Se você tá cuidando bem da sua pantera e ela não te dá dor de cabeça é o que importa!! Já que a sua não tem o freio a disco me diz uma coisa, o freio é fraco mesmo ou dá pra levar?
@@PaulinhaCWB da pra levar, tive um aperto voltando de uma viagem aí chegando em Sabará tinha óleo na pista e estava chovendo, menina consegui segurar a moto e não deixar ela cair, mas foi um aperto e tanto, tirando isso não tive que usar ela em outras freadas bruscas sabe...
@@yurisilveira60 em breve estarei nas estradas, só recuperando da lesão que tive no coccix devido a a queda de patins, mas gosto de fazer uns bate e volta longos rs.
Oi Cris, talvez vc alcance só a pontinha, pq eu sou um pouquinho mais alta (1,60) e eu não consigo colocar o pé inteiro. Mas pegando o jeito com o peso da moto você consegue sim!!! Valeuuuus ❤️
Eu tenho a minha 2011 alve negra 40,000 km rodado peguei ela só com dois anos de uso, e já estou com ela há oito anos sem problema algum nem dor de cabeça até agora foi só alegria.
Tenho Uma a 6 anos e mais nunca quero volta pra uma de cilindrada menor! 😂 😂 😂 😂 É 2012 muito conservada peguei com 40k hoje tá com 88k muito bonita Azul bem escuro parece preto a noite
A Honda sacaneou com os brasileiros. Pra falar a verdade a moto É muito linda mas da muita dor de cabeça . Muitos falam que é só fazer as manutenções que não trinca mas a verdade é que trinca sim. O cara compra uma cb 300 e tem que andar na manhã sem poder correr é foda. Recomendo uma vez 250. Se quer tirar a prova é só fazer uma pesquisa de quantos cabeçotes são vendidos por ano. Vai em qualquer mecânico e pede a opinião dele.
Boa noite. Tenho cb 300 2009/10 ABS combined hoje 24/05/2022 ela está com 85mil rodados. Sobre o cabeçote, trincou, soldei e trincou de novo. Troquei pelo cabeçote da Xre2020 nunca mais tive problemas. Manutenção é salgada mas mantendo vale a pena. Uso Óleo sintético 15w50 . Troco com 4mil. Uso dia a dia pra ir e voltar pro serviço. Mas nas BR boto pra moer... De final já deu 156km/h toda original. Moto excelente combina torque com potência. Nao tenho que reclamar. Parabéns moça. Vc falou tudo da moto.
Salve chegando assistindo e se inscrevendo blz sim essa moto é muito boa eu acabei de pegar uma TB e top a moto andar bem e econômica boa sorte pra nós ✌️ um abraço
Tenho uma 2011azul petróleo amo ela , e já estamos juntos a 4 anos mesmo com o problema no cabeçote, a troquei duas vezes o cabeçote. E jamais vou falar mau dela , estou com vc , vc falou tudo sobre ela , moto muito boa. Parabéns.
Eu tenho uma 2015 mas só tem freio a disco nas duas rodas sem o ABS pra mim é muito bom de freio é uma ótima moto eu recomendo estou com ela a uns quatro anos nunca me incomodou só manutenção preventiva. Troca de óleo, pneus, relação e um cabo de embreagem. Peguei com 4.500km hoje com 36.600km
To querendo tanto uma.. mas, tô nessa sina do tal cabeçote e todas as lendas que rondam essa moto. Tem um modelo de loja 8k500, sem garantia da loja. pretinha linda, com a roda em cor dourada fosco, 2012, freio a disco.. É a moto que cabe no meu bolso hoje.. não sei o que fazer... 😕
Sem garantia de loja Everton? Pq a loja tem que oferecer nem que seja a garantia de motor por 90 dias. O preço tá barato, então teria que ver se ela tá boa. Prioriza ver se o cabeçote é o das novas
depende... nesse seu caso eu pegaria uma 2014 ou 2015, que já tem o cabeçote vela fina (que evita a trinca), e também vc tem mais chances de encontrar em melhor estado. Mas eu juntaria uma grana e trocaria por uma fazer das novas
Oi Valter! Eu não sou muito fã de retífica, mas dependendo de quem faz fica bom. Se você conhece a reputação do mecânico e ele faz bem a retífica pode valer a pena. Senão, pede desconto pelo risco.
Compartilharei seu vídeo com pessoas amigas e familiares , acho que vídeos que trazem entretenimento , informação cultural , aprendizagem de artes dentre outros fatores deveriam não só ter boas visualizações mas também ter um trabalho de reconhecimento e gratidão por parte de quem os assiste . Agradeço por sua boa vontade em compartilhar o conteúdo desse vídeo e dizer que SEU VÍDEO VALE A PENA . like e Compartilhamento .
Oi Moacir!! Eu não acho tanto porque quem está aprendendo a pilotar pode errar a mão no acelerador ou alicatar o freio e isso causar um acidente mais sério
Mds Eduardo onde? Quero! hahahaa 2014 por 9 mil tá bem barato! Confere só se ela tá ok de manutenção e tal, meio que pra ver se é isso mesmo. Estando tudo ok, pega pra já!
bom dia , estou pensando em comprar a cb 300 do meu pai ,ela é 2009 mas esta com apenas 25 mil km original ,nuca foi aberto o motor ,só não tem abs . o que vc acha , vale a pena ??
Oi Vinícius, desculpa a demora... Você decidiu pela compra? Eu particularmente preferiria com ABS, mas uma galera aqui no canal fala que mesmo sem ABS os freios são bons. E é uma moto que vc conhece bem o histórico, então eu pegaria sim
A minha CB300, é 2013,. Estou com ela a dois anos, é toda equipada e peguei com 20000 km, hoje ela tem 34000. Aqui em BH ela faz em torno de 26 por litro, quase sempre com garupa. A minha tem Correia dentada, e até agora não me deu nenhum problema. Compraria de novo sem dúvida.
Oi paulinha, eu tenho uma cb tambem, na verdade ja é a segunda cb. Em 2020 fui pra Bahia, Canavieiras,no sul do estado, minha terra, atualmente moro em Bragança Paulista SP. foram 1.720 km de emoção. já fui de avião, de onibus,mas a melhor foi a de moto que fiz. Um abraço!
@mathson ,Mano, vc vai conseguir eu demorei 8 anos tbm me preparando pra quando pegar e a uns 15 dias peguei uma e tô restaurando tudo zero nela, mandei trocar tudo até no motor cabeçote 2022 da xre, a moto em breve tá finalizando a minha é uma 2012, não desiste vc vai conseguir só não liga pras conversas das pessoas o sonho é seu não dos outros.
Problema que comprar é fácil... Manutenção não dão conta. Daí só tem bagaço por aí. Na 300 só faltou computador de bordo pra marcar a autonomia de consumo, o resto ela não perde pra nenhuma dessas novas aí. Detalhe, a minha faz 29 a 30 km por litro andando a 5'6 mil giros na manha.
Concordo super com vc! O maior problema é encontrar uma boa pra comprar!! De resto é o que vc falou, não perde pra nenhuma dessas novas aí! Eu forço um pouquinho mais, mas rodo de boa e faço 28 km por litro mais ou menos. Vou maneirar e tentar fazer os 30!!
