In Kroatien waren wir mit unserem 85 er RWD von 2014 auch schon öfter. Mit 240000km auf der Uhr geht er immer noch wunderbar! Dieses Jahr wird es vorr. nach Lübeck gehen, von München aus.
13:12 Ich guck jetzt seit gefühlt 30 Jahren Oves Videos und hab die Entwicklung der Tesla-Familie mitverfolgt. Wahnsinn, dass einem dieses Model S schon fast wie ein E-Oldtimer vorkommt. Nicht "uralt", aber es wirkt optisch und technologisch tatsächlich wie "in die Jahre gekommen". Dennoch: Ohne KFZ-Fachwissen, man weiß - auch wenn dem Modell etwas die Puste ausgehen wird - der wird auch noch 10 weitere Jahre seine Besitzer zuverlässig durch Europa fahren. 🤩
Moin aus Pinneberg Wir steigen grade komplett auf Elektro um. PV kommt Ende des Monats und Wallbox ist schon in Betrieb. Ich habe mir in der Nacht zum 1.4 ein Model 3 SR noch zum alten Preis bestellt 😇 bis dahin überbrücke ich die lange Lieferzeit mit deinen tollen Videos 🎉 Zurzeit haben wir ein e-Up der ein wirklich tolles zweit Auto ist. Bin auch früher gerne V8 gefahren RAM 1500 aber seitdem ich beim Freund sein Model 3 fahren durfte ist es um mich geschehen
Danke für den Lichtstreif am Horizont!! Ich dachte man muss nur noch EQS, Porsche, Audi und ...... fahren um up to date zu sein. Welcome back to the roots!!! Das Navi ist garnicht soohh schlecht, musste ich auch schon mal die Route neu starten. Da nach lief es wieder. Geht halt nix über natürliche Intelligenz.! Die Zieleingabe über den Bidschirm via Touch ist einfach genial und hat mir bei der Umfahrung von Staus ne Menge Zeit erspart. Frohe Ostern @ all !!! MS 75 MI UW 205 E
Der Humor von dir, Ove, ist ja bekannt und allseits beliebt. Aber dein Chauffeur haut noch mal ne komplette Schippe druff... 👍👍👍 Habe gerade schnell noch ein Abo beim Dirk nach geordert... Gerne mehr davon. Danke.
Schönes Video, immernoch sensationelles Auto! Ich habe mir, nachdem mein Verbrenner letztes Jahr im April kaputt war im September auch ein gebrauchtes MS 2015 P85D gekauft mit 230tkm auf der Uhr. Die Lenker und der Heckmotor waren vom Vorbesitzer schon alles gemacht, guter Pflegezustand, 8-fach-bereift auf 21" (muss man mögen, sieht aber auf jeden Fall gut aus) für 43t Euronen. Heute gabs im ServiceCenter noch 2 neue Antriebswellen vorne wegen Geräuschen mit 75% Kulanz. Die Ladeleistung habe ich auch nie anders kennenglernt und bin mit den 127 kW max und auch mit dem AP1 (und MCU1) voll zufrieden. Dafür, dass man sich für das Geld auch einen neuen Verbrenner-Golf hätte kaufen können, war das MS sicher die besser wahl (für mich). Das M3 schied wegen des zu kleinen Kofferraums aus, habe Gerade letzte Woche noch ein Getriebe durch die Gegend gefahren, davor einen Vibrationsstampfer und baue demnächst noch die 3. Rückbank hinten ein. Ein Riesen-Gefährt :)
Herzlichen Glückwunsch, aber ich würde die 1000€ ausgeben für das MCU2 :) Das läuft viel besser :P Sieht man ja auch hier, wie langsam das Navi lädt :'D
Schöner Trip von euch beiden! Aber wenn ich Ove mit der MCU1 hantieren sehe, dann bin ich doch froh, meinem ollen 75D das Upgrade auf MCU2 gegönnt zu haben.
Hey Ove, erstmal vielen Dank für dieses super entspannte UND interessante Video. Wir standen im Okt 2021 vor der Wahl eines neuen Autos und nach ein paar Probefahrten sind wir dann bei einem Tesla Model 3 Standard gelandet. Da wir uns unsicher waren, ob wir mit einem Elektroauto zurecht kommen, haben wir diesen Wagen erst mal für vier Jahre im Leasing genommen. Doch jetzt nach der aktuellen Preiserhöhung ärgere ich mich schon fast, dass wir ihn nicht gekauft haben. Das Model drei ist ja nun 10.000 € teurer geworden als im Oktober 2021. Aber leider steigen auch die Strompreise ins Unermessliche, so dass man im großen und Ganzen eigentlich nicht günstiger fährt. Zum anderen kommt der Nachteil, dass man wirklich andauernd irgendwelche Lade Säulen suchen muss, oder sie sind halt durch irgendwelche ***pieep*** blockiert sind. In unserer Stadt haben wir elf AC Lade Säulen und die Stadt denkt dass bei 50.000 Einwohnern diese mehr als ausreichend sind. Da die Stadt und die Stadtwerke davon ausgehen, dass die meisten Menschen zu Hause laden, was leider nicht der Fall ist. Mal sehen wo unsere Reise nach diesen vier Jahren hingeht, gerne würden wir bei Tesla bleiben. Aber es muss halt irgendwie Sinn machen. Vielen lieben Dank für deine ganzen informativen Videos mach bitte weiter so und alles Gute. Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Solche langen Strecken habe ich mit dem P85+ die letzten drei Jahre jeweils gemacht. Diesen Sommer geht’s wieder nach Kroatien (1‘150km). 👍 Kann übrigens das MCU2-Upgrade nur empfehlen! Da ist LTE inklusive.
Also mein Model 3 wurde Mitte November 2021 ausgeliefert. Es ist als wurde man all die Jahre mit nem Verbrenner abgespeist. Jetzt fühlt es sich richtig an.
Cooles Video, vielen Dank dafür! :) Informativ und dennoch kurzweilig. Ich freue mich auf meine Elektro-Zeit, wenn ich dann auch keinen „Dinosaur-Juice“ mehr tanken muss! 😂 Dank Oves Videos habe ich mich überhaupt erst mit dem Thema Elektromobiliät beschäftigt. Letztes Jahr noch dachte ich, es wäre für mich unmöglich, rein elektrisch zu fahren.
Ich fahre seit Anfang 2017 mit dem Model S 60. Das Upgrade auf 75 KWh habe ich nicht gemacht. Den Unterschied merkt man auf der Langstrecke nicht wirklich. Da ist lediglich die erste Etappe ein paar Kilometer länger und auch nur dann, wenn die Supercharger in den passenden Abständen stehen. An den Superchargern wird dann doch nicht wieder auf 100 Prozent geladen. Touren von 1300 km am Tag (Kamen - München und zurück) habe ich auf diese Art schon mehrfach gemacht. Bald geht es wieder zum Gardasee. Alles kein Problem und dank free Supercharging einfach unschlagbar günstig. Ich fahre diese Strecken privat. Zeit ist Geld gibt es hier also nicht. Es ist einfach nur total entspanntes Reisen. Bei der Ladeleistung habe ich noch keine Reduzierung feststellen können.
Meine erste Tour war direkt nach Kauf vom Ruhrgebiet in die Schweiz zum Freund - dann zum Bodensee und durch Bayern wieder zurück - 4 Tage Tour über 2500 km - davon leider 3 Tage im Vallet Modus, bis Tesla meinen Wagen freigeschaltet hatte. Hat trotzdem viel Spaß gemacht und vor allem - Gemütlich. Hab auch einen 85D mit gerade knapp 70000km von Ende 2015 . Vielen Dank für Eure Tour, hat mir wieder ein paar Tipps weitergeholfen ;) - Danke Ove
Endlich mal wieder ein Roadtrip 😎👍🏻 Ich warte gerade auf das Model Y, den Nachfolger für mein 2018er Model S. Kann mir keine Sekunde lang vorstellen, mal nicht-elektrisch zu fahren.
