Сцепление ЖИВИ !!! Тюнинг корзины zs177mm. Будет работать ВЕЧНО !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2021
- Всем привет ! Сегодня расскажу как продлить ресурс сцепления на ваш 177 мотор !
Основная цель канала, это честные обзоры, краш тесты в боевых условиях эндуро мотоциклов, преимущественно китайского производства.
Постараюсь рассказать максимально честно и правдиво. Надеюсь на вашу поддержку !
-------------------------------------------------------------------------
Я в ВК andrey_gobro
Я в инстаграм Андрей Ыть или Andrey_gobro
-------------------------------------------------------------------------
Магазин и сервис по подготовке, настройке и сборке мотоциклов ЭНДУРОДВОР endurodvor - ยานยนต์และพาหนะ
это правильно, это интересно, нужно побольше такой информации
Урааа, весь год ждал этот видос!!!!
На Здоровье
Вам большое спасибо! Просто, доходчиво, прогматично, с душой!
Классный ролик. Без воды, по делу.
Спасибо
Спасибо братан! Опыт это бесценно!
Красава Андрюха. Позновательное видео. Давай еще что нибудь подобное про 177 мотор.
Спасибо. Будет
Всё верно! Удачи!
Спасибо
Спасибо!!!! Привет из Мурманска!!!!
На Здоровье
Всё правельно говоришь. У меня 230мч. Сцепа родная, шток подтачивал но в зиму диски буду менять. Уже подходит к концу диски феродо.
Спасибо за отзыв
Спасибо за информацию !
На Здоровье
Как всегда чётко и без воды. Я много лет так делаю на разных мотиках, ибо езда далеко не лайтовая.
Андрей побольше таких технических рубрик из опыта. Канал то что надо! 👍
Спасибо за поддержку! Удачи и тебе
Как всегда контент топ!
От души
Лайк однозначно 👍😁
Спасибо
Я в 172 1,5л лью на 450 часов только начало подбуксовывать сцепа на 4 и 5 передаче.Износа на дисках вобще небыло,очень странно.Заменил на новые и положил по шайбе 1мм под пружины
Андрей подскажи пожалуйста ,какие аналоги фрикционных дисков с 8ю зубьями подойдут на 172 и 174 двигатель ?
Красава бро!)
Спасибо
Насчёт уровня масла согласен. Мой опыт мототуризма на нескольких YAMAHA YBR125 подтверждает тезис о том, что в тяжелых режимах уровень масла можно и нужно на некоторых двигателях держать выше номинального. Предполагаю, что это относится к большинству двигателей аналогичной компоновки, независимо от кубатуры.
Андрюха нужная тема спасибо 🤟🏼
Диск подкинуть нужно прям на новое сцепление или чтобы или чтобы докатать старое сцепление?
Привет!Какой карб на 177 одновалку ,посаветуешь карб?Благо дарю!
Схема рабочая 100%!!! Проверена на ИЖ Ю3 ещё в 90-х. Кашу маслом не испортишь)))
Подскажи пожалуйста свист от чего? Иногда при работе сцеплением. И когда со 2 трогаешься.)177(13/50 звезды)
Очен нужен клёвый коврик АВАНТИС. Видос зачёт завтра пойдём конопатить сцепу на своём!
Спасибо
У меня зум на 177 моторе, как расказуешь так он делает.Еще когда на подьем трогаешься с места что то рычит что может быть? Заранее СПАСИБО. щас иду сцепу снимать.
Спасибо.
Так и не понял - что и зачем спиливать на штоке?
На счёт масла - согласен на 100%. Сцепа будет лучше охлаждаться.
На 177 двух вальный вариант с дисками работает или только одновальный?
Привет, относительно давно слежу за твоим каналом,интересно доносишь информацию...перечитываю все коменты, понимаю твою раздраженность.бывает вставляю свои 5 копеек... Удачки в делах и терпения с подписчиками...😎
Спасибо)
Андрей, посмотрел ролик Скутерца про Авантис, "Вас всех лучших скупили". Значит Ты один из лучших !
Спасибо) всех покупают ! Главное себе цену знать !
Что нельзя купить за деньги , можно купить за большие деньги ! 😂😂😂
ПОвербомб даёт что нибудь? У меня нету,стоит ставить?
