Tulejowanie żeliwnego cylindra JAWA 175 - co można uzyskać? Zapraszam
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2023
- Dzień dobry.
Tym razem coś dla posiadaczy zabytkowych pojazdów.
Tulejowanie żeliwnego cylindra JAWA 175. 😎
Zadanie nie należące do najprostszych. Samo osadzenie żeliwo-żeliwo w cylindrach silników 2-suwowych jest problematyczne, bo bardzo cięzko jest ustawić odpowiednio zgranie okien, co za tym idzie trzeba zrobić więcej naddatku podczas wstępnego frezowania okien i w efekcie końcowym jest więcej pracy kątnicą.
Co jest tutaj najważniejsze?
Cylindry cało-żeliwne
(szczególnie mowa tutaj o pacjentach chłodzonych powietrzem czyli z żeberkami)
są odlane z miększego żeliwa, niż same tuleje cylindrowe, które są wykonane osobno i zalewane w aluminiowym cylindrze lub montowane na ścisk.
Chodzi tutaj o kruchość materiału.
Na pewno wiele razy widzieliście żeliwne cylindry choćby do WSK125 z uszkodzonymi żeberkami, wyłamane, wykruszone, po prostu brakujące.
To nie zawsze jest wina "fachowego" młotkowania podczas montażu bądź demontażu.
Czasami po prostu to pęka od tak.
Nie jestem mistrzem odlewnictwa, ani nie badałem tego w laboratorium i jest to moja osobista opinia, ale widzę to doskonale podczas wytaczania i szczególnie podczas honowania cylindrów.
Co nas w tej sytuacji interesuje najbardziej?
A no fakt, że podczas tulejowania cylindra cało-żeliwnego możemy go znacznie ulepszyć zbrojąc w tuleje cylindrową najwyższej jakości.
Ta sama surówka, która obecnie jest wmontowana w cylinder JAWY 175 siedzi w cylindrze mojej wyścigowej Aprilii RS125, która ustanowiła najszybszy czas okrążenia na torze Poznań 1.55.500.
(w zestawieniu czasów osiąganych na Aprilii RS125 przez ostatnie 10 lat).
Zapraszam do współpracy,
kontakt: biuro@wojtala-garage.pl
lub formularz na stronie www.wojtala-garage.pl
pozdrawiam Patryk
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Super film.
Szkoda że tak rzadko coś się pojawia z warsztatu.
A czekam zawsze bo poziom prac i wiedzy jest mega.
Pozdrawiam.
Ciekawie
Cylinder jest pokryty olejem w celu zapobieżeniu korozji podczas przechowywania.
Witam.
Mam szybkie pytanie. Czy cylinder na nikasilu można roztoczyć pod nadwymiatowy tłok? Chodzi mi o zdarcie nikasilu i zostawienie cylindra na samej tulei?
Czyli wychodzi na to, że producenci zamiennych (tych tańszych) cylindrów do skuterów 2T biorą przykład z cylindra JAWY jestli chodzi o dokładność wykonania okien ;-)
Ile procent wzrostu mocy można uzyskać po wyrównaniu symetrycznym tip top okien płuczących ?
Nic lub pogorszysz. Jeśli jest jeden kanał za wysoko o 2mm to podnosząc drugi tyle samo pogorszysz.
W starych konstrukcjach 2T bez dyfuzora jest bardzo niskie ciśnienie skrzyni korbowej, podnosząc przeloty zmniejszasz czas sprężania skrzyni korbowej i mieszanka wlatuje nad tłok pod mniejszym ciśnieniem, a że nie ma dyfuzora to nie ma co jej pociągnąć i ona sama w sobie musi przepłukać cylinder wypychając spaliny. Jeśli to ciśnienie będzie za małe, silnik straci na sprawności
Witam jest możliwość zrobienia szlifu bez grawerowania nazwy firmy na powierzchni cylindra?
tak oczywiście. Grawer jest tylko przy tulejowaniach i w zabytkowych cylindrach staram się go robić w mniej widocznych miejscach, by sprzęt na parkingu przypominał oryginał
@@wojtalagarage1148 Dziękuje za odpowiedz, mój cylinder niedawno wysłałem do szlifu, Pozdrawiam
Jaki jest koszt wykonania tulejowania cylindra wsk 175
wojtala-garage.pl/tulejowanie-2t/
jak na stronie nie ma konkretnej odpowiedzi, to pisać na biuro@wojtala-garage.pl
Witam jednak moja MZ TS 150 ma cilinder dużo lepiej wykonane,moje pytanie jeżeli chodzi o kanały cilindra jest zauważalna chropowatość czy jest to prawidłowe,czy raczej powoduje gorszy przepływ mieszanki paliwowo powietrznej?
Przy tym wysileniu silnika nie zauważalne. Przy 4 krotnym wzroście mocy z tej samej pojemności już prędzej
Witam mam pytanie na spokojnie regeneracja wału MZ TS 150 masz czas?
@@danielrenowski9977 zabytkowe wały odsyłam do p. Marka Olachowskiego do Poznania.
U mnie raczej motorsport głównie.
Oczywiście wymianę korbowodu i centrowanie mogę wykonać w każdym wale do którego istnieje korbowód, ale najczęściej w zabytkach już byli "fachowcy" przez co jest tam więcej maszynowej roboty niż samo centrowanie.
Omawiałem takie tematy na filmach, są też fotki. Zapraszam na facebooka, tam się dzieje najwięcej:
facebook.com/wojtalagarage
@@wojtalagarage1148
@@wojtalagarage1148
Człowieku co ty głupoty opowiadasz
oho, znawca przyszedł