Wir haben uns auch endlich mal eine Tesla Probefahrt von einem Tag und 2 Nächten gegönnt. Ich bin wirklich überrascht wie toll und entspannt das Fahren und Laden war. Kleinere Baustellen hat das Fahrzeug wie jedes andere Fahrzeug auch. Aber für uns steht fest das wir unseren X5 Hybrid gegen ein Model Y Performance eintauschen werden. Das Navi und der Routenplaner sind einfach Endstufe. Zeigt dein Video wie ich finde einfach perfekt. Gerne mehr von diesen Videos.
Habe mich auch für Elektro entschieden obwohl bei uns das Laden noch ein Problem ist. Ich hoffe schwer das die Erweiterung von Ladern auch bei uns fortschreitet.
Moin Ove Wir hatte uns am SC gesehen und zu dritt mit Dir,meiner Frau ein Bild gemacht. Kamen von Lübeck Fa.Jürs, Facelift Umbau Model S. 85D und fuhren nach Rheinland Pfalz, in die Heimat. Unser Roadtripp war, 2500 km. Lg Jochen
P85D aus 2015. Auch nach all den Jahren immer noch alles super top. Auch das Tesla Grinsen haben wir noch. Man freut sich jedesmal wieder ins Auto einzusteigen.
Moin Ove, tolles Video und auch ich als M3 Fahrer kann immer wieder von dir lernen. Du hast mich schon vor fast 4 Jahren zur E-Mobilität gebracht und ich liebe es einfach Langstrecken zu fahren mit einem unglaublichen Auto. Es gibt nichts besseres. Und durch das Supercharger Netz immer tiefen entspannt unterwegs. Also weiter machen. VG aus Bad Zwischenahn Andreas
Morgen geht es mit dem 85er RWD aus 14 von Rostock ins Bremerland, freue mich auf den Supercharger Dodenhof, Ostersonntag dann Rostock-Berlin. Das Routing ist bei mir einwandfrei. Die MCU0 läuft zuverlässig. Laden wie bei Euch. Die alten Cruiser haben super viel Platz, sind bequem und zuverlässig. Als Goody das kostenlose Laden unterwegs ist natürlich der Hit. Wer sich da über 10 Minuten längere Ladezeit beschwert, dem ist echt nicht zu helfen.
Bin die letzten 3 Tage mit meinem S85D Ruhrgebiet-Hamburg und zurück gefahren, also genau anders herum, beide Richtungen A1, mit 4 Personen und Gepäck, bei sehr ähnlichen Werten. Allerdings haben wir in Bremen beim Outlet Shoppen voll geladen und hatten deshalb nur je einen Stopp, weil wir auch im Hotel laden konnten 🤷♂️🍻
Ove in Kamen, cool! Grüße aus meiner Heimatstadt! Hast du die auch mal den enBW-Ladepark angeschaut? Und fährt man zum schwedischen Möbelhaus ab, sind beim Blumenladen auch noch mal Schnelllader, beim Autoteile-Mann sind noch Allego-Säulen… für Schnelllader sind wir ein Paradies, sonst gibt es hier aber auch fast nix!
könnte es sein, dass die "verwirrung" um den ersten suc daher rührte, dass dies ein v3 lader ist und das fahrzeug noch nicht als "umgerüstet" in der datenbank steht ? dann verweigert das navi den suc, da der wagen ja eigentlich dort nicht laden kann......
Bin vor 1 Woche wieder eine Langstrecke gefahren und habe mich sehr gewundert über die Navi Führung , ich fahre sehr oft die Strecke von Kempten nach Dortmund . Die Navi Führung war sehr seltsam fand ich , ständig hat er mir SC zwischengeschoben obwohl es nicht nötig war . Aber das ist erst seit dem letzten Update des Navis vor ca. 2 Wochen . Ich hoffe die korrigieren das wieder ….
Hab meine ersten EV Erfahrung mit dem Kona im letzten Jahr gesammelt. Nun muss unser Verbrenner weichen. Sind nun zu viert und brauchen etwas mehr Platz: MY LR incoming :)
Schönes Roadtrip Video lieber Ove. Ihr seid schon zwei lustige Männers 😄 ohne Spaß ist das Leben nur halb so schön. Das Diner in Kamen, so mein persönliches Empfinden, mit den Jahren leider nicht besser geworden. Wenn du mal in Dortmund sein solltest kann ich dir FoodBrothers empfehlen. Dir und deiner Familie ein schönes Osterfest
Hab mir einen Polestar 2 gekauft bin voll zufrieden. Die Tesla Modelle gefallen mir nicht schon gar nicht das Model 3 von der Innenausstattung. Die Software und das gesamt Bild von Polestar ist einfach nur klasse.
Hallo Ove ihr seid zu beneiden so viele Lademöglichkeiten davon kann ich nur träumen der östliche Teil Deutschlands von Cottbus über Frankfurt/O. bis nach Rostock gibt es nur wenig Möglichkeiten.
im Osten ist es tatsächlich recht dünn, bin neulich mit meinem alten 70D von Nürnberg nach Lübbenau im Spreewald und zurück, geht, aber 2 kleine Ladeumwege waren notwendig. Je östlicher desto weniger Teslas ;-) zumindest noch
Wir fahren jetzt jetzt seit fast einem Jahr vollelektrisch skoda Enyaq. Und weil die streiterei los ging wer den Zweitwagen fahren muss und wer den Enyaq fahren darf, haben wir dann im Dezember noch eine e UP gekauft für alles was nicht so weit weg ist. Für den urbanen Bereich ein super Auto. Bereuen wir es? Bisher absolut nicht. Trotz der Software Macken auf der MEB Plattform vermisse ich das tanken nullkommanull. Bei den aktuellen Preisen noch weniger als eh schon. Prozente, Kilometer, Reichweite …… alles ok. Das hat man schneller im Gefühl als man Langstrecke sagen kann.
Habe Model Y LR Rot bestellt. Kommt angeblich im Juli/August. Hoffentlich aus Grünheide. Solaranlage wurde gerade bei installiert. Wallbox von KEBA hängt schon.
Ich habe auch ein MS 15 . Wenn ich Zuhause nicht laden könnte wäre ein E Auto keine Option für mich. Vor 2 Jahren als ich mein ms erworben habe gab es noch nicht soviel Auswahl an Alltagstauglichen E Fahrzeuge. Ich habe kein gratis SC aber 2 Jahre Garantie. Die SC sind für mich nicht relevant da ich zu 90 % Zuhause lade ,die Garantie war für mich wichtiger. Mein Fazit: Positiv: genügend Reichweite, optisch sehr ansprechend, gute Strassenlage, ansprechender Innenraum, laufend neue Software Updates . Negativ: trotz Luftfahrwerk ein wenig holprig , die Sitze finde ich nicht sehr Bequem, die Sitzheizung finde ich schwach ausgelegt, das was mich am meisten aufregt sind die hohen Standverbräuche und der Winterverbrauch auf der Kurzstrecke. Da sind Verbräuche von über 40 KW/h auf 100 km keine Seltenheit. (Vorheizen,Ladeverluste, Standverbräuche eingerechnet)Auf lange Strecken ist sas Fahrzeug schon effizient Da reden wir von 30 km am Tag. Das Fazit ist nicht abschliessend. Dennoch den Kauf habe ich nicht bereut.
Die Ladeleistung finde ich erstaunlich! Mein MS85 aus 2016 schafft das bei weitem nicht. Ich stehe jeden Tag am SuC in Reinfeld und brauche eine gute Stunde um für 240km Saft zu laden. Was mir auch aufgefallen ist, das ich am kostenlosen Lidlcharger über die eine Stunde konstant die volle Ladeleistung abbekomme, während am SuC die Ladeleistung bis auf 30kwh runter geht....🤔
Super schönes und informatives Video. Was muss man oder sollte man für so einen Tesla gebraucht an Euro in die Hand nehmen? Was empfehlen Sie mir als Neuling und was würden Ihre Dienste als Sachverständiger beim gebraucht Wagen Tesla Kauf für mich kosten? VG Christian
Schönes Video. Aber, die Windgeräusche sind doch etwas laut. Kann es sein, dass es an den Seitentüren vorn im Dreieck die Scheibendichtung nicht richtig justiert ist? Hatte ich bei meinem Model S 85D aus 2016. So laut ist ein Model S ja nicht.
