Montage du Moteur 103 Doppler kit 50 / bas moteur Polini
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Aujourd'hui vidÃĐo rÃĐsumÃĐ du montage de mon moteur pour Peugeot 103 ÃĐquipÃĐ en Doppler et Polini.
Retrouvez moi sur cette mÊme chaÃŪne pour d'autre vidÃĐo, astuces, technique, restauration, prÃĐsentation de mobylettes anciennes pour les amoureux et collectionneur de mobylettes, motos, solex, motobecane, motoconfort, mbk...et mÊme du off-road
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Cette vidÃĐo est parfaite c'est exactement ce que je voulais faire pour une petite prÃĐpa. ððð Merci
Je sais pas si c parfait mais ca donne une idÃĐe
Merci pour ce beau montage du fameux moteur Doppler. J'ai hÃĒte de voir la suite.
ð
Moi aussi voir si en plug and play ca roule
merci de faire des video mecanique sa sert de ouf pour eviter demmener la 103 au mecano et connaitre mieu la mecanique . tu explique tres bien c super merci. sinon continue comme sa jai un poster de toi et de ton projet mobcross tu gÃĐre de ouffðŠð
Merci c cool
Super tuto mÃĐca bravo et vivement samedi pour la suite.ðĪĐððð
Merci c gentil
Bonsoir
VidÃĐo dÃĐtaillÃĐe et vraiment intÃĐressante
Merci pour le partage
J'ai hÃĒte de voir la suite
A bientÃīt
Merciii
Bonjour trÃĐs bonne vidÃĐo avec beaucoup d' information intÃĐrÃĐssantes vue de prise vidÃĐo en gros plans
Merci merci
Ahhhhhhhh!!!!!!! Grand merci pour ce tuto ça me rappel ma formation et mes stages en entreprise ils m'ont appris presque comme vous avec une petite dif une fois tous rapprocher les serrages en crois compter de 1 à 5 avec les petits coup de pointeau en douceur pour marquer la vis numÃĐro 1 jusqu'à 5 vous avez vraiment fait un bon tuto. un plaisir à voir ;-) nostalgie!!!! ;-) ^^
et pour les serres cÃĒbles pour ÃĐviter la queue de bielle ne vienne taper le carter bien vu mon oncle mÃĐcano me l'avait appris à l'ÃĐpoque quand je n'ÃĐtait encor qu'un bleu bien vu à vous pour cette astuce!!!! c'est la vie on kif les bougies NGK ^^
Merci merci
P.S. les marques sur les tÊtes hexagonales des vis, permettaient de dissocier les longueurs des vis d'origine les plus longues et les plus courtes en fonction du montage gÃĐnÃĐral et des accessoires ex patte ressort moteur ou autres comme patte de rattrapage du pas de vis usÃĐ de la bride lâÃĐchappement (au niveau de la culasse) pouvaient sur certains modelÃĐs Être vissÃĐ sur les boulons du carter moteur mais cela augmentais la vibration due au ressort d'ÃĐchappement donc contre ÃĐcrou + frein filet!! pour pas que les ÃĐcrous du carter bas moteur ce desserres.
Dac dac
Super dÃĐtaillÃĐ. Merci ðð
ðð
Super vidÃĐo !
Vivement ce soir pour la suite !ð
Yes yes la suite arrive
Super projet jen suis sur quil va etre styler courage a toi et merci pour tes videos tu es le meilleur
Merciii
Une bonne vidÃĐo bien dÃĐtaillÃĐe, Ã voir pour la suite des ÃĐvÃĻnements; perso je ne suis pas fan des kits ( j'en es eu un seul et serrage aux bout de 50 kms...) mais c'est trÃĻs intÃĐressant de voir ce que font les diffÃĐrentes marques ......
Yes merci et oui ca change un peu
VidÃĐo trÃĻs instructive, merci !
Mais de rien
TrÃĻs bien ta vidÃĐo vivement la suite
Merciiii
Merci pour les p'tites astuces âïļ
ðð
Beau boulot. Tout beau tout neuf. Bravo
ð merci
toujours plaisant de monter du neuf ,superbe
Ah oui c est agrÃĐable
Cool cette video le beauf ðð
Et merci pour le poster ðð
Mais de rien...ðð
Salut Jonathan super la vidÃĐo un gros pouce bleu ððððð
Merciiii
hello john!! super bien expliquÃĐ super!!!
Merci merci
Merci pour la vidÃĐo
Mais de rie.
hein pas con l idee j avoues quelle facilitÃĐ bravo mec bonne video
Merciii
Un bon petit carter Dopler de 103 dorÃĐ au four.. tu va ÃĐpater tes invitÃĐs pour le repas du nouvel an..ðĨģðð
ððð
Superbe vidÃĐo
Merciii
bravo mec
Merciiii
Salut john belle vidÃĐo moi perso j'aurais prit un kit liquide aprÃĻs tu me diras chacun son choix ! Sur ce A+ et bonne continuation dans tes travaux ..........
