Hola Juan! Aunque nadie te puede quitar las fatigas de esos fallos recurrentes y la incertidumbre..a toro pasado, sonda, bomba, inyectores nuevos…y al final fue un tema “sencillo” con la centralita. Muchas Gracias por tus videos
Hola Miguel Ángel!!! Si la verdad es que te agobia un poco cuando no sabes por qué, pero con mi paciencia y la profesionalidad de Benelli al final todo quedó en algo simplemente que contar. Gracias a ti por verlos y comentar
Hola Juan! como estás? Aún tienes la Benelli? Estoy escuchando tus videos mientras teletrabajo, pk tengo metido entre ceja y ceja comprarme una TRK 502 o similar. Después de 1 añito que no has subido video, me gustaría saber si sigues con ella y si te ha dado más problemas... Darte la enhorabuena por la forma de comunicar y explicar tus experiencias. De lo que he visto, el mejor sin duda!
Hola Juan, ya con 4500 kms. El sábado 4 mi primera salida con motos en el club que me ha acogido. Lo hemos pasado de fábula, estamos 18 motos de cilindradas varias y ruta por el oeste de Madrid llegando hasta la población de Casillas. En total 300 kms. Solo un problemilla, llegando a esta población oía como una chapa suelta y vibraba. Era el caballete, si no llega a ser por qué tenía un pasador en el tornillo se hubiera soltado. Ayer le di un buen apriete y repase tornillos por si acaso . Por lo demás es una jabata, cómoda y rápida con buenas recuperaciones. Un abrazo.
Hola!!! Lo del caballete ya lo había oído que se aflojaba en las TRK X es verdad… yo como no llevo jajajaja. Me alegro que sigas disfrutando y a seguir haciendo kilómetros!!! Yo ya estoy por los 25.000 y pico y tengo preparada una ruta por los Arribes portugueses ahora en Carnaval a ver qué tal… un saludo
Hola Juan, soy un feliz propietario de una trk 502 con 3800km,en fin poco mas que suavizada ,hasta el momento todo perfecto,suelo ir bien cargado,tres maletas y pareja casi siempre, en careteras complicadas de montaña ,(cordillera cantabrica) .Cuando leo que a algun compañero le da algun problema pongo especial interes,como es natural,desde el primer momento de tu comentario pense lo mismo que tu y tu taller ,un fallo de centralita, esto era un fallo muy comun en el primer modelo con muchas centralitas cambiadas,la duda que tengo es por que no probaron con otra centralita antes de sustituir nada ,no quiero derir cambiartela de entrada, sino probar con otra centalita para descartar su averia(teniendo en cuentaque al principio las cambiaban como churros) .Yo compre esta moto conociendo perfectame lo que da de si su potencia ,mi anterior moto fue una kawasaki KLE 500A de 50 cv , en mi opinion una de las tres motos miticas de este pais ,junto con la africa 750 y la tenere 750 ,naturalmente muchos años antes de llegar todas las que conocemos hoy ,con esta potencia y esa moto en las carreteras por las que ando y con sus 200 kg me defendia sin problemas y con relativa solturas de motos que doblaban su cilindrada y casi triplicaban su potencia , aprilia 1200 ,1200gs...en estas carreteras estrechas y sin grandes rectas para poder imprimir esas potencias yo me escapaba sin problemas , pero claro,cuando saliamos a nacionales , autovias o autopistas y nos olvidabamos de belocidades legales ,pues que quieres que te diga ,me quitaban las pegatinas al pasarme ,como es natural .Bueno pues nada,me alego que solucionaran el problema y a disfru la TRK 502. Ya me comentaras,por otro lado buen video ,un saludo.
Hola Agus! Gracias por tu comentario y apoyo al canal. Tienes doble fortuna: una tener una TRK y dos vivir en Cantabria. Cualquier día que suba por allí igual nos encontramos en la carretera. Disfruta mucho de la TRK que es una buena moto
Hola Juan. Me has recordado antiguas pesadillas de mi C5 con fallo en inyector nº1, y después de cambiarlo varias veces seguía fallando. Fue en una muy conocida red de talleres multimarca. ¿que pasó? pues que el cilindro nº1 no está pegado a la distribución, ese era el cilindro nº 4. Y el mecánico cambiaba y cambia el inyector nº4. No es este caso pero debe de ser una agonía ver como se enciende una y otra vez el testigo y que la avería no se localiza y no se soluciona. En fin, me alegro, primero por ti y después por la marca. Por mi parte ya llevo 1260 kms, ya le he apretado la oreja un poco mas, casi hasta las 7000 rpm y ahora si que estoy disfrutando. Al ser muy nueva espero que eso no suceda. Un abrazo a todos.
