BEGINILAH PENAMPAKAN KABIN LOKOMOTIF !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- BEGINILAH PENAMPAKAN KABIN LOKOMOTIF !
Hunting Lokomotif Tua di ambarawa dan tuntang.
Saya fokus review lok CC 200.
Selain itu di dipo lokomotif tuntang terdapat 2 lokomotif langka, yaitu BB 200 dan DD 5512 buatan jepang.
DD 5512 ini pernah berkontribusi dalam pembangunan double track cirebon - cikampek. Selain itu, lok ini pernah masuk di jalur jalur yang sekarang sudah non aktif,seperti cirebon - kadipaten, pws - wng, serta jalur ka menuju labuan.
Andai aja CC 200 masih bisa jalan lagi...
Kang Yusril ayo neng Sidoarjo besok Sabtu bisa?
Udh bagus ya sekarang stasiun Ambarawa cuman kalo model yg zaman dulu itu juga bagus ngentel nuansa Belanda nya 👍
Aku pernah ke sana bang
Bang coba lihatin kereta yang kereta listrik dong bang
10:05 kereta kayu magelang ? kayanya ayahku pernah ngeliat kereta ini???
Assalamualaikum, selamat pagi.saya hadir kang.semoga dilancarkan rezeki dan semangat terus beraktivitas. 👍💪🙏
Ajak railfans lain bikin video edukasi dan promosi museum KA Ambarawa, dong.
Pertama kang salam rf daop 8 sby stasiun tarik hadir selalu kang tolong terusurin bekas jalur lori tebu yang ada di rumah saya ada rel kereta api yg tertimbun
Stasiun tarik itu daerah mana bro ? ,Aku juga Daop 8
@@dhavaridho496 Balongbendo
@@dhavaridho496 kamu stasiun mana
Loh saya dari sidoarjo
Pertama kang
Awesome drive bro
Greetings From Philippines!
Kang kapan negok gombar cc5001 di tmii
Pagi kang semoga sehat selalu 🙏
Hai mas farhan
Kang kira² rute Ambar ke Jogja bisa aktif lagi ngga ya🤣
Kayak nya udah gak bisa soal nya jalur nya udah jadi kebun kopi dan hutan
Penonton setia selalu hadir meskipun telat😩, safety hunting Kang Yusril Teteb semangat 💪💪
Y
Sama y
Apakah anda ini pejelajah waktu???
@@raditdaop3cn489 a!!
A!
ﾚma
Mantap pisan euy kan gombong selalu hadir
Next le TMII kang, ketemu si gombar legenda 😄
Tuntang Hadir Kang Yusril
Selalu hadir kang👍
Hadir kang Daop 1 Ancol nih penonton setia kang Yusril sehat selalu kang Yusril
Wow!
Tetap semangatt terus pokoknya mas
Doain ya teman teman cita cita saya pengen menjadi masinis semoga cita cita ku tercapai yaalah☺
Hadir kang yusril mantap
Mantap 👍
Sayang CC20015 ini penempatan salah, tidak dikasih kanopi yg memadai jadi warnanya memudar, udh gitu sekilas saya lihat ada tanaman tumbuh dibadan lokomotifnya. Saya yakin kalau hujan pasti setidaknya kena cipratan airnya
Tiket kereta wisata brp kang?