По маслу - согласен. Самая большая проблема сцепы 177 мотора - железные диски из говнометалла. После хороших прогревов они деформируются и становятся не плоскими. Это хорошо видно без всяких линеек - в одном месте как бы образуется волна, даже виден локальный протир. В итоге диски становятся как бы плоскими пружинами по форме смахивают на тарелку. Толщина пакета увеличивается, прилегаемость между дисками резко ухудшается. Свободный ход рычага сцепления невозможно отрегулировать, т.к. в зависимости от температуры эти диски имеют разную жесткость. Выход - резать лазером диски из жаростойких сталей, потом нести на плоскую шлифовку.
Залей бордаль с60
@@MrRussilo не факт, что по шлицам подойдёт. Под фрикционные диски нужно корзину растачивать. Если кто пробовал, напишите - подходят или нет.
привет. Что можно сделать? Плохо ловится нейтраль перескакиваю ее на мотоцикле авантис 250 ?
Андрюха срочно нужен коврик для подмосковного эндуро двора 🤟💪
Пиши в вк, закажем и отправим )
Вопрос 177 надёжный? Хочу свапнуть в yamaha dt 125
Топ
Спасибо
Очень хочется коврик😎
Только взял Кайо 140, не могу какрб настроить, игла в нём кривая, из пластика, может в этом дело?
На сегодня какой мотор интереснее ns 177 или nb 174 косоголовый? Говорят что 174 низа жирнее, но сцепление слабое
Топчик, первый способ видел у твоего сокомандника. Второй в первый раз встречаю. На гонке в румынии и сиа то скай сцепа была расточена или использовали именно эти способы. Если без расточки то какой способ выбрали 1 или 2ой ))?
Расточена, но думаю и эти способы смогли бы выдержать эти две гонки !
Тоже мот уже накат около 260мч ,2017 год сцепа родная но лью 1800 с новья и мотор с форсункой для смазки и охлаждения сцепы.а так Андрюх всё ты по делу сказал!!!
Спасибо за поддержку
Что за форсунка, можно подробнее?
@@user-fz6cd6rq8e на тBSE эти форсунки ставят в двигатель с 2017:года,на крышке виден отлив
@@user-mi1gt9sc8j да, да... А инженеринговая компания авантис(как они сами себя позиционировали в одном из интервью) так и не додумалась просверлить отверстие в отливке и поставить другую крышку сцепления...хотя может и додумались, не зря ставили фрезерованные" типа усиленные" крышки...
Я вложил дополнительный первым, тогда ферадо не трет по аллюминевой корзине,ее не стирает
Способа два ты описал а делать один на выбор или два сразу ?
Любой из двух.
Накатал около 220 мото часов, на gr7 172 моторе, рву на заднее со сцепы, пока что все хорошо работает)
Сколько масла льёшь ? Одно дело на заднем со сцепы, другое ехать траверсу в натяг !
@@endurodvor Как и всегда 1л
174 родного сцепления хватило на 60 часов.
Привет, масло надо сразу менять, что с завода залито или можно на нем обкатку проходить?
Меняй.
Андрей отличный молельный коврик у тебя)))
Ага
@@endurodvor подари коврик. очень хочу
Нужна левая крышка картера 177-го двигателя (черная). Кто знает где купить?
Андрей, спасибо за видео! Поставил на 182 мотор доп.1 железный диск, проблема решилась. Но паралельно заказал пружины от хонды фирмы TRW на 2 мм длиннее. Есть ли смысл их ставить и если ставить то диск железный убирать или нет?
И еще вопрос, сталкивался ли ты с регулировкой клапанов на 182 моторе? они регулируются шайбами если правильно понимаю.
@@MrRussilo да, совсем верховой
@@MrRussilo на brz рама отличается и снимать двигатель не надо
Привет,какой артикул пружин?
180 часов. Родное сцепление. Диски как новые. В гонках участвую. Просто нужно уметь пользоваться сцепой)) . Ааааа и да, масло лью автомобильное.
Да, главное правильно использовать сцепление
говорит не надо открывать на всю катушку газ и постоянно выжимать сцепление. но так же катаются все про-райдеры, правда на ктм и хускварне.
@@14types откуда знаешь ? )) совсем не так они делают. Я точно говорю
@@endurodvor а как тогда? когда поднимаются с места на крутые горки или камни, они же газуют и потом убирают сцепление и такой рывок получается. И в хардгонках сплошные такие участки
А какое масло автомобильное льёшь?
В 172 мотор тоже масло заливал на пол литра больше 😁 сцепление пережило все издевательства. Со стоковым уровенем постоянно свистело.
Спасибо за отзыв
Приветствую! Если залить 2 литра то не будет ли вспенивания масла от вращения коленвала?