Hola!!! Ya sabes vete apretando poco a poco no la estrujes de repente todoooooo que ya sé que seguro tienes ganas jajajaja. Espero que no te pase pero si se te enciende ya sabes lo que podría ser. Al menos con esa intención está hecho el video, para por si se puede ayudar, ya sabes. Un saludo compañero
Me alegro te hayan solucionado el dichoso fallo, siempre se ha oído hablar muy bien de Benelli España y por lo que has contado es lo cierto, también de Daytona en Pucela, a seguir disfrutando 😉
Hola juan buen video y decirte que dos de mis colegas de escapadas en moto se han vendido las trk por que estaban asta los cataplines de ir al taller. Se han comprado dos Hondas 500 x y se acabo el problema. Van mucho mejor y mas fiables. Eso si no son tan bonitas como la trk. Pero claro hablamos de confianza y fiabilidad
Hola compañero! Pues puedes tener razón, honda es honda… aunque mi primera moto fue honda y me la quité del medio por fallos en la inyección. En fin seguiremos rodando con la TRK y cruzaremos los dedos. Un saludo y gracias por comentar
Hola. Buen sitio para disfrutar de la moto. Tengo una montana xr5 y le pasa lo mismo. Un día le da y se enciende el testigo otro día se apaga, y así semana tras semana. Pregunté en el taller y me dijeron que solía dar fallo por un pequeño filtro que tiene debajo del depósito. La moto va perfecta así que no me preocupa mucho. Pero si que es verdad que la vista te va siempre a esa luz. Hoy está en la revisión de los 12000 y a ver si me lo solucionan. Un saludo. ✌🏼
Hola Iñaki, buena moto llevas, la tiene un amigo mío con el que salimos de rutas. Seguro que es una bobada también lo de tu testigo, pero no lo dejes y que te lo arreglen en garantía que luego si no… no pasaría la itv por ejemplo. Un saludo y gracias por comentar
Pues si bien es molesto acudir al taller por el mismo problema , el servicio de Benelli se ha portado muy bien como debe ser , pero que no siempre es así con las marcas , me alegro que puedas volber a pisar carreteras y a disfrutar
Hola sí la verdad es que es un rollo tener que visitar el taller, y con la duda siempre de si será grave, si te quedarás sin moto... pero la verdad es que como remarco en el video tanto el taller como la propia marca se esforzaron en dar con el problema. Gracias por comentar y como bien dices tú... a seguir disfrutando en la carretera!!!!
Buenas , yo también me deje las motos potentes y exclusivas para enfocar mi hobby más a la aventura , pase de una 1100 a una honda cb500x , (deberías haberla probado) .actualmente tiene casi también 19.000 km y honda siempre va bien . Sólo su mantenimiento , cuidarla y olvídate de lo demás , la única pega que tiene bajo mi punto de vista el amortiguador trasero que en breve lo cambiaré por un yss de más calidad . Yo ya tuve muchas motos también de 1,2y4 cilindros y de verdad que la CB la recomiendo , además muy buen paso de curva , para rozar estriberas ya tienes que ir fuerte , es una moto de paseo que te permite divertirte con las rr en zona revirada . Me encanta la idea de parecer novato y dar sorpresas jajaja , eso sí las recuperaciones son como son , para dejar que se acerquen los otros jijijiji .
Hola!!! Efectivamente esa honda es un Buena moto, racional y polivalente. Te va a seguir dando muchas alegrías seguro. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.
Disculpad que me sorprenda de que se de por bueno el hecho de que se le aflojen tornillos (o uno, el del caballete). Yo tengo una CB500X y no adolece de problemas mecánicos. Eso es ir genial. Eso es ser una jabata. Lo demás, con todos mis respetos, es consentir fallos. Juan, una pregunta: ¿te ha compensado Benelli España por el tremendo error que cometieron? Dejarte sin moto un tiempo y hacerle 300km por un fallo suyo... Fallo o llamalo como quieras, pero por no enviar la máquina del mapeo. No me ha gustado nada esa forma de proceder y me pensaría mucho comprar una Benelli. De hecho estuve a punto de comprar una, pero me surgió la oportunidad de la CB y me decanté por la Honda. En fin, os deseo lo mejor para 2024 a todos los moteros.
