@@CascoRosso Mi sono appena iscritto. Bravi... video interessanti e forse... "fuori dal coro". Un mio consiglio spassionato per rendere i vostri video oltre che interessanti, anche BELLI....seguite l'esempio di TTH, inserendo fotogrammi o montaggi video di situazioni cruciali di un GP, come fece TTH nel suo mitico "La grande rapina". Siate più prolifici e regolari nei giorni di pubblicazione....ci sono tanti argomenti da trattare oltre che le gare in se. Un saluto con la speranza che aumentiate i vostri iscritti.
Sto leggendo i commenti... non so come facciate ad essere così pazienti! Mamma mia che gente frustrata e maleducata🤷♂️ Voi state facendo un mega lavoro🔥
Video molto interessante, ma non ci starebbe un bel "remake" con foto e video incluse? A sentire solo la voce secondo me il racconto non coinvolge allo stesso modo
In verità è stata fondata nel 1999 per la questione Honda che in Usa non vendeva più le moto con motori 500cm³. Me l'ha detto Carlo Fiorani,ex Honda Europe.
4:00 col traction control ecc... forse non sarebbe stata possibile la tecnica introdotta dai piccolini: Pedrosa, poi Stoner poi Marquez che all'uscita di curva raddrizzavano la moto, spalancavano il gas e dopo ritornavano in sella, quando all'ingresso in curva strisciavano non solo la saponetta ma anche il gomito e il casco. Forse sì con una 500 2 T e tutta la cavalleria in mano sarebbe stato più difficile e rischioso...
@@andreazanotti9818 no l'ha migliorata nonostante ci fosse stato un ottimo progetto con doohan. Si è trovato una base buonissima e lui l'ha resa ancora più forte perché se no non avrebbe continuato a vincere. C'è il merito totale di Valentino in quella moto
@@andreazanotti9818 frate ma io non sono un meccanico, non ti so dire nel dettaglio e poi non ho vissuto Doohan, ho solo visto i video dell'epoca ma non puoi dirmi che Rossi non ci ha messo del suo per migliorarla ancora di più. Ogni pilota migliora la moto del precedente perché deve adattarla al suo stile. Come ho detto la moto aveva una buona base ma lui con il suo stile di guida l'ha migliorata ancora di più
Ciao! Ottime idee, in futuro se riusciremo cercheremo di portale sicuramente sul canale, per ora purtroppo non siamo in grado di fare di più, lavorando tutti e due il tempo per produrre di più è davvero poco.
Se posso permettermi una critica-osservazione... Nella gara del Mugello racconti di un Valentino contratto in gara, che non si prende rischi e rimane dietro a Biaggi per poi sbloccarsi e superarlo dopo una grande battaglia. Io l'ho rivista dopo 20 anni e Valentino, anche a detta dei telecronisti e di Biaggi stesso, si fa superare, sta dietro a Biaggi per un bel pezzo rimanendo incollato e poi al primo tentativo lo sorpassa. Infine lo stacca facilmente già nello stesso giro. Biaggi a fine gara dice che Rossi sul rettilineo chiudeva il gas per farsi superare. Insomma sembra una di quelle gare dove Valentino "giocava" con gli avversari per poi dimostrare la sua superiorità.
1 gli aiuti elettronici c'erano anche in 500 ai tempi di rossi perchè si cominciò ad usarla nel 96... 2 ukawa pilota interessante? quando girava da solo prendeva mezzo sec. a giro 3 non è che biaggi non era convinto, era che Yamaha ha sbagliato progetto 4 il paragone con Marquez non può starci perchè nel 2002, rossi con quella moto corse praticamente da solo ed infatti appena vennero date le moto anche a Kato e Barros questi 2 fecero risultati nettamente migliori. Gli avversari di Marquez hanno moto competitive come la sua 5 a Phillip Island rossi rincorse Barros che nei primi giri gli tirava al collo, il brasiliano se l'è giocata fino all'ultimo giro nel quale è andato lungo al tornantino per un problema ai freni
Grazie per il commento! Sull'elettronica, certo c'era anche prima ma sicuramente non al livello della MotoGP di quel tempo e ancora di più di quella odierna. E per i piloti ho citato quelli che sono andati meglio in stagione :) Sono anche d'accordo con il discorso su Marquez, anzi in alcune occasioni ha anche avuto una moto meno competitiva! Continua a seguirci!
