Адаптивная АКПП (Автомат). ЗАТУПЫ! ПРО АДАПТАЦИЮ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2017
- Почему ТУПИТ автомат (АКПП) после пробки! Передачи переключаются медленно, нет "прыти". Либо наоборот - после трассы переключения быстрые и четкие. ВСЕ ДЕЛО В АДАПТИВНОМ АВТОМАТЕ!!!
- ยานยนต์และพาหนะ
*Друзья поддерживаем ЛАЙКАМИ и РЕПОСТАМИ!*
*Ссылка на текстовую версию - **avto-blogger.ru/trans/adaptivnyj-avtomat.html*
Отличное, очень познавательное видео!!! Спасибо за труд и видеоматериал!!!
Дерьмо эта адаптация. Не встречал где она корректно работает. Намного приятнее коробка с фиксированной программой. Она полностью предсказуема. Нажал газ на нужную глубину и получил предсказуемый результат от коробки.
Приветствую!!! Спасибо за очень позновательное видео.Расскажи в следующем видео о бронепроводах пожалуйста
У меня на акценте была как раз такая коробка как вы описали , перед тем как гонять давал пару пенков ей , затер она как бы переходила в спорт, и наоборот как то нервно и четко но не комфортно переключала в спокойной езде , как раз на ней был overdrive, древняя 4х ступка
Хонда Цивик 8. Акпп адаптируется очень быстро, буквально 3-4 резких разгона газ в пол и коробка уже переходит в спорт режим.
заметил такую вещь - когда использую овердрайвофф и отключаю надолго 4 передачу в пробке, которая движется не больше 50 км автомат уже на свободной трассе начинает лениться: как будто за мной прицеп с навозом. Если не использую кнопку - все нормально, но... тойота рекомендует отключать 4 передачу в потоке до 50 км/ч, для сохранности автомата.
Расскажи про робот на Лада веста.
Добрый день, ну подскажите пожалуйста у меня Опель астраj автомат. Так вот она у меня с 2 на 3 при переключении пинается, в чем может быть причина?
классно получается, машина едет не так как хочу я, а когда у неё настроение появится) теперь понятно почему все так тупят. не проще было кнопку спорт просто поставить
Вот за кнопку "спорт" согласен! Можно было бы и поставить!
Holy Angel так вот у меня для чего стоит эта кнопка спорт , для фиксированной езды без всякой адаптации, правда на ней держит передачи дольше и расход бензина немного больше
Про плавающие холостые обороты сделайте пожалуйста видео , я думаю многим будет интересно
Подумаю!
интересен вопрос, я привык кататься на автомате с 2 педалями, хз как, но вошло в привычку и мне довольно удобно, левая тормоз правая газ, бывает что не до конца отпуская газ притормаживаю, может что-то сказать на эту тему?
дроссель чистить надо
Почистил теперь на горячую не плавают зато на холодную стали плавать, пока не прогреется ну в принципе думаю компьютер пере обучится и всё станет норм
какая машина ?
Длинные передачи после пробки лечатся сбросом газа на треть педали, где коробка сразу реагирует и повышает передачу. На матрешке, например, трудней бороться со сбросами на пониженную при попытке ускориться, где коробка задумывается на секунду, а потом включает, клюет носом, теряет скорость и делает рывок вперед.
У меня похоже прошивка была нормальная, с салона. И ехала без затупов и расход нормальный. И по трассе 199 пару раз разгонял. Но говорят не у всех так. 50 т. Проехал без проблем. Продал, низковато, в рф дороги закончились. А так все устраивало
Хорошо, что выбрал себе механическую коробку. С автоматами как погляжу, траблов много.
Да ничего подобного
Вопрос немного не по теме. Меня интересуют мерседес гелентваген и ТОЙОТА крузак 200 какой из этих авто надёжнее по двигателю, машина нужна для дальних путешествий и будет заливатся разное по качеству дизельное топливо. Какой движок более всеядный?
бери Оку
У меня механика, никогда не тупит)))
На моем старом субаре (аутбэк 1999г.в.) стоит 4-х ступенчатый АДАПТИВНЫЙ автомат со снежным и спорт режимами (овердрайв и снежинка))).