Hola Eduardo, en mi Benelli no se han aflojado nunca ningún tornillo. Y sobre lo que me dices de si Benelli me ha compensado... decirte que sí tuvieron un buen detalle conmigo por los 15 días de no tenerla. Se portaron muy bien tanto el taller como Benelli España. Un saludo compañero y gracias por comentar.
Hola Juan, ya casi con 2600 kms sigo disfrutando de ésta maravilla. Cuando mas aprieto la oreja mas anda, pero no me olvido nunca de la precaución y de estar alerta, y todo ello disfrutando. Voy a colocar una visera que haga un poco mas alta la protección de aire al caso, me he llega ruido, soy alto 1,80m y aparte de eso me he comprado unos tapones en la farmacia con lo que he reducido el ruido muchísimo, pero no al 100%, creo que sería ilegal. Con estas dos cosas solo me falta poner la mesa camilla el brasero y la tele. ja jaj ajajaja, Dame tu opinión por favor. Un abrazo desde mi Potra Italiana, así bautizada.
Hola compi de nuevo!!! Me alegra que vayas disfrutando con la TRK!!! Respecto a los tapones decirte que a mí no me gustan, cierto es que no los he probado, pero sé que no me gustan porque en moto no me gusta ni llevar música por el intercomunicador, me agobio si no oigo todo… cosa que no me pasa yendo enlatado Jajajjaja. Y respecto al añadido en la visera eso sí me parece perfecto por tu altura y seguro que lo vas a notar mucho. Un compañero mío de rutas lo puso en su Montana con una altura parecida a la tuya y está encantado. A seguir retorciendo la oreja!!! Pero con respeto siempre recuerda ✌️
Hola Alejandro, gracias por comentar y apoyar el canal. Yo también espero que no te pase pero si se te enciende el dichoso testigo… ya sabes por donde buscar. Un saludo
Hola Juan, yo tengo una 502c (que tiene el mismo motor de la TRK) y bffff 2.300km y me esta dando problemas de tirones y se queda de revolucionada, acabo de dejarla en taller oficial y estoy con un desespero... a ver que puede ser...🤦♂️🤦♂️
Hola Emi súper bonita la 502c la probé y e muy pintona y la posición de conducción es muy chula la verdad. Qué rabia lo de los tirones, ojalá sea una bobada. Ya me contarás
Hola Juan, soy Alejandro de Ávila, a mis 54 años estoy casi decidido a cambiar mi Rebel 500, (con menos de 1 año), por una trk502. Yo casi siempre he tenido o custom o naked, y también motos más grandes, pero ahora busco comodidad y poder viajar tranquilo, o sea, sin prisas. No se si ya lo has dicho en algún vídeo, pero me gustaría saber donde la compraste, y/o el nombre del taller de Valladolid, me pilla cerca y quizás sea un buen sitio para adquirir la TRK nueva. Un saludo✌️ y felicidadespor esos estupendos videos.
Hola Alejandro, coincidimos en casi todo, incluida la edad. Si quieres una moto cómoda muyyyyy cómoda es verdad que la TRK te va a encantar. El taller se llama Daytona Motos está en Valladolid y si te animas dame un toque y te acompaño si quieres que aquí por Pucela somos muy hospitalarios. Un saludo y ya me contarás y gracias por apoyar el canal
Genial el video amigo, las explicaciones del derrotero, los paisajes (¿los paisajes??, naaa, no mostraste nada de la iglesia el castillo, etc). Ahora bien, atento a que; primero, la centralita, despues el "rdmapeo" de la misma, la bomba de combustible, la sonda lamda, etc, etc, la pregunta es; cada vez que intervenian y/o reemplazaban esos componentes, ¿debias pagar por ellos, mas la intervencion de la mano de obra, o cada vez que "hacian" algo te brindaban alguna garantia en funcion del tiempo o kilometraje????.... Pregunto, porque de ser asi, te habras gastado un dineral en cada intervencion fallida. Soy poseedor de una TRK 502X, desde el 2020 con solo 6000 km, sin ninguna falla hasta el momento. Gracias por el video, saludos y un abrazo desde 🇦🇷.
Hola Edgardo, la moto aún está en garantía así que todo fue free!!! Menos mal 😅 . Me alegro que te haya gustado y a darle caña a esa TRK amigo que tienes pocos kilómetros 🤣 un saludo para la Argentina 🇦🇷 desde España 🇪🇸
Saludos de un palentino. Estoy pensando en sacarme el A2 automatico y comprar la Honda nc750x dct. No quiero cambiar de marchas en moto asi me despreocupo.
