rel bergigi silahkan chek video kang yusril sebelumnya, dan akhir nya bisa masuk museum ambarawa setelah sebelumnya belum dibuka dan hanya melihat dari gerbang dan menerbangkan drone saja nah nah yang kangen si gombar sedikit terobati oleh video ini selain mendapat tontonan menarik kita juga tau sejarah .... sangat kang kereta wisata dengan daya tarik pariwisata kab.garut yang luar biasa .....mantul kang pin kang pin haaaaaaa
Saya cukup bangga pada anak2 mudah ini , walopun tdk ikut merasakan sejarahnya tpianak2 mudah ini sangat antusias dan menghargai peninggalan sejarah perjuangan dan berdirinya Republik ini . Sy kelahiran th 1968 jadi masih bisa merasakan dan melihat kerete api hitam itu waktu kecil usia 8 . 9 th . Tiap hari main diatas rel kereta api , yg lewat ya masih kereta api hitam itu , . Bermain layang2 tiap sore .
Halte KEPUH itu di desa saya.. tempat main jaman sd. tiap sore liat kereta dstu..masih inget bgt saya lokomotif masih warna merah dan paling banyak bawa 2/3 gerbong..gak nyangka udah dibungkus di museum.mantap nostalgia sekali.🥺😍
8:34 Sinyal Mekanik 3 seperti itu terakhir ditemui di stasiun semut surabaya. 14:02 Melihat Gerbong dan Lokomotif di Museum Ambarawa terlihat lebih terawat dibanding di TMII, tetapi sayang ketika diawal melihat lokomotif CC200 sudah mulai berkarat di antara list kaca dan ventilasi 15:08 F10 kalau ga salah dulu lokomotif legendaris yang dipakai di jalur Bogor - Sukabumi - Cianjur - Padalarang 16:05 Lokomotif CC50 kalau ga salah merupakan lokomotif yang digunakan dalam Film Kereta Api Terakhir (Dengan nomor lambung CC 50 19). Melihat kondisinya masih terlihat lebih fresh sepertinya masih bisa dihidupkan kembali
Trimakasih, Bang Yusril atas ceritanya. Saya sebenarnya sudah beberapa kali ke musium stasiun ambarawa. Namun cuma lihat lihat deskripsi yang ada di sana.
Dulu lg usia 6 thn pernah naik dari stasiun tjisoeroepan ke stasiun Cibatu di ajak sama bapak ku lagi tugas sebagai masinis mau ke rumah nenek duduk di depan eeh gak sadar ngupil ternyata jari ku cemongan alias terlalu banyak hisap asap dari kayu bakar kini tinggal kenangan terima kasih kang sudah menengok si gembor semoga sehat selalu 🙏👍👍
Wa,allaikumsalam.haloo jg deh kang yusril...waduhhh ternyata bnyk jg yaa peninggalan sejarah ka dimusium ambarawa...woww kernnn bnget siip atuh lah....mantppp euyyy...luarbiasa....semngt sht sukses sellu...!!!
9:41 >>> Halte Cicayur sebetulnya baru2 ini saja diganti. Waktu saya naik KA Langsam dari Rangkas ke Jakarta Kota bangunan ini masih berdiri di tempat aslinya 10:44 >>> Kalau mau ngebayangin wujudnya halte Cikoang, Citameng, dan Cimaragas, lihat saja halte Kronelan ini. Dulu halte Haurpugur juga mirip ini 17:24 >>> Saya kurang setuju kalau lok segede ini diaktifkan terus jadi KA Wisata. Soalnya bahan bakarnya sangat boros. Sekitar tahun 1980 koran KOMPAS pernah menampilkan reportase perjalanan dari Garut ke Cikajang (kalau nggak salah bolak-balik), dan bahan bakar (berupa minyak residu) yg dihabiskan sampai beberapa meter kubik, bukan lagi liter. Mending yg direaktivasi lok2 kecil. Pak Puji, seorang maestro lok uap pernah bercerita bahwa lok di Ambarawa yg masih mungkin dihidupkan adalah B52
Setuju Jangankan yang CC50 ini. Yang Jalan D1410 walaupun sudah Aktif tetap Memakan waktu perjalanan yang lama. Klo B52 itu aktif sebagai loko dinas mukin akan lain ceritanya .BTW Apakah Yang Masih Ada Loko"Big Boy "ada di Rusia dan Jepang yang masih aktif
Klo si gombar di haruskan aktifkan lagi,ada kemungkinan harga tiket di naikan ya kang? Bisa2 mahal sekali tiket nya? Tapi dilema juga sih,di satu sisi,generasi sekarang juga sangat ingin merasakan/menyaksikan naik si gombar berjaya kembali di jalur cibatu-garut-cikajang (insyaallah aktif)
Bonjour, Je suis vraiment impressionné par le beau musée vraiment ferroviaire avec ses photos historiques, ses petites et grandes gares et sa belle collection des locomotives (CC5000😍😍😍), des voitures/voyageurs et des wagons de marchandises. Bravo pour votre grande reportage.
