Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните в мою группу в ВК она называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
@@user-zs2tk2ks8s 😆еще форсунки !!!! ( с дури можно все сломать ) За то какая у него тяга !!!!! 250т ниразу ничего с движком не делал , ни подвёл ни разу тфу тфу ! Надеюсь и в будущем на « взаимопонимание « я ему отличное обслуживание и оригинальные расходники он бесперебойную работу !
Проблему озвучили давно братья Богдановы, при гильзовке этого блока гильзами с верхним буртом нужно изымать из прокладок гбц слой усилителей герметичности камеры сгорания или искать прокладки без такого усилителя иначе гильзы продавит от перенапряжения.
Бред сивой кобылы. Ну вот сейчас этот блок перегильзован и установлена прокладка без удаления слоёв и прочей хрени. И что? Будем посмотреть? Мне уже приходилось переделывать блоки с верхним буртом и никогда я не вмешивался в конструкцию прокладки ГБЦ и всё нормально работает.
Здравствуйте Денис! Подскажите пожалуйста Газель Некст Камминс двигатель..Когда покупал (2021г.) в расширительном бачке было масло чуть,продавец уверял что теплообменник поменял,а это остатки со временем вымоются...ну я помыл,поездил ещё раз помыл(систему всю)на время хватает потом больше и больше,купил новый теплообменник оригинал,такая же песня .. кстати старый опрессовал перед этим пузырей не было,я купил чисто прокладку и только потом купил новый теплообменник,но воз и ныне там.Что ещё может быть??
Часто приносят на перегильзовку, с просевшими гильзами, но только алюминиевые блоки, у них есть такая особенность Но чугуний, это надо умудриться... Нужно тех горе-мастеров заставить оплатить полный ремонт, в следующий раз были бы внимательней...
Добрый день,подскажите почему задымел мотор синим дымом при разгоне ,не постоянно ,после ночного простоя,поехал заметил при разгоне синий дым ,на улице плюс 4 ,на холостых мотор прогрелся градусов до 60
После капиталки громкий звук двс , как трактор . До капиталки шелестела тихо, этому всех так или в чем может быть причина? На диагностики все норм. Точили блок, запчасти оригинал
Новый блок проблемы с регистрацией ,я не видел новых блоков с маркировкой модели ни у одного производителя ,с маркировкой есть моторы в сборе ,с ним проблем не будет так что по факту со стороны закона новый блок это кусок металлома .Если у кого получиться вписать блок в птс я рад за вас ,не слушайте никого всякие советы пока сами не попробуйте не поймете .
А почему Вы решили, что их мнение можно считать авторитетным? У меня есть своё мнение и оно далеко не всегда совпадает с их. А бывает, я полностью с ними не согласен. Каждому своё.
Так все же с каким упором гильзовать мотор... кто говорит с верхним, кто с нижним... на мерсах так, на каминсе вот , на ниссане вот эдак.... а какого то единого мнения нету... я знаю что в грузовиках мокрая гильза с верхним но там она выступ регулируется так еще и просто садится от руки а не прессом впихивается... и можно поверхность подрезать если кривизна а потом колечки регулировочные под бурт подкинуть.... а тут... непонятно же 🙄😪😪😪😪
А зачем Вам это понимать? Есть мастер, это его дело. Я могу говорить лишь за себя и я предпочитаю гильзовать с нижним буртом. Мокрые гильзы это вообще принципиально другая конструкция и к данному мотору никак не относятся. С мокрыми гильзами есть свои особенности и секреты. А есть и дебилы непонимающие, как это работает и как результат, раздавливает все 4 гильзы махом. Во всём есть свои тонкости
@@denisbezuglov5161 про мокрые я просто для примера привел, у 402 например тож мокрые но в вблок а сверху даж и нету ничего... я просто хочу понимать ибо я тот человек который хрен забьет на внешку, пусть у этой газели хоть стекло сдует, хоть сидуха провалится, НО ТЕХНИЧКА должна быть лучше заводской (ну условно говоря). Если я сам буду делать мотор, то я применю все самые лучшие способы для ремонта и правильные которые применяются конкретно к каждому мотору. у меня бывает пробег 8 тыщ км за раз на газели, но эти километры я проеду зная что все должно проработать как оно должно. и мне не важна сумма для ремонта мне важна надежность после ремонта. у меня даже ДМРВ на 405 конечно не оригинал, но пленка за 15 касов покупался... спроси у кого такой стоит.... у едениц и езжу я на том на чем должен мотор работать, на бензине и расход у меня 13 - 14 литров с конурой 2.3м с двойным перегрузом.. я не хочу пуху на себя накидывать, но вот у меня так работает. вот вы сказали что человек знает только руль и лючок бензобака, я не такой, я стал дотошным как еврей (ничего против них не имею) вот я и сижу в свободное время и изучаю, слушаю мнение людей, приведенные доказательства и т.д. для меня это не повредит, а наоборот поможет... ладно, что то я тут статью какю-то несуразную уже написал для "известий" ))))) вам удачи, видео интересные и самое главное познавательные, кто понимает тот поймет о чем вы говорите )))
Подогрева чего? Отлично иметь предпусковой подогреватель для антифриза, плюс тэн для подогрева масла и ещё и подогрев топлива, но это всё вместе никто не станет устанавливать
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Хороший двигатель.. Хороший для мастеров автосервиса и продавцов запчастей.. И сейчас ещё хороший для автозаправочных станций.