Hola vecino! Pues todo tiene sus cosas buenas y sus cosas malas y decirte que yo moto nunca tuve automática pero coche sí y la verdad es que es muy cómodo. Disfrútala mucho
Juan, que garrón con ese problema electrónico, lo que me llama la atención es que vos le decías que la moto andaba bien y saltaba esa falla, te comento yo tengo una camioneta Ford ranger y a los 20.000km venia viajando ami ciudad y me salta una falla de motor bajo la velocidad y no sentía nada anormal y llegue a mi ciudad al otro día la llevé a la concesionaria porque estaba en garantía y me dijeron que repararon el cable central de la computadora la retiro y hago 3 cuadras y salto el problema pegué la vuelta a la consecionaria y le dije que pongan un cable nuevo porque estaba en garantía y a partir de allí se terminó el problemas. Saludos desde Córdoba (Argentina)
Me pasa lo mismo modelo trk 502x 2019 Acabo de comprarla y en mi primer día ya me marca fallo motor por dos veces. Con 10.500km. Si es cierto que me ha pasado al pasarle la lanza para quitar todos los mosquitos.
Buenos días Juan! Pues al final tengo cita para garantizar que no sea nada mayor, pero mirando y pensando he sacado el sensor del aceite y estaba mojado y húmedo lo he secado he vuelto hacer el reset de centralita y he hecho 90km de distancia sin volver a saltarme el fallo , cuando antes en 1kilometros si llegaba me saltaba , espero haber dado con la humedad o el fallo , por qué fue tal cual la moje y le pase la lanza de agua todo el problema
Tocará pasar por taller ayer me volvió a salir amanecí con el fallo salí con ella note en 2 a 4milrpm como un trrr de rpm fallando un poco de inyección , me pare a saludar a un amigo la volví a encender y el fallo se quitó jajaja
@@cristiandelacruz5489 que te metan la máquina de diagnosis y a ver si el fallo a parece, lo malo es que se produzca un fallo fantasma y no den con lo que sea… si es así casi seguro que la centralita necesita un remapeo
Hola,yo lo siento pero para mí la mecánica italiana ??????pasa igual con los coches,si miras son los peor valorados en fiabilidad, yo tengo una honda con 8 años y cero problemas.
Hola!!! el diseño es italiano, la mecánica es china jajajajjaa y obviamente las japonesas a priori dan más fiabilidad… ahora bien yo tuve una Kawasaki y encantado en cambio la honda me dio muchos problemas la electrónica. Cuestión de suerte quizás. Gracias por comentar. Un saludo
Honda cbr 650R 2017 motor destruido por fallo de fabricación en la culata,honda se lava las manos,y no es la única que le a pasado,fallos tienen todas las motos,lo tuyo es una chorrada y en benelli se portan con sus clientes.
Hola Óscar, la verdad es que al final no fue nada, pero como dices tú también Benelli se portó muy bien y eso hace que si cambio de moto pondré como opción prioritaria otra moto. Gracias por comentar. Un saludo
Hola R Reno, es verdad que es Preciosa y respecto a su fiabilidad, de momento con 25.000kms me ha dado mucho más de lo que me ha quitado. El problema de la centralita ha sido un poco pesadilla pero realmente la moto iba bien. En fin… mi valoración personal es que calidad precio está bien. Gracias por comentar
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Me quito el sombrero 🎩por el trabajo y el servicio del benelli por solucionar el problema del pestigo fallo motor👍...un saludo ✌
Pues sí la verdad!!! Así da gusto 👏un saludo y gracias por comentar y apoyar el canal
Buenos dias, tengo el mismo problema, serias tan amable de decirme cual fue la solución;? Gracias
Hola Juan! Aunque nadie te puede quitar las fatigas de esos fallos recurrentes y la incertidumbre..a toro pasado, sonda, bomba, inyectores nuevos…y al final fue un tema “sencillo” con la centralita.
Muchas Gracias por tus videos
Hola Miguel Ángel!!! Si la verdad es que te agobia un poco cuando no sabes por qué, pero con mi paciencia y la profesionalidad de Benelli al final todo quedó en algo simplemente que contar. Gracias a ti por verlos y comentar
Hola Juan! como estás? Aún tienes la Benelli? Estoy escuchando tus videos mientras teletrabajo, pk tengo metido entre ceja y ceja comprarme una TRK 502 o similar. Después de 1 añito que no has subido video, me gustaría saber si sigues con ella y si te ha dado más problemas...
