Drzis tempirani upaljac koji ce ti zapaliti auto u autu. Ne mozes litijumske baterije bez elektronike za zastitu i balansiranje koristiti. Shvati ovo moje kako god hoces ali upozoravam te u napred igras se sa srecom da ti ne zapali auto. Te baterije moraju biti u opsegu od 3V-4.2V po celiji, sve ispod ili iznad je rizik da ce zapoceti egzotermnu reakciju (izvor toplote). Takodje baterije imaju ogranicenje struje koju mogu primiti prilikom punjenja i praznjenja. Uglavnom prilikom punjenja one mogu primiti max C/h struje gde je C kapacitet. Ako je celija 2Ah znaci prilikom punjenja sme da tece max 2A u celiju. Sve preko toga rizikuje isto kao i ne postovanje opsega od 3V-4.2V. Prilikom praznjenja max dozvoljena struja je uglavnom 10C/h sto znaci za 2Ah smes max povuci 20A. Ili kupi sebi jedan onaj "powerbank" za prespajanje auta ili nabavi BMS i punjac za 3S konfiguraciju litijumskih baterija. Koliko se puta samo desilo da uredjaji sa litijumskim baterijama kao sto su bicikli, trotineti, automobili, mobilni telefoni, laptopovi, tableti, autici, helikoptercici itd itd planu zbog ne postovanja osnovnih pravila rada sa litijumskim baterijama. Dakle upotreba baterija bez odgovarajuce zastite ili u ne odgovarajucim uslovima i upotreba bez punjaca sa kontrolisanim izvorom je samo recept za pozar. Ako zelis malo vise da naucis o tome, imamo grupu na fejsu "Elektronika za pocetnike" i sta god te interesuje tamo mozemo diskusovati da ne pisem samo ja ovde kroz komentare. Ali eto jos jednom upozoravam da je ovo samo glup nacin da zapalis auto kad najmanje ocekujes. Pogledaj malo na interentu o paljenju litijumskih baterija, jedna celija od 7Wh (3.7V nominalno, 1900mAh) moze da napravi poprilican plamen kad je naljutis. Pored toga i temperatura je jako bitna. Ta mala baterijica sto si napravio ima oko 25Wh energije kad je puna, verglanje nekog hladnog dizela uglavnom zahteva 200A pri 12V na 3sekunde. To je 2400W na 3 sekunde. To iznosi 7200Ws (vat sekundi) i kad se prebaci u Wh to je 2Wh energije. Treba uracunati i energiju potrebnu za predgrevanje grejaca, napajanje ostatka auta itd itd tako da je 25Wh od prilike dovoljno za jedan start. Problem je sto ta baterija (11.1V 2Ah) moze isporuciti max 10A kontinualno sto iznosi 111W a tebi za start treba 3kW. Da bi preneo nekih 18Wh potrebnih za start ti moras ostaviti bar 10minuta da se prenese 18Wh tempom od 111W. Najgore je sto sa tim naponom od 11.1V nominalno ne mozes preneti nista jer napon akumulatora nikad ne sme biti ispod 11.5V. Trebalo bi ti opet neko kolo da digne napon bar na 12.6V minimum. Sto je najgore od svega toga, treba i ogranicenje struje jer ti kad spojis to direktno na akumualtor to ce da povuce mnogo vise od max dozvoljenih 10A za 2Ah litijumsku bateriju. Na sve to bi dodao da ako akumulator ne valja i ima veliku unutrasnju otpronost ovo se radi za dzabe. Ovo moze funkcionisati samo ako akumulator moze da isporuci udarnu struju ( da ima malu unutrasnju otpornsot ). Dakle govorim unapred NE RADITE OVO JER POSTOJI SANSA DA CE MOZDA VAMA DA SE OVO ZAPALI A BATERIJE SE NE GASE NI SA VODOM. Vatrogasci sirom sveta kada se zapale baterije elektricnih vozila potapaju celo vozilo u vodu jer oni mogu da ga zalviaju koliko hoce, energija za plamen dolazi iz baterije a ne iz vazduha i sve dok se sva energija baterije ne potrosi plamen ne prestaje. Drugo je kada nesto gori sa kiseonikom pa vi sa vodom zagusite da ne moze kiseonik da pridje i oborite temperaturu da ne moze da dodje do reakcije sa kiseonikom, baterije ne prave ovakav vid pozara. Baterije gore same od sebe bez kiseonika tako da jedini nacin da se ugasi jeste da se potorsi sva energija iz nje. Imate na internetu primer gde je planula tesla, vatrogasci zalivali i nisu mogli da ugase, posle toga je potopili u vodu na 7 dana, izvadili napolje i ona opet krenula da se dimi iz baterije. Na kraju su je morali ostaviti 30 dana pod vodom. Dakle kakav je zakljucak, to je tempriani upaljac, a drzis ga u autu uvek za ne daj boze. Cemu to vodi?
Ncky je potpuno upravu. Ne radite ovo. Ne igrajte se sa litij-ionskim baterijama... One nisu robustne kao olovni akumulatori ili Ni-MH ćelije pa da ih "maltretirate" tek tako. Li-ion ćelije zahtjevaju elektronsku zaštitu... A ako smatrate da su ovo gluposti onda nek vam je sretno.
@@mladenstjepic7698 A sta ako imaju ugradjenu elektroniku, postoje i takve baterije 18650, a osim toga ovaj lik lozi ljude, sa 20 ampera da pokrenes motor? cisto sumnjam, pogotovo ako je akumulator auta prazan, cim spoji ove baterije, akumulator odmah povuce u sebe tu struju usljed razlike potencijala, i oduzme im i svih tih 20 A, ako kroz ove kablove sto je on spojio uopste moze da prodje 20 A. Ja sam se patio sa malo tanjim klemama da upalim dizele, kada je akumulator prazan, morao sam da cekam po 10 minuta da se akumulator napuni, pa tek onda da jedva nekako upali, na kraju sam shvatio da je lakse odspojiti akumulator i ubaciti drugi akumulator iz auta sa kojeg planiras preklemavati, i kada upali, samo vratiti stari, dok auto radi. Mislim da je ovo suplja, tesko da moze anlaser okrenuti sa ovim baterijama, i kad bi ih bilo 9, 3 u paralelu, pa onda u seriju. a ne 3, ovo bi moglo posluziti samo kao pobuda, kada palis na guranje, ako je akumulator skroz prazan, da ne moze dati ni pobudu alternatoru.
Znas da su price, da kad ,,noviji auto" upadne u vodu prozori se automatski otvaraju, da bi se potopljeni putnici spasili. To potapanje se simulira , punjenjem auspuha vodom 😀
Svaka ti cast, saveti su savršeni. Dajes veliki doprinos da glup covek postane za nijansu gluplji.Veliki pozdrav tebi, podrška kanalu, realno kralj si.
Baš samo lampice za jelku. Jesi probao da upališ sa komplet baterijom od Aku imaju one dosta snage al dobro treba i pokrenuti taj motor 1.7 cdti plus dizel on pali na sabijanje a zato mora imati jači Akomulator. Taj EXIDE je sad 15.800din i više ja kupovao al imaju dobru Garanciju. Inače sam kupio neki bomer Bugarski to mi reče jedan majstor tj ko taj tvoj što si dobar sa njim. Ako budeš ovde u Palanci imaš kod Auto Vekić svi su prezadovoljni nema problema da se zameni ako treba on odma evo 20god nikad niko nije rekao da nije hteo da zameni. Al ovi ostali ne pa te šalju u beograd itd dok ti izvijaš možeš kupit 2 nova.
@@Rogglaviti mora da si porijeklom negdje iz Krajine. Tamo u toj ravnici gdje sunce za tikvu zalazi nema te inteligencije. Ima ona stara da onaj na brdu vidi bolje od onoga pod brdom.😅
Prijatelju, malo zbunjuješ svojim komentarom oko povezivanja baterija. Ako je + na +, a - na -, ne možeš nikako da imaš 12V. Ako si povezao redno + na - i tako redom, onda sabiraš voltažu i siguran sam da je upravo to veza koja može pobuditi akumulator.
Baš tako! Rekao je redno spojene + na +.. a to je paralelna veza, i tada bi imao samo 4,5V! No da ne zameramo čoveku, bitna je tema klipa, koju je podelio sa nama!
@milenkomaric7373 u pravu si. Napravio sam lapsus. Redno je vezano + na - dobro sam se izrazio . Samo sam ubtoku snimanja mislio na + na + a - na - booster na akumulator.. pa je ispalo drugacije. Sustina je bitna!
