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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2023
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Petite erreur sur la Civic Fn2, la type R de base n’avait pas de différentiel auto bloquant mais la white championship edition l’avait de série et c’est principalement pour ça que cette variante est bien plus chère 🙂.
Sinon dans mon cas pour 21000€ j’avais acheté une integra type R avec 110000km il y a 2 ans et encore aujourd’hui je prend énormément de plaisir à la conduire 😁
Salut a toi propriétaire d'une DC2. Je m'apprêtais à faire aussi ce correctif concernant la FN2.
@@pierrej.5815 on reconnaît les vrais fan de Honda si on connaît ce petit détail 🙂
@@gaeltissot8179 effectivement je suis très Honda. 😁 Perso j'ai mon itr depuis 12 ans et j'adore cette caisse. Bonne route.
@@pierrej.5815 la itr c’est vraiment une super caisse pleine de sensations, j’ai aussi une yaris gr qui est beaucoup plus efficace mais malheureusement elle procure beaucoup moins de sensations que la itr
Encore une petite subtilité supplémentaire sur les fn2, toutes celles produites à partir d'avril 2010 ont aussi reçu le différentiel à glissement limité. Quant à la WCE, ce n'est au final pas la plus rare, les Deep Sapphire Blue apparues sur certains marchés avec la ph2 sont les plus rares, encore plus si elles sont dotées du LSD
Merci pour cette super vidéo ! Est-ce que vous pourriez nous en dire plus sur les Golf 8 GT et Clubsport, ainsi que sur les Mégane 4 RS et Trophy ? Elles sont peut-être trop récentes pour juger de leur fiabilité. Mais je pense que cela intéresserait beaucoup de gens.
Sympa ta vidéo.
De mon côté, ma seconde caisse est une 306 s16 BV6. Et c'est un super compromis entre sport et polyvalence.
La
Voiture de mes 20 piges une super caisse
Hello et merci pour le guide :)
Pour ma part une petite 130i e81 avec pack M. En daily c'est très sympa et çà restera un morceau d'histoire de l'automobile :)
Et étonnament c'est plus rare que les e87.
Très bon choix en effet !
Petite erreur dans ta vidéo : en annonçant la Fiesta tu parles et montres rapidement la ST200 (la grise), qui est une édition spéciale de la Fiesta ST MK7. Mais ensuite tu parles en réalité de la Fiesta ST MK8 (que les gens appellent par erreur la ST200).
13:44 j’adore aussi les fiesta st mk8, elle crépite bien même sur la ligne d’origine. J’ai la fiesta st mk7 182ch, hâte de passer sur la mk8 🤞🤞
juste une petite rectification par rapport a celle que je possède! La civic type R fn2 n'a pas le différentiel à glissement limité sur toutes les versions! seulement sur les WCE !
Une Corvette C3 de 1978 dans mon garage. Je sais pas si on peut la définir comme une sportive mais elle reste très sensationnelle.
Clairement pas une sportive 😅
@@fabeuz5354 à l'époque elle l'était et jouait jeu égal avec les Porsche et certaines Ferrari.
J'ai une Mustang MK5 4.6 de 300 HP, c'est clairement pas non plus une sportive.
C'est une muscle car.
Combien 25l au 100
Je conseille aussi les MX5 qui sont incroyables en plaisir et rapport qualité prix
Elle aurait dû être dans ce guide, oui. La nc 160 est bien. Et son châssis..... ❤❤❤
Hello,
Tu as aussi oublié l'Astra OPC 280 CV. Tu peux aussi en trouver aux alentours des 20000 euros.
Voiture tout à fait sympathique à conduire.😊
Je valide pour certaines caisses tu à oublié de mentionné la leon cupra qui est largement à une golf 7 perf 😅
Les golf se sont pas des voiture sportive tu tourne tu va tout droit frère
Exact, j'en ai une en boite DSG6 avec le moteur 2ltsi en 280ch et c'est un régal ! J'habite en montagne et le châssis est incroyable ! C'est une voiture tellement sous côté ...
@@diedordied5718 j'en recherche une d'ailleurs sa ne m'étonnes pas ce que tu dit deja la base chassis c'est de la gti club sport.
Sans indiscrétion tu la acheté combien la tienne ?
@@jeremyeymard7636 je l'ai acheté 23 000 en décembre 2022 mais elle à que 75 000 km et j'ai toutes les options sur le voiture (sound Seat, toit ouvrant...) c'est une coupé 3 portes et j'ai un covering intégral qui été déjà sur la voiture quand je l'ai acheté
Super vidéo,
Je voulais savoir si le moteur de la Ford focus 1.5 ecoboost 150 ch est fiable ?
