Вы первый тавтовод который не экономит на машине. У нас в хозяйстве на ряду с иномарками есть Славута. Обслуживаем не хуже иномарок. Так Славута тоже машина. На нашей тоже бачек с Ланоса, антифризы только немецкие, масло кроноил. Жаль что мало кто из тавроводов прислушается к вашим советам. А машинка как и Ваш видосик лайковые.👍
Спасибо Вам за ваши труды и за то что делитесь опытом! В следующем году займусь своей системой охлаждения. И благодаря Вашим роликам я теперь знаю с чего начинать!)
Добрый день, Олег! Спасибо за видео. Очень познавательно. Сделал себе также несколько лет назад, благодаря вашему ролику. Работает как часы. Хотел спросить про компрессор как он в работе? Спасибо.
В видео крышки проверяются на холодном бачке, я вот думаю на сколько изменятся свойства клапана при рабочей температуре. А если залить в тестируемый бачок кипяток вместо холодной воды для точности измерения, не пострадает ли манометр на компрессоре?
Посмотрел видео , сделал тоже такое . Завтра попробую . Уже давит за горло . Крышки надо проверять обязательно ! Купил вторую и не пойму . Как бы не сбрасывает избыточное давление , но насторожило то ,что патрубки сильно твердые !!! Они же не должны быть такими дубовыми . ?? За температурой слежу , но жидкость (пока вода ) уходит , проехав по городу около 15 км ,долил 200 грамм .
Просверлил клапан в крышке расширительного бачка и гоняю без давления в системе охлаждения уже три года, забыл что такое текущие радиаторы-помпа-патрубки...
Таке питання, встановив оригінальні бачок та кришку. Помічаю що при відкручуванні кришки нічого не шипить. Також коли закручував кришку, трохи перестарався і вона прокрутилась по різьбі. Це може означати що кришка не працюватиме через те що вона прокручується по різьбі?
Уровень масла на щупе на месте , ,с глушителя не вижу белого дыма , свечи в норме ,компрессия в норме (11 везде ) НЕУЖЕЛИ причина в ГБЦ ? Обидно разберешь , а там ничего не выявится Может ли быть микротрещина в головке ? Как определить и где ???
Добрый день Олег ! А если при заводке автомобиля с глушителя появляются капли воды .особенно когда прогазовуешь , но дым нормальный . Это должно так быть ?
было сказано : Олег DACHNIK: Александр Серга "Дыма не должно быть , да и капли могут быть осенью и зимой, но не летом." как раз имею некоторые проблемки после ремонта, по этому наблюдаю за ОЖ и выхлопом, по этому аргумент-вопрос: летом в час дня и в жару 30 градусов капель може и не быть . а как насчет в 11 вечера когда холод по земле стелится и при разнице в температурах возникает эфект конденсации ? а Вы вот так человеку однозначно ответ дали ! а если он этот момент не учтет и будет нервничать. я это пишу потому как после пробоя прокладки трех разборов башки , варки аргоном и последующей покупки новой, чуть сам с ума не сошел, пока из трубы вся жидкость не вигорела после пробоя.
Я имел ввиду ,что один штуцер заглушивается внизу , ко второму штуцеру подключается компрессор (, на видео слева) и справа еще один штуцер . ,если я его не заглушу , то стрелка у меня стоит на нулю Я это имел ввиду ?
Все спасибо ! У меня вопросов нету Только одно обидно , куда же уходит вода из расширительного бачка . Ведь поменял три крышки и бачок и течи совершенно нигде нету .Жалко заливать новый Тосол . И чего патрубки резиновые такие бывают твердые , дубовые . Это же не нормально ?
Александр Серга при езде вы не видите как жидкость гарячая проходит в раене соединения шланга и бачка и так по немногу утечка. Было у нас такое нашли методом прогрева двигателяградусовдо 70. Создалось давление и жидкость нашла слабое место . Подтянули хомуты теперь все ок.
У меня две крышки . Когда ставлю первую на бачок и нажимаю на патрубок , что идет к радиатооу внизу то из под крышки слышна утечка воздуха . Когда ставлю вторую ничего не слышно Первая крышка новая . Беру запасной хороший бачок ,наливаю воды ,закручиваю первую крышку , заглушил отверстия , перевернул бачок крышкой вниз , и с под крышки уходит вода , а со второй нет . Взял у соседа еще крышку с его машины , течи нет . Как должна крышка вести себя в данной ситуации ??? ( машина сенс 1,3 )
А почему я все также подключил , включаю компрессор на двух новых крышках стрелка на нулю стоит ,пока не закрою пальцем третье отверстие сверху .Тогда показывает на обеих 1,1 -1,2 ???