Savet je veoma dobar i koristan , ali bih imao jednu primedbu na lapsus koji je napravljen u vezi rednog povezivanja baterija za dobijanje napona 3 x 4,5 V , jer to nijee moguće spajanjem plusa za plus i minusa za minus , već obrnuto minus za plus i tako redom . Pošto je očigledno u pitanju grub previd , s poštovanjem , Dragan Milosavljević KG , pozdrav .
Sa minimalnim znanjem prvo kad okrenes ključ a akumulator slab lampice kontakta smanje ili čak i trepću drugo kad je akumulator slab ti pojačavas sa bilo kojim drugim izvorom napajanja dolazi do blagog varničenja 😮trece kad si kačio štipaljke stavio si minus a plus ti bio na šasiji da ima napona u tom busteru zavarničio bi i ole DOBRO JUTRO😊
Kazes minimalno znanje.. to je jos manje od toga.. stipaljke za klemanje su izolovane. Pogotovo + u plasticnom oklopu je. Bas zato dane bi varnicilo.. a ostalo ti necu objasnjavati jer nisi iz EL. Struke neces skapitari🥰
@@Rogglavi mlatis ko niko presek kabla 1.5 da pojacas akumulator sa tri baterije od aku ček iluzijonisto jedna baterije za aku ček u lidlu najgoreg kvaliteta su oko tri hiljade din ma i ja se sa tobom mlatim opravdavas ime kanala ROGONJA cao🤔
@@Rogglavi Razumem se, elektrotehničar sam i električar. Nema tu šta mnogo da se zna, to svako zna ko se malo zanima za auta. Plus na minus se sabira napon, a plus na plus minus na minus se sabira amperaža? Raspitaj se, nemoj da dovodiš ljude u zabludu? Zajebaćeš nekog...
Top kapija🎉 sto nisi ugradio motoric za otvaranje na daljinac, onda bi tek bila brutalna. Hvala za savete,korisno je znati ovako nesto! Pozdrav iz Kladova.
Stas se zajebavat pravit sa pravljenjem bustera ,prebacis samo plus klemu na minus na akumlatoru . Ili kupis paket baterija i stavis umjesto akumulatora
Sad ono - netrebaju kleme? Brate trebaju kleme i obavezno izolovane kleme, makar plus klema kao kod tebe, litijumske baterije, pod naponom su opasna stvar, i nije opasnost samo od varnica na spojevima baterija (koji su izolovani trakom)već i od kablova ukoliko nemaju izolaciju, jer tokom tumbanja u gepeku, lako mogu da se "prespoje" i da izazovu požar... Trik sa boostom je odličan, ali oprez mora biti prisutan, iako tebaterije djeluju "bezaleno" - izuzetno se mora voditi računa da se otkloni svaka mogućnost kratkog spoja - dobra izolacija samih baterija, takođe i kablova, kao i klema(ukoliko ih ima)...
Ovo mozda radi zimi, tj kod akumulatora kod kojih zbog hladnoce padne napon. Sa busterom mozda pokrene hemiju u samom akumulatoru, ili postoji zastitna elektronika na autu koja nece da dopusti verglanje ako napon padne ispod 12v. 3 baterije kad su skroz pune daju 12.6 v, i sigurno nisu dovoljne da auto zavergla, ali kao sto sam rekao mozda jesu dovoljne da prevare zastitu u autu ili da pokrenu hemiju u akumulatoru...
Neznalica sam za elektroniku i auto, pa da pitam: smije li se napraviti busterčić od dvije baterije od 9V (one male, četvrtaste), ili je to prevelik napon koji može da naškodi elektronici u autu? Zbog svetala koja ostanu upaljena, dešava mi se da se isprazni akumulator. Nosio sam se mišlju da kupim rezervni, za slučaj da mi se to desi na nekom kampingu u divljini. Hvala i pozdrav!
Да би добио 12 или више волти мораш за редно спајање да спојиш + и - и тако опет,то ти је на ред спајање,а то што си ти рекао сви плусеви и сви минуси су паралелно везани,и добијаш тих твојих 4,5 волти,али са већим капацитетом.Мораш да водиш рачуна шта причаш.Поздрав.
Бустер 3 батерије? Једна батерија 3,7-4,2 волта (12,6 волти) са максимално 2,5А! Који си ти себи цар. Пратим гдје ти је граница лудила дебилизације "одушевљених фанова"! Треба да заштитиш патент! ;-)
Jos treba neko da poveruje i nakaci litium baterije na akumulator i zaboravi da ih skine, a napon njihovih punjenja ( 3 kom redno vezanih ) nesme preci 12,6V i 2A ( u zavisnosti od kapaciteta) a alternator siba do 14,2V i brdo ampera! Tako da ima da ih spali i da napravi cirkus, nedaj Boze da nekog ozledi.
@@Rogglavi To odredjuje regler u odredjenim intervalima da ti sad neobjasnjavam, u svakom slucaju više je od 2A i veći je napon struje nego što litium bateriji treba. Tako da je to sto si postavio opasno za one koji veruju u to. Plus za punjenje litium baterija koristi se BMS zastita od prepunjavanja i visokog praznjenja.
Paralelno vezivanje je plus na plus minus na minus, ovaj buster je redno vezan što podrazumeva plus na minus i sa tri LI -Jon baterije napona 4,2 V se dobija napon od 12,6 V a struja je maksimalno 2 Ah, i ja neverujem da ovaj anlaser od skoro 2KW može da zavergla ovako sa samo 2 Ah. Ako neko želi ovo da isproba neka nađe i punjač od 12,6 volti jer LI-Jon baterije nesmeju da se pune sa naponom većim od 4,2 V po jednoj ćeliji u ovom slučaju je to 12,6 voti, slobodno kupite adapter od 12V " Ah i nanjemu je več voltaža 12,6 V.
Amperi i Amper casovi nisu isto, amper casovi su kapacitet, procitaj npr. na akumulatoru od 45 Ah pokretacku struju akumulatora, koja je vaznija od kapaciteta, na to treba obratiti paznju kada kupujes akumulator, ona ide od nekih 350 pa do 450 Ampera(ako se ne varam, kod nekih kvalitetnijih ja mislim i preko 500A), dok je kapacitet 45 Ah, kapacitet je koliko ce akumulator trajati na nekim manjim strujama praznjenja, a ne na ovim velikim strujama, koje vuce anlaser pri pokretanju, koje idu i do 150 Ampera kod dizela kada je hladnije vrijeme, jer je i ulje gusce na hladnoci, kako god ove baterije ne mogu dati vise od 20 Ampera pokretacke struje, i cisto sumnjam da mogu upaliti ista jace od nekog agregata na motociklu, a o dizelima da ne pricamo.
Osobno, ne vjerujem u ovu priču. Kao prvo, ako ti je akomulator prazan, kada spojiš buster, prazan akomulator će ti oduzet, posisat, dobar dio struje iz bustera, Koliko će ti struje ostat za alnaser???. Dopuštam mogućnost paljenja s busterom, ali bez akomulatora, kako bi napojio elektroniku ali auto palit na guranac, pa ako upali tada spojit akomulator kako bi se eventualno napunio
Druk ovde se zargonaki receno šokira akumulator preko boostera. Sam booster nije dovoljan za paljenje bez akumulatora.. znaci samo akumulator + booster moze da okrene alnaser. Kužiš?
@@Rogglavi Standardna litium baterija je 3,6 volti. Baterija 18650 (najveca) ima napon od 3,6 V i između 2600 mAh i 3500 mAh (mili-amper sati).Saberi to i nesto se tu ne slaze.
@@markorsrpska7230 Li ion baterija može dati puno struje za svoju veličinu. Npr u ovim baterijskim alatima (18V) struje idu na momente i do 40A, a oni ti imaju 5 ćelija 18650. Mene više brine kako su one štipaljke stalno spojene na tu bateriju, a nisu izolirane. Znači kuršlus samo što se ne desi, ta će se batrija vjetojatno jednom zapaliti u tom gepeku, i za sobom u plamen povesti i taj auto.
@@zokonjazokonja Svestan sam mogucnosti li ion baterije. U ovom prikazanom sastavu imamo tri baterije sa max 9 amp i verovatno 12-13v. Ako su baterije rated 10 C to znaci da mogu dati na momente 90 amp max 6 minuta sa velikom verovatnocom da se zapale.Zato postoji temperaturni regulator da iskljuci struju.. Ako su 20 C imaju potencijal od 180 amp na tri minuta. Sta me zbunjuje je nikakav elektronski regulator nije prikazan kao ni punjac. To je rucna bomba koja moze explodirati u ruci ili u gepeku svakog momenta. I autor nije prikazao kako je to napravio i koji regulator,koga nema na videu, je koristio ako je sve tacno ili je samo clickbait.
kada su skroz prazne idu i na 2.8 a kada su pune idu i do 4.3-4.4, elektronika iskljucuje sve ispod 2.8 i iznad 4.4 jer ove baterije su osjetljive na prepunjavanje, dize se temperatura, i mogu da se zapale i eksplodiraju bez kontrolne elektronike pri punjenju/praznjenju.
