Hola buenas amigo en un primer lugar le re agradezco sus conocimiento y poder compartir con los que nos gusta la mecánica. Tengo un aveo 2011 justo lo estoy haciendo un rearme y me viene bien su video que me saca un montón de dudas y me genera un montón de conocimiento el detalle y su responsabilidad así que tenemos que hacer la misma forma para no fracasar en el final del trabajo gracias un abraso enorme!! Juan Carlos de corrientes Argentina tierra del Diego y Lionel!!
QUE PENA ES QUE MUCHOS MECANICOS SE PIERDAN ESTA ENSEÑANZAS...MUCHAS GRACIAS SEÑOR....DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS.....SUSO ..SALUDOS Y MUCHAS SALUD.....🎉🎉🎉
Taller muy limpio y ordenado, todo en su sitio y prolijo...Gracias Armando por demostrar que en Venezuela si existen talleres de altura. Lo que te falta es el piso pintado de blanco y pulido y directo con tu show en el Discovey Channel!!!!.....Saludos!!!!!
@@MecaniPanabuenas noches amigo Armando hice tu mismo procedimiento en una culata de Hyundai Elantra y ni se aplastó el plastigage 😅esa broma pasa una laina de 3 milímetros creo que ya reparación no tiene😕la parte mala es que es mi auto.😔
Excelente explicación. Saludos tuve el placer de conversar con usted el sabado en motor estreme, le hable de la vitara 6 cilindros. Ese manual que nombra sobre el aveo lo puede compartir o donde ubicarlo. Igual el de la vitara. Mil gracias
Buenas tardes mi hermano. Excelente tus videos. ¿luego de la cepillada de la culata si está muy desgastada es recomendable poner empacadura sobremedida?
@MecaniPana que rectificadora me recomiendas para que le hagan ese trabajo a mi camara, prende el testigo del aceite y la fuga aparentemente es por ese desgaste.
Excelente trabajo mecani pana me aclaraste muchas dudas ahora qusiera saber si me puede recomendar algun sitio donde puedan hacer ese trabajo de arreglar la camara de antemano gracias
Hola mecanipana, en este caso que en los arboles no se usa conchas a otras medidas para compensar, que soluciones tendria tanto la culata como los arboles para tratarlos de salvar?? en la soluciones es cambiar tanto culata como arbol???
Muy bueno, yo lo que hago primero es utilizar azul de Prusia en los apoyo de bancada de árboles de leva, y lo giro y veo que tal hacienta, luego utilizo el plasti
Gracias, muy buen video Chevi Aveo 2008 Si una vez que haga la sincronización, es decir poner cada marca en su lugar, doy las dos vueltas al cigüeñal y las marcas de los engranes de las levas no coinciden con una diferencia de un diente, Como recuperar la sincronización? Si la correa se partiera, Cómo poner las levas a punto? Gracias
Armando, cuanto cuesta aproximadamente un trabajo como el que se le esta haciendo a ese motor?? Por cierto excelente explicacion en todos los videos!!! Espero tengas mucho mas exitos con tu nuevo taller!!!
Hola mi pana, estoy comprando una camara completa de un solo hueco de lubricación para un chevrolet aveo motor 1.6. la búsqueda ha sido negativo y solamente se consiguen camaras de 2 huecos, acudo a su experiencia para saber si se puede reemplazar la de un hueco por una de 2, cual seria el resultado de este reemplazo.