Das ist die mcu 1 und nicht 2, das wäre so als ob du ein durchschnittlichen PC von 2008 mit einem High end Rechner von 2020 vergleichst! Software kann man einfach so verbessern, Hardware muss aufgerüstet werden.
Sehr schönes Video! Mit meinem 2015 ModelS 85 bin ich auch super zufrieden. Da ich das Auto gebraucht bei Tesla gekauft habe, ist leider das free Supercharging entfallen aber das spielt für mich keine Rolle. Das Auto hat MCU1, kein Technikpaket dafür jedoch den AP1. Und ja, der AP1 ist wirklich gut und ich verwende den sehr gerne und oft. Habe gleich nach dem Kauf das LTE Upgrade machen lassen und später auch den CCS -Umbau. Trotz den 7 Jahren auf den Buckel fühlt sich das Auto immer noch modern an, genauso wie dein Kumpel hier in dem Video gesagt hat. Aktuell überlege ich etwas hin und her, ob ich das MCU2 -Upgrade vornehmen lassen soll? Ist eher ein 'haben wollen' statt 'brauchen' 😁 Mein nächster Roadtrip von München nach Lübeck steht auch demnächst an: Keramikcheck bei Jürs 😉
Hi Ove! Schön das Ihr uns mitgenommen habt. In einem Punkt muß ich Dir allerdings widersprechen: Den alten Verbrenner weiterzufahren ist oft doch die falsche Option. Die Kosten der jährlichen Wartung, die KFZ-Steuer, die wesentlich geringeren Energiekosten, (zumindest wenn man zuhause oder beim Arbeitgeber laden kann) machen bei den heutigen Zinskosten ( und es gibt noch die THG Quote ausgezahlt) selbst ein kreditfinanziertes E-Auto billiger, als den alten Verbrenner weiterzufahren.
Hallo Ove ich habe mir ein Cupra Born Dezember bestellt Lieferung April Mai leider wird sich das etwas verzögern ich denke Juli vielleicht passiert ein Wunder das es doch früher kommt freue mich mega das Auto Passt für mich schöne grüße aus der Schweiz
Die SuC Planung mit MCU2 auch teilweise seit einiger Zeit katastrophal. Muss halt Kopf einschalten dann geht das schon 😉 Bei 90/100er Akkus nur bis 10% runter fahren da bis 12-13% nur 65kw gehen aber dann auf 130-143kw geht .Bei 50% sind es dann noch um die 100kw und 66% 66kw ist so eine Richtung. Ich wette im Vergleich bei so einer Strecke ist man mit dem 100er sicher 1,5std schneller 😎
wie kommt man eigentlich insgesamt am zügigsten voran? schnell fahren und immer wieder laden oder langsamer fahren und dafür nicht so häufige ladestopps?
Hm gut dass du das Diner erwähnst. Ich habe schon oft da geladen aber war noch nie drin. Das sollte ich dann wohl mal ändern. Ich wunder mich nur immer wieder, dass Tesla in Kamen nicht mal endlich V3 Supercharger installiert und alle Stalls fest installiert. Aktuell sind ja einige Palletten Charger dabei. Manchmal ist die Auslastung da echt hoch so dass V3 ein echter Segen wäre.
@@dirktresenreiter3398 Ja, stimmt grundsätzlich. Aber mehr als 30 Min. von 20 auf 80% ist mir zu viel. Dann wird die Pause ziemlich langwierig. Das Model S braucht wahrscheinlich min. 50 Min. zum Laden auf 80%. Das ist zu viel für mich
Mit der Ladegeschwindigkeit und dem großen Akku kann man noch richtig ausgiebig Mittagessen. Mit meinem Model 3 LR aus 2019 kann ich es notfalls auf etwa 50 Minuten dehnen bis 100 %, aber normalerweise ist man am V3 in 15 Minuten wieder weg.
Mein Model 3 SR ist bestellt und soll Feb. 2023 kommen. Solange wird noch der Fiesta gefahren, den ich seit meiner Ausbildung 2017 habe. Hoffe er kommt früher …
Die Ladegeschwindigkeit ist der Grund warum ich meinen 85d verkauft und einen model y gekauft habe. Leider war die Ladegeschwindigkeit in den ersten 3 Jahren massiv besser. 😢 Und der autopilot 1 war auch früher besser. Der hat enge kurven massiv besser genommen. Nun wurde er aufgrund eu richtlinien geschwächt. Weniger g-kräfte zulässig. Auch die 5 sek blink regel hatte er früher nicht. Nun bricht der immer wieder überholmanöver ab, sehr schade. Ach ja, mein 85d hatte nie phantombremsungen, der 3 er und y knallen gerne unerwartet in die eisen. Da werde ich fast etwas nostalgisch. Was bringen mir container auf dem display, wenn man mit dem ap 1 flüssiger unterwegs war. Bin dennoch weiter teslafan.
Spurwechsel braucht meiner 9x Blinken. Phantombremsung - vorsichtig und moderat - nur und immer an der gleichen Stelle in der A7 Baustelle vor dem Elbtunnel. Da wechseln extrem unterschiedliche Fahrbahnflächen.
Habe das Model 3 SR+ VfL seit 26 Monaten und bin voll zufrieden! Was hat der SR+ eigentlich für eine Nettokapazität gehabt? Laut Papiere hat er 53 kWh. Habe ausgerechnet das ich jetzt zwischen 45 und 47 kWh Nettokapazität habe. Ist das gut? km-Stand liegt bei 48.000km.
Sorry, aber die 85er packs gehen leider nicht mehr auf Langstrecke. Ich hatte 2 Jahre lang einen 85D... dann fackelte ein 85er in einer chinesischen Tiefgarage ab und die Ladekurve wurde auf "langstreckenuntauglich" reduziert, um plating zu vermeiden. Seit dem waren Langstrecken eine Qual und ich habe meinen geliebten 85D verkauft. Inzwischen fahre ich ein M3 mit 60er LFP Akku und bin begeistert. Für 600km brauche ich nur 5h45min... die Ladekurve verschiebt sich wenn man mal mit höheren SoCs ankommt... genial, der LFP Akku. Robust noch dazu, regelmäßig auf 100% laden ist kein Problem (mehr) ... 3000 Zyklen sollen drin sein. Die Zeit mit dem 85D war schön (als die Ladekurve noch ok war), aber Langstrecken sind damit eine Zumutung... es sei denn man hat Zeit satt 😉
Die Begrenzung ist seit zwei Jahren wieder weg. 😉 Wir fahren die Langstrecken immer noch mit dem Model S, auch wenn der SR+ schneller wäre. Aber die Familie hat mehr Platz, mehr Stauraum und Free SC. 😬
Ich bin gerade mit einem Model S P 85 auf einem Road Trip durch Kroatien, Slowenien, Bosnien Herzegowina und Montenegro. Das Auto wurde 2019 mit 69.000 km von Ove begutachtet. Die Tour ging über die Insel Rab die Küste runter bis Makarska, Dubrovnik, Kotor Bucht, rauf in den Nationalpark Lovcen auf 1660 m zum Negos Mausoleum, zur Insel Korcula, zum Nationalpark Plitvice, über die Insel Krk nach Istrien. Bisher über 3000 km innerhalb 8 Tagen. Ich benötige eher Pausen zur Nahrungsaufnahme und zur dazugehörigen Entsorgung, als das Auto laden muss. Ich plane die Reise so, dass er nachts lädt, oder wenn ich Besichtigungen mache. Das Auto ist auch mit 8 Jahren und 130.000 km immer noch langstreckentauglich. Natürlich könnte er schneller laden. Aber ich nutze die Ladezeit als Pausen für Bewegung, Essen usw. Unterm Strich brauche ich länger, aber ich bin viel entspannter und erholter wenn ich ankomme. Auf dem Trip hat das Auto einen Durschnittsverbrauch von 18,7 kWh/100 km. Und das bei teilweise extremen Bergstrecken und starkem Wind. Ich bin voll und ganz zufrieden.
ich sehe das ähnlich, fahre seit 3 Jahren 70D (Schnarchlader), bin oft in Italien und Schweden. Nehme mir immer Laptop und Arbeit für die furchtbaren und unerträglichen Ladepausen mit - in Wirklichkeit komm ich fast nie dazu was zu machen, mal geht man sich die Beine vertreten, mal was Essen, mal Einkaufen oder man schläft auch mal ne Runde. Jetzt mit Hund sowieso kein Thema mehr. Einen Vorteil haben die häufigeren Pausen auch - ich werde nicht müde, Hektik ist ein Fremdwort geworden.