Imam 3 prazna akumulatora koja čekaju prodaju... da dodam komentar već viđeno moje iskustvo kako kablovi zadime spojeni na drugo 🚗u pogonu. Možda nova 🚗sa 💻 to mogu, jer upale u prvoj sekundi starta. Ja koristim potencijalnu energiju nizbrdice što kod mene nije problem.
Sa cima dopunjavas tu malu bateriju jel na obican ispravljac od akomulatora ili nesto drugo i ti imas to votazu od 15 volti tri baterije pi 4,5 cetri ipo volti. A punjac je od 12 volti cime punis
Pa mozes npr. sa ispravljacem od 12.5 volti, onim sa pijace sa promjenjivom voltazom, samo ne treba se neko ko se ne razumije igrati sa punjenjem ovih baterija bez kontrolne elektronike, jer se lako mogu zapaliti pri prepunjavanju, cak i eksplodirati. Nije ovo za svakoga, trebas imati osnovno znanje o punjenju i radu lithium-ion baterija, a google je tvoj prijatelj :D.
Rogonja, znači li da bi se mogla uzeti baterija od bilo kojeg alata na baterije koja je na voltažu preko 12V i direktno na njene izvode spojiti ove žice sa klemama, ne mora se rastavljati baterija na uložke?
@duskoboskovic: to prijatelju kao i ovo odma možeš da zaboraviš, baterije Aku alata su od nekih 1,5 do 5Ah a za paljenje kola neophodno ti je najmanje nekih 32ah za neki mali auto sa benzinskim motorom a za dizela 50Ah i još nešto što je bitno kod akumulatora za razliku od ovih baterija to ne startna struja koja se označava u amperima(A)
@@milanlapadatovic3986 Ti prijatelju mijesas kapacitet (Ah) sa A(amperazom), to su 2 razlicita pojma, ove baterije mogu dati maximalno 20 A struje po 1 celiji, sto i dalje ja mislim nije dovoljno za pokretanje anlasera, jer kod dizela npr. treba i do 150 A struje kada je hladno vani da anlaser zavrti motor tom brzinom da moze da upali. Ta zadnja recenica je kljucna, to je ta startna struja koja je bitnija od kapaciteta, to treba gledati kada kupujes novi aku.
Sve to izgleda veoma lepo i korisno ali prijatelju da li mogao da snimis klip kako to napraiti od obicnih baterija i kako se to puni jer mi je taj deo nejasan, unapred hvala i veliki pozdrav
Zeno kako da (ujutro kad izda aku) izvucem produzni kabal i sa 220v smanjiti na 12v 70 ampera? Cujem moze od punjaca obicnog za akumulator pa vezati za to kondenzator neki da se dobije ta udarna snaga?
Moze. Al sa kondezatorom se nije za igrati. Neki su koristili kondezatore od el.motora dizalice. Kondezator nije dobra opcija jer se moze i prepuniti. Udarna snaga moze biti mnoooogo veca nego sto hoces. Ja sam pravio punktaricu za baterije od kondezatora al ni to nije za igranje za onog ko se malo ne razume u elektriku .💪🏻
Ako si ih redno povezao plus na plus minus na minus nemozesh imati preko 12Volti nego povecavash amperazu a ako si ih seriski povezao plus sa minus i plus sa minus onda imash preko 12 volti ili preciznije 12,6 volti jer jedna baterija je 4,2 volti kada je potpuno puna i kada pomnozish x3 dobijash 12,6 volti.
Plus sa plus i minus sa minus je paralelna veza,ne brkajte pojmove.Paralelnom vezom se povećava kapacitet dok je napon isti.Rednom vezom se povećava napon povezanih baterija-akumulatora.
ali ozbiljno ljudi kad neko prvi put vidi klip a ima taj problem trenutno ili zeli da isproba te takozvane skrivene funkcije na autu stvarno dodje u iskusenje to i da proba treba biti iskrin ovo je zabavni kanal al da je drug nadmasio i Vucica sa videom kako se jede parizer svaka mu cast nastavi tako radije gledam to neg vuciceve PDP i ostala Euro sranja a zito cena da hranis ptice
Maximalno 20 A struje mogu dati ove baterije, mislim da to nije dovoljno, kao sto kazes treba bar 100 A, a o ovim kablovima tankim da ne pricam, kroz njih ja mislim jedva prodje 7 A.
Moj na Sparku je 12V/35amph, slabijeg nema???? Svake zime ili ako je T°(-2 do -5) 4-5 noci!!! Ujutro na prvo hladno palenje ide verglanje 3-4 puta, bez gasa!! Sacekam 5 min i drugi put, pali ko mina, iz prve👌👍 A, akumulator je 5-6 god star, mislim da je neki Totally(ita)!!! Jos 1-2gov max, i menjam ga za 12V/50amh, on oma dobolkno snage i vise nego sta treba za Sparka 0.8cc benz/6V!!! Odlican autic za po gradu i do 150km, pa obavezno pauza 20-30min, ali delovi se tesko nalaze, i su skupi, a polovne, njih nema???
Brate,hvala do neba za savete. Imam pitanje, ja sam uzeo Corsu 2011... Razočarao sam se kad sam video da nema termometar...Vec samo lampicu u slucaju da se pregreje, ima li neko resenje za to? Kako mogu videti i pratiti temperaturu motora? Veliko hvala unapred.
Evo ti: youtube . com / watch ? v=Whdb9I3-O9o samo ukloni razmake. Ima opel dosta caka, npr. mozes bez dijagnostike ocitati error code, zaboravio sam postupak, ali mislim da drzis kocnicu i jos nesto pa das kontakt, i ovi stariji modeli bez BC-a mogu ocitati kod, sa brojem blinkanja check engine lampice. Evo ti jos par fora pritisni dugme za otkljucavanje na daljinskom i drzi ga, prozori ce se otvoriti, a za zakljucavanje kada pritisnes i drzis zatvorit ce se, a kada 2 puta uzastopno pritisnes otkljucavanje upale se farovi! eto probaj.
@@Rogglavi cjenim tvoje znanje, ali trebao bi znati ako je visoka vlaga u zraku da nije potrebna anoda. Potrebno je pricekati maglu, a hvala Bogu sad je ima.
Pa znam da moze i tako, ali da ne bi cekao, pogotovo ujutro ako nemas vremena stavis i anodu i odma zaverglas..anoda je negativno naelektrisana.. to sto ti kazes je na principu kondeza. Kondez na odredjenoj temperaturi oslobadja atome. i uz to vlaznost vazduha koji se lepi za katodu stvara negativne jone. I dolazi do efekta anode.. sve je to ok.. samo dug proces 🏆 ali prakticno izvodljivo.
Treba taj bustet imati amperazu;neces upaliti auto izvuci ce ti struju.Novim autima sjebao bi elektroniku;senzori;protokomer moraju imati tacno propisno volti i ampera.
pa zar nije bolje je izbacis akuulator i buster stavis na njegovo mjesto, vidis da radi i tako a za svaki slucaj u gepek novi akumulator da punis buster ako se isprazni... ja bi tako
@@Rogglavi Lazes ti, lazem i ja druk. :) Opasno je po zivot i takvo spajanje litijumskih baterija na AKU bez ikakve elektronike (BMS) za zastitu!!! Neizjednaceni naponi i velika struja koju alnaser povuce pri startanju (a te tri serijski vezane baterije ne mogu da je priuste) ima da bude vatrometa od baterija samo takvog bez elektronike da prekine vezu izmedju baterije i izlaznog terminala a koji preko kabla vodi do aku!!!
@@Rogglavi Šalim se litij ion 12.6 v ne podnosi prepunjavanje onda se ugrije i eksplodira tako da može nešto zapaliti ili čak razbiti nešto ako mu je u blizini.
Ako ste vezali + na + i - na - onda su vezani paralelno, a ne redno imate 4.5V ali je veci broj Ah. Ako su vezani redno onda je + na - i sabira im se voltaza.
@@Rogglavi pretpostavljam da su to baterije sa oznakom 18650 odnosno 3,7 volti svaka, takve baterije u seriji spojene potpuno napunjene i nove ne mogu upaliti moj mali skuter od 50 kubika iako je na njemu alnaser jedan obični mali elektromotori, evo isprobao nakon što sam pogledao ovaj video.
Voleo bi da vidim da li ćeš upaliti moj auto 2.0 pdtdi sa ovim tvojim čudom...!? Odmah ti dajem i odgovor : NIKAKO !!! Kad je akumulator malo slabiji ne pali se ni bogu ocu, a pogotovo ne na tvoje baterije...! To su babine priče...!
odgledao sam nekoliko tvojih videa.Moram ti reći da si jači od Grunfa iz stripa Alan Ford i od Đura TLN ,(Đurine kućne čarolija).Kako skupljaš lajkove ložeći ljude,kapa dole majstore!!!
