Тот редкий случай, когда итальянцы сделали НОРМАЛЬНО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2020
- Получить подарки в World of Tanks - bit.ly/39TEdTo (Важно! выдается после регистрации нового аккаунта)
Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
У меня Guzzi Norge ( фактически тот же Breva, но турист и двигатель слегка побольше) уже 11 лет. Это один из самых моих любимых мотоциклов, все эти необычные вибрации и особенности, с моей точки зрения, придают ему уникальный шарм. Он очень легок в обслуживании ( поменять любые жидкости или что-то ещё - как два пальца об асфальт, починить практически всё может любой, знакомый с отвёрткой и ключом, в домашних условиях). У всех Гуцци есть странные болячки, например startus interruptus, но они легко исправляются ( действительно легко), это всё очень хорошо и детально описано в форумах. Отличный мот.
- GUZZI GUZZI?
- GA GA GA
Guzzi, guzzi.- Га, га, га.
Обзор вам сделать? - Да, да, да.
Конфет дадите? - Нет, нет, нет.
Ну тогда - хреновенький мопед!
Обзор очень интересный и информативный!!! И тебе тест-драйв и обзор тех. характеристик. Болта напомнил.Спасибо!!!
Хороший, культурный, человеческий обзор, приятно и интересно слушать. Делайте про мотоциклы почаще!)
не "начинаем", а "начинаем начинать" 👌
Наканчаем наканчать
Мне понравилась находчивость ...
СИЖУ НА МОТОЦИКЛЕ КАК ЧЕЛОВЕК А НЕ КАК ЭМБРИОН ...
Браво ! Оставайтесь таким !
Что бы сцепление не бренчало, надо чтобы Илья Шланц сделал ему антибряк модификацию )))))
Картинки на заднем плане рисовал Доктор Дью , незадолго до обзора итальянца.
Доктор курит Альфа ПВП ? )
@@user-nv4kh6sr8d Нет, это был передоз сгущёнки. Мы все это видели. Четыре литра всё-таки ...)
По-любому он его почерк ))
Это работы наших крутых художников. Кислов и RTUE
Это комикс (в виде графической новеллы) о противостоянии доктора дью и всемирного зла для предотвращения дью апокалипсиса
да, это именно тот редкий случай, мне он тоже запал , помню как то после спортов , поняв что спорты это для спорта, долго выбирал себе что то спокойное, комфортное , с карданом , случайно набрёл на этот агрегат, смотрю на вид хорош, вижу в нём есть всё что искал, вижу ( по фото) посадка должна быть удобная, тяжёлый , ну купил, и обалдел, даже представить себе не мог что я западу так мощно на итальянский мотоцикл, и вот 6 лет уже прошло а расставаться с ним я даже и не думаю - кардан, кпп мягкая и смазка раздельная от мотора, сцепа сухая, ручки все гидравлика , воздушка , по две свечи на котёл ( горячая и холодная) , встроенные диагностический сканер , даже чип-ключи сам в себя может прописать, маршрутный комп и т.д. и тп., кароче я в ахуе от него , и это 2006 год. Дури в 1100 за глаза , даже сильно много , 750 бы , тяга на любых оборотах с любой скорости чумовая . Что было сделано сразу - выкинул к ебеням всю этут хрень EVAP сразу ( у меня амер) , заглушил всё её дыры, мотор стал стабилен, далее решил заводскую классическую проблему всех этих матаков с запуском на слабом АКБ, если аккум хоть немного хероватый, причом именно немного , то завести матак уже не получится, ну итальянцы же не могут без косяков впринципе :) , малость поколдовал в проводке и заводская лажа решена, щас на нём до сих пор стоит первый !! акб что я ему купил, а ему уже 6 лет , и крутит он и заводит без проблем с полтыка, ну вообщем то вот и всё из косяков , в этом году надо сделать ещё одну доработку - сделать дополнительно обдув маслянного радиатора и горшки параллельно , просто спереди на этот радиатор сваять доп обдув и всё , когда медленно ползу в гору , когда в горах катаюсь, то при подъёме на малой скорости по буеракам , камням и бездорожью, изза недостатка набегающего воздуха , летом , мотор перегревается, а так без проблем , внедрю вентиляторы и будет всё ваще супер.