Da ich auch gerne ein älteres Model S hätte (hoffentlich innerhalb der nächsten 5 Monate) finde ich die Videos über die "alten" SUPER. Wenn das Auto bloß etwas länger schnell laden könnte.
Mein größtes Problem ist das Gesamtgewicht mit Anhänger, weil ich beim Verbrenner keinen Anhängerführerschein brauche(unter3.5t) ebenso wenn ich mit dem Boot in der Urlaub will nach Kroatien, bin ich viel zu lange unterwegs.
21:30 der Verbrauch in letzten 10 km ist ein schlechter Ratgeber, weil es kein TMS 85D mit 46 % SoC 378 km per AB mit vernünftige Geschwindigkeit weit kommt ;)
Zu meinem Fahrprofil passt im Grunde immer noch nichts komplett elektrisches. Aber so ein Basis Taycan als nicht Kombi genannter Kombi ist schon eine nette Alternative. Böse nur, dass ein vom Nutzwert her für mich viel besser passender Cayenne Hybrid heftig günstiger ist... Ohne eigene Photovoltaik und mit oft wirklich langen Strecken (und als Zusatz-Handycap) plus Anhänger... Wird noch eine Weile Verbrenner bleiben.
Schönes Video, habe meinen M3 Gott sei Dank im September 21 bekommen. Bei heute 11.000 Euro mehr für den gleichen Wagen würde ich schon nochmal überlegen.
Interessantes Video. Mich würde ein längerer Roadtrip mit Deiner Ladestrategie mit dem Taycan interessieren. Ich war mit meinem gerade in Südfrankreich, wobei das Navi mich überwiegend an den vorhandenen IONITY-Ladern vorbeifahren lassen wollte. Ich mußte ihn mit Infos aus ABRP "überlisten". Wäre gespannt, wie Du das managest.
Neuste Rechnungen zeigen, dass der CO2 Rucksack immer kleiner wird, sodass es sich prinzipiell unabhängig des Alters eines Verbrenners, lohnt ein BEV zu fahren.
Wieder was gelernt. Nach unserem Besuch am Dienstag bei Dr.Ove sind wir noch bis Sonntag in Lübeck und fahren dann über 900 km nach Hause. Ladestrategie wird ausprobiert. PS. Danke für den Lokaltipp in Lübeck. Das Essen war echt super.
Dachte Tesla wäre immer DAS Aushängeschild für Software? Was mit dem Navi genau Phase? Gut, mit meinen derzeitigen Golf lehn ich mich jetzt keinen mm übers Fensterbrett hinaus…
Das Model s hat die alte Hardware verbaut die ist bedeutend schlechter in der Rechenleistung und Co. Wenn du FSD hast bekommst du die mcu 2 kostenlos verbaut alle anderen können sie für meine 1.500€ nachrüsten lassen, wobei die 1.500€ beim Kauf des FSD mit angerechnet werden soweit ich weiß.
Ich würde eher mit min 10% Rest fahren. Manchmal nehme ich die falsche Ausfahrt und da ist ein Polster schon besser ;-) Habe auch einen alten P85D 2015er. MCU2 aber leider schon einige Reparaturen. Bremsscheiben/Backen vorne, beide Festellbremsen hinten, Akku (das Kabel bezahlt), Motor hinten(das Kabel bezahlt) und jetzt noch alle Querlenker... Dafür jetzt die Lager von AT-Zimmermann (Polyurethan) jetzt sind die Lager besser als Tesla neu und halten ewig. Dazu noch MCU2 . also schon ca.10k reingesteckt. Aber ich bin zufrieden. lade nur free SUC ;-)
Das Problem hat auch Model3 März 2022, laut Tesla ist es ein Google maps Problem aber ich bin mir sicher das es ein Tesla kalkulations problem in der software ist seit Anfang 2022 und die software Ingenieure bekommen es einfach nicht hin.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
👍🏻 endlich wieder ein Klassiker-Video von Dir! So haben wir dich kennengelernt und so lieben wir den Tesla-Doc ;-)
Danke für die Blumen
In Kroatien waren wir mit unserem 85 er RWD von 2014 auch schon öfter. Mit 240000km auf der Uhr geht er immer noch wunderbar! Dieses Jahr wird es vorr. nach Lübeck gehen, von München aus.
13:12 Ich guck jetzt seit gefühlt 30 Jahren Oves Videos und hab die Entwicklung der Tesla-Familie mitverfolgt. Wahnsinn, dass einem dieses Model S schon fast wie ein E-Oldtimer vorkommt. Nicht "uralt", aber es wirkt optisch und technologisch tatsächlich wie "in die Jahre gekommen". Dennoch: Ohne KFZ-Fachwissen, man weiß - auch wenn dem Modell etwas die Puste ausgehen wird - der wird auch noch 10 weitere Jahre seine Besitzer zuverlässig durch Europa fahren. 🤩
MS ist zeitlos schön ;-)
Moin aus Pinneberg
Wir steigen grade komplett auf Elektro um. PV kommt Ende des Monats und Wallbox ist schon in Betrieb.
Ich habe mir in der Nacht zum 1.4 ein Model 3 SR noch zum alten Preis bestellt 😇 bis dahin überbrücke ich die lange Lieferzeit mit deinen tollen Videos 🎉
Zurzeit haben wir ein e-Up der ein wirklich tolles zweit Auto ist.
Bin auch früher gerne V8 gefahren RAM 1500 aber seitdem ich beim Freund sein Model 3 fahren durfte ist es um mich geschehen
Danke für den Lichtstreif am Horizont!!
Ich dachte man muss nur noch EQS, Porsche, Audi und ...... fahren um up to date zu sein.
Welcome back to the roots!!!
Das Navi ist garnicht soohh schlecht, musste ich auch schon mal die Route neu starten.
Da nach lief es wieder. Geht halt nix über natürliche Intelligenz.!
Die Zieleingabe über den Bidschirm via Touch ist einfach genial und hat mir bei der Umfahrung von Staus ne Menge Zeit erspart.
Frohe Ostern @ all !!!
MS 75
MI UW 205 E
Die Videos mit den frühen Teslas sind einfach die Besten! Danke für die Unterhaltung!
Der Humor von dir, Ove, ist ja bekannt und allseits beliebt. Aber dein Chauffeur haut noch mal ne komplette Schippe druff... 👍👍👍 Habe gerade schnell noch ein Abo beim Dirk nach geordert... Gerne mehr davon. Danke.
Schönes Video, immernoch sensationelles Auto! Ich habe mir, nachdem mein Verbrenner letztes Jahr im April kaputt war im September auch ein gebrauchtes MS 2015 P85D gekauft mit 230tkm auf der Uhr. Die Lenker und der Heckmotor waren vom Vorbesitzer schon alles gemacht, guter Pflegezustand, 8-fach-bereift auf 21" (muss man mögen, sieht aber auf jeden Fall gut aus) für 43t Euronen. Heute gabs im ServiceCenter noch 2 neue Antriebswellen vorne wegen Geräuschen mit 75% Kulanz. Die Ladeleistung habe ich auch nie anders kennenglernt und bin mit den 127 kW max und auch mit dem AP1 (und MCU1) voll zufrieden. Dafür, dass man sich für das Geld auch einen neuen Verbrenner-Golf hätte kaufen können, war das MS sicher die besser wahl (für mich). Das M3 schied wegen des zu kleinen Kofferraums aus, habe Gerade letzte Woche noch ein Getriebe durch die Gegend gefahren, davor einen Vibrationsstampfer und baue demnächst noch die 3. Rückbank hinten ein. Ein Riesen-Gefährt :)
Es macht richtig Freude mit dem S85D
Herzlichen Glückwunsch, aber ich würde die 1000€ ausgeben für das MCU2 :) Das läuft viel besser :P Sieht man ja auch hier, wie langsam das Navi lädt :'D
Viel Spaß mit dem Wagen, allerdings wäre es mir mit der Laufleistung und alter zu teuer gewesen. Allzeit gute Fahrt
Meine Geschichte mit einem S85D. Liebe die Kiste.