Gue setuju sekali cc 5029:dinas di jawa timur(kediri-blitar cc 5001:dinas di jawa barat (cibatu-garut-pasir jengkol Apa lagi semua jalur ka yang mati di aktif kan kembaili Mantap tuh kayak nya langsung gas cc50 nya langsung merjai
Dulu yang beroperasi di Ambarawa itu ada CC50 03. Dulu itu melayani rute Kedungjati-Ambarawa. Kalo CC50 29 ini saya kurang tahu apa beroperasi di Ambarawa atau tidak.
Wah mantap ya mampir ke museum Ambarawa tinggal satu lagi yaitu stasiun Tuntang yang belum ditelusuri. Aku belum pernah ke museum ini lagi apalagi ke museum kereta api. Bahkan gak pernah sama sekaligus.
St cikoya masih satu jalur dgn st cicayur yaitu jalur perlintasan tanah abang-rangkas bitung. Letak st cikoya berada diantara st tiga raksa dgn st maja.
stasiun cikoya di lintas parung panjang - maja - rangkasbitung, tepat sebelum stasiun maja kalau dari arah jakarta. sekarang stasiunnya sudah di upgrade layaknya stasiun KRL daop 1 seperti biasa, begitupun stasiun cicayur
Halte Cicayur berada di jalur tanah Abang - Parung panjang. Sekarang sudah menjadi stasiun yg agak besar berada di petak antara Cisauk dan stasiun Parung panjang
Disini saya ketemu eks Ks ambarawa pak sudono .. saya juga disini kadang bawa ht dengan chanel 155 xxx frekuensi jadi bisa monitor langsiran saya juga bisa mainan genta putar.putar mantaaaa b
sayang sekali di sumatera tak ada museum kereta api seperti museum ambarawa, banyak halte dan stasiun bersejarah, akhirnya hilang dimakan usia atau dibongkar. seperti halte dan stasiun di jalur gerigi indah kayutanam-bukittinggi, halte dan stasiun bekas DSM di pantai timur sumatera, stasiun/halte darurat di jalur death railway muaro-pekanbaru
Di menit 8:27 saya masih ngalamin di stasiun Duri di Daops I sinyal mekaniknya dijejerin seperti itu... Lokasi di sisi selatan sbg sinyal keluar arah Tangerang dan Tn Abang yg mana saat itu ke Tangerang belum memiliki LAA...
Yang di TMII kecil kemungkinan untuk dihidupkan kembali....sudah byk yg keropos....klo yang d Ambarawa ada kemungkinannya bisa direstorasi.... struktur bodi frame y msh bgs...
hidup kan lagi kang yusril ka Garut. . ngarah napak tilas dei ka stasiun bayongbong. . buat kereta wisata aja usulkan ke kai daop 2 bandung. saya bangga saya orang bayongbong.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
rel bergigi silahkan chek video kang yusril sebelumnya,
dan akhir nya bisa masuk museum ambarawa setelah sebelumnya belum dibuka dan hanya melihat dari gerbang dan menerbangkan drone saja
nah nah yang kangen si gombar sedikit terobati oleh video ini
selain mendapat tontonan menarik kita juga tau sejarah ....
