Вітаю Вася) Розповідь супер. Кожна фраза виважена життевім досвідом) Поршьова та головки це аксіома) А ще, якісний бензин та мастило) На свого Дніпра встановив карбюратори PZ , та деякі доопрацювання по електриці (рідних запчастин в нормальному стані мало). А так, мотоцикл для спокійної, врівноваженої їзди. І ще один великий плюс, це можливсість встановлювати боковий причіп, чого немає в більшості сучасних мото, тим паче в такому ціновому діапазоні
Вітаю Василь! Ти вже весь мануал по експлуатації та ремонту видав за що хтось повинен бути вдячним, як на мене то як анекдот про вірменський зоопарк і слона який жрьот п'ять тонн а срьот сєм тонн, а на питання а чому клєтка пустая логічна відповідь а нащо нам той засранєц треба 😅. А загалом дякую з цікаву розповідь. Та по правді вєлік таки краще.
так там ще тігр усурійський котрий пітаєтся хорькамі і ьлядямі тоже нє брєзгуєт, крокоділ нільскій ,от голови до хвоста п'ять мєтров, а от хвоста до голови сєм, а почєму так, отвєт прост, наш как хотим так і мєряєм, і на послєдок, попугай говорящій , попка скажи словєчко, пошлі на ..уй.товаріщі виход налєво😂.
Добрий день підписуюсь під кожним вашим словом. Бо купив минска літом а він не заводився з лапки тіко з толкача доки не розібрав двигуна поставив набор сальників не тіко на колінвалу а на всьому двигуну і підшипники теж поршньову нову теж кинув. То їздив ним горя не знав і з заводкою проблеми пропали. Тому з вами згідний від а до я
А стосовно допрацьовувати чи все збирати як є згоден 50/50, щось варто поміняти, а щось можна потім. Поки катаєшся на першому моторі, другий потрохи робиш, потім міняєш. Я так роблю😊
Щоб поставитити не заводський карбюратор щоб воно гарно працювало треба знати і вміти стільки - що якщо ти не рообив цього раніше і не знаєш що робити то годі туда лізти. Я років чотири вникав в тему - поки почалось щось получатися. І то бувають епічні провали.
Я усім кажу , хто хоче собі першого мотоцикла - брати ,, китайця,, Совкові мотоцикли для людей які люблять колупатися в металі , як власник Дніпра якого вже колупаю три роки , і постійно щось доопрацьовую вам відповідально заявляю
У мене "Днепр 11" 88 року. Два роки назад прохонінгував циліндри , підібрав поршня . Гребе як звір з місця. Це моє хобі щось доробляти. Бензин 92 , 95 не хоче заводитись.
Вітаю Вася) Розповідь супер. Кожна фраза виважена життевім досвідом)
Поршьова та головки це аксіома) А ще, якісний бензин та мастило)
На свого Дніпра встановив карбюратори PZ , та деякі доопрацювання по електриці (рідних запчастин в нормальному стані мало). А так, мотоцикл для спокійної, врівноваженої їзди.
І ще один великий плюс, це можливсість встановлювати боковий причіп, чого немає в більшості сучасних мото, тим паче в такому ціновому діапазоні
Привіт 😊.Кажуть PZ не поганий варіант
Вітаю Василь! Ти вже весь мануал по експлуатації та ремонту видав за що хтось повинен бути вдячним, як на мене то як анекдот про вірменський зоопарк і слона який жрьот п'ять тонн а срьот сєм тонн, а на питання а чому клєтка пустая логічна відповідь а нащо нам той засранєц треба 😅. А загалом дякую з цікаву розповідь. Та по правді вєлік таки краще.
Дякую за анекдот 😂
так там ще тігр усурійський котрий пітаєтся хорькамі і ьлядямі тоже нє брєзгуєт, крокоділ нільскій ,от голови до хвоста п'ять мєтров, а от хвоста до голови сєм, а почєму так, отвєт прост, наш как хотим так і мєряєм, і на послєдок, попугай говорящій , попка скажи словєчко, пошлі на ..уй.товаріщі виход налєво😂.
да ще страус був котрий зариває яйця в пісок а потім кричить, а чого кричить ,вірмени відповідають, заройтє ви свої потом узнаєтє😅
Добрий день підписуюсь під кожним вашим словом. Бо купив минска літом а він не заводився з лапки тіко з толкача доки не розібрав двигуна поставив набор сальників не тіко на колінвалу а на всьому двигуну і підшипники теж поршньову нову теж кинув. То їздив ним горя не знав і з заводкою проблеми пропали. Тому з вами згідний від а до я
Василю все вірно про велосипед
В мене мот дешевше обходиться вела, бо разок з друзями пиффка це яе на тиждень бензина в МіТлу😂
А стосовно допрацьовувати чи все збирати як є згоден 50/50, щось варто поміняти, а щось можна потім. Поки катаєшся на першому моторі, другий потрохи робиш, потім міняєш. Я так роблю😊
Щоб поставитити не заводський карбюратор щоб воно гарно працювало треба знати і вміти стільки - що якщо ти не рообив цього раніше і не знаєш що робити то годі туда лізти. Я років чотири вникав в тему - поки почалось щось получатися. І то бувають епічні провали.
Як на рахунок, Яви з боковим причіпом, на дальняки?
Відео - топчик!
Привіт.У слідуючих роликах розповім якому мотоциклу віддам перевагу і чому саме він 😊.
Я усім кажу , хто хоче собі першого мотоцикла - брати ,, китайця,,
Совкові мотоцикли для людей які люблять колупатися в металі , як власник Дніпра якого вже колупаю три роки , і постійно щось доопрацьовую вам відповідально заявляю
І вірно, не в грошах щастя! Думайте ;)
Забули сказати про головки, це дуже важливо.
Привіт.Сказав два рази 😊
То Дойна Корова. Пожирач Масла
Так у вас Днепр есть? Зачем ещё один? Или коляски нету
Хто переробляв мт на дизель , поділіться враженням.
Вітаю вас з Харкова) в мене мт 10 36 на нових номерах чекає свого часу. Після яви буду збирать.
Як переоформили 10 -36 він же без номера рами ? Чи в Харкові лояльніше до таких нюансів ставляться?
@nazar8043 є номер біля амортизатора
У мене "Днепр 11" 88 року. Два роки назад прохонінгував циліндри , підібрав поршня . Гребе як звір з місця. Це моє хобі щось доробляти. Бензин 92 , 95 не хоче заводитись.