Ale tu nie ma nic nowego przecież. Ogólnie, większość wiedzy technicznej jest poza internetem jak ktoś nie wiedział. Na YouTubie są fajne rzeczy, ale wszystko po łebkach.
Materiał super! Ludzi tak jak Wojtala czy Kuba którzy znają się na tym co mówią można słuchać godzinami. Kiedyś nawet zadzwoniłem do Kuby zamówić coś tam to rozmowa trwała prawie 2 godziny zaczynając od zawodników kończąc po wały do yzf😂 Przyznam że kiedyś tuleja uratowała mi 4 litery bo na pełnym kacu nalałem do setki ropy z olejem hahaha. Po 5 minutach frajda z jazdy minęła 🤣
Przerabiałem tuleje w kilku motocyklach i powiedziałem sobie nigdy więcej, ale po tym filmie widać profesjonalizm gościa z filmu i z ciekawości wyślę do nich kiedyś cylinder. Na każdej tuleji z jaką jeździłem był wyraźne spadek mocy, motocykl nie miał praktycznie dołu. Jeden warsztat wbił tak cienką tuleję, że po jakimś czasie jej kawałek odpadł i uszkodził wał, potem znalazłem warsztat który daje dożywotnią gwarancję na tuleję, tuleję jest na prawdę gruba, ale co z tego skoro motocykl nie ma fabrycznej mocy, wydaje mi się, że to jest kwestia obróbki okien w cylindrze, mało kto potrafi to profesjonalnie dociąć.
Ponad 15lat temu bawiłem się w stawianie tulei mieszkam pod wawa i nikt nie potrafił tego zrobić np do aprilki włożyłem taki cylinder minutę pracy i już słychać że jest tarcie zbyt durze...kończyło się że kupowałem ori cylindry!!!wtedy nie był tak Internet pospolity więc informacje na taki temat były znajomy znajomemu powiedział!!!nawet jak gadalem z Bałtykiem obłudzkim bo mieszkam w sumie obok to on mówi że nawet we Włoszech nie potrafią zrobić dobrze tego....więc wiele na takie tematy słyszałem...ty jak na swój wiek mądrze gadasz!!!!
Teraz wszystkie sztuki na olx będą z tuleja z Wojtala Garage 😂 - sucharek taki. Dobrze wiedzieć, ze motor z chu.a tuleja jest jeszcze do odratowania bez wydawania ponad 2 tys na nowy cylinder. Dzięki
wszystko spoko, ale niewiele konkretów zostało poruszonych. Materiał bardzo ogólny. Powinniście zrobić zestawienie wad i zalet i kilka zdań komentarzy do każdych z nich, plus dowody (hamownia - mam nadzieję, że będzie w kolejnym filmie). Prawda jest taka: masz pieniądze - nicasil, w przeciwnym razie tuleja. Problemem przy obu technologiach jest wybór zakładu, przy tulei jest o tyle gorzej, że w PL wiele szlifierni oferuję taką usługę, nie wiadomo którą wybrać.
Wstawiałem tuleje do hondy nsr125 w Martin motocykle po pierwsze tuleja na kleju po 2 kanały wycięte okropnie niedokładnie po 1000km tuleja zrobiła się jajowata. Rozebrałem zerklamowalem odzyskałem pieniądze i Wojtyła poprawił założył nowa tuleje i Moto śmigało aż milo
Mam uszczerbiona tuleję na dole cylindra na wysokości około 1.2cm w motorze z 1987 roku Tj. Honda Xl 600r czy założyć wszystko czy nową tuleję muszę ? Silnik niby chodził z tym .
A np jak cylinder był na nicasil i już się kończy selekcja C to po nicasil można wstawić tuleje? Oraz co lepsze jest do sety typu sx yz. Raczejcpolniakaki rzadko piask9wnia
Cześć widzę że film jest o tulejach w 2t A jak jest z tulejami w 4t ? Mówię o pojemności 250 w 4t się łatwiej robi tuleje czy trudniej i czy są jakieś spadki mocy ?