@@PaulinhaCWB Oi boa noite. Eu ando de boa na cidade. Moro em Brasília. Ando 24 Km pro serviço. Ando de boa 80 a 90 Km/h E tem um detalhe. Coloquei kit de correia dentada. Moto fica Lisa... E fica mais econômica também.
Tive uma Cb 300 2010 comprei meio zuada, bomba de combustível queimou, a parte elétrica me deixou na mão . Depois de ver vários vídeos da cb 300 versão abs, vou arriscar inclusive tb é ano 2014.
Eu tenho 10 anos que uso cb300. Eu tinha uma 2010,fiquei cm ela 8 anos,agora tou cm 2015 a 2 anos. E nunca sofri cm elas não.povo que comprar as motos e não dar manutenção,
Com certeza vale... Peguei a minha em dezembro... Trabalho em oficina, eu dou risada pois tem muitos que não tem a cb e falam mal de quatro coisas... (Trinca de cabeçote, barulho de corrente/acontece por falta de aperto..., manutenção/pneus, relação...)
Com certeza vale a pena e um motao só fazer as manutenção assim como qualquer veículo tenho uma cb300 2011 motor super forte o quê reclama não deve cuidar da sua moto
Tenho uma 2011 a um ano, não tenho o que reclamar,moto tem torque muito bom,fraca de final ,mais quem quiser correr compre uma esportiva,moto muito linda, parabéns pelo vídeo!
fiz a troca, coloquei pinhão 14 e 15 dentes, com 14 ficou legal e nao perdeu muito torque, o 15 consegui 175KM mas ficou fraca de arrancada e perdeu muito torque. o pinhao 14 pra mim ficou show. a moto ficou com giro mais baixo em viagens longas, ficou mais economicas.
Boaaaaa! Eu vi gente falando da 14 e da 15 mas só vi comentando da velocidade final. Pra mim se perde o torque é complicado porque eu rodo muito a noite e preciso arrancar rápido. Com 14 parece o melhor até agora. Valeuuuuu
A trinca do cabeçote da cb300 é devido a falta de manutenção correta, realmente ela tem esse problema acontece devido ela ser uma moto forte e anda praticamente no limite devido a falta da sexta marcha, e com isso ela vai dando folga nas válvulas, e quando você começar a ouvir esse barulho de válvulas presas dentro do motor, pode levar ao mecânico dá uma regulada que não trinca, isso foi um bom mecânico que me falou, mas a moto é ótima sim, e devido a muitos acharem que ela tem esse problema, o valor dela aqui em Goiás é bem acessível, encontra cb300 até de 7mil conto, porém sabendo cuidar é moto pra andar muito sim.
@@PaulinhaCWB A sua cb300 é 2010 com abs , eu não largaria só pra pegar uma mais nova. As vezes vc pode pegar uma mais nova, e não corresponder com as suas expectativas. É muito relativo isso.
Cb 300r moto muito top mano, era meu sonho pois realizei á 10 meses atras, to gostando mt da moto, e sem ter medo de cabeçote trincado pois as manutençao deixo tudo em dias
Isso ae!! Eu sempre achei ela linda mas tinha desistido por causa do cabeçote. Aí depois que você entende como cuida e tal, ela é ótima!!! Parabéns pelo sonho realizado 😁
@@leidianeribeirodesousa2865 oi Leidiane, eu fiz um outro vídeo com mais detalhes só sobre o cabeçote, mas pra te adiantar, fazer o pastilhamento periodicamente é essencial pra não trincar.
Tenho a 2015, última versão Preta c rodas douradas, mas sem ABS. Como sempre trabalhei em home office e minha cidade é pequena, rodo pouco por ano e mesmo viajando bastante, a moto ainda tá com 32mil km. Já fiz pastilhamento uma vez, aos 16mil km e sinto que já tou precisando fazer novamente. Então, 16mil km pra fazer um pastilhamento que custa R$300, pra mim tá tranquilo, pois os pontos positivos que a moto oferece e que já foram falados no vídeo, compensa. Até agora o cabeçote é original. Até queria que ele desse pau, pois os novos são mais reforçados e darão mais segurança a longo prazo... E falo isso, só pq sei que pelo SAC da Honda, eles dão o cabeçote na "garantia", sobrando assumir o custo do serviço, que dá cerca de R$300 tbm, pois já sondei aqui na minha cidade. Faço as revisões conforme manual e na CC, pra ter alguma garantia e poder reclamar se der algum B.O. no cabeçote, pois é um fato que a qualidade dele e do projeto(adaptado) não é 100%. Mas este é o único ponto negativo da moto, pois de resto, nunca me deixou na mão ou queimou uma lâmpada sequer. PS.: Comprei a minha com 3mil km. Pneus, estou usando o Technic e embora seja mais duro e menos confortável que o original Pirelli, ele custa metade do preço e dura praticamente o mesmo tempo. O pirelli original durou até 17mil km e o Technic bateu 32mil km e já tá no tempo dele... ou seja, durou 15mil km, mas custou apenas R$350/par. Já comprei outro da mesma marca em fevereiro deste ano por R$450/par, embora de outro modelo, pra testar e comparar... já deixei guardado, pois como tá td aumentando de preço, já quis me garantir. Pra viajar, ela é excelente para o meu biotipo(1,75m/90kg) e o banco, pra mim, é perfeito. Faço pernadas de 4h sem paradas e não sinto nenhum desconforto... Banco original. Velocidade da minha limita em 153km/h. A suspensão mais dura e o peso da moto dá muita estabilidade. Como uso luvas, a vibração não me incomoda, até pq tbm tenho intruder e meu referencial é ela. Se um dia eu pegar uma de dois cilindros, daí eu mude o referencial... hehehheeheh. Já coloquei pinhão de 16 dentes e cheguei a 168km/h, e ainda n tinha limitado(cortado giro). Mas percebi que a moto fica menos gostosa, pois perde torque e faz a moto consumir mais na cidade, já que ela pede mais redução de marcha. Se o uso é só pra viagens, daí pode compensar, mas só se for trajetos mais planos. Se pegar subidas de serra, daí vai gastar bem mais que a relação original. Já calculei o custo da moto por KM e cheguei no valor de R$1,23/Km. Já considerando todos os custos de manutenção/revisão, peças(pneus, relação...etc.) e combustível nos preços atuais. É uma boa moto e tem um excelente custo-benefício. Mas pra quem quer comprar, compre uma de procedência e que tenha as revisões feitas dentro do que o manual orienta, assim, reduzirão o risco de ter problemas no futuro. Sucesso e boa sorte a todos.
Valeu demais por compartilhar com a gente a sua experiência Felipe!! Fiquei curiosa sobre os pneus, porque uma vez eu comprei um pra minha antiga moto que era ruim demais, mas não lembro a marca. Aí pra minha CB eu coloquei Pirelli pra ser mais garantido mas paguei quase mil reais no par, isso no ano passado. E vc falando da troca do pinhão começo a ter menos vontade de trocar hahaha apesar de eu viajar até que bastante, eu rodo muito na cidade pq trabalho com ela todo dia.
