E Bike und Akku wintersicher machen - Tipps zur Lagerung
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Wer im Winter nicht ebiken möchte, der lagert E-Bike und Akku ein.
Was es hier zu beachten gibt , erklärt das Video.
00:00 Einwintern oder durchfahren
00:48 Akku lagern
02:25 Optimaler Ladezustand
03:09 Display einwintern
03:25 E-Bike Pflege: putzen und schmieren
04:21 Reifendruck prüfen
04:42 Schaltung und Kette pflegen
Akku:
- Akku ab 10 Grad Außentemperatur entnehmen und im Haus lagern
- Akku lagern bei Raumtemperatur (versch. Angaben zw. 0 und 25 Grad), Empfehlung: kälterer Raum wie Flur, Temperaturen unter 0 und über 30 Grad meiden
- Akku trocken und freiliegend lagern
- Rauchmelder in der Nähe nicht verkehrt
- idealer Ladezustand zur Lagerung: zw. 30 und 60 %
- Ladezustand alle 2-3 Monate prüfen
- voll laden erst vor 1. Einsatz im Frühjahr
- Akkukontakte am Rad säubern und schmieren
- Kontaktstellen ggf. mit Tuch abdecken (Schutz gegen Korrosion)
Display:
- Display abnehmen und innen lagern
- bei kalten Temperaturen kann sich Kondenswasser bilden
- auch das DISPLAY hin und wieder LADEN
Motor:
- keine besondere Pflege nötig
- mechanische Teile, Steckverbindungen, Kurbeln (Mittelmotor) und Achsaufhängungen (Heckmotor) können vorm Einwintern nochmal sauber gemacht werden
Das E-Bike selbst kann, solange es vor Schnee und Regen geschützt ist, auch draußen überwintern, dann aber mit Plane. Optimal jedoch sind eine Garage oder ein Keller.
Schlauch:
- Minimalmenge - besser mehr - hineinpumpen
Wer motiviert ist, kann noch Schaltung und Kette reinigen und die Kette ölen. Dazu Kettenöl tröpfchenweise aufbringen und überschüssiges Öl mit einem Lappen entfernen.
Mit diesen Tipps ist euer E-Bike nun winterfest und sofort startklar, wenn die neue Saison wieder startet. Kommt gut durch den Winter!
#ebike #akku #winter - กีฬา
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Die Akku-Kontakte über den Winter vor Korrosion zu schützen ist ein guter Hinweis!
Gern geschehen! ;-)
Sehr sympathische Tipps für mich. Vielen Dank.
Dankeschön, das freut mich sehr!
ein wunderschöne , sachlich + kompetente Ausführung für Radfreunde. Danke
Vielen Dank für das Lob! :-)
👍👍👍gut zuwissen,danke dir
Gern geschehen 😊
........ sehr schön erklärt !!! :-)
Danke!
Gute Tips, alles richtig.
Meine Winter Anmerkungen:
Akku nicht bei Raumtemperatur laden, sondern erst wenn er selbst auch Raumtemperatur hat. Entladen (also nutzen) kann man Li-Ionen Akkus auch bei unter 0°C, sie haben dann aber weniger Ampere. Sollte man bei Temperaturen unter Null mit Akku radeln, den Akku unbedingt vorher auf Wohnzimmertemperatur (ca 25°C+) bringen.
Danke für die wichtige Anmerkung!
Wenn es außen schon recht kalt ist und man dann den Akku erst rein holt, sollte man ihn tatsächlich erstmal langsam aufwärmen lassen bevor man ihn lädt. Das wird Teil eines weiteren Videos werden zum Thema "E-Biken im Winter".;-) ich bin hier von dem Fall ausgegangen, dass der Akku bei 10 Grad mit ins Haus genommen wird.
super verständlich gemacht-Top. Frage gibt es eigentlich E-Bikes mit Nummernschild und Gasgriff ? Habe keines gefunden.
Vielen Dank, das freut mich. Ja, solche E-Bikes gibt es. Sie sind in Deutschland aber eher selten. Die Unterschiede zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec habe ich hier mal erklärt: th-cam.com/video/FI9yt6AN6Eo/w-d-xo.html
Wenn du so etwas suchst, würde ich eher mal bei nem Motorradhändler vorbei schauen. Diese E-Bikes zählen ja als Mofa. Wobei ich mir dann glaube ich gleich einen Roller oder ein Mofa mit E-Motor zulegen würde...