Darte la enhorabuena por la forma de comunicar y explicar tus experiencias. De lo que he visto, el mejor sin duda!
Hola Juan, ya con 4500 kms. El sábado 4 mi primera salida con motos en el club que me ha acogido. Lo hemos pasado de fábula, estamos 18 motos de cilindradas varias y ruta por el oeste de Madrid llegando hasta la población de Casillas. En total 300 kms. Solo un problemilla, llegando a esta población oía como una chapa suelta y vibraba. Era el caballete, si no llega a ser por qué tenía un pasador en el tornillo se hubiera soltado. Ayer le di un buen apriete y repase tornillos por si acaso . Por lo demás es una jabata, cómoda y rápida con buenas recuperaciones. Un abrazo.
Hola!!! Lo del caballete ya lo había oído que se aflojaba en las TRK X es verdad… yo como no llevo jajajaja. Me alegro que sigas disfrutando y a seguir haciendo kilómetros!!! Yo ya estoy por los 25.000 y pico y tengo preparada una ruta por los Arribes portugueses ahora en Carnaval a ver qué tal… un saludo
Hola Juan, espero que estés bien. A ver si subes algún vídeo que molan mucho.
Hola Juan, soy un feliz propietario de una trk 502 con 3800km,en fin poco mas que suavizada ,hasta el momento todo perfecto,suelo ir bien cargado,tres maletas y pareja casi siempre, en careteras complicadas de montaña ,(cordillera cantabrica) .Cuando leo que a algun compañero le da algun problema pongo especial interes,como es natural,desde el primer momento de tu comentario pense lo mismo que tu y tu taller ,un fallo de centralita, esto era un fallo muy comun en el primer modelo con muchas centralitas cambiadas,la duda que tengo es por que no probaron con otra centralita antes de sustituir nada ,no quiero derir cambiartela de entrada, sino probar con otra centalita para descartar su averia(teniendo en cuentaque al principio las cambiaban como churros) .Yo compre esta moto conociendo perfectame lo que da de si su potencia ,mi anterior moto fue una kawasaki KLE 500A de 50 cv , en mi opinion una de las tres motos miticas de este pais ,junto con la africa 750 y la tenere 750 ,naturalmente muchos años antes de llegar todas las que conocemos hoy ,con esta potencia y esa moto en las carreteras por las que ando y con sus 200 kg me defendia sin problemas y con relativa solturas de motos que doblaban su cilindrada y casi triplicaban su potencia , aprilia 1200 ,1200gs...en estas carreteras estrechas y sin grandes rectas para poder imprimir esas potencias yo me escapaba sin problemas , pero claro,cuando saliamos a nacionales , autovias o autopistas y nos olvidabamos de belocidades legales ,pues que quieres que te diga ,me quitaban las pegatinas al pasarme ,como es natural .Bueno pues nada,me alego que solucionaran el problema y a disfru la TRK 502. Ya me comentaras,por otro lado buen video ,un saludo.
Hola Agus! Gracias por tu comentario y apoyo al canal. Tienes doble fortuna: una tener una TRK y dos vivir en Cantabria. Cualquier día que suba por allí igual nos encontramos en la carretera. Disfruta mucho de la TRK que es una buena moto
Hola Juan. Me has recordado antiguas pesadillas de mi C5 con fallo en inyector nº1, y después de cambiarlo varias veces seguía fallando. Fue en una muy conocida red de talleres multimarca. ¿que pasó? pues que el cilindro nº1 no está pegado a la distribución, ese era el cilindro nº 4. Y el mecánico cambiaba y cambia el inyector nº4. No es este caso pero debe de ser una agonía ver como se enciende una y otra vez el testigo y que la avería no se localiza y no se soluciona. En fin, me alegro, primero por ti y después por la marca. Por mi parte ya llevo 1260 kms, ya le he apretado la oreja un poco mas, casi hasta las 7000 rpm y ahora si que estoy disfrutando. Al ser muy nueva espero que eso no suceda. Un abrazo a todos.