@@GabrielVelasco1908. É uma excelente moto, mas tem esse problema do cabeçote. Por ser uma moto que já saiu de linha, em 2015, qq uma q estiver à venda, já vai ter 7 anos de uso, no mínimo. Nesse tempo a moto pode ser bastante maltratada e as chances de pegar uma confiável é bastante baixa, infelizmente. Por isso eu NÃO RECOMENDO, já que o risco de pegar uma "bomba" é bem alto... a n ser q vc pegue de um familiar ou amigo próximo q n vai lhe omitir se a moto já deu problema. Como eu disse, só comprei a minha pq estava com poucos meses de uso e tinha apenas 3mil km. E, há dois meses, tive a surpresa de ter que trocar o cabeçote. Ainda n estava trincado, mas estava com vazamento nas sedes das válvulas de admissão. "Surpresinha"... heheheheh. Pra vc ver! Mesmo comprando a moto qse zera, o ex-dono já tinha trocado o cabeçote e n fui informado. Só que ele trocou fora da concessionária e ficou sem garantia de fábrica. Por este motivo eu terminei não conseguindo acionar a garantia, embora a loja já tinha dito que se tivesse com problema eu receberia um novo em garantia. Mas qdo repassaram a numeração pra Honda, daí ficamos sabendo q n era o modelo original e q o serviço foi feito sem garantia. #MeLasquei em R$2.800. Olhando o lado positivo da história, pelo menos agora eu tou com o modelo do cabeçote novo, com a base reforçada, das motos novas, que, pelo que dizem, já não trincam mais ou é raríssimo. E como troquei na Loja, estou coberto pela garantia se vier a dar problema novamente. Boa sorte e sucesso! *** PS.: Tem muitas boas motos no mercado, e chegando mais, numa faixa de preço interessante e pouco acima que oferecem uma ótima relação peso-potência. Pesquise a Royal Hunter-350, a Bajaj Pulsar N200, A Dafra Apache200... Seriam opções interessantes pra Primeira Moto q têm um preço acessível e com a garantia de fábrica por serem zeras.
@@GabrielVelasco1908. Agora, pessoalmente falando sobre primeiras motos... Se a pessoa já dirige carro e tem a malícia do trânsito, n vejo problemas a pessoa pegar uma moto 250cc(Fazer ou Twister) ou até mesmo as na faixa das 300cc(XRE, Versys-x, Ninja, BMW G 310 G/GS...etc). São motos que não colocarão a pessoa em grande risco por inexperiência, já que são mais "dóceis". O problema de motos mais caras, como primeira moto, é que há sempre um risco maior de acidentes qdo se inicia nas duas rodas. Então é inteligente ter motos menores e mais baratas para pegar experiência, pois no caso de pequenos tombamentos e batidas, o custo do conserto será menor. Mas tbm por ser motos q atingem menores velocidades, os acidentes "tendem" a ser menos graves tbm... embora já sejam velocidades suficientes para serem fatais. Numa Ninja-300 se o piloto se acidentar sozinho, tipo se perder numa curva e levar um capote, o prejuízo passará fácil dos R$5mil, podendo chegar até uns R$10mil, pois por ser moto carenada, estes itens custam horrores. Por isso eu acho prudente pegar uma moto pequena pra adquirir experiência e depois de uns 2-3 anos, daí já pode até pular pra uma 400 ou 500cc se desejar, de forma consciente sem se colocar em risco. Eu comecei numa Intruder-125 e foi só alegria. Na época, escolhi ela pq curtia o visual e pq era o que dava pra comprar. Mas foi uma decisão acertada demais. Moto baixinha, leve, barata, robusta e que não atinge grandes velocidades... Nunca me acidentei, mas adquiri a experiência necessária pra pegar a CB300 e tbm nunca me acidentar c ela... esse upgrade ocorreu depois de 6 anos. Uma amiga pegou uma CB300 zera em 2015, mas como é mais baixa(1,60m) terminou n se adaptando à moto pelo peso e porte, chegando a ter uns tombamentos e pequenas quedas, mas coisas q só precisou trocar manetes e retrovisores.... nada demais. Ela já dirigia há bastante tempo, mas a moto era demais pra ela. Daí ele desceu pra uma CG 160cc, passou qse dois anos e daí pegou uma Fazer-250. Tbm teve umas pequenas quedas na CG, mas coisas bestas tbm. Já na Fazer-250 nunca teve nada e já a tem faz 3 anos. E só n já trocou por uma maior por conta das subidas de preço e pq eu a desaconselhei, já que ela roda mto deboas e qq moto maior será um desperdício de dinheiro pra manter, com peças, serviços, seguros mais caros, já q ela qse nunca passa dos 100km/h, pois só roda em cidade e sem garupa. Sucesso!
A minha e iguazinha a sua tenho 5 mês com ela estou amando boa moto a minha ja conseguir por 150 km tranquilo com meu irmão na garupa so tem q fazer as manutenções correta linda moto e excelente escolha
Oi Carlos! De modo geral eu não tenho do que reclamar dela, o torque é maravilhoso, o consumo dela é ok pela idade da moto, é fácil manutenção... Os problemas que eu tive com a minha foram pelo uso mesmo, nada de defeito assim de fato
Hello Ivan!! Tenho sim, mas mais pra frente. Eu pretendo subir de cilindrada quando eu for trocar, lá daqui a uns 4 anos, aí eu tenho alguns modelos em mente, mas hoje acho que estou mais inclinada pra Z650 ou a Ninja 650, mas já viu que provavelmente vai ser kawasaki né haha
@@PaulinhaCWB eita boa sorte paulinha eu eu ja sou fa das grandes rsrs venho da tenere 1200 vendi pq nao tinha quase peças pra manutençao estou com uma tiger fim do ano vou trocar pelo 1250 adventure se deus quiser sucesso pra vc
@@ivanbastos8242 aaaaaa que demais!!! A Tiger eu já fiquei de olho por um tempo, mas não é muito minha cara e meu marido quer uma GS então talvez seja um ótimo combo hahaha Bons ventos pra você Ivan!!
Olá Paulinha.. Vc comentou sobre a mudança na relação da CB. Eu tenho uma XRE 300 que é a mesma motorização da CB. Eu coloquei um pinhão com um dente a mais, e uma coroa com dois dentes a menos. A mudança que eu percebi, é que na estrada ela não ganha mais velocidade final, e sim o motor trabalha com menos rotação, forçando menos e possivelmente, com menos consumo de combustível. Valeu abraços Jailson.. Vargem grande Paulista
Uuuuuh menor consumo de combustível com a gasolina no preço que tá vem muito bem a calhar hahaha Você tem a medida, como compra e tal? Eu ia comentar no vídeo mas eu não lembrava como que compra 😅
eu tenho uma 2010 e amo e cuido mto dela... eu uso os pneus da Pirelli Diablo Rosso II, esses pneus duraram mto, são caros sim, mais compensou pelo tempo de uso e qualidade deles... mto top!!!
A minha tbm é 2010, porém não tem freio a disco. Ela foi muito judiada pelo antigo dono mas amo minha pantera negra hehe.
Se você tá cuidando bem da sua pantera e ela não te dá dor de cabeça é o que importa!!
Já que a sua não tem o freio a disco me diz uma coisa, o freio é fraco mesmo ou dá pra levar?