👉Dari depan perumahan Balaiyasa yogjakarta hadir kang yusril.. 🤘😎
Hadir
CC 200 memiliki kabin yang sempit masinis harus melipat kursi masinis sebelum dinas loko ini
Mas Yusril sini ke Wonogiri nanti aku antar ke jalur non aktif Baturetno mas.. ada jalur yang masih jadi misteri mas Yusril
Lokomotif D 0 55 12 gak guna operasi cuman sebentar
Aing pernah kemadura dan pas lagi cari jajan tiba2 kesandung saya tengok ke belakang ternyata rel
Apakah aku ANEH 😔
Maaf kang telat, berarti ini video sebelum video kemarin
Satu lagi loko tersebut juga dalam di rel kutoarjo- purworejo
CC 200 15, Lokomotif diesel pertama di indonesia, dan satu satunya lokomotif CC 200 yang berhasil diselamatkan
Halo Bang Saya Subscriber Baru
SALAM BUS MANIA
Ass..hallo kang Yusril salam dari rangkasbitung kang maaf kang mau tanya musium ambarawa dimana ya ?hehehe
Tolong rsfuy kereta api logawa cocot
Pagi kanh sehat selalu kang
Pertama nih kang
Semoga PT KAI memperbaiki
Lokomotif gak guna yang sebelahnya bb 200
kyknya si Jengki (CC 200 15) kyknya harus di cat ulang 😁😁
6:37 pengen bercerita sedikit tentang Lokomotif D51
Lokomotif D51 ini awalnya dibuat untuk Perusahaan Kereta Api yang berada di daerah kekuasaan Kerajaan Ottoman (Ke-Khalifahan Usmani) yang dulu relnya membentang dari Suriah, jalan terus lewat Palestina, Yordania, dan lanjut terus hingga sampai Madinah. Cuman karena Perang dunia 1 pecah dan kekuasaan Usmani pecah, Lok² ini tidak sempat dibungkus kesana karena pemilik perusahaannya juga udah tumbang. Lalu Staatsspoorwegen ngetuk² pintunya (lupa ama pabrikan yg bikin D51) buat beli Lok² yg ngga sempet dibungkus itu. Akhirnya si Lok² itupun di regauge yg awalnya 1000mm jdi 1067mm, dan di bungkus ke Hindia Belanda yg sekarang menjadi Indonesia
Rangkuman yang bagus kawan
Semangat bang semoga cepet sampe 400k sucribe
Kenapa kita cinta kereta api? Terutama Indonesia
Min kalo bisa link vidio lama diambarawa sebelumnya unjukin juga di deskripsi/kometar,biar ga nyari² lagi😁😅
Selamat pagi, Ijin menggukanan potongan videonya senior untuk keperluaan konten sejarah, sebagai gantinya channel senior akan dimasukan dalam kredit deskripsi dan channel unggulan terima kasih
👍🙏
ingin bgt museum kereta api seperti diluar negeri, disimpan dlm gedung tertutup, ber AC, ruangan besar n bagus. nggak ky gini cuma ditutup atasnya sj tp msh bisa kena air hujan klo hujannya deras berangin bikin cepat karatan n oksidasi. ayo pt KAI lbh diseriusin merawat peninggalan² agar msh bisa disaksikan anak cucu kita nantinya. 👍👍
korosi bos bukan oksidasi
@@minegold2542menurut KBBI :
oksidasi/ok·si·da·si/ n Kim 1 penggabungan suatu zat dengan oksigen; 2 pelepasan elektron dari suatu partikel (molekul); 3 penguraian mineral yang mengandung logam oleh 02 dan menimbulkan karat yang merupakan satu bentuk pelapukan kimia;
Selalu Hadir Kang , kereta dan lokomotif yang pernah berjaya pada masanya
salam dari Daop 5 kutoarjo bang
Bogie khas Luar negri yg digunakan oleh CFD juga(Chemins de fer departementaux) Eropa &amerika dulu familiar dengan bogie ini...Kalo ditengah cuma bogie idle..mencegah rel melengkung di R45(indo)... karena berat CC 200 ini luar biasa...aslinya dari GE sana cuma 2 bogie
Kang Yusril ... itu loko CC 200 .. adalah loko “ legendaris “ .. loko idola, mascot, loko cikal bakal lokomotif modern Indonesia ..!! Pertama kali sy naik kereta api yg ditarik CC 200 ini .. yaitu thn.1954 dari Stn. Semarang Tawang ke Jakarta Kota ( Glodok .. wkt itu Gambir blm populer ) ... Selanjutnya sy tiap naik kereta dr Bandung ke Jakarta ( pp ) selalu ditarik oleh lokomotif ini ..!!
Apa nama KA nya kang?
@@sansaja4150 sy wkt itu msh berumur 5 - 6 tahun .. jd gk blm tahu nama KA yg ada pd wkt itu ... yg sy fokus ialah naik KA .. lihat pemandangan gunung, jembatan, jurang dan pemandangan alam lainnya ..-
@@bcipto5518 jadi sekarang sampean sudah punya cucu dong harus nya😀
@@sansaja4150 skg sy msh 17 thn, gk smp sebulan lg udh 27 thn, ... cucu, sdh banyak .. semoga msh akan mengalami KA Cepat .. yg bisa melaju smp 350 km/jam ... Insya Allah ..’