sangat kang kereta wisata dengan daya tarik pariwisata kab.garut yang luar biasa .....mantul kang pin kang pin haaaaaaa
Hayolooh di pin beneran
Makasih kang
@@AryoNurTriambodho keren Haha
@@AryoNurTriambodho rezeki anak soleh kang
@@AzharLagi iya ya benar juga ya datang nya tidak ketahuan😄
Saya cukup bangga pada anak2 mudah ini , walopun tdk ikut merasakan sejarahnya tpianak2 mudah ini sangat antusias dan menghargai peninggalan sejarah perjuangan dan berdirinya Republik ini . Sy kelahiran th 1968 jadi masih bisa merasakan dan melihat kerete api hitam itu waktu kecil usia 8 . 9 th . Tiap hari main diatas rel kereta api , yg lewat ya masih kereta api hitam itu , . Bermain layang2 tiap sore .
Mantap kang sy setuju si gombar di bungkus aja bawa ke cibatu untuk KA wisata cibatu garut..mantap pisan
Halte KEPUH itu di desa saya.. tempat main jaman sd. tiap sore liat kereta dstu..masih inget bgt saya lokomotif masih warna merah dan paling banyak bawa 2/3 gerbong..gak nyangka udah dibungkus di museum.mantap nostalgia sekali.🥺😍
Setuju sekali.Dihidupkan lagi untuk kereta wisata di jalur cibatu garut. Kenangan waktu masih ada orangtua dinas di stasiun Garut. Bravo kang yusril
8:34 Sinyal Mekanik 3 seperti itu terakhir ditemui di stasiun semut surabaya.
14:02 Melihat Gerbong dan Lokomotif di Museum Ambarawa terlihat lebih terawat dibanding di TMII, tetapi sayang ketika diawal melihat lokomotif CC200 sudah mulai berkarat di antara list kaca dan ventilasi
15:08 F10 kalau ga salah dulu lokomotif legendaris yang dipakai di jalur Bogor - Sukabumi - Cianjur - Padalarang
16:05 Lokomotif CC50 kalau ga salah merupakan lokomotif yang digunakan dalam Film Kereta Api Terakhir (Dengan nomor lambung CC 50 19). Melihat kondisinya masih terlihat lebih fresh sepertinya masih bisa dihidupkan kembali
Untuk CC50 jangan tertipu dari bagian luarnya mas, isinya sudah hancur berantak mungkin kalau di renovasi bisa 2/3 tahun
@@tiowikyvirgiawan366 naaahh mungkin jadi pertimbangan juga. Setidaknya masih ada di museum daripada jadi besi tua
@@hedafire betul CC50 Di ambarawa kersukaannya tak separah yang di TMII. CC50 TMII kersusakaannya lebih parah di banding di ambarawa
@@tiowikyvirgiawan366 klo boleh tau, memang yg di TMII separah apa kondisi nya?
@@manzhongguritto1586 luarnya berkarat banget apalagi kabinnya
Trimakasih, Bang Yusril atas ceritanya. Saya sebenarnya sudah beberapa kali ke musium stasiun ambarawa. Namun cuma lihat lihat deskripsi yang ada di sana.
Dari Semua Display Lokomotif. hanya 1 yang aku suka CC5029 .. 👍
10:19 Halte kronelan. Jadi inget waktu naik kereta uap Jaladara waktu masih aktif jalan, cuma 2k sampe wonogiri
Mantap k.a. uap senang skali . Kang yusril Kereta uap nya .kereen deh
Dulu lg usia 6 thn pernah naik dari stasiun tjisoeroepan ke stasiun Cibatu di ajak sama bapak ku lagi tugas sebagai masinis mau ke rumah nenek duduk di depan eeh gak sadar ngupil ternyata jari ku cemongan alias terlalu banyak hisap asap dari kayu bakar kini tinggal kenangan terima kasih kang sudah menengok si gembor semoga sehat selalu 🙏👍👍
Mantap saya suka loko mallet....
Kenangan gombarr, waktu msih di stasiun cibatu, keren, musium nya,
Assllamualaikum wr wb..hadir kang yusrill..sinyal ngacung..akhirnya bisa nengok the legend of train..