Un liquide sur un autre projet un jour.. la je test ça
Salut belle vidÃĐo explicative pour les novices PERFEKT , par contre tu devrais mettre un carbu peut Être plus gros ou gros gicleur . A+
Je suis pas sur.. on verra je vais tester et comparer
Une beautÃĐ
Merciiii
Super vidÃĐo avec de la belle piÃĻces ! ð
Si je peux me permettre, il aurait fallu contrÃīler le jeux au segment.
Le doppler comprime trop dâorigine, il faut le dÃĐcomprimer sinon trou dans le piston, surtout avec un carbu sha.
Au vu des carter un carbu phbg en 17.5 aurait ÃĐtÃĐ plus adaptÃĐ.
Bonne continuation pour le reste ð
Ok merci du retour
Belle vidÃĐo !!
Merci c sympa
Le carbu de 15 je te le dÃĐconseille vraiment pour se kit j'ai fait l'erreur est j'ai serre car se moteur demande un certain rendement il chauffe ÃĐnormÃĐment est avec le 15 pas assez de mÃĐlange pour le lubrifier mais minimum un 17.5 bonne continuation l'ami
Ok merci moi je voulais tester comme ça et evoluer le moteur par la suite
sois prudent surveille ta bougie ðŊ
car tu a fait tu beau travail ÃĐvite de le serrer
courage
bernard et michÃĻle
Si il garde le gicleur fournie avec le carburateur ÃĐvidemment il vas serrÃĐ mais si il le change et met un 72 ou un 75 il crains rien du tout, perso c'est se que je fais
@@MOB42.2 aprÃĻs chaque moteur a sont rÃĐglages j'ai un sha 15 sur kit 50 er1 avec gicleur de 68 est le rÃĐglage est parfait.
@@teamridzen9534 oui je suis d'accord, moi sur ma motobecane je suis en kit 65cc avec un carbu de 15 avec un gicleur de 72 et c'est parfait et sur la 103 SP je suis en kit 70cc en W avec un carbu de 15 avec un gicleur de 75 et sa envoie du lourd, aprÃĻs c'est sur avec un carbu de 17,5 tu pourras mieux paufiner tes rÃĐglages mais c'est plus compliquÃĐ, d'ailleurs perso le mois qui arrive je m'en prend un
Bravo!
Merciii
Super montage john ! Tu as eu lâintelligence de ne pas montrer le coup de maillet sur le vilo, je lâai fait et je me suis fait luncher ^^ je tâinvite dâailleurs à aller voir mes vidÃĐos de montage moteur. Je nâutilise pas tout à fait les mÊmes mÃĐthodes mais ce qui compte câest le rÃĐsultat ! ððŧâðŧ
Ok ok , quand au fait de ce faire luncher tinkiet c'est rien..
Faut retenir le fait que tu as au loins me mÃĐrite de partager et prendre du temps pour le faire..comme moi..
On est pas des pros et on a des technique personnel.. donc l important c est de ce faire plaisir.. et malgrÃĐ le coup de maillet ta mob elle fonctionne.. alors profite...ðð
@@100MobyletteYoungtimer merci pour tes conseils ð
MERCI!!!
ðð
Impeccable ð
ð
Bravo
Merci
Top
Merciii
Slt, il y a 3 mois, j'ai eu a peu prÊt la mÊme config, sur mon SPX, Kit 50 Doppler, culasse Doppler, carbu 15 SHA et mÃĒchoire Doppler, j'ai roulÃĐ 50 bornes tranquille et puis j'ai serrÃĐ ....
Bon rien de trop grave, j'ai refait la segmentation et c'est reparti.
Comme toi je pensai que comme tout ÃĐtait de la mÊme marque, ça devait Être plug and play.
Mais non ce n'ÃĐtait pas la cas. Il y a 2 3 trucs à faire sur ce kit.
En premier le jeu à la coupe
et en 2ÃĻme le rapport volumique.
Avec le joint de culasse Doppler, tu as trop de compression, du coup le moteur chauffe beaucoup et avec un jeu à la coupe trop petit, tu risque de serrÃĐ rapidement.
En plus le 15 SHA n'aide pas au refroidissement, car quand tu coupe les gaz, il n'y a plus d'alimentation en mÃĐlange "air/essence" et plus de refroidissement, c'est souvent synonyme de serrage.
AprÃĻs je comprend ta dÃĐmarche de vouloir tenter le coup, car rien de mieux que de ce faire son propre avis.... J'ai fait là mÊme et je le reconnais, c'ÃĐtait trÃĻs formateur.
En ce moment je suis sur le rÃĐglage d'un carbu 17.5 phbg de chez Ali express. C'est pareil, difficile à rÃĐglÃĐ, j'en ai percÃĐ le piston de mon Doppler ER1 (qui mÊme si il a serrÃĐ cette ÃĐtÃĐ, est toujours vivant), je suis bon pour refaire entiÃĻrement mon moteur.... là aussi c'est formateur.
DÃĐsolÃĐ pour le pavÃĐ, mais j'ai bien aimÃĐ ta vidÃĐo et je souhaitais te faire partager mon expÃĐrience..... si tu as l'occasion de lire mon message :p
@+
Ok ok merci de ton retour..
Adieu l ami jolie moteur dommage pour pÃĒ avoir montÃĐ les gougons italkit ðĪ·ââïļ bonne soirÃĐe a'rvi
Je les gardes pour autre chose..
