ZUGFRIEDHOF GEFUNDEN! | GEISTERBAHNHOF MITTEN IN DEUTSCHLAND💀
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- Urban Exploring - Urbex - verlassener ZUGFRIEDHOF | Adventure Buddy
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Beim URBAN EXPLORING (kurz; URBEX) geht es hauptsächlich um das erkunden und erforschen alter verlassener Gebäude wie Krankenhäuser, Wohnhäuser, alte Kasernen aber auch jegliche anderen verlassenen und geschlossenen Orte! Auf unseren Trips in vergangene Tage und geschlossene Einrichtungen nehmen wir natürlich nichts mit! Wir beschädigen nichts, brechen dabei nichts auf und halten diese Orte geheim um die Popularität dieser Orte möglichst gering zu halten. Ganz nach dem Motto: "Take nothing but pictures, leave nothing but footprints".
Zusammen mit meinen Buddy's mache ich mich regelmäßig auf die Suche nach neuen Abenteuern und aufregenden Erlebnissen um diese mit euch zu teilen!
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Viel Spaß mit dem neuen Video!🔥
Oh wirklich nice...ich werd mal reinschau‘n...🧡
𝓦𝓲𝓮 𝓱𝓮𝓲ß𝓽 𝓭𝓾 𝓮𝓲𝓰𝓮𝓷𝓽𝓵𝓲𝓬𝓱 𝓲𝓷 𝓮𝓬𝓱𝓽?
@@AveryMartinez.2095 er heisst felix
Schönes Video wie immer.Und dir frohe Ostern
Ach und also auf Rügen fahren die noch (Rasender Roland) Aber da fahren nur Dampfloks. Aber bei anderen Orten auf Rügen fahren dann da auch normale Züge
Schönes Video, aber echt traurig dass man solche historischen Dampflokomotiven so verkommen lässt 😭
Das finde ich auch so schöne Loks und da werden sie so vergessen
Restaurieren und ins Museum. Und die die noch besser aussehen restaurieren und wieder mit fahren.
Aber so ist der egoistische materiale Mensch solange es Geld gibt.
@@joachimbernhardt2010 es handelt sich ja bei dem Gelände um ein Museum das Problem ist die Stadt die dem Eigentümer den Bau einer Halle immernoch verweigert da wird seit Jahrzehnten schon drum gestritten und ja wäre schön mit aufarbeiten aber das beläuft bei einer Dampflok mittlerweile auf fast 750000€
Ich will nicht wissen was das alles für ein Wert
@@marcelmtb2662 ist eine traurige Geschichte
Bei den tollen Bildern ist mir bewust gewordenwie alt ich selbst schon bin :-) Als Kinder standen wir oft auf einer Brücke und warteten bis eine Dampflok unter uns hindurch fuhr. Keine E-Lok kommt an den Charme einer Dampflok heran.
Kenne ich auch noch
Zu deinen "Western-Wagen": Dabei handelt es sich um Güterzugbegleitwagen. Bei der am Anfang gezeiten Weiche handelt es sich tatsächlich um eine Handweiche, anhand der Bemalung des Hebelgewichts lässt sich sogar noch eine Grundstellung erkennen (schwarze Seite nach unten). Soetwas wird heute noch für Nebengleise/Abstellgleise/Werksanschlüsse verwendet.
Handgestellte Weichen sind im Rangierbetrieb und in Betriebswerken heute noch üblich. Dass sich die Weiche nicht stellen liess, liegt daran, dass sie irgendwo durch Bewuchs oder Fremdkörper blockiert ist.
@@andrzejvoelker3629 Oder die Weichen waren abgeschlossen, aber das sieht man bei der Wackelkamera eh nicht richtig. de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#Weichenverschluss
@@doctorhabilthcjesus4610 uch möglich.
@@andrzejvoelker3629 Oder der WLAN Router im Stellwerk (vermeintliches Gebäude was er gefunden hat) war offline, und so konnte er die Weiche am Laptop nicht anklicken. ;-)
@@andrzejvoelker3629 ,Wurfhebelweiche !
Mir,als Eisenbahnfan,blutet bei diesem traurigen Anblick dieser Lokomotiven das Herz. Eine wunderschöne Sammlung eigentlich.Wenn da nicht dieser schlimme Zerfall wäre. Da standen auch alte E-Loks,wie das sogenannte Eisenschwein und eine E44. Auch eine V60 Ost konnte ich erspähen. Schade das nicht alles mal etwas näher gezeigt wurde. Sicher war dies alles mal eine Sammlung eines Vereins,der das leider aufgegeben hat.
Übrigens,diese Weiche ist tatsächlich eine Handhebel Weiche. Sowas gibt es auch heute noch. Nicht überall werden Weichen ferngesteuert gestellt in sogenannten Stellwerken. So nennt man diese Gebäude von denen auch eines im Video zu sehen war.
Schöne Ostern noch und liebe Grüße aus Wittenberg.
Die Sammlung ist privat und gehört einem Herrn Falz. Einige Lokomotiven wurden zumindest äußerlich wieder aufgearbeitet. Bei anderen wurde damit angefangen. Der größte Teil seiner gesammelten Lokomotiven dürfte irgendwann im Schrott landen. Der Zustand ist bei vielen nicht mehr aufarbeitungswürdig. Außerdem ist vieles "Massenware". Reko-Lokomotiven wie die 50.35-37 und 52.80 sind bei anderen Vereinen, zum Teil noch betriebsfähig anzutreffen. An einer Lokomotive der Baureihe 22 beißt sich seit Jahren der Verein in Nördlingen die Zähne aus. Zur Komplettierung der 22 064 fehlen Teile des Antriebsgestänges, der Steuerung und originale Außenzylinder. Diese Teile sind an den 22ern der Sammlung Falz auch nicht mehr vorhanden. Während des Einsatzes als Heizlok hat die DR alle dafür nicht notwendigen Teile abgebaut und in den Schrott geworfen. Ein Museumsexemplar der BR 22 wurde nicht aufbewahrt. Das hätte die DR- Leitung wohl an eine ihrer größten Fehlinvestitionen erinnert. Die BR 22 wurde zwischen 1958 und 1962 aus der BR 39 rekonstruiert. Einige Maschinen wurden bereits 1967/68 abgestellt. Darunter auch die letzte, 1962 fertiggestellte Maschine, die 22 085. Die letzten 22er wurden1971 ausgemustert.
