Alter Grenzbahnhof Reeren / Alte Züge im Wald ? / City URBEX-XTREM
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
- Unterwegs mit Stefan von @letsurbex :)
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Schönes Video 👍 Das gibt den Daumen hoch 600 ;-)
Interessant für Eisenbahnfans ja schade das vieles nicht mehr da ist . Lustige Idee 💡 mit dem süßen Teddy 🧸 auf den Waggons liebe Grüße 😂
Horridooo ja Jack war auch bei der Bahn 24 jahre Tätig wir hatten eine sogenannte Hebebühne die die Waggons von Gleis zu Gleis fuhren und in den Hallen befördert hat wie bei uns in den Werkstätten in Wedau Ausbesserungswerk dort wurden Sie aufgearbeitet in den verschiedenen Hallen und wurden abgenommen vom Wagenmeister .Lg aus Duisburg...mach weiter deine videos so der Hammer.
Ringlokteil 😂👍 Auch Drehscheibe genannt
wieder ein hervorragender Beitrag, der mich als alten Eisenbahnfan tief betroffen gemacht hat. Diese alte Eisenbahnanlage geht weit zurück bis Anf. des vorigen Jahrhunderts. Diese alten Signale, Weichenhebel habe ich in ähnl.Form auch noch aus den 5oiger Jahren in Erinnerung. Da gab es aber noch die alten Handstellwerke, die das rein mechanisch regelten. Die alten Waggons hatten einen sog. Ziehharmonikabalg als Übergang zum anderen Waggon. Der Übergang übrigens war seinerzeit eine laute, stinkende und verrauchte Angelegenheit (Dampfloks). Schade, dass, auch in unserem Lande, die alten Waggons, Loks etc. so dahin verrotten.
So geiles Video... obwohl ich kein Eisenbahnfan bin, liiiieeebe ich alte Maschinen und Loks. Danke für die Entführung zu diesem LP, mit dem lieben Stefan.
sehr interessantes LP...Waage ist vermutlich aus der Nachkriegszeit!!!
Ganz klar, ein ehemaliges Bahnbetriebswerk und zwar noch aus der Zeit der Dampflokomotiven, denn die wurden ja auf einer Drehscheibe immer mit der Rachkammer voraus in Fahrtrichtung gedreht, Ausnahmen bei bestimmten Baureihen gab es natürlich, die auch Tendervorraus fahren konnten. Ich hab sie noch erlebt die Dampflokzeit und Eisenbahn ist seit meiner Kindheit mein Hobby. Schade das diese Zeit vorbei ist, das war noch Technik die bei jedem Wetter funktionierte, allerdings waren Dampflokomotiven sehr personal- und wartungsintensiv, was natürlich auch mit Zeit immer mehr zu einer Kostenfage wurde, Diesellokomotiven wurden nur mit einem Lokführer gefahren, genauso E-Loks, dementsprechend entfiel der Heizer und diese Loks waren deutlich wartungsärmer.
Bevor eine Dampflok auf die Drehsscheibe fuhr um dann im Schuppen zu "übernachten" musste sie abgerüstet werden, ausschlacken, Rauchkammer säubern und neue Betriebsstoffe wurden aufgefüllt, wie Kohle und Wasser und bei ölgefeuerten Dampfloks wurde Öl nachgetankt, auch beisen Loks brauchte man keinen Heizer. Nachdem die Lok soweit abgerüstet war befuhr sie die Drehscheibe und wurde in einem freien Unterstand gefahren. Die Lok wurde von einem Schuppenheizer soweit versorgt, dass das Feuer in der Feuerbüchse nicht ausging, denn meist ging es dann am anderen Tag wieder auf Fahrt. Der Dampfdruck musste stimmen damit die Lok fahrbereit war, manchmal wurde auch nach dem sie über die Drehscheibe gefahren war um einen Planzug aufzunehmen mit Betriebsstoffen versorgt. Im Schuppen hatte der Lokführer mit dem Heizer gut eine Stunde vor Fahrtantritt damit zu tun die Lok an den Gelenkwellen und am Treibgestänge abzuschmieren, mit einer sogenannten Fettpresse, außerdem wurden alles in Augenschein genommen uund abgeklopft ob alles fest war, damit sich während der Fahrt keine Bolzen lösten usw. Zudem benötigte eine Dampflok wie jede andere Lok auch Sand, denn dieser war notwendig, damit die Lok auf feuchten Schienen anfahren konnte, denn ohne Sand der vor die Treibräder geblasen wurde, drehten die Räder natürlich durch, ein Fortkommen war somit kaum möglich. Machmal war im Bereich eines BW (Bahnbetriebswerk) ein Wirrwarr von Gleisen und natürlich Signalen zu der damaligen Zeit alles noch manuell sogenannte Formsignale, die sich in Haupt- und Vorsignalen unterscheiden oder auch Gleissperrsignale, mit der heutigen Signaltechnik nicht im geringsten vergleichbar, aber dafür war die alte Technik nicht vom Strom abhänging. Signale und Weichen machmal auch Drehscheiben wurden mit Muskelkraft bedient. So ein Bahner im Stellwerk hatte gut zu tun mit den Hebeln für Weichen, und Signale die vielfach im laufe eines Arbeitstages umgestellt werden mussten.
