Как проверить плоскость блока цилиндров, когда она на первый взгляд идеальная

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 142

  • @ИгорьНиконоров-в5ъ
    @ИгорьНиконоров-в5ъ 4 ปีที่แล้ว +51

    Раньше для этого использовали сухие чернила, разводили погуще и втирали. А перед разборкой ,если состояние мотора позволяло,в радиатор наливали чернила разведеные с водой и давали поработать под нагрузкой. При разборке хорошо видны места пробоя и трещины гбц. Спасибо ! Очень поучительный канал.

  • @StoKovsh
    @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว +16

    Благодарим за комментарии, отвечаем на самые интересные:..
    1.
    Извините, забыли сказать что поверочной линейкой проверяли, поверхность ровная, без просветов. Поэтому и решили снять этот ролик чтоб показать что это не показатель
    2.
    Второй раз зачищали лезвием для отделочных работ, которое не деформируется и толще чем пред идущее сегментированное лезвие.
    3.
    Топливщики используют краску для контроля прилегания Прецизио́нных деталей и в момент шлифовки прилегания шлифовального круга.

    • @ilyamag8413
      @ilyamag8413 4 ปีที่แล้ว +1

      Посмотрите канал (ключ на 13) там дядька борется с мерсовскими атмосферными двигателями, убирает эти прорези, и делает как на турбированном моторе

  • @ВладимирВолков-ж5з
    @ВладимирВолков-ж5з 4 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо за опыт и онлайн диагностику!!!

  • @СаняАнт-ь1щ
    @СаняАнт-ь1щ 4 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуйте ! Снимайте больше видео , очень интересно 👍👍👍

  • @serhiilavinda7489
    @serhiilavinda7489 4 ปีที่แล้ว +17

    Интересно в каком месте ваши топливщики используют чудо краску? Очень интересно.

  • @ВполнеВменяемый
    @ВполнеВменяемый 4 ปีที่แล้ว +6

    Вернулся забыл лайк поставить) и добавить от замены до замены недоливаю масла ниграмма))), бемвисты привеееет))) ;-)

  • @МаксБоб-л2г
    @МаксБоб-л2г 4 ปีที่แล้ว +2

    Мы после шлифовки плоскости блока такие места герметиком дополнительно промазываем, это даёт больше времени жить блоку в будущем

  • @Immo_Off
    @Immo_Off 4 ปีที่แล้ว +2

    Полезный канал

  • @boon725154
    @boon725154 4 ปีที่แล้ว +15

    Плоскость БЦ, а не гбц - ошибка в названии

  • @Скобарь60
    @Скобарь60 4 ปีที่แล้ว +8

    Молодцы спасибо что делитесь опытом-он бесценен👍

  • @andreykuliev
    @andreykuliev 4 ปีที่แล้ว +2

    Мастера!!!💪💪💪

  • @Сделайсам-ю6в
    @Сделайсам-ю6в 2 หลายเดือนก่อน

    Спасибо Вам за хороший совет!!!👍👍👍

  • @letcikigor
    @letcikigor 2 ปีที่แล้ว

    Хорошее видио,спасибо.Всё четко о решении проблеммы.

  • @olddeli2760
    @olddeli2760 4 ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍 повага хлопці, повага!

  • @geirbyds
    @geirbyds 4 ปีที่แล้ว +5

    Приловчились
    Потом спец.инструмент в виде пасты...
    Обычным перманентным маркером так же будет видно.
    Очень САРКАЗМ 😎🙂
    Но в общем палец вверх поставил

  • @НУНАЛЕВАЙ
    @НУНАЛЕВАЙ 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за приятное и полезное видео

  • @mmcgalant6744
    @mmcgalant6744 3 ปีที่แล้ว +1

    Все говорят линейка типо нужна и ТД . Какой линейкой вы увидите там просадку ?

  • @Смирупонитке-ф7г
    @Смирупонитке-ф7г 4 ปีที่แล้ว +1

    А с чего взяли базу плоскости для фрезы не разбирая блока?
    Или вы его уже собрали?

  • @JEKADIKYI
    @JEKADIKYI 9 หลายเดือนก่อน

    Спасибо парни 👍🤝

  • @drakeramoray1076
    @drakeramoray1076 3 ปีที่แล้ว +1

    Прокладку надо ставить после шлифовки на одну дырку больше.А что если прокладка и так на 3 дырки и блок нужно шлифовать?блок менять или как?