Hola!!! Ya sabes vete apretando poco a poco no la estrujes de repente todoooooo que ya sé que seguro tienes ganas jajajaja. Espero que no te pase pero si se te enciende ya sabes lo que podría ser. Al menos con esa intención está hecho el video, para por si se puede ayudar, ya sabes. Un saludo compañero
@@juanen2ruedas933 😂
Me alegro te hayan solucionado el dichoso fallo, siempre se ha oído hablar muy bien de Benelli España y por lo que has contado es lo cierto, también de Daytona en Pucela, a seguir disfrutando 😉
Hola Eduardo, sí así es! encantado con la Benelli TRK y haciéndola muchos kilómetros. Gracias por comentar y un saludo.
Hola juan buen video y decirte que dos de mis colegas de escapadas en moto se han vendido las trk por que estaban asta los cataplines de ir al taller. Se han comprado dos Hondas 500 x y se acabo el problema. Van mucho mejor y mas fiables. Eso si no son tan bonitas como la trk. Pero claro hablamos de confianza y fiabilidad
Hola compañero! Pues puedes tener razón, honda es honda… aunque mi primera moto fue honda y me la quité del medio por fallos en la inyección. En fin seguiremos rodando con la TRK y cruzaremos los dedos. Un saludo y gracias por comentar
Hola. Buen sitio para disfrutar de la moto. Tengo una montana xr5 y le pasa lo mismo. Un día le da y se enciende el testigo otro día se apaga, y así semana tras semana. Pregunté en el taller y me dijeron que solía dar fallo por un pequeño filtro que tiene debajo del depósito. La moto va perfecta así que no me preocupa mucho. Pero si que es verdad que la vista te va siempre a esa luz. Hoy está en la revisión de los 12000 y a ver si me lo solucionan. Un saludo. ✌🏼
Hola Iñaki, buena moto llevas, la tiene un amigo mío con el que salimos de rutas. Seguro que es una bobada también lo de tu testigo, pero no lo dejes y que te lo arreglen en garantía que luego si no… no pasaría la itv por ejemplo. Un saludo y gracias por comentar
Pues si bien es molesto acudir al taller por el mismo problema , el servicio de Benelli se ha portado muy bien como debe ser , pero que no siempre es así con las marcas , me alegro que puedas volber a pisar carreteras y a disfrutar
Hola sí la verdad es que es un rollo tener que visitar el taller, y con la duda siempre de si será grave, si te quedarás sin moto... pero la verdad es que como remarco en el video tanto el taller como la propia marca se esforzaron en dar con el problema. Gracias por comentar y como bien dices tú... a seguir disfrutando en la carretera!!!!
Buenas , yo también me deje las motos potentes y exclusivas para enfocar mi hobby más a la aventura , pase de una 1100 a una honda cb500x , (deberías haberla probado) .actualmente tiene casi también 19.000 km y honda siempre va bien . Sólo su mantenimiento , cuidarla y olvídate de lo demás , la única pega que tiene bajo mi punto de vista el amortiguador trasero que en breve lo cambiaré por un yss de más calidad . Yo ya tuve muchas motos también de 1,2y4 cilindros y de verdad que la CB la recomiendo , además muy buen paso de curva , para rozar estriberas ya tienes que ir fuerte , es una moto de paseo que te permite divertirte con las rr en zona revirada . Me encanta la idea de parecer novato y dar sorpresas jajaja , eso sí las recuperaciones son como son , para dejar que se acerquen los otros jijijiji .
Hola!!! Efectivamente esa honda es un Buena moto, racional y polivalente. Te va a seguir dando muchas alegrías seguro. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.
Disculpad que me sorprenda de que se de por bueno el hecho de que se le aflojen tornillos (o uno, el del caballete). Yo tengo una CB500X y no adolece de problemas mecánicos. Eso es ir genial. Eso es ser una jabata. Lo demás, con todos mis respetos, es consentir fallos.
Juan, una pregunta: ¿te ha compensado Benelli España por el tremendo error que cometieron? Dejarte sin moto un tiempo y hacerle 300km por un fallo suyo...
Fallo o llamalo como quieras, pero por no enviar la máquina del mapeo. No me ha gustado nada esa forma de proceder y me pensaría mucho comprar una Benelli. De hecho estuve a punto de comprar una, pero me surgió la oportunidad de la CB y me decanté por la Honda. En fin, os deseo lo mejor para 2024 a todos los moteros.
Hola Eduardo, en mi Benelli no se han aflojado nunca ningún tornillo. Y sobre lo que me dices de si Benelli me ha compensado... decirte que sí tuvieron un buen detalle conmigo por los 15 días de no tenerla. Se portaron muy bien tanto el taller como Benelli España. Un saludo compañero y gracias por comentar.
