en plus de chauffer les carter pour les dilaté a l'epoque ont mettait les roulement de vilo une nuit au congelateur pour les rétrécir. et ça rentrer tout seul 👍
Tu peut des mtn changer de vilo ainsi que de metier , jamais on ne tape sur un vilo pour le faire entrer dans un carter La tu as pincer le vilo et avec un peu de chance tes soie ne tourne plus rond Et un vilo doit etre libre la il force comme si tu avait des roulement hs
Et de plus pour centre un vilo on ne tape pas dessus mais sur les vis de carter pour donner un choc et quil ce centre de lui meme, un vilo doit tourner librement meme sans huile commem tu dit dans la video, la cest vouer a une casse prematurer des roulement
tu a bien raison ces des bricoleur du dimanche jamais on tape sur la queue de vilo on chauffe bien les carter et on met les roulement dans les carter et après le vilo rentre tous seul. tu a vu il taper sur les roulement au marteau ce bricoleur
Salut, C'est du bon boulot que tu fait avec ton moteur, une fois finis il devrais bien marcher je pense au vu des pièces que tu a pris, j'adore tes vidéos, continu comme ça ;) PS : j'ai un 103 aussi mais tout d'origine à part un kit type origine arisal et un carbu de 15
hi, I need help. I have a 103 with malossi 50cc gr1 réplica, original cases. it have very poor compression, is it normal? new segments installed, the engine is too weak. do you know what could be? thanks
Salut Alex, merci pour cette vidéo très bien expliqué, je vais pouvoir me lancer dans le montage du mien en suivant la vidéo. Bonne continuation, et encore merci.
Merci à toi CrackMan, ton soutien m'aide à faire tous ces montages et surtout mes amis qui m'aident sur la connaissance des moteurs d'époque ! A très bientôt
Salut,j aimais la période 103,tu l’as plus ?c est dommage j aurais aimé de poser des questions.s il te reste un embrayage et poulie à vendre ou autre pièces,je suis très intéressé.bonne journée merci
Salut alexfilm prod j'ai aussi un 103mvl mais je n'arrive pas faire l'électricité pour allumé les phares si tu as une solution je suis preneur merci beaucoup aussi non tu as fais une super video comme d'habitude bonne journée.
Salut Dorian, normalement il y aura 6 épisodes. Après, je vais essayer de continuer les montages vidéos aussi ! Au plaisir Dorian et merci de ton soutien
Salut à toi, en effet dans la vidéo ils n'ont pas été serrés, mais il a été serré juste après la vidéo, en effet un oublie de ma part ! A plus tard Chris!
Salut Amaury ! Exact, nous avons fait un montage partiel du moteur, les goujons n’étaient pas serrés, et quelques autres trucs aussi, mais les choses ont été reprise avec mes amis, et tout va bien. Merci pour ton commentaire ! A bientôt sur AlexFilms,
ya juste un truc quand jai vu la bielle taper contre le rebord de join jai faillit avoir une crise tu va deformer le plan de join a faire ca toujour maintenir la bielle et verifie le squish et jeu a la coupe du segment voyons
@@allevardo non tu a monte les roulement au darak l equerage des masse villo est foutu c est pour ca que ca tourne mal meme a sec ca doit tourner d un doigt..
Ben quand on veut faire un tuto, c'est sur un sujet que l'on maîtrise, un moteur de mob c'est très simple mais même là il y a un tas d'exemples à ne pas suivre !
![🏍 EPISODE 4 - Démontage moteur d'origine [ PEUGEOT 103 MVL ]](http://i.ytimg.com/vi/6O6xcRTqehk/mqdefault.jpg)
![🏍 EPISODE 4 - Démontage moteur d'origine [ PEUGEOT 103 MVL ]](/img/tr.png)
😱😱😱 C'est un MASSACRE !!
Tout va bien
en plus de chauffer les carter pour les dilaté a l'epoque ont mettait les roulement de vilo une nuit au congelateur pour les rétrécir. et ça rentrer tout seul 👍
Tu peut des mtn changer de vilo ainsi que de metier , jamais on ne tape sur un vilo pour le faire entrer dans un carter
La tu as pincer le vilo et avec un peu de chance tes soie ne tourne plus rond
Et un vilo doit etre libre la il force comme si tu avait des roulement hs
Et de plus pour centre un vilo on ne tape pas dessus mais sur les vis de carter pour donner un choc et quil ce centre de lui meme, un vilo doit tourner librement meme sans huile commem tu dit dans la video, la cest vouer a une casse prematurer des roulement
ou supprimé ce tutoriel, par ce que l'à c'est vraiment pas un exemple à suivre mais alors vraiment pas, bref c'est le monde de la mob...
tu a bien raison ces des bricoleur du dimanche jamais on tape sur la queue de vilo on chauffe bien les carter et on met les roulement dans les carter et après le vilo rentre tous seul. tu a vu il taper sur les roulement au marteau ce bricoleur
Et après on vas apprendre que le vilebrequin vibre puis casse et au final mettre ça sur la faute de doppler
les yeux, c'est horrible..... RIP le vilo
Bonjour. Ont ne peut pas chauffé le roulement pour qu'il rentre plus facilement sur le vilo aulieu de frappé ? Merci
la feutrine et spy cotè allumage ok, mais l'autres cotès vous ne le montrer pas ? ont le pose quand svp ?