Salut l ami trÃĻs beau moteur et beau boulot sinon pour les clapet ya un sens pour les mettres.. C'est la partie haute vers le haut tu les a mis vers le bas regarde sur la notice de montage c'est ÃĐcrit dedans et j espÃĻre que tu a pensÃĐ Ã faire ton jeu à la coupe du segment 0.13 minimum sur un kit 50 alu... Je languis de le voir tourner à bientÃīt pour ta prochaine vidÃĐo ð
Alors je savais pas pour les clapets merci de l info..et non aucun jeu pris car tt est doppler donc plug and play normalement
@@100MobyletteYoungtimer un jeu à la coupe se prend obligatoirement avec les piÃĻces actuelle car tu peux avoir des surprises mÊme avec des grandes marques.
0.15 c'est vraiment mieux pour un 50cc air
@@willybosc4407 ok bah trop tard celui va prendre en plug and play
. Lol
Salut, super vidÃĐo mais je te conseille de mettre un carbu de 17,5 minimum et un allumage mvt dd pour les perf. Bonne continuation
ââMaÃŦl BergÃĐ
On aime le stock presque origine plus on modifie plus il faut modifier derriÃĻre.
La perf c'est bien, mais trop de perf tue la perf ;-) cordialement ^^
@@alinougameur pas tour compris
Yes dans un deuxiÃĻme temps..je pense
@@maelberge3743 quand on modifie trop il faut changer beaucoup plus de choses autour freinage plus fort kit courroie couronne chaines poulie etc etc !!!! une petite modif moteur carbus simple suffi pas de carbus bÃĐant (17 18 19 ou 21) et d'allumage MVT. Un simple (allumage ÃĐlectronique Yamaha Genuine Part's n'est plus fabriquÃĐ remplacÃĐ par l'allumage ÃĐlectronique Moriyama) Peugeot et ou MBK suffisent et un carbu 15.15 SHA Dellorto ça marche du feu de dieu un 85 KMH max sachant que de toutes façon c'est limitÃĐ Ã 50 voir 45 avec les nouvelles normes
@@alinougameur ok
Madame elle crie pas pour les carters dans le four ???
Continue tâes vidÃĐos jâai hÃĒte de la suite (je viens de me souvenir au mois de dÃĐcembre sa va faire 2 ans que je te suis et que je regarde toutes tes vidÃĐos câest fou comme sa passe vite)
Ah merci c sympa.. cool si tu aimes la chaÃŪne
Il te faut minimum un carburateur 17.5 , n'est pas peur tu ne conssomeras pas plus justement car le mÃĐlange air essence obtimal pour ce moteur .
Yes on m avais prÃĐvenu, peut etre dans une deuxieme temps..la je vais tester comme ça
@@100MobyletteYoungtimer nickelð
super la video, merci beaucoup. Par contre, clairement je reste sur ma faim car j'aurais aimer voir aussi le tx de compression avec ce cylindre doppler ,ainsi que son squish.,et pourquoi pas ses diagrammes en bonus track :) Je trouve ca risque de demarrer un nouveau moteur sans ces informations :/
Bah moi je vois pas en quoi ca risque sachant que tt est de la meme marque donc conçu pour etre assemblÃĐ ensemble.. type plug and play.. donc on verra je prend le risque
@@100MobyletteYoungtimer oui je comprends, mais le bas moteur etant polini, les cotes pourrait etre differentes , meme si c'st 1 ou 2 mm, ca change enormement de chose. Enfin bon, Hate de voir la prohaine video et merci de partager toutes ces super videos ;)
@@WildLifeBackyardCamera ok merci de ton retour
@@100MobyletteYoungtimer Malheureusement ce n'est pas parceque c'est neuf que c'est parfait. Bien au contraire, c'est d'ailleurs ca la mob. La coupe de jeu au segment est primordial et le rapport volumÃĐtrique ainsi que le squish. Ce genre de montage est diffÃĐrent de l'origine, tu devrais te renseigner sinon tu vas casser un moteur pour rien. TH-cam est rempli de gens qui montre comment bien le faire. Il n'y a pas de honte à admettre que l'on à omis des ÃĐtapes. Et si les gens nÃĐophytes qui te suivent reproduisent tes erreurs ils auront beaucoup de frustration quand il y aura de la casse !
@@fairplay2321 mais c est pas une erreur, je pars du principe que c est plug and play.. car les gens qui achÃĻtent ce gente de piÃĻces ne sont pas forcÃĐment des bricoleurs.. donc je fais l essais ainsi.. pour moi aucune raison qu il y est des soucis..
Apres j ai deja les infos pour controler tt les points, merci... mais ca sera surement un autre sujet de vidÃĐo.. et la si je casse on expliquera justement le pk du comment..
Slt à toi;7:47min justement je pense que cela n'aurait pas du rentrer aussi facilement;Les carters polini sont connus pour avoir des problÃĻmes d'ajustements dans leur portÃĐe-de-roulement;j'espÃĻre que tu y rÃĐchapperas mais(selon moi)ca devrait forcer un tout petit peu plus;Croisons les doigts!Et tu as raison(encore selon moi) pour le joint de carter,de l'huile suffit.