Panie i Panowie potrzebuje magika który mi ogarnie silnik w KTM EXC 400 z 2007 roku. Zlewałem kilka dni temu olej i wraz z olejem poleciały małe kuleczki z łożyska i kawałek koszyka także ewidentnie jakieś łożysko mi się posypało. Kuleczki są bardzo małe tyle moge powiedzieć z dodatkowych info. Mieszkam na śląsku ale jak coś mogę silnik dowieść gdzie będzie potrzeba. A może Panowie z BMS to ogarną?:)
Witam wszystkich Mam pewien problem chodzi o to ze nabyłem yz426f z zatartym wałem i narzuca mi się kilka pytań co do tego moto, wcześniej miałem już 4 motocykle 2t a w 4t jestem zielony Wiec będę wymieniać korbę na parcose łożyska wału przydałoby się tłok tylko z tego co zauważyłem jest tam tuleja żeliwna a cylek jest Alu jak ze szlifem? Tłok ma 94,96 nie mogę znaleść żadnych na pierwszy szlif są jedynie selekcje o rozmiarach 94,97 itd i jeszcze 97,96 co mam z tym zrobić? Honowanie? Cylek ma malutkie ryski od opilkow metalu nie ma ani jednej głębszej tłok już gorzej widać jakby wrzery nie wiem jak to nazwać w 2t nigdy takiego zatarcia nie widziałem wiec wymienić tylko tłok czy tłok plus honowanie czy da radę zrobić szlif? Drugie pytanie dotyczy głowicy dwa zawory wydechowe z tego co mi się wydaje sprawdzałem magnesem są tytanowe czy należy je wymienić? I co do regulacji mam zmienić te „krążki metalowe” o średnicy około 0,6cm czy mogę je zostawić? Łańcuszek rozrządu do wymiany czy naciągnąć? Co jeszcze wymienić w tym moto/zrobić (filtr oleju już kupiłem nowy)
Zaciekawił mnie ten temat, i bardzo ciekawi mnie jak długo żyje cylinder na żeliwie w crossówce??? bo przy nicasilu tłok wymieniamy parę razy nie zmieniając selekcji, a selekcji jest kilka co pozwala na dużo Mh.
Nie trze. Chyba ze jest to 1.4vw. Ogółem główny styk mają pierscienie. Dlatego w wyczynowych silnikach się i ch dokłada. Zwiększa to kompresję i powierzchnię do oddania ciepla
@@madisoncrf4507 w utrzymaniu to sobie popatrz na części co ile kosztuje. To jest cross, wyżyłowany przecinak więc żywotność napewno mniejsza niż w jakimś enduraku. Ale yamaha wiadomo - górna półka. Na co patrzeć przy kupnie? Na to co w kazdym moto co tu się bede rozpisywać :)
Nikasil to się nadaje do pił spalinowych . Albo niech te głupie inżyniery sobie w buty powkladaja będzie wyższy . W BMW był z nikasilem duży problem bo odpadał po 150 tysiącach z tulei . Lubię ludzi co są normalni i mają pojęcie o budowie silnika 😁😁
gość pierdoli trochę silniki kartingowe pracują z ciągłą wentylacją bo szybko jeżdżą i są mocno chłodzone powietrzem i tu tuleja się może sprawdza + wymiana tłoka co 1mtg, natomiast motor enduro czy cross jeżeli nie jedziesz tylko stoisz w błocie to gotujesz maszyne aż miło i tu tuleja lubi pęknąć, a tak pozatym każdy będzie bronił swego, gość będzie chwalił tuleje i mówił jaka ona jest dobra bo to reklama a co za tym idzie to KASA, odnośnie powłoki NIKASYL mówił że to chrom techniczny - owszem tak to nikasyl robiony w Czechach gówno jak szlak, ja robiłem chyba ze 20 cylindrów nikasyl we Wielkiej Brytani firma Langcourt i wszystkie mega dobrze zrobione bez żadnej awari, Ta firma to profeska robią cylindry do motocylki żużlowych i silników rajdowych i wyścigowych. Osobiście nie znam żadnego zawodnika który by się zdecydował na tuleje, lub żeby w silniku żożlowym dać tuleje albo w silniku rajdowym. TULEJA NADAJE SIĘ DO TRAKTORA
Kazda stara Honda chlodzona wiatrem (XR, TRX) jest na tulei, szmata łapie po 120°C na oleju a ty mi mowisz ze tuleja w silniku chłodzonym wodą może pęknąć XD. Zeliwo pęka tylko wtedy gdy zbyt szybko je schłodzisz.