Nicht zu vergessen, möchte es dennoch erwähnen, obwohl hier keine Bahnschranken zu sehen waren, die wurden in den 60 Jahren wo ich aufgewachsen bin noch mit einer Handkurbel runter und raufgedreht, somit auch nicht abhängig vom Strom, mit dem wir heute viel zu sehr vernetzt sind. Wenn der mal über längere Zeit wegbleibt, dann haben wir wirklich eine Katastrophe, dagegen ist Corona nur Pillepalle, möchte aber keineswegs mit meiner Aussage Corona verharmlosen, denn in meinem Bekanntenkreis waren einige zum Teil schwer an Corona erkrankt, 2 von denen leiden an Longcovid.
Ich hoffe mit dieser kurzer Beschreibung über ein herkömmliches altes Bahnbetriebswerk ein wenig den Zusammenhang dargestellt zu haben.
In diesem Sinn ein freundliches Horridooo aus dem Harz.
Ich hab z.Z . der Dampfer( ende der 60 .iger ) BuV Eisenbahner gelernt im Bw.Gera
🙋🏼♂️Toll erklärt! 👍🏻
Haben Sie alles schön beschrieben 👍😄liebe Grüße bin Eisenbahnfan 👌
Guten Morgen, Jack und Stefan ich liebe solche LP. Durchs Dunkle Dickicht zu den Wagons. Tolles Video!!!!!!
Die gesicherten Waggons dürften zu einem Verein gehören, der sich zB um die Strecke kümmert. In den Waggons gibt es Sitzgelegenheiten und Kochstellen, damit man nach getaner Arbeit noch zusammensitzen und einen heben konnte
Ach, schade das so viel weg ist. Aber vielleicht hat man einiges restauriert. Trotzdem danke für 's mitnehmen! LG an Euch beide.
Glück ⚒️Auf,
Tolles Video volle 5 sterne⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
LG Seven
Toll😘
Hoorriiddooo tolles Video.
Dankeschön.😍😍😍😍😍😍😍😍
Guten Abend Jackilein 😊 Wieder toll dokumentiert und unterhalten. Eine schöne Location tolle Überbleibsel. Ich kenne mich damit nicht aus aber das muss sehr alt gewesen sein 😊 Du warst wieder dezent lost 🤪 Einen dicken Daumen hoch und einen schönen Abend noch 😊 LG an Dich, Kätzchen und Georgina
Das "F" auf den türkisen Kasten bei (6:05) bedeutet Fernsprecher, für die Bahnangestellten (Diensttelefon). Tolles Video👍. Ja, und Du meinst "Drehscheibe" das isses.
Thomas und seine Freunde Hahah gutes Video LG Lost Dimensions 😃
Oh-oh...
Nicht gut, gar nicht gut in Belgien Pommes zu sagen. Dat heißt Fritten! 😉
Und Wehe euch ihr habt sie in Belgien auf deutsche Art gemacht!
Fritten werden 2-fach in Rinderfett (Wichtig) frittiert, das 1. mal bei ca. 130° zum garen, abkühlen lassen, das 2. mal bei ca. 170° zum aufknuspern.
Und übrigens dat schwarze F auf weißem Feld hat nix mit Feuer zu tun, steht für Fernmeldeeinrichtung. Meist ein Streckentelefon.
Super Video, ich bin ins träumen gekommen und habe Lust zu verreisen mit der Eisenbahn. Ich finde, das z. B. die alte Waage oder die Signale und Weichenhebel in ein Eisenbahnmuseum gehören und nicht dort verroten sollten. Man hätte aus dieser Eisenbahnanlage ein Freilichtmuseum machen können und mit dem Eintrittsgeldern die Anlage in Schuß halten können. Schade das die alten Wagons aus den Filmeinblendungen nicht mehr da waren, die waren so cool.
