Этап второй - Тормоза и подвеска. Пежо 406 Break 2.2HDi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @erqjo
    @erqjo 8 หลายเดือนก่อน

    Я так дырку в двери у машины заваривал, не хотел шпаклёвку использовать. Зачистил, обезжирил и флюсом для спаивания металлов намазал, паяльником 100 ваттным и феном строительным нагревал. Заварилось отлично, выровнял и покрасил.

  • @evgrafkolobov6351
    @evgrafkolobov6351 8 หลายเดือนก่อน

    Предельный износ диска есть в любом руководстве по ремонту. Направляющие и их пыльники проще заменить. Прочистить колодцы направляющих(шурик, надфиль, тряпка) Скобы в местах контакта с колодками смазать. Я использую 220R slipkote .Всем-бобра)

  • @АндрейЛунгин-щ4о
    @АндрейЛунгин-щ4о 8 หลายเดือนก่อน

    Привет! Люблю Пежо, заочно, у меня Пежо 107, однако это Тойота. Расскажи чем знамениты французские авто, пожалуйста.

  • @calamarcalamarich576
    @calamarcalamarich576 8 หลายเดือนก่อน

    Пора вашу жену делать оператором ваших видео по ремонту машин

  • @BigGrum
    @BigGrum 8 หลายเดือนก่อน

    Привет , интересно и познавательно . Но если честно то вздрогнул - первым авто у меня была Деушка повидавшая жизь . С нею и я узнал жизнь автомобилиста без прекрас )

  • @ПётрКостромитин-у3г
    @ПётрКостромитин-у3г 8 หลายเดือนก่อน

    Человек рассказывающий про авиацию и здесь это разные люди?

    • @dmch9577
      @dmch9577 8 หลายเดือนก่อน

      Это просто инженер. Так бывает)))

    • @test4DrivePRO
      @test4DrivePRO  8 หลายเดือนก่อน

      это я же