@@01hans1963
Bezüglich der 22 064: aktuell plant der Eigentümer mwn nicht, die Lok in den betriebsfähigen Zustand zu bringen, dazu fehlt zu viel. Die Zylinder passen nicht, die Kuppelstange ist allerdings nach Originalzeichnungen kurz nach der Wende nachgefertigt worden!
Viele Loks in Eisenbahnmuseen befinden sich in privater Hand und gehören nicht den Vereinen selbst. So kommt es, dass manche Loks besser (22 064) und andere schlechter (22 029, ebenfalls im BEM) unterhalten werden.
@@bugsnoffnaontracks4364 Die Außenzylinder der 22 064 stammen von einer Lokomotive der BR 44.(Nachbauzylinder in Schweißausführung). Ähnliche Zylinder hat die BR 22 auch bei der Rekonstruktion erhalten. Aber wie ich schrieb: Alles was nicht zum stationären Einsatz als Heizlokmotive gebraucht wurde, kam in die Schrottkiste. Zylinder, Treib-und Kuppelstangen, Teile der Steuerung. Einige Kessel wurden bei der Rekonstruktion der BR 03 verwendet. Eine Frontschürze landete an einer Stralsunder Maschine der BR 41. Deren originale Schürze fiel einer unsanften Begegnung zum Opfer. Die 41er war dann ein gefragtes Fotomotiv. Mit etwas unleserlich gemachtem Nummernschild am Rauchkammerverschluss wurde dann so manch ein Nichtsahnender in die Irre geführt. Eine 22er, 1975/76, zwischen Stralsund und Rostock? 41 1066 war die Nummer der "falschen 22er".
@Thomas Riediger nur traurig das du anscheinend als Eisenbahnfan überhaupt gar keine Ahnung hast warum die Sammlung in dem Zustand so ist!
@@b.k.317 , ich denke mal das ich so viel Ahnung habe,das ich schon weiß warum das so ist! Ganz so dumm bin ich ja nicht! Aber dennoch Dankeschön für diesen Kommentar.
Interessanter Beitrag! Zu den genauen Stilllegungsdaten: Der Personenverkehr wurde 1981 stillgelegt. Touristischen Personenverkehr und Güterverkehr gab es sogar bis 2012 und die letzten Fahrten fanden am 15.01.2014 statt, bei denen alles, was noch rollen konnte, abtransportiert wurde. Bis dahin war der Bahnhof tatsächlich noch mehr oder minder in Betrieb und auch genutzt. Das Gelände ist also noch gar nicht mal sooo lange verlassen. Leider hat die saarländische Provinzpolitik veranlasst, die zuletzt noch betriebene Strecke der Hochwaldbahn abzureißen und einen Radweg drauf zu bauen.
Kommt ja bald wieder Bewegung von der anderen Seite rein ;)
Ja, seltsame Sitte, Bahstrecken in Radwege zu umfunktionieren.
Wow bin 63 Jahre alt und finde das super gut 🙋♀️😎
Kleiner Tipp für die Leute, die sich für Eisenbahnen interessieren: in Neustadt an der Weinstraße ist ein tolles kleines Museum für Eisenbahnen, dort kann man die Züge auch zum größten Teil von innen Besichtigen und dort sind auch viele Mitarbeiter die man Dinge fragen kann und die auch gerne Dinge erklären.
Die Dampflok von 1908 namens Speyerbach ist heute noch im Einsatz und fährt Touristen durch unser Tal.
In Koblenz gibt es auch ein recht großes Eisenbahn Museum auch sehr interessant
@@Laura-fc2zc wie geht es dir
@@Laura-fc2zc haha wohne in Koblenz
@@thorstenkreutzer7653 Die 1908 Speyerbach wird auch Kuckucksbähnle genannt und fährt ins Elmsteinertal Letzter halt ist Elmstein habe in der gegend gewohnt und habs sie an Sonn und Feiertag meistens gesehen
Ich bin erschüttert und fasziniert zugleich, ein toller Ort. Aber es kommen einem die Tränen, wenn man sieht, wie die schönen Loks verrotten. 😭
Danke für die Reise lieber Felix. Ein Traum für jeden Eisenbahnfan. 🚂
Wünsche auch ein schönes Osterwochenende. 🐣
Gleichfalls...danke dir...und bleib gesund...:-)))
MEGA, bin ja absoluter Eisenbahn Fan. Wahsinns fund echt schade wie alles zurück gelassen wurde diese Teile haben einen massiven Wert. Irre wie wirklich die Natur sich alles zurück holt. Danke fürs mitnehmen
da ist fast alles abmontiert, was noch von Wert war. Da steht praktisch nur noch Schrott rum. Klar, der hat auch einen Wert, aber der beziffert sich nach dem Tonnenpreis für Gemischt-Altmetall.
In Neustadt an der Weinstraße kann man mit einer alten Lok von 1908 mitfahren. Da gibt es auch ein Museum bei dem man einiges entdecken kann und Dinge erklärt bekommt.
Ich selbst bin als Kind immer mit dieser alten Lok (Kuckucksbähnel genannt) mitgefahren an Nikolaus. Hab da richtig gute Erinnerungen dran. Damals kam in der Lok sogar der Nikolaus und hat den Kindern Geschenke aus dem Sack gebracht 😃😊💛
Ich find es toll, dass wir so ne tolle Lok in der Gegend haben, die noch fährt und man dort mitfahren kann. Ist was besonderes
Hallo Eisenbanfans. Die Sammlung gehört Herrn Falz. Das Museum hat maximal zwei Mal im Jahr geöffnet. Es sollte der Standort Falkenberg /Elster sein. Man versucht mit einer Handvollen Mitarbeiter ein paar Dampfloks wieder rollfaehig aufzuarbeiten. Dauer eine Dampflok drei Jahre
Beeindruckend, so viel Geschichte auf einem so kleinen Fleck. Es müsste viel mehr Vereine geben die solche Schätzchen am leben halten. Wer freut sich nicht wenn so ein Stahlmonster schnaufend an einem vorbei fährt.
@Aus Deutschland Krass, damit hätte ich nicht gerechnet, und da kommen ja sicher auch noch viele andere kosten dazu. Wie lang hat so ein TÜV Siegel Gültigkeit, 2 Jahre? Da frage ich mich ja wie die Vereine die Sonderfahrten dann so günstig anbieten können.