При этом прямой передачей (без принудительных попыток блокировать гидротрансформатор) является именно 3-я. То есть, чтобы автомат "не тупил" в городе, надо ездить в режиме 3 (4-я повышающая передача с блокировкой гидротрансформатора принудительно отключена). При такой эксплуатации авто значительно бодрее и четче в городском режиме.
расскажи про ДСГ 7
А если нет + и -?
Нужен стабилизатор камеры. Или штатив оператору.
По сабжу. Лично мне эта функция коробок совсем не по душе. Я сам люблю управлять своей машиной. И решать как ехать в данный момент.
Есть такое, будет стараться исправлять!
По сабжу - так ведь еще эти АКПП и более ломучие, иногда банально мозг электроники съезжает и все встает колом. Вот почему старые АКПП по долгу ходили, а свежие НЕТ ...
Не хочу показаться диванным икспердом, но надежней и проще четырехступенчатого, гидромеханического автомата я не встречал по сию пору. Про автоматические коробки речь сейчас. Именно четырехступка. И ходят они. И в ремонте - конфетка. Но бизнес есть бизнес. Изготовители тоже хотят вкушать свой хлеб со своей икоркой. Вот и придумывают всякое дерьмо, типа вариаторов, да добрые автоматы похабят.
Согласен 100500%
Евгений Зимин чем плохи вариаторы? при грамотном подходе 300-500т. пробега не редкость. расход и динамика как на мешалке, а то и лучше из-за плавного и любого передаточного числа. дауну шумахеру 4ст автомат пожечь плевое дело.
Дану, сейчас куча замечательных автоматов производства Айсин и ЗФ, которые при должном уходе замечательно ходят более 150.000км даже под активным ездюком.
У меня на Эпики 6T40 такая же тупая АКПП
да да,есть такая фигня,у меня Шевроле Каптива 3.2 4-х ступенчатый адаптивный автомат,не знаю мне нравмттся,работает отлично!
Привет. Подскажи т300 в акпп меняется ли фильтр?
У меня кнопка селектора тоже запавшая.
Так это прям у автомата повадки робота:)
Есть такое, сейчас это уже гибрид какой-то получается ...
Ну вот у меня Мерседес W220. У него на холодную пинаетса. Как нагреется даже не чуствуетса переключение. Немножко лечится пинки на S режиме. А ешо лучше если с мануала переключаться - пустить пусть передачи подлиннее. Жалко, что неможно самому настроить длину передач на холодную.
Guntars K неможно😂
95 год немец. адаптивная коробка.
про режимные коробки (с овердрайвом, "снежинкой" и прочим) это ты зря, у тоёт на таких коробках бывает адаптация. коробки без таких режимов это просто более дешевые, современные производители экономят на этом.
эти режимы как раз и помогают избавится от таких затупов
эх ты... адаптация не бывает длиною 9 тыс км. адаптация может учитывать последний час или 2 часа. или 30 минут, коробке что ездить и понимать как для вас ездить ей не нужно из "блока" вытаскивать информацию о том как вы 3 месяца назад в какой то день ехали и какое настроение было. домыслы это. коробка адаптируется на сегодняшнюю езду и под сегодняшнее настроение водителя.
НДА! А почему же владельцы например Мерседес не могут так поступить, причем многих! НУ не получается за час или два адаптацию нормальную получить? Вот и есть куча советов как вернуть первоначальное состояние!
Тупит может потому что 1.6 и мощности нет ? Я на тигуане прошивку кодировку через кабель и все ок
Если машина после "тихохода" попадет в руки "шумахеру", то автомат уже не сможет наиболее быстро переключаться так, как если бы изначально первым владельцем был "гонщик" ?
Смотря какой авто, бывает что оно переучится за полчаса максимум, а бывает что нужно полностью адаптацию скидывать!
Michail Kop'ilov адаптация короткая, коробка забудет как вчера ездил другой водитель, если часик сами поездите сегодня.
Не совсем правильно, есть такие АКПП, которые точно не забудут! Опять же возвращаемся к Мерседес ...
тут ты прав
получается что эти адаптивные акпп хрень полная. куда интересней иметь возможность самостоятельно выбирать режим работы
митсубиши мираж 99 г адаптивный автомат, так что им лет 20
Возможно!
Mercedes w163 1998г тоже
Всё-таки механика есть механика.
ненавижу эту адаптацию. реально гемор непредсказуемый.
Адаптивная АКПП полная фигня...