Спасибо за видео .Я себе такое сделал вчера и проверил две крышки Одна сбрасывает давление при 1,1 , другая от 1,0 -- 1,1. Я думаю это нормально ! Как твое мнение ?
Хорошее видео, все просто и понятно. У меня была проблема с крышкой расширительного бачка, сделал простое приспособление и две новые оказались неисправные :( th-cam.com/video/JkHY_fszcn0/w-d-xo.html. Рад дружить.
При чрезмерно высоком давлении - подтекания тосола на соединениях, сокращение срока службы радиатора. При отсутствии давления (прямое соединения системы с атмосферой) - насыщение тосола кислородом из воздуха и последующее окисление как самого тосола, так и внутренней поверхности деталей двигателя (коррозия) по системе охлаждения.
Сегодня заметил такое проезжаю я 10 км стрелка в это время плавает то ниже нормы то как надо, останавливаюсь открываю капот трогаю патрубок с лево тоесть выход после термостата патрубок кипяток просто жжот а с правой стороны выход с радиатора патрубок не сильно горячий можно руку держать не убирая, патрубок жосткий малость будто вздутый, открываю крышку рас бачка ана шипит, трогаю этот патрубок и он сразу начинает нагреваться сильнее и сильнее, иду в салон стрелка чуть поднялась газанул я раза з стрелка выровнялась как положено, иду к мотору трогаю этот патрубок что был не очень горячим он очень горячий такой как на входе, печка ещё слабо греет после этого, трогаю патрубки на печке в ход кипяток а выход ели тёплый рукой пожмякал шланг выхода с печки начал горячим становится, пошёл в салон печка прям жарит в лицо печёт. Потом крышку закрываю еду и опять таже петрушка. Что это не крышка ли? Может не скидует вовремя давления и из за этого будто пробка в системе, крышку разбирал всё чётко там пружина целая как новая клапан работает. Может ли из за крышки вопще такое быть?
У меня в ваз 2110 залитая Феби хорошая жидкость.....я уже ее проверил как оно качестве но смазывает все де дали охлаждающей системы . А перед этим что я не лил и Громекс и Аньтифризе все эти жидкости роз едали всю систему моего автомобиля ТАКОЕ ЧУВСТВО БУДТО ТАМ КИСЛОТА ЗАЛИТА , ТО ЕСТЬ НЕ ПОКУПАЙТЕ Украинский производитель потому что мотору будет каюк .....
Если клапана в крышке настроить на давление ,как показала практика 1.0 атмосфера, то протечек нет! А если без давления? то можно закипеть , да и ОЖ окисляется .
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Сделал себе такую же конструкцию, правда взял бачок от Шевроле Авео, крышки взаимозаменяемые Ланос, Шевроле, Сенс. Отличная вещь. Спасибо за видео.
Вы первый тавтовод который не экономит на машине. У нас в хозяйстве на ряду с иномарками есть Славута. Обслуживаем не хуже иномарок. Так Славута тоже машина. На нашей тоже бачек с Ланоса, антифризы только немецкие, масло кроноил. Жаль что мало кто из тавроводов прислушается к вашим советам. А машинка как и Ваш видосик лайковые.👍
Спасибо Вам за ваши труды и за то что делитесь опытом! В следующем году займусь своей системой охлаждения. И благодаря Вашим роликам я теперь знаю с чего начинать!)
Автор супер видео , все чётко
Человеческое спасибо.
Спасибо за консультацию. Буду знать.
Добрый день, Олег! Спасибо за видео. Очень познавательно. Сделал себе также несколько лет назад, благодаря вашему ролику. Работает как часы. Хотел спросить про компрессор как он в работе? Спасибо.
Добрый, компрессор работает по сей день без проблем.
Спасибо!
Спасибо вам за ваши труд
И Вам спасибо!!Рад что это кому то пригодится )
Хороший обзор
Придбав найдорожчий оригінал з контролем рівня. Вже працюе п'ять років.HEPU G12+.Усім гарних шляхів !!!!
В видео крышки проверяются на холодном бачке, я вот думаю на сколько изменятся свойства клапана при рабочей температуре. А если залить в тестируемый бачок кипяток вместо холодной воды для точности измерения, не пострадает ли манометр на компрессоре?
