Прекрасное пособие. Кому нужно. Про закладную арматуру в пластиковом баке. Я при каждом откручивании винтов смазываю немножко медной смазкой и все. Проблем нет, пластик откручивается от бака отлично и закладные остаються целы. К стати когда привез мотоцикл домой из магазина, покупал я его в ролинг мото. Зазорчик сделал немного больше, впуск 0.12 выпуск 0.15. Везде был зазор 0.1 везде. Мот ВSE m2. Думаю окатаю, зазоры как обычно уйдут. В итоге полез на 80м.ч. Как то за пару месяцев быстро накатал. Зазоры остались такими же. Прям удивился. Хотя наверно каждый владелец умеет регулировать клапана, но очень приятно смотреть видео с исчерпывающей информацией, качественной картинкой и звуком. Это действительно прекрасный материал.
@@ИванИванов-м9в если слегка больше допуска, слышен стук. Ну и соответственно меньше высота открытие клапана и время открытие, с чего можно сделать вывод что потеря может быть, но почувствовать это вряти возможно. Скорее на психологическом уровне. Ну а если сильно выше допуска зазор, то там конечно и проблемы с запуском и декомпрессор не работает и гремит и не едет. Все зависить от масштабов бедствия. Если клапана зажаты, то так же мощность падает, но не надолго, потом двигатель просто перестанет запускаться, в виду прогара клапана и отсутствие компрессии. А происходит это из за того что в такте сжатия, если клапан полностью не закрыт, гроящая топливовоздушная смесь прорывается через него. И не выдерживая термических нагрузок, клапан прогарает. Именно поэтому процедура регулеровки и контроля теплового зазора клапанов очень важна.
В двухвальной голове зазор не регулируется привычными методами, т.к. там установлены тарированные стаканы. 100 часов двигатель спокойно проезжает в таком режиме, больше пока не тестировали
@@rollingmoto_service есть такая проблема запуска мотора на горячую, поэтому решили виноваты поджатые клапана, далее сделал замер зазоров 0,13 впуск и 0,18 выпуск. ( нормальные значения отсутствуют). В чем может быть причина этой проблемы?
Если вы все сделали правильными щупами, то да! Бывали прецеденты, когда пользовались дюймовыми щупами, со всеми вытекающими последствиями! 177 довольно шумный двигатель!
Здравствуйте, обратил внимание, что бачок с антфиризом полный, у меня такой же бак и такой же мотор, но при заправке радиаторов и после езды данный бак сухой. Он должен быть полный? Или при высокой температуре туда просто сбрасывается с радиатора под давлением? Спасибо
Сделал 0.1 заводится стал лучше это факт делал 0.6 почему-то через тысячу километров впускные клапана уходят в зажим! 3 раза подряд🤦то-ли сёдла так проседают то-ли клапан вытягивается не черта непойму🤷при плохом пуске смело можно смотреть клапана, ладно хоть 20 мин и снова норм. Пробег около8т. Км в спокойном режиме Reser croccryner.
0.02-0.04 в мануале 174mn-3, ставил как многие пишут 0.10-0.15 работает шумно и декомпрессор не работает- при запуске мотор натыкается на компрессию, переделал поставил 0.04 все отлично стало как и было с завода
Сервис мануал к двигателю nc250 написано что зазоры в клапанах и впускных и выпускных должны быть от 0,04 до 0,06 мм. Просьба прокомментировать. Мне лично тоже непонятно почему вы на двигатель с жидкостным охлаждением рекомендуете зазоры клапанов больше чем на воздушных двигателях где рекомендованный зазоры 0,06 на впуске и 0,08 на выпуске
Согласен. На квадроцикле Поларис 1000 зазоры в клапанах ставятся 0 т.е. без зазора. Мы пробовали делать минимальный зазор и клапана были слышны. Поставили 0 работает идеально.. так что я думаю 0.1 0.15 это очень много..
ставлю на впуске 0,1 выпуск 0,15 . холодный никак не завести ,только если залить бенз через свечу. потом заводится, прогревается и начинает заводится хорошо . в чем причина
Здравствуйте! Отличное видео! Спасибо! Подскажите по зазорам ZS174-MN (CBS300)? В мануале (в сети) на это ДВС зазоры 0.02-0.04 мм. Причем получается что данный зазор и для выпуска и для выпуска. Т. е 0.02-0.04 это допуск. При сборке мотоцикла установил зазор впуск 0.1 выпуск 0.15 мм. Клацают клапана. И на холодную и на горячую. Возможно у Вас есть достоверная информация? Прослабить конечно не так страшно как зажать, но тоже ни чего хорошего...