  • @VadRov
    @VadRov 3 ปีที่แล้ว

    2:43 между первым и вторым больше просадка. Целый "перешеек" в виде прокорродировавшего углубления между 1 цилиндром и канавкой. Здесь точно были газы.

  • @ilmarsozolins7674
    @ilmarsozolins7674 4 ปีที่แล้ว +18

    Probeg 600 000km a ne 60 000km

    • @СТАРИКМЕРСЕДЕС
      @СТАРИКМЕРСЕДЕС 4 ปีที่แล้ว +6

      💯👍у меня на 123(240д) там в этом месте пробило прокладку на пробеге 1389000км!

  • @ВполнеВменяемый
    @ВполнеВменяемый 4 ปีที่แล้ว +2

    Управляю надёжным из надёжных у меня Вольво 940, 91г, с мотром б200е,пробег далеко за мильён, на моторе менялось, стартер 8 лет назад, генератор лет шесть назад, и по дурости помпу, двс не вскрывался. Зуб даю. Как думаете Вольво доказало свою надёжность???), или раньше всётаки действительно делали лучше???)

    • @АлександрРоманов-н8т6к
      @АлександрРоманов-н8т6к 4 ปีที่แล้ว +1

      Раньше делали лучше.

    • @igorsstepanovs2214
      @igorsstepanovs2214 4 ปีที่แล้ว +2

      Раньше взгляд у маркетологов был под другим углом. Но нынче он поправился, смотрят прямо и расчитывают и пректируют как у всех; чтоб спустя 100 000 сломалось и развалилось. И к тому времени уже новых кредитовёдер успевают наклеивать🤨

    • @ВполнеВменяемый
      @ВполнеВменяемый 4 ปีที่แล้ว +1

      @@igorsstepanovs2214 Шо да, то да

  • @ЖеняС-е5л
    @ЖеняС-е5л 4 ปีที่แล้ว

    Николаич, больше видео, больше!

  • @chertog_of_Veles
    @chertog_of_Veles 4 ปีที่แล้ว

    Добрый день. А чем закончился ремонт Шкоды Октавии Тур 1.9 AGR? С пробитым гидриком и сьеденым кулачком?

  • @promo-2680
    @promo-2680 4 ปีที่แล้ว +1

    Почему медный герметик на прокладку не брызгаете перед установкой на блок

    • @СаняЯрмош-п3у
      @СаняЯрмош-п3у 4 ปีที่แล้ว +3

      Бо він там і нахрін не потрібен!

    • @Времяремонта-з5р
      @Времяремонта-з5р 3 ปีที่แล้ว

      Нельзя!

    • @promo-2680
      @promo-2680 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Времяремонта-з5р Так он для этого и сделан как нельзя Абро герметик медный для крокладок гбц

    • @Времяремонта-з5р
      @Времяремонта-з5р 3 ปีที่แล้ว +1

      Кто-то хоть раз видел чтобы на заводе под гбц использовали герметик???тут не колхоз нужен а ровные поверхности,никакой герметик проблемы не решает только для продажи машины.

  • @ДмитрийНикитин-м6э
    @ДмитрийНикитин-м6э 3 หลายเดือนก่อน

    Спасибо 😊

  • @СЕРГЕЙ-б5б5б
    @СЕРГЕЙ-б5б5б 8 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокщадка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокщадка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

  • @aleksandr3485
    @aleksandr3485 4 ปีที่แล้ว +2

    А сколько сняли с блока, и скока можно максимально снять чтобы поршень в гбц не стучался?

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว +3

      Мерять все нужно...

    • @aleksandr3485
      @aleksandr3485 4 ปีที่แล้ว

      @@Vlasnijdosvid всяко уж наверно мерили этот блок, или работы не меряя проводили, а?

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว

      @@aleksandr3485 каждый двигатель индивидуален, даже одинаковой модели... Сколько именно с этого сняли, без понятия... По поводу, сколько можно максимально снимать, на вазовских ставили вал нивовский и поршень ровно по первое кольцо выходил из блока... Но, в голову не упирался... Фрезеровали пластину...