Sympa la vidéo mais une erreur sur la type r Fn2 il y a une grosse diff avec la white édition car il n’y a que la white qui a le différentiel à glissement limité celle de base n’en a pas ;)
Pour ma part,
Megane 4GT.
Avec le 4 control, une suppression de silencieux, ça fait des broaaap ça crépite, ça fait plaisir. Une boite EDC7 à double embrayage qui est bien faite (bien qu'un peu fragile). Et ça a un moteur de Clio 4RS.
Ça fait le taff en daily et ça permet de s'amuser.
Bien faite mais fragile 😂😂😂
@@zepequenio837 Bah elle est bien calibrée, les rapports passent très bien même sans jouer sur les palettes.
Par contre t’oublie toute reprog car la boîte le supportera pas.
Donc bien faites, mais fragile :(
@@zepequenio837 Le mot "fragile" est mal choisi.
Elle est fiable mais avec le moteur d'origine. C'est juste qu'elle ne supportera pas plus de couple que d'origine mais bon, on n'est pas censé modifier une voiture, en théorie...
Chez moi pour 20000 une Leon Cupra st de 2016 avec 85000 km, un vrai bonheur , une super caisse !!
Et aussi pour en gros la même somme un SECMA F16 que tu ne connait sûrement pas , un vrai vrai kart sur route avec les mêmes accel que la Cupra , un autre vrai bonheur pas aseptisé du tout, et là t en trouve peu kilomètrées....
J'ai opté pour la St mk8 après de nombreux essaie c'est celle qui m'a procurer le plus de plaisir ça fait 2 ans maintenant une légère prepa elle est parfaite
J’espère ma futur voiture en config bleu perf ligne miltek duplex 🤞😍
Salut perso je cherche une voiture assez récente mais avec la quel on peut s'amuser pour s'en servir en daily, j'avais pensé à la Megane 4 GT 205ch t'en pense quoi ?
Dans ces prix, il y a la BMW Z4 E86 😊. Moteur atmosphérique 6 cylindres en ligne de 265ch très agréable. La version coupé a en plus le mérite d'être assez "rare". Mais j'ai du mal à être objectif dessus vu que c'est mon daily depuis 4 ans!
Un bateau à la conduite... le contraire d'une sportive (comparé à un Boxster notamment)
@@seachangeseachange faut arrete avec vos bateau quand sa parle bm serieux vous avez un problem avec bm est sa se dit passioné apres ....
@seachangeseachange t'en a conduit une déjà?
@@spitzspotz7855 Ben oui, c'est bien pour ça que je me permets de donner mon humble avis
@@seachangeseachangenimporte quoi, une s5 c’est un bateau
La vidéo que je voulais, merci
On aurait pu en côté beaucoup
Il y a également la Ibiza Cupra 1.8 Cupra j'en ai eu une franchement terrible !!!
J'ai aussi eu une 1.4 150 ( hélas j'ai connu le SOUCIS de bote dsg )
Mais ces caisses sont quand même impressionnante
Elles sont pas mal puissante , tres bonne boîte😊
Je possède une Golf 6 GTI Édition 35 (un peu plus de 300 exemplaires en France) acheté il y a 5 ans avec 75k km pour 19k500€ (team boîte manuelle)
Pour moi ça reste la plus belle des golf, elle prend pas une ride malgré qu’elle soit sortie en 2012
Hyper fiable, moteur EA113 de là golf 6R. Oui ça reste une golf ça n’a pas un châssis extraordinaire mais c’est une voiture hyper polyvalente et qui se prépare vachement bien (stage 1 on passe direct de 235ch à 320ch).
Je me trompe peut etre, mais je crois qu'il n'y a que la Honda Type R FN2 White Championship qui dispose du différentiel autobloquant, les autres types R FN2 ne l'ont pas.
Super vidéo !! Tu pourra faire pour un budget de 30000€ stp 🙏 avec ton avis sur la i20n si jamais 😉
Perso avec 15000 € je prends une belle Mazda 3 MPS 😍
Ça change, c'est peu courant et peu de gens la connaissent 👌
Oui tu dois en surprendre plus d un😂😂😂😂
J’ai opté pour une Z3 coupé ! 2l8, 193cv pour 1t3.
Rare, fun et fiable ! Je l’adore !
Vraiment si fiable que ça ?