Wa,allaikumsalam.haloo jg deh kang yusril...waduhhh ternyata bnyk jg yaa peninggalan sejarah ka dimusium ambarawa...woww kernnn bnget siip atuh lah....mantppp euyyy...luarbiasa....semngt sht sukses sellu...!!!
Akhirnya ke museum Ambarawa.selamat HUT RI ke 75 🇮🇩
Terimakasih kang yusril request akhirnya tersampaikan
unit nya lebih terawat di Ambarawa dr pd yg di taman mini ...
9:41 >>> Halte Cicayur sebetulnya baru2 ini saja diganti. Waktu saya naik KA Langsam dari Rangkas ke Jakarta Kota bangunan ini masih berdiri di tempat aslinya
10:44 >>> Kalau mau ngebayangin wujudnya halte Cikoang, Citameng, dan Cimaragas, lihat saja halte Kronelan ini. Dulu halte Haurpugur juga mirip ini
17:24 >>> Saya kurang setuju kalau lok segede ini diaktifkan terus jadi KA Wisata. Soalnya bahan bakarnya sangat boros. Sekitar tahun 1980 koran KOMPAS pernah menampilkan reportase perjalanan dari Garut ke Cikajang (kalau nggak salah bolak-balik), dan bahan bakar (berupa minyak residu) yg dihabiskan sampai beberapa meter kubik, bukan lagi liter. Mending yg direaktivasi lok2 kecil. Pak Puji, seorang maestro lok uap pernah bercerita bahwa lok di Ambarawa yg masih mungkin dihidupkan adalah B52
Setuju Jangankan yang CC50 ini. Yang Jalan D1410 walaupun sudah Aktif tetap Memakan waktu perjalanan yang lama. Klo B52 itu aktif sebagai loko dinas mukin akan lain ceritanya .BTW Apakah Yang Masih Ada Loko"Big Boy "ada di Rusia dan Jepang yang masih aktif
Klo si gombar di haruskan aktifkan lagi,ada kemungkinan harga tiket di naikan ya kang? Bisa2 mahal sekali tiket nya? Tapi dilema juga sih,di satu sisi,generasi sekarang juga sangat ingin merasakan/menyaksikan naik si gombar berjaya kembali di jalur cibatu-garut-cikajang (insyaallah aktif)
Bagusnya cgombar di reaktifasi lagi ya buat kereta wisata garoet Bandung, sepertinya maantaaff
Wah....Mantap..Akhirnya Kang Yusril bisa masuk juga ya ke Musium perkretaapin Ambarawa wah Mantap Ok ada Lokomotip uap nya..Mantap Kang Yusril👍👍👍
Bonjour,
Je suis vraiment impressionné par le beau musée vraiment ferroviaire avec ses photos historiques, ses petites et grandes gares et sa belle collection des locomotives (CC5000😍😍😍), des voitures/voyageurs et des wagons de marchandises.
Bravo pour votre grande reportage.
Si gombar is back ..aminn...smoga PT.kai menghidupkan yg di taman mini klo GK di Ambarawa itu kang...mantep gede gagah
Kangen jadul satsiun Demak 7:23. Kang kapan ² blusukan jalur sjs lah tapi jauh
Loko legend ini isinya ntaps
Mantap kang yusril selalu memberikan kami yang bagus
manteps kang ,jadi terang museum kereta api ambarawa,
Gue setuju sekali
cc 5029:dinas di jawa timur(kediri-blitar
cc 5001:dinas di jawa barat (cibatu-garut-pasir jengkol
Apa lagi semua jalur ka yang mati di aktif kan kembaili
Mantap tuh kayak nya langsung gas cc50 nya langsung merjai
Mending CC 50 dinas ke Purwokerto Prupuk Kroya aja
Ada satu lagi keretanya di belanda yaitu lokomotif CC 50 22 atau sekarang nomornya dimuseum SS seri 1622
Dihidup kan semua, kalo gak menguntungkan ya buat apa
Dulu yang beroperasi di Ambarawa itu ada CC50 03. Dulu itu melayani rute Kedungjati-Ambarawa. Kalo CC50 29 ini saya kurang tahu apa beroperasi di Ambarawa atau tidak.