Salve... vedendo per caso questo canale TH-cam (CascoRosso) ho notato che lei ha scritto tutti i nomi dei piloti, forse a lei più simpatici, in maiuscolo ( Marquez, Kato e Barros) in minuscolo rossi, citato più volte, ukawa e biaggi. E' una distrazione o è voluto...?
Gli aiuti elettronici erano presenti già nell'ultimo decennio delle '500, ma non erano presenti mappature che regolassero controllo di trazione o anti wheeling. Sicuramente non erano presenti i software di ora, nemmeno nelle prime motogp. Da quando affidarono la moto a 4 tempi pure a kato e Barros solo i risultati del brasiliano furono miglior di quelli di Rossi, ma solo per un punto. Poi su 4 gare. Il 2002 Rossi venne favorito dal fatto di guidare una Honda, ma vinse 11 gare pure la stagione precedente con tutti che disponevano di moto a 2 tempi
@@lucagianonatti2969 "solo i risultati del brasiliano" 😂 cazzo Kato cambiò 2 moto in un anno da rookie e Barros vinse 2 gp su 4 con una moto che rossi usava dall'inizio dell'anno, ma che paragoni del menga sono? 😂 Chi non aveva la Honda si attaccava al cazzo, altro che tutti avevano le 2 tempi...
@@titanio784 sei tu che fai paragoni del menga. Hai scritto che fecero risultati nettamente migliori 😂 Kato fece due podi in totale e se non erro ebbe la moto factory da dopo la pausa estiva, mentre Barros la usò per 4 gare. Rossi vinse 11 gare l'anno prima con le due tempi e nel 2003 ne vinse 10, quando ormai tutte le case avevano intrapreso il progetto motogp. Questo per dirti che non vinse 11 gare a caso, perché lui disponeva di un mezzo che gli altri non avevano.
Piacerebbe anche a noi avere più tempo per creare contenuti. Purtroppo allo stato attuale La Storia della MotoGP richiede un carico di lavoro non indifferente e non possiamo garantire di pubblicare 4 o più episodi all'anno. Entro il 2023 speriamo di far uscire l'episodio sul 2010 però 🤞🏻
Ahah hai ragione Matt, questo episodio è stato realizzato per il nostro podcast su Spotify, l'abbiamo semplicemente ricaricato su TH-cam. Dal terzo episodio, quello sul 2004, abbiamo iniziato a renderlo un vero e proprio video: prova a dargli un occhio se ti va ;)
Ok ma allo stato attuale riprenderlo in mano e mettere 2 foto qua e là? non siamo in radio, parli di tanti piloti di tante moto, ci dici cosa fanno, per avere un'info adeguata dovremmo andarcele a cercare...
Che content della madonna. Complimentoni. Vi ho appena scoperto e penso proprio che passerò le giornate ascoltandovi
Grazie mille! Ci fa piacere che apprezzi quello che facciamo 😍
Ogni tanto torno e riascolto questi meravigliosi podcast ❤
Complimenti! Questa serie è bellissima!
Grazie Roberto!
bel video. grazie
Grazie a te!
@@CascoRosso Mi sono appena iscritto. Bravi... video interessanti e forse... "fuori dal coro".
Un mio consiglio spassionato per rendere i vostri video oltre che interessanti, anche BELLI....seguite l'esempio di TTH, inserendo fotogrammi o montaggi video di situazioni cruciali di un GP, come fece TTH nel suo mitico "La grande rapina".
Siate più prolifici e regolari nei giorni di pubblicazione....ci sono tanti argomenti da trattare oltre che le gare in se.
Un saluto con la speranza che aumentiate i vostri iscritti.
@@cataldolops155 Grazie mille dei consigli!
Bravo Diego complimenti
Grazie!
Bravissimo Diego
Grazie!
Sto leggendo i commenti... non so come facciate ad essere così pazienti!
Mamma mia che gente frustrata e maleducata🤷♂️
Voi state facendo un mega lavoro🔥
Grazie mille Michele!
