CARA MENGEMUDIKAN LOKOMOTIF TERNYATA BEGINI !! ASIKNYA MELIHAT KABIN MASINIS DI DEPO CIPINANG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2022
- CARA MENGEMUDIKAN LOKOMOTIF TERNYATA BEGINI !! ASIKNYA MELIHAT KABIN MASINIS DI DEPO CIPINANG
Depo Lokomotif Cipinang memiliki banyak sekali lokomotif yang biasa beroperasi di jalur kereta lintas jawa. Dan berikut ini saya mendapat kesempatan langka untuk bisa melihat langsung kabin masinis lokomotif yang ada di depo cipinang jakarta. Selengkapnya tonton video ini sampai selesai.
th-cam.com/video/m3DXWh-oMXw/w-d-xo.html turut berduka cita apa yang terjadi di dalam dunia persepak bolaan di indonesia yang telah terjadi kejadian antara arema fc vs persebaya surabaya kericuhan antara suporter di stadion kanjuruhan di malang😭😭
Iya Saya Juga turut berdukacita, penyelanggara nya juga gitu udah tahu musuhan, gak sekalian aja dibawa ke Papua biar gak musuhan lagi
@@danzz4557 ganti oc jadi Lokomotif DE CC 201 83 26 PWT dan CC 201 83 48 SDT
Hddhr
Maaf bukannya kejadian tidak antar suporter ya karena bonek tidak ada disana
@@cerdastvofficial ga nanya
Makasih bg udah diliatin dalamnya jadi aku bisa buat di Minecraft😊
Ini hanya video aja ya kawan"
Bukan berarti kalo mau jadi masinis hanya cukup belajar autodidak,dan belajar asal-asalan
Harus sekolah dulu,,dan mendapatkan ijin
Karena mungkin kalo belajar cara menjalankan bisa,,tapi mempelajari komponen mesin,, rambu-rambu aturan lalulintas kereta atau semboyan itu yang membuat masinis harus sekolah masinis terlebih dahulu
Seru amat yah , belajar mengemudi masinis... Jadi pengen belajar kawan
Untuk org awam seperti saya ini sangat membantu bgt untuk menambah pengetahuan tentang perkertaapian.
Seneng banget lihat lokomotif langsung jarak dekat 🚂
dulu era pjka sering naik lokomotif..sby jkt biarpun bukan masinis tapi bangga bisa di lokomotif..cc201dan lokomotif BB 304
Melihat lokomotif sedang dipijat sebelum kerja dan melihat kabinnya
Mungkin bisa jd edukasi buat khususnya masinis2 simulator
Tks kai..masy sdh dikenalkan tpt masinis bekerja..
Keren sekali cara mengemudikannya 😊
Terimakasih bang, sangat membantu. Agak sedikit kesulitan menghidupkan dan mengoperasikan punya saya, tapi untung ada video ini.
Kereennn jadi gak panas lagi di dalam loko. 😁😁
Dan dibawah throttle ada tuas reverse, liat ini jadi teringat dulu sering masang locotrack di kabin lok, wkwk
berarti selama ini saya salah mengendarai lokomotif sangat mengedukasi terimakasih infonya 🙏 biasanya saya gaspol sampe guling
Lokomotif tahun 2013 termasuk masih muda ini lokomotif. Lokomotif cc206 ini juga di pake dikereta argo bromo anggrek, kecepatan nya bisa sampe 120km/J.
wih keren bang
Luar biasa
Teringat waktu tahun 1999
Praktek Kerja Lapangan ( PKL )
Di DIPO LOKOMOTIF
DAOP V Purwokerto.
aku sudah pernah juga lihat di
dipoinduk tajunkaran
impian banget bisa masuk sini
Josssss om
salm dari daop 9 jember bang
Baru hadir
Batangan dikira bis kali ya wkwkwk kreta bumn mas wkwkwk yakaliii
jadi mau bikin SIM kereta api.....SIM Z mungkin kali yeee
Ternyata di ruang kabin masinis tidak terlalu nyaman. Sempit dan visibilitasnya terbatas. Tapi vibe nya seru apalagi kalo dinas malam.
Masinis kerjanya maksimal 4 jam..gentian tiap masuk stasiun besar
@@Roychen3l_Pkl 4 -5 jam
@@Roychen3l_Pkl ohh 4 jam toh saya kira lebih dari 4 jam baru diganti
Untuk yg loko CC206 lumayan lega kok kabin'y..