Каким образом модификация проводки повлияла на запуск и жизнь аккумулятора?
@@xpenxpenobar9745 исправил косяк инженеров :)
доктору передай пусть покажет ключь и струбцину от Bellerophon Studio очень хочется посмотреть реакцию дока
Обзор хорош слов нет, все просто и понятно. Особо понравилось что показали и рассказали как устроены три основные узла. Спасибо.
Привет с Германии,
Хочу сказать что ето Самый лучший обзор который я когда-то видел. Огромное спасибо Матвея за техническую информацию. Я купил и летаю от счастья. Моц просто бомба. Есть что поделиться которое не разказано в видосе.
🤘
Как же это прекрасно, когда обзор мотоцикла начинается с чтения мануала, а не с описания колёс! Я захотел себе v85tt после прочтения его руководства по обслуживанию. Там двигатель скидывается минут за 15 без головняка.
"не составит труда на четвёртой передаче без единого переключения катапультироваться с 40 до 140" - у меня карбовый T-max с подобной динамикой "катапультируется".
тоже на 4ой передаче?)
Спасибо, Женя - Болт Жив!!!
Полуоппозит Гуцци - звучит почти как Полулях.
Главное, чтоб его славу не перенял.
Мой друг хотел быть космонавтом а я алкоголиком.., угадайте чья мечта сбылась?! 🤣🤣🤣
Друга
Из двухколёсного у меня самокат, лисапет и тележка для 40-а литровой фляги.... но, блин, как интересно-то! 👍👍👍👍👍👍
Присматриваюсь к данной повозке, спасибо за мысли!
Обзор четкий, с душой. Болта напомнил...
Не напомнил. Матюков нету, речь не засрана
10:40 наши Российские дороги))) их правда 25 лет made uA.
Ракетчики с Николаевской Области уже даже не смеются.
смеятся некому)))))
Тот редкий случай, когда Евгений нормальный человек!
Если я не ошибаюсь, то цепь Морзе гораздо крепче обычной, даже двухрядной... (это я про ГРМ)
Отличный обзор все по делу.
Спасибо! Очень душевно и познавательно. Я и так люблю Гуцци, но то сердцем, а после этого видео ещё и умом.
Отличный обзор, Женя! Большое спасибо!
Особенно меня восхитил автомобильный генератор. Ведь даже на внебрачном итальянском сыне (или дочке), на "копейке", генератор был всегда последним, кто создавал проблемы. И сколько было долботни с мотогенераторами всю дорогу!
Да, ты прав: за это надо любить Италию!
Грамотно произносить марку мотоцикла - [Мото гуцци], а не "мотогучи" ))))
Тот редкий случай что можно посмотреть что то нормальное в это время суток
Подпишитесь на начинающий канал
Заранее спасибо
@@user-ul4gt5jt8z я подписался
@@user-bx3fj5hd9s спасибо большое
@@user-ul4gt5jt8z Пожалуйста
@@user-ul4gt5jt8z тоже подписался. понравился канал.
Здравствуй Евгений
Благодарю за интересное, техническое, как всегда с юмором видео !
Отлично! Спасибо сильно порадовал. Отличная погода у вас там :)
Мопед очень похож на bmw r1150r, вес, объем бака, лошади, наклон при перегазовке, момент внизу, и фильтр масляный в моторе :) Ну прям дежавю ...
Обзор супер. Просто информативно. Давно присматриваюсь к таким мото. Красота и надёжность.
Спасибо за обзор, надеюсь их будет больше. ) Так как толковых борзорщиков по пальцам пересчитать..
Спасибо! Информативно и нормальным человеческим языком!
Я хотел быть не танкистом и не летчиком,а хозяином борделя))) работаю начальником свинофермы,катаюсь на форде Мондео 4 и мотоцикле Хонда СВ 600 Хорнет))) Моя детская мечта не сбылась!!!