@@Roman_alekseevskijне понятно то по мануалу 0.06 , 0.08 говорят то 01, 015 говорят сам не нашёл, в итоге какой зазор ставить на 177 двигателе? 0.08, 0.10 роде нормально заводится и не цокает сильно
Спасибо за подробную информацию! Снимете по возможности видео по замене антифриза на 177 двигателе? И информацию про обгонную муфту? Как обычно у вас решают эту проблему и как часто к Вам приезжают с этой проблемой на 177 двс
Каждое видео годное. Все доступно и понятно ..
Рады что вам нравится!
Прекрасное пособие. Кому нужно. Про закладную арматуру в пластиковом баке. Я при каждом откручивании винтов смазываю немножко медной смазкой и все. Проблем нет, пластик откручивается от бака отлично и закладные остаються целы. К стати когда привез мотоцикл домой из магазина, покупал я его в ролинг мото. Зазорчик сделал немного больше, впуск 0.12 выпуск 0.15. Везде был зазор 0.1 везде. Мот ВSE m2. Думаю окатаю, зазоры как обычно уйдут. В итоге полез на 80м.ч. Как то за пару месяцев быстро накатал. Зазоры остались такими же. Прям удивился. Хотя наверно каждый владелец умеет регулировать клапана, но очень приятно смотреть видео с исчерпывающей информацией, качественной картинкой и звуком. Это действительно прекрасный материал.
Рады что вам нравится !
Если зазоры не правильные , мощьность теряться ?
@@ИванИванов-м9в если слегка больше допуска, слышен стук. Ну и соответственно меньше высота открытие клапана и время открытие, с чего можно сделать вывод что потеря может быть, но почувствовать это вряти возможно. Скорее на психологическом уровне. Ну а если сильно выше допуска зазор, то там конечно и проблемы с запуском и декомпрессор не работает и гремит и не едет. Все зависить от масштабов бедствия. Если клапана зажаты, то так же мощность падает, но не надолго, потом двигатель просто перестанет запускаться, в виду прогара клапана и отсутствие компрессии. А происходит это из за того что в такте сжатия, если клапан полностью не закрыт, гроящая топливовоздушная смесь прорывается через него. И не выдерживая термических нагрузок, клапан прогарает. Именно поэтому процедура регулеровки и контроля теплового зазора клапанов очень важна.
Уважаемые Ролинг Мото,сделайте видео по регулировке клапанов на GR7 182 mn,какие зазоры нужны ,через сколько регулировать????
Тот же мотор, те же настройки
@@МатвейШаронов-щ8д неправильный ответ!
Здравствуйте, не смог выкрутить нижнее смотровое окно с меткой, выставил вверху L, R,поршень был наверху, могла ли нижняя метка не совпасть?
zongshen zs250gy-3 rx3 с такими зазорами цокот конкретный хотя мотор тот же там ставят 0.06 0.08 тогда норм да надо было завести в конце видоса
Здравствуйте у меня тоже такой мотор и цокот появился на двигателе что делать подскажите пожалуйста?
Здравствуйте. На этом мотоцикле на 177мм моторе стоит карбюратор dellorto какие у него настройки должны быть??? подскажите
Добрый день, подскажите пожалуйста какие зазоры клапанов на двухвальной голове 182?
В двухвальной голове зазор не регулируется привычными методами, т.к. там установлены тарированные стаканы. 100 часов двигатель спокойно проезжает в таком режиме, больше пока не тестировали
@@rollingmoto_service есть такая проблема запуска мотора на горячую, поэтому решили виноваты поджатые клапана, далее сделал замер зазоров 0,13 впуск и 0,18 выпуск. ( нормальные значения отсутствуют). В чем может быть причина этой проблемы?
Подскажите на 194 моторе как выставить и какие зазоры спасибо заранее
Давайте теперь про регулировку клапанов на LX178MN)
Постараемся снять подробно!
В мануале к этому двигателю, указаны зазоры 0,04-0,06, подскажите почему так?
мера китайская не в миллиметрах . но никто не в курсе
А на 194 ???
Цокат усилившийся после этих зазоров это норма?
Если вы все сделали правильными щупами, то да! Бывали прецеденты, когда пользовались дюймовыми щупами, со всеми вытекающими последствиями! 177 довольно шумный двигатель!
Тоже выставил как по видео, стало цокать, но заводится стал от одного касания кнопки. Звук цоконья напрягает, как будто что то не так
На него скидка будет зимой?
На него уже идут скидки на данный момент!