Der so genannte TÜV heißt Frist. Der alle 8 Jahre erneuert werden muss. Dabei werden die Loks komplett zerlegt und werden überprüft und rundum aufgefrischt. Was den Normen nicht mehr entspricht wird erneuert bzw ausgetauscht. Der Kessel steht im Betrieb unter 15 Bar Druck und wird alle 2 Jahre kontrolliert. Die Dampfloks sind so genannte Einheitsloks. Das heißt es können Bauteile von anderen Dampfloks verschiedener Baureihen verwendet werden nur der Rahmen einer Lok bleibt immer der alte an dem Schadstellen ausgebessert werden. Eine betriebsfähige Aufarbeitung einer Dampflok kostet heutzutage mittlerweile bis zu 1,5 Millionen Euro was die Vereine durch ihre Fahrten und Sponsoren verdienen. Aber das ist nicht alles die Kohle und das Wasser sowie die Deutsche Bahn wollen auch bezahlt werden. Bei der Bahn zahlt man pro Kilometer die Streckennutzung. Da kommen unmengen an Kosten zusammen. Auch die Wagen müssen unterhalten werden. Oft mieten die Vereine sich die Wagen von anderen und das kostet nunmal alles Geld. Wen sowas interessiert, dem empfehle ich ein Besuch im RAW Meiningen (Reichsbahn-Ausbesserungswerk)
@@skullerwsf6470 Eine Frist geht eigentlich 6 Jahre. Nach den 6 Jahren, kann die Frist zweimal um je 1 Jahr verlängert werden, wenn alles in Ordnung ist.
@@skullerwsf6470 du hast die Kosten für moderne ZBE-Systeme vergessen... ohne die darf nix mehr auf Strecke.
@@andrzejvoelker3629 ja an die hab ich nicht gedacht ich habe auch die Kosten der Schmierstoffe sowie die Instandhaltungskosten des Unterstandes vergessen sowie die Kosten für den Strom auf dem Vereinsgelände
Guten morgen🐇 🐣🐰
Ein Alptraum für Sheldon Cooper und wunderschöne Bilder für uns Dankeschön ❤💙💜🧡💛💚
Schönes langes Wochenende 🤗🤗🤗
Da blutet jedem Eisenbahn-Freund das Herz...
Was du im Intro als "Straßenbahnwagen" bezeichnet hast, ist übrigens ein Schienenbus. Und die Weichen konnten natürlich auch manuell gestellt werden. Die letzte reguläre Fahrt einer Dampflok in Deutschland war im Oktober 1977. Seither fahren jedoch noch viele Dampflokomotiven auf Museumsbahnen.
Tolles Video, Felix! Gerne mehr Eisenbahn-Content.
Bei der Deutschen Bundesbahn war das am 26. Oktober 1977 aber bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR fuhr offiziell im Oktober 1988 die letzte planmäßige Dampfloks aber viele Loks blieben als Reserve noch betriebsfähig sonderfahrten der Vereine sind da nicht berücksichtigt denn auch im Jahre 2021 gibt es noch betriebsfähige Maschinen. Als Schmalspurbahn zb in Sachsen Ostsee und im Harz fahren die Dampfloks noch heute im Regelbetrieb.
(Sollte nicht rechthaberisch sein, wollte es nur ergänzend erwähnt haben)
@@skullerwsf6470 Ja, in der DDR fuhren Dampfloks noch, aber in den Achtzigern zogen sie nur noch Güterwaggons. Nach der Wende wurden sie endgültig außer Betrieb genommen, und seit dem stehen sie dort, die letzten alten Loks der DDR-Reichsbahn.
@@deBritzer Das stimmt allerdings bei uns im Bahnhof stand bis ca 1994 noch ein schöne P8. Was mit dieser Maschine passiert ist ob verschrottet oder ins Ausland gebracht konnte nicht dokumentiert werden. Die letzten Dampfloks waren bei uns die gute Br 44 wovon eine heute noch betriebsfähig in den Niederlanden vor Museumszügen sowie Fotozügen unterwegs ist.
@@deBritzer "Plandampf" Aktionen wurden von der Deutschen bahn erst Anfang der 2000er endgültig eingestellt.
Und seit 1985 ist auch wieder Dampfbetrieb auf DB-Gleisen möglich.
Wunderschönen Guten Morgen zusammen 🥰
Allen eine schöne Osterzeit😊
Das wünsche ich dir auch...erhole dich gut und bleib gesund...:-)))
Schöne frohe Ostern
@@katjakruger6502 Gleichfalls 👍🤗
@@katjakruger6502 wie geht es dir
@@Kevinlostplacesnrw gut und dir
Du bist auf Privatgelände unterwegs. Es ist wirklich sehr einfach festzustellen wo du gerade bist. Das Museum hat Öffnungszeiten. Es ist in der Eisenbahnszene sehr bekannt und nicht unumstritten. Aber egal, da privates Eigentum und somit von einem Lost Place weit entfernt.
6:33 die molli an der Ostsee fährt das ganzejahr regulär zwischen Kühlungsborn und Baddoberan !♡ tolles Video, eine lost place perle!
Die Brockenbahn fährt noch im Plandienst (also täglich mehrere Zugpaare nach regulärem Fahrplan) mit Dampf - ist allerdings nur Schmalspur. Auf dem gesamten Netz HSB werden Dampflokomotiven noch vor regulären Zügen im Plandienst eingesetzt, nicht nur auf der Strecke zum Brocken, sondern auch auf der Strecke Werningerrode - Nordhausen und den anderen HSB-Strecken.
Finde es auch sehr interessant das sich die Natur mit der Zeit wirklich so alles zurück holt
Frohe Ostern an alle die das hier lesen 😁🍀🐇
Danke dir, auch frohe Ostern
Danke das wünsche ich dir auch 🐇
Danke wünsche ich dir auch
Danke dir auch frohe Ostern
Ebenso Celine Isinger
Oh WOW 😍 diese alten Lokomotiven sind einfach nur so schön 🚂 Da würde man am liebsten gleich eine Fahrt mit dem Orient- Express buchen ✨
Leider fährt der Orient-Express nicht mit Dampf!
@@dirkrittersen9566 kommt drauf an. In manchen Dokus wurde der Zug außerhalb Westeuropas bis vor einigen Jahren auch noch mit Dampf bespannt.
Eigentlich schon traurig das solche historischen Dinger da einfach verrotten, und das waren nicht gerade wenige
Einfach mal überall kohle reinkippen und gucken ob noch eine läuft
Zumindest kann man die Dinger alle mal recyceln.
Die stehen alle so wie es der Besitzer nennt Museum welches derzeit geschlossen ist. Und der Kerl war bestimmt nicht offiziell da drin.
Flocke wulf
von der Baureihe 50 gibt es um die 3200 und die sind teilweise immernoch im aktiven einsatz.