Нет
Привет Андрей , спасибо за информативное видео , очень будет полезно нашим пацанам на 177 моторах👍Пришли один Коврик в Крым , если можно , многие из нашей банды ремонтируются в общем гараже, собственно и коврик будет общим для банды "Крымские покатушки "
Пиши в ВКонтакте.
Плюс два литра еще и заливать удобнее, а то постоянно остается чуть больше стакана. Особенно когда разные масла пробуешь. Тут как-то такой коктейль из трех разных пришлось делать. Даже для уверенности в баночку их смешал и на печке вскипятил, чтоб убедиться, что они там в картере при нагреве не подерутся. 😄
И шо не подрались? Я тожэ так делаю
Любое масло можно смешивать
@Ваня Ивченко Вроде нет. :) 5w40, 10w40 и 15w50 холодные смешиваются неохотно, а когда прогреются уже однородно выглядит. Видимо некий 10w45 получается. 😄
@@Romma367 Впринципе да, но в "интернетах пишут", что в редких случаях осадок может образоваться. В любом случае проверить недолго.
СПС! А два диска не лишнее???
Добрый! Нет информации в интернете, на 177 есть стук в районе корзины сцепления, при выжиме сцепления все пропадает. Есть решение данной проблемы?
У меня такая же проблема, не знаю что это, разбирал ничего нигде не болтается
Авантис А7 прем. Ни разу не регулировал тросик сцепления на холодную-прогретую.(у меня просто нет такой проблемы от слова совсем! Если бы не это видео, и не узнал бы о таком). Откатал 115м/ч в режиме постоянной гонки(ближе к кантрикроссу, с элементами харда и немного мотокросса.).. Катаю круглый год(и зимой и летом). Масло лью 2л. Последние пол года лью автомасло.(более тугое сцепление стало и мот немного тянет вперед при выжатом сцеплении. Хотя так было с первого дня. Просто стало вроде как сильнее). Других изменений нет. Что я делаю не так? Почему оно не ломается зараза?
Потому что ты не забиваешь себе голову всякой хуйней типо тянет мот при выжатом сцеплении… ты просто катаешься на нем. А вот многие заморачиваются и на ровном месте придумывают себе проблемы
Сток сцепление на выброс по 1 простой причине диски стоковых общая толщина 5мм отомо 7.5мм
Ну и фрики тоже на замену отом комплект
Родное сцепление ходит 150 часов спокойно. Если конечно ты умеешь ездить на мотоцикле
Расскажи про BSE Z5
Приветствую подскажи при первом пуске слегка прогретом двигателе включаешь передачу едешь выжимаешь сцепление а мот едет как будто сцепу и не выжемал пару раз по переключаешь иизатем начинает работать адекватно сцепление
Что сделать для устранения неисправности?
Настраивать сцепление или менять масло
Спасибо. Пильнул грибок на 1мм согласно инструкции из видео И проблема ушла
Андрей, что скажешь про 174 мотор, там окошко с уровнем масла находится на несколько сантиметров ниже корзины?
И получается что сцепа вообще в масле не плещется🤷♂️
Нужно долить ещё)
На 177 моторе масло льёт на коробку с 4х проточек в канале картера, и" непонятно " как попадает в корзину,,, а 174 мотор коробку мажет через валы и остатки попадают во внутрь корзины ...и по-другому реализован выжем сцепления...
Два литра точно надо,когда на подъём едешь тоже будет недостаточно уровня.
В чем разница между установкой доп. диска сцепления и установкой более жестких пружин?
Жеские пружины имеют такую же длину как и в стоке и они будут работать только при определеной толшины комплекта дисков.
Не согласен. Пружины в любом случае прижимаются болтами на ту же самую длину, что и родные. Но так как пружина жёстче, то и сила всего прижатия корзины больше. Тут нужно выбирать, либо увеличивать силу пружин изменением их жесткости и увеличением усилия на рычаге либо установкой доп диска, что в итоге дает ТУ ЖЕ самую силу прижатия(ведь пружины находятся в более сжатом состоянии), но уменьшив ход работы самого пакета фрикционов. Не уверен что лучше)). Но как вариант доездить сцепление пойдут оба
@@user-df1ss4qg7u на практике не работает тюнинг пружины пока не подкинешь ещё один диск.но по крайней мере эффект намного лучше от лишнего диска.но все ровно это только на время когда ждёшь новые диски😊
еще один момент по маслу. Больше масла - ниже температура - дольше живет поршневая и сцепление, ну и масло дольше стареет.