@@yannmarchal9797les anciens moteurs BMW des années 90-2000 sont les moteurs qui font partis des plus fiables au monde. Regarde aujourd’hui les gens leur collent des turbo, sans même forger l’intérieur, les moteurs prennent 200cv de plus et tiennent des milliers de kilomètres encore avec ça. Ce sont des moteurs vraiment incroyable avec pour certains des pièces forgés d’origine
Le moteur en lui-même est fiable, les périphériques bofbof : pompe à eau, vase d'expansion, pompe à essence, capteur niveau d'huile, pmh, aac, joint couvre-culasse, mais ça se mécanique bien et si on fait du préventif on n'est pas immobilisé.
Que penses tu de la mx5 ncfl 2.0 toit rigide escamotable ?
J’ai une clio 4 RS trophy en phase 2
J’en suis absolument fan, vraiment une plaisir sur les routes sinueuses.
Perso j’aime beaucoup la boîte edc qui marche plutôt bien, mais c’est sûr que l’âme est pas la même qu’une belle clio 3 RS
Et on sent qu’ils ont fait des économies notamment sur le freinage 🥲
Je regarde mais j'hésite avec une mx5
Ah bas perso j’ai une 308 et je changerai pour rien au monde et là par conte pas d’économie pour le freinage mais des disques à 2000 euro la paire c’est rien c’est pas cher comparer à l’équivalence au dessous de même taille c’est 15 000 en céramique pour certaines bm etc
Des disques chez Renault sa vaux quoi 600 800 c’est rien
Toute façon acheter une sportive faut l’assumer après financièrement les yeux fermés
@@HunterY0zz tu as une 308 GTI ?
@@vrainealexandre3706 oui pourquoi
@@HunterY0zz a un moment donné je me posais la question mais j'ai eu peur en voyant la fiabilité
Tu as eut des pb ?
Que penses-tu de la i20N / i30N ?
Fiable ?
A 20k je prendrais définitivement une leon cupra 280 voire 290... étant père plutôt pressé et discret, elle est parfaite, sans parler de la fiabilité du 2.0 TSI.... Valeure, mention spéciale pour la megane 3 rs chassis cup que j ai possedée qui bien que vieillissante reste... légendaire !! Mais aussi fiable avec son moteur F4Rt...
une Opel 1900 gt de 1968 ça marche aussi :)
Bonjour il manque les seat ibiza cupra et leon cupra. qu'en penses tu toi personnellement ? merci pour t'es vidéos
M135i orange de la vidéo retrouvé ! Dans mon garage. J’avoue : un vrai plaisir sur route ! Pas encore testé sur circuit. Bonne continuation
j avais une 335i et sur circuit tu te rends rapidement compte que le châssis d origine ne suit pas!
je me faisais piner par des mecs qui ponçait le circuit avec des clio 2 rs vidé!
circuit de croix en ternois dans le 62, pas beaucoup de grande ligne droite ca joue forcement...
J'ai une S1 blanche bi ton noire, pack quattro int/ext depuis plus de 3 ans. Tout ce que tu dis est vrai. Dans le game des "petites" GTI elle n'a aucun équivalent hormis la Yaris GR (qui coute 1,5/2x le prix)
Salut je me tate dans acheter une …. J’ai eu pas mal de sportive focus Rs mk3 Megane 3 rs etc
Mais j’ai peur de m’ennuyer car jamais testé !
Très belle sélection 👍 À quand une sélection de cabriolets toits durs 😉
On verrait enfin ma sc430 dans une vidéo :D
Salut je voudrais s'il te plaît ton avis sur la 307 cc essence j'ai bien envie dans acheter une quesque t'en pense y a t'il un modèle. A privilégié ou a fuire merci
approximation sur la 208 gti. Le thp 208cv euro6 était déjà present sur les 30th en phase1 de 2015 (la première à recevoir le euro6).
J'ai acheté la semaine dernière une focus st MK2 orange phase 2 89 000km 16 600 e. Le doux son du 5 zyl 🤩🤩
Pour ma part je cache une petite golf 5 r32 plus une grosse routière que sportive car c'est lourd mes la sonorité du VR6 est juste fabuleux avec une p'tite ligne
Bonjour à vous. Je viens vous demander de l’aide s’il vous plaît 🥺 !! Je ne sais plus quoi faire.. alors voilà j’ai changer mon turbo(neuf) et une fois remonter plus du tt de puissance, la wastegate reste continuellement ouverte, alors que ça devrait pas. Alors évidemment j’ai changer l’électrovanne de turbo, le capteur de suralimentation, nettoyage la vanne EGR, nettoyer le fap.. mais toujours le même problème 🤷🏽♂️🤷🏽♂️… Pourquoi cette wastegate reste tjr en position ouverte svp ???
pour 20k je citerais les Toyota MR2 SW20 et ZZW30
une voiture avec un châssis sportive et original (qui n'est pas dérivé d'une citadine ou d'une compact familiale) avec le moteur situé a l'arrière pour changé des traction de prolo.