@@PaulinhaCWB da pra levar, tive um aperto voltando de uma viagem aí chegando em Sabará tinha óleo na pista e estava chovendo, menina consegui segurar a moto e não deixar ela cair, mas foi um aperto e tanto, tirando isso não tive que usar ela em outras freadas bruscas sabe...
@@Jessicaportugaloficial84 wow adorei!!! Se com óleo na pista e chovendo vc conseguiu segurar, não é ruim como o pessoal diz!! Obrigada mesmo Jéssica!
@@Jessicaportugaloficial84 vi que tu viajou aqui pra minha cidade kkkkk Valadares! Eu comprei a minha branquinha esse mês, moto muito boa
@@yurisilveira60 em breve estarei nas estradas, só recuperando da lesão que tive no coccix devido a a queda de patins, mas gosto de fazer uns bate e volta longos rs.
Parabéns pelas informações
Obrigada :)
Tô indo comprar a minha graças a vc.
Aaaaa que demais!!! Tomara que a sua te faça muito feliz!!!
tive uma com abs ,adorava .nunca tive problema com ela carro e moto e manutencao.. abraço . parabens.
Meu sonho compra uma ano de vem a dourada 2010/2011 sou 1 metro e 55 kkkk sera que alcanso pe no chão? kkk
Adorei seu vídeo
Oi Cris, talvez vc alcance só a pontinha, pq eu sou um pouquinho mais alta (1,60) e eu não consigo colocar o pé inteiro. Mas pegando o jeito com o peso da moto você consegue sim!!!
Valeuuuus ❤️
Eu tenho a minha 2011 alve negra 40,000 km rodado peguei ela só com dois anos de uso, e já estou com ela há oito anos sem problema algum nem dor de cabeça até agora foi só alegria.
Parabéns! excelente vídeo. estou seguindo.
Valeu demais Flavio!!! Seja muito bem-vindo por aqui 😁
Bom dia, compartilhei suas informações ok
Gratidão!!
vendi a minha a 5 dias era 2012 com 40 mil km rodados.. hoje estou uma cb twister que nao chega nem perto .
Tenho Uma a 6 anos e mais nunca quero volta pra uma de cilindrada menor! 😂 😂 😂 😂 É 2012 muito conservada peguei com 40k hoje tá com 88k muito bonita Azul bem escuro parece preto a noite
Moto top de tudo stilosa ,econômica pela cilindrada dela ,moto forte você chama ela vai kk. Cubicada
Não existe moto ruim ou que venha a ter problemas a curto tempo , oque faz uma moto ser boa ou sem problemas é o bom piloto
Super concordo Francisco!!!
@@PaulinhaCWB adoro seus vídeos são bem produtivos , melhores que muitos por aí... Parabéns
@@franciscoademir4233 muito obrigada cara!!! Fico muito feliz 😊
@@PaulinhaCWB ótimo fim de semana e uma abençoada semana
@@franciscoademir4233 Pra você também!!
Show demaiss!
Paulinha.. como faço p conseguir esse bagageiro??
Procura por bauleto da Givi. O suporte é da Scam
eu tenho uma 2012 amarela com freios ABS
MUITO BOA
Tenho uma 2011 com ABS a um ano e meio Tou muito satisfeito recomendo.e vc definiu bem a moto.
Obrigadaaaaa
17 de março faz 2 anos q tenho uma cb300, não me arrependo
Nossa comprei a minha um pouquinho antes de vc fazer 1 ano com a sua 😁
A Honda sacaneou com os brasileiros. Pra falar a verdade a moto É muito linda mas da muita dor de cabeça . Muitos falam que é só fazer as manutenções que não trinca mas a verdade é que trinca sim. O cara compra uma cb 300 e tem que andar na manhã sem poder correr é foda. Recomendo uma vez 250. Se quer tirar a prova é só fazer uma pesquisa de quantos cabeçotes são vendidos por ano. Vai em qualquer mecânico e pede a opinião dele.
Da lhe paulinha a cb e uma exelente moto. Vc falou tudo tenho uma do mesmo ano amarela. Anda muito. Cpntinuo c elea e nao. Pretendo vender jamais.
Ganhou uma inscrita ❤ acabei de pega uma 2011 sempre foi um sonho
Opa! Seja muito bem vindo por aqui Vanessa 😁
Curta muito sua moto nova!!!
Tenho uma CB 300 2015, é só alegria
A 2015 é linda!!! E já vem com o cabeçote vela fina! Amoooo
jah tive 3 dessa , uma 2011, 2013 e 2014 apenas a primeira rachou o cabeçote
Eu n tenho moto, mas eu vou compra uma dessa, só tô esperando o meu cartão da uma aliviada!!!
Tomara que dê tudo certo e que você consiga comprar uma Cb300 boa!!!
Eu tenho uma 2010 e nunca me deu problemas
A minha é 2010 também!! É ótima!!
Ia Comprar uma ... Mas depois de pesquisas e conversas no youtube e com mecânicos optei por a fazer 2009 250cc
qual o oleo que você usa na sua moto 10w30 ou 20w50
Oi Diego, eu uso o 20w50 na CB, que é a recomendada de fábrica
Quero muito pegar uma cb300..
Pega uma de boa procedência e vai ser sucesso!!
Salve.
Chegando no canal
Tou com uma faz 1 semana ela è a tambor.
O cabeçote já trocado pelo antigo dono e vamos lá ver se vai da boa mesmo.
Salve Dandan!! Seja muito bem-vindo por aqui!!!
Se o cabeçote tá trocado, só alegria!!!! Parabéns pela sua CB!!!
Boa noite. Tenho cb 300 2009/10 ABS combined hoje 24/05/2022 ela está com 85mil rodados. Sobre o cabeçote, trincou, soldei e trincou de novo. Troquei pelo cabeçote da Xre2020 nunca mais tive problemas. Manutenção é salgada mas mantendo vale a pena. Uso Óleo sintético 15w50 . Troco com 4mil. Uso dia a dia pra ir e voltar pro serviço.
Mas nas BR boto pra moer... De final já deu 156km/h toda original. Moto excelente combina torque com potência.
Nao tenho que reclamar.
Parabéns moça. Vc falou tudo da moto.
Olá Dred boa noite!
Depois que troca o cabeçote só alegria né! Eu que agradeço vc compartilhar aqui com a gente a sua experiência com a sua CB!!
@@PaulinhaCWB Boa noite. De nada.
Vc manda muito bem nos comentários. E entende muito da moto... Parabéns!
Salve chegando assistindo e se inscrevendo blz sim essa moto é muito boa eu acabei de pegar uma TB e top a moto andar bem e econômica boa sorte pra nós ✌️ um abraço
Twister 2002 ate 2008 essas Cb 300 foram uma das melhores motos da Honda hj so fabricam motos de plastico pessimas
Concordo! Hoje eu vejo que pelo menos as motos populares da Honda são muito mais estética do que desempenho infelizmente
boa tarde a todos, Paulinha eu tenho uma2012 sobre o conforto
Olá Oziel 😁
Tenho uma 2011azul petróleo amo ela , e já estamos juntos a 4 anos mesmo com o problema no cabeçote, a troquei duas vezes o cabeçote. E jamais vou falar mau dela , estou com vc , vc falou tudo sobre ela , moto muito boa. Parabéns.
fala isso pq nunca teve uma fazer 250 kkkkkkk
Vou comprar uma,
No final do ano.