Coba cek di video saya
Loko faforit cc206 👍
Tempat gw naik kereta besi coil dan kereta membawa kerbau... Tapi sekarang udh menjadi Dipo Lokomotif..
Semoga kai bisa meningkatkat kinerjanya dan tak ada lagi yg namanya kecelakaan.
musibah iku jenenge bos
setelah menonton ini, tekadku semakin kuat untuk membeli lokomotif kereta api
O IYA
mahal bgt katanya 20 milyar
lagian klo beli pakenya dimana?
Wih rumah saya di dipo cipinang
kapan ada acara seperti ini lagi mas? apa harus ikut komunitas dlu baru bisa ikut acara seperti ini?
jadi pengen nyupiri kereta kakak....enak kyknya ya kak
Iya
Tapi harus teliti peratiin semboyan nya
Dari bentukan kabinya sepertinya teknologi lama ya , seperti kembali ke zaman tahun 50 an ...
Oalah kayak gtu to dalamnya kabin kereta,,, ternyata ada ac-nya juga
Untung Sekarang semua ber AC kalo dulu belum
@@sansaja4150 Gw blom pernah nemu loko berac masih jarang
Indikator tekanan angin, klo yg satunya itu indikator tekanan darah, tombol bawah lampu sign belok kiri, pedal bawah rem ban depan
Kalisat hadir
Lokomotif CC 201
Didalam Lokomotif CC 201 Adalah Ruang Masinis
Nots Itu Gas Kecepatan Lokomotif
Daini Braking Itu Arah Maju Mundur Lokomotif
Rem Itu Dilakukan Masinis Untuk Pelankan Kecepatan Lokomotif Sebelum Masuki Stasiun
bahas lok vintag menarik pandan dong . dan apa benar milik depo jr
Iya bener mas punya depo jr
Serius nanya izin masuk nya gimana bang tolong di baless
dulu saya naik kereta dari surabaya ke pasar senen nama keretanya dharmawangsa tapi harganya 500
dari PT KAI ada info rencana buat penambahan/pembelian unite baru lokomotif gak bang..untuk rencana kedepan
Lokomotif harganya sangat mahal, untuk cc206 ini harga nya mencapai 20 milyar.
Semoga saya bisa lolos jadi masinis... Aamiinnn
Mantap masbro, mampir juga ya
Ke 5 bang
Walah ada pak Muhajir v:
Oke boloo
👍👍
Anjir namanya sama lagi ambang hari laksono juga,perlu kopdar nih wkwk
Jadi inget dulu saya kalau pulang ke cirebon naik di locomotif dari stasiun Jatinegara, waktu masih belum teratur
Lah pada bae isun ... aja2 kita mendek bareng sedurung sepure jalan 🤣🤣🤣
Naek tegal arum
@@mrun5082 kalau naik tegal Arum ga pernah di locomotif soalnya naik di gerbong juga cuma 2rb bayar ke kondektur😂, kalau cirebon express baru saya naik di locomotif atau di gerbong mesin☺
Itu yg cc 203 95 10 bekas plh Dhoho vs bus di ketanon Tulungagung
Wew ..... berkesempatan liat² ke dalam kabin lokomotif di depo CPN, mmantaabb 🧐😊😁👍🤭. Btw, kl pedal kaki biar masinis gak ngantuk itu nama ny apa yaah 7:37 ...?? Berarti pedal ny itu hrus di injak trus yaahh .... ?? Thanks info ny mas ambang, salam S 35 👍👍👍👍👍👍😊😁
deadman
Ada waktu injak dan lepasya mas
Deadman pedal
Misalnya di injak 6p detik dilepas 60 detik
Biar masinis gak ngantuk ada yang terus di lakukan
Yg kabin sebelah kiri ketika posisi lh sdgkan kabin sebelah kanan ketika posisi SH
Pada gambar itu kabin lok CC 201 ..... utk lokomotip CC 203.... lain lagi demikian juga CC 204.... 206 dst lebih lain lagi
👍👍👍👍👍👍👍👍
Terparker ?? Opo bener mas
Dalem keretanya kaya kapal laut
Kalo ke banyuwangi lagi mampir kerumah aku bang😁🙏..
LOKOMOTIF CC203 95 10 KEMAREN DINAS DI KA LOKAL RELASI BLITAR - SURABAYA KOTA.