Und es gibt auch sehr viele meuseal erhaltene davon.
Das gebäude, was du gefunden hast, ist ein Stellwerk, wo der ganze Zugverkehr einer Betriebsstelle gesteuert wirde. Dort werden eben die Weichen und Signale gestellt und bei Störungen werden Maßnahmen bei Gefahr getroffen. Die Person, die das ganze betreibt nennt sich Fahrdienstleiter.
Ein perfekter morgen, beginnt mit dir und einem guten Kaffee
Auf jeden Fall;-))
Rangierstellwerk ist der "Tower" und evtl.war irgendwo dort auch ein Abrollberg vorhanden, mal in ein Dampflockreparaturwerk fahren wie nach Meiningen/Thür. dort können acuh Kesselanlage GWK Großwasserraumkessel besichtigt werden...
Es lohnt sich doch immer wieder Samstag zeitig aufzustehen 😍
Genau
Oder wie ich einfach verschlafen 😅🥲
@@TheGermanBaal 😂
Ja
Ich werde jetzt wieder einschlafen 🙄weil ich leider vor Schwerzen nicht einschlafen konnte 🙄😥
Meine Tochter (14) hat mich auf deinen Kanal gebracht und muss sagen,ich schaue mir immer deine Videos an,wenn ich Zeit habe. Meiner Schwester habe ich von deinem Kanal berichtet und auch Sie schaut deine Videos. Ansteckungsgefahr. Bloß nicht aufhören 😅 Bei PJ schaue ich ebenfalls rein,denn auch er is mega. Lieben Gruß von mir und meiner Tochter an euch 👍
Unglaublich wie riesig die Teile sind
Echt schade das diese schönen Lokomotiven da einfach so vergammeln 😔 aber wiederum schön anzusehen wie die Natur sich alles zurück holt 🥰
Felix? Mal wieder ein super Video ! Ich liebe deine Art und Weise ! Mach weiter so ! 🥰
5:42 C.F.R. Ist die Bahngesellschaft auf Rumäniän dass heißt die war bei uns zu Besuch. Davor steht ne KöF 2 und weiterweg der Uerdinger Schienenbus sowie ein Turmtriebwagen. Und ja damals wurden die mit der Hand umgestellt (bis 1980 er)
Handweichen (ortsgestellte Weichen) gibt es heute schon auch noch.
Auf untergeordneten Nebengleisen. Die wichtigsten Weichen wurden und werden vom Stellwerk aus bedient. Bei den älteren mit Seilzügen, bei neueren elektrisch.
Die Location steht auch schon länger auf meiner Liste. Allerdings als legaler Museumsbesuch und nicht hinten übern Zaun.
Ich war vor Ewigkeiten einmal dort und war enttäuscht. Dieses 'Museum' ist eigentlich nur Schrott.
Wo ist das denn? Würd mich mal nach corona interessieren
@@maxst156 würde mich auch interessieren
...ist wahrscheinlich wieder ein Urbex-Internes Geheimnis, damit nicht irgendwelche hohlen Fritten in ihrer Zerstörungswut da hinpilgern.
@@SpaceXfG ja das ist leider wirklich so!! Traurig für uns die einfach das Feeling einfangen möchten,und die Erinnerung per Foto oder Video mit nach Hause nehmen möchte..
Immer wieder Samstags ... Auch noch ein Bahnhof mein kind (riesiger zug fan) freut sich gerade als wäre heute schon Ostern😅😅🥰🥰🥰
Nein Weinachten und ostern zusammen das ist so geil!
Eins Schande ist es so schöne Loks Vergammeln zu lassen ! Für jeden asozialen schrott wird Millionen Bezahlt , wie Bilder aber sowas Historisches wertvolles lässt man vergammeln !
Wieder ein sehr schönes Video, hat mir sehr gut gefallen :)
Museum Bahn Amstetten- Gerstetten auf der Schwäbischen Alb... Oder Pfalz ins Elmsteiner Tal. Beides schön😍.. Tolles video!!
So viele tolle Dampflokomotiven. So Schade, dass die vor sich hin rosten. Dabei ist Dampflok fahren was besonderes. @Adventure Buddy, den Tower nennt man 'Stellwerk'. 😊 Danke fürs zeigen. 👍
Es ist einfach super witzig, ihm zuzuschauen, auch wenn er keine Ahnung hat. Nicht böse gemeint.
Made my day.
Danke für das tolle Video. Ich komme aus einer Familie, wo mein Opa Lokführer war. Ich durfte als kleines Kind immer mit fahren, das ist schon über 45 Jahre her. 🚂
Hallo wie geht es dir
Ich habe schnell erkannt wo das Video gedreht wurde. Bei den Westernwaggons handelt es sich um Güterzugbegleitwagen.
10:50 Diese Lok wurde im November 69 zu einem Dampfspender umgebaut.
12:57 sieht man eine ehemalige Ottbergener Lok der Baureihe 44. Dies waren die stärksten in Deutschland gebauten Einheitsloks.
Wo wurde es gedreht
Meega 👍mal was ganz anderes so ein Lokfriedhof mit den zum Teil ur alten Loks ,Danke fürs Hochladen 😉 und schöne 🐰stertage
Hallo wie geht es dir
In Chemnitz gibt es ein cooles Eisenbahnmuseum, wo man sich die alten Loks ansehen kann (auch von innen). Viele davon sind sogar fahrtüchtig und werden regelmäßig unter Dampf gesetzt. Da kann man bestimmt auch mal ein tolles Video machen
Och was für ein schöner Ort . Da wär ich gerne bei gewesen , Die schönen Alten Schätzchen . Da Tränen mir die Augen weil sie einfach so ab gestellt wurden und nicht mehr gebraucht werden . Doch es gibt noch Strecken da werden sie ein gesetzt . Aber leider nicht viele ! Und zu Veranstaltungen werden sie auch genutzt . Gibt genügend Vereine die sich mit Liebe und Hingabe um solche schönen Schätze Kümmern und in stand setzen . Schönes Video !
Hallo wie geht es dir
Danke gut 👍
@@angelastelling1489 heißt kevin und bin 21 du
Hallo Kevin ich bin 52
@@angelastelling1489 freut mich dich kennenzulernen wollen wir Freunde sein
Endlich wieder Samstag und endlich wieder ein cooles Video vom Felix.. Diese Woche gabs ja sogar 2 coole Videos..🥰😊
Hallo wie geht es dir
Hallihallo, Gruß von der Insel Fehmarn!
Ein hammermäßiges Abenteuer mit dir und mit diesem Video!...