Кто бы хотел увидеть доктора в халате на мотике? Ставьте лайк пусть увидит Матвеев
Двигатель от трехколесного военного тягача
конструкция похожа на наш опозит. да цепи да ремни но блин опозитт но интересно а какого он года. такой бы двигатель в урал или в днепр сунуть )
Не надо))
3.53-красиво завуалировал "Хуй, говно и волоса" 😂😂😂
Интересная лошадка. Приятно было на любимый город взгдянуть. 👍
отличный обзор ))) продолжай продолжать )))
Великолепный обзор!!!! Порадовал так порадовал!!
Спасибо Дядь Жень, было интересно!
Матвеев любит итальянцев
обзор отличный))) Жень продолжай!!! спасибо
А где-то на задворках сознания Доктор уже навострил ключи, подтащил поближе тиски и приготовил абордажный крюк.
Тёска, всё четко рассказываеш, люблю смотреть твои обзоры
Каму как, а мне мот очень нравится!
Спасибо за обзор!!!
Спасибо! нужно больше обзоров от Вас.
Хороший обзор, спасибо!)
Блин, я один заметил, что конструктивно двигатель похож на двигателя мотоциклов Урал и Днепр?)))))
Интересный мотик, меня он возбудил! Бак - аж 24 литра! При кардане и с такими хорошими тормозами не хуже Бульдога будет. Буду искать, может если попадётся, то как альтернативу Бульдогу буду рассматривать.
Спасибо за обзор! Я тоже люблю сам в железках поковыряться, так что этот мотик мне вполне подойдёт.
только через 20 минут понял, что именно этот самый мот я и купил)))
Какого года, и какая цена? Желательно в рублях)
@@Kenton7799 www.avito.ru/voronezh/mototsikly_i_mototehnika/moto_guzzi_breva_1100_1889660277
Класс! Спасибо за обзор!
Мы тут с женой не далеко, в Сакрополе!
Обзор еще не досмотрел. В процессе. Но кажется крупные планы снимал оператор с конкретным похмельем. Видать днем ранее было "вкусно жрать" и "вкусно пить".
У меня был такой 2009 года и с АБС. Прикольная простая игрушка.
Мотик огонь, и ты Женя молодец, всё доходно и подробно разтолковал.
Жень, только начав смотреть, буквально через 2 секунды пришла мысль, как же он похож на Болта в таком экипе! Не знаю почему.
Оба дрищи потомучто
Классный обзор но чето я его в некоторм плане сравнивал со смесью урала и жигулей. А 2х рядную цепь я все таки перебрасывал на жигулях. На волговском моторе вообще сама иногда беребрасывается😄😄😄😄
Спасибо тебе друг!
Молодчага, давно годноты такой не было👍
Спасибо Евгений!
После Мото Гуччи я даже немного бомбанул)
Была у меня Nevada 750, ездил два сезона, продавал с грустью. Отличный, надежный и неприхотливый мопед, который у нас еще 3 года назад никто и не знал толком. Приятно видеть, что народ узнает, интересуется и открывает для себя такие вещи
Блин слава богу , хоть один нормальный мото обзор спасибо тебе , практически в стиле Артема , классные обзор мне очень понравилось , это в разы лучше чем у новой мотоблогерши , гайки, не могут так рассказать про мото как нормальне мужики ....
Как всегда лайк. Про дальняк рассуждения поддерживаю. Мне вот по кайфу хард эндуро и я на нем ездил в мини дальняк на 200 км., и был доволен) При -5, к слову.
Мишаня переезжай уже в на материк в Краснодар, город 5 миллионный, тебе тут работы будет с головой.
Хороший обзор!! Очень зашёл!
О как, лайк авансом прям и в конце перенажму)) Жек тока не летай как в последний раз, наф надо. Вещаешь нормуль. :)
молодец,клёвый обзор))) Бульдог по городу лопает 5,5-6 литров...
Жека Круто! И интересно) от души за инфу и впечатления)))
Большое спасибо за обзор мотогуськи! Хотелось бы видеть больше обзоров мотоциклов этой марки! Ведь даже на самую распространенную 750-ю бреву нет ни одного русскоязычного обзора, хотя ещё совсем недавно такую мопедку можно было притянуть из-за бугра за вполне вменяемые деньги. Был бы очень рад, если бы вы заполнили этот информационный пробел.