    • @aleksandr3485
      @aleksandr3485 4 ปีที่แล้ว

      Естественно индивидуален, ведь я спрашиваю конкретно про этот мотор, если не имейте отношение к данному ремонту зачем тогда писать ответ? Это вам не ваз

    • @МихаилК-е1х8ъ
      @МихаилК-е1х8ъ 4 ปีที่แล้ว

      Мануал пишет что в ВМТ надо замерить на сколько торчит поршень из блока и подобрать одну из 3х прокладок (по оригиналу предлагается 3 шт разной толщины). Если сняли много и самая толстая прокладка не может это компенсировать тогда торцуют поршня.

  • @НиколайФ-л3я
    @НиколайФ-л3я 4 ปีที่แล้ว

    Респект!
    Молочага!

  • @30bmw88
    @30bmw88 4 ปีที่แล้ว +1

    Торцованые поршени ???

  • @ВладимирПиминов-р4л
    @ВладимирПиминов-р4л 4 ปีที่แล้ว

    Уважаемые-Вам вопрос.Сколько сотых сняли с поверхности блока,шлифовкой или фрезеровкой опять же. И сколько сотых или десятых сняли с поршней.Влияет ли на работу мотора снятие с поршней чуть поболее чем с блока?

  • @pavelrus
    @pavelrus 4 ปีที่แล้ว

    А как вы ремонтируете данную неисправность?

  • @ВасяАлибаба-ц6р
    @ВасяАлибаба-ц6р 4 ปีที่แล้ว +15

    Дядько Максим не оценил бы,даный измерительный инструмент

  • @artemt6518
    @artemt6518 4 ปีที่แล้ว +2

    А сколько у него уходило антифриза? Прям литрами или просто парило?

    • @Roma4e
      @Roma4e 4 ปีที่แล้ว +1

      Скорее всего может и не уходить при аккуратном вождении. Но постепенно избыток давления будет выдавливать: помпу, охладитель масла и радиатор. По крайней мере у меня так было.
      В следующий раз, если есть вероятность, что пучит шланги - не закрываю крышку расширительного бочка.

  • @ArtemB196
    @ArtemB196 4 ปีที่แล้ว +2

    Многих знаю у кого Паджеро спорт 2 с таким движком и таких проблем нет. Появляются они скорее всего после перегрева.

  • @СергійЧернець-р6ъ
    @СергійЧернець-р6ъ 4 ปีที่แล้ว

    Можна відшивати егр чи небажано?

    • @StoKovsh
      @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว

      kovsh.com/service/exhaust_system_service/udal_sistemy_retcirkulii_egr/t/tabs1265/informatciia1

  • @АлексейТочилин-ъ5и
    @АлексейТочилин-ъ5и 4 ปีที่แล้ว

    Вопрос такой при разборе ДВС кольца поршневые меняете? так как поршня торцуете.....

    • @evgenvw951
      @evgenvw951 4 ปีที่แล้ว

      Надо быть наверное дураком чтобы не подкинуть новые колечки и вкладыши

  • @AutoPartsDnUa
    @AutoPartsDnUa 3 ปีที่แล้ว

    Ссылка на замазку есть. Спасибо. А фломастер то где брать?

  • @ИгорьМихеенко-я4э
    @ИгорьМихеенко-я4э ปีที่แล้ว +7

    Я за двадцать лет ничего не проверяю, беру и сразу шлифую, блок и голову, только вручную, станкам не доверяю, сам отшлифовал, сам дал гарантию, и шлифую не только дизеля, ну и бензинки, чего там их вымерять, нужны две идеальные плоскости. Сколько десятков сотен поменял прокладок, ни один не приехал с претензией.

    • @alhimik28
      @alhimik28 2 หลายเดือนก่อน

      Как шлифуете? На зеркале?

    • @ИгорьМихеенко-я4э
      @ИгорьМихеенко-я4э 2 หลายเดือนก่อน

      @@alhimik28 Нет, камнем! Чугун одним, дюраль другим.

    • @kos2145
      @kos2145 2 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ИгорьМихеенко-я4э а что у нас шлифовальные камни имеют поверку как средство измерения?! Откуда вы уверены что форма где их спекают была идеальная и его не увело?! Есть для этого поверочные линейки и станки для этого придумали, не телеги же ремонтируете и не гужевые повозки! Если вы зарабатываете на ремонте то и инструмент у вас должен для этого быть соответствующий, чтоб гарантию давать и не стыдно было людям в глаза смотреть! А мастер без инструмента не мастер, а халтурщик!