Apres l'idéal c'est d'en avoir une avec le chassie préparé et swapé du V6 3.5L de Toyota
c'est ultra performant, fiable, confortable et économique, il y a juste 2 place et un coffre assez petit sur la ZZ30
J'ai fait l'acquisition d'une Toyota GT86 à 20k€, 100k bornes il y a ~4 mois et avec 200ch, 200nm de couple et un châssis agile et joueur j'en suis raide dingue, elle s'épanouit vraiment sur routes de montagne ou de campagne et elle a de quoi s'amuser en ligne droite
Super vidéo 👍👏
Elles augmentent depuis 2 ans et ça commence à être serré dans le budget mais la TTS semble être un bon choix aussi :) ( ce n’est pas ce que j’ai dans mon garage pour autant )
Pour en avoir eu une que j’ai payer 18.000€ avec 100k kms s-tronic etc quasi full je regrette de l’avoir revendue le même prix quand je vois les côtes actuellement 😅🥲🥲
Sans hésiter, entre une Clio RS et une 208 BPS mon choix va directement vers la 208, je n'ai pas garder longtemps la RS, par contre jamais je ne revendrai ma BPS ! Les autres voitures de la vidéo je n'ai jamais essayer Bravo pour la vidéo
Une 208 sera plus rally tout comme la 308 ce sont des voitures qui se rapproche de la voiture de rally c’est toute la différence du gti chez Peugeot
Le gti chez WW c’est polyvalence mais pas sportivité c’est dit par auto moto sur les vidéos en plus
Les gti Peugeot d’après leurs mots sont des voiture fun type voiture rally là ou une WW aura de la polyvalence mais pas type voiture sportive quoi
Tu avais quel Clio ?
@@leparfaitinconnu6873 Clio 4 de 2014
@@HunterY0zz Mais tu racontes n'importe quoi. As tu deja essayé rien qu'une golf 7 gti ? J'ai eu la 308 gti 272, j'ai actuellement la golf 7 r310, j'ai essayé la golf gti et je peut te dire que même la gti marche trés bien et à une bien meilleur sonorité que la 308. Du coté du freinage la golf R freine autant que la 308 gti , les disques et les etriers arrières de la 308 sont ridicules et ceux de l'avant disproportionnés. avant de l'ouvrir il faut essayer , auto moto a dit blabla on s'en branle, et tiens si tu te fie qu'a cela regarde jusqu'a la fin ( la fin de renault sport ) et tu reviendra parler de golf plus tard
@@billereyjulien2369 j'ai jamais eu ou essayé une 7R mais j'ai eu la 7 performance en 245 d'origine avec un stage 1 300ch , la j'ai la 308 , la 7 ça marche bien faut pas se mentir mais niveau enchaînement de virage tu te fais vite peur , le châssis est mou la voiture sous vire beaucoup et le freinage est assez moyen , la 308 marche moin bien en ligne droite mais elle enchaîne les virages sans soucis et le freinage est juste ouf ce qui te permet de freiner tard pour bien prendre ton virage bien plus vite... Côté sonorité d'origine c'est sur que la Peugeot est silencieuse mais une supression intermédiaire fait largement l'affaire j'ai 35ans j'ai passé l'âge de faire des pop dans la rue , les deux sont de très bonne voiture mais niveau sportivité la 308 est bien mieux ! Après j'ai pas essayé une 7R mais tu ne peux pas comparé une traction boîte meca a une 4RM boîte auto c'est pas pareil...ma 7 perf était en Méca aussi et je suis satisfait de la 308 , mon seul regret c'est de ne pas avoir eu la 308 plus tôt 😅
Très bonne vidéo,vivement les sportives entre 30000et 40000euros:petite sportive qui t’a oublié la Honda s2000
top la vidéo 👌, pour ma part à 20 000€ j'ai choisi une subaru wrx 7 monté full STI mais avec pas mal de matos... Couleur blanche avec des Oz Racing superleggra noir comme tu aimes 😅
Le guide qui fait plaisir, Mégane 3 RS Phase 2 pour moi, acheté il y a 2 mois
moi c'est secma fun buggy mais il y a le f16 aussi qui peu se trouver dans ces prix 😃✌
Un oubli: Mazda mx5 nd 2l Une tonne, au ras du sol, 160 ou 184cv, propulsion, boite de vitesse très agréable
c'est sympa mais ça tiens pas le pavé...pas pour rien que ça finit en caisse de drift :D
ont a dit sportive il vient nous dire mx5 le mec ptdr
@@ladislasnadaud4518 Il faut en conduire une avant de juger hein, parce que une 208 GTI dans les sportives mdrr surtout pour finir avec une 350Z on est plus dans le même monde !
