วีดีโอ

Robiłem cylinder na tuleje ktm250sx 2010 rok i lata to ogniem do dzisiaj nieskończoność ❤❤❤❤

He he w cz 516 były różnej grubosci uszczelki pod głowicę 😁ale to był powietrzak😀

No fajny silnik -dla mnie jednak wiekszym majstersztykiem jest/ był silnik z jawy V4 na 4 przepistnicach obrotowych z lat60/70 lub koenig 500 z 78 z sidecara.😁 Pozdro

To jak tloki wssnera są ok a cylindry chinole? Choć w duzych pojemnosciach (600) w wossnerze po 10 tys km znikają pierscienie☹️

Dobrze madrego posłuchać choc 2t nie używam - 600 4t . 30 kilka lat temu jak robilem z sorowki tuleje do 516 to zajęło mi to 16 h ( wiertarka i pilnik) a druga robilem już 12 h pozyczylem frez palcowy i walek giętki do wiertarki😀 pozdro.

He he a Węgrzy w Pannoni zrobili odwrotnie krecocy się wał zeby tlok nie dociskał do wydechu😀a w cz 516 na poczatku lat 90 w kartach wyscigowych obracalo sie cylinder zeby wydech był odciążony cieplnie😁

He he a jak kiedyś gadalem z tatą Seweryna na zawodach to mówił ze to zwykla seria ktm nic nie dlubane😁ale to bylo ze 2 lata temu.

Witam, dzięki za prawdziwy film, co będzie następnego ?

Szkoda ze nie pokazałeś już jak wygląda po wraz z pomiarami

Osobiście sądzę Problemem "regeneracji" nie do końca musi być celowe partactwo tylko może to wynikać z oporności fachowców starszej daty na przyjmowanie wiedzy. Nauczyli się na WSK-ach, komarkach itp. i tak samo podchodzą do nowych sprzętów z przekonaniem "a jokoś to bedzie działało" niestety to nie działa jak widać u Ciebie kiedy trafia silnik do naprawy. Pozdrawiam serdecznie

Witam posiadam betę 300 2021r Czy ma Pan informacje czy w mojej becie też są te problemy z karterami ?

Przypadkiem stałem się posiadaczem mocno dłubniętego cylindra do simsona 60/4/2/m na cylindrze rzt i tam właśnie na tłoku widać aż odciska półki między wydechami, ani dziurek w tłoku ani na progu i jak widać to anjwiększy problem był. Te silniki też składają ludzie jak leci bez zastanowienia.

Pan Tomasz Sałek byłby dumny z Ciebie 👍

Ha ha . Tarka jest bo by się klej nie czepił 😊

Wiesz jak robić, wiesz jak udoskonalić, lubisz to i zarabiasz z tego na życie. Co wiecej potrzeba.👍 Pozdrawiam gorąco i dużo zleceń.

Zawsze jeździłem na tulei, nigdy od Wojtali i żadnych problemów. Dla Wojtali wielki plus że zwraca uwagę na strojenie chociaż zasadniczo nie musi. Ogólnie jest wystarczająco firm co robi to dobrze.

Silnik mwm od traktora. Oddałem blok do zakładu na osadzenie tuleji. Uzgodniłem z właścicielem zakładu ze on kupuje tuleje i tłoki. Tak zrobiono i miało wszystko być spasowane. Ostatni tłok zatarł się po 3h pracy

Kup sobie latarkę z zielonym światłem, bardzo ładnie widać rysy, nierówności, jakieś uszkodzenia.

Polecasz KTM sx 125 tbi?

Kolego nie wrzucaj wszystkich do jednego worka i nie rób antyreklamy jak nie wiesz kto to robił konkretnie a jak wiesz to podepnij linki i tyle. Sam zajmuje się od kilku lat regeneracja wałów szlifami cylindrów itp. do mnie też często trafiają części od takich pseudo fachowców że aż płakać się chce jak to widzę, ale jak nie wiem konkretnie kto to robił to nie komentuje. Ja akurat ogłaszam się na olx i takiej lipy bym nie zrobił, więc jak masz konkretne zarzuty to dawaj linki do aukcji i uwierz że niektórzy co się ogłaszają na portalach też potrafią zrobić uczciwa robotę.

Masa wiedzy i doświadczenie pozdrawiam.

Chyba dwa lata temu padła mi DT 125 odrazu wiedziałem gdzie wysłać cylinder. Przyszła z podkładkami do squisha i śmiga jak wściekła ;) Pozdro!

Ya koham cylinder latauuu bez opamiętania kohamy mistżu leci do ciebie serce❤ za upalanie i gorące źródła love yu

Niestety z tymi usługami był , jest i będzie zawsze problem 😊 . Pozdrawiam serdecznie

Czy to firma proxmet ?

wiem ale nie powiem

Nagra pan jakis materiał an temat wiercenia otworków smarujących w płaszczu tłoka dla cylindrów z mostkiem w oknie wydechowym?