Hola Juan, ya casi con 2600 kms sigo disfrutando de ésta maravilla. Cuando mas aprieto la oreja mas anda, pero no me olvido nunca de la precaución y de estar alerta, y todo ello disfrutando. Voy a colocar una visera que haga un poco mas alta la protección de aire al caso, me he llega ruido, soy alto 1,80m y aparte de eso me he comprado unos tapones en la farmacia con lo que he reducido el ruido muchísimo, pero no al 100%, creo que sería ilegal. Con estas dos cosas solo me falta poner la mesa camilla el brasero y la tele. ja jaj ajajaja, Dame tu opinión por favor. Un abrazo desde mi Potra Italiana, así bautizada.
Hola compi de nuevo!!! Me alegra que vayas disfrutando con la TRK!!! Respecto a los tapones decirte que a mí no me gustan, cierto es que no los he probado, pero sé que no me gustan porque en moto no me gusta ni llevar música por el intercomunicador, me agobio si no oigo todo… cosa que no me pasa yendo enlatado Jajajjaja. Y respecto al añadido en la visera eso sí me parece perfecto por tu altura y seguro que lo vas a notar mucho. Un compañero mío de rutas lo puso en su Montana con una altura parecida a la tuya y está encantado.
A seguir retorciendo la oreja!!! Pero con respeto siempre recuerda ✌️
Gracias por compartir,
Espero que no le pase a la mía
Hola Alejandro, gracias por comentar y apoyar el canal. Yo también espero que no te pase pero si se te enciende el dichoso testigo… ya sabes por donde buscar. Un saludo
Hola Juan, yo tengo una 502c (que tiene el mismo motor de la TRK) y bffff 2.300km y me esta dando problemas de tirones y se queda de revolucionada, acabo de dejarla en taller oficial y estoy con un desespero... a ver que puede ser...🤦♂️🤦♂️
Hola Emi súper bonita la 502c la probé y e muy pintona y la posición de conducción es muy chula la verdad. Qué rabia lo de los tirones, ojalá sea una bobada. Ya me contarás
Hola Juan, soy Alejandro de Ávila, a mis 54 años estoy casi decidido a cambiar mi Rebel 500, (con menos de 1 año), por una trk502. Yo casi siempre he tenido o custom o naked, y también motos más grandes, pero ahora busco comodidad y poder viajar tranquilo, o sea, sin prisas. No se si ya lo has dicho en algún vídeo, pero me gustaría saber donde la compraste, y/o el nombre del taller de Valladolid, me pilla cerca y quizás sea un buen sitio para adquirir la TRK nueva. Un saludo✌️ y felicidadespor esos estupendos videos.
Hola Alejandro, coincidimos en casi todo, incluida la edad. Si quieres una moto cómoda muyyyyy cómoda es verdad que la TRK te va a encantar. El taller se llama Daytona Motos está en Valladolid y si te animas dame un toque y te acompaño si quieres que aquí por Pucela somos muy hospitalarios. Un saludo y ya me contarás y gracias por apoyar el canal
@@juanen2ruedas933 Gracias por la respuesta y el ofrecimiento. No descarto hacerles una visita. ✌️👋
@@alejandronavgar8798 y cualquier duda que se te ocurra de la TRK… aquí estoy!✌️
Genial el video amigo, las explicaciones del derrotero, los paisajes (¿los paisajes??, naaa, no mostraste nada de la iglesia el castillo, etc). Ahora bien, atento a que; primero, la centralita, despues el "rdmapeo" de la misma, la bomba de combustible, la sonda lamda, etc, etc, la pregunta es; cada vez que intervenian y/o reemplazaban esos componentes, ¿debias pagar por ellos, mas la intervencion de la mano de obra, o cada vez que "hacian" algo te brindaban alguna garantia en funcion del tiempo o kilometraje????.... Pregunto, porque de ser asi, te habras gastado un dineral en cada intervencion fallida. Soy poseedor de una TRK 502X, desde el 2020 con solo 6000 km, sin ninguna falla hasta el momento. Gracias por el video, saludos y un abrazo desde 🇦🇷.
Hola Edgardo, la moto aún está en garantía así que todo fue free!!! Menos mal 😅 . Me alegro que te haya gustado y a darle caña a esa TRK amigo que tienes pocos kilómetros 🤣 un saludo para la Argentina 🇦🇷 desde España 🇪🇸
Saludos de un palentino. Estoy pensando en sacarme el A2 automatico y comprar la Honda nc750x dct. No quiero cambiar de marchas en moto asi me despreocupo.