DAN KEBETULAN SAYA TRIP DI RANGKAIANNYA KA LOKAL YG DITARIK OLEH CC203 95 10..POSISI KAKAKNYA LOKOMOTIF CC203 95 10 ADA DI DIPO JEMBER YAITU CC203 95 11
Yang luas kabinya CC 202 dan CC 205, loko babaranjang Sumatra, karna table control nya cuma satu table.jadi lega dalamnya
206 juga luas tiap kabin meja pelayanan nya 1 juga 🤣
itu kebisingan berapa desibel itu?
tiap masinis ada kompensasi kebisingan kah?
Boleh itu bang ngeliput dstu...?
Ralok nya pake LSE ya bang??
ada indikator tekanan angin ban kereta ga bang
Apakah semua lok sdh ada AC-nya ?, tadi yg diliatin cuma 1 lok saja..
Mau tanya bang kemudi lokomotip ada dikiri apa di kanan
Dynamic brake apa sama fungsinya kayak engine brake?
Fungsinya apa sih bang untuk tempat nyopirnya, kok yg sebelah kanan hadap ke arah depan dan yang kiri hadap kebelakang, mungkin kalau maju ngendaliinnya dari kanan kalau mundur dari kiri begitu ya
Bang...itu panel instrumenny ko ky jadul bgt gtu yak? apkh kita gk pny loco yg panelny agk berteknologi br gtu bang yg bgs gtu ky loco2 luar negri sana? 😁
CC206 udh canggih kabinnya
ini kan loko lama tahun 1970-1990an ada yg baru CC206
Ke 7
mf bang tnya neeh,, untuk masinis KA jarak jauh,, misal jkrta--maLang, apa masinis bergantian/ wilayah daop atau hnya masinis yang dr awaL stsn brgKat sampai di stasiun aKhir..???!!!🤔🙏🙏
Gantian di setiap upt crew kak, di cirebon sama semarang
Udh ngerti gara gara main trainzsimulator hahaha
🔥🔥🇮🇩🇮🇩
First bang
Bang cara masuk Dipo Cipinang ginama bang rumah sy di situ
bro terangin donk. setir nya yg mana trims
Asli gak tau atau ngelucu nih
@@ahmadmuharya3907 serius aku pingin tau banget bro
@@herdiansyahputra4477 kereta mengikuti jalur,,untuk berpindah jalur ada yang namanya wesel (Jalur cabang) yang bisa digerakkan oleh komponen mesin/listrik dan dikendalikan oleh PPKA Setasiun terdekat
Karena roda kereta tidak bisa berbelok layaknya mobil/motor
Makanya yang digerakkan relnya untuk membuat kereta pindah jalur,dan hanya ada di beberapa titik seperti masuk Setasiun dan keluar Setasiun
Auto kerja di PT kai
Otw stasiun terdekat
Kenapa gak seperti ruang supir, pilot, atau nahkoda yg sama sama kompleks tapi punya visibilty kaca depan ? Kenapa untuk kaca depan visibilty nya kehalang sama alat kontrol ?
cara ijin ke Diponnya gimana mas
Pekok
Kenapa dilepas sih tuas thortle rem rangkaiannya
Yg jadi pertanyaan saya, bgmn jika Masinisnya kebelet buang air kecil atau BAB ?....
Cara mengenalikan CC206 om, yg 2 kabin sekaligus
Bang langsun kagenin
Bang itu cara msk ke depo izinnya ke siapa?
Jangan kurang lebih kurang ngkmong di kira2 nhawur aja
Kalau di kereta api kanan kiri ada lampu merah & hujau fungsinya apa ya
Otw nyetir gustav
Bolehkah org sipil masuk kesana?
Mau tanya gimana klo tiba2 dalam perjalanan lokomotif mesinnya mati
4 bang
Kursi duduknya masinis menghadap kmn ya Bang .. Ky y ga ky bw mobil ..
Bisa diputer bang
what you railfans
CC 203 Wuaaa😀
Apakah dipo Cipinang pengganti Jatinegara ? dulu ketika saya ms kecil saya suka liat2 locomotip uap di dipo Jatinegara..sampai suka ikut bila Loco nya sdg langsir..
ngerasain debu itemnya gak bang pas Loko uapnya dinyalakan?
Kalo ikut langsir habis muterin kepalanya ikut sampe rel yg dkt lapangan bola gapit ya.
Sdh tau caranya coba di jalankan om... Hehehe...
Hanya masinis yang boleh
dipenjara nnt
Kukira tutorial menjalankan 😅
host nya kurang pendalaman materi konten wkwk.....
Suatu saat nanti ada kemungkinan lokomotif diesel akan ditinggalkan pemakaiannya.