Zasto nisi zakacio voltmetar da vidimo koliki je napon akomulatora i j mogu da zakacim neku glupost i da ubedim ljude da sam upalio auto na bateriju od mobilni naprimer ? Znas li kolika je struja kad vergla auto ???
Bukvalno ovaj savjet ne valja,jer 3 baterije spojene + na +a-na-daje 4,5v a ne 12 akod spajanja sa akomulatorom najprije se spaja - klema na masu a onda plus ili crvena klema ,bukvalno....
KORISNO, ALI JE AUTOR po meni KRIVO NAVEO DA SU BATERIJE SPOJENE TRI KOMADA + na+, jer bi time imao 4,5 V (paralelni spoj) , nego treba spojiti serijski, dakle + jedne na - druge baterije i tako i treću.. time dobije 4,5 x 3 = 13,5 V koliko treba za anlaser..
Ako si stavio 3 baterije po 4,5V (+ na + - na - ) onda nisi moga dobiti 13,5V već samo 4,5V ali si dobio na amperaži. Druga je stvar serijsko povezivanje (+ na -).
Bukvalno samo si ljude zbunio sa zbrajanjem napona na tri baterije trebao si ih zadiviti sa neogranicenom kolicinom svoga znanja i napraviti buster sa 10 baterija od 1.5V ali onih malih AAA i na - 10 stupnjeva upaliti na zub neki stari kombi dizel e to bi bio posao nebi buster ni trebao puniti samo kupis u kiosku druge baterije.Sretno sa pronalascima.
Rogglavi, ti si genije!
Nixa Zizu za automobile!
Svaka ti čast kako ih ložiš!
Dobar kanal za zabavu i varanje lakovernih.
Nisam lep al sam zato glup🥰
U mom narodu kažu : Budalu ne moraš tražiti, sama se pokaže! Hvala ti ROGOGLAVI svaki tvoj savet zlata vredi.@@Rogglavi
Svaka čast, odlična ideja! Upravo sam startovao Kamaza na bateriju iz dedinog sata na navijanje.
Tako rade i trusi u Ukrajino ss tenkovoma 😂
Drzis tempirani upaljac koji ce ti zapaliti auto u autu. Ne mozes litijumske baterije bez elektronike za zastitu i balansiranje koristiti. Shvati ovo moje kako god hoces ali upozoravam te u napred igras se sa srecom da ti ne zapali auto. Te baterije moraju biti u opsegu od 3V-4.2V po celiji, sve ispod ili iznad je rizik da ce zapoceti egzotermnu reakciju (izvor toplote). Takodje baterije imaju ogranicenje struje koju mogu primiti prilikom punjenja i praznjenja. Uglavnom prilikom punjenja one mogu primiti max C/h struje gde je C kapacitet. Ako je celija 2Ah znaci prilikom punjenja sme da tece max 2A u celiju. Sve preko toga rizikuje isto kao i ne postovanje opsega od 3V-4.2V. Prilikom praznjenja max dozvoljena struja je uglavnom 10C/h sto znaci za 2Ah smes max povuci 20A. Ili kupi sebi jedan onaj "powerbank" za prespajanje auta ili nabavi BMS i punjac za 3S konfiguraciju litijumskih baterija. Koliko se puta samo desilo da uredjaji sa litijumskim baterijama kao sto su bicikli, trotineti, automobili, mobilni telefoni, laptopovi, tableti, autici, helikoptercici itd itd planu zbog ne postovanja osnovnih pravila rada sa litijumskim baterijama. Dakle upotreba baterija bez odgovarajuce zastite ili u ne odgovarajucim uslovima i upotreba bez punjaca sa kontrolisanim izvorom je samo recept za pozar. Ako zelis malo vise da naucis o tome, imamo grupu na fejsu "Elektronika za pocetnike" i sta god te interesuje tamo mozemo diskusovati da ne pisem samo ja ovde kroz komentare. Ali eto jos jednom upozoravam da je ovo samo glup nacin da zapalis auto kad najmanje ocekujes. Pogledaj malo na interentu o paljenju litijumskih baterija, jedna celija od 7Wh (3.7V nominalno, 1900mAh) moze da napravi poprilican plamen kad je naljutis. Pored toga i temperatura je jako bitna.
Ta mala baterijica sto si napravio ima oko 25Wh energije kad je puna, verglanje nekog hladnog dizela uglavnom zahteva 200A pri 12V na 3sekunde. To je 2400W na 3 sekunde. To iznosi 7200Ws (vat sekundi) i kad se prebaci u Wh to je 2Wh energije. Treba uracunati i energiju potrebnu za predgrevanje grejaca, napajanje ostatka auta itd itd tako da je 25Wh od prilike dovoljno za jedan start. Problem je sto ta baterija (11.1V 2Ah) moze isporuciti max 10A kontinualno sto iznosi 111W a tebi za start treba 3kW. Da bi preneo nekih 18Wh potrebnih za start ti moras ostaviti bar 10minuta da se prenese 18Wh tempom od 111W. Najgore je sto sa tim naponom od 11.1V nominalno ne mozes preneti nista jer napon akumulatora nikad ne sme biti ispod 11.5V. Trebalo bi ti opet neko kolo da digne napon bar na 12.6V minimum. Sto je najgore od svega toga, treba i ogranicenje struje jer ti kad spojis to direktno na akumualtor to ce da povuce mnogo vise od max dozvoljenih 10A za 2Ah litijumsku bateriju. Na sve to bi dodao da ako akumulator ne valja i ima veliku unutrasnju otpronost ovo se radi za dzabe. Ovo moze funkcionisati samo ako akumulator moze da isporuci udarnu struju ( da ima malu unutrasnju otpornsot ).
Dakle govorim unapred NE RADITE OVO JER POSTOJI SANSA DA CE MOZDA VAMA DA SE OVO ZAPALI A BATERIJE SE NE GASE NI SA VODOM. Vatrogasci sirom sveta kada se zapale baterije elektricnih vozila potapaju celo vozilo u vodu jer oni mogu da ga zalviaju koliko hoce, energija za plamen dolazi iz baterije a ne iz vazduha i sve dok se sva energija baterije ne potrosi plamen ne prestaje. Drugo je kada nesto gori sa kiseonikom pa vi sa vodom zagusite da ne moze kiseonik da pridje i oborite temperaturu da ne moze da dodje do reakcije sa kiseonikom, baterije ne prave ovakav vid pozara. Baterije gore same od sebe bez kiseonika tako da jedini nacin da se ugasi jeste da se potorsi sva energija iz nje. Imate na internetu primer gde je planula tesla, vatrogasci zalivali i nisu mogli da ugase, posle toga je potopili u vodu na 7 dana, izvadili napolje i ona opet krenula da se dimi iz baterije. Na kraju su je morali ostaviti 30 dana pod vodom.
Dakle kakav je zakljucak, to je tempriani upaljac, a drzis ga u autu uvek za ne daj boze. Cemu to vodi?
Au liče ovu literaturu ko procita moze odma pred dekana FTN-a🌹
Ncky je potpuno upravu. Ne radite ovo. Ne igrajte se sa litij-ionskim baterijama... One nisu robustne kao olovni akumulatori ili Ni-MH ćelije pa da ih "maltretirate" tek tako. Li-ion ćelije zahtjevaju elektronsku zaštitu... A ako smatrate da su ovo gluposti onda nek vam je sretno.
@@mladenstjepic7698 A sta ako imaju ugradjenu elektroniku, postoje i takve baterije 18650, a osim toga ovaj lik lozi ljude, sa 20 ampera da pokrenes motor? cisto sumnjam, pogotovo ako je akumulator auta prazan, cim spoji ove baterije, akumulator odmah povuce u sebe tu struju usljed razlike potencijala, i oduzme im i svih tih 20 A, ako kroz ove kablove sto je on spojio uopste moze da prodje 20 A. Ja sam se patio sa malo tanjim klemama da upalim dizele, kada je akumulator prazan, morao sam da cekam po 10 minuta da se akumulator napuni, pa tek onda da jedva nekako upali, na kraju sam shvatio da je lakse odspojiti akumulator i ubaciti drugi akumulator iz auta sa kojeg planiras preklemavati, i kada upali, samo vratiti stari, dok auto radi. Mislim da je ovo suplja, tesko da moze anlaser okrenuti sa ovim baterijama, i kad bi ih bilo 9, 3 u paralelu, pa onda u seriju. a ne 3, ovo bi moglo posluziti samo kao pobuda, kada palis na guranje, ako je akumulator skroz prazan, da ne moze dati ni pobudu alternatoru.