Ich habe einen Akku der auf den Rahmen ist und selbst beim Fahren wird ein Neoprenanzug darüber gezogen es hilft nicht viel aber es bringt immerhin was und wenn man den Akku jetzt auch mal nicht benutzt länger nicht fährt lade ich den Akku mindestens einmal die Woche bis alle 14 Tage auf und es hat sich auch gelohnt habe erst jetzt mal meine 400 Wattstunden Akkus prüfen lassen von den 400 Watt Stunden sind immerhin noch 310 übrig nach fast 20.000 km jetzt fehlen mir noch 55 km dann bin ich oben auf 20000 km jetzt habe ich auch den großen 750 Watt Akku dazu gekauft und mit allen drei Akkus kann man schon eine ordentliche Reichweite erreichen weil ich fahre immer mit Stufe drei der höchsten mit 70 Newtonmeter das geht am besten
Interessant zu erfahren, dass der Neoprenüberzug schon etwas hilft in der Praxis, wenn auch nur wenig. Danke für deinen Erfahrungsbericht.
Durchfahren 💪
Sehr gut! :-)
Da hätte ich dann dieses Video für dich: th-cam.com/video/_o4BqJlDXLk/w-d-xo.html
@@EBikePilot Vielen Dank! 🙂
Also grundsätzlich sollte man einen Stecker umgekehrt einstecken, erst ins Gerät dann in die Steckdose.
Den Teil mit den Kontakten und dem WD40 habe ich nicht ganz verstanden?
Kontakte fetten?
WD40 ist einfettend....
Abgesehen davon, es gibt spezielle Kontaktsprays, kann man für 2-5 € aus dem Autohandel kaufen die lösen leichte Ablagerungen an Kontakten und sollten Korrosion gut vorbeugen.
Also das mit der Reihenfolge muss ich nochmal recherchieren. Im Bosch Akku Guide steht da nichts explizit. Bei Qwic steht man soll erst den Akku anschließen: qwic.de/news-item/tipps/laden-des-akkus/
Vielleicht ist das vom Hersteller abhängig.
Ich werde mal bei Bosch und Shimano zumindest nachfragen.
Natürlich kannst du auch ein Kontaktspray benutzen gegen Ablagerungen und Korrosion.
Also bei Bosch scheint es zumindest wohl keine Rolle zu spielen.
Find ich cool dass du das noch recherchiert hast 👍🏻👍🏻👍🏻
Dann freue ich mich auf mehr Videos von dir.
Don't forget to charge your display if you store your battery off the bike. If it totally discharges you will have to buy a new display or make a DIY replacement of the internal battery. Bosch will not repair. Bosch recommends that you charge your display every month.
If you want to know how to change the battery in your intuvia display see here: th-cam.com/video/0PhjZoKsu8E/w-d-xo.html
Thanks for this comment. That's a great tip! I would prefer to charge it before replacing the battery. ;-)
I'm gonna add this tip to my video description.
wenn ich den kiox display abnehme, kann es dann nicht passieren das ich in 8 stunden dann probleme habe den wieder dranzubekommen wegen schnee und eis?
Das ist eine gute Frage. Du meinst, wenn du mit dem E-Bike im Winter fährst und dein E-Bike parkst, das Display mit rein nimmst und nach 8 Stunden wieder weiter fahren möchtest oder?
Da kann es dann tatsächlich passieren, dass die Kontakte eingefroren sind.
Ich würde dann eine Schutzhülle z.B. aus Neopren drüber ziehen oder einen Regenschutz. Ne einfache Plastiktüte friert wahrscheinlich hin.
Also die Display-Kontakte scheinen da wohl unempfindlich zu sein. Wenn die Gefahr droht, dass es wirklich vereist oder einschneit, würde ich sie abdecken.
Ich würde aber statt WD40 lieber Polfett für die Kontakte nehmen.
Polfett ist sicher auch gut. Da hatte ich jetzt keins zur Hand. ;-)
@@EBikePilot Kein Problem, WD40 wird halt nicht so lange halten, wie das Polfett.
Auf alle Fälle besser, als nichts machen ! 😉
Na dann bin ich ja beruhigt ;-)