&, dazu auch grandiosen Momente (Aufhnamen), einfach nur sehr schön.
Die Teile an den Weichen sind umsteller für Weichen. Die gibt es heute immernoch aber nur auf nicht viel benutzen Neben- oder Museumsbahnen. Das meiste wurde jetzt auf elektrische Weichen gestellt.
Schönes Video! Hier in Bad Doberan fährt die Molli unter Dampf jeden Tag mehrfach nach Kühlungsborn.
Und das ist auch immer wieder schön es bei Euch zu sehen. Bin öfter in Kühlungsborn und Bad Doberan, man genießt immer wieder die Molli
Verglichen mit dem Video gestern ist das schon fast entspannt 🤫😂❤️
Die Lokomotiven werden in Indien noch benutzt
Gestern hat er kein Video hochgeladen
@@UnlegitDqrk Nee aber Gründonnerstag
Geniales Video!!
Dampflokomotiven waren übrigens noch bis in die 80er im regulären Einsatz und wurden dann ausgemustert.
Übrigens gibts ne "Faustformel": Jeder Meter dieser Schönheiten wiegt mindestens 6 Tonnen incl. Tender, Wasservorräte, Kohle und Betriebsstoffe.
Bei 10:48 ist es eine Lok vom Typ 22. Davon gab es nur 85 stück, und die letzte wurde anno 71 ausgemustert. die max. Dienstmasse lag bei 180 tonnen und die Lok war/ist knapp 24m lang. Das Rad hat einen Durchmesser von1750mm .
Ich liebe Dampfloks!! ;-)
die DR 22 war leider eine ziemliche Fehlkonstruktion, an die die Reichsbahn sich nicht in Gestalt einer Museumslok erinnern wollte. Das und der Umstand, dass sie praktisch auf Verschleiß gefahren und dann als Heizloks verwendet wurden, macht sie heute zu einer seltenen Rarität. Schubstangen und Steuerungen für diese Maschinen sind praktisch nicht mehr zu bekommen.
In Zittau fahren noch regelmäßig die Dampflok´s als Gebirgsbahn.
In Nordkorea auch man kann als Liebhaber sogar aufgrund dessen eine Gruppenreise buchen.
....Zum Glück gibt es Dich und Deine Videos ...ein Grund von Arbeit noch schneller heim zu fahren ...anschalten,geniesen und entspannen...Danke Felix
Hallo wie geht es dir
Züge! Mein Fachgebiet!😂
Meins auch 👀😂
Cooles Video. Mal noch was zu ein paar Fachbegriffen. Der "Brennraum" wird Feuerbüchse genannt, durch die kleine Tür hat der Heizer die Kohle reingeschaufelt (kohlenstaub- bzw. ölgefeuerte Loks lasse ich jetzt mal außen vor). Die Löcher sind die Rauch- bzw. Heizrohre, da hindurch zogen die heißen Gase bzw. auch der Rauch vom Feuer bis ganz nach vorn in die Rauchkammer und dann durch den Schornstein ins Freie. Um diese Rohre herum war das Wasser, welches zum Kochen gebracht wurde. Dann entsteht Wasserdampf (von daher der Name Dampflok). Nun benötigt Wasserdampf ungefähr das 1700-fache an Volumen wie die Wassermenge vor dem Kochen, da dieses Volumen aber nicht zur Verfügung steht, baut sich ein entsprechender Druck auf. Der wiederum wird benutzt, um einen Kolben im Zylinder hin und her zu bewegen. Durch die ganzen Stangen außen an den Rädern (Steuerung genannt) wird die Hin- und Herbewegung in eine Drehbewegung umgewandelt (einem Auto vergleichbar, auch hier gibt es Kolben und Zylinder sowie eine Kurbelwelle). Die zweite Aufgabe der Steuerung ist, wenn der Kolben an einem Endpunkt angelangt ist, durch Öffnen und Schließen diverser Schieber den Dampf von der anderen Seite auf den Kolben drücken zu lassen, um diesen wieder in die Gegenrichtung zu bewegen. Vor vielen Jahren habe ich mal im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein einen aufgeschnittenen Lokkessel gesehen, an dem man das ganz wunderbar erkennen kann.
Wenn man die Lok Nummer die vorne drauf steht kann man über diese im Internet die Historie über der Lok erfahren
Sehr schöne alte Loks selbst ein deutsches Krokodil dabei.
Da würde ich auch gern mal gucken gehen.
Schön frühstücken und dein Video gucken 🤗🤗🤗 klingt schon mal sehr interessant! Liebe Grüße
In Nördlingen bei der Bayern Bahn laufen noch täglich Dampflokomotiven im Güterverkehr im Nahbereich. Unter anderem nach Gunzenhausen, Dinkelsbühl und Wassertrüdingen. Die Strecken wurden von der BayernBahn erworben und instand gesetzt. Da diese nicht elektrifiziert sind, laufen hier hauptsächlich Dampf- und Dieselloks. Gelegentlich zieht ein Güterzug auch mal eine E-Lok mit, da die Güterzüge natürlich auch mal weiter fahren. Bei schweren Zügen werden sogar 2 Dampfloks eingesetzt. Immer schön anzusehen und sogar CO2-Neutral. Das angrenzende Bayerische Eisenbahnmuseum veranstaltet auch regelmäßig Sonderfahrten aller Art.