    • @ИгорьМихеенко-я4э
      @ИгорьМихеенко-я4э 2 หลายเดือนก่อน

      @@kos2145 Тебе шашечки нужны, или ехать, умник ты наш, за станки он заговорил, а сам то что то руками делал, или только клавиши нажимать умеешь?!

    • @kos2145
      @kos2145 2 หลายเดือนก่อน

      @@ИгорьМихеенко-я4э я своими руками не один десяток моторов перебрал, а от таких "мастеров" с камнями люди потом ко мне едут! Благодаря таким как ты у меня есть работа и второй раз люди уже не скупятся, скроив один разок! Спасибо тебе за то что ты есть!😀

  • @pinc-poni
    @pinc-poni 4 ปีที่แล้ว

    В каком описании ссылка как найти её? 😳

  • @anatolyaist7885
    @anatolyaist7885 4 ปีที่แล้ว

    Класс 👍

  • @adiniyazov873
    @adiniyazov873 4 ปีที่แล้ว +23

    Фрезеровщики в 70х годах так мазали копиркой какой нах... американский крем

    • @СаняЯрмош-п3у
      @СаняЯрмош-п3у 4 ปีที่แล้ว

      Ви не порівнюйте 70 роки та 2000 -ні, прогрес не стоїть на місці....

    • @oriolun
      @oriolun 4 ปีที่แล้ว +3

      @@СаняЯрмош-п3у А суть не поменялась.

  • @МихаилК-е1х8ъ
    @МихаилК-е1х8ъ 4 ปีที่แล้ว +1

    Работая у дилера много раз встречал данную проблему, и очень часто до 100ткм пробега. Неудачная конструкция.

  • @alexzak9428
    @alexzak9428 4 ปีที่แล้ว +1

    Вылажывали😂 Остальное 👍

  • @РусланР-х5ф
    @РусланР-х5ф 4 ปีที่แล้ว

    👍👍👍шикарно. А как воспользоваться вашей онлаен диагностикой

    • @StoKovsh
      @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว

      по адресу
      kovsh.com/online-diesel-diagnostics
      вот краткий обзор, что это такое:
      th-cam.com/video/em0XRBxo_dc/w-d-xo.html

    • @РусланР-х5ф
      @РусланР-х5ф 4 ปีที่แล้ว

      @@StoKovsh спасибо воспользуюсь

    • @ГлебАндрущенко-ы6г
      @ГлебАндрущенко-ы6г 4 ปีที่แล้ว

      @@StoKovsh Это не диагностика. Это платные подсказки которые каждый автовладелец может найти бесплатно в интернете! Если человек с мозгами и желанием отремонтировать сам свое авто! А если нет желания или возможности вникаь, то проще в сервисе диагносту заплатить и получить гарантированный результат!

  • @teoturopinski1652
    @teoturopinski1652 3 ปีที่แล้ว

    Грабли-хороший метод.Опьіт подсказьівает-малейшее подозрение ,голова и блок -под шлифовку .

  • @ВладимирМильто-щ8н
    @ВладимирМильто-щ8н 4 ปีที่แล้ว

    Отлично

  • @33Digital33
    @33Digital33 4 ปีที่แล้ว +8

    Вы не той стороной снимаете краску. Счищать нужно не режущей частью, а прямым углом и за один раз!

  • @detroitdiesel2481
    @detroitdiesel2481 4 ปีที่แล้ว +39

    сомнительный метод ,шкрябать можно по разному

    • @630174
      @630174 4 ปีที่แล้ว +7

      Согласен, шляпа, а не метод ... плоскость так не смотрят... смотрю несколько лет канал, где-то умные вещи показывают, где-то перемудренные, где-то шляпа полная ... и чем дальше, тем больше такого ...

    • @AutoPartsDnUa
      @AutoPartsDnUa 3 ปีที่แล้ว

      Считай что этот метод для локального выявления просадки. Автор так и говорит. У меня такое было. Дважды прокладку меняли. Закончилось тем, что другой моторист пришел и локально ткнул носом.

  • @ЕвгенийСыроватский-у5е
    @ЕвгенийСыроватский-у5е 4 ปีที่แล้ว +8

    Дизелёчек проехал на машинке 100.000 километриков и попал на покрасочку.