Да, солярка нынче дороже 95го бензина, на мой взгляд это вообще бред.
ДВС очень хороший ! В хороших руках ходит долго !!!
После камня другой газелевский двс даже близко не хочу !
Делать просто надо у нормальных спецов как Денис! А не грешить на движок! При правильном уходе ему цены нет.
У этого мотора много того что нет у змз и турбина и теплообменник и поддон пластиковый и оборотов боится и коробки рвёт 😱
@@user-zs2tk2ks8s 😆еще форсунки !!!! ( с дури можно все сломать )
За то какая у него тяга !!!!! 250т ниразу ничего с движком не делал , ни подвёл ни разу тфу тфу ! Надеюсь и в будущем на « взаимопонимание « я ему отличное обслуживание и оригинальные расходники он бесперебойную работу !
Денис,как всегда молодец.
Проблему озвучили давно братья Богдановы, при гильзовке этого блока гильзами с верхним буртом нужно изымать из прокладок гбц слой усилителей герметичности камеры сгорания или искать прокладки без такого усилителя иначе гильзы продавит от перенапряжения.
Бред сивой кобылы. Ну вот сейчас этот блок перегильзован и установлена прокладка без удаления слоёв и прочей хрени. И что? Будем посмотреть? Мне уже приходилось переделывать блоки с верхним буртом и никогда я не вмешивался в конструкцию прокладки ГБЦ и всё нормально работает.
Братья Богдановы наркоманы те ещё
Во у нас Витька так же с нова на каменсе без крышки и кататься .его причуда.
Сам то понял, что написал?
@@user-ow1xl8rt5t да то ,что крышку не ставит на расширительный бачек .кино то смотрели?
Здравствуйте Денис! Подскажите пожалуйста Газель Некст Камминс двигатель..Когда покупал (2021г.) в расширительном бачке было масло чуть,продавец уверял что теплообменник поменял,а это остатки со временем вымоются...ну я помыл,поездил ещё раз помыл(систему всю)на время хватает потом больше и больше,купил новый теплообменник оригинал,такая же песня .. кстати старый опрессовал перед этим пузырей не было,я купил чисто прокладку и только потом купил новый теплообменник,но воз и ныне там.Что ещё может быть??
Не там "копаете". Это не масло, это сажа. Звоните, объясню
Часто приносят на перегильзовку, с просевшими гильзами, но только алюминиевые блоки, у них есть такая особенность
Но чугуний, это надо умудриться...
Нужно тех горе-мастеров заставить оплатить полный ремонт, в следующий раз были бы внимательней...
Добавлю, если проблема была только в прорыве газов, можно было бы шлифонуть десяточку, предварительно досадив гильзы
Добрый день,подскажите почему задымел мотор синим дымом при разгоне ,не постоянно ,после ночного простоя,поехал заметил при разгоне синий дым ,на улице плюс 4 ,на холостых мотор прогрелся градусов до 60
Сизый дым это всегда масло. Полагаю сдыхает турбина
После капиталки громкий звук двс , как трактор . До капиталки шелестела тихо, этому всех так или в чем может быть причина? На диагностики все норм. Точили блок, запчасти оригинал
1. Неправильная регулировка клапанов 2. Неправильная установка ГРМ
Денис скажите пожалуйста какая у вас очередь? За какое время нужно записываться?