A ja wykresy z tej hamowni oglądam od roku... wystarczy legitymować się średnią inteligencją i wejść NA FEJSA tam jest mnogość filmików i wykresów z hamowni Wojtala Garage ;]
Co to za teoria, jakoby chemia wytrawiająca starą powłokę NICASILową nie była w stanie sobie poradzić z oparami oleju? Serio? Są na to jakieś twarde dowody czy to teoria Pana Wojtali? To trochę jakby stwierdzić że kwas solny nawet spoko czyści/wytrawia ale brudu spod paznokci nie ruszy. Aż do tego momentu było z sensem.
Podoba mi się rozwój naszego Polskiego YT coraz bardziej na temat, zwykły rider może się sporo dowiedzieć o tym jak zadbać o swoją maszynę ...
W końcu motocykl z olx będzie naprawdę po remoncie 😂
@@pedziwiatryzf9651 nie rozpędzaj się XD
Ale tu nie ma nic nowego przecież. Ogólnie, większość wiedzy technicznej jest poza internetem jak ktoś nie wiedział.
Na YouTubie są fajne rzeczy, ale wszystko po łebkach.
Mądrego to i przyjemnie posłuchać
Druga część mogłaby być od razu 8-)
Świetny materiał 💪 to kiedy część druga ?!
Dopiero zaczyna z 2-suwami i sporo ciekawych rzeczy się dowiedziałem, dzięki :)
Materiał super! Ludzi tak jak Wojtala czy Kuba którzy znają się na tym co mówią można słuchać godzinami. Kiedyś nawet zadzwoniłem do Kuby zamówić coś tam to rozmowa trwała prawie 2 godziny zaczynając od zawodników kończąc po wały do yzf😂 Przyznam że kiedyś tuleja uratowała mi 4 litery bo na pełnym kacu nalałem do setki ropy z olejem hahaha. Po 5 minutach frajda z jazdy minęła 🤣
Przerabiałem tuleje w kilku motocyklach i powiedziałem sobie nigdy więcej, ale po tym filmie widać profesjonalizm gościa z filmu i z ciekawości wyślę do nich kiedyś cylinder. Na każdej tuleji z jaką jeździłem był wyraźne spadek mocy, motocykl nie miał praktycznie dołu. Jeden warsztat wbił tak cienką tuleję, że po jakimś czasie jej kawałek odpadł i uszkodził wał, potem znalazłem warsztat który daje dożywotnią gwarancję na tuleję, tuleję jest na prawdę gruba, ale co z tego skoro motocykl nie ma fabrycznej mocy, wydaje mi się, że to jest kwestia obróbki okien w cylindrze, mało kto potrafi to profesjonalnie dociąć.
Akurat okienka może obrobić każdy pilniczkiem, zawsze po tulejowaniu trzeba sprawdzić co ci wysłali
Więcej tak tematycznych filmów ! Czekamy na 2 część 💪
no najlepiej. Zajebista robota panowie. więcej :)
Brawo Patryk wykazujesz się fachowa wiedza widać że czytasz na ten temat idziesz w dobrym kierunku tak trzymaj !
Właśnie pare dni temu przeszedł mi cylinder z tuleją od wojtały i super robota :D
No to zabieram się za oglądanie 👊👊👊👊
Zajebiscie , dzieki za poradę
Ponad 15lat temu bawiłem się w stawianie tulei mieszkam pod wawa i nikt nie potrafił tego zrobić np do aprilki włożyłem taki cylinder minutę pracy i już słychać że jest tarcie zbyt durze...kończyło się że kupowałem ori cylindry!!!wtedy nie był tak Internet pospolity więc informacje na taki temat były znajomy znajomemu powiedział!!!nawet jak gadalem z Bałtykiem obłudzkim bo mieszkam w sumie obok to on mówi że nawet we Włoszech nie potrafią zrobić dobrze tego....więc wiele na takie tematy słyszałem...ty jak na swój wiek mądrze gadasz!!!!
Elegancko 👍
Bardzo, bardzo ciekawy odcinek ❗
No kurwa, nie wierzę, James co Ty tam robisz ;) Pozdro!