Dzień dobry a jak wygląda sprawa strojenia crossowki u Pana tc125(motor zrobiony dla zawodnika w Szwecji ale polskie ręce niestety go dopadły ) zrobiłem remont silnika tłok +korba i mechanik rozebrał gaźnik ustawił seryjnie tłok zatarło po 6mth cylinder do wyrzucenia kupiłem nowy cylinder przejeździłem nie całą 1mth i pojawiły się rysy na cylindrze (udało się zachować selekcję nominalną ) i moje pytanie jest takie czy Pan podczas strojenia rozbiera gaźnik czy tylko kręci śrubkami od regulacji ponieważ dogadałem się z mechanikiem że dajemy iglice i dysze od tc 250 i nie chce żeby się później okazało podczas strojenia że nie idzie tego wyregulować na tych dyszach😅 Pozdrawiam🎉 Edit: Pierwsze zatarcie zostało spowodowane tym że gaźnik za mało paliwa podawał i na 4 w rezo przez około 30sekund ostrzejszej jazdy brakowało paliwa a na nowym cylindrze te rysy pojawiły się również przez gaźnik (tak przypuszczam bo był cały zawalony śniegiem i pewnie zmienił jego charakterystykę pracy i za mało paliwa również podawało jak motor schodził z obrotów to gasł ) przed remontem iglica była ustawiona za wysoko i strasznie gubił paliwo (bak na około 40km spokojnej jazdy ) możliwe że polscy mechanicy nie mogli sobie z tym gaźnikiem poradzić i kosztem zacierania dali koszt tracenia paliwa 🫤

To taki rodzynek czasem trafia się, każdemu 😂

Pozdrawiam

Dla zasięgu

o jakiej firmie mowa w filmie jesli ktos wie?

Podoba mi sie stwierdzenie "kulturalnie zatrzeć" no humoru na święta zrobiony haha wesołych i pogodnych świąt

10 lat temu znajomy przywiózł z Niemiec PWC Kawasaki 750 z lat '90, zostały jeszcze manuale od niego. Starsze modele dwucylindrowe z początku lat '90 miały mniejszą pojemność, 550, 650, 750 cm³ i występowały duże różnice konstrukcyjne, w osprzęcie. Co ciekawe, tłoki miały wycięte okienko na boost port i większe prostokątne wycięcia na kanały przelotowe. W tym silniku 800 cm³ konstrukcja dość biednie wygląda w porównaniu do silników motocyklowych. Tłoki wręcz zakrywają wał korbowy, przeloty biedne niczym w pilarkach i kosach spalinowych. Widocznie silnik nie był projektowany pod rezonanse i osiąganie maksimum mocy. Na video można odnieść wrażenie że uszczelniacz od strony zapłonu jest odwrotnie zamontowany. Musiałem sprawdzić, okazuje się że to jest specjalny dwustronny uszczelniacz. Co do przepływu między wałem korbowym, myślę że w silnikach skuterów Piaggio zrobili to w najlepszy możliwy sposób, a to konstrukcja z początku lat '90. BTW. Masz uprawnienia sternika?

Szpilkami płyn nie będzie uciekał

Zobaczę dokładnie w weekend bo czuję, że będzie tutaj sporo ważnych info także trzeba to na spokojnie ❤❤😂 ale like dla zasięgu już wleciał!

Dobra robota jak zawsze 👏👏

Ja mam w swojej 250 353 58 r nominalny 65.00;) jest oryginalny,dokladny wymiar 65,03

Ja polecam oglosenie

Super dzięki wielkie

Dziś robią to celowo , żeby zniechecic mechanika do naprawy silników spalinowych ! One maja zniknąć z ulic 😂😂😂😊

Papier ścierny albo pilnik i jechane jak za ciasny 😂

bardzo edykacyjny film ale ineteresuje mnie czy jest gdzies informacja o szczelinach np dla hasqvarna wre/sm/sms/te/fe/tx (125)

cześć, chłopaki! czy ten zacisk może być używany na kablu telegraficznym zt Performance? chcę przejść na tarczę hamulcową! Co należy zmienić, jeśli chcę zainstalować te części w simson sr50?

Witam, cr 125 2007r squisha mierzyć z uszczelka czy bez ?

Jaki związek jest w tym że niektóre silniki YZ zacierają sie wyjątkowo często, a między temp. zapłonu/spalania i lepkością oleju jaką stosuje użytkownik motocykla?

Miesiąc temu kupiłem yamahe yz 125 i na cylindrze zewnątrz mam napisane wojtala garage

Dobra robota, jestem ciekawy jaki wcisk stosujesz na same tulejki. Wiadomo z jednej strony musi siedzieć dosyć mocno, żeby nie wyszła przy wyciąganiu łożyska i żeby się nie obróciła podczas pracy a z drugiej strony musi dać się ją włożyć przy pomocy skurczu termicznego i po ostygnięciu nie może powodować zbyt dużych naprężeń na te i tak pocienione ścianki. Jeśli to nie tajemnica to podziel się proszę ile setek stosujesz.

Siema. Jak można się z Tobą skontaktować?

Na Moim kanale jest krótki filmik z Wypełnionym Wałem Korbowym do Rometa Komara, reczna robota precyzyjnie jak tylko sie dało.Zerkniesz ?