Excellente la ND 2l, certe petit moteur, mais le poids joue en sa faveur, une petite reprog pour monter à 200cv mini et c'est une dinguerie. Aprés faut maitriser la propulsion.
@@ladislasnadaud4518 il n'y a pas plus sportif ques-ce que tu raconte 🤣
une honda accor coupé 6 cylindres 3L de 200 ch ça marche ?
ou une toyota supra ?
Question la fk7 de chez honda en 1.5 vtec débridé car je crois avoir vu que honda avait brider cette voiture à 182ch au lieu de 220 d origine chez nous
Ma question es qu'elle vaut le coût pour environ 20.000€ avec soit la version sport ou sport+ et la débridé si l envie nous le souhaite ?
Merci à ceux qui me répondront
Comment on peut conseiller une Golf 7R et pas une Cupra Leon, qui a 80% les mêmes pièces mais 30% moins chère ? En plus niveau design, le Leon est bien plus sexy pour ma part. Ca veut dire que d'occasion tu peux avoir une voiture avec 30 ou 40k kms en moins pour le même prix
Sympa ces vidéos, bravo ! En revanche, décu de CarVertical pour le prix. Zéro informations sur le kilométrage, tant pour un import d'Allemagne que pour une franco-française alors qu'il y a tout sur Histovec. Très bien pour le chiffrage des dommages en revanche, mais il y a de quoi s'interroger sur la fiabilité des rapports...
Totalement d'accord 😢
La 205 GTI je l'ai conduite de nombreuses fois grâce à mon père qui en avait une en 1987. Je me souviens de l'énorme plaisir que j'ai pris à son volant. Mis mettre 20000 euros c'est beaucoup trop. Et c'est triste que ces voitures soient devenues inaccessibles pour le commun des mortels.
Exactement ! Oui sais fun.. Oui ça marche bien.. Oui on et nombreux à avoir un souvenir avec ces caisse. Mais JAMAIS je met 20k. Ça reste une 205 bordel ! 😅
J'adore tes vidéos je me souviens tes débuts avec Kilian
la boite auto sur la 4RS c est du aux normes anti pollution , temps de passage de vitesse et augmentation du nombre de rapports pour se maintenir au plus pres du regime ideal .
j'adore ce type de vidéo
Salut tu penses quoi de la seat Léon Cupra avec 300 ch ?
niquel tes vidéos, est ce que tu pourrais parler d'Audi tts ?
Pour 20.000€ il manque surtout l'extraordinaire Opel Speedster. Pesant seulement 850kg et plafonnant à 1,10m du sol, son rapport prix/sensations est sans aucune comparaison selon moi.
Et quand je vois sa cote en flèche depuis 2020, je considère avoir fait un bel investissement ^^
La 205 Gti est un peu hors scope ! Après ça commence avec des caisses pour usage piste, mais sans cette cible il y a pas mal de marques et modèles oubliés
J’ai une petite 125i e82 de 2011 3L 6cylindres boîte auto (désolé pour les puristes) en atmo c’est franchement sympa et ça hurle déjà bien d’origine, ça fait 2mois que je la possède et pour l’instant que du plaisir
ouai mais du coup si une pure auto sans pallette c plus du tout sportif sa dommage car sinom doit etre marrant
Pour le coup je viens d'acheter une bmw 130i e87 boite manuel et c'est vrm un régal.
Pareil c'est un 6 en ligne atmo ca prend les tours comme jamais, a voir les frais a faire dessus, elle a 60k km donc on va voir =)
Salut, juste parfait ce guide d’achat, mais j’avais une question, j’envisage d’acheter une SUZUKI SWIFT SPORT (MK1 ou MK2), sont elles fiables ? 🤔
Merci par avance de ta réponse et continue c’est vidéos guide d’achat 🥰🥰
(Megane 2 RS BEST CHOICE)
c'est très fiable
Pour 20000€ j'avais acheté en 2018 une mégane 3 rs chassis cup 265ch avec 27000km.