Wiedza+doświadczenie=sukces
Mi kiedyś robił motortech Woryna w ćwiarze i spadku mocy nie czułem
Idealny moment bo właśnie miałem wysyłać cylinder do Anglii. Czekam na następną cześć :D
Lapson w gore i subem,takiej wiedzy mi brakowalo
6:11 Fajne majtki :D
Zdrowia Majster ;) mam nadzieje że niedługo sie zobaczymy ;)
Teraz wszystkie sztuki na olx będą z tuleja z Wojtala Garage 😂 - sucharek taki. Dobrze wiedzieć, ze motor z chu.a tuleja jest jeszcze do odratowania bez wydawania ponad 2 tys na nowy cylinder. Dzięki
Jak ja uwielbiam Ich oglądać.🤩😃
Aż się simsony.net przypomniały xD
wszystko spoko, ale niewiele konkretów zostało poruszonych. Materiał bardzo ogólny. Powinniście zrobić zestawienie wad i zalet i kilka zdań komentarzy do każdych z nich, plus dowody (hamownia - mam nadzieję, że będzie w kolejnym filmie). Prawda jest taka: masz pieniądze - nicasil, w przeciwnym razie tuleja. Problemem przy obu technologiach jest wybór zakładu, przy tulei jest o tyle gorzej, że w PL wiele szlifierni oferuję taką usługę, nie wiadomo którą wybrać.
Co za wiedza powiem tak jestem w szoku szacunn.
W drogiej czesci dopiero bedzie 🙈
Delikatnie tylko najarany😆
Hahah wlasnie się zastanawiałem czy do Wojtka nie odsyłać cylindra 😁😁😁
Sema jak zwykle ciekawy materiał , super Pozdro
Dajcie 2 część
Nikasil to nie chrom tylko nikiel, a dokładniej to emulsja węglika krzemu w niklu - Nickel Carbide Silicon - taka mała nieścisłość
Rzetelna wiedza z najbardziej wiarygodnego źródła w pl😁
Wrzucicie wyniki silników z hamowni nowych modeli 2T Beta GasGas KTM-TPI z lat od 2018 jako ciekawostkę-jeśli macie ?Pozdrawiam :)
Dobry materiał i najlepsze moje dwie ekipy
Kosa chłopaki dobry program
Wstawiałem tuleje do hondy nsr125 w Martin motocykle po pierwsze tuleja na kleju po 2 kanały wycięte okropnie niedokładnie po 1000km tuleja zrobiła się jajowata.
Rozebrałem zerklamowalem odzyskałem pieniądze i Wojtyła poprawił założył nowa tuleje i Moto śmigało aż milo
🥴
Project Cross Enduro rób w swoim😂
Project Cross Enduro no i co się krzywisz ?
Ale łeb
BMSvideo pytanko czy 50ccm dał byś race z tulejować cylinder nicasil czy raczej minimum to 70ccm?? pozdrawiam
sztoss
Mam uszczerbiona tuleję na dole cylindra na wysokości około 1.2cm w motorze z 1987 roku Tj. Honda Xl 600r czy założyć wszystko czy nową tuleję muszę ? Silnik niby chodził z tym .
A np jak cylinder był na nicasil i już się kończy selekcja C to po nicasil można wstawić tuleje? Oraz co lepsze jest do sety typu sx yz. Raczejcpolniakaki rzadko piask9wnia
Wszystko w drugiej czesci 😉
możesz, mam tuleje od wojtali wszystko zajebiście działa
Tak, cylinder tak czy siak jest roztaczany i dopasowany na odpowiedni luz tuleja/cylinder.
Cylindry tylko do wojtala! Gość zna się na rzeczy i robi dobrą robotę
Super sie słucha :)
A gdzie firmowy kubek ja się pytam ;] ?
Siemano panowie gdzie najlepiej wysłać cylinder do tulejowania cross Wielkopolska
Nie moge sie doczekac cz.2 ;p
Cześć widzę że film jest o tulejach w 2t A jak jest z tulejami w 4t ? Mówię o pojemności 250 w 4t się łatwiej robi tuleje czy trudniej i czy są jakieś spadki mocy ?
W 4t bardzo łatwo się robi tuleje
Bo nie musisz wycinać okien dolotowych i wydechowych. Ja u siebie w sx525 zakładałem tuleje i spadek mocy był w granicach 4 km
@@bakstep1737 tylko że 4KM to jest sporo, i nie chce mi sie w to wierzyć, na hamowni napewno nie byles
Panie i Panowie potrzebuje magika który mi ogarnie silnik w KTM EXC 400 z 2007 roku. Zlewałem kilka dni temu olej i wraz z olejem poleciały małe kuleczki z łożyska i kawałek koszyka także ewidentnie jakieś łożysko mi się posypało. Kuleczki są bardzo małe tyle moge powiedzieć z dodatkowych info. Mieszkam na śląsku ale jak coś mogę silnik dowieść gdzie będzie potrzeba. A może Panowie z BMS to ogarną?:)
Zajebisty film .