Hola vecino! Pues todo tiene sus cosas buenas y sus cosas malas y decirte que yo moto nunca tuve automática pero coche sí y la verdad es que es muy cómodo. Disfrútala mucho
Disculpa la centralita que es entiendo que es la computadora de la moto CDI
Eso es! La que te avisa de cualquier problema Samuel. Un saludo ✌️
Juan, que garrón con ese problema electrónico, lo que me llama la atención es que vos le decías que la moto andaba bien y saltaba esa falla, te comento yo tengo una camioneta Ford ranger y a los 20.000km venia viajando ami ciudad y me salta una falla de motor bajo la velocidad y no sentía nada anormal y llegue a mi ciudad al otro día la llevé a la concesionaria porque estaba en garantía y me dijeron que repararon el cable central de la computadora la retiro y hago 3 cuadras y salto el problema pegué la vuelta a la consecionaria y le dije que pongan un cable nuevo porque estaba en garantía y a partir de allí se terminó el problemas. Saludos desde Córdoba (Argentina)
Hola Juan, conservas la Macbor? Saludos
No, la vendí 😉
La centralita se puede resetear sin makina alguna
Interesante
Hola Ismael, gracias por comentar y me alegro que te haya parecido interesante el contenido del video. Un saludo
Me pasa lo mismo modelo trk 502x 2019
Acabo de comprarla y en mi primer día ya me marca fallo motor por dos veces. Con 10.500km.
Si es cierto que me ha pasado al pasarle la lanza para quitar todos los mosquitos.
Hola Cristian, te aconsejo que la lleves al taller y te miren la centralita. Ya me contarás. Un saludo
Buenos días Juan! Pues al final tengo cita para garantizar que no sea nada mayor, pero mirando y pensando he sacado el sensor del aceite y estaba mojado y húmedo lo he secado he vuelto hacer el reset de centralita y he hecho 90km de distancia sin volver a saltarme el fallo , cuando antes en 1kilometros si llegaba me saltaba , espero haber dado con la humedad o el fallo , por qué fue tal cual la moje y le pase la lanza de agua todo el problema
@@cristiandelacruz5489 ojalá hayas dado con el problema!!! Ya nos contarás así sirve a otros compañeros. Gracias por compartir ✌️
Tocará pasar por taller ayer me volvió a salir amanecí con el fallo salí con ella note en 2 a 4milrpm como un trrr de rpm fallando un poco de inyección , me pare a saludar a un amigo la volví a encender y el fallo se quitó jajaja
@@cristiandelacruz5489 que te metan la máquina de diagnosis y a ver si el fallo a parece, lo malo es que se produzca un fallo fantasma y no den con lo que sea… si es así casi seguro que la centralita necesita un remapeo
Hola,yo lo siento pero para mí la mecánica italiana ??????pasa igual con los coches,si miras son los peor valorados en fiabilidad, yo tengo una honda con 8 años y cero problemas.
Hola!!! el diseño es italiano, la mecánica es china jajajajjaa y obviamente las japonesas a priori dan más fiabilidad… ahora bien yo tuve una Kawasaki y encantado en cambio la honda me dio muchos problemas la electrónica. Cuestión de suerte quizás. Gracias por comentar. Un saludo
Me acaba de pasar esta mañana se me encendió el bendito icono fallo de motor
Lástima el audio muy malo... no se entiende bien tu locución.
Hola Marcelo! Gracias por comentar. Respecto a lo del audio mira a ver desde donde lo has visto porque se escucha perfectamente. Un saludo
Se escucha flojo
Honda cbr 650R 2017 motor destruido por fallo de fabricación en la culata,honda se lava las manos,y no es la única que le a pasado,fallos tienen todas las motos,lo tuyo es una chorrada y en benelli se portan con sus clientes.
Hola Óscar, la verdad es que al final no fue nada, pero como dices tú también Benelli se portó muy bien y eso hace que si cambio de moto pondré como opción prioritaria otra moto. Gracias por comentar. Un saludo
La Benelli es una moto preciosa , pero no es confiable.
Hola R Reno, es verdad que es Preciosa y respecto a su fiabilidad, de momento con 25.000kms me ha dado mucho más de lo que me ha quitado. El problema de la centralita ha sido un poco pesadilla pero realmente la moto iba bien. En fin… mi valoración personal es que calidad precio está bien. Gracias por comentar