Klar doch wieder ein schönes Video bis bis zum nächsten.....
Es war sehr toll die alten zugen und die schienen zu sehen hammer interessant 👍👍👍 grüße aus Göttingen 😉
Horrido 🤩 Ja das ist ja Mega interessant. Thumbs up 👍 👍 👍
ich bin vor 20 Jahren dort noch mit der Dampflok gefahren. Der Vennbahn voe Verein kümmerte sich um die Aufarbeitung der Züge. Es gab Touristenfahrten nach Luxemburg (Trois Ponts). Der Verein wurde unrentabel und konnte die Kosten der Streckennetze nicht mehr bewältigen und es verfiel. Dieser Bahnhof wird in Zukunft ein Bindeglied der Euregiobahn Aachen Eupen bilden und wurde zwischenzeitig von der Firma Rails et traction übernommen. Ich zog dann aber weg und weiss nicht mehr wie es weitergegangen ist.
Tolles Video, diese alten Waggons, einfach Lost.LG.
Ein tolles Video, immer spannend auf den alten Pfaden zu wandeln. Ihr bringt das super sympathisch rüber, viele Grüße auch an Stefan
Hallo Jack F steht für Fernsprecher bei der Bahn ,danke für deine Videos Grüße aus Hamburg
Altaaarrr, wieder ein tolles Video und natürlich Daumen hoch 👍
Vielen Dank dafür, Horrido und schönen Abend........
Das erste Schienenfahrzeug ist eine Dampflok, vorzugsweise für Strassenbahnen gedacht.
Hoorridooo zusammen schönes Video coole Location voll interessant Gruß an Kätzchen u. Stefan ✌👍👌🙋
Klasse Video und natürlich Daumen hoch 👍 👍 👍
Hallo Jack, hallo Urbexer. Da ist der Zug schon lange abgefahren. Früher war halt noch ordentlich Zug drauf. Sone Abwrack-Zug-Suche ist oft speziell, man kommt halt schlecht hin. Und bei den heutigen Schrottpreisen werden die Wage auch zügig weggemacht. Naja, ein Bisschen was geht immer. Horrido!
Bitte mehr davon 👍
Sehr interessant, danke fürs mitnehmen 👍🏻
Erst 14 t Abos 😶es müssten 1,4 M sein 🥰🥰🥰
Hallo Gruß aus Augsburg
Hat mich gefreut dich mal wider zu sehn 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tolles Video 👍
Horido Jack das ist echt ein interessantes Video 👍 Liebe Grüße bis bald
Hoorido Jack U, Stefan mal wieder ein Interessantes Video ,so Alte Waggons sieht man kaum noch - echt geil die Aufnahmen ,habe schon auf was neues gewartet ,spitze das zu sehen - früher wurde viel per Hand umgestellt,macht so weiter bitte u,Prost für den Coffee bdanach 😂bis dann Gruß Anita
Super Video 👍
Super
Wunderbares Video
Hallo Jack + Stefan ❗️
Interessanter Bericht vom alten Bahnhof RAEREN. die kl. Mini - Lok am Anfang hat mir besonders gut gefallen.
Schade dass alles verfällt. Die Größe des Bahngeländes beeindruckt.
Horrido! 🙋🏼♂️
Schade das die Waggons im Wald nicht mehr da waren, aber immerhin einer war noch da wenn auch nicht im Wald aber egal. Sehr schönes Video, bitte mehr davon.
Hallo ihr beiden! Ich liebe ja alte Bahngleise & Bahnhöfe! & natürlich auch Wagons & Lokomotiven 🥰
Als ich jünger war hatte ich ja ne super schöne Eisenbahn! Nur leider brauchten ich Geld 😢
Ich wünsche euch allen noch einen schönes Bergfest 🎉👍
Nicht schlecht
Weiter so
Hau rein
So schöne alten Eisenbahnen, haben einfach was tolles. Ist vieleich nur bei uns Männern so aber ich finde es geil.
Wieder ein Tolles Video und Location. War ein schöner Ausflug auch in s Jahr 2016.
Besten Dank und einen schönen Abend.
Irrtum ! Nur bei euch Männern ! Bin Frau ! Habe auf einer Dampflok auch schon mal Kohle in die Feuerbüchse geschaufelt !