    • @СаняЯрмош-п3у
      @СаняЯрмош-п3у 4 ปีที่แล้ว +1

      Да ні! Я думаю проїхав він на порядок більше ніж 100 тисяч км...

  • @АлександрПронских
    @АлександрПронских 4 ปีที่แล้ว +1

    где блок,цилиндры расточить с нормальным хоном,и чтоб мастера не спрашивали какой тепловой зазор должен быть???

    • @motronic123
      @motronic123 4 ปีที่แล้ว

      У K-POWER спроси где он точит

    • @vlad-andrey4186
      @vlad-andrey4186 4 ปีที่แล้ว +1

      Так на новым поршневой будет написано какой тепловой зазор желать.....

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว

      Кади

    • @СергейБагров-ш8в
      @СергейБагров-ш8в 4 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/i3HX6f2b94Y/w-d-xo.html есть что посмотреть

  • @sergeymaksimkin3326
    @sergeymaksimkin3326 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Взял на вооружение...

  • @ИгорьКорж-з2я
    @ИгорьКорж-з2я 4 ปีที่แล้ว +2

    Маляра уже давно при затирке так сказать индикаторный слой дуют, и трут и видно все

  • @сссрснг-т4г
    @сссрснг-т4г 2 ปีที่แล้ว

    Плоскости проверить без прокладок и светит между блок и гбц я так делаю

  • @сссрснг-т4г
    @сссрснг-т4г 2 ปีที่แล้ว

    Гбц шлифовали без прокладок поставили и светили лампой между 3и4 зазор снял блок завтра теперь блок Шлифовка 4тр вся эти убытки из за термостата

  • @Sanek972
    @Sanek972 4 ปีที่แล้ว +6

    На вашем СТО по любому думаю должны быть линейки)
    Пропилы эти меж гильзами,всегда гемор на блоках....

  • @АнатолийКурдаков-в8т
    @АнатолийКурдаков-в8т 4 หลายเดือนก่อน +1

    Ну вывести в ноль это отлично.
    Не понятно почему производитель пишит что допуск 15 микрон.

  • @вертолетчиксиний
    @вертолетчиксиний 4 ปีที่แล้ว +4

    Краска для шабрения

  • @marvinheemeyer2979
    @marvinheemeyer2979 4 ปีที่แล้ว +13

    Таким методом можно оценить только что поверхность гладкая, до ровной ей при этом может быть, как до луны пешком...
    Мужчины, лекальная линейка стоит 500-1000 гривен. Неужели купить жаба душит?

  • @сашакристел
    @сашакристел 4 ปีที่แล้ว +1

    интиресно если напыление металлом- думаю можно было -б испробовать....

  • @levacar5707
    @levacar5707 4 ปีที่แล้ว +3

    А почему не одинаковым лезвием проверял ,до ремонта одно лезвие ,после другое , к таким пригониш авто колесо подкачать скажут коленвал меняй

  • @РусланАхметов-в4у
    @РусланАхметов-в4у 3 ปีที่แล้ว

    🔥

  • @JuryxLaVe
    @JuryxLaVe 4 ปีที่แล้ว +2

    То, что вы тут показываете, без очков, на глаз видно. В чём прикол этого чернила, так и не понятно

    • @АлексБесфамильный
      @АлексБесфамильный 3 ปีที่แล้ว

      и глазом не водя, после пробития прокладки и блок и головку шлифовать...

  • @ДмитроМартинов-ю2п
    @ДмитроМартинов-ю2п 4 ปีที่แล้ว +1

    Блин, а я щуп и лекальную линейку использовал ))

  • @serega7327
    @serega7327 4 ปีที่แล้ว +1

    Ой знаю спецов которые герметиком намажут и все ходит и не пробивает.☺😂

  • @serotonin1567
    @serotonin1567 4 ปีที่แล้ว

    Странно что где пробой блестит и паста снялась.

  • @user-dj8nz4rq3d
    @user-dj8nz4rq3d 4 ปีที่แล้ว

    Какие 60 тыс?

    • @bogdanch79
      @bogdanch79 4 ปีที่แล้ว

      Може бути, дали піздюлін мотору

  • @demoonk420
    @demoonk420 4 ปีที่แล้ว +1

    Фрезеровка как на ВАЗ. Чот вообще не парятся теперь, хотя на метал ставят.