Wah mantap ya mampir ke museum Ambarawa tinggal satu lagi yaitu stasiun Tuntang yang belum ditelusuri. Aku belum pernah ke museum ini lagi apalagi ke museum kereta api. Bahkan gak pernah sama sekaligus.
Tahun 1979 pertama saya kesini,pas liburan sekolah.suasana masih sepi tak ada pengunjung.dan masih nyimpen photo kenangan di musium th 1979.
Saya setuju si gombar yang di amabarawa dan di TMII dihidupkan lagi jadi lokomotif wisata cibatu-garut-cikajang
Mantap sekarang tema nya tentang prasejarah kereta api uap di musium abarawa 👍👍👍📷🔥🤣
Mantap kang aya video baru langsung nonton
Wahh Lengkap yaaa isinya👍👍👍👍mantapppp
mantap a lokomotif legend
Ada Si Gombar cuy
Mantap Kang 👍👍👍
Saya setuju gombar di aktif kan kembali
Mantap lokomotif si Kober,kalau bisa diaktifkan lagi itu si lokomotif Kober
Mantap 😂👍
Mantap ........👍
Kangen, dulu main ke ambarawa saya pernah foto di lok DD52** salam KA dari leles 🙏
Kang selain 2 lokomotif cc 50 yaitu cc5001 yg ada di TMII dan cc5029 di Ambarawa, cc5022 juga ada di museum transportasi Belanda
Garoet lbj monitor, punten nmb mampir. Mantaap, keren. Berharap pisan eta sigombar bangkit kembali🙏
akhirnya bisa berkunjung juga ke museum Ambarawa 👏👏👍
Mantap kang Yusril, selalu memberi yang terbaik 👍
CC50, bigboy-nya Indonesia
Sehat selalu kang agar bisa aplod video terus😁
SETUJU LOKOMOTIF CC5029 HARUS DI HIDUPKAN LAGI
St cikoya masih satu jalur dgn st cicayur yaitu jalur perlintasan tanah abang-rangkas bitung. Letak st cikoya berada diantara st tiga raksa dgn st maja.
Mantap kang
stasiun cikoya di lintas parung panjang - maja - rangkasbitung, tepat sebelum stasiun maja kalau dari arah jakarta. sekarang stasiunnya sudah di upgrade layaknya stasiun KRL daop 1 seperti biasa, begitupun stasiun cicayur
Halte Cicayur berada di jalur tanah Abang - Parung panjang. Sekarang sudah menjadi stasiun yg agak besar berada di petak antara Cisauk dan stasiun Parung panjang
Semoga sehat kang
Berharap lokomotif lori perkebunan dibuat musium gini
Mantap sejarah
Cek jalur Tuntang Kedungjati kalo bisa y kang.... Dokumentasi stasiun gogodalem, tempel dan trek yang mandek di reaktivasi
Akhirnya bisa masuk museum Ambarawa yang sebelumnya di tutup sementara,
Maaf telat yang penting penonton setia😄
Jadi pengen ke sana
Disini saya ketemu eks Ks ambarawa pak sudono .. saya juga disini kadang bawa ht dengan chanel 155 xxx frekuensi jadi bisa monitor langsiran saya juga bisa mainan genta putar.putar mantaaaa b
Mantap kang .
pokoknya sukses, sehat, dan semangat terus dalam berkarya. Mantap
Betul,direstorasi dihidupkan lagi kereta uapnya buat kereta wisata Banjar Pangandaran juga.
MANTAP KANG YUSRIL SEMANGAT TERUS SARENG SEHAT SELALU
Cikoya itu ada di daop 1 kang, sama di kaya cicayur, itu halte sebelom stasiun maja di trek tanah abang - maja
CC50 01 yang terkenal sebagai si Gombar di TMII kang, next semoga bisa kesana, cat nya masih lumayan sama kayak dulu.
Syg bgt Stasiun Samarang/st. Kemijen yg notabene stasiun pertama di indonesia ud lenyap alias hilang.. kl St. Tanggung msh ada smp skrg & aktif..