Die 2 alten Herren brauchen ein Käffchen super Video Jack
Interessant , Züge haben schon etwas
Den Bahnhof fand ich interessant!
Cooles Video
Ich denke der Kesselwagen am Anfang ist ein Heizwagen gewesen, da es früher keine Heizung gab, mussten die heizwägen Dampf erzeugen, welcher dann in die Waggons geileitet wurde um die Waggons über Nacht warm zu halten..
Schones video wider von dir Jack grusse aus Holland
Boah ist das mega, die alten züge, Signale und die alte Waage mega, ich schätze mal das die Waage aus den 90er oder 2000er Jahren ist so sieht sie zumindest aus 😁.. Mega Bilder die vielen Züge Hammer, schade das die wech sind. Horridoo
Wunder dich nicht ,Jack : Ich habe in meinem Leben 3 Berufe gelernt: Eisenbahner ,Spinnereifacharbeiter und nach der Wende,Altenpfleger ,deshalb weiß ich in vielen ganz gut Bescheid .LG Wally
Tolles Video,komisch ,die Bahnhofsgebäude sehen sich überall gleich aus .Der Kasten mit dem "F " ist ein Fernsprecher ,meist steht er vor dem Einfahrtssignal.Da konnte der Zugführer zum Bahnhof telefonieren .Toller alter Schnellzugwagen und die mit den vergitterten Fenstern ,könnten ein Bauzug gewesen sein ,wo die Gleisbauer drin gewohnt haben .
Ergänzung : Die Waage kenne ich nicht .Die Weichen und das Signal wurden vom Stellwerk aus bedient.An dem Signal die Kette und der Seilzug ,da wurde die Beleuchtung des Signals gewechselt ,meist mit Gasflaschen ,das weiß ich genau ,weil ich das selbst bedient habe .Noch mal danke für das spannende Video .Wally
was ist daran "komisch" das sich die bahnhofsgebäude ähneln? sie sehen nicht gleich aus,... sie ähneln sich,... wie soll deiner meinung nach ein b.gebäude aussehen? die funktion bestimmt die form... LG XD
Der Waggon in der 8 Minute und 50 Sekunden, fande ich hatten mehr Sitzkomfort wie die modernen Sitze in den Zügen. Und der Charm war auch besser in den alten Waggons
Mahlzeit. Das "Feuerwehr-Teil" bei 06:06 ist ein Fernsprech-Apparat, quasi ein Streckentelefen. #fragmich :)
Aachen meine Home Town
Ringlokteil? Du meinst bestimmt eine Drehscheibe 😂
In dem Bahnhof würde ich gerne wohnen.......weit und breit kein Verkehr.......kein Lärm.......traumhaft megantisch!
Stimmt ,bei uns wurden viele alte Bhf s verkauft und auch Wärterhäuschen .
@@wallyreiig8744 Und das zu oft günstigen Preisen! Vorteilhaft, wenn die Strecke sowieso still gelegt würde!
@@ingowenzel3552 Habe ein paar Jahre in so einem Wärterhäuschen gelebt,wurde aber dann wegen Gleisverlegung abgerissen
00:54 ...alles super?
02:09 schaut gar nicht so rostig aus...
08:20 Alter Wagon
schade das vieles weg ist...
👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍
Zack POW 🚂🚂🚂
:)
Hallo schönes viedeo wo war das wo ihr gedreht habt
Irgendwo in Belgien ich wusste selber nicht wo ich war :)))
@@LostPlaceinfo danke fürs zurück schreiben die kleine Kasten Lock fand ich super
Diese Weiche, bei der sich der Stellhebel nur nach rechts und links stellen lässt, gibt es in Russland, da werden die Gewichte um 180 Grad verdreht und mit dem Gewicht der Mittelhebel dann gestellt.
Leider wohl eine erlebte Deportation in einer früheren Inkarnationssequenz mit starkem energetischen bezug❤❤❤
1. horrrriiddoooo
bei Loks, Zugmaschinen bedingt durch den immer weiter steigenden, technischen Fortschritt ist es ja klar, aber, wieso läßt man ständig (wie hier) noch tadellose Eisenbahnwaggons irgendwo verotten, während sinnlos neue gebaut werden ?
einfach die Fahrgestelle unten drunter austauschen, wenn nötig, neuer Anstrich, bei Bedarf und gut wäre es gewesen, es gibt sicher noch zigtausende Verwendungsmöglichkeiten dafür, es ist einfach Verschwendung