👏👏👏👏👏
Vc é dez nois seus comentários
Obrigadaaa
Eu tenho uma 2015 mas só tem freio a disco nas duas rodas sem o ABS pra mim é muito bom de freio é uma ótima moto eu recomendo estou com ela a uns quatro anos nunca me incomodou só manutenção preventiva. Troca de óleo, pneus, relação e um cabo de embreagem. Peguei com 4.500km hoje com 36.600km
Recomendo fazer partilhamento a cada 8 mil km amigo.
Oi boa tarde eu tenho uma amo muito minha cb300 tenho muito orgulho e cuidado
To querendo tanto uma.. mas, tô nessa sina do tal cabeçote e todas as lendas que rondam essa moto. Tem um modelo de loja 8k500, sem garantia da loja. pretinha linda, com a roda em cor dourada fosco, 2012, freio a disco.. É a moto que cabe no meu bolso hoje.. não sei o que fazer... 😕
Sem garantia de loja Everton? Pq a loja tem que oferecer nem que seja a garantia de motor por 90 dias. O preço tá barato, então teria que ver se ela tá boa.
Prioriza ver se o cabeçote é o das novas
A minha 2011 s/ABS nada a reclamar , ja fis viagem de 1100 KM sem problema algum , a minha Sidona é meu chodó
Orra!!! Acho sensacional quem faz viagens longas assim, logo logo eu chego lá!
Tô em negócio numa cb 300 ano 2010 depois do seu vídeo agora vó compra a moto eu tava em dúvida mais vc tiro as minhas dúvidas obrigado
Bom dia Paulinha eu tenho uma twister 2007 e quero troca a mesma por outra sera q vale a pena trocar por uma CB 300
a cb só vai te dar problemas, não vale a pena
@@jacojosiasjk9074ok
depende... nesse seu caso eu pegaria uma 2014 ou 2015, que já tem o cabeçote vela fina (que evita a trinca), e também vc tem mais chances de encontrar em melhor estado. Mas eu juntaria uma grana e trocaria por uma fazer das novas
A minha tá na oficina, fazendo o motor 4 pilha... muito caro a manutenção dela.
Faz um vídeo falando como instalou ou como tá instalado o baú dela..
Cara que ótima ideia!!! Valeu Álex!!!
Estou comprando uma 2013, e fez retífica no cabeçote.
Será q é seguro?
Oi Valter! Eu não sou muito fã de retífica, mas dependendo de quem faz fica bom. Se você conhece a reputação do mecânico e ele faz bem a retífica pode valer a pena. Senão, pede desconto pelo risco.
@@PaulinhaCWB obrigado.
Peguei uma 2012, original
@@valteralves4689 boaaaaa
Compartilharei seu vídeo com pessoas amigas e familiares , acho que vídeos que trazem entretenimento , informação cultural , aprendizagem de artes dentre outros fatores deveriam não só ter boas visualizações mas também ter um trabalho de reconhecimento e gratidão por parte de quem os assiste . Agradeço por sua boa vontade em compartilhar o conteúdo desse vídeo e dizer que SEU VÍDEO VALE A PENA . like e Compartilhamento .
Valeu demais amigo!! É muito bom receber esse reconhecimento, é uma mega injeção de ânimo pra continuar!! Fico muito feliz!!
Tenho uma 2010 dourada , com a manutenção certa vc terá uma moto pro resto da vida muito Boa toop demais 👏
Como tem que ser a manutenção dela ? Tipo está vendo as válvulas? De tantos em tanto Km?
Oiii...me diz uma coisa, pra quem está começando a pilotar , uma 300 cilindradas seria aconselhável?
Oi Moacir!! Eu não acho tanto porque quem está aprendendo a pilotar pode errar a mão no acelerador ou alicatar o freio e isso causar um acidente mais sério
Boa noite Paulinha estou querendo comprar uma cb 300 ano 2014 documento em dia 9.000 vale a pena??
Mds Eduardo onde? Quero! hahahaa
2014 por 9 mil tá bem barato! Confere só se ela tá ok de manutenção e tal, meio que pra ver se é isso mesmo. Estando tudo ok, pega pra já!
quem fala mau são os cupins de ferro, uso a minha a 4 anos, uso pro proposito que foi desenvolvida, acredito que dure bastante.
Cupins de ferro adorei 🤣🤣🤣🤣
Bom saber que cuidando a minha CB ainda vai durar bastante! Valeu amigo!
Comprei uma 2013 com ABS e estou super satisfeito. Anda muito, mas não abuso dela não. Show de bola
Um abraço. Boas viagens e aventuras com a flexão de prata.
Abração amigo!! Bons ventos pra você também, obrigada!!
bom dia , estou pensando em comprar a cb 300 do meu pai ,ela é 2009 mas esta com apenas 25 mil km original ,nuca foi aberto o motor ,só não tem abs . o que vc acha , vale a pena ??
Oi Vinícius, desculpa a demora... Você decidiu pela compra?
Eu particularmente preferiria com ABS, mas uma galera aqui no canal fala que mesmo sem ABS os freios são bons. E é uma moto que vc conhece bem o histórico, então eu pegaria sim
@@PaulinhaCWB eu comprei ,to feliz com a moto ,gostei muito da tocada 😁😁
Peguei uma hj 2011 top vermelha zerada a pintura
Eu tenho uma Cb 300R 2013 já está com 43000 km nunca me deu problema é maravilhosa.
Amoooo!! 43 mil tá novinha!!
eu tenho desde 2012 é uma ótima moto! a melhor coisa q comprei pra ela foi a transmissão por correia dentada!
Isso é um negócio que morro de vontade de colocar, a correia dentada!!! Bom saber que é bom mesmo
Estou esperando o meu kit transmissão da did terminar pra colocar esse por correia dentada na minha cb300 2011 tbm.
A minha CB300, é 2013,. Estou com ela a dois anos, é toda equipada e peguei com 20000 km, hoje ela tem 34000. Aqui em BH ela faz em torno de 26 por litro, quase sempre com garupa. A minha tem Correia dentada, e até agora não me deu nenhum problema. Compraria de novo sem dúvida.
Linda moto Paulinha , parabéns
Muito obrigada Kaliel 😁
Relação E passo fino. Não bate não vibra em auta velocidade melhora o final da moto sem perde a saida.
Vou dar uma olhada! Valeu pela dica
sobre o conforto de pilotagem so colocar um alongador de mesa do guidão fica perfeita......
Não tinha pensado nisso mas faz muito sentido porque com o guidão mais alto a posição de pilotagem é mais confortável.
Obrigada pela dica!
Vendeu muito mesmo quem compro ta arrependido até hoje kkkkk
Oi paulinha, eu tenho uma cb tambem, na verdade ja é a segunda cb. Em 2020 fui pra Bahia, Canavieiras,no sul do estado, minha terra, atualmente moro em Bragança Paulista SP. foram 1.720 km de emoção. já fui de avião, de onibus,mas a melhor foi a de moto que fiz. Um abraço!
Depois que vc viaja de moto vc nunca mais vai querer parar!!! Que viagem top essa sua amei!
Desde que foi lançada ela nunca valeu a pena.