hola la de 2 huevos en la de 1 se puede usar bloqueando el que te sobra..... ya que esa comunicacion la hace por fuera por lamtuberia que entra al tapavalvulas desde abajo
Mecanipana, saludos desarme hace poco la culata de mi aveo, con el plastigage, me dio. 2 milésimas crees que pueda armar si ? O fuese bueno asentar un poco para llegar a la medida de 1 milésima espero tu respuesta
Excelente explicación armando!!! Que tipo de ajuste o reparación Sele hace a la camara??? Yo tengo un Aveo con ese problema pero en dónde vivo no hay rectificadora que haga ese tipo de reparaciones... Lo que dicen es que hay que comprar una cámara nueva
Yo trabajo en una rectificadora y he hecho así como 100 camaras de todo tipo, ahora hice unas de Gran cherokee 4.7 doble bujía y me pierde presión de aceite por debajo de tanto dar, osea pq me sorprendió primera vez q me llegó un reclamo por eso, bueno me de cuenta q el árbol de leva tiene juego porq la cámara recalentó demasiado también óvalo la parte de arriba de las bancadas osea las del medio, resulta q yo pruebo con el papel de 2 milesimas y estaba trancado obviamente como le dije la presión la perdia era por debajo
Hola,muy buenas tardes, soy, de RD, tengo un Chevrolet Aveo, 2013, da marcha, pero no prende, c le iso un chequeo, dece en mecánico que no tiene pulso en lo inyectores, pero no le a dado con el fallo
Yo tengo un optra limited motor tapa negra , que el motor suena como si fuera diesel no prende luz de aceite ni nada solo el ruido, me han dicho que son los taquetes , pero me inclino a creer que es desgaste en los arboles de levas, pero tu vas a un taller y la mayoria no hacen esa medicion que tu le haces a la culata y algunos ni siquiera saben que es un plastigate
Después de leer, escuchar y ver tantos comentarios llegue a la conclusión que lo mejor es comprar una culata nueva que tenga sus arboles de leva para poder garantizar el trabajo.
Tiene q mandar hacer ajuste a la culata de Aveo, cuando la ajusté la culata hace el video como queda un ante y después que se hace el ajuste con en plastigage
Que malo debe ser el dueño de ese vehículo para que ese motor tenga todas esas partes gripadas (rayadas) usó lubricantes de mala calidad o demasiado tiempo entre cambios de aceite.
Excelente lección Mecani-Pana, y te lo agradezco por tomarte el tiempo de hacer este tipo de contenido tan educativo.
Ooooooio>i0
Cuando hemos trabajado a la vieja escuela husabamos la lógica HOY con su ilustración le agradecemos su aporte saludos y BENDICIONES
Mecani-pana que torque lleva la cámara del aveo 1.6
Mecanipana , gracias por sus buenos aportes Dios te bendiga.
Amén mi pana!!!
Exelente video mecanipana estoy haciendo lo mismo justamente en este momento saludos y bendiciones eres un crack
Gracias por el apoyo!!!
Hola buenas amigo en un primer lugar le re agradezco sus conocimiento y poder compartir con los que nos gusta la mecánica. Tengo un aveo 2011 justo lo estoy haciendo un rearme y me viene bien su video que me saca un montón de dudas y me genera un montón de conocimiento el detalle y su responsabilidad así que tenemos que hacer la misma forma para no fracasar en el final del trabajo gracias un abraso enorme!! Juan Carlos de corrientes Argentina tierra del Diego y Lionel!!
QUE PENA ES QUE MUCHOS MECANICOS SE PIERDAN ESTA ENSEÑANZAS...MUCHAS GRACIAS SEÑOR....DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS.....SUSO ..SALUDOS Y MUCHAS SALUD.....🎉🎉🎉
Muy buen explicado maestro.
Taller muy limpio y ordenado, todo en su sitio y prolijo...Gracias Armando por demostrar que en Venezuela si existen talleres de altura. Lo que te falta es el piso pintado de blanco y pulido y directo con tu show en el Discovey Channel!!!!.....Saludos!!!!!
Gracias. Lo del piso viene, en el nuevo local... Ups.... lo dije jejejeje
@@MecaniPana Coño!!
@@MecaniPanabuenas noches amigo Armando hice tu mismo procedimiento en una culata de Hyundai Elantra y ni se aplastó el plastigage 😅esa broma pasa una laina de 3 milímetros creo que ya reparación no tiene😕la parte mala es que es mi auto.😔
Hola excelente información.