Schöner Trip von euch beiden! Aber wenn ich Ove mit der MCU1 hantieren sehe, dann bin ich doch froh, meinem ollen 75D das Upgrade auf MCU2 gegönnt zu haben.
Kann ich auch direkt so unterschreiben MCU2 in meinem S85 war die beste Investition!
Mit MCU2 bekommt man ein neues Auto.
Update auf MCU2 hat keine/eine Auswirkung auf das Free-SuC?
@@djcroatia1111 Nein, das "hängt" bei den älteren Modellen (bis ca. April 2017) am Fahrzeug.
Schöne Tour, danke fürs Mitnehmen! BG, Boris
Ich warte zurzeit auf mein Model Y LR :) Soll im Mai kommen, bin gespannt! Ist mein erstes E-Auto.
Ihr beiden scheint Spaß gehabt zu haben ^^ Schön zu sehen das man mit nem "alten" Model S noch gut unterwegs sein kann
Der Spaß war großartig! Mit Ove gibts immer was zu lachen und zu lernen
Das MS finde ich ist immer noch den schönsten Tesla.
Deshalb meine Wahl.
Ihr hattet fun - merkt man richtig. Macht Spass zuzuschauen.
Hey Ove, erstmal vielen Dank für dieses super entspannte UND interessante Video.
Wir standen im Okt 2021 vor der Wahl eines neuen Autos und nach ein paar Probefahrten sind wir dann bei einem Tesla Model 3 Standard gelandet. Da wir uns unsicher waren, ob wir mit einem Elektroauto zurecht kommen, haben wir diesen Wagen erst mal für vier Jahre im Leasing genommen. Doch jetzt nach der aktuellen Preiserhöhung ärgere ich mich schon fast, dass wir ihn nicht gekauft haben. Das Model drei ist ja nun 10.000 € teurer geworden als im Oktober 2021. Aber leider steigen auch die Strompreise ins Unermessliche, so dass man im großen und Ganzen eigentlich nicht günstiger fährt. Zum anderen kommt der Nachteil, dass man wirklich andauernd irgendwelche Lade Säulen suchen muss, oder sie sind halt durch irgendwelche ***pieep*** blockiert sind. In unserer Stadt haben wir elf AC Lade Säulen und die Stadt denkt dass bei 50.000 Einwohnern diese mehr als ausreichend sind. Da die Stadt und die Stadtwerke davon ausgehen, dass die meisten Menschen zu Hause laden, was leider nicht der Fall ist. Mal sehen wo unsere Reise nach diesen vier Jahren hingeht, gerne würden wir bei Tesla bleiben. Aber es muss halt irgendwie Sinn machen. Vielen lieben Dank für deine ganzen informativen Videos mach bitte weiter so und alles Gute. Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Solche langen Strecken habe ich mit dem P85+ die letzten drei Jahre jeweils gemacht. Diesen Sommer geht’s wieder nach Kroatien (1‘150km). 👍
Kann übrigens das MCU2-Upgrade nur empfehlen! Da ist LTE inklusive.
Also mein Model 3 wurde Mitte November 2021 ausgeliefert. Es ist als wurde man all die Jahre mit nem Verbrenner abgespeist. Jetzt fühlt es sich richtig an.
Danke so ein Video von Dir habe ich vermisst!
Top , das war mal wieder ein wirklich super Video
Danke dir
Cooles Video, vielen Dank dafür! :) Informativ und dennoch kurzweilig. Ich freue mich auf meine Elektro-Zeit, wenn ich dann auch keinen „Dinosaur-Juice“ mehr tanken muss! 😂 Dank Oves Videos habe ich mich überhaupt erst mit dem Thema Elektromobiliät beschäftigt. Letztes Jahr noch dachte ich, es wäre für mich unmöglich, rein elektrisch zu fahren.
Ich fahre seit Anfang 2017 mit dem Model S 60. Das Upgrade auf 75 KWh habe ich nicht gemacht. Den Unterschied merkt man auf der Langstrecke nicht wirklich. Da ist lediglich die erste Etappe ein paar Kilometer länger und auch nur dann, wenn die Supercharger in den passenden Abständen stehen. An den Superchargern wird dann doch nicht wieder auf 100 Prozent geladen. Touren von 1300 km am Tag (Kamen - München und zurück) habe ich auf diese Art schon mehrfach gemacht. Bald geht es wieder zum Gardasee. Alles kein Problem und dank free Supercharging einfach unschlagbar günstig. Ich fahre diese Strecken privat. Zeit ist Geld gibt es hier also nicht. Es ist einfach nur total entspanntes Reisen. Bei der Ladeleistung habe ich noch keine Reduzierung feststellen können.
Endlich mal wieder ein cooles Ovi Video 😀😀😀
Im Osten dauert alles länger. Zum Glück 😡 gibt es ja einen Ostbeauftragten. Ha ha ha.
Ich schaue auch immer jedes an. Witzig, informativ und unvoreingenommen
Meine erste Tour war direkt nach Kauf vom Ruhrgebiet in die Schweiz zum Freund - dann zum Bodensee und durch Bayern wieder zurück - 4 Tage Tour über 2500 km - davon leider 3 Tage im Vallet Modus, bis Tesla meinen Wagen freigeschaltet hatte. Hat trotzdem viel Spaß gemacht und vor allem - Gemütlich. Hab auch einen 85D mit gerade knapp 70000km von Ende 2015 .
Vielen Dank für Eure Tour, hat mir wieder ein paar Tipps weitergeholfen ;) - Danke Ove
Wirklich tolle, schöne Wagen.
Für wieviel hast du den Tesla gekauft?
Danke für das tolle Video. Das erfüllt mich mit Freude das doch auch ein 15er Model noch so toll läuft. Spitzen Fahrzeug.
Endlich mal wieder ein Roadtrip 😎👍🏻
Ich warte gerade auf das Model Y, den Nachfolger für mein 2018er Model S. Kann mir keine Sekunde lang vorstellen, mal nicht-elektrisch zu fahren.
Wir haben uns auch endlich mal eine Tesla Probefahrt von einem Tag und 2 Nächten gegönnt. Ich bin wirklich überrascht wie toll und entspannt das Fahren und Laden war. Kleinere Baustellen hat das Fahrzeug wie jedes andere Fahrzeug auch. Aber für uns steht fest das wir unseren X5 Hybrid gegen ein Model Y Performance eintauschen werden. Das Navi und der Routenplaner sind einfach Endstufe. Zeigt dein Video wie ich finde einfach perfekt. Gerne mehr von diesen Videos.
Von diesen Videos gibt es Dutzende aus 2018/2019 auf meinem Kanal
Habe mich auch für Elektro entschieden obwohl bei uns das Laden noch ein Problem ist. Ich hoffe schwer das die Erweiterung von Ladern auch bei uns fortschreitet.
Daheim laden ist nicht realisierbar? Das wäre der grösste Komfortgewinn.
Im Februar einen 2017 model s100d long range gekauft super zufrieden
Gute Wahl....
Ein Video von Ove am Carfreitag, was kann’s besseres geben 😁 danke fürs mitnehmen Ove 👍
Moin Ove
Wir hatte uns am SC gesehen und zu dritt mit Dir,meiner Frau ein Bild gemacht. Kamen von Lübeck Fa.Jürs, Facelift Umbau Model S. 85D und fuhren nach Rheinland Pfalz, in die Heimat. Unser Roadtripp war, 2500 km.
Lg Jochen
P85D aus 2015. Auch nach all den Jahren immer noch alles super top. Auch das Tesla Grinsen haben wir noch. Man freut sich jedesmal wieder ins Auto einzusteigen.