Salut, C'est du bon boulot que tu fait avec ton moteur, une fois finis il devrais bien marcher je pense au vu des pièces que tu a pris, j'adore tes vidéos, continu comme ça ;)
PS : j'ai un 103 aussi mais tout d'origine à part un kit type origine arisal et un carbu de 15
salut super vidéo très explicative et très bien monté ;)
Merci à toi Mordue de Mob 87, tu me soutiens comme pleins d'autres internautes et j'apprécie tes commentaires aussi. A+ et à très vite!
hi, I need help. I have a 103 with malossi 50cc gr1 réplica, original cases. it have very poor compression, is it normal? new segments installed, the engine is too weak. do you know what could be? thanks
Dès la première minute tes méthodes donne envie de vomir j'en regarderais pas plus
Ça ma fai bizarre aussi ...
يس
@@laurentde3l957كي
Salut Alex, merci pour cette vidéo très bien expliqué, je vais pouvoir me lancer dans le montage du mien en suivant la vidéo.
Bonne continuation, et encore merci.
Merci à toi CrackMan, ton soutien m'aide à faire tous ces montages et surtout mes amis qui m'aident sur la connaissance des moteurs d'époque ! A très bientôt
Pense à mettre une goutte d'huile dans le cylindre et étale la à l'intérieur avec ton doigt avant de le monter ;)
nimire tili fen 0649780131 wahtsap
Salut,j aimais la période 103,tu l’as plus ?c est dommage j aurais aimé de poser des questions.s il te reste un embrayage et poulie à vendre ou autre pièces,je suis très intéressé.bonne journée merci
Tete de vis coté vario pour se simplifier le demontage du cache vario sans demonter l'allumage ;)
Salut alexfilm prod j'ai aussi un 103mvl mais je n'arrive pas faire l'électricité pour allumé les phares si tu as une solution je suis preneur merci beaucoup aussi non tu as fais une super video comme d'habitude bonne journée.
Chauffé le carter mètre les roulements dans le carter et mètre le vilo tous rentre tous si cela et bien fait !
C quoi ton cylindre?
alexsfilm production il y aura combien d'épisodes
Salut Dorian, normalement il y aura 6 épisodes. Après, je vais essayer de continuer les montages vidéos aussi ! Au plaisir Dorian et merci de ton soutien
AlexFilms Productions Dr
AlexFilms Productions peux être à demain à Nogaro pour les coupes de Pâques
C est la première fois que tu fais sa?dsl mes c est abusé pour le montage du vilo avec le 2ème carter
Salut , il y a des erreurs mais ses un bon début !
je t'encourage à continuer!
slt j'adore mes tes goujons tu ne les bloque pas
Salut à toi, en effet dans la vidéo ils n'ont pas été serrés, mais il a été serré juste après la vidéo, en effet un oublie de ma part ! A plus tard Chris!
Bonne vidéo mais il y a quand même quelques erreurs de montage dommage
Salut Amaury ! Exact, nous avons fait un montage partiel du moteur, les goujons n’étaient pas serrés, et quelques autres trucs aussi, mais les choses ont été reprise avec mes amis, et tout va bien. Merci pour ton commentaire ! A bientôt sur AlexFilms,
ya juste un truc quand jai vu la bielle taper contre le rebord de join jai faillit avoir une crise tu va deformer le plan de join a faire ca toujour maintenir la bielle et verifie le squish et jeu a la coupe du segment voyons
Ha... Toi rien ne ta choquer avant !!?? ;)
slt mika si les coup de maillet sur le vilo
c'est une plaisanterie !?, on ne TAPE JAMAIS SUR UN VILO !!!, une mine d'aneries !
un petit coup de maillet ne fait pas de mal pour centrer le vilo même tomahawk le fait
@@allevardo non tu a monte les roulement au darak l equerage des masse villo est foutu c est pour ca que ca tourne mal meme a sec ca doit tourner d un doigt..
Exactement et tomashawk et loin d êtres une référence s et même un bras casser aller voir plutôt
Tournoi racing comment il travail
Marteau et clope à la main.... aille ouille ça en dit long sur la qualité du boulot....
désolé autant pour moi .bonne video
Pour ceux qui cherchent, voilà
LA BONNE MÉTHODE :
th-cam.com/video/keKd9olaLMo/w-d-xo.html
oula je suis tombé où là ??????
Pour tu dit sa mdr?
Chez des pros de la video ! Sinon j'aime bien le vilo dans l'étau avec mors en chiffon ^^
Thierry Rondeau La vidéo est bien je trouve.
Ben quand on veut faire un tuto, c'est sur un sujet que l'on maîtrise, un moteur de mob c'est très simple mais même là il y a un tas d'exemples à ne pas suivre !
Thierry Rondeau On peut pas faire un truc parfait.
hasoun
Un tuto sur la monte de l allumage et son faisseau stp
Pas bon le montage du vilbrequin s force sur les soie du vilo !!!!
le massacre
et vue que c'est un moteur alu tu ne fait pas le squish
Chris Thuillier a faire toujours