Eso es lo que deci.mos es una clínica exito mi pana
Excelente explicación. Saludos tuve el placer de conversar con usted el sabado en motor estreme, le hable de la vitara 6 cilindros.
Ese manual que nombra sobre el aveo lo puede compartir o donde ubicarlo. Igual el de la vitara. Mil gracias
Buenas tardes mi hermano. Excelente tus videos. ¿luego de la cepillada de la culata si está muy desgastada es recomendable poner empacadura sobremedida?
Excelente explicación e información gracias
Excelente video mi pana Armando muy bien explicado, saludos desde Barinas, has un vídeo explicando la medida de tolerancia con micrómetros y berniers.
mas adelante vendra uno con micrómetros y alesometros
@@MecaniPana Excelente😁😁👍, gracias
En caracas, según su experiencia donde puedo llevar la cámara para que le realicen ese trabajo. Gracias feliz día
Buenas noches mi pana todo excelente una pregunta los árboles de leva cae iguales.en escape y admisión se pueden cambiar
Saludos Armando, que tipo de reparación le hacen a la culata según explicación que realiza en el video ?
@MecaniPana que rectificadora me recomiendas para que le hagan ese trabajo a mi camara, prende el testigo del aceite y la fuga aparentemente es por ese desgaste.
Excelente trabajo mecani pana me aclaraste muchas dudas ahora qusiera saber si me puede recomendar algun sitio donde puedan hacer ese trabajo de arreglar la camara de antemano gracias
Hola mecanipana, en este caso que en los arboles no se usa conchas a otras medidas para compensar, que soluciones tendria tanto la culata como los arboles para tratarlos de salvar?? en la soluciones es cambiar tanto culata como arbol???
Muy bueno, yo lo que hago primero es utilizar azul de Prusia en los apoyo de bancada de árboles de leva, y lo giro y veo que tal hacienta, luego utilizo el plasti
Buenos dias armando. Excelente video, pero me queda la duda como corrige ese desgaste de los arbolea de levas?
Gracias, muy buen video
Chevi Aveo 2008
Si una vez que haga la sincronización, es decir poner cada marca en su lugar, doy las dos vueltas al cigüeñal y las marcas de los engranes de las levas no coinciden con una diferencia de un diente, Como recuperar la sincronización?
Si la correa se partiera, Cómo poner las levas a punto?
Gracias
Jajaja jajaja jajaja jajaja atra se ve el doge gt ❤ me gustan esos carros
Saludos "MecaniPana",..por el estado de la culata que trabajos se le hace para que queden sus tolerancias como nuevas
Armando, cuanto cuesta aproximadamente un trabajo como el que se le esta haciendo a ese motor?? Por cierto excelente explicacion en todos los videos!!! Espero tengas mucho mas exitos con tu nuevo taller!!!
Mi pana puedes hacer un video como van colocados los anillos en los pistones y hacia donde quedan repartidas las ranuras .gracias
Pana armando como saber la cantidad de plást se debe usar y dónde llevas las partes o rectificadores
¿Que auto manejas? Muy buenos videos 🎉
Hola mi pana, estoy comprando una camara completa de un solo hueco de lubricación para un chevrolet aveo motor 1.6. la búsqueda ha sido negativo y solamente se consiguen camaras de 2 huecos, acudo a su experiencia para saber si se puede reemplazar la de un hueco por una de 2, cual seria el resultado de este reemplazo.
hola la de 2 huevos en la de 1 se puede usar bloqueando el que te sobra..... ya que esa comunicacion la hace por fuera por lamtuberia que entra al tapavalvulas desde abajo
Mecanipana, saludos desarme hace poco la culata de mi aveo, con el plastigage, me dio. 2 milésimas crees que pueda armar si ? O fuese bueno asentar un poco para llegar a la medida de 1 milésima espero tu respuesta
Hola, cual es la presión de aceite ideal de un Chevrolet Aveo 1.6 en relenti y al acelerar?