Ou a galera ama ou odeia, não tem jeito hahahaha
A CB300 é lindíssima, pode demorar 10 anos eu ainda vou ter uma.
Eu amooooo! E se organizando tomara que dê certo pra vc pegar mais rápido que isso!
@@PaulinhaCWB obrigado pela força!
@mathson ,Mano, vc vai conseguir eu demorei 8 anos tbm me preparando pra quando pegar e a uns 15 dias peguei uma e tô restaurando tudo zero nela, mandei trocar tudo até no motor cabeçote 2022 da xre, a moto em breve tá finalizando a minha é uma 2012, não desiste vc vai conseguir só não liga pras conversas das pessoas o sonho é seu não dos outros.
@@MsMedmax obrigado mano, acho a CB 300 mil vezes mais bonita que a nova twister 250.
A minha tuwister não tem nada disso suspensão Boa e o banco é bem confortável
Problema que comprar é fácil... Manutenção não dão conta. Daí só tem bagaço por aí. Na 300 só faltou computador de bordo pra marcar a autonomia de consumo, o resto ela não perde pra nenhuma dessas novas aí.
Detalhe, a minha faz 29 a 30 km por litro andando a 5'6 mil giros na manha.
Concordo super com vc! O maior problema é encontrar uma boa pra comprar!! De resto é o que vc falou, não perde pra nenhuma dessas novas aí!
Eu forço um pouquinho mais, mas rodo de boa e faço 28 km por litro mais ou menos. Vou maneirar e tentar fazer os 30!!
@@PaulinhaCWB Oi boa noite.
Eu ando de boa na cidade.
Moro em Brasília. Ando 24 Km pro serviço. Ando de boa 80 a 90 Km/h
E tem um detalhe. Coloquei kit de correia dentada. Moto fica Lisa... E fica mais econômica também.
@@cb300r7 uuuuh bom saber! Eu tô doida pra colocar correria dentada mas o preço tá complicado hahaha
@@PaulinhaCWB Mas divide. Olha vc não vai se arrepender. Custo Benício muito bom. Sem falar que a moto fica Lisa sem aquele barulho de corrente.
@@cb300r7 já me convenceu hahaha abraço!
Tive uma Cb 300 2010 comprei meio zuada, bomba de combustível queimou, a parte elétrica me deixou na mão . Depois de ver vários vídeos da cb 300 versão abs, vou arriscar inclusive tb é ano 2014.
Eu tenho 10 anos que uso cb300. Eu tinha uma 2010,fiquei cm ela 8 anos,agora tou cm 2015 a 2 anos. E nunca sofri cm elas não.povo que comprar as motos e não dar manutenção,
Vc sentiu mta diferença da 2010 pra 2015? A minha é 2010, e a 2015 parece legal mas não sei se vale a troca
Com certeza vale... Peguei a minha em dezembro... Trabalho em oficina, eu dou risada pois tem muitos que não tem a cb e falam mal de quatro coisas... (Trinca de cabeçote, barulho de corrente/acontece por falta de aperto..., manutenção/pneus, relação...)
Hahaha super concordo Marcos! Eu ouvi uma vez alguém falando que a má fama da CB300 veio por causa dos cgzeiros que pega e acha que é a mesma coisa
Vou comprar uma 2013 q fez retifica no cabeçote.
Será q é seguro fazendo todas as manutenções?
Calma que sua vez vai chegar. É questão de tempo
2010 não saiu ABS freio a disco so aparti de 2012
Olá Ale! A partir de 2012 saiu a versão flex das CB 300. O ABS sempre foi opcional, desde as primeiras.
Comprei a minha terça feira ,estou amando uma 2010 vermelha .é ótima pra andar..gostei mais uma inscrita aqui
Seja bem vinda ao canal e ao mundo da CB300 Suzana! Parabéns pela conquista!!!
Com certeza vale a pena e um motao só fazer as manutenção assim como qualquer veículo tenho uma cb300 2011 motor super forte o quê reclama não deve cuidar da sua moto
Eu fico pensando nisso! É uma moto forte demais pra querer que fique inteira sem cuidar nada hahahha
Olá estou negociando um cb 300r 2012
Tenho uma 2012 a quatro anos...moto muito boa
👏👏👏
Só uma observação, troque o óleo de 1000 em 1000 após os 1000 o óleo perde propriedades lubrificantes
Moto mais velha que nem a minha CB300 precisa trocar o óleo com mais frequência mesmo. Valeu pelo comentário!
@@PaulinhaCWB velha nada, essas motos tá com tudo ainda, tem muita pressão esses motores ainda vão durar muito, parabéns pelo trabalho
@@pavlichenko5318 hahaha verdade!!! Valeu amigo!
Falou o especialista ,sabe tudo ,que pira é essa de trocar a cada 1000?
depende do oleo sintetico não perde
Tenho uma 2011 a um ano, não tenho o que reclamar,moto tem torque muito bom,fraca de final ,mais quem quiser correr compre uma esportiva,moto muito linda, parabéns pelo vídeo!
Obrigada Cleiton! E sabe de uma coisa, eu não ligo muito pra final não, é na saída que ela ajuda a gente a se livrar de situações perigosas haha
Fraca de final? Tive uma 2010 dava 158 160
Troquei a relação da minha e já atingi 152 km/h 🤩
A minha pega 150 original , é uma 2010
fiz a troca, coloquei pinhão 14 e 15 dentes, com 14 ficou legal e nao perdeu muito torque, o 15 consegui 175KM mas ficou fraca de arrancada e perdeu muito torque. o pinhao 14 pra mim ficou show. a moto ficou com giro mais baixo em viagens longas, ficou mais economicas.
Boaaaaa! Eu vi gente falando da 14 e da 15 mas só vi comentando da velocidade final. Pra mim se perde o torque é complicado porque eu rodo muito a noite e preciso arrancar rápido. Com 14 parece o melhor até agora. Valeuuuuu
Vou por um 14 o negócio é o valor que fica pra mim o frete kkkkkk quem tem cb só alegria...
Relação é indiscutível . Relação é passo fino a 428.
Aqui em Bh tá cara
💸💸💸
Realmente a moto é linda. Sonho com uma.
Ótimo explicação sua
Valeu demais! Logo logo você vai estar com a sua!!
A trinca do cabeçote da cb300 é devido a falta de manutenção correta, realmente ela tem esse problema acontece devido ela ser uma moto forte e anda praticamente no limite devido a falta da sexta marcha, e com isso ela vai dando folga nas válvulas, e quando você começar a ouvir esse barulho de válvulas presas dentro do motor, pode levar ao mecânico dá uma regulada que não trinca, isso foi um bom mecânico que me falou, mas a moto é ótima sim, e devido a muitos acharem que ela tem esse problema, o valor dela aqui em Goiás é bem acessível, encontra cb300 até de 7mil conto, porém sabendo cuidar é moto pra andar muito sim.
É bem isso mesmo Renan!!!
Já tive uma cb300 ano 2013, e atualmente estou com uma cb300 ano 2015 HRC. Ambas sem problemas nenhum ,nunca me deixaram na mão.