Video molto interessante, ma non ci starebbe un bel "remake" con foto e video incluse? A sentire solo la voce secondo me il racconto non coinvolge allo stesso modo
In verità è stata fondata nel 1999 per la questione Honda che in Usa non vendeva più le moto con motori 500cm³. Me l'ha detto Carlo Fiorani,ex Honda Europe.
4:00 col traction control ecc... forse non sarebbe stata possibile la tecnica introdotta dai piccolini: Pedrosa, poi Stoner poi Marquez che all'uscita di curva raddrizzavano la moto, spalancavano il gas e dopo ritornavano in sella, quando all'ingresso in curva strisciavano non solo la saponetta ma anche il gomito e il casco. Forse sì con una 500 2 T e tutta la cavalleria in mano sarebbe stato più difficile e rischioso...
10:07 musica per le mie orecchie!!!
Il "fattaccio" ovvero, biaggi che passa vicinissimo a vale, penso sia successo a Barcellona
Probabilmente ti confondi con la "rissa" avvenuta l'anno prima. Questa del passaggio ravvicinato dopo la bandiera a scacchi è avvenuta a Donington.
@@CascoRosso sisi la "rissa" avvenne sicuramente a Barcellona nel 2001
@@CascoRosso hai ragione, ho riguardato adesso era donninghton
tecnicamente è successo anche a barcellona ahah
Ti faccio notare che la nsr 500 era competitiva e vinceva mondiali a raffica con Doohan già dal 94! Vale se le le trovata bella che pronta!
Si, continua a pensarla così. Non è lui stesso che l'ha migliorata hai ragione 😂
@@Paolitos97 lui la solo adattata alla sua guida , ebbene si...
@@andreazanotti9818 no l'ha migliorata nonostante ci fosse stato un ottimo progetto con doohan. Si è trovato una base buonissima e lui l'ha resa ancora più forte perché se no non avrebbe continuato a vincere. C'è il merito totale di Valentino in quella moto
@@Paolitos97 e in che cosa? Quali sono stati i miglioramenti ? Così tali da non dover più vincere altrimenti?illuminami sono curioso.
@@andreazanotti9818 frate ma io non sono un meccanico, non ti so dire nel dettaglio e poi non ho vissuto Doohan, ho solo visto i video dell'epoca ma non puoi dirmi che Rossi non ci ha messo del suo per migliorarla ancora di più. Ogni pilota migliora la moto del precedente perché deve adattarla al suo stile. Come ho detto la moto aveva una buona base ma lui con il suo stile di guida l'ha migliorata ancora di più
Bellissimo a quando il 2003???
Questione di giorni 😏
La Rc211V è forse la moto da corsa più bella mai fatta.
Quando uscirà la puntata sul 2003?? Grazie!!
Diego ci sta lavorando, entro una decina di giorni sarà ONLINE!
Riesci a fare un filmato sulla rivalità tra valentino rossi e max biaggi + un filmato sulla carriera sia di sete gibernau e di Marco Simoncelli ?
Ciao! Ottime idee, in futuro se riusciremo cercheremo di portale sicuramente sul canale, per ora purtroppo non siamo in grado di fare di più, lavorando tutti e due il tempo per produrre di più è davvero poco.
@@CascoRosso Thanks grazias grazie mille 😎
Video spettacolare ma non guastava qualche foto o video sotto
Ciao! Grazie mille! Purtroppo questo episodio faceva parte del nostro podcast e quindi, al momento, é disponibile solo in versione audio.
Se posso permettermi una critica-osservazione...
Nella gara del Mugello racconti di un Valentino contratto in gara, che non si prende rischi e rimane dietro a Biaggi per poi sbloccarsi e superarlo dopo una grande battaglia.
Io l'ho rivista dopo 20 anni e Valentino, anche a detta dei telecronisti e di Biaggi stesso, si fa superare, sta dietro a Biaggi per un bel pezzo rimanendo incollato e poi al primo tentativo lo sorpassa. Infine lo stacca facilmente già nello stesso giro.
Biaggi a fine gara dice che Rossi sul rettilineo chiudeva il gas per farsi superare.