@@Osfir Я имел ввиду для 177 мотора, как автор сказал лить не 1.5 а 1.8-2 литра масла
@@Osfir масло льют по уровню(с рекомендацией +200,300г) а не под горло...
А что насчёт ковриков?)
Андрей, есть стук при травле сцепой на 166и 172 двигателе, его можно устранить?
Нужно больше информации)
@@endurodvor если трогаешься под нагрузкой или протравливаешь сцеплением, идёт металлический стук, снимал правую крышку на корзине есть люфты, хотя пробег мотоцикла маленький и его никто не убивал.
Андрей подскожи пожалуйста сколько моточасов 177 мотор проедит в лайт режиме по лесу катать?
Дохуа, в харде уже 160 мч
У меня мотоцикл из под Данилы Черняева был, на нем 600 часов и продал. Говорят до сих пор катается.
Спасибо!
Уже в нескольких местах натыкаюсь на информацию, что лопаются фрикционные диски на 177 моторе (кусок отваливается). И куски могут попасть в картер, со всеми вытекающими..
Есть такая проблема на этом моторе и Какой вариант решения? Ставить диски с Хонды?
У меня не было таких ситуаций, думаю нужно разбирать каждый случай отдельно.
Была такая проблема на мотоцикле у тренера. Хонда crf230. Кусок диска улетел в коробку. :)
При этом мотоленд на 16x каком то живее всех...
Привет Андрей!!!! Спасибо за обучение!!!! На 172 моторе можно диск добавить? Или не стоит? Масло заливаю 1.5. Все ок. Подскажи как на зимнее хранение подготовить???
Да, тоже интересно
тоже интересно)!!!
1.5 литров???? Я на авантис 172 литр заливаю
Я литр мотоциклетного и 300 машинного вообще не уходит
Хотя на чисто мотоциклетном уходило сильно
пробовал больше масла заливать. начинает сцепление вести, приходится всей клешней выжимать, чтоб назад откатить например
Нужно тросик настраивать
@@endurodvor на ктм гидравлика. пока лишнее не слили, глох при включении первой передачи
Привет, имею двигатель 177mm, туго включаются передачи что может быть, подскажите?
Ты же история
Добрый день,зазоры подскажите какие должны быть?
Привет. Есть группа в вк Эндуродвор
У друга 370 часов без проблем всегда масло 2 литра заливает
Я хочу такой коврик, как получить?
Какой мотор надёжнее 177 или 174 ?
177
У меня 450-ка и на пробке написано 1,6 но по факту лью 1,850-1900 и все отличьнь 35 мч пробег
А какой бензин лить в 177?! Чтобы все было норм
95 подходит по степени сжатия
Вы продаете ковер, или дарите?))) хочу))))
Масло так и есть!!! А ещё лил Liqui Moly Автомобильное
На 172 моторе тоже нужно так подпиливывать?
Насчёт подпилиавть не знаю. Сомневаюсь, не понимаю смысла. А вот диск подложить очень помогает.
Привет, прокладки не продавит потому что масляный насос качает определенное давление, и от количества явно не зависит! Видео на новом уровне, удачи !
У тебя в моторе сапун стоит, о каком давлении речь ?
Какой насос муфлон
@@endurodvor масляный насос. Часто слышал что масло надо лить по уровню потому если выше уровня налить выдавит прокладки, сальники и все такое
Приветствую, на 177 моторе при пробеге 70м.ч на горячую становиться трудно словить нейтраль, в моторе ничего не вскрывалось, не допиливалось, полный сток
Подтяни трос сцепления и поменяй масло.
У меня на передаче нейтраль вовсе не поймать пока не заглушишь! Только если на ходу заранее ловить. И так было с 0 часов и так на 115ти часах! (сцепа живее всех живых).
@@Buratin0как в итоге решил проблему?
На счет масла ,у меня 1800и масло по верней метке в окошке
Ок
Я про масло! я заливаю больше чем рекомендованно
236 моточасов сцепа заводская)) к 2 литрам пришёл не так давно.
Очень правильно используешь сцепление.
Кто этого не знает,их нужно пересадить на ИЖ😆
Так уже сделано сцепление на 177 мотор такое же как на ктм. И не надо его регулировать постоянно. Что горячее, что холодное. Что в горку, что с горки. Всегда одинаковое и не буксует
Тогда дай координаты этого сцепления и стоимость его )
где почитать про него и купить?
главное чтоб коленвал по маслу не долбил. особенно на высоких оборотах...
Наверное знаешь что такое центробежная сила
Масла сейчас тоже больше заливаю, уже 100 часов живет сцепа, до этого быстрей сдохло. А не будет, в теории, металл диск об металл диск проскальзывать слишком?