Vc sentiu mta diferença de uma pra outra? A minha é 2010 e eu já pensei em pegar uma 2015 mas não sei se é trocar seis por meia dúzia
@@PaulinhaCWB A sua cb300 é 2010 com abs , eu não largaria só pra pegar uma mais nova. As vezes vc pode pegar uma mais nova, e não corresponder com as suas expectativas. É muito relativo isso.
@@adrianoscamillia6491 faz sentido! Valeu demais mano!
@@PaulinhaCWB Valeu tmj aí !!!
Pra mim n vale a pena, melhor vc pegar uma twister 2016 , e mais cara porem vc ta sossegado
Não nego que faz sentido hahaha
Mas se vc pegar uma CB que tá inteirona o preço da 300 tá muito mais barato, aí começa a compensar
@@PaulinhaCWB é vdd eu gosto muito da cb300 tambem, mas é só colocar um cabeçote das 2017 que resolve
@@logansilvaalmeida823 Aproveitar que a XRE ainda tá aí fazendo cabeçote bom pra nois hahaha
Abraço mano!
Cb 300r moto muito top mano, era meu sonho pois realizei á 10 meses atras, to gostando mt da moto, e sem ter medo de cabeçote trincado pois as manutençao deixo tudo em dias
Isso ae!! Eu sempre achei ela linda mas tinha desistido por causa do cabeçote. Aí depois que você entende como cuida e tal, ela é ótima!!!
Parabéns pelo sonho realizado 😁
@@PaulinhaCWB como cuidar pra não trincar?
@@leidianeribeirodesousa2865 oi Leidiane, eu fiz um outro vídeo com mais detalhes só sobre o cabeçote, mas pra te adiantar, fazer o pastilhamento periodicamente é essencial pra não trincar.
Otima 👍👍👍👍👍👍
Tenho a 2015, última versão Preta c rodas douradas, mas sem ABS. Como sempre trabalhei em home office e minha cidade é pequena, rodo pouco por ano e mesmo viajando bastante, a moto ainda tá com 32mil km.
Já fiz pastilhamento uma vez, aos 16mil km e sinto que já tou precisando fazer novamente. Então, 16mil km pra fazer um pastilhamento que custa R$300, pra mim tá tranquilo, pois os pontos positivos que a moto oferece e que já foram falados no vídeo, compensa. Até agora o cabeçote é original. Até queria que ele desse pau, pois os novos são mais reforçados e darão mais segurança a longo prazo... E falo isso, só pq sei que pelo SAC da Honda, eles dão o cabeçote na "garantia", sobrando assumir o custo do serviço, que dá cerca de R$300 tbm, pois já sondei aqui na minha cidade.
Faço as revisões conforme manual e na CC, pra ter alguma garantia e poder reclamar se der algum B.O. no cabeçote, pois é um fato que a qualidade dele e do projeto(adaptado) não é 100%. Mas este é o único ponto negativo da moto, pois de resto, nunca me deixou na mão ou queimou uma lâmpada sequer. PS.: Comprei a minha com 3mil km.
Pneus, estou usando o Technic e embora seja mais duro e menos confortável que o original Pirelli, ele custa metade do preço e dura praticamente o mesmo tempo. O pirelli original durou até 17mil km e o Technic bateu 32mil km e já tá no tempo dele... ou seja, durou 15mil km, mas custou apenas R$350/par. Já comprei outro da mesma marca em fevereiro deste ano por R$450/par, embora de outro modelo, pra testar e comparar... já deixei guardado, pois como tá td aumentando de preço, já quis me garantir.
Pra viajar, ela é excelente para o meu biotipo(1,75m/90kg) e o banco, pra mim, é perfeito. Faço pernadas de 4h sem paradas e não sinto nenhum desconforto... Banco original. Velocidade da minha limita em 153km/h. A suspensão mais dura e o peso da moto dá muita estabilidade. Como uso luvas, a vibração não me incomoda, até pq tbm tenho intruder e meu referencial é ela. Se um dia eu pegar uma de dois cilindros, daí eu mude o referencial... hehehheeheh.
Já coloquei pinhão de 16 dentes e cheguei a 168km/h, e ainda n tinha limitado(cortado giro). Mas percebi que a moto fica menos gostosa, pois perde torque e faz a moto consumir mais na cidade, já que ela pede mais redução de marcha. Se o uso é só pra viagens, daí pode compensar, mas só se for trajetos mais planos. Se pegar subidas de serra, daí vai gastar bem mais que a relação original.
Já calculei o custo da moto por KM e cheguei no valor de R$1,23/Km. Já considerando todos os custos de manutenção/revisão, peças(pneus, relação...etc.) e combustível nos preços atuais.
É uma boa moto e tem um excelente custo-benefício. Mas pra quem quer comprar, compre uma de procedência e que tenha as revisões feitas dentro do que o manual orienta, assim, reduzirão o risco de ter problemas no futuro.
Sucesso e boa sorte a todos.
Valeu demais por compartilhar com a gente a sua experiência Felipe!!
Fiquei curiosa sobre os pneus, porque uma vez eu comprei um pra minha antiga moto que era ruim demais, mas não lembro a marca. Aí pra minha CB eu coloquei Pirelli pra ser mais garantido mas paguei quase mil reais no par, isso no ano passado.
E vc falando da troca do pinhão começo a ter menos vontade de trocar hahaha apesar de eu viajar até que bastante, eu rodo muito na cidade pq trabalho com ela todo dia.
acha que vale a pena como primeira moto? até quantos vc pagaria em uma cb 300 hoje em dia?
@@GabrielVelasco1908. É uma excelente moto, mas tem esse problema do cabeçote. Por ser uma moto que já saiu de linha, em 2015, qq uma q estiver à venda, já vai ter 7 anos de uso, no mínimo. Nesse tempo a moto pode ser bastante maltratada e as chances de pegar uma confiável é bastante baixa, infelizmente.
Por isso eu NÃO RECOMENDO, já que o risco de pegar uma "bomba" é bem alto... a n ser q vc pegue de um familiar ou amigo próximo q n vai lhe omitir se a moto já deu problema.
Como eu disse, só comprei a minha pq estava com poucos meses de uso e tinha apenas 3mil km.
E, há dois meses, tive a surpresa de ter que trocar o cabeçote. Ainda n estava trincado, mas estava com vazamento nas sedes das válvulas de admissão. "Surpresinha"... heheheheh.
Pra vc ver! Mesmo comprando a moto qse zera, o ex-dono já tinha trocado o cabeçote e n fui informado. Só que ele trocou fora da concessionária e ficou sem garantia de fábrica. Por este motivo eu terminei não conseguindo acionar a garantia, embora a loja já tinha dito que se tivesse com problema eu receberia um novo em garantia. Mas qdo repassaram a numeração pra Honda, daí ficamos sabendo q n era o modelo original e q o serviço foi feito sem garantia.
#MeLasquei em R$2.800.
Olhando o lado positivo da história, pelo menos agora eu tou com o modelo do cabeçote novo, com a base reforçada, das motos novas, que, pelo que dizem, já não trincam mais ou é raríssimo.
E como troquei na Loja, estou coberto pela garantia se vier a dar problema novamente.
Boa sorte e sucesso!
***
PS.: Tem muitas boas motos no mercado, e chegando mais, numa faixa de preço interessante e pouco acima que oferecem uma ótima relação peso-potência. Pesquise a Royal Hunter-350, a Bajaj Pulsar N200, A Dafra Apache200... Seriam opções interessantes pra Primeira Moto q têm um preço acessível e com a garantia de fábrica por serem zeras.
