez fêlé pour faire 1600 km aller-retour pour présenter sa voiture ???
Le plaisir de présenter sa voiture n'a pas de prix. C'est toi qui est con avec ton jugement hâtif. J'ai déjà fait 2000km aller retour en supra mk4 pour un rassemblement à Londres, la passion avant tout.
@@julien42230 arrête s'il te plaît 😒 faire de telles distances pour présenter une voiture c'est de la folie
@@Langloiswad la.vie est courte, il a envie ? Donc il le fait et que cela soit rationnel ou pas on s en cogne en fait
Mais mec c'est quoi ton problème ? S'il veut faire 800km pour venir ça te pose un soucis? C'est toi le con qui rage
@@docdestin9487 ce n'est qu'un constat que je fais et dans les faits il faut être con comme un pied pour faire 1600 km aller-retour pour présenter une ford fiesta
avec le masque .. faut pas abuser lol nimp
La magie de TH-cam, tu mets pas le masque t'es critiqué, tu mets le masque... tu l'es aussi 😂
J'ai liké tkt