Eeeeeee kiedy druga cześć kurde ?!
Potem się gada, że tuleja jest zła.
Kiedy druga część? Na pewno przydałyby się wykresy nikasil vs wasza tuleja
Te dwie łapki w dół to od tych mechaników co ich tuleje w filmie są pokazane 😂
Profeska
Spoko film.
Janusze i tak powiedzą, że tuleja to szajs i spadek mocy.
@@simer20 przeczytaj jeszcze raz jego komentarz i przemyśl sobie co napisal, bo twoja wypowiedz aż w oczy kole.
Dwa silniki jeden tuleja drugi nicasil po przegazówce stwierdze który ma tuleje a który nicasil.
@@michakupidura1746 Mimo że jeżdżę okazyjnie również jestem w stanie to stwierdzić nie wsiadając na Moto. Pozdrawiam
Witam wszystkich
Mam pewien problem chodzi o to ze nabyłem yz426f z zatartym wałem i narzuca mi się kilka pytań co do tego moto, wcześniej miałem już 4 motocykle 2t a w 4t jestem zielony
Wiec będę wymieniać korbę na parcose łożyska wału przydałoby się tłok tylko z tego co zauważyłem jest tam tuleja żeliwna a cylek jest Alu jak ze szlifem? Tłok ma 94,96 nie mogę znaleść żadnych na pierwszy szlif są jedynie selekcje o rozmiarach 94,97 itd i jeszcze 97,96 co mam z tym zrobić? Honowanie? Cylek ma malutkie ryski od opilkow metalu nie ma ani jednej głębszej tłok już gorzej widać jakby wrzery nie wiem jak to nazwać w 2t nigdy takiego zatarcia nie widziałem wiec wymienić tylko tłok czy tłok plus honowanie czy da radę zrobić szlif? Drugie pytanie dotyczy głowicy dwa zawory wydechowe z tego co mi się wydaje sprawdzałem magnesem są tytanowe czy należy je wymienić? I co do regulacji mam zmienić te „krążki metalowe” o średnicy około 0,6cm czy mogę je zostawić? Łańcuszek rozrządu do wymiany czy naciągnąć? Co jeszcze wymienić w tym moto/zrobić (filtr oleju już kupiłem nowy)
Ja tam zaryzykowalem slyszac rozne mity, mechanik mi polecil.tuleje do setki i jestem zadiwolony jako amator nic nie poczulem straty
To ja już wiem czego Patryk nie odbiera telefonów XDDDD
czym prędzej poproszę o 2 część
jaka nutka na początku ktoś coś ?
Jak remont to tylko u lobomoto
Pozdrawiam
Siema warga! Myslalem ze masz tylko kanal z DVPY a Ty crossami latasz xD
Zaciekawił mnie ten temat, i bardzo ciekawi mnie jak długo żyje cylinder na żeliwie w crossówce??? bo przy nicasilu tłok wymieniamy parę razy nie zmieniając selekcji, a selekcji jest kilka co pozwala na dużo Mh.
Brat nicasil robil w UK
28 lat plywalem na lodziach wyscigowych tulei wymienilem setki ale pierwszy raz slysze ze ktos tuleje wklejal ale moze jajeszcze malo wiem
Poprawić fabrykę, 🤔 hmm to brzmi kusząco 😊
Zjarani jak chuj hehe xD
10 minut zleciało ja 3 :)
jak 3:)
5:58 od kiedy tłok trze po tulei 🤔
?