Geht mir genauso
Moin Ove, tolles Video und auch ich als M3 Fahrer kann immer wieder von dir lernen. Du hast mich schon vor fast 4 Jahren zur E-Mobilität gebracht und ich liebe es einfach Langstrecken zu fahren mit einem unglaublichen Auto. Es gibt nichts besseres. Und durch das Supercharger Netz immer tiefen entspannt unterwegs. Also weiter machen. VG aus Bad Zwischenahn Andreas
Ich fahre Model 3 Performance und meine Frau Model 3 Long Range. :-) Schöner Bericht von Euch beiden! Danke
Morgen geht es mit dem 85er RWD aus 14 von Rostock ins Bremerland, freue mich auf den Supercharger Dodenhof, Ostersonntag dann Rostock-Berlin.
Das Routing ist bei mir einwandfrei. Die MCU0 läuft zuverlässig. Laden wie bei Euch.
Die alten Cruiser haben super viel Platz, sind bequem und zuverlässig.
Als Goody das kostenlose Laden unterwegs ist natürlich der Hit. Wer sich da über 10 Minuten längere Ladezeit beschwert, dem ist echt nicht zu helfen.
gestern erst Doku über ModelS gesehen , geniales Auto
Ja, definitiv
Der Supercharger den du meinst wird der bei Bissendorf sein, bei Osnabrück Hellern soll aber auch einer gebaut werden wenn er noch nicht fertig ist.
Ich bekomme Anfang Mai einen Mach-E. Vorfreude ist riesig 🤩🤩
Schönes Video. Mal wieder nicht so negativ bzw. abwertend bzgl. Tesla.
Bin die letzten 3 Tage mit meinem S85D Ruhrgebiet-Hamburg und zurück gefahren, also genau anders herum, beide Richtungen A1, mit 4 Personen und Gepäck, bei sehr ähnlichen Werten. Allerdings haben wir in Bremen beim Outlet Shoppen voll geladen und hatten deshalb nur je einen Stopp, weil wir auch im Hotel laden konnten 🤷♂️🍻
Yeah Lohne mein Heimlader und Conny Dinner hat super Salate 😎👍🏻
17:13 „dinosaur juice“ 😂
Ove in Kamen, cool! Grüße aus meiner Heimatstadt! Hast du die auch mal den enBW-Ladepark angeschaut? Und fährt man zum schwedischen Möbelhaus ab, sind beim Blumenladen auch noch mal Schnelllader, beim Autoteile-Mann sind noch Allego-Säulen… für Schnelllader sind wir ein Paradies, sonst gibt es hier aber auch fast nix!
Statt zum Chemiker würde ich in Lohne immer das Asia Buffet bevorzugen ;-) aber Connie's Diner in Kamen ist natürlich noch besser 😀
Selbes S85 aber 2013, hat 2018 ne neue HVBatt und DrU bekommen. Läd auch max. 132kw. Lustig, war auch in Kamen bei Connies Diner ;-)
Moin aus Husum, Tesla Model Y LR ist bestellt. Dafür den Verbrenner verkauft.
könnte es sein, dass die "verwirrung" um den ersten suc daher rührte, dass dies ein v3 lader ist und das fahrzeug noch nicht als "umgerüstet" in der datenbank steht ?
dann verweigert das navi den suc, da der wagen ja eigentlich dort nicht laden kann......
Unser Ioniq FL verbraucht bei 180 km/h durchgehend 20 kWh auf 100 km, deswegen finde ich den Verbrauch vom Tesla super.
Bin vor 1 Woche wieder eine Langstrecke gefahren und habe mich sehr gewundert über die Navi Führung , ich fahre sehr oft die Strecke von Kempten nach Dortmund . Die Navi Führung war sehr seltsam fand ich , ständig hat er mir SC zwischengeschoben obwohl es nicht nötig war .
Aber das ist erst seit dem letzten Update des Navis vor ca. 2 Wochen .
Ich hoffe die korrigieren das wieder ….
Hab meine ersten EV Erfahrung mit dem Kona im letzten Jahr gesammelt. Nun muss unser Verbrenner weichen. Sind nun zu viert und brauchen etwas mehr Platz: MY LR incoming :)
Schönes Roadtrip Video lieber Ove.
Ihr seid schon zwei lustige Männers 😄 ohne Spaß ist das Leben nur halb so schön.
Das Diner in Kamen, so mein persönliches Empfinden, mit den Jahren leider nicht besser geworden. Wenn du mal in Dortmund sein solltest kann ich dir FoodBrothers empfehlen.
Dir und deiner Familie ein schönes Osterfest
Hab mir einen Polestar 2 gekauft bin voll zufrieden. Die Tesla Modelle gefallen mir nicht schon gar nicht das Model 3 von der Innenausstattung. Die Software und das gesamt Bild von Polestar ist einfach nur klasse.
Servus Ove,
bitte mehr von den älteren Model S.
Wie z.B. worauf muss ich bei den älteren Model S achten u.s.w. ?
All the best
Frank
Hallo Ove ihr seid zu beneiden so viele Lademöglichkeiten davon kann ich nur träumen der östliche Teil Deutschlands von Cottbus über Frankfurt/O. bis nach Rostock gibt es nur wenig Möglichkeiten.
im Osten ist es tatsächlich recht dünn, bin neulich mit meinem alten 70D von Nürnberg nach Lübbenau im Spreewald und zurück, geht, aber 2 kleine Ladeumwege waren notwendig. Je östlicher desto weniger Teslas ;-) zumindest noch
Wir fahren jetzt jetzt seit fast einem Jahr vollelektrisch skoda Enyaq. Und weil die streiterei los ging wer den Zweitwagen fahren muss und wer den Enyaq fahren darf, haben wir dann im Dezember noch eine e UP gekauft für alles was nicht so weit weg ist. Für den urbanen Bereich ein super Auto.
Bereuen wir es? Bisher absolut nicht. Trotz der Software Macken auf der MEB Plattform vermisse ich das tanken nullkommanull. Bei den aktuellen Preisen noch weniger als eh schon.
Prozente, Kilometer, Reichweite …… alles ok. Das hat man schneller im Gefühl als man Langstrecke sagen kann.
Habe Model Y LR Rot bestellt. Kommt angeblich im Juli/August. Hoffentlich aus Grünheide. Solaranlage wurde gerade bei installiert. Wallbox von KEBA hängt schon.
Ich habe auch ein MS 15 . Wenn ich Zuhause nicht laden könnte wäre ein E Auto keine Option für mich. Vor 2 Jahren als ich mein ms erworben habe gab es noch nicht soviel Auswahl an Alltagstauglichen E Fahrzeuge. Ich habe kein gratis SC aber 2 Jahre Garantie. Die SC sind für mich nicht relevant da ich zu 90 % Zuhause lade ,die Garantie war für mich wichtiger.
Mein Fazit: Positiv: genügend Reichweite, optisch sehr ansprechend, gute Strassenlage, ansprechender Innenraum, laufend neue Software Updates . Negativ: trotz Luftfahrwerk ein wenig holprig , die Sitze finde ich nicht sehr Bequem, die Sitzheizung finde ich schwach ausgelegt, das was mich am meisten aufregt sind die hohen Standverbräuche und der Winterverbrauch auf der Kurzstrecke.
Da sind Verbräuche von über 40 KW/h auf 100 km keine Seltenheit. (Vorheizen,Ladeverluste, Standverbräuche eingerechnet)Auf lange Strecken ist sas Fahrzeug schon effizient Da reden wir von 30 km am Tag. Das Fazit ist nicht abschliessend. Dennoch den Kauf habe ich nicht bereut.
Die Ladeleistung finde ich erstaunlich! Mein MS85 aus 2016 schafft das bei weitem nicht. Ich stehe jeden Tag am SuC in Reinfeld und brauche eine gute Stunde um für 240km Saft zu laden. Was mir auch aufgefallen ist, das ich am kostenlosen Lidlcharger über die eine Stunde konstant die volle Ladeleistung abbekomme, während am SuC die Ladeleistung bis auf 30kwh runter geht....🤔
Super schönes und informatives Video. Was muss man oder sollte man für so einen Tesla gebraucht an Euro in die Hand nehmen? Was empfehlen Sie mir als Neuling und was würden Ihre Dienste als Sachverständiger beim gebraucht Wagen Tesla Kauf für mich kosten? VG Christian
Schönes Video.
Aber, die Windgeräusche sind doch etwas laut. Kann es sein, dass es an den Seitentüren vorn im Dreieck die Scheibendichtung nicht richtig justiert ist?