Imate li predlog koji buster za paljenje da kupim.....neku kućnu varijantu.....ništa profesiinalno
@draganglisic9058 iz lidla onaj je skroz ok, kao power bank
Svaka ti cast. Dobro je znati snaci se u nuznoj situaciji, ali najsigurnije je sa akomulatorom.
nije mi jasno kako sam poceo da gledam tvoje objave.
Elem, svaka ti cast na idejama!
Imao bi jedan predlog za video , radi 100% kao i ovi tvoji
Dobar si čoek! 🎖️
Pucaj bajo razmotricemo! 🤗
Znas da su price, da kad ,,noviji auto" upadne u vodu prozori se automatski otvaraju, da bi se potopljeni putnici spasili. To potapanje se simulira , punjenjem auspuha vodom 😀
Svaka ti cast, saveti su savršeni. Dajes veliki doprinos da glup covek postane za nijansu gluplji.Veliki pozdrav tebi, podrška kanalu, realno kralj si.
Stace nam puno pametnih?? Najebasmo onda 🏆
Baš samo lampice za jelku. Jesi probao da upališ sa komplet baterijom od Aku imaju one dosta snage al dobro treba i pokrenuti taj motor 1.7 cdti plus dizel on pali na sabijanje a zato mora imati jači Akomulator. Taj EXIDE je sad 15.800din i više ja kupovao al imaju dobru Garanciju. Inače sam kupio neki bomer Bugarski to mi reče jedan majstor tj ko taj tvoj što si dobar sa njim. Ako budeš ovde u Palanci imaš kod Auto Vekić svi su prezadovoljni nema problema da se zameni ako treba on odma evo 20god nikad niko nije rekao da nije hteo da zameni. Al ovi ostali ne pa te šalju u beograd itd dok ti izvijaš možeš kupit 2 nova.
Exide je tata akumulatora! 🥰
@@Rogglaviti mora da si porijeklom negdje iz Krajine. Tamo u toj ravnici gdje sunce za tikvu zalazi nema te inteligencije. Ima ona stara da onaj na brdu vidi bolje od onoga pod brdom.😅
Prijatelju, malo zbunjuješ svojim komentarom oko povezivanja baterija. Ako je + na +, a - na -, ne možeš nikako da imaš 12V. Ako si povezao redno + na - i tako redom, onda sabiraš voltažu i siguran sam da je upravo to veza koja može pobuditi akumulator.
Baš tako! Rekao je redno spojene + na +.. a to je paralelna veza, i tada bi imao samo 4,5V! No da ne zameramo čoveku, bitna je tema klipa, koju je podelio sa nama!
@milenkomaric7373 u pravu si. Napravio sam lapsus. Redno je vezano + na - dobro sam se izrazio . Samo sam ubtoku snimanja mislio na + na + a - na - booster na akumulator.. pa je ispalo drugacije. Sustina je bitna!
Misliš + - + - + - = 12 v
Nisam znao da su baterije 4 volti 😂
3,7V tzv.18600 @@milovanovicgoran7090
Ala je opravio svaka mu cast
Savet je veoma dobar i koristan , ali bih imao jednu primedbu na lapsus koji je napravljen u vezi rednog povezivanja baterija za dobijanje napona 3 x 4,5 V , jer to nijee moguće spajanjem plusa za plus i minusa za minus , već obrnuto minus za plus i tako redom .
Pošto je očigledno u pitanju grub previd , s poštovanjem , Dragan Milosavljević KG , pozdrav .
Svaka čast, dobra ideja, samo je bolje minus direkt na masu a ne na akumulator👍
Sa minimalnim znanjem prvo kad okrenes ključ a akumulator slab lampice kontakta smanje ili čak i trepću drugo kad je akumulator slab ti pojačavas sa bilo kojim drugim izvorom napajanja dolazi do blagog varničenja 😮trece kad si kačio štipaljke stavio si minus a plus ti bio na šasiji da ima napona u tom busteru zavarničio bi i ole DOBRO JUTRO😊
Kazes minimalno znanje.. to je jos manje od toga.. stipaljke za klemanje su izolovane. Pogotovo + u plasticnom oklopu je. Bas zato dane bi varnicilo.. a ostalo ti necu objasnjavati jer nisi iz EL. Struke neces skapitari🥰
@@Rogglavi mlatis ko niko presek kabla 1.5 da pojacas akumulator sa tri baterije od aku ček iluzijonisto jedna baterije za aku ček u lidlu najgoreg kvaliteta su oko tri hiljade din ma i ja se sa tobom mlatim opravdavas ime kanala ROGONJA cao🤔
Tanak presek kabla,lampice ne sijaju onako kada auto nece da upali i to je nikakva trenutna struja da da dovoljan udarac da zavrti
Ništa to ne vredi
jer nisi koristio Hot glue!!
To pravi majstori koeiste!
Da si vezao pluseve na pluseve, i minuse na minuse, to bi bilo 4,5 volta sa vecom amperažom, a manjom voltažom.
Ne razumes se ti u struju druk😤
@@Rogglavi Razumem se, elektrotehničar sam i električar.
Nema tu šta mnogo da se zna, to svako zna ko se malo zanima za auta. Plus na minus se sabira napon, a plus na plus minus na minus se sabira amperaža? Raspitaj se, nemoj da dovodiš ljude u zabludu? Zajebaćeš nekog...
@@ivantodorovic8472 djaba objasnjavati...
@@ivantodorovic8472a da ne pričamo o kapacitetu ove jedne baterije tj ćelije, sami grejači na dizelima su negde oko 20 ampera tako da valjda je jasno
Svako svašta prikazuje na kanalima.
Dobra ti je zajebancija, nastavi tako. pozdrav
Треба ли да ти скупимо паре да већ једном купиш акумулатор?
Pa ako imate viska skupite 🥰🦅 bicu vam vecni duznik☺️☺️
Čovek ima 130.000 pregleda i od yubita inkasirao bar 300.000 a ti mu pošalji 100 dindži.
Moze li baterija od aku alata a da je 12v?ili mora iznad 12?
hahahahahha😂
@@-MMXXIII- Moze.
Svaki put kad ne popije terapiju on kameru u ruke ..
Liče, nemoi da mesas zavisnost sa terapijom!
hvala mnogo na savjetu.....i zelim ti sve najbolje u novoj 2024 dobro zdravlje i srece tebi i tvojoj familiji....pozdrav
💪🏻💪🏻
Hvala bruda moj takodje😍🎖️
Prije pojave interneta samo je familija patila....😂😂😂😂
ThCLA familia🥰
Top kapija🎉 sto nisi ugradio motoric za otvaranje na daljinac, onda bi tek bila brutalna.
Hvala za savete,korisno je znati ovako nesto! Pozdrav iz Kladova.
Moze se ugraditi▶️
Stas se zajebavat pravit sa pravljenjem bustera ,prebacis samo plus klemu na minus na akumlatoru . Ili kupis paket baterija i stavis umjesto akumulatora
Svaka cas , snadje se Srbin u svemu!
Zivece ovai narot ✅
Možete li pokazati kako se ovo pravi? Ovo je stvafno dobra stvar👍
Sad ono - netrebaju kleme? Brate trebaju kleme i obavezno izolovane kleme, makar plus klema kao kod tebe, litijumske baterije, pod naponom su opasna stvar, i nije opasnost samo od varnica na spojevima baterija (koji su izolovani trakom)već i od kablova ukoliko nemaju izolaciju, jer tokom tumbanja u gepeku, lako mogu da se "prespoje" i da izazovu požar...
Trik sa boostom je odličan, ali oprez mora biti prisutan, iako tebaterije djeluju "bezaleno" - izuzetno se mora voditi računa da se otkloni svaka mogućnost kratkog spoja - dobra izolacija samih baterija, takođe i kablova, kao i klema(ukoliko ih ima)...
Ovo mozda radi zimi, tj kod akumulatora kod kojih zbog hladnoce padne napon. Sa busterom mozda pokrene hemiju u samom akumulatoru, ili postoji zastitna elektronika na autu koja nece da dopusti verglanje ako napon padne ispod 12v. 3 baterije kad su skroz pune daju 12.6 v, i sigurno nisu dovoljne da auto zavergla, ali kao sto sam rekao mozda jesu dovoljne da prevare zastitu u autu ili da pokrenu hemiju u akumulatoru...
Neznalica sam za elektroniku i auto, pa da pitam: smije li se napraviti busterčić od dvije baterije od 9V (one male, četvrtaste), ili je to prevelik napon koji može da naškodi elektronici u autu?
Zbog svetala koja ostanu upaljena, dešava mi se da se isprazni akumulator. Nosio sam se mišlju da kupim rezervni, za slučaj da mi se to desi na nekom kampingu u divljini.