Frohe Ostern euch allen!!!🐇🐰
Danke 🥰 dir auch 🥚
Das wünsche ich dir auch...chill mal ne Runde und bleib gesund...:-)))
@@kpopgirl3838 Danke
@@TheGermanBaal Gerne 💕
Bei 5:06 schaust du in die Feuerung dort wurde das Brennmaterial hin eingeworfen. Die Rohrbündel die du da siehst sind die sogenannten Züge dort geht die Flamme bzw. heißem Rauchgase hindurch um diese Rohrbündel befindet sich Wasser was durch die Flammen und Abgase zu Wasserdampf erhitzt wird, da Wasserseitig es sich um ein geschlossenes System handelt entsteht ein hoher Druck mit dem unter hohen Druck stehenden Dampf werden dann die Kolben bzw. Zylinder angetrieben! Bei 6:00 sind die "Löcher" sind wieder die Rohrbündel wo die heißen Gase durchgehen da du Vorne stehst beim Kessel ist das nicht der Brennraum ....sondern eine sogenannte Wendekammer dort werden die heißen Abgase praktisch in ein 2 Rohbündel/Zug umgeleitet/gewendet um die Verdampfung zu beschleunigen, das macht man um eine größere Heißfläche zu bekommen um damit das Wasser im Kessel schneller zu Dampf zu machen! Die Rohre die in der Wendekammer sind sind so genannte Überhitzer mit dem man Heiß oder sogenannten Trockendampf erzeugt! Die hat dann mehr Wärmeenergie gespeichert und dadurch wiederum hat man einen höheren Druck, mehr Druck bringt dann wieder mehr Kraft bzw. Geschwindigkeit! 6:20 Dampflokomotiven wurden mit Holz oder Kohle , später auch mit Öl befeuert! Der Kessel befindet sich praktisch um die Rohrbündel herum! 6:36 Diese Großen Dampflokomotiven habe ich die letzten Mitte der 1970iger im Betrieb regulären gesehen/erleben dürfen. Kleine "Traditionsbahnen" sieht man noch öfter als Personenzüge in Urlaubergebieten im Gebirge oder auch an der Ostsee auf Rügen. z.B. 8:50 dies alten Holzwagons wurden als Vieh und Güterwagons genutzt im 3 Reich leider auch für Personentransporte in die KZ's 11:30 ist ein sogenannten Stellwerk dort wurden Signale und Weichen gestellt. 13:45 Die Deutsche Reichsbahn war bis zur Wende (1993) im Osten das was die Bundesbahn für den Westen war. 15:38 ist ein sogenannter Kohletender wo sich der Brennstoffvorrat für die Lock befand. 14:30 den Brennraum nennt man Feuerung. Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen, bin aber auch kein Fachmann sondern nur einer der in der Zeit aufgewachsen ist! Das war ein echt toller Film weiter so!🙂👍
Der Eigentümer der Sammlung hat die Loks vor etlichen Jahren in der DDR gekauft und wollte an diesem Standort ein Museum aufbauen mit Halle und allem. Jedoch durfte er wegen der Stadt die Halle nicht errichten und deshalb stehen die Loks seit Jahren im Freien.
Das ist echt eine Sauerei von der Stadt! Normalerweise müsste man diese Stadtverwaltung verklagen können, wegen Zerstörung von Kulturgut. Welche Stadt ist das?
Gibs dazu n artikel?
@@shaggyjay6769 da müsste man suchen, ist halt auch schon mehr als 20 Jahre her
Da blutet einem als Eisenbahn-Fan wirklich das Herz, wenn man das sieht. Diese schönen, alten Maschinen so verkommen zu lassen. Die gehören aufgearbeitet ins Museum oder in den Einsatz als historische Bahn für Sonderfahrten. Echt traurig.
Aber dennoch cooles Video natürlich. 😉👍
Der "Tower" ist ein typisches altes Stellwerk, wo die Weichen mit langen Hebeln und Signale gestellt wurden.
In Falkenberg Elster hat der Eigentümer dieser Loks noch viele weitere stehen, auch aufgearbeitet, soweit ich weiß besitzt er alleine 240 Lokomotiven der Baureihe 52
Ja früher wurden die Weichen tatsächlich mit der Hand umgelegt ;)
In kleinen rangierbahnhöfe wird es immer noch per Hand gemacht...
@@andreajager519 soweit ich weis sind die meisten Modernisiert worden in Maschen ist nur der Bezirk 5 mit Handweichen es ist der Werkstattbereich
Bei der weißeritztalbahn auch noch
@@andreajager519 Eigentlich nur auf wenig benutzten Nebengleisen.
Naja, da ich selbst tf bin und auf Haupt und nebenbahnen unterwegs, bin sehe ich noch ziemlich oft handweichen und muss diese auch manchmal bedienen, wenn ich Wagen abstellen muss. Aber ja es sind sehr viele schon aus eow oder fdl gesteuert umgebaut.
Tolles Video, wundert mich das viele der tollen alten Dampfloks noch ihre laufschilder und typenschilder haben und die noch nicht abgeklaut wurden
Sehr traurig so viele Loks einfach ihrem Schicksal zu überlassen. Da stehen Werte von Millionen. Da fehlen mir die Worte 😔😔😔😭
eh ne. also egtl haben die genau Schrottwert. Ne Dampflok an sich ohne Fristen hat erstmal nur Materialwert.
Ja, das ist doch Quatsch. Alte Technologie. Das muss nicht erhalten werden. Ich finde toll, wie die vergammeln. So wie das Saarland ja auch.
Eine Goldgrube an Ersatzteile fuer BW Meiningen.
10:00 das sind Güterzug begleitwagen. Da war der Zugführer, Packmeister und Rangierer drin. Bevor es durchgehende Bremsleitungen in den Güterzügen gab (die wurden etwa Mitte der 1920er eingeführt) musste auf fasst jedem Wagen ein Bremser mitfahren, der dann eben den Wagen manuell gebremst hat. Wenn der Zug einen Aufenthalt hatte konnten sich die Bremser im Güterzugbegleitwagen auf wärmen und verpflegen.
11:00 das ist eine Baureihe 41 die zum Dampfspender umgebaut wurde. Dampfspender waren da um zb Weichen zu beheitzen oder Öl für Öl gefeuerte Danpfloks vor zu heitzen.
Das ist sicher keine 41, ich tippe eher auf 39. So groß sind die Treibräder einer 41 nicht.
@@irgendjemand9458 stimmt es ist keine 41. Es ist die Baureihe 22 066 (Dampfspender 27)
Hi meines wissens ist das ein Museum was nur zur Zeit geschlossen ist und kein lost Place abwohl es den Charakter hat. Trotzdem schönes Video.
@@MrStaeffelegehtheim ...Hmm, dann tippt der Herr B. F. vom Museum also quatsch?? Ist laut Homepage z.Z. nur wegen Corona geschlossen.
@@Dunky1973 sorry aber das Museum sieht wohl ähem... eher dauerhaft geschlossen aus...
@@MrStaeffelegehtheim Da wo Felix war ist auch nicht das Museum selber. Warum sollte Herr B. F. aus "Spaß" folgendes von seiner Homepage als Aktuelle News schreiben?
Aktuell ... Museum und Loksammlung aufgrund Corona zurzeit geschlossen
ACHTUNG ... Bitte beachten
Aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der aktuellen Rechtsverordnung des Landes Rheinland-Pfalz DÜRFEN wir unser Museum in H...... zurzeit NICHT öffnen.
Aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der aktuellen Rechtsverordnung des Landes Brandenburg DÜRFEN wir unsere Loksammlung F....... zurzeit NICHT öffnen.