8:50 Женя, это называется гироскопический эффект. той же болячкой страдали одномоторные поршневые самолеты
Так это фича, а не бага) руль направления педалями в противоположную сторону держим (или триммерим) и погнали!)
@@DmitryStein эффект мешающий управлению трудно назвать особенностью, а вот конструктивным недостатком - легко. если бы это было "фишкой" с ним бы не боролись
Молодец! Очень грамотный , интересный обзор! Давай больше мотообзоров. Подписался и обязательно Лайк.
Евгений спасибо!
Хороший обзор. Спасибо.
Женёк держи лукаса бро👍
Особенно присказка в конце ролика доставила: "только не покупайте по низу рынка!", решил посмотреть сколько он стоит-то на всем понятном сайте. Хм, как сильно разнятся цены, то 300 и 350тыр, то 500 и 530тыр, а в продаже всего 4 штуки таких и год одинаковый фактически, посмотрел, бааа, да вот же брелок на ключиках прям 1 в 1 как в обзоре, и именно этот мот в Севастополе и именно он стоит 500 кусков, вместо 300-350. А по какой причине такая разница? А не понятно. Там ещё один есть в Москве, но долго ли добавить левый мот для примера "это не завышенная цена! Вот - есть и такие же и в другом городе! А те просто дефективные какие-то, поэтому так дёшево!". Короч, я ничего против не имею, просто немножко странно и уже сам обзор от этого не кажется таким уж непредвзятым.
Спасибо за обзор! 👍👍👍 Обещал сделать обзор на yamaha sr400...
Евгений, запилил бы на видос про любой хд на эво моторе, там действительно архаично и просто все в моторе еще и информационную дыру в россии закроешь, и 100мифов укоренившихся со времен ссср можно развеять за пару минут про хд
Хороший обзор. Еще раз убедился что не зря взял себе такой мот)
Ну так расхвалил, вот возьми сам и купи себе такой.
сказочка, спасибо за эти чуть-чуть не 30 мин проведенные с интересом! при просмотре кадров с покатушек то и дело сердешко в пятки закатывалось, страшно и пиздецки красиво. :)
Обалденно красивая приборка!
Впервые вижу, Матвеев встал на колени перет мотоциклом.
у меня на агусте кст так же по управлению поворотниками и сигналом. видимо это у них особенности национальные
11:07 когда встал перед мотоцыклом на колени
Матвеев БРАВО !!! ...как же ты похож на Болта (в хорошем смысле ) Почаще обозревай пожалуйста ! И поменьше употребляй Мироторговскую продукцию - мой тебе дружеской совет .
Посмотри на советский Урал! Все также) но! Сцепление не гремит, а прикольно так хрустит как в маршрутке))) не цепь, а кардан) один минус на мой взгляд - Урал не компактен и тяжёлый. Цилиндры в разные стороны.
"начинаем начинать"!!! , доктор у вас амнезия :)
Даже Матвеев рекламу ворлд оф тенкс делает. Надеюсь Доктор Дью не будет)
звук - обычную кухонную губку, войлоком наружу - можно штатный поролон, обмотать прессованным синтепоном
...это все аналог хомячка только прессованный, а поролон под ним уже основная защита
Наконец-то нормальная италия... Внес в список желаний...😍😍😍
Нормальная Италия развалилась продала все стелсу
Ещё бы к моту фразу Болта переменить : простой как угол дома!
"Пгостой как угол дома")))
От бы обзор на VX 800 узреть, а то мало инфы в ютубе
Красавчик!👍🏼
Ураа обзоры пошли на мотоциклы 🏍️ 👍
Классный обзор, вот что значит хорошая посадка.!
Спасибо!
классный обзор )) делай по чаще ))
Про тормоза: брембо п30-34 очень чувствительны к материалу колодок. С хорошими колодками эти суппорта великолепно работают. Бреву они осаживают играючи и с весьма невысоким усилием на рычаге.