Ok merci de l info et de ton retour
Petite technique pour ceux qui galÃĻrent à monter le joint d'embase et le dÃĐchire souvent
Vous positionnez le joint sur les goujons sans l'enfoncer et ensuite vous mettez votre cylindre, comme ca votre joint va descendre tout droit avec votre cylindre et ne risque pas de se dÃĐchirer !
yes merci de la prÃĐcision
Pour libÃĐrer et centrer le vilebrequin...
Le plus simple est de taper d'un coup sec sur chaque tÊte de vis de carter.
Le jeu à la coupe pas fait, ni le calcul du tx de compression. tu as pris un sacrÃĐ risque..
Merci pour la vidÃĐo ð
Bah oui mais c est neuf et tout de la meme marque donc on va tenter.. car c est quand meme vendu pour..
Sinon ca deviens de l adaptable a adapter..
Tu as raison mistreated!!!! Je te conseille sÃĐrieusement de faire ton jeu a la coupe . Beaucoup se plaigne qu ca sert au bout de 50kms on sais pourquoi maintenant. Par expÃĐrience sur mon T3 50 les 2 segments nâavaient pas de jeu. Sinon vidÃĐo trÃĻs sympa
@@maelbeulay2095 maintenant c trop tard.. lol.. perso je fais mais jeu a la coupe sur des vieux moteur car le cylindre pourrait etre usÃĐ, sur du neuf jamais fais.. et la c mon premier kit j aime l idee de le monter plug and play
Bonjour le joint feutrine cÃītÃĐ allumage c'est pour ÃĐviter que ça chauffe trop entre le carter moteur et carter allumage et que sa fassent chauffer les bobines d d'allumage il me semble bonne soirÃĐe
Ok merci du retour
Une petite astuce pour les spy, tu les rentre aprÃĻs le passage au four, avec un filet d'huile il rentre tout seul. Et ne jamais croire que c'est plug and play, toujours vÃĐrifier au minimum le jeu à la coupe, le jeu cylindre piston et surtout le taux de compression.
Alors moi je vais faire l.essais plug and play.. voir ce qui se passe
@@100MobyletteYoungtimer c'est toi qui voit.
Si tu n'as jamais percÃĐ de piston, ça te fera une nouvelle expÃĐrience ð
@@chabchab4307 en effet j ai jamais percer.. et oui c est comme ca que l on apprend..
Hate de le voir tourner tu vas mettre quel pot dessus?
Un Doppler vu dans la vidÃĐo unboxing
Bonjours est ce que vous avez le meme problÃĻme que moi une prise d'aire a la pipe elle bouge alors quelle fixer ? sur les carters Polini comme dans votre vidÃĐo
Non aucun soucis
@@100MobyletteYoungtimer vous Êtes sur quelle bouge pas votre pipe ?
oui zero soucis
Bonjour .jâespÃĻre que tu as fais la coupe au segment ( jeu segment dans le cylindre )
Bah non car tt est neuf et de la meme marque.. donc faire un jeu a la coupe je vois pas l'interet ...ou alors l usinage du moteur en usine et faux
@@100MobyletteYoungtimer Erreurs ne jamais faire confiance, toujours contrÃīle le jeux à la coupe ainsi que le taux de compression car mÊme avec de grand marque comme mvt ou Bidalot pour ne pas site de nom ð. Ãa m'a sauvÃĐ de plusieurs serrage. Je te conseille ÃĐgalement de ne pas mettre un carbu SHA car le rÃĐglage est trop un certain. Prend plutÃīt un phbg mÊme en 15mm si tu veux garde un conso resonnable. Il t'offrira un bien meilleur rÃĐglage.
@@johanrenault5506 bonjour, j'ai un carburateur sha 15 sur cylindre Doppler er1 et je trouve le rÃĐglage carburateur trÃĻs facile et prÃĐcis aprÃĻs ce n'est que mon avis
Ok merci
@@teamridzen9534 facile oui mais prÃĐcis pas du tout. Un 15sha c'est bien pour de l'origine c'est tout
Salut , alors houlalala , avec un bon p"tit matoss comme ça , tu aurais vraiment du contrÃīler le jeu à la coupe du segment , le rapport volumÃĐtrique , le jeu cylindre piston , et le squish ... car Doppler n'est pas si bon que ça tu sais , vÃĐrifier aussi qu'a l'intÃĐrieur du cylindre les dÃĐbouchÃĐs de transferts nâaccroche pas (ÃĐbavurage) car il peut y avoir des surprises avec tout ça :/ . J'dis ça j'dis rien mais c'est quelqu'un qui a 25 ans d'expÃĐrience dans le deux temps et qui connais les piÃĻces Doppler qui te parle :)... Et le "plug and play" de ce genre se fait avec n'importe quel marque et si tu ne prend pas les prÃĐcautions nÃĐcessaire comme tu viens de le faire tu risque d'avoir des surprises (au petit bonheur la chance quoi hahahaha ) c'est pour ça que je te conseil de revÃĐrifier tout ça pour Être sÃŧr car ce serait dommage de casser cet ensemble plutÃīt sympatoche ;) . Sinon point de vue carburation je te conseillerais vraiment un 19 PHBG en montage souple (en plus tu a dÃĐjà la pipe de prÃĐvu pour ça) pour permettre un bon refroidissement interne du moteur et une bonne alimentation donc un bon rendement et des performances digne de ce nom , car un 15 SHA la dessus qui est en plus en montage direct (rigide) risque que de te causer bien des soucis a cause des vibrations et au niveau de l'alimentation bah ça va Être vraiment lÃĐger lÃĐger et dans les tours ton moteur ne sera pas trÃĻs bien nourri mÊme avec un gros gicleur donc risque de mauvaise lubrification et de mauvais refroidissement interne , aussi , les carters Polini on bien plus de volume que des carters d'origine donc il faut combler aussi ce "vide" . AprÃĻs un 15 SHA ça peut Être bien pour pas ce faire chier sur des petites config mais c'est c'est tout :) . Bien-sÃŧr toi qui vois , c'est ton matoss ;) , j'espÃĻre t'avoir ÃĐclairÃĐ un peut ;) A plus
Yes merci de ton retour.. pour me carbu un 15 peut deja largement faire l affaire et l idÃĐe c est de faire ÃĐvoluer le moteur afin de voir les diffÃĐrente amÃĐliorations et rÃĐsultats..