Planungen bzgl. möglicher Öffnungen in diesem Jahr werden wir hier auf unserer Homepage veröffentlichen, wenn die Rechtsverordungen dieses wieder erlauben und wir die dann damit einhergehenden Auflagen erfüllen können.
Bleiben Sie gesund!
@@Dunky1973 oha .. direkt neben meiner alten Kaserne.
@@Dunky1973 Ok damit liegst du richtig. Trotz Museum verrottet der Rest halt, was schade ist. Insofern lasse ich den "Rest" meines Kommentars (und damit meine Kernaussage) stehen...😊😉
Da schau ich jeden Tag drauf. Wohne in den bahnhausern oben drüber 🙈
Sieht aus wie eine Friedhof für locks 😃😃😀🥰
Am Anfang sagt er noch er hat beim suchen im Internet ein paar Informationen gefunden. In dem Fall hätte er wissen müssen das der Place nicht lost ist.
Das Gelände ist ein Museum. Ich finde es gut dass diese Lokomotiven dort abgestellt sind. Der Unterhalt ist für eine Privatperson auch nicht leicht.
Willkommen zu einem neuen Part von "Das habe ich noch nie gesehn!" :D
Hallo wie geht es
Video erst entdeckt auch wenn es schon älter ist, aber wenn man die ganzen alten Loks sieht blutet einen das Herz.
Echt schade diese schönen Stahlkolosse da vor sich hin gammeln zu sehen
Erstmal den Kaffee rein Orgeln und dann kommst du dran
PS, in Schindlers Liste kommen auf Dampfloks vor
sehr gutes video. da kommen einem die tränen, wenn man sowas sieht. eine schande ist das. bestimmt würden sich viele vereine freuen, so eine schöne lok zu bekommen um sie wieder herzurichten.
die Loks, die da stehen, sind nur noch als Ersatzteilspender zu gebrauchen. Die wieder gängig zu bekommen ist bei den meisten schlicht nicht mehr möglich.
@@andrzejvoelker3629 klar, aber einfach herrichten, zum anschauen. zeitgeschichte.
@@petervictoria5865 wurde mit einigen ja gemacht. Der Eigentümer hat mehrere Loks einer Baureihe aus dem Schrott gekauft und jeweils eine komplettiert und optisch hergerichtet. Das, was da steht, sind überwiegend die Reste der Ersatzteilspender.
Wer liegt auch noch halb schlafend im Bett? ^^
Ich
Ich auch.😊
Ich
Ich höhö
Ich 😂
Bei 3:55 steht das maximale Geschwindigkeit 60km/stunde auf dem Dampflok von Roumanien. Die gelbe Schrift bedeutet das Übergewicht oder auf Englisch oversize load . C.F.R sind die Roumanische Eisenbahn linien . Super video
Ohmann sowas ist doch mega schade, die Loks eifach so verwahrlosen zu lassen. Mega traurig.
Der Eigentümer wollte eigentlich zum Schutz der Fahrzeuge eine Halle bauen leider hat die Stadt den Antrag abgelehnt und ja deshalb steht leider alles im freien und vergammelt
Bei 7:02 = OMG ein alter ,,Pannen-Zug''. Unglaublich😮😮😮
Eigentlich sehr schade das sowas wunderschönes historisches einfach abgestellt wird und tschüss
Mit deinen Videos kann man immer wieder gut ins Wochenende starten♥️
Hallo wie geht es dir
Das ist ein Museum und weiter hinten stehen Restaurierte Loks und das Gelände ist nicht verlassen
Wo ist denn dieses Museum?
Ein sehr schönes video von dir, in kassel fährt noch eine dampflokomotive aber nur als tagesfahrt von kassel nach naumburg und zurück
Geiles Video. Die blaue Lok am Anfang ist eine Rangierlok für Güterzüge. Die so genannte "KÖF". Wie findet der solche Orte immer?? Mega👍👍
Im Zweifelsfall schaut er auf der Homepage des Museums nach der Adresse. ;-)
Ich weiß gar net was ich sagen soll. Einfach unfassbar faszinierend 😮
kleiner Tipp abgesehen von Tieren und Handelsgütern wurden in den " Western Waggons" in der Zeit von 1933-1945 Menschen zu den Konzentrationslagern transportiert.
Der Zeitraum erscheint mir etwas lang?
Wirklich ein spannendes Video hätte gerne noch mehr gesehen als Eisenbahn Fan .
Da stehen soviele schöne Schätze rum die man am liebsten reparieren würde damit sie wieder fahren .
Die kleine erste Lok war eine Köf und ist eine Rangierlok .
Ist dir schon mal die Kamera runtergeflogen bei Aufnahmen? Ist bestimmt nicht leicht klettern und nebenbei zu Filmen. Echt mega mit den Zügen, wagons .... Ultra hammer . 👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo wie geht es dir
Bei der Lok mit CFR handelt es sich um eine Rumaenische Dampflok. Ich empfehle Dir einen Besuch in einem aktiven lebendigem Eisenbahn Museum, da kannst Du einiges lernen und sehen. Es gibt ja zum Glück mehrere in Deutschland. Es wird Dir bestimmt gefallen. Mit freundlichem Gruß Bruno
CFR-Baureihe 231 von 1913 bis 1923 von der rumänischen Staatsbahn Căile Ferate Române
schade das es alles verrostet aber trotzdem bezaubernd schön
Da geht einem das Herz auf 😍😍, wenn diese Lokomotiven reden könnten würden sie einem Geschichten erzählen wo einem die Haare zu Berge stehen.
Diese Straßenbahnen die du zum Anfang deines Videos so gut gezeigt hast waren Triebwagen und was ich auch gesehen habe in dem Video es standen zwei Eisenschweine auch dabei, dass waren die zwei grünen Loks, davon gibt es nicht mehr so viele. Ich habe in Leipzig auf dem Hbf eine gesehen und den kleinen Bruder von ihr das Ferkel.
Die Mittelweserbahn hat auch noch eine E94 (wir im Westen nennen die nicht "Eisenschwein"), blau lackiert. War im Schiebedienst bis vor kurzem auf der Spessart Rampe unterwegs, wo die jetzt ist, weiß ich nicht. Die alte Spessartrampe existiert ja nicht mehr, und auf der neuen ist ja kein Schiebebetrieb mehr nötig. Ein Stuttgarter Museumsbahnverein hat wohl auch noch eine betriebsfähige E94.
Die "Western Wagons" erinnern mich stark an jede Züge, die damals die Menschen in die KZs gefahren haben..