Me gustaría saber dónde está ubicado ?
Saludos, donde esta ubicado su taller ?
Me gustaría saber dónde está ubicado
Disculpa y como sería en un árbol de levas de un Chevy pop gracias
Es viable hacer esta medición con un motor que este instalado con todo puesto ? O daria una mala medición tener taquetes y correa de tiempo puesta ?
Mi pana en caso de desgaste por la parte de abajo de la bancada 1 como comentabas en ese caso como se soluciona, eso lo rellenan o que le hacen ?
Si. Rellenan y barrenan el alojamiento...
Excelente explicación armando!!! Que tipo de ajuste o reparación Sele hace a la camara??? Yo tengo un Aveo con ese problema pero en dónde vivo no hay rectificadora que haga ese tipo de reparaciones... Lo que dicen es que hay que comprar una cámara nueva
Tengo el mismo problema
Si hay rectificadoras que hacen buen trabajo, eso se repara mi pana!!!
@@MecaniPana gracias por responder amigo armando!!! Alguna que me recomiendes???
Yo trabajo en una rectificadora y he hecho así como 100 camaras de todo tipo, ahora hice unas de Gran cherokee 4.7 doble bujía y me pierde presión de aceite por debajo de tanto dar, osea pq me sorprendió primera vez q me llegó un reclamo por eso, bueno me de cuenta q el árbol de leva tiene juego porq la cámara recalentó demasiado también óvalo la parte de arriba de las bancadas osea las del medio, resulta q yo pruebo con el papel de 2 milesimas y estaba trancado obviamente como le dije la presión la perdia era por debajo
Hola,muy buenas tardes, soy, de RD, tengo un Chevrolet Aveo, 2013, da marcha, pero no prende, c le iso un chequeo, dece en mecánico que no tiene pulso en lo inyectores, pero no le a dado con el fallo
Buenos días. Amigo necesito el manual de mantenimiento del Chevrolet Aveo 2007 1.6
cual es la marca de pistones que debemos utilizar al armar un motor de aveo
Si hay desgaste en la parte de alante tampoco lubrica bien la cadena y parte
Para mí los mejores mecánicos están en la CDMX. y como se soluciona ese desgaste de los árboles de levas???pues con un aditivo ....el MC 2...
Yo tengo un optra limited motor tapa negra , que el motor suena como si fuera diesel no prende luz de aceite ni nada solo el ruido, me han dicho que son los taquetes , pero me inclino a creer que es desgaste en los arboles de levas, pero tu vas a un taller y la mayoria no hacen esa medicion que tu le haces a la culata y algunos ni siquiera saben que es un plastigate
Después de leer, escuchar y ver tantos comentarios llegue a la conclusión que lo mejor es comprar una culata nueva que tenga sus arboles de leva para poder garantizar el trabajo.
Esto puede sar igual en el optra tengo perdida de presión en un optra DESING
❤❤❤
Para usar el impacto se usa nomás al tope y después torquearlo.
Tiene q mandar hacer ajuste a la culata de Aveo, cuando la ajusté la culata hace el video como queda un ante y después que se hace el ajuste con en plastigage
En este caso que reparación me haces a los asientos de los árboles de levas???
La rectificadora. Repara Las bancadas, depende del caso rellena y barrena el alojamiento... ojo no todas hacen un buen trabajo....
Se puede pulir las rayas
Las levas se pueden pulir
Y muy esplicado el vídeo .para que la gente sepa que uno Ace al rescontruir el motor sale más caro que instalar otro es más e
Que malo debe ser el dueño de ese vehículo para que ese motor tenga todas esas partes gripadas (rayadas) usó lubricantes de mala calidad o demasiado tiempo entre cambios de aceite.