â@@100MobyletteYoungtimer Pas de soucis ;) , fait comme tu veux , mais non un 15 SHA ne fera pas largement l'affaire avec ce type de moteur , à la limite tu aurais eu un 15 PHBG en montage souple rÃĐglÃĐ un peut riche avec un filtre à air Malossi red filter E8 ça aurait pu passer . Ou alors avec le 15 SHA je te conseil vraiment de ne pas tirer dedans et d'y aller cool pour ÃĐviter le serrage ;) . Et aprÃĻs le rodage n'oublie pas de mettre de la trÃĻs bonne huile comme de la Motul 800 off road en mÃĐlange à 2% pour sÃĐcuriser l'affaire ;) . Si ça peut te rassurer dans mes dires , sache que je suis un passionnÃĐ 2T de longue date qui à eu pour chance de faire plus de deux ans en atelier team pro (compÃĐtition mob G1 G2) dÃĻs mes 14 ans et j'en ai maintenant 39 ^^ . Donc encore une fois fait comme tu veux avec le 15 SHA mais ATTENTION :)
@@Pseudonymized moi je roule en 4% tt le temps donc pas de soucis pour le rodage.. je ferai un retour avec le carbu de 15.. en vidÃĐo et diffÃĐrents test
@@100MobyletteYoungtimer ok , la suite dans le prochaine ÃĐpisode :)
Salut je te fÃĐlicite pour tes explications elles sont trÃĻs clair
Pourrais-tu me dire oÃđ tu te fourni en piÃĻces je connais vsx mais est-ce que c'est bon ?
J'ai aussi un projet en tÊte c'est le construire une mobylette avec 2 moteurs est-ce que tu connais quelqu'un qui pourrait m'aider merci de ta rÃĐponse et encore bravo pour ce que tu fais
J ai fais video sur les diffÃĐrent sites.. y en a des dizaines...et tous le meme fournisseur...pour la base des piÃĻces..donc achetes ou tu veux
+ + + Rommel + + + que du + Amigo yes
Merciiii
ðððð
ððð
ðĨģðĨģðĨģðĨģ
Yeahhh
slt je vai bientot me faire un moteur polini sauf que je vai acheter une bielle doppler ont nest obliger de passer les carter au four car a mon epoque ont les monter direct comme sa merci
Non tu fais comme tu veux.. moi j ai choisis la facilitÃĐ
Salut tu laisse combien de temp de vilo au congel ?
Une nuit...comme ca je dors
Vous avez commander ou votre vilebrequin doppler ?
chez doppler voir mes videos sur cette serie
@@100MobyletteYoungtimer okay merci
Salut tu as mis quoi comme vilbrequin ? Est ce que c'est un doppler ?
Oui doppler comme expliquÃĐ dans la video unboxing
@@100MobyletteYoungtimer Est ce que c'est le Er1 masse pleine pour allumage ÃĐlectronique car j'ai cassÃĐ mon origine et je voulais un meilleur car mon moteur est prÃĐparÃĐ
Faut il un renforcÃĐ ?
non pas obligÃĐ
Ce video est fait il y a longtemps. Tu as finalisÃĐ maintenant cette mob? Existe il un video du resultat? J ai pas trouvÃĐ.
Oui les videos ce suivent, de l achat, restauration au tuto et test
Bonjour
Je cherche une clÃĐs dinamometrique aurai tu mis le lien sur une de tes vidÃĐos, pas trouvÃĐ.
Merci .
Bonne video.
Ah non du tous pas mis de lien.. n importe quel magasin de bricolage vend ca
Jeu à la Coupe trÃĻs important! Le rapport volumÃĐtrique aussi ! C'est la santÃĐ du moteur...
Un carbu en phbg serait plus judicieux ! Le sha va marcher... Mais un Sha c est du " On. Off" Donc en off le moteur n est pas lubrifiÃĐ !!!