@@rollingmoto_service на сайте нет никаких скидок на к6 l, зачем вводите в заблуждение
На 174 mn по мануалу 0,08/0,1
Здравствуйте, обратил внимание, что бачок с антфиризом полный, у меня такой же бак и такой же мотор, но при заправке радиаторов и после езды данный бак сухой. Он должен быть полный? Или при высокой температуре туда просто сбрасывается с радиатора под давлением? Спасибо
Сделал 0.1 заводится стал лучше это факт делал 0.6 почему-то через тысячу километров впускные клапана уходят в зажим! 3 раза подряд🤦то-ли сёдла так проседают то-ли клапан вытягивается не черта непойму🤷при плохом пуске смело можно смотреть клапана, ладно хоть 20 мин и снова норм. Пробег около8т. Км в спокойном режиме Reser croccryner.
Подскажите как крепится расширительный бачок на радиаторе?
Привет брат заказ мотор коробка.177. 6. Это там мы тоже есть брат пожалуйста
Сделайте видео о регулировки клапанов на двигателе 174 mn-5
Важное видео! Наконец-то! Благодарю)
Рады что вам нравится!
Здравствуйте. Подскажите зазоры для 174 mn-3 мотора.
Сделаем подробное видео!
@@rollingmoto_service Добрый день! Когда будет видео, очень ждём
Я на 174 сделал как на 177 зазоры,и норм.
0.02-0.04 в мануале 174mn-3, ставил как многие пишут 0.10-0.15 работает шумно и декомпрессор не работает- при запуске мотор натыкается на компрессию, переделал поставил 0.04 все отлично стало как и было с завода
what the top speed of this engine
Против часов надо крутить коленвал?
Сервис мануал к двигателю nc250 написано что зазоры в клапанах и впускных и выпускных должны быть от 0,04 до 0,06 мм. Просьба прокомментировать. Мне лично тоже непонятно почему вы на двигатель с жидкостным охлаждением рекомендуете зазоры клапанов больше чем на воздушных двигателях где рекомендованный зазоры 0,06 на впуске и 0,08 на выпуске
Согласен. На квадроцикле Поларис 1000 зазоры в клапанах ставятся 0 т.е. без зазора. Мы пробовали делать минимальный зазор и клапана были слышны. Поставили 0 работает идеально.. так что я думаю 0.1 0.15 это очень много..
Все четко и по существу👌💪🤝
Зазоры говорите 0.1,а в монуале по двигателю написано 0.04 и0.06 прокомментируйте пожалуйста
В мануале 0.10_0.15 если что,парень правильно всё делает.
Здраствуйте на 174 моторе.решил отрегулировать клапана.сделал как в видео.появилось жесткое цоконье в чем проблема 40 м/ч пробег
Не верные зазоры, тут зазоры указаны для 177 мотора , у вас 174.
Добрый день. А видео по регулировке клапанов на двухвальном моторе 182MN, планируете записать?
Через сколько км надо после покупки регулировать????
Желательно сразу после покупки, особенно если мот дешевый
ставлю на впуске 0,1 выпуск 0,15 . холодный никак не завести ,только если залить бенз через свечу. потом заводится, прогревается и начинает заводится хорошо . в чем причина
Здравствуйте,вы решили эту проблему?
@@popper6717 поставил зазоры впуск 0,6 , выпуск 0,8 завёлся. пока всё нормально.
Снимити регулировку клапанов на 194MQ касоголовый
Постараемся сделать как можно скорее !
Сделай пожалуйста обзор на регулировку клапанов cbs 300 174fmm
Постараемся в ближайшее время
Выложите видео, как регулировать мощностной клапан на гр7 2т
th-cam.com/video/12B9akPZkkI/w-d-xo.html
с 51 минуты
Здравствуйте! Отличное видео! Спасибо! Подскажите по зазорам ZS174-MN (CBS300)? В мануале (в сети) на это ДВС зазоры 0.02-0.04 мм. Причем получается что данный зазор и для выпуска и для выпуска. Т. е 0.02-0.04 это допуск. При сборке мотоцикла установил зазор впуск 0.1 выпуск 0.15 мм. Клацают клапана. И на холодную и на горячую. Возможно у Вас есть достоверная информация? Прослабить конечно не так страшно как зажать, но тоже ни чего хорошего...
Тоже выставил 0.1 и 0.15, как по мануалу, немного клацают, мот новый, сделаю поменьше по 5 м.ч
@@Roman_alekseevskijне понятно то по мануалу 0.06 , 0.08 говорят то 01, 015 говорят сам не нашёл, в итоге какой зазор ставить на 177 двигателе? 0.08, 0.10 роде нормально заводится и не цокает сильно
А будет видео для инжекторного движка?
Все так же.
Спасибо за подробную информацию!
Снимете по возможности видео по замене антифриза на 177 двигателе?
И информацию про обгонную муфту? Как обычно у вас решают эту проблему и как часто к Вам приезжают с этой проблемой на 177 двс
Сделаем!
@@rollingmoto_serviceвсе еще ждем видео по замене антифриза
На 172 моторе аналогично?
По 172 так же сделаем видео!
NB 300 снимите регулировку.