На данный момент около 2 недель.
@@denisbezuglov5161 какое количество времени требуется по опыту на капремонт? Хочется понять простой автомобиля, есть ли у вас запчасти в наличии?
Предлагаю что где-то на бурте неправильная фаска!
Лучше не гильзовать а менять блок на новый 🤷♂️
Ну я другого мнения и если даже блок пробит, я предпочитаю купить другой разодранный блок и его сделать, чем покупать новый
Новый блок проблемы с регистрацией ,я не видел новых блоков с маркировкой модели ни у одного производителя ,с маркировкой есть моторы в сборе ,с ним проблем не будет так что по факту со стороны закона новый блок это кусок металлома .Если у кого получиться вписать блок в птс я рад за вас ,не слушайте никого всякие советы пока сами не попробуйте не поймете .
На канале братьев Богдановых, подробно рассказано, что и как делать именно с этим говном.
А почему Вы решили, что их мнение можно считать авторитетным? У меня есть своё мнение и оно далеко не всегда совпадает с их. А бывает, я полностью с ними не согласен. Каждому своё.
Так все же с каким упором гильзовать мотор... кто говорит с верхним, кто с нижним... на мерсах так, на каминсе вот , на ниссане вот эдак.... а какого то единого мнения нету... я знаю что в грузовиках мокрая гильза с верхним но там она выступ регулируется так еще и просто садится от руки а не прессом впихивается... и можно поверхность подрезать если кривизна а потом колечки регулировочные под бурт подкинуть.... а тут... непонятно же 🙄😪😪😪😪
А зачем Вам это понимать? Есть мастер, это его дело. Я могу говорить лишь за себя и я предпочитаю гильзовать с нижним буртом. Мокрые гильзы это вообще принципиально другая конструкция и к данному мотору никак не относятся. С мокрыми гильзами есть свои особенности и секреты. А есть и дебилы непонимающие, как это работает и как результат, раздавливает все 4 гильзы махом. Во всём есть свои тонкости
@@denisbezuglov5161 про мокрые я просто для примера привел, у 402 например тож мокрые но в вблок а сверху даж и нету ничего... я просто хочу понимать ибо я тот человек который хрен забьет на внешку, пусть у этой газели хоть стекло сдует, хоть сидуха провалится, НО ТЕХНИЧКА должна быть лучше заводской (ну условно говоря). Если я сам буду делать мотор, то я применю все самые лучшие способы для ремонта и правильные которые применяются конкретно к каждому мотору. у меня бывает пробег 8 тыщ км за раз на газели, но эти километры я проеду зная что все должно проработать как оно должно. и мне не важна сумма для ремонта мне важна надежность после ремонта. у меня даже ДМРВ на 405 конечно не оригинал, но пленка за 15 касов покупался... спроси у кого такой стоит.... у едениц и езжу я на том на чем должен мотор работать, на бензине и расход у меня 13 - 14 литров с конурой 2.3м с двойным перегрузом.. я не хочу пуху на себя накидывать, но вот у меня так работает. вот вы сказали что человек знает только руль и лючок бензобака, я не такой, я стал дотошным как еврей (ничего против них не имею) вот я и сижу в свободное время и изучаю, слушаю мнение людей, приведенные доказательства и т.д. для меня это не повредит, а наоборот поможет... ладно, что то я тут статью какю-то несуразную уже написал для "известий" ))))) вам удачи, видео интересные и самое главное познавательные, кто понимает тот поймет о чем вы говорите )))
Здравствуйте скажите есть ли польза от подогрева 24в
Подогрева чего? Отлично иметь предпусковой подогреватель для антифриза, плюс тэн для подогрева масла и ещё и подогрев топлива, но это всё вместе никто не станет устанавливать
@@denisbezuglov5161 220 от разетки
Будущее не за дизелями.
Будущее, за телепортацией, но уже не при нашей жизни