  • @ИванТрохин-ы2у
    @ИванТрохин-ы2у 4 ปีที่แล้ว

    Почему же завод изготовитель делает такие косяки...

  • @ВячеславГрудинов-я3ф
    @ВячеславГрудинов-я3ф 4 ปีที่แล้ว

    Неделю целую неделю не было :))))

  • @ГранёныйСтакан-ю2у
    @ГранёныйСтакан-ю2у 4 ปีที่แล้ว

    обыкновенный фломастер, слой от него равен 0,01mm

  • @TurboMaster.
    @TurboMaster. 4 ปีที่แล้ว +1

    Хороший канал. Рекомендую вам подписаться на канал ТУРБО МАСТЕР. тоже много полезной информации

  • @evgeshale
    @evgeshale 4 ปีที่แล้ว +2

    С каждым годом двигателя всё хуже и хуже, скоро движки будут с ресурсом 15000км и на помойку

    • @1aleksiv
      @1aleksiv 4 ปีที่แล้ว +3

      С каждым годом,перед продажей,спидометр отматывают всё больше и больше.

  • @Pikulev_Evgeniy
    @Pikulev_Evgeniy 4 ปีที่แล้ว +1

    Во втором случае лезвие не новое, обломанное 🤭

    • @Roma4e
      @Roma4e 4 ปีที่แล้ว +3

      Если ещё раз посмотрите, поймёте, что лезвие от другого типа ножа. И оно без отламывающихся сегментов!

  • @igorpanov4193
    @igorpanov4193 4 ปีที่แล้ว

    Да как ее не пробьет если блок шлифован козлом

  • @Сергей80-о6з
    @Сергей80-о6з 4 ปีที่แล้ว +1

    Мне кажется или в цилиндрах хона нет от слова совсем????

  • @serhiivergeles9770
    @serhiivergeles9770 4 ปีที่แล้ว

    Мля вот как кто-то говорит хозяин мне всегда напоминает фильм властелин колец просто скажите владелец или владельца так как-то правильно что ли всем не гвоздей не жезла

  • @Mamkin_inJener
    @Mamkin_inJener 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за интересное видео!
    Приглашаю на свой канал)

  • @antuandegenerat6001
    @antuandegenerat6001 3 ปีที่แล้ว

    лезвие другое, не гнётся ))

  • @skyterskyter-yv6do
    @skyterskyter-yv6do 4 ปีที่แล้ว +1

    Синька...и ненадо американской краски...

  • @джой-щ7к
    @джой-щ7к หลายเดือนก่อน

    Замазать герметиком пойдет быстро и поедит унас хозяин говорит нам мне ваше качество ненужно нужно быстро и штоб уехал а мы говорим ему што человек будет опять делать хозяин сказал так это бизнес капиталистический а несоветский машина требует денег темболие иномарка вот так

  • @РусланЗайцев-ю2и
    @РусланЗайцев-ю2и 4 ปีที่แล้ว +1

    Жуть какая-то!

  • @федотфедотов-ы6д
    @федотфедотов-ы6д 3 ปีที่แล้ว +1

    какая та хрень

  • @АлександрСоломасов-з9л
    @АлександрСоломасов-з9л หลายเดือนก่อน

    Не вылаживаю,а выкладываю..в школе не учился что ли...мастера,блинн...

  • @S1LVeRBIT
    @S1LVeRBIT 3 ปีที่แล้ว

    Я казах и русский язык конечно не мой родной, но "вылаживали" это кровь из ушей, может все таки "выкладывали"?

  • @ЗнанияБесконечны
    @ЗнанияБесконечны 4 ปีที่แล้ว

    Сомнительная практика.Лезвия гибкая.Она может сгибаться под давлением пальцев.Я бы почишал под ровным углом.Так она может давать поменьше погрешности.В таких измерениях и микроны играет большую роль.

  • @ЕвгенийЕ-я7в
    @ЕвгенийЕ-я7в 4 ปีที่แล้ว

    Бред

  • @tommy6584
    @tommy6584 4 ปีที่แล้ว +6

    белая замазка из концелярного магазина тоже самое

  • @AliBaba-em7ef
    @AliBaba-em7ef 2 ปีที่แล้ว

    Ну то что вы себе работы добавили это точно