Ja mich auch ich glaub echt das die die damals einfach abgestellt haben . Und die Loks sehen auch so aus wie die Modelle aus der Zeit oder ddr bahn
Liegt wohl daran, dass es genau solche Waggons waren. Umgangssprachlich auch Viehwaggons.
Hab ich auch sofort an Sträflinge und Häftlinge gedacht
Die Güterzugbegleitwagen sind nach dem Krieg gebaut.
Wieder ein tolles Video. Im Harz fahren solche Dampflocks noch regelmäßig. Wenn nicht gerade Corona ist.
Hallo wie geht es dir heißt
Kevin
Schade, dass die Locks so verkommen, könnte der Besitzer bestimmt gut ein Museum für Lockenliebhaber aufmachen, für die wäre es sicher der Himmel auf Erden mit den verschiedenen Modellen und der großen Auswahl.
Hallo Laura, dass würde sehr sehr sehr viel Arbeit bedeuten. Diese Loks und Waggons sind in einem extrem schlechten Zustand. Ich habe bei der Museumseisenbahn MKO in Norden mitgewirkt und habe live mitbekommen, was die Jungs von der Rotte an Loks, Waggons und auf der Strecke für gute Arbeit geleistet haben um alles Instand zu setzen. Leider haben viele Museumseisenbahnen wenig Geld, um alles zu bewerkstelligen. Es werden immer Fördermitglieder gesucht.
Da die Loks ja nicht von heute auf morgen so vergammeln kann man davon ausgehen das diese über die Jahre wo anders schon am gammeln waren und dort hin geschafft wurden um Sie entweder wieder her zu richten oder für Loks die besser da stehen aus zu schlachten.
Liebe Laura, bitte entschuldige, dass mein Klugscheißer-Gen so dominant ist, aber Lok ist die Abkürzung von Lokomotive, in beiden Fällen wird es nicht mit "ck", sondern nur mit "k" geschrieben, die Mehrzahl dann entsprechend Loks, also auch nur mit k. Und Lockenliebhaber würde ich eher im Friseurhandwerk verorten, hier meinst Du sicher Lokliebhaber. Sorry, aber als Eisenbahnfan UND Rechtschreibungs-Nerd musste ich das loswerden, nicht böse gemeint.
Hallo buddy, ich denke du solltest den Standort der Lok's einem Verein für Dampflok's melden oder einem Eisenbahnmuseum. Vielleicht wird dann die eine oder andere Lok vor dem endgültigen aus gerettet oder kann noch als Ersatzteilspender dienen. Ich als Dampflok Liebhaber bitte dich darum.
In diesem Sinne, bleib gesund und mach weiter so tolle Videos!
Mein lieber das ganze ist ein Museum, ich weiß wo es ist und es sieht zwar nicht so aus aber es ist ein öffentliches Dampflokmuseum ;)
@@ravenstoneadventures6387 oh, Ok, daß wusste ich ja nicht. Und in dem Video kam es auch nicht so rüber. Es war ja nur gut von meiner Seite aus gemeint.
Ich weiß auch wo das ist
1:55 ja das ist eine Manuelle Weiche die müsstest du mit Schwung umlegen. Wird heute noch verwendet in Firmen Gelände mit Gleisanschluss
6:18 vergleichbar mit nem Wasser Kocher oder Tauch dieser der Kessel war voll Wasser und durch die Rohre von der Brennkammer wurde das zum Kochen gebracht.
8:55 das sieht mir ganz nach alten Vieh transport Waggons aus
11:35 das sogenannte Stellwerk für Weichen und Signale
14:28 jap, der sogenannte Kohle Tender 😉 richtig erklärt 👍🏻
die Weiche ist blockiert, die müsste man erstmal freiräumen, dann lässt die sich auch wieder stellen.
@@andrzejvoelker3629 und trotzdem ist es eine Manuelle Weiche wo du auch im gepflegten Zustand etwas mehr wums brauchst.
Ich binn zufällig u. a. Rangierer in einem Werk wo 99% nur Ma'nu weichen sind
@@Atze_S._8392 das habe ich ja gar nicht anders gesagt... Wenn man aber das Handstellgewicht schon in senkrechter Position hat, dann sollte sich der Wiederstand deutlich verringern. Ab da sollte auch das Weichensignal sich zumindest ein wenig bewegen.
@@andrzejvoelker3629 ja oke das ist bei gut gefettete Weichen natürlich richtig
@@Atze_S._8392 und so, wie sich die Weiche verhalten hat, ist sie entweder abgeschlossen oder mit Fremdkörpern blockiert... genug Schmackes um sie zu stellen hatte Adventure Buddy jedenfalls.
Hallo Felix. Ja früher hat man die Weichenhebel von Hand umgestellt auch heute Stellenweise noch aber meistens auf Firmen Gelände. Soviel ich weis war die eine Lok am Anfang wo du meintest es sein von der Straßenbahn, eine Art Aufenthalts Wagen für die Gleisarbeiter oder andere und unmittelbar dahinter war dann die dazugehörige Diesesl oder Elektro Arbeitslok. Die Luftaufnahmen sind einfach wieder genial.
Geil ist auch, wo die Sonnenstrahlen durscheinen und auf eine Lok treffen. Hat was Romantisches aber auch Mystisches finde ich. Das Gebäude für die Weichen nennt sich Stellwerk.
Irgendwo auch schade, daß solche alten Dampfloks so verrotten.Dampfloks wahren und sind immernoch die schönsten Loks leider eben auch sehr dreckig durch den Rußausstoß.
Ich fand das Video genial. Als Junge hat man doch gerne mit der Eisenbahn gespielt und hier sieht man die Loks mal in Groß. Toll.
Vielen Dank Felix für deine Arbeit und die wunderschönen Bilder. Frohe Ostern.
Der „Tower“ ist ein Stellwerk in dem die Weichen gestellt wurden:
Die Lok's sind fast alle umgebaut zu Heizlok's die Gebäude und Anlagen geheizt haben . Die Waggons gehörten zu einem Bauzug . Das Gebäude ist ein Stellwerg .
Und das alles ist ein Museum
Hey Felix, du musst etwas aufpassen was du filmst, ich konnte innerhalb von 5min den Ort herausfinden. Melde dich wenn du wissen wilst wie man es herausfinden kann. Sage es jetzt nicht hier weil sonst jeder den Ort wissen würde.
So ist es🤝
wahnsinn, was dort für eine Pracht an unterschiedlichen Eisenbahntypen steht. Es schmerz zu sehen, wie man so etwas tolles verrotten lassen kann. Dennoch interessant, dass einige Loks noch relativ gut aussehen wie zB die BR50 oder BR 40.