Nie trze. Chyba ze jest to 1.4vw. Ogółem główny styk mają pierscienie. Dlatego w wyczynowych silnikach się i ch dokłada. Zwiększa to kompresję i powierzchnię do oddania ciepla
Patryk pomimo swojego młodego wieku to stary wyga. PATRYK ZABIERAJ SIĘ ZA TWORZENIE KANAŁU NA YT :)
Bylo cos rozkminiane. Mam nadzieje ze chlopaki rusza z tematem. 💪✌️
Co sądzisz o yz 85
Rakieta :)
@@Krzychu-gy7ev a w utrzymaniu finansowe
Co trzeba sprawdzać itp bo Chce kupić
@@madisoncrf4507 w utrzymaniu to sobie popatrz na części co ile kosztuje. To jest cross, wyżyłowany przecinak więc żywotność napewno mniejsza niż w jakimś enduraku. Ale yamaha wiadomo - górna półka. Na co patrzeć przy kupnie? Na to co w kazdym moto co tu się bede rozpisywać :)
:)
Ukończyłeś jakaś szkole zeby pracować w takim serwisie/sklepie motocyklowym?
Nakładanie nicasilu nie jeat trudne ani kosztowne można to zrobic w garażu. Troche tutaj filozyficznie podeszliscie do tematu i demonizujecie nicasil.
Nikasil to się nadaje do pił spalinowych . Albo niech te głupie inżyniery sobie w buty powkladaja będzie wyższy . W BMW był z nikasilem duży problem bo odpadał po 150 tysiącach z tulei .
Lubię ludzi co są normalni i mają pojęcie o budowie silnika 😁😁
A czemu odpadał? Bo lużny tłok w niego napierdalał
Odpadal ze wzgeldu na slaba jakosc paliwa,dokładnie zawartosc siarki niszczyła powłokę
gość pierdoli trochę silniki kartingowe pracują z ciągłą wentylacją bo szybko jeżdżą i są mocno chłodzone powietrzem i tu tuleja się może sprawdza + wymiana tłoka co 1mtg, natomiast motor enduro czy cross jeżeli nie jedziesz tylko stoisz w błocie to gotujesz maszyne aż miło i tu tuleja lubi pęknąć, a tak pozatym każdy będzie bronił swego, gość będzie chwalił tuleje i mówił jaka ona jest dobra bo to reklama a co za tym idzie to KASA, odnośnie powłoki NIKASYL mówił że to chrom techniczny - owszem tak to nikasyl robiony w Czechach gówno jak szlak, ja robiłem chyba ze 20 cylindrów nikasyl we Wielkiej Brytani firma Langcourt i wszystkie mega dobrze zrobione bez żadnej awari, Ta firma to profeska robią cylindry do motocylki żużlowych i silników rajdowych i wyścigowych. Osobiście nie znam żadnego zawodnika który by się zdecydował na tuleje, lub żeby w silniku żożlowym dać tuleje albo w silniku rajdowym. TULEJA NADAJE SIĘ DO TRAKTORA
Kazda stara Honda chlodzona wiatrem (XR, TRX) jest na tulei, szmata łapie po 120°C na oleju a ty mi mowisz ze tuleja w silniku chłodzonym wodą może pęknąć XD.
Zeliwo pęka tylko wtedy gdy zbyt szybko je schłodzisz.
@@saleemhamemun7362 temat przerabiany kilka razy i efekt zawsze ten sam, kończy się pękniętą tuleją,
@@waldemarskowron6271 Zle zrobiona tuleja albo zły materiał. Wyzej wspomniane XRki i TRXy latają po 20 lat na jednej tulei i nic sie nie dzieję hmm
Gość który robi tuleje ma powiedzieć coś negatywnego i odstraszyć klientów? Pokażcie wykresy z hamowni to będą fakty a nie opinie...
A ja wykresy z tej hamowni oglądam od roku... wystarczy legitymować się średnią inteligencją i wejść NA FEJSA tam jest mnogość filmików i wykresów z hamowni Wojtala Garage ;]
Nicasil to nie CHROM !!!!
To mieszanka niklu i węgliku krzemu 2
inne bajki
Hau
Apropo MotorTechu ja osobiście nie polecam
ale on ma miłą gadke
NIE ZMIENIA SIE TARCIE TYLKO WSPOLCZYNNIK TARCIA
Co to za teoria, jakoby chemia wytrawiająca starą powłokę NICASILową nie była w stanie sobie poradzić z oparami oleju? Serio? Są na to jakieś twarde dowody czy to teoria Pana Wojtali? To trochę jakby stwierdzić że kwas solny nawet spoko czyści/wytrawia ale brudu spod paznokci nie ruszy. Aż do tego momentu było z sensem.
Wpierdalacie te amfe na killla
Noo widac