Insomma sembra una di quelle gare dove Valentino "giocava" con gli avversari per poi dimostrare la sua superiorità.
1 gli aiuti elettronici c'erano anche in 500 ai tempi di rossi perchè si cominciò ad usarla nel 96...
2 ukawa pilota interessante? quando girava da solo prendeva mezzo sec. a giro
3 non è che biaggi non era convinto, era che Yamaha ha sbagliato progetto
4 il paragone con Marquez non può starci perchè nel 2002, rossi con quella moto corse praticamente da solo ed infatti appena vennero date le moto anche a Kato e Barros questi 2 fecero risultati nettamente migliori. Gli avversari di Marquez hanno moto competitive come la sua
5 a Phillip Island rossi rincorse Barros che nei primi giri gli tirava al collo, il brasiliano se l'è giocata fino all'ultimo giro nel quale è andato lungo al tornantino per un problema ai freni
Grazie per il commento! Sull'elettronica, certo c'era anche prima ma sicuramente non al livello della MotoGP di quel tempo e ancora di più di quella odierna. E per i piloti ho citato quelli che sono andati meglio in stagione :)
Sono anche d'accordo con il discorso su Marquez, anzi in alcune occasioni ha anche avuto una moto meno competitiva!
Continua a seguirci!
Salve... vedendo per caso questo canale TH-cam (CascoRosso) ho notato che lei ha scritto tutti i nomi dei piloti, forse a lei più simpatici, in maiuscolo ( Marquez, Kato e Barros) in minuscolo rossi, citato più volte, ukawa e biaggi.
E' una distrazione o è voluto...?
Gli aiuti elettronici erano presenti già nell'ultimo decennio delle '500, ma non erano presenti mappature che regolassero controllo di trazione o anti wheeling. Sicuramente non erano presenti i software di ora, nemmeno nelle prime motogp. Da quando affidarono la moto a 4 tempi pure a kato e Barros solo i risultati del brasiliano furono miglior di quelli di Rossi, ma solo per un punto. Poi su 4 gare. Il 2002 Rossi venne favorito dal fatto di guidare una Honda, ma vinse 11 gare pure la stagione precedente con tutti che disponevano di moto a 2 tempi
@@lucagianonatti2969 "solo i risultati del brasiliano" 😂 cazzo Kato cambiò 2 moto in un anno da rookie e Barros vinse 2 gp su 4 con una moto che rossi usava dall'inizio dell'anno, ma che paragoni del menga sono? 😂
Chi non aveva la Honda si attaccava al cazzo, altro che tutti avevano le 2 tempi...
@@titanio784 sei tu che fai paragoni del menga. Hai scritto che fecero risultati nettamente migliori 😂
Kato fece due podi in totale e se non erro ebbe la moto factory da dopo la pausa estiva, mentre Barros la usò per 4 gare. Rossi vinse 11 gare l'anno prima con le due tempi e nel 2003 ne vinse 10, quando ormai tutte le case avevano intrapreso il progetto motogp. Questo per dirti che non vinse 11 gare a caso, perché lui disponeva di un mezzo che gli altri non avevano.
Avanti di questo passo ( 3 annali all'anno ) arriverete al 2027 alla pari col campionato corrente. Non si riesce a farne 4 all'anno almeno?
Piacerebbe anche a noi avere più tempo per creare contenuti. Purtroppo allo stato attuale La Storia della MotoGP richiede un carico di lavoro non indifferente e non possiamo garantire di pubblicare 4 o più episodi all'anno. Entro il 2023 speriamo di far uscire l'episodio sul 2010 però 🤞🏻
Sì ma se non metti delle immagini.....
Ahah hai ragione Matt, questo episodio è stato realizzato per il nostro podcast su Spotify, l'abbiamo semplicemente ricaricato su TH-cam. Dal terzo episodio, quello sul 2004, abbiamo iniziato a renderlo un vero e proprio video: prova a dargli un occhio se ti va ;)
Ok ma allo stato attuale riprenderlo in mano e mettere 2 foto qua e là? non siamo in radio, parli di tanti piloti di tante moto, ci dici cosa fanno, per avere un'info adeguata dovremmo andarcele a cercare...
Sono il 47 esimo commento