@@GabrielVelasco1908. Agora, pessoalmente falando sobre primeiras motos... Se a pessoa já dirige carro e tem a malícia do trânsito, n vejo problemas a pessoa pegar uma moto 250cc(Fazer ou Twister) ou até mesmo as na faixa das 300cc(XRE, Versys-x, Ninja, BMW G 310 G/GS...etc).
São motos que não colocarão a pessoa em grande risco por inexperiência, já que são mais "dóceis".
O problema de motos mais caras, como primeira moto, é que há sempre um risco maior de acidentes qdo se inicia nas duas rodas. Então é inteligente ter motos menores e mais baratas para pegar experiência, pois no caso de pequenos tombamentos e batidas, o custo do conserto será menor. Mas tbm por ser motos q atingem menores velocidades, os acidentes "tendem" a ser menos graves tbm... embora já sejam velocidades suficientes para serem fatais.
Numa Ninja-300 se o piloto se acidentar sozinho, tipo se perder numa curva e levar um capote, o prejuízo passará fácil dos R$5mil, podendo chegar até uns R$10mil, pois por ser moto carenada, estes itens custam horrores.
Por isso eu acho prudente pegar uma moto pequena pra adquirir experiência e depois de uns 2-3 anos, daí já pode até pular pra uma 400 ou 500cc se desejar, de forma consciente sem se colocar em risco.
Eu comecei numa Intruder-125 e foi só alegria. Na época, escolhi ela pq curtia o visual e pq era o que dava pra comprar. Mas foi uma decisão acertada demais. Moto baixinha, leve, barata, robusta e que não atinge grandes velocidades... Nunca me acidentei, mas adquiri a experiência necessária pra pegar a CB300 e tbm nunca me acidentar c ela... esse upgrade ocorreu depois de 6 anos.
Uma amiga pegou uma CB300 zera em 2015, mas como é mais baixa(1,60m) terminou n se adaptando à moto pelo peso e porte, chegando a ter uns tombamentos e pequenas quedas, mas coisas q só precisou trocar manetes e retrovisores.... nada demais.
Ela já dirigia há bastante tempo, mas a moto era demais pra ela.
Daí ele desceu pra uma CG 160cc, passou qse dois anos e daí pegou uma Fazer-250. Tbm teve umas pequenas quedas na CG, mas coisas bestas tbm. Já na Fazer-250 nunca teve nada e já a tem faz 3 anos. E só n já trocou por uma maior por conta das subidas de preço e pq eu a desaconselhei, já que ela roda mto deboas e qq moto maior será um desperdício de dinheiro pra manter, com peças, serviços, seguros mais caros, já q ela qse nunca passa dos 100km/h, pois só roda em cidade e sem garupa.
Sucesso!
@@fe.cavalli Muito obrigado pelas dicas mano! fiz até algumas anotações aqui kkk, vai me ajudar muito!
A minha e iguazinha a sua tenho 5 mês com ela estou amando boa moto a minha ja conseguir por 150 km tranquilo com meu irmão na garupa so tem q fazer as manutenções correta linda moto e excelente escolha
Aaaaaaa uma irmã gêmea da minha Flecha de Prata 😍😍😍 amei
Eu tenha uma preta personalizada é amo a minha ❤🥰
Uuuuh uma CB personalizada 😍
Posta no Instagram e me marca: @paulinha.cwb
Fiquei curiosa pra ver!!!
Paulinha, me fala como vc avalia a CB300.
Deu algum defeito?
Oi Carlos! De modo geral eu não tenho do que reclamar dela, o torque é maravilhoso, o consumo dela é ok pela idade da moto, é fácil manutenção...
Os problemas que eu tive com a minha foram pelo uso mesmo, nada de defeito assim de fato
estou comprando uma 2010...
Top, a minha também é 2010!
Para mim uma ótima moto, forte só deveria ter um 6 macha.
Verdade né
Paulinha?? Vc pt planos de trocar de moto??? Qual vc tem preferência???
Hello Ivan!! Tenho sim, mas mais pra frente. Eu pretendo subir de cilindrada quando eu for trocar, lá daqui a uns 4 anos, aí eu tenho alguns modelos em mente, mas hoje acho que estou mais inclinada pra Z650 ou a Ninja 650, mas já viu que provavelmente vai ser kawasaki né haha
@@PaulinhaCWB eita boa sorte paulinha eu eu ja sou fa das grandes rsrs venho da tenere 1200 vendi pq nao tinha quase peças pra manutençao estou com uma tiger fim do ano vou trocar pelo 1250 adventure se deus quiser sucesso pra vc
@@ivanbastos8242 aaaaaa que demais!!! A Tiger eu já fiquei de olho por um tempo, mas não é muito minha cara e meu marido quer uma GS então talvez seja um ótimo combo hahaha
Bons ventos pra você Ivan!!
A minha é uma 2014 e até agora sem problemas....
É muito boa! A minha é 2010 aí às vezes tem uma coisinha aqui outra ali mais pela idade dela mesmo
Qual valor? Que vc pagou
Na época eu paguei R$ 7 mil, mas hoje uma boa tá difícil achar nesse valor... Mas pesquisando bem, por uns 10 mil ainda acha.
Realmente se trocar anda bem mesmo. A minha já peguei com coroa menor. Anda bem desempenho na saída eh boa.
Ainda não decidi se troco mas tem muita gente falando bem! Valeuuuus
Eu tenho uma CB 300 2012 e muito boa msm
tem 11 anos que tenho uma e nao penso em trocar tão cedo moto maravilhosa
11 anos? Então sei que vou ficar bastante com a minha ainda hahaha
Olá Paulinha..
Vc comentou sobre a mudança na relação da CB. Eu tenho uma XRE 300 que é a mesma motorização da CB. Eu coloquei um pinhão com um dente a mais, e uma coroa com dois dentes a menos. A mudança que eu percebi, é que na estrada ela não ganha mais velocidade final, e sim o motor trabalha com menos rotação, forçando menos e possivelmente, com menos consumo de combustível. Valeu abraços Jailson.. Vargem grande Paulista
Uuuuuh menor consumo de combustível com a gasolina no preço que tá vem muito bem a calhar hahaha
Você tem a medida, como compra e tal? Eu ia comentar no vídeo mas eu não lembrava como que compra 😅
Na vdd a rotação do motor cai porque está forçando, e não porque se resolveu um suposto problema. Eu jamais faria isso na minha cb300.
Comprei uma a um mês e estou amando 🙏🥰
Uhuuuuul!!! Bem vinda ao mundo da CB 300!!!
eu tenho uma 2010 e amo e cuido mto dela... eu uso os pneus da Pirelli Diablo Rosso II, esses pneus duraram mto, são caros sim, mais compensou pelo tempo de uso e qualidade deles... mto top!!!
Tenho a minha cb300 2012 a 6anos, trincou o cabeçote... Já arrumei fora isso... Moto super boa
Só é caro arrumar né 😢
Mas fora isso, amoooooo
Tô querendo comprar uma cb 2014 no valor de 11500 o que vc acha
Oi Ivan, o preço tá bom!!