То все херня
Пересмотрел оба видео о бачке, как отрегулировать клапан крышки?
МОЛОДЕЦ ОЛЕЖЕК КЛАСНО
Посмотрел видео , сделал тоже такое . Завтра попробую . Уже давит за горло . Крышки надо проверять обязательно ! Купил вторую и не пойму . Как бы не сбрасывает избыточное давление , но насторожило то ,что патрубки сильно твердые !!! Они же не должны быть такими дубовыми . ?? За температурой слежу , но жидкость (пока вода ) уходит , проехав по городу около 15 км ,долил 200 грамм .
Добрый день. У меня такая же ситуация?
Как решили? Поделитесь.
Как решил скажи плииз
Просверлил клапан в крышке расширительного бачка и гоняю без давления в системе охлаждения уже три года, забыл что такое текущие радиаторы-помпа-патрубки...
Таке питання, встановив оригінальні бачок та кришку. Помічаю що при відкручуванні кришки нічого не шипить. Також коли закручував кришку, трохи перестарався і вона прокрутилась по різьбі. Це може означати що кришка не працюватиме через те що вона прокручується по різьбі?
Ну так, видео показывает как проверить.
@@Odachnik Дякую. Мабудь сьогодні заїду куплю ще один бачок. Зроблю таку саму конструкцію заодно перевірю чи це погана різьба бачка чи кришки
@@Andriy_SlavutaLI Крышку треба оригинал GM
@@Odachnik Я купляв оригінальну кришку 350 грн. Зараз поки поставлю назад старий бачок з кришкою, вона тримала тиск.
Уровень масла на щупе на месте , ,с глушителя не вижу белого дыма , свечи в норме ,компрессия в норме (11 везде ) НЕУЖЕЛИ причина в ГБЦ ? Обидно разберешь , а там ничего не выявится Может ли быть микротрещина в головке ? Как определить и где ???
У меня славута инжектор без давление езжу всё отлично. А бачок от 2110 вазовский.
Главное - когда сбрасывается избыточное. Шоб не рвало патрубки и радиаторы
Купил кришку ФСО.совсем не держит давление,что делать?Можно как-то исправить.Или отдать назад.
Отдать!
@@Odachnik Дякую,завтра відвезу
Подскажите, если крышка держит 0.5 бар.. какие последствия могут быть?
Добрый день Олег ! А если при заводке автомобиля с глушителя появляются капли воды .особенно когда прогазовуешь , но дым нормальный . Это должно так быть ?
Александр Серга Дыма не должно быть , да и капли могут быть осенью и зимой, но не летом.
было сказано : Олег DACHNIK: Александр Серга "Дыма не должно быть , да и капли могут быть осенью и зимой, но не летом."
как раз имею некоторые проблемки после ремонта, по этому наблюдаю за ОЖ и выхлопом, по этому аргумент-вопрос: летом в час дня и в жару 30 градусов капель може и не быть . а как насчет в 11 вечера когда холод по земле стелится и при разнице в температурах возникает эфект конденсации ? а Вы вот так человеку однозначно ответ дали ! а если он этот момент не учтет и будет нервничать. я это пишу потому как после пробоя прокладки трех разборов башки , варки аргоном и последующей покупки новой, чуть сам с ума не сошел, пока из трубы вся жидкость не вигорела после пробоя.
зделай отверстие выхлопной с низу я себе зделал два ето кондесат если небудет отверстия то за года 4 выхлопной прийдет каюк
@@user-244.4 там и так , со временем отверстие образуется и сверлить ничего не нужно )
Я имел ввиду ,что один штуцер заглушивается внизу , ко второму штуцеру подключается компрессор (, на видео слева) и справа еще один штуцер . ,если я его не заглушу , то стрелка у меня стоит на нулю Я это имел ввиду ?
Александр Серга .Так у меня он заглушен ,при помощи самореза вкрученного на герметик.
Здравствуйте а когда проверяете на этом бачке то тоже жидкость заливаете?
Обычную воду залил, как бы создал более реальные условия для проверки.
Спасибо
Все спасибо ! У меня вопросов нету Только одно обидно , куда же уходит вода из расширительного бачка . Ведь поменял три крышки и бачок и течи совершенно нигде нету .Жалко заливать новый Тосол . И чего патрубки резиновые такие бывают твердые , дубовые . Это же не нормально ?