Hvala i pozdrav!
Bravoo.
Да би добио 12 или више волти мораш за редно спајање да спојиш + и - и тако опет,то ти је на ред спајање,а то што си ти рекао сви плусеви и сви минуси су паралелно везани,и добијаш тих твојих 4,5 волти,али са већим капацитетом.Мораш да водиш рачуна шта причаш.Поздрав.
kako puniš buster ?? sve rastavljaš ili ??? mogao si poseban video o tome, kako se sastavlja i na koji način puniš...
Žalosno je što ljudi nasjedaju na ovakve gluposti.
Бустер 3 батерије? Једна батерија 3,7-4,2 волта (12,6 волти) са максимално 2,5А! Који си ти себи цар. Пратим гдје ти је граница лудила дебилизације "одушевљених фанова"! Треба да заштитиш патент! ;-)
🎖️🎖️🎖️🎖️ ordenje! Zastiticu🌹🥰
Jos treba neko da poveruje i nakaci litium baterije na akumulator i zaboravi da ih skine, a napon njihovih punjenja ( 3 kom redno vezanih ) nesme preci 12,6V i 2A ( u zavisnosti od kapaciteta) a alternator siba do 14,2V i brdo ampera! Tako da ima da ih spali i da napravi cirkus, nedaj Boze da nekog ozledi.
@mihajlom5834 ajde kad si tesla, koliko alternator "siba" ampera kad puni aku???
@@Rogglavi To odredjuje regler u odredjenim intervalima da ti sad neobjasnjavam, u svakom slucaju više je od 2A i veći je napon struje nego što litium bateriji treba. Tako da je to sto si postavio opasno za one koji veruju u to. Plus za punjenje litium baterija koristi se BMS zastita od prepunjavanja i visokog praznjenja.
BUKVALNO, HVALA...
Paralelno vezivanje je plus na plus minus na minus, ovaj buster je redno vezan što podrazumeva plus na minus i sa tri LI -Jon baterije napona 4,2 V se dobija napon od 12,6 V a struja je maksimalno 2 Ah, i ja neverujem da ovaj anlaser od skoro 2KW može da zavergla ovako sa samo 2 Ah. Ako neko želi ovo da isproba neka nađe i punjač od 12,6 volti jer LI-Jon baterije nesmeju da se pune sa naponom većim od 4,2 V po jednoj ćeliji u ovom slučaju je to 12,6 voti, slobodno kupite adapter od 12V " Ah i nanjemu je več voltaža 12,6 V.
Amperi i Amper casovi nisu isto, amper casovi su kapacitet, procitaj npr. na akumulatoru od 45 Ah pokretacku struju akumulatora, koja je vaznija od kapaciteta, na to treba obratiti paznju kada kupujes akumulator, ona ide od nekih 350 pa do 450 Ampera(ako se ne varam, kod nekih kvalitetnijih ja mislim i preko 500A), dok je kapacitet 45 Ah, kapacitet je koliko ce akumulator trajati na nekim manjim strujama praznjenja, a ne na ovim velikim strujama, koje vuce anlaser pri pokretanju, koje idu i do 150 Ampera kod dizela kada je hladnije vrijeme, jer je i ulje gusce na hladnoci, kako god ove baterije ne mogu dati vise od 20 Ampera pokretacke struje, i cisto sumnjam da mogu upaliti ista jace od nekog agregata na motociklu, a o dizelima da ne pricamo.
Osobno, ne vjerujem u ovu priču. Kao prvo, ako ti je akomulator prazan, kada spojiš buster, prazan akomulator će ti oduzet, posisat, dobar dio struje iz bustera, Koliko će ti struje ostat za alnaser???. Dopuštam mogućnost paljenja s busterom, ali bez akomulatora, kako bi napojio elektroniku ali auto palit na guranac, pa ako upali tada spojit akomulator kako bi se eventualno napunio
Druk ovde se zargonaki receno šokira akumulator preko boostera. Sam booster nije dovoljan za paljenje bez akumulatora.. znaci samo akumulator + booster moze da okrene alnaser. Kužiš?
@@Rogglavi Standardna litium baterija je 3,6 volti. Baterija 18650 (najveca) ima napon od 3,6 V i između 2600 mAh i 3500 mAh (mili-amper sati).Saberi to i nesto se tu ne slaze.
Ne nešto, ovde se ništa ne slaže. Anlaser treba za pokretanje najmanje 300 ampera a taj buster daje najviše 5 ampera.
@@markorsrpska7230 Li ion baterija može dati puno struje za svoju veličinu. Npr u ovim baterijskim alatima (18V) struje idu na momente i do 40A, a oni ti imaju 5 ćelija 18650. Mene više brine kako su one štipaljke stalno spojene na tu bateriju, a nisu izolirane. Znači kuršlus samo što se ne desi, ta će se batrija vjetojatno jednom zapaliti u tom gepeku, i za sobom u plamen povesti i taj auto.
@@zokonjazokonja Svestan sam mogucnosti li ion baterije. U ovom prikazanom sastavu imamo tri baterije sa max 9 amp i verovatno 12-13v. Ako su baterije rated 10 C to znaci da mogu dati na momente 90 amp max 6 minuta sa velikom verovatnocom da se zapale.Zato postoji temperaturni regulator da iskljuci struju.. Ako su 20 C imaju potencijal od 180 amp na tri minuta. Sta me zbunjuje je nikakav elektronski regulator nije prikazan kao ni punjac. To je rucna bomba koja moze explodirati u ruci ili u gepeku svakog momenta. I autor nije prikazao kako je to napravio i koji regulator,koga nema na videu, je koristio ako je sve tacno ili je samo clickbait.
Da li mozete pokazati kako izgledaju baterije pošto ja sam trazio ali industrijske baterije idu od 1,2-3,7v nigde nisam našao od 4,5v ?!
kada su skroz prazne idu i na 2.8 a kada su pune idu i do 4.3-4.4, elektronika iskljucuje sve ispod 2.8 i iznad 4.4 jer ove baterije su osjetljive na prepunjavanje, dize se temperatura, i mogu da se zapale i eksplodiraju bez kontrolne elektronike pri punjenju/praznjenju.
Ako si spojio tri baterije od 4,5V plus na plus a minus na minus, onda nisi dobio preko 12V, nego i dalje imaš samo 4,5V tri puta većeg kapaciteta...
Nije loše,samo snimi još kako si napravio taj starter,..pozdrav
Bice i to pokazano..🥰
@gorandjurdjevic
nije ono starter onosu dvije paralelno spojene baterije od devet vati
@@tomapetrovic6340
Struju ili napon?
Svaka ti Cast Majstore.Napravio sam to danas .Imam ga u Gepeku za Svaki Slucaj. Pozz Bec Austrija. 👍
Kada će snimak kako se pravi i šta je potrebno
Nije li to paralelna veza.
Redno ili serijski je minus na plus i tako redom
Dobra svar,,
Svaka čast majstore na korisnim majstorijama,idem sad da napravim busterčić maći,pozdrav od elektro lepog🤗⚡⚡⚡
Bruda🥳🥳
Nemojte biti previše razočarani ako ovo neće raditi. Sretno.
Imam 3 prazna akumulatora koja čekaju prodaju... da dodam komentar već viđeno moje iskustvo kako kablovi zadime spojeni na drugo 🚗u pogonu. Možda nova 🚗sa 💻 to mogu, jer upale u prvoj sekundi starta. Ja koristim potencijalnu energiju nizbrdice što kod mene nije problem.
Svaka čast
Vezano paralelno raste struja a napon je isti, vezano u seriju (minus-plus-minus-plus) raste napon struja je ista.
Hvala za pomoć Bajo.
Ne citas komentare. Ispravio sam se liče
Sa cima dopunjavas tu malu bateriju jel na obican ispravljac od akomulatora ili nesto drugo i ti imas to votazu od 15 volti tri baterije pi 4,5 cetri ipo volti. A punjac je od 12 volti cime punis
Pa mozes npr. sa ispravljacem od 12.5 volti, onim sa pijace sa promjenjivom voltazom, samo ne treba se neko ko se ne razumije igrati sa punjenjem ovih baterija bez kontrolne elektronike, jer se lako mogu zapaliti pri prepunjavanju, cak i eksplodirati. Nije ovo za svakoga, trebas imati osnovno znanje o punjenju i radu lithium-ion baterija, a google je tvoj prijatelj :D.
Rogonja, znači li da bi se mogla uzeti baterija od bilo kojeg alata na baterije koja je na voltažu preko 12V i direktno na njene izvode spojiti ove žice sa klemama, ne mora se rastavljati baterija na uložke?