@@bcipto5518 hebat Mbah
Itu lokomotif nya ada di mana??
Kalo DD 200 di solo masih jalan
Lokomotif zaman Ir Soekarno
Ternyata Lokomotif dulu bagus 👍🏻
Mbah marko di review
Selamat hari pahlawan 😊😊🌹🇮🇩🇮🇩
Bang itu kereta api apa bang
Hadir A Yusril
Kang review lokomotif yang narik lokomotif 8 buah di lokomotif yang di beli indonesia di amerika
Sehat selalu kang
Cicalengka hadir kan
Penonton setia kang aku
Semangat pagiiiii ...... openingny dgn background CC 20015 0:20, maanttaabb 😊😁👍🙂. Saksi bisu awal lokomotif dieselisasi perkeretaapian di Indonesia, dimulai thn 1950 - an. Andai ajaa lokomotif ini bisa dijalankan ..... 🧐🤔🤔. Very educated kang ...... salam S35 😊😁👍👍👍👍👍👍👍
Kira-kira boleh dinaiki tidak ya, lokomotif uap nya di museum Ambarawa... Pernah waktu kecil naik lokomotif uap yang sudah tidak operasi lagi yang tersimpan di Dipo Lokomotif Stasiun Kereta Api Karawang....
Livery vintage ini ya bang
Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh, hadir kang
masih teringat dulu lokomotif CC201 ini selalu dipakai KA Surabaya Jember pernah warnanya oranye
Mantaaaappp 👍🏻👍🏻👍🏻
Pagi kang Yusril
kedua belas kang
Mbah marko 👌
Ke Cipinang dng A
Line Jogja-Solo hadir menyimak kang 👍🏻
Ini lokomotif saya yg bawa ke Ambarawa saya driver trailer yg bawa CC 200 ini semua kita yg mindain.....
Wah ada Mbah Marko
Dulu diantara tahun 2000an sebelum pak jonan menjabat,saya sering ikut dinas om saya naik dikabin lokomotifnya langsung
Jaktim hadir
Dulu tahun 70 an sering ikut dinas bapk saya dgn BB 200 dari Depo BUD ke Jakarta ambil rangkaian lanjut ke Cn besok paginya kembali ke Jakarta.
Andai saja CC 200 masih hidup
Kang, kalau dari bandung naik kereta apa?
Dari mana?
@@sahabatandika dari setasiun bdg, naik kereta apa kang?
@@zaenalmmutaqin2798 ke arah Semarang naik Harina
Setir kang
Wa lokomotifnya keren tu kalau di hidupkan lagi dan diganti mesin gevo terbaru, sebagai maskot lokomotif indonesia!! :v
inget bgt dulu jaman sd jaman perkeretaapian indonesia masih gk sebagus sekarang, pas jaman mudik, saking penuhnya sampe bapak saya bayar ke masinis biar kita bisa naik di kabin lokomotif .
Uluh kerenn uyy.. Jdul sreng warna na oge.. Eta di ambarawa hunting.. Kuat mni lampar kitu.. Suses hunting na yus..
wow kabin lokomotif tua 👍
Ambarawaaa
Ijin nyimak mas...
Heheh masih njamani lok ini dines pertama kali narik joko kendil... ikut di kabin sesek bner, sayang rekaman nya ilang pas cabride
Asalamualaikum kang coba meriviu kereta uap 1410 kang 🙏🙏
Mantap jiwa kang lagi di ambarawa nih
Kang yusril... diTuntang gak liput BB 200 disimpan dideponya
mantep pisan kang
Tahun 90 an buat narik gerbong barang dari sta.cirebon parujakan ke sta.tegal Pp
itu CC 200 apa masih bisa direstorasi ya kang?..Eman banget rasanya...
Udah ga bisa
@@sahabatandika rusaknya di bagian apanya kang?.kasian banget
@@fazlulrahmanjamko9115 hampir semua bagian sudah rusak termasuk mesinnya dan CC 200 15 ini yang masih utuh wujudnya ketimbang yang lain sudah tidak ada lagi
@@sahabatandika o gtu,...terima kasih om
Penerus kereta cc 215 adalah cc 206 dan cc 300 yang buatan anak bangsa
mantap
Lho cc 200 nya kok udah karatan? Padahal terakhir kesana akhir 2020 masih kinclong