Sinon trÃĻs bon montage ð
alors je vais faire l'essais en plug and play car à la base c'est conçu pour... on ÃĐvoluera par la suite sur le projet
@@100MobyletteYoungtimer ça serait dommage que les essais soit fatale au cylindres...
@@alexandrelopes9219 si c est le cas je changerai.. mais ya pas de raison
@@100MobyletteYoungtimer c'est dÃĐjà arrivÃĐ trÃĻs souvent ! Je te le souhaite pas!
MÊme le rapport volumÃĐtrique et souvent dans les choux... Sur un ensemble de mÊme marque !!!
Enfin te et le seul dÃĐcideur !
@@alexandrelopes9219 yes j ai pris bonne note
Tu as pris le taux de compression et le squish?
Non non, car pas toucher au cylindre et tt est neuf et fait pour etre assorti.. pour moi la c est du plug and play
@@100MobyletteYoungtimer honnÊtement tu devrais car de nos jours les piÃĻces ne sont plus autant prÃĐcises et on doit souvent les retoucher, carter polini et kit doppler certes les transferts s'alignent bien mais le taux de compression peut Être assez ÃĐlevÃĐ et faire une trou dans le piston ou le piston peut taper dans la culasse
@@onizuka186 alors la perso le piston ne touche pas.. apres le trou on verra a l usage
Super vidÃĐo mais pour le choix des carter les carter gros volume polini on trop de volume mort se qui n'est forcÃĐment trÃĻs performant pour un 50 les carter origine sont plus adapter pour un 50 et les gros volume plus adapter à un bon kit 70
Yes merci de la prÃĐcision
Ben justement, il a pris les carters sans support qui ont l'admission carrÃĐment plus petite comparÃĐe a ceux avec support moteur.
je trouve le choix plutot judicieux...
J'aurais juste mis un carbu plus gros.
Bonne continuation.
@@alexis_42 a voir dans les essais
Question bÊte mais il faut changer la bougie nan?
Il faut l adapter a ta config
Perso j'aurais mis au minimum un 17,5 PHBG avec ce kit. C'est moins facile à rÃĐgler mais tellement plus souple aprÃĻs.
Qu est-ce que tu appelle souple
Peut etre dans un autre temps.. la je vais tester comme ça et je ferai ÃĐvoluer avec le temps
Un 15 est suffisant
@@Mecaneaudsol oui j'ai la mÊme configuration que lui et ça marche trÃĻs bien je trouve
@@Mecaneaudsol ok merci
bien tes combine de chauffe
Moi je trouve pratique
Perso je met le joint d`enbase avant le piston et je le fait descendre avec le cylindre.
Ok ok
C est pas une douille c est un "AXE DE PISTON"ou"AXE PISTON" tout simplement.Tu m'as fais rire là !
Oui des fois je trouve plus mes mots.. lol
Combien de Nm au serrage de la culasse ?
Combien de Nm je devrais mettre pour serrer une culasse origine 103 ?
Merci ð
C est expliquÃĐ dans ma video...ðð
dâorigine sur 103 c'est 1,1 Nm et non 1,5
@@TRITON13 ok merci de la prÃĐcision
Bonjour vous avez la rÃĐfÃĐrence du support svp ?
Non mais c est standard
Tu aurais du faire un surfacage avant.
As tu vÃĐrifiÄ la coupe au segment?
Mets du 17 en carbu.
Non pas vÃĐrifier..tu achetes du neuf de la meme marque c est sensÃĐ ce montÃĐe en plug and play , aucune precision sur notice.. et pas tt le monde c est y bidouiller.. donc je pars du principe que je test comme ça...quand au jeu a la coupe d un segment neuf dans cylindre neuf de la meme marque il serai etonnant qu il soit faut alors que ca sort d usine.. ou alors cette marque est vraiment pas douÃĐ
Bonjour pourquoi tu a pas mis un allumage moryama ? C beaucoup plus simple
Bah non je suis rester dans la base.. mais oui j aurai pu y moryama
moi sur mon dernier montage avec un bas moteur Malossi ,la patte du ressort doppler va pas ,il faut faire un houblon sur une des vis et caler la patte avec deux entretoises.
Ok merci du retour
VidÃĐo trÃĻs intÃĐressante, cependant je trouve que tu prends des risques à ne pas contrÃīler le taux de compression et surtout le jeu à la coupe des segments.
Bah sur du neuf je pars du principe que c est bon..oui c un risque
@@100MobyletteYoungtimer Sur mon cylindre Athena il n'ÃĐtait pas bon, pourtant il ÃĐtait neuf...
ok ok mais cylindre et culasse de la meme marque?
@@100MobyletteYoungtimer Je parlais du jeu à la coupe qui n'ÃĐtait pas bon, je me suis mal exprimÃĐ. Mais je serais toi je contrÃīlerai le segment. Ca serait bÊte de serrer un moteur neuf à cause de quelques centiÃĻmes de mm.
Ma culasse est d'origine, mais depuis que j'ai serrÃĐ un cylindre airsal qui comprimait trop (je pensais que ça se montait tel quel avec une culasse d'origine), je contrÃīle systÃĐmatiquement le taux de compression. Tu peux encore le faire, ça prend 5 minutes et au moins tu es tranquille.