Hatte ich bei meinem Model S 85D aus 2016.
So laut ist ein Model S ja nicht.
Dass das Tesla-Navi so grottenschlecht ist, hätte ich niemals gedacht!
Das ist die mcu 1 und nicht 2, das wäre so als ob du ein durchschnittlichen PC von 2008 mit einem High end Rechner von 2020 vergleichst!
Software kann man einfach so verbessern, Hardware muss aufgerüstet werden.
Sehr schönes Video!
Mit meinem 2015 ModelS 85 bin ich auch super zufrieden. Da ich das Auto gebraucht bei Tesla gekauft habe, ist leider das free Supercharging entfallen aber das spielt für mich keine Rolle. Das Auto hat MCU1, kein Technikpaket dafür jedoch den AP1. Und ja, der AP1 ist wirklich gut und ich verwende den sehr gerne und oft. Habe gleich nach dem Kauf das LTE Upgrade machen lassen und später auch den CCS -Umbau. Trotz den 7 Jahren auf den Buckel fühlt sich das Auto immer noch modern an, genauso wie dein Kumpel hier in dem Video gesagt hat. Aktuell überlege ich etwas hin und her, ob ich das MCU2 -Upgrade vornehmen lassen soll? Ist eher ein 'haben wollen' statt 'brauchen' 😁
Mein nächster Roadtrip von München nach Lübeck steht auch demnächst an: Keramikcheck bei Jürs 😉
Etwas überlegen kannst Du noch, ich warte seit 2 Monaten auf das MCU2, angeblich soll es Lieferprobleme geben...
@@toppitop7732 Danke! Gut zu wissen 😅
Du brauchst es früher oder später sowiso. Man kriegt 2 neue LCDs und 5G und schließlich auch aktuelle software.
Hi Ove! Schön das Ihr uns mitgenommen habt. In einem Punkt muß ich Dir allerdings widersprechen: Den alten Verbrenner weiterzufahren ist oft doch die falsche Option. Die Kosten der jährlichen Wartung, die KFZ-Steuer, die wesentlich geringeren Energiekosten, (zumindest wenn man zuhause oder beim Arbeitgeber laden kann) machen bei den heutigen Zinskosten ( und es gibt noch die THG Quote ausgezahlt) selbst ein kreditfinanziertes E-Auto billiger, als den alten Verbrenner weiterzufahren.
Hallo Ove ich habe mir ein Cupra Born Dezember bestellt Lieferung April Mai leider wird sich das etwas verzögern ich denke Juli vielleicht passiert ein Wunder das es doch früher kommt freue mich mega das Auto Passt für mich schöne grüße aus der Schweiz
Die SuC Planung mit MCU2 auch teilweise seit einiger Zeit katastrophal. Muss halt Kopf einschalten dann geht das schon 😉
Bei 90/100er Akkus nur bis 10% runter fahren da bis 12-13% nur 65kw gehen aber dann auf 130-143kw geht .Bei 50% sind es dann noch um die 100kw und 66% 66kw ist so eine Richtung.
Ich wette im Vergleich bei so einer Strecke ist man mit dem 100er sicher 1,5std schneller 😎
wie kommt man eigentlich insgesamt am zügigsten voran? schnell fahren und immer wieder laden oder langsamer fahren und dafür nicht so häufige ladestopps?
Im Frühjahr gab es ein Navi Update seitdem macht es das. Ist bei meinem P85 ohne AP auch so. Die alten laden am V3 fixer.
Der sweet spot lag mal so hoch. Mit den reduzierten Ladeleistungen an den alten Batterien liegt er heute sicher unter 130...
Mcu1 oder mcu2? Deine Empfehlung? Gegen mcu2 spricht nur die erschwerte zukünftige Reparaturen? Oder?
Hm gut dass du das Diner erwähnst. Ich habe schon oft da geladen aber war noch nie drin. Das sollte ich dann wohl mal ändern. Ich wunder mich nur immer wieder, dass Tesla in Kamen nicht mal endlich V3 Supercharger installiert und alle Stalls fest installiert. Aktuell sind ja einige Palletten Charger dabei. Manchmal ist die Auslastung da echt hoch so dass V3 ein echter Segen wäre.
Super Video von euch beiden. Roadtrips sind immer klasse!
Die alten Model S wären mir aber mittlerweile zu langsam beim Laden auf der Langstrecke
Mich entspannt und entschleunigt das Laden. Ich bin viel ruhiger als vorher und fahre mittlerweile sogar noch früher los als ich es müsste
@@dirktresenreiter3398 Ja, stimmt grundsätzlich. Aber mehr als 30 Min. von 20 auf 80% ist mir zu viel. Dann wird die Pause ziemlich langwierig. Das Model S braucht wahrscheinlich min. 50 Min. zum Laden auf 80%. Das ist zu viel für mich
Mit der Ladegeschwindigkeit und dem großen Akku kann man noch richtig ausgiebig Mittagessen. Mit meinem Model 3 LR aus 2019 kann ich es notfalls auf etwa 50 Minuten dehnen bis 100 %, aber normalerweise ist man am V3 in 15 Minuten wieder weg.
Wenn man Ladestopps mit Snack / Coffee / Pipi verbindet passt die Ladezeit. Fahre regelmäßig 850km Trips im S mit 330.000km und genieße es sehr.
Mein Model 3 SR ist bestellt und soll Feb. 2023 kommen. Solange wird noch der Fiesta gefahren, den ich seit meiner Ausbildung 2017 habe. Hoffe er kommt früher …
Die Ladegeschwindigkeit ist der Grund warum ich meinen 85d verkauft und einen model y gekauft habe.
Leider war die Ladegeschwindigkeit in den ersten 3 Jahren massiv besser. 😢
Und der autopilot 1 war auch früher besser. Der hat enge kurven massiv besser genommen. Nun wurde er aufgrund eu richtlinien geschwächt. Weniger g-kräfte zulässig.
Auch die 5 sek blink regel hatte er früher nicht. Nun bricht der immer wieder überholmanöver ab, sehr schade.
Ach ja, mein 85d hatte nie phantombremsungen, der 3 er und y knallen gerne unerwartet in die eisen.
Da werde ich fast etwas nostalgisch. Was bringen mir container auf dem display, wenn man mit dem ap 1 flüssiger unterwegs war.
Bin dennoch weiter teslafan.
Kann ich bestätigen, mein Model 3 "liebt" auch Phantombremsungen, was mich teilweise schon nervt (und nicht ungefährlich ist). 🙄
Spurwechsel braucht meiner 9x Blinken. Phantombremsung - vorsichtig und moderat - nur und immer an der gleichen Stelle in der A7 Baustelle vor dem Elbtunnel. Da wechseln extrem unterschiedliche Fahrbahnflächen.
Ich warte aktuell auf mein bestelltes Model 3 SR+...
Ich hoffe August haut hin, da ich aktuell sogar ganz ohne Auto bin. 😬
Habe das Model 3 SR+ VfL seit 26 Monaten und bin voll zufrieden!
Was hat der SR+ eigentlich für eine Nettokapazität gehabt?
Laut Papiere hat er 53 kWh.
Habe ausgerechnet das ich jetzt zwischen 45 und 47 kWh Nettokapazität habe.
Ist das gut?
km-Stand liegt bei 48.000km.
Sorry, aber die 85er packs gehen leider nicht mehr auf Langstrecke.
Ich hatte 2 Jahre lang einen 85D... dann fackelte ein 85er in einer chinesischen Tiefgarage ab und die Ladekurve wurde auf "langstreckenuntauglich" reduziert, um plating zu vermeiden.
Seit dem waren Langstrecken eine Qual und ich habe meinen geliebten 85D verkauft.
Inzwischen fahre ich ein M3 mit 60er LFP Akku und bin begeistert.
Für 600km brauche ich nur 5h45min... die Ladekurve verschiebt sich wenn man mal mit höheren SoCs ankommt... genial, der LFP Akku. Robust noch dazu, regelmäßig auf 100% laden ist kein Problem (mehr) ... 3000 Zyklen sollen drin sein.
