Die Baureihe 218
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Als letztes Mitglied der erfolgreichen V 160-Familie wurde die DB-Baureihe 218 entwickelt. Über 400 Loks wurden ab 1968 in Dienst gestellt. Die 218 wurde zu einer der Standard-Dieselloks der Deutschen Bundesbahn im Streckendienst. Sie fahren im Fernverkehr, im Personen- und Güterzugdienst. Nach zum Teil von fast 50 Dienstjahren wird die Baureihe 218 nun allmählich abgelöst. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 237 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
/ @thetraintv
Gute alte Dame. In Würde gealtert und immer noch nicht tot.
eine zeitlos schöne und zuverlässige Lok
Purpurrot war doch die schönste Farbe!!!
Nein,
Beige / Weinrot,
Beige / Ozeanblau,
Sind die besten…..😉
@@sabrinaheinrich638 Das ist wohl Geschmacksache! Ich habe alle Dieselloks in purpurrot erlebt seit ich denken kann, habe auch noch Erinnerungen an die Dampfloks. Die gute alte V200 in Ozeanblau/Beige war ein Schock für mich!
@@thomasmarschall1048
Es war ja von der V160 die Rede….wo die Zusatzstreifen an den Enden perfekt die Form
unterstützen.
Kann schon sein, aber es wurden alle Lokomotiven in diese Lackierung umlackiert. Die V 60 genauso wie die Köf 2 und 3 ,V100 ,160, und die 200. Auch viele Reisezugwagen. Ein Einheitsbrei. . Ich als Modellbahner fahre nur in Epoche 3. Die Zeit von ca.1948-1975. OK??!!!
Zustimmung, die originale Lackierung ist in der Regel die schönste, weil sich der Designer der Lok ja auch (hoffentlich) was gedacht hat. Danach werden neue Schemen einfach zwanghaft angewandt, was meist daneben geht. Die markante Schweinwerfersektion kommt bei der Originallackierung eindeutig am besten raus und auch das ganze Erscheinungsbild ist einfach stimmig.
0:40 der "IRE Sprinter" war eine sehr angenehme und zügige Verbindung. Leider Geschichte...
Ich hoffe die wird bich viele jahre dienst haben