@@mathieu8663 Athena 50cc ou 70cc et ça Envoi bien ?
On mange quoi se soir ?
Du doppler ððĪĢððĪĢ
Yesss hummmm
@@100MobyletteYoungtimer en tout cas bien jouÃĐ avec le fours et le congÃĐlateur ð
Merci
Ca tombe bien c'est notre plat prÃĐfÃĐrÃĐ :)
Au faite c est une marque francaise doppler et c est fabriquer ou ??
oui marque française surement fabriquÃĐ Ã l'ÃĐtranger maintenant
La question que je me pose, c'est pourquoi quitte à nous vendre un kit, ils ne le conçoivent pas SANS les angles prÃĐsents qu'on est obligÃĐ de raboter ?
Fabrication made in chine. Lol
@@100MobyletteYoungtimer OÃđ avais-je la tÊte ! Mdr :-)
bonjour un 15 sur des gros carter pour le rodage je pence ca ÃĐvite de vouloir envoyer surtout sur du Peugeot ne pas dÃĐpasser 13 de taux sa chauf et il faux ÃĐviter le garde boue devent le cylindre
Ok ok merci
Tu aurait du laisser les
Petit carter pour un 50cc
Bah j en avais pas..tt est neuf.. donc j ai pris ce qui s alligne le mieux avec doppler
tu prend pas le taux de compression minimum ? ,sans ça c'est au petit bonheur la chance de pas serrer ! ,fait le avec une seringue au moins pour vÃĐrifier de pas dÃĐpasser 12/1 pour de la ballade
Bah je pars du principe que tu achetes c pieces pour les monter t elle qu elle.. pas tt le monde c faire des modifs.. donc je vais tester le plug and play et faire un retour
@@100MobyletteYoungtimer Pas de soucis ,mais faut savoir que des piÃĐces de meme marque on toujours besoin d'un reglage minimum ,c'est marquÃĐ sur les notices de montages ,comme le squitch/tx de compression ,et c'est pas bien dur a prendre comme mesure ,pas besoin d'outils speciaux ,juste une seringue de pharmacie ,et au moins tu assure le coup ;-) ,parce si tu te retrouve avec 14/1 de taux comme je le pense ,il va pas tenir longtemps ;-)
tu peux me contacter en mp ou par email et m'en dire plus sur ta technique de la seringue que je comprenne et ca me servira pour plus tard, merci
@@100MobyletteYoungtimer Je fait ça dÃĐs que j'ai 2 minutes ;-) ,tu as un e-mail ?
@@AssoRetroWorld oui indiquÃĐ dans descriptif vidÃĐo
Perso avec ta config je serai passer en 70 et carbu 17.5
Bah non je fait un kit 50
@@100MobyletteYoungtimer tu y viendras lol
Pourquoi pas un moteur complet polini kit 75 carbu 19 ou 21 ? C tellement mieux
Non kit 50 je veux faire un 50
@@100MobyletteYoungtimer ðok ok ( sinon je me rapproche des autre personne concernant le carbu de 15 il est limite parcontre il me semble quil existe du 16 maintenant pour les 103) et sinon un 15 plus gros gicleur ÃĐventuellement
oui moi je serai sur du 15 avec quelques galon de plus au gicleur c l'idÃĐe
Est ce que si je fais une prÃĐpa à la lime et à la queue de rat je finirais un jour par gratter partout oÃđ j'ai besoin?
@@fl-racingteam9796 juste, pour retirer de la matiÃĻre au niveau de la jupe du cylindre. Ãa cause aucun problÃĻme de limer, avec la couche de nikasil?
@@fl-racingteam9796 oui mais pour la jupe du cylindre(ce qui permet de guider le piston en bas)
Yes tu peux...
@@100MobyletteYoungtimer Ok, c'est juste que ça va prendre 6 moisð. Mais bon, faut jamais se presser en prÃĐparation. Sinon, c'est l'erreur assurÃĐe.
A quand tu prÃĐsentes ta recette a top chef ? Mdr salut
Ah ahbonne question
Pourkoi un carbu 15 sur un beau moter comme ça
Car ca devrait suffir ...
@@100MobyletteYoungtimer domme nous un peux plus de performance donne un 17.5 ou 19
@@bkm-production9719 on verra je vais deja essayer comme ça ca devrait deja bien foncrionner
8nm pour la cullasse
ðð
Attention tu prend goÃŧt à Peugeot lol
Lol vivement les bonnes rÃĐsolutions
Ok tout c'est montÃĐ facile mais pour Doppler tu vas voir, ce qui pÊche est sur la durÃĐe, ton vario risque de s'user trÃĻs vite, surtout si tu n'alignes pas ta couronne-poulie-courroie-vario de maniÃĻre nickel chrome.