Каким же это образом?
не будут, у них же зацеп с одним барабаном.
Если я сказал что вариант испытанный на практике ) значит не проскальзывает !
@@IluhaAdventure да, я затупок :)
@@adskiygamer бывает, по правде говоря, я так же сначала подумал, как и ты. Лучше спросить, чем не спросить.
Я всегда заливаю 2 литра
На Кавах так делают
Ну вот, Китай не первопроходец )
Хочу ковер пожалуйста!!!
*ГОДНО*
Спасибо
Андрюх, а пистолет среди инструмента на крайний и самый тяжёлый случай, когда кувалда и лом не помогают?
Да, для особых случаев)
мне нужен ковер!!!
С Украины лайк.
Спасибо братское сердце!
масло можно конечно и два литра залить и три... Только нафига тогда масленные фильтры ставить- всё равно вся грязь при таком объёме масла полетит в кривошипную камеру через окна вентиляции
Понятно. Для тебя же сказал что мот в таком режиме ездил 600 часов и ездит до сих пор.
@@endurodvor на какой секунде видео озвучена цифра 600?
@@user-im7om3by4r точно не помню, для тебя это так важно ? Если да, то сейчас сказал
мне нужен ковер)) по чем?
Пиши в вк
Два диска металлических.... Это вообще как?? При чем тут зазор тепловой и люфт.....что за чушь???
Я же сказал, не согласен, иди мимо )
@@endurodvor раз уже вещаешь в массы, обьясни свои инженерные изобретения и ноу-хау, будь добр в видео,,, подход понятен, и так сойдет... Еще и заводская команда авантис если вас устраивает, то несите дальше в массы свои советы...
@@koltyjust если всё сказал, то проветри комнату и листай дальше
Подтверждаю, что 100 процентов можно лить 2 литра, делал так м2 177мм, сцеплению только лучше.
На м2 корзина смазывается из центра, там немного другое строение правой крышки. На них практически нет проблем со сцеплением.
@@endurodvor М... А можно поподробнее? Там только крышка другая или в картере масло каналы? Я думал эти движки делает zongshen и они все +\- одинаковые (разве что год выпуска)
Ну при всем уважение но подкидывать диск это не тюнинг а просто колхоз.я так делаю ребятам на Ктм и бетах если сцепу сожгли а под рукой новых дисков нет а покатать тренировку хотят.а ехать на гонку с таким колхозом .......и пружины тюнинг продлит на порядок жизнь сцепы.и поставьте себе гидровыжим и проблема регулировки на трассе свободного хода отпадут.только выжим фирму а не с алика
Нельзя поставить гидро нормальный на этот мотор, уже пытались для романьякс. Но слово колхоз не вызывает у меня чувств отвращения или чего-то вычурного… я родом из колхоза и если тебя не устраивает такой вариант ты можешь дальше колхозить ребятам на КТМ сцепление…
@@endurodvor я нечем не хотел вас обидеть словом колхоз.колхоз в моем понимание это сделать из чего что есть под рукой.я сам тоже не с мегаполиса. Насчёт Ктм внимательно прочитайте когда подкидуют лишний диск.но это не как не тюнинг или дороботка сцепления как вы утверждаете
@@aleksandrzamura4291 не сравнивай пожалуйста никогда Китай и Австрию. Это разные миры. И если мой опыт кажется колхозом, не используй его… я показываю то, что испытал на таких гонках как РОМАНЬЯК и SEA TO SKY….
@@endurodvor так может лучше будет как вы когда-то показывали под хондавские диски переделать.я про гидровыжим спорить не могу так как не видел как в низу на авантесе установлин механизм выжима сцепления.но на Ямаху мы часто ставим гидровыжим.правда комплект главный и рабочая машинка в районе 300долларов.
@@aleksandrzamura4291 если у человека есть деньги, он купит комплект от Хонда, если нет, то эти два варианта для него ) как я и сказал в самом начале.
премиум это хорошо, но за такое бабло уже глазки глядят в сторону японцев.
Глазки глядят ) главное покупать технику, которую в состоянии обслуживать и содержать… если купить японца на «последние» скорее всего на этом и закончится
Это глазки глядТ пока не купил, а купишь поймёшь. Япония это спорт а значит хорошее обслуживание по регламенту. А Китай катай не парься .
Разве трение между двумя железными дисками не вызовет их перегрев?
Нет. Они неподвижны относительно друг друга.
@@Maverik575 затупил)