@duskoboskovic: to prijatelju kao i ovo odma možeš da zaboraviš, baterije Aku alata su od nekih 1,5 do 5Ah a za paljenje kola neophodno ti je najmanje nekih 32ah za neki mali auto sa benzinskim motorom a za dizela 50Ah i još nešto što je bitno kod akumulatora za razliku od ovih baterija to ne startna struja koja se označava u amperima(A)
@@milanlapadatovic3986 Ti prijatelju mijesas kapacitet (Ah) sa A(amperazom), to su 2 razlicita pojma, ove baterije mogu dati maximalno 20 A struje po 1 celiji, sto i dalje ja mislim nije dovoljno za pokretanje anlasera, jer kod dizela npr. treba i do 150 A struje kada je hladno vani da anlaser zavrti motor tom brzinom da moze da upali. Ta zadnja recenica je kljucna, to je ta startna struja koja je bitnija od kapaciteta, to treba gledati kada kupujes novi aku.
Da ti možda radio ne prazni akumulator? Pošto sam video na nekom ranijem tvom videu da si uključivao BC meni.
Sve to izgleda veoma lepo i korisno ali prijatelju da li mogao da snimis klip kako to napraiti od obicnih baterija i kako se to puni jer mi je taj deo nejasan, unapred hvala i veliki pozdrav
Zeno kako da (ujutro kad izda aku) izvucem produzni kabal i sa 220v smanjiti na 12v 70 ampera? Cujem moze od punjaca obicnog za akumulator pa vezati za to kondenzator neki da se dobije ta udarna snaga?
Moze. Al sa kondezatorom se nije za igrati. Neki su koristili kondezatore od el.motora dizalice. Kondezator nije dobra opcija jer se moze i prepuniti. Udarna snaga moze biti mnoooogo veca nego sto hoces. Ja sam pravio punktaricu za baterije od kondezatora al ni to nije za igranje za onog ko se malo ne razume u elektriku .💪🏻
@@Rogglavi kazem od punjaca za aku. On je vec na 12v nemozd pustiti 220 na kleme jbt. Sad od te male amperaze povecati na 60,70 za dizela..
Ako si ih redno povezao plus na plus minus na minus nemozesh imati preko 12Volti nego povecavash amperazu a ako si ih seriski povezao plus sa minus i plus sa minus onda imash preko 12 volti ili preciznije 12,6 volti jer jedna baterija je 4,2 volti kada je potpuno puna i kada pomnozish x3 dobijash 12,6 volti.
Citaj malo komentare.. ispravio sam se. Lapsus bend drukkkk🥰
🤣🤣@@Rogglavi
Plus sa plus i minus sa minus je paralelna veza,ne brkajte pojmove.Paralelnom vezom se povećava kapacitet dok je napon isti.Rednom vezom se povećava napon povezanih baterija-akumulatora.
Ja sam kupio još jedan akumulator i uvek ga nosim sa sobom u geoektu!
Pa to je buržuazija druk.. bahanalijeee😈😈🥳
😂
ali ozbiljno ljudi kad neko prvi put vidi klip a ima taj problem trenutno ili zeli da isproba te takozvane skrivene funkcije na autu stvarno dodje u iskusenje to i da proba treba biti iskrin ovo je zabavni kanal al da je drug nadmasio i Vucica sa videom kako se jede parizer svaka mu cast nastavi tako radije gledam to neg vuciceve PDP i ostala Euro sranja a zito cena da hranis ptice
😈🌹
Istog smo mišljenja. Mene ovakva videa zabavljaju a još više čitanje komentara.
lepo i korisno!
Ja znam za ovo odavno. Mi smo palili Stila na bateriju od Parkside busilice 12v dok je nismo unistili jer nismo kupovali akumulatorr😂
Pa moze i tako.. 🥰
Imaš kod Kineza one male akumulatore od 700din 1000 možeš na njih. Bilo koja mala snaga amper volt i pali.
@backaboki1926 ne volim nista od kineza,osim lampica za jelku
Пробајте дићи предње точкове аута и уз леви точак-гуму прислонити точак скутера на ножицама па ондак упалити скутер.Мјењач у другу.Ради 100%.
Smesno da upali na bateriju a preko kablova i drugog auta jedva pokrene ide 100A koliko ampera daju te baterije
Maximalno 20 A struje mogu dati ove baterije, mislim da to nije dovoljno, kao sto kazes treba bar 100 A, a o ovim kablovima tankim da ne pricam, kroz njih ja mislim jedva prodje 7 A.
Samo jedna informacija za ostale,kombi palite sa četiri a kamion sa pet ili šest baterija,zavisi koji alternator ide...
A kako napuniš taj Booster? Gdje spojiš punjač?
Spojis punjac akumulatora na kleme boostera + na + a - na -
Moj na Sparku je 12V/35amph, slabijeg nema???? Svake zime ili ako je T°(-2 do -5) 4-5 noci!!! Ujutro na prvo hladno palenje ide verglanje 3-4 puta, bez gasa!! Sacekam 5 min i drugi put, pali ko mina, iz prve👌👍 A, akumulator je 5-6 god star, mislim da je neki Totally(ita)!!! Jos 1-2gov max, i menjam ga za 12V/50amh, on oma dobolkno snage i vise nego sta treba za Sparka 0.8cc benz/6V!!! Odlican autic za po gradu i do 150km, pa obavezno pauza 20-30min, ali delovi se tesko nalaze, i su skupi, a polovne, njih nema???
Bravo, svaki klip je odličan. Samo pokaži kako puniš buster.
Ovog klipana treba zablokirati da vise ne zajebava narod
@ZoranDjuric-oq6wk zablokiraj, nemoj da me ometas grickam nokte😘🥳
A da kupiš novi i jači akumulator za Opela.
Ili kad hoćeš tako da se patis nabavi od skutera mali akomulator. Za pomoćni.
Ok su vam klipovi uglavnom al neki kao ovaj nemaju smisla.to moze mozda ako bas malo hvali pridodati akumulatoru al u praksi beskorisno
Pa to sto malo fali to devojci srecu kvari... Tako i ovde.. uvek malo fali, i zato je ovo izuzetno korisno. Al dobro svako ima svoe misljenje 🥰
@@Rogglavi i to ima svoje
@@Rogglavi al samo napred imate odličnih savjeta
Moze li od lani onih isto takve aliplave
Zlatno doba
Takoee
Brate,hvala do neba za savete. Imam pitanje, ja sam uzeo Corsu 2011... Razočarao sam se kad sam video da nema termometar...Vec samo lampicu u slucaju da se pregreje, ima li neko resenje za to? Kako mogu videti i pratiti temperaturu motora? Veliko hvala unapred.
Mislim da se to moze vidjeti u board computeru, trebas se malo igrati sa opcijama u BC.
Evo ti: youtube . com / watch ? v=Whdb9I3-O9o samo ukloni razmake. Ima opel dosta caka, npr. mozes bez dijagnostike ocitati error code, zaboravio sam postupak, ali mislim da drzis kocnicu i jos nesto pa das kontakt, i ovi stariji modeli bez BC-a mogu ocitati kod, sa brojem blinkanja check engine lampice. Evo ti jos par fora pritisni dugme za otkljucavanje na daljinskom i drzi ga, prozori ce se otvoriti, a za zakljucavanje kada pritisnes i drzis zatvorit ce se, a kada 2 puta uzastopno pritisnes otkljucavanje upale se farovi! eto probaj.
Ta aperaza nemoze ni prozoe da otvori a kamoli anaser da zavrti treba ti minimum 20A
A otkud ti znas da ovde nema 25A?
Sve se to moze odraditi ako se ulije hydro voda u spremiste vode za brisac. Bitni su elekroliti.
Onda ti treba katoda i anoda. Jednostavnije je ovako☺️
@@Rogglavi cjenim tvoje znanje, ali trebao bi znati ako je visoka vlaga u zraku da nije potrebna anoda. Potrebno je pricekati maglu, a hvala Bogu sad je ima.
Pa znam da moze i tako, ali da ne bi cekao, pogotovo ujutro ako nemas vremena stavis i anodu i odma zaverglas..anoda je negativno naelektrisana.. to sto ti kazes je na principu kondeza. Kondez na odredjenoj temperaturi oslobadja atome. i uz to vlaznost vazduha koji se lepi za katodu stvara negativne jone. I dolazi do efekta anode.. sve je to ok.. samo dug proces 🏆 ali prakticno izvodljivo.
@@Rogglavi imas veliko znanje zato te i pratim. Fala ti.
@zs3681 dobar si coek🥰
Druze kad budes pravio buster obavezno snimi i to nam pokazi.Hvala na savetima.
Naravno bice i to.. bolje pitati nego skitati, sto kaze nas narot🥰
Откривај што прије док те нису отели Руси или Јапанци.