Александр Серга А уровень масла по щупу не увеличился?
Александр Серга при езде вы не видите как жидкость гарячая проходит в раене соединения шланга и бачка и так по немногу утечка. Было у нас такое нашли методом прогрева двигателяградусовдо 70. Создалось давление и жидкость нашла слабое место . Подтянули хомуты теперь все ок.
Хорошая приблуда для проверки крышки.
А почему не делать тоже самое на автомобиле?
Не желательно, можно так и прокладку ГБЦ продуть((
@@Odachnik Скорее патрубки порвет чем прокладку выдавит. Хотя это будет к лучшему. Лучше в гараже чем на дороге.
@@МедведьБурый-п9щ Решение принимает каждый сам для себя, но я бы не СОВЕТОВАЛ надувать компрессором бачок подключенный к СО!!!
У меня две крышки . Когда ставлю первую на бачок и нажимаю на патрубок , что идет к радиатооу внизу то из под крышки слышна утечка воздуха . Когда ставлю вторую ничего не слышно Первая крышка новая . Беру запасной хороший бачок ,наливаю воды ,закручиваю первую крышку , заглушил отверстия , перевернул бачок крышкой вниз , и с под крышки уходит вода , а со второй нет . Взял у соседа еще крышку с его машины , течи нет . Как должна крышка вести себя в данной ситуации ??? ( машина сенс 1,3 )
Александр Серга Должно быть сухо.
А почему я все также подключил , включаю компрессор на двух новых крышках стрелка на нулю стоит ,пока не закрою пальцем третье отверстие сверху .Тогда показывает на обеих 1,1 -1,2 ???
На счёт крышки не выбрасывать просто пружины смазать если годны или менять и прокладки тоже самый
Где можно купить эту кришку к какой ортикул номер
Надуває патрубки при нагрітому двигуну на високих оборотах. Яка причина?
Бачок родной?
@@Odachnik Так, рідний.
@@Серж-э3е Тогда ставьте от ланоса, и подгоните клапан крышки до 1.0 атмосферы, видео всё рассказано и показано.
@@Odachnik дякую
Причина була не в кришці. Була тріщина в головці блока циліндрів в районі 3 форсунки. Тріщину заварили - тиск нормалізувався.
подскажите, а крышка оригинал от авео или ланоса подойдет на 2109?
Нет. Не подойдет.
А и печка, если пользуетесь хорошим антифризом, всегда будет хорошо работать.
Есть видео про печку, на моём канале, там я на все вопросы ответил.
Спасибо за видео .Я себе такое сделал вчера и проверил две крышки Одна сбрасывает давление при 1,1 , другая от 1,0 -- 1,1. Я думаю это нормально ! Как твое мнение ?
Александр Серга Отличное давление.
Парни лайкайте .
А что если клапан убрать лучше будет или нет? Патрубки рвать не будет
Патрубки нет, но зачем убирать клапан? его нужно просто подогнать под 1.0атм. и забыть где он стоит, при этом не нарушается работа СО.
@@Odachnik я убрал клапан день отездил вроде бы нормально.как будет дальше не знаю.
Нарушается температура закипания, и при этом ещё и охлождайка окисляется быстрее, раньше срок выйдет.
@@Odachnik ясно.
И где заказать такую крышку расширительного бочка на Ланос оригинал
zapchastizaz.com.ua/zapchasti-lanos-sens/581-kryshka-rasshiritelnogo-bachka-gm-94539597
@@Odachnik Олег скажите это хорошая крышка
@@СергейПупкин-г1э По резьбе не обходится, а вот пружинку клапана я подрезал, и давление теперь 1.0атм.
@@Odachnik а сколько витков обрезали скажите пожалуйста
@@Odachnik как с вами связаться пообщаться
У меня хепу в сенсе выпадает в осадок. Залил Феликс и всё чистенько прозрачный.
Какую лучше жидкость заливать????
Vitaliy Kandiba Я использую "HEPU"-G12
Олег DACHNIK спасибо,есть ещё вопрос, может ли давления С,О, влиять на работоспособность Отопительной печки салона?
Vitaliy Kandiba Нет.
Олег DACHNIK подскажите, для чего вообще нужно давление в системе охлаждения?
Vitaliy Kandiba Чтобы ОЖ.не закипала, и не окислялась.