Aussi pour ton moteur tu devrais prendre ton jeu cylindre piston, ta coupe aux segments, et ton taux de compression, ça prend 10min et tu seras sÃŧr que ton moteur ne serreras pas au bout de 200km. Crois moi un kit c'est bcp plus sensible qu'un moteur origine, ça ne se monte pas "comme ça".
alors je prend le risque car pour moi c'est conçu à la base pour etre du plug and play, comme pour la vario et poulie, c'est neuf donc ça devrait Être alignÃĐ d'origine. on verra sur les essais
@@100MobyletteYoungtimer non l'alignement c'est toi qui le fait, ça ne peux pas Être du plug and play car aucune chance que la couronne/bras oscillant/poulie de chaque mob soit exactement disposÃĐs de la mÊm maniÃĻre, c'st à toi à aligner tout ça, bref tu verras, à l'usage Doppler ça ne tient pas les bornes.
@@TRITON13 ok je verrai mais pour l allignement je suis ÃĐtonnÃĐ j ai jamais eu de soucis.. si tt est bien montÃĐe
Hey , devinÃĐ un scooter avec une fourche de cross ð
Non du tt
@@100MobyletteYoungtimer sa serait surtout super moche
@@pyglooh5386 lol
Premier
Oui oui bien jouÃĐ
@@100MobyletteYoungtimer c intÃĐressement que t choisis la marque Doppler
Car moi qui et bien connu la grande ÃĐpoque de la mob 1985 a 2000 (ça va revenir )
A ce monent la Doopler ÃĐtait considÃĐrÃĐe comme du bas de gamme
Il sortez que des vario et des pot pas terrible
ça va permettre de voir ou il en sont
Carbu de 15 beaucoup trop petit passe en 17.5
Oui on m'avais prÃĐvenu, mais je verrais ça aprÃĻs dans un deuxiÃĻme temps.
@@100MobyletteYoungtimer pas la peine 15 c'est suffisant mais tu verras par toi-mÊme
Ok merci
Carbu 15sha c'est pas terrible...met la pipe 17 21 et monte un carbu phbg rigide 15, 17,5 19 ou 21 tu aura de bien meilleures perf car la le moteur ne sortira pas c'est cheveau
Comme explique peut etre par la suite.. dans un second temps. Mais merci du retour, j ai pris bonne note
C'est trÃĻs lÃĐger 15..car là tu as des carters polini. Tu le bride à max et le mÃĐlange air/essence...catastrophe.
Et attention aux fixations pipe car sur ces carters ils cassent facilement .
Avec un 46 sur les mÊmes carters je mets mini un carbu de 24.
Ces carters demandent à Être alimentÃĐs convenablement ð
Ok merci de ton retour
@@100MobyletteYoungtimer de rien...les fixations de la pipe sur carter polini...j'en ai cassÃĐ plusieurs. Bon je sais souder l aluminium donc je rÃĐpare mais ils sont vraiment pas solides et avec les vibrations du carbu ça s'aggrave ððĪðĪ
Bon avec un 15 ça fonctionnera qd mÊme mais si tu l'alimente bien tu vas voir LA grosse diffÃĐrence
@@exoexofog yes dac dac et du coup il y a un sens sur les clapets?
@@100MobyletteYoungtimer non pas de sens. La portÃĐe est la mÊme partout enfin haut/bas et droite/gauche. Ouvre les au maximum, ça sera fait.
Il me semble qu avec les pipes du commerce c'ÃĐtait pas super serrÃĐ ( l'ensemble pipe clapets carters) car je prÃĐfÃĻre me fabriquer moi-mÊme les pipes pour des raisons de taille et d'angle ( un fer plat , un trou et hop tu soude un tube comme tu veux) donc mon embase est plus ÃĐpaisse et je prÃĐfÃĻre car je peux mieux serrer avec les 4 vis.
Dac dac.. cool de quoi progresser et faire ÃĐvoluer ce projet
Oh amuse-toi bien !
Yes j essaye.. lol
VÃĐrifie ton skich !!!!!
Pour? Tout est de la meme marque, donc plug and play en logique..et perso j ai jamais fais donc ca me parle pas..
@@100MobyletteYoungtimer mÊme si tout est de mÊme marque le skich Est un procÃĐdÃĐ qui permet de vÃĐrifier lâespace entre le piston et la culasse au point mort haut il doit Être entre 07 et 1 mm . Et chaque moteur a son rÃĐglage quand tu montes un moteur dâorigine cela ne prend pas ÃĐnormÃĐment de tour donc cela nâest pas obligatoire mais si on a 50 Doppler comme le tien qui va prendre 11000 a 12000, il vaut mieux vÃĐrifier se skich, Pour cela tu mets un petit bout dÃĐteint sur le piston , tu remet ta culasse serrÃĐ, ensuite tu remontes ton piston jusquâà se que ça bloque câest normal force et ça passera une fois cela fait tu enlÃĻves le bout dâÃĐteint de la tÊte du piston et tu le mesures au pied à coulisse là oÃđ il a ÃĐtÃĐ aplati et tu dois avoir 0,7 mm a 1 mm Si ce nâest pas le cas si tu as plus câest bien si tu as moins par contre tu dois rajouter deux voir trois joints dans base pour remonter ton cylindre et donc agrandir le skich
@@mobpassion5218 ok merci de l explication
@@100MobyletteYoungtimer tomahawk tuning
Merci pour la vidÃĐo
De rien