Il manque le BMW Z4 3.0 ou 3.0si en E85 ou E86 et aussi une petite gt86 de vraie petite sportive tout comme les Boxster s 986 dans les 20k ça se trouve ( pas très beau mais c'est une superbe sportive)
205 Gti c’est un véhicule de collection, avec la Clio Williams c’est une des rares voitures françaises qui est intéressante.
Tu n'as pas parlé de l'Opel Astra OPC 😉
Pour moi il manque la MX5 ND 131 cv! Boîte meca, atmo, que du bonheur avec sa légèreté
Je le confirme ! C'est une voiture dont on tombe forcément amoureuse. Je viens de m'en acheter une mais en neuf. Introuvable sur le marché de l'occasion. Amitiés pour tous les amoureux des petites sportives. Agnès
Une petite mustang s197 entre 2004 et 2008 en v6 ou v8 ça se trouve dans ces prix là.. bon ce sera en boîte auto mais c’est très sympa quand même, les sensations sont là.. moi j’ai une v6 un peu équipée et c’est vraiment sympa !!
A 20k t'as un V6, certainement pas un V8.
Je sais j'en ai une. Et c'est clairement pas sportif du tout, n'importe quelle caisse de 200cv cité dans la vidéo me mettrait une branlée dans les routes viroleuses, même si j'ai 100 CV de plus.
Par contre, au niveau sonorité, ma ligne Magnaflow est imbattable (en qualité, pas en décibels).
Oui mais on parle des sportives là... pas d' un bateau
1.35 propulsion sans hésiter, un monstre.
Dans mon garage, une 308 GTI de 2018. 55k km et pour l'instant très fiable.
Il ya plein de modèle mais ya pas eu beaucoup
De youngtimer, de mon côté j ai un calibra turbo pour mon plaisir
Salut, en parlant de la 208 Bps, à savoir qu'il y a sa cousine la Ds3 Performance, même chose mais sous le blason Ds :)
Bonjour , bravo pour tes émissions , petite question en Belgique nous avons le car-pass qui est obligatoire ( contrôle des km ) en France pas de contrôle sur la fraude aux KM ?
Non juste maintenant le contrôleur technique note le kilométrage ( il ce peut qu'il ce trompe et sa fou la merde sur l'historique de la voiture)
Mx5 nd 160ch, 1040kg, propu, Torsten, atmo, masse 50/50 pas mal de bon argument plaisir ;)
Dans mon garage, une Up GTI de 2021, c'est une petite pépite et une rareté.
Pour avoir une clio 4 rs trophy en boite auto je ne la conduit casiement que en mode manuel palettes au volant que je préfère largement au levier de vitesse ^^
Tu n’est toujours pas au courant que le thp 270 de la 308 gti était fiable ? Car depuis un petit moment il y a pas de soucis dessus à part des capteur et problème de boîte
pour la civic type R fn2 , elles n'ont pas toutes le torsen , c'est uniquement quelques versions GP vendue en angleterre ( RHD) sur la ph2 , il me semble que c'est celle de 2010 et 2011 et la championship pour le reste de l'europe . c'est 8200 la rupture , pas 8500 trs et c'est 201 cv , ça c'était pour faire chier VW à l'époque , la golf GTI faisait 200CV et honda avait décidé de faire 201 cv avec l'EP3 en 2L atmo , bataille d'égo . la FN2 est vendue avec la même puissance mais contrairement à l'EP3 , le boitier papillon est à commande électronique. elles sont toutes numérotés , j'ai la 14000 et quelque chose , je me souviens plus du num exacte , il est sur une plaque au dessus du levier de vitesse avec écrit TYPE R 14000 . C'est une bonne caisse , je l'ai depuis longtemps .
Je possède une fiesta st mk7 pas 20k mais presque, pour moi l’une des meilleurs si on fait l’impasse sur l’intérieur 😍
Pour les amateurs de design atypique et d'Italienne perso j'adore la Fiat Coupe 2L turbo 220cv pour une 1,3T
Oui, avec le 5 cylindres, elle est increvable, il parait.
après c'est relou que ce soit une traction...
je préfère la Fiat 124 perso
Vidéo intéressante Pour un Guide achat
A la Prochaine pour Une prochaine Vidéo 😊
J’ai dans mon garage une Mini Cooper S 2.0l bmw 17.500 euros exactement excellent châssis et des performances très bien pour le prix. Pour une belle affaires j’ai fait quelque modifications. ( stage 2 .échappement . Decata. Jantes. Et plein d’autre modifications après 2 ans j’adore un vrai karting 😍
Reprog... je n'aimerais pas être le 3ème ou 4ème propriétaire après toi...