Хорошее видео, все просто и понятно. У меня была проблема с крышкой расширительного бачка, сделал простое приспособление и две новые оказались неисправные :( th-cam.com/video/JkHY_fszcn0/w-d-xo.html. Рад дружить.
А какая проблема может возникнуть от плохой крышки?
Nadir Rico жидкость будет выкидывать!У меня у друга такое было так он головку поменял из за этого а результата небыло!Пока не заменил крышку!
Славик славик писец бедолага. Я поменял крышку. 150р. Головка явно дороже
Nadir Rico головка была б/у от его старой машины!
При чрезмерно высоком давлении - подтекания тосола на соединениях, сокращение срока службы радиатора. При отсутствии давления (прямое соединения системы с атмосферой) - насыщение тосола кислородом из воздуха и последующее окисление как самого тосола, так и внутренней поверхности деталей двигателя (коррозия) по системе охлаждения.
Сегодня заметил такое проезжаю я 10 км стрелка в это время плавает то ниже нормы то как надо, останавливаюсь открываю капот трогаю патрубок с лево тоесть выход после термостата патрубок кипяток просто жжот а с правой стороны выход с радиатора патрубок не сильно горячий можно руку держать не убирая, патрубок жосткий малость будто вздутый, открываю крышку рас бачка ана шипит, трогаю этот патрубок и он сразу начинает нагреваться сильнее и сильнее, иду в салон стрелка чуть поднялась газанул я раза з стрелка выровнялась как положено, иду к мотору трогаю этот патрубок что был не очень горячим он очень горячий такой как на входе, печка ещё слабо греет после этого, трогаю патрубки на печке в ход кипяток а выход ели тёплый рукой пожмякал шланг выхода с печки начал горячим становится, пошёл в салон печка прям жарит в лицо печёт. Потом крышку закрываю еду и опять таже петрушка. Что это не крышка ли? Может не скидует вовремя давления и из за этого будто пробка в системе, крышку разбирал всё чётко там пружина целая как новая клапан работает. Может ли из за крышки вопще такое быть?
Привет такая же проблема на прадо 120 вы решили его? Как?
@@СерикКосаев да был негодный термостат
пружину не трогать не отрезать под давление?
Я отрезал сперва виток, потом ещё половину.
норма видео лайк
У меня в ваз 2110 залитая Феби хорошая жидкость.....я уже ее проверил как оно качестве но смазывает все де дали охлаждающей системы . А перед этим что я не лил и Громекс и Аньтифризе все эти жидкости роз едали всю систему моего автомобиля ТАКОЕ ЧУВСТВО БУДТО ТАМ КИСЛОТА ЗАЛИТА , ТО ЕСТЬ НЕ ПОКУПАЙТЕ Украинский производитель потому что мотору будет каюк .....
Подробнее здесь www.drive2.ru/r/zaz/1314508/
У меня без давления не работает печка на холостом ходу!!!!
Можно и без водички проверять.
может иза крышкиплохо греть печка
Нет, проблему ищите здесь th-cam.com/video/hw7bi9ORVms/w-d-xo.html&lc=z22tdltberqpc5ut4acdp432bd4v2rpmsxyjb20x4mxw03c010c
Термостат
может
@@Odachnik может ещё как, клапан забьёться если или заклинит.
Без давления хорошо, меньше протечек 🤔
Если клапана в крышке настроить на давление ,как показала практика 1.0 атмосфера, то протечек нет! А если без давления? то можно закипеть , да и ОЖ окисляется .
В мене тиск 1,8 це незабагато
Это очень много!
@@Odachnik І що робити
@@КаналИгоря-л9у пружинку в клапане крышки нужно подрезать, я сперва подрезал один виток, потом ещё один, сейчас давление 1.0атм.
@@Odachnik Оди це при якому скидає, чи має тримати при одениці
Не проста давления но и градус температуры
Авто Принцип приветствую что можно сделать если датчик регулятор не работает и вентик постоянно крутит.
Лузар это вообще-то Россия, а не Китай.
Кода то я тоже так думал.
Наивный...
Короче покупайте оригинал
Не слишком много заморочек
Авто такое))
Может что-то тебе понадобится
Там 2 клапана
Да!
жз
Да вынь ты эту возвратнуЮ пружину нахрен ....она не нужна вообще как и клапан ЕГР
Да гавно такая проверка,пружинка работает под давлением и ещё под температурой около 100 градусов совсем по другому и показания будут другими.
Ну как показала практика, всё работает ОТЛИЧНО!