Sukses kontenya mas
10:02 kedua halte tersebut (Cicayur & Cikoya) saat ini sudah menjadi Stasiun KRL yg melayani relasi Rangkasbitung - Tanahabang...
sayang sekali di sumatera tak ada museum kereta api seperti museum ambarawa, banyak halte dan stasiun bersejarah, akhirnya hilang dimakan usia atau dibongkar.
seperti halte dan stasiun di jalur gerigi indah kayutanam-bukittinggi, halte dan stasiun bekas DSM di pantai timur sumatera, stasiun/halte darurat di jalur death railway muaro-pekanbaru
Di menit 8:27 saya masih ngalamin di stasiun Duri di Daops I sinyal mekaniknya dijejerin seperti itu... Lokasi di sisi selatan sbg sinyal keluar arah Tangerang dan Tn Abang yg mana saat itu ke Tangerang belum memiliki LAA...
si gombar mantab pisan
Akhirnya bisa masuk ke museum Ambarawa kang 😊👍👍🙏
Kang disitu ada Lokomotif DD52099 ga? Nah itu Lokomotif asli si Gombar jg. Sangat besar ukuran nya.
Dirgahayu Republik Indonesia yang ke 75🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Wow... mantap bang 😄👍
Aku makin salut sama PT.KAI 👍👍👍
Semangat terus dihari kemerdekaan dalam dirgahayu NKRI ke 75 🇮🇩✊
🇮🇩🇮🇩🇮🇩❤🔥🔥👍😁
Mantap kang 👍
Semangat terus kang 👍👍 👍
Kang yus, kalau gasalah gudang yang dipojok warna putih tadi itu isinya model/miniatur lok uap kang
Akhirnya yg diinginkan dari dulu terkabul ya kang👍😃,btw halte Kepuh itu letak nya di daerah saya
Mantap kang jangan lupa jaga kesehatan👏
17:12 setuju pisan kang lah... Biar ayah bisa ketemu sahabat lama lagi😁
Dan di madura masih ada Halte ,stasiun ,dipo lokomotif bangkalan dekat sama pelabuhan ......
Mantap itu si gombal itu raja kereta api Garut cibatuan gambar yang di Taman Mini
Mas Yusril kapan-kapan juga ke museum kereta api di Belanda ya Soalnya di sana juga katanya ada si gombar alias cc 50 22
Piknik Virtual museum Ambarawa.😂😂
Mantap kang Yusril.
Akhirnya bisa masuk ya kang yang sebelumnya ditutup pas konten sebelumnya
Semoga bisa aktif lagi jalur2 yang non aktif..
Miris liatnya, padahal tinggal nerusin 🙏
Aku pengen kesana euy
Salam Dari Gondoriyo
(Jambu)
Yang di TMII kecil kemungkinan untuk dihidupkan kembali....sudah byk yg keropos....klo yang d Ambarawa ada kemungkinannya bisa direstorasi.... struktur bodi frame y msh bgs...
Asalamualaikum makasih ats informasinya jadi nambah pengetahuan itu ada CC 5019 apa yang pernah maen film di kereta api terkahir yaa ....
Semoga jalur KA Jember Situbondo di fungsikan lagi
akhirnya kang yusril bisa ke sana
Alkhamdulillah setelah datang ke 2 kalinya akhirnya bisa masuk juga kang yusril,,😅😅
Kebayang kalo dioperasikan lagi, Beeeh Berisik nya oy
mantap kang
hidup kan lagi kang yusril ka Garut. .
ngarah napak tilas dei ka stasiun bayongbong. .
buat kereta wisata aja
usulkan ke kai daop 2 bandung.
saya bangga
saya orang bayongbong.
Sehat terus mas yusril rizky
Halte Cikoya berada di jalur Tnhabang Rangkasbitung, dekat dg stasiun Tigaraksa, terletak di desa Cikuya, kec. Solear, kab. Tangerang
kalo museum charlie chaplin sudah rampung saya harap si gombar dipindahkan ke cibatu. buat sejarah perkereta apian cibatu_garut