Оде индустрија акумулатора у пропаст.
Јел ти знаш колико ћеш деце оставити без хлеба и млека.
DA MOLIMTE POKAZI KAKO SE TO PRAVI ALI NAJ VAZNIJE KAKO GA PUNIS
Treba taj bustet imati amperazu;neces upaliti auto izvuci ce ti struju.Novim autima sjebao bi elektroniku;senzori;protokomer moraju imati tacno propisno volti i ampera.
Sta imas ti od skole druk?? Stipu toga ba.. nisi elektricar ne razumes se.. miran budii 🥰
2:46 gde ti vidiš crnu boju?
pa zar nije bolje je izbacis akuulator i buster stavis na njegovo mjesto, vidis da radi i tako a za svaki slucaj u gepek novi akumulator da punis buster ako se isprazni... ja bi tako
Ako ti treba brzo da napunis buster, samo ga spojis direkt na 220V i eto cas posla napunjen buster!
Nemoj druk da lazes ljude.. nie tacna informacia. A opasna je po votži☠️🕯️
@@Rogglavi Lazes ti, lazem i ja druk. :)
Opasno je po zivot i takvo spajanje litijumskih baterija na AKU bez ikakve elektronike (BMS) za zastitu!!!
Neizjednaceni naponi i velika struja koju alnaser povuce pri startanju (a te tri serijski vezane baterije ne mogu da je priuste) ima da bude vatrometa od baterija samo takvog bez elektronike da prekine vezu izmedju baterije i izlaznog terminala a koji preko kabla vodi do aku!!!
Dali si ti normalan i svestan šta si napisao
Bitno da ti ne lazes i da niko nesjebe auto slusajuci tvoja sranja.. Kad si baja budi baja do kraja i ne buni se na komentare..@@Rogglavi
@denislazic6289 cime ce sjebati auto?
Veliki BRAVO. POZZ iz SLO.
Ziv bio druk🌹🥳
@@tomapetrovic6340 Veliki poz. i bolji izraz JUGOSLOVEN u srcu i duši sa prelepim uspomenama iz tog vremena kada su nas učili da se volimo a sada?
na cega punsi buster?
Na punjac akumulatora 12v. 6A
Ovo je llazh ludi ko se razume u snagu tih baterija plus tankih kabllova to je llazh drugareeee.
A kako punis buster?
Obicnim punjacem za akumulator
Genijalna ideja. Litij ion 2200 miliamper sati 12 volta. Kada bi imao još jednu nulu na prvom broju nebi trebalo ni tog velikog olovnog akumulatora. 🦌
Pa ovo je samo ispomoc. Nije namenjen za konstantno paljenje
@@Rogglavi
Šalim se litij ion 12.6 v ne podnosi prepunjavanje onda se ugrije i eksplodira tako da može nešto zapaliti ili čak razbiti nešto ako mu je u blizini.
Treba da kažeš kako vezuješ baterije
Ako ste vezali + na + i - na - onda su vezani paralelno, a ne redno imate 4.5V ali je veci broj Ah. Ako su vezani redno onda je + na - i sabira im se voltaza.
Ispravio sam se liče.. nisi citao komentsre. Lapsus je bio u videu. U opisu videa pise sve
Kako da spoji 3 baterije na zove me vidi se na snimku
Pitaj ti auto elektricare smiju mi se na taj nacin startovati nova vozila.
Smiju. Pito sam ziku
BRATE JA SAM PREDSEDNIK SNS U MOM GRADU< PONUDIO BI TI MESTO GLAVNOG SAVETNIKA.
Benzinac da dizel nikako pogotovo zimi u suštini dizel leti pali na loš akumulator.
prvi put kad je palio nije sedio u kola.drugi puta kad je palio sjeo je i stisnmuo kvacilo :)))
🤣🤣🤣 seo sam u kola??? Bratunac moj pogledaj ti ponovo video.. Debelo si pobrkao stvariii
Te dve kleme se ustvari ponasaju kao gefufne, kad prespoji na kabal ona mu daje elektrolit pri paljenju, jel tako prika moj ako se ne varam?
Napokon neko da se razume u struju! Tako je bajiću moj🥰🏆
Realno koliko ampera pokreće alnaser, uzmimo u obzir da je alnaser još opterećen pokretanjm motora.
Zavisi od motora
@@Rogglavi pretpostavljam da su to baterije sa oznakom 18650 odnosno 3,7 volti svaka, takve baterije u seriji spojene potpuno napunjene i nove ne mogu upaliti moj mali skuter od 50 kubika iako je na njemu alnaser jedan obični mali elektromotori, evo isprobao nakon što sam pogledao ovaj video.
Taj tvoj buster ima 2 eventualno 2.5Ah to je dovoljno da startujes baterijsku lampu ,auto tesko.
Otkid ti ta zabluda matori?? 2.5A 😂drukk 20A je ovde.
@@Rogglavi kazi mi gde nabavljas 18650 baterije od 20Ah ,ja jos nisam cuo da su ih napravili,,a godinama radim sa istim
Ah (amper casovi) i A(amperi) su 2 razlicita pojma! Pogledaj na akumulatoru od npr 55 Ah koliko ima AMPERA, to je onaj drugi broj od 500 i vise A.
Voleo bi da vidim da li ćeš upaliti moj auto 2.0 pdtdi sa ovim tvojim čudom...!? Odmah ti dajem i odgovor : NIKAKO !!! Kad je akumulator malo slabiji ne pali se ni bogu ocu, a pogotovo ne na tvoje baterije...! To su babine priče...!
Plus na plus minus na minus je paralelno vezanje. Kod vas je vezano u seriju
Zaboravio si reči " bukvalno " !😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kako to zna eksplodirat
odgledao sam nekoliko tvojih videa.Moram ti reći da si jači od Grunfa iz stripa Alan Ford i od Đura TLN ,(Đurine kućne čarolija).Kako skupljaš lajkove ložeći ljude,kapa dole majstore!!!
realno mogo si ga i pustit spojenog na akumulatoru pod haubom da se napuni samo, kaj ne?
Za ovo su sanseee toliko male.mozeee al ako samo malo baš malo treba akumulatoru al smijesno
Zasto nisi zakacio voltmetar da vidimo koliki je napon akomulatora i j mogu da zakacim neku glupost i da ubedim ljude da sam upalio auto na bateriju od mobilni naprimer ? Znas li kolika je struja kad vergla auto ???
Bukvalno ovaj savjet ne valja,jer 3 baterije spojene + na +a-na-daje 4,5v a ne 12 akod spajanja sa akomulatorom najprije se spaja - klema na masu a onda plus ili crvena klema ,bukvalno....
Isprsvio sam se. Lapsus je bio. Samo ti ne citas komentare nego odma sibas svojeee🎖️
KORISNO, ALI JE AUTOR po meni KRIVO NAVEO DA SU BATERIJE SPOJENE TRI KOMADA + na+, jer bi time imao 4,5 V (paralelni spoj) , nego treba spojiti serijski, dakle + jedne na - druge baterije i tako i treću.. time dobije 4,5 x 3 = 13,5 V koliko treba za anlaser..
Dobro sam se izrazio, samo nisam objasnio kako treba. Ispravio sam se
Odlično.Samo valjda se nebu desilo rogovi na glavi
Nece liče ako nisi zasluzio 😈😁
Taj buster ti je prejak, možeš spaliti elektroniku u autu...za takav buster koristi baterije od ručnog sata..
A sad bajo lupass
@@Rogglavi Pa isto kao i ti.. 😁🙃
Ako si stavio 3 baterije po 4,5V (+ na + - na - ) onda nisi moga dobiti 13,5V već samo 4,5V ali si dobio na amperaži. Druga je stvar serijsko povezivanje (+ na -).
+na - je islo. Na boosteru..... +Na + a -na- akumulator-booster
Aha, ok.....Možda nisam dobro čuo kad si govorio.. Pozzzz@@Rogglavi
Bukvalno samo si ljude zbunio sa zbrajanjem napona na tri baterije trebao si ih zadiviti sa neogranicenom kolicinom svoga znanja i napraviti buster sa 10 baterija od 1.5V ali onih malih AAA i na - 10 stupnjeva upaliti na zub neki stari kombi dizel e to bi bio posao nebi buster ni trebao puniti samo kupis u kiosku druge baterije.Sretno sa pronalascima.
Pa ja sam rekao da moze i ta obcija. Napravi se kuciste gde se samo ubace baterije i to je to.. posle samo menjas baterije..
Gdje se kupi
Booster je pravljen. Profi boosteri kostaju od 200-400e
Kad je Baron Minhauzen umirao reko je:: imam naslednika.😂😂😂😂😂😂
Redno sam ih vezao plus na plus 😂…Ne zna osnove, a kamoli sta drugo…