@@seachangeseachange bientôt 2 ans et aucun soucis les entretiens sont effectués chez un garage dédié au Mini Sportive donc aucun soucis 😘
t'es resté longtemps chez les françaises sans mentionner la ds3 racing ou performance :( c'est des caisses cool je trouve
Et la partie 2 du test laguna coupé bmw série 3 coupé ??
Il est où
350Z sans hesitation !
Subaru Impreza GT/Wrxi, Toyota GT86, 206RC, 147 GTA, Opel Speedster... bref c'est pas ce qui manque des sportives à moins de 20k.
J'ai opté pour une Mégane 3 RS, très cool en daily et top pour les journées Open, je devais la garder 6/8 mois... je l'ai depuis 5 ans :D
Par contre, la boite auto (Edc) c'est un problème dans une clio 4rs mais la boite auto de la 135i c'est bien, la boite est pourtant largement moins bien que l'edc...
Tu as oublié la mx5 aussi
@@vrainealexandre3706 Il a mis des points de suspensions (= etc.), ce qui veut dire que sa liste est non-exhaustive.
Il y a peut-être (sûrement) pensé car c'est effectivement un top dans ces prix !
La Clio 4 la boîte auto cest un faux problème, je l'utilise aux palettes tout le temps c'est un vrai régal 😍
Et quand j'ai la flemme genre en ville/bouchons c'est parfait 👍
Hello merci pour le guide ! Petite question pour la petite sœur de la Mégane RS la GT ? C’est une hérésie ou la version Mégane 4 GT 205cv vaut le coup ?
Pas du tout une hérésie car très bon châssis avec le 4control, le moteur le même que sur la Clio 4 RS. C'est une voiture qui a été mise au point par Renault Sport donc gage d'une certaine qualité/efficacité.
C'est un bon entre-deux.
@@Guindoz merci beaucoup 🙂
Sympa la vidéo mais un peu brouillon la partie 208 😬
208 visible pour CarVertical - GTI Classique
Les plans suivants - que GTI By Peugeot Sport (BPS)
Le By Peugeot Sport (BPS)/30th est très important car il change tout, littéralement !
La GTI BPS n'est sortie qu'avec le 1.6 THP 208 fiabilisé ( 208ch S&S 300 Nm)
Pour la GTI classique, c'est bien à partir de la Phase 2 (208ch S&S 300 Nm également)
Les GTI BPS/30th bénéficient de gros changements par rapport à la GTI classique : élargissement, rabaissement, meilleurs freins, trains roulants différents, réglages amortos différents, différentiel Torsen, meilleurs sièges baquets, etc... (y'a tout ce qu'il faut sur l'internet). Elles ont étaient envoyées à Peugeot Sport qui les a démonté pour tout changer. Elles sont typées circuit et ce sont elles uniquement qui sont l'équivalent "Trophy" de chez Renault en termes de gamme.
Les GTI classiques (équivalent "RS" tout court en gamme chez Renault) n'ont rien de tout ce qui a été listé précédemment, elles ont juste le même moteur. Plus agréable sur route pour cruise que les BPS/30th, mais du coup ce sont des dragster. Rien que l'absence de différentiel Torsen les rend beaucoup moins agiles. En virage avec une BPS/30th on accélère encore, avec une GTI classique on freine bien pour pas aller tout droit.
En entretient garage aussi c'est TRES IMPORTANT de préciser quand c'est une BPS/30th ou une PHASE 2 en cas de GTI normal. Le moteur EP6FDTX ne prend que de la 0w30. En carburant, et oubliez le SP95, c'est même pas la peine. SP98 uniquement.
Les 30th et les BPS sont identiques en configuration la seule différence c'est que les 30th sont numérotées et en série plus limitée (généralement 1k€ ~ 2k€ plus cher).
Les GTI classiques sont facilement 5k€ moins cher à faible kilométrage. En phase 1, oubliez tout de suite, le moteur s'autodétruit (encrassement soupapes, etc.).
Le mieux pour les acheter c'est de les essayer en conducteur, c'est même obligatoire. Ne pas se fier qu'à l'entretien ou à la présence de carnet. Ça peut même être intéressant les annonces qui ne le précisent pas ou pour lesquelles il manque le carnet par exemple, car ça se fait bien plaisir niveau gonflage de prix. N'achetez pas une BPS de même kilométrage qu'une autre à 2k€ plus cher JUSTE parce qu'elle a un carnet, carnet ou pas TESTEZ là, écoutez tout, soyez parano. Assurez vous simplement que tout est d'origine vérifiez bien l'Histovec, faîte vous accompagner par quelqu'un qui gardera les pieds sur terre pendant que vous serez envoûté.