Die Zeit mit dem 85D war schön (als die Ladekurve noch ok war), aber Langstrecken sind damit eine Zumutung... es sei denn man hat Zeit satt 😉
Die Begrenzung ist seit zwei Jahren wieder weg. 😉 Wir fahren die Langstrecken immer noch mit dem Model S, auch wenn der SR+ schneller wäre. Aber die Familie hat mehr Platz, mehr Stauraum und Free SC. 😬
@@p.zeller ... also wenn ich die Ladeleistung im Video sehe, ist die Begrenzung keinesfalls wieder weg.
@@M20B25-User Zur Zeit der Begrenzung waren Werte nur unter 95kW.
Ich bin gerade mit einem Model S P 85 auf einem Road Trip durch Kroatien, Slowenien, Bosnien Herzegowina und Montenegro.
Das Auto wurde 2019 mit 69.000 km von Ove begutachtet.
Die Tour ging über die Insel Rab die Küste runter bis Makarska, Dubrovnik, Kotor Bucht, rauf in den Nationalpark Lovcen auf 1660 m zum Negos Mausoleum, zur Insel Korcula, zum Nationalpark Plitvice, über die Insel Krk nach Istrien. Bisher über 3000 km innerhalb 8 Tagen.
Ich benötige eher Pausen zur Nahrungsaufnahme und zur dazugehörigen Entsorgung, als das Auto laden muss. Ich plane die Reise so, dass er nachts lädt, oder wenn ich Besichtigungen mache. Das Auto ist auch mit 8 Jahren und 130.000 km immer noch langstreckentauglich.
Natürlich könnte er schneller laden. Aber ich nutze die Ladezeit als Pausen für Bewegung, Essen usw. Unterm Strich brauche ich länger, aber ich bin viel entspannter und erholter wenn ich ankomme.
Auf dem Trip hat das Auto einen Durschnittsverbrauch von 18,7 kWh/100 km. Und das bei teilweise extremen Bergstrecken und starkem Wind.
Ich bin voll und ganz zufrieden.
ich sehe das ähnlich, fahre seit 3 Jahren 70D (Schnarchlader), bin oft in Italien und Schweden. Nehme mir immer Laptop und Arbeit für die furchtbaren und unerträglichen Ladepausen mit - in Wirklichkeit komm ich fast nie dazu was zu machen, mal geht man sich die Beine vertreten, mal was Essen, mal Einkaufen oder man schläft auch mal ne Runde. Jetzt mit Hund sowieso kein Thema mehr. Einen Vorteil haben die häufigeren Pausen auch - ich werde nicht müde, Hektik ist ein Fremdwort geworden.
Da ich auch gerne ein älteres Model S hätte (hoffentlich innerhalb der nächsten 5 Monate) finde ich die Videos über die "alten" SUPER. Wenn das Auto bloß etwas länger schnell laden könnte.
Mein größtes Problem ist das Gesamtgewicht mit Anhänger, weil ich beim Verbrenner keinen Anhängerführerschein brauche(unter3.5t) ebenso wenn ich mit dem Boot in der Urlaub will nach Kroatien, bin ich viel zu lange unterwegs.
Hallo Ove lies doch mal den Akku aus, bei Gelegenheit
5:17 Gratulation, SW noch schlechter als Porsche. 😂
Gibts für den noch Updates?
21:30 der Verbrauch in letzten 10 km ist ein schlechter Ratgeber, weil es kein TMS 85D mit 46 % SoC 378 km per AB mit vernünftige Geschwindigkeit weit kommt ;)
hi,
super Video. :)
Zu meinem Fahrprofil passt im Grunde immer noch nichts komplett elektrisches.
Aber so ein Basis Taycan als nicht Kombi genannter Kombi ist schon eine nette Alternative.
Böse nur, dass ein vom Nutzwert her für mich viel besser passender Cayenne Hybrid heftig günstiger ist... Ohne eigene Photovoltaik und mit oft wirklich langen Strecken (und als Zusatz-Handycap) plus Anhänger... Wird noch eine Weile Verbrenner bleiben.
Schönes Video, habe meinen M3 Gott sei Dank im September 21 bekommen. Bei heute 11.000 Euro mehr für den gleichen Wagen würde ich schon nochmal überlegen.
Lohnt es sich in 2024 noch einenn P85D mit free supercharging zu kaufen? Möglicherweise auf MCU2 und ggf CCS umzurüsten
Ja
Interessantes Video. Mich würde ein längerer Roadtrip mit Deiner Ladestrategie mit dem Taycan interessieren.
Ich war mit meinem gerade in Südfrankreich, wobei das Navi mich überwiegend an den vorhandenen IONITY-Ladern vorbeifahren lassen wollte. Ich mußte ihn mit Infos aus ABRP "überlisten". Wäre gespannt, wie Du das managest.
Hatte er doch mal gemacht: th-cam.com/video/jGHozTowHZk/w-d-xo.html
Ich hatte bis vor kurzem noch einen S85 mit 90er Batterie. Der zog bei 50% noch 120kw auf V3! Ich fuhr ihn bis 354.000 km.
Hey wann kommt ein video mit dein taycan wieder
Neuste Rechnungen zeigen, dass der CO2 Rucksack immer kleiner wird, sodass es sich prinzipiell unabhängig des Alters eines Verbrenners, lohnt ein BEV zu fahren.
@ove Die Berechnung ist im MCU1 vereinfacht.
Wieder was gelernt. Nach unserem Besuch am Dienstag bei Dr.Ove sind wir noch bis Sonntag in Lübeck und fahren dann über 900 km nach Hause. Ladestrategie wird ausprobiert.
PS. Danke für den Lokaltipp in Lübeck. Das Essen war echt super.
Dachte Tesla wäre immer DAS Aushängeschild für Software? Was mit dem Navi genau Phase? Gut, mit meinen derzeitigen Golf lehn ich mich jetzt keinen mm übers Fensterbrett hinaus…
Das Model s hat die alte Hardware verbaut die ist bedeutend schlechter in der Rechenleistung und Co.
Wenn du FSD hast bekommst du die mcu 2 kostenlos verbaut alle anderen können sie für meine 1.500€ nachrüsten lassen, wobei die 1.500€ beim Kauf des FSD mit angerechnet werden soweit ich weiß.
kann die recheneinheit gegen das aktuelle modell getauscht werden? oder bleibt die immer bei version 1?
Kann auf MCU2 getauscht werden
@@TTemobility empfehlenswert oder nur nice to have?
Immerhin, jetzt weiß ich das die Ladekurve von meinem S85D völlig normal ist.
Ich würde eher mit min 10% Rest fahren. Manchmal nehme ich die falsche Ausfahrt und da ist ein Polster schon besser ;-)
Habe auch einen alten P85D 2015er. MCU2 aber leider schon einige Reparaturen.
Bremsscheiben/Backen vorne, beide Festellbremsen hinten, Akku (das Kabel bezahlt), Motor hinten(das Kabel bezahlt) und jetzt noch alle Querlenker...
Dafür jetzt die Lager von AT-Zimmermann (Polyurethan) jetzt sind die Lager besser als Tesla neu und halten ewig.
Dazu noch MCU2 . also schon ca.10k reingesteckt.
Aber ich bin zufrieden. lade nur free SUC ;-)
Merkwürdig mein 2015er Model S 85 navigiert nicht so skurril. ???
Fand ich auch. Bis heute auch Einzelfall. Vorletzte Woche hat er mich wieder nach Rade geschickt.
Das Problem hat auch Model3 März 2022, laut Tesla ist es ein Google maps Problem aber ich bin mir sicher das es ein Tesla kalkulations problem in der software ist seit Anfang 2022 und die software Ingenieure bekommen es einfach nicht hin.
29:27 Bei VW hat man schon 87 kW bei 77 % gesehen. 👍
TM3 mit LFP mit 30kW bei 99% 😉
Krass wie schnell sich Tesla entwickelt. Kein Vergleich zu unserem 2020 M3 Long Range.
Kann es sein, dass ihr in Kamen bei Connys Diner wart? Meine euch beide gesehen zu haben in Kamen 😋
Wie du im Video gesehen hast ja
Habe am Anfang des Videos geschrieben 😆
Merke mir, erst das Video schauen, dann kommentieren. 😋
Jo, war auch sehr köstlich