Ce que je recommande c'est de l'acheter à un garage qui propose une bonne garantie + entretien effectué (au moins huile + filtre) à la vente. Vérifiez bien le contrôle technique à la vente, les pneumatiques, les freins, le compartiment moteur (prenez une photos sur le net et vérifiez que ça correspond le plus possible, car c'est très compact). Les coupelles d'amortisseurs meurent vite, donc soyez attentif en tournant le volant et si ça fait du bruit, négocier le remplacement (le silence ne durera pas longtemps, mais ce sera déjà ça de gagné).
Ensuite si vous l'achetez, et si ce n'est pas fait, complétez avec les bougies d'allumages qui se font vite dézinguer (30k maximum, même avant c'est très bien, c'est pas cher). Filtre à air aussi c'est bien.
Et enfin, prenez bien votre temps pour maîtriser les bases. Ne vous pressez pas car avec le train arrière joueur, une mauvaise manip et vous êtes en enfer, même en ligne droite, ça se dandine facilement en fonction des bosses, c'est très rigide. Ne trainez pas à la prendre en main. Pour les BPS/30th, si c'est votre premier différentiel Torsen, prenez le temps de comprendre aussi. C'est déroutant la toute première fois.
Enfin, quand vous commencez à comprendre votre titine, TAPEZ DEDANS (en restant dans le respect de la mécanique, de ses options, du code de la route et dans la sécurité). Ces voitures ne demandent que ça ! (SURTOUT les BPS/30th, les virages avec des bons G latéraux c'est une dinguerie.). Si c'est pour faire que de la ville, oubliez, vous allez la gâcher. A partir de là, vérifiez régulièrement les niveaux d'huile au début. Si elle en perd vite, soyez vigilant est commencez à creuser, profitez chaque seconde de la garantie si besoin.
Bref, les BPS/30th sont de vrais kart. Le châssis est chirurgical. Une telle bombinette à ce prix c'est fou.
Dans tous les cas peu importe la voiture prenez soin de vous et des autres !
La bise
sympa la video, tu aurais pu ajouter les subaru GT turbo/wrx/sti excellentes voitures, etonné du prix de la clio 3 rs, j'ai acheté la mienne (une 2008 avec 120000 et sièges récaro )8000€ en 2014, fera tu un guide pour 25K ?
Il l’a mise là 135i
@@vayny5359 oups pas entendu je corrige 😅😅
20 K€ Sportivvvvvve !!!!! avec des permis de conduire Français, Monégasque et Luxembourgeois ..... Toy GT86 Gaf Ressort de soupapes des modèles 2012-2013
J'ai une opel Insignia OPC 2.8 V6 turbo. Mais je suis pas sur que se soit une sportive.
J'aurais une proposition si jamais pour les Japonaise après avoir mais la GT86 vous pensez qu'elle passerais dans se top ? Sinon super top !! 😁
J'ai une Ford Fiesta ST de 2019 avec le pack performance depuis 2 semaines :P
Sympa ton classement le J
La prochaine fois on veut te voir en kimono
Ce qui me chagrine c’est les plus jeune qui sont obligés de claquer des sacré sommes pour avoir un peu de puissance
Quand je vois il y a 6/7 ans tu avais une 996 à ce tarif, une m3 e36 ou e46
Pas d'italiennes comme d'habitude. On dit que la bm est top mais on oublie de dire qu'il faut changer régulièrement les coussinets de bielles. On insiste sur le thp fait en collaboration avec bmw. Tiens tiens. Pas un mot sur les abarth et rien sur la giulietta quadrifoglio...
T'as oublié la focus st mk2 ou rs 5 cylindre qui est une pepite sonorité acceleration et qui prend enormement de cote
J'ai une clio 3 rs serie gordini blanc nacré 2012 60000 kms
Que du bonheur 😊
J’ai une mx5 nc performance en 2.0 160cv et je m’amuse vraiment bien avec ! Parfois elle manquerait un peu de puissance mais c’est pas dérangeant.
Moi aussi 😉
@@Chris-kc3is chouette ca !! Tu es de quelle coin ?
@@GUIGUI_DU_38 région parisienne 😏
@@Chris-kc3is ah oui on est pas à côté 😅 38