FUNGSI DAN CARA MENGETES VAKUM SWITCH EMISSION CONTROL - VAKUM DESELERASI KIJANG SUPER
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- DI VIDIO INI AKBAL CHANNEL MEMBAHAS TENTANG, VAKUM SWITCH EMISSION CONTROL ATAU BIASA DI SEBUT VAKUM DESELERASI, JADI VAKUM INI BERKAITAN DENGAN, MODUL EMISSION CONTROL, KIJANG SUPER, EMISISION CONTROL, ATAU MODUL ,KONTROL EMISI, INI BIASAYA TERDAPAT PADA MOBIL YANG MASIH MENGGUNAKAN SISTEM, KARBURATOR, UNTUK, SISTEM SUPLAI BAHAN BAKAR SEPERTI D, MOBIL KIJANG SUPER, MASIH MENGGUNAKAN ,EMISSION CONTROL, JADI MODUL INI SANGAT ERAT KAITANNYA DENGAN ,SELENOID KARBURATOR, KARENA MODUL INI LAH YANG MENGONTROL ARUS YANG MENUJU KE SELENOD KARBURATOR, AGAR KONSUMSI BBM LEBIH IRIT,
UNTUK YANG BELUM MENYIMAK VIDIO TENTANG , CARA MENGECEK EMISSION CONTROL, BISA DI SIMAK DI SINI
• EMISSION CONTROL KIJAN...
UNTUK JALUR KABEL EMISSION CONTROL SIMAK DI SINI
• EMISSION CONTROL KIJAN...
UNTUK VIDIO TENTANG FUNGSI SELENOID KARBU SIMAK DI SINI
• CARA CEK SELENOID KARB...
Tq Bang, ulas tuntas semua bagian yg ada dikomponen diruang mesin kisup,Biar pemula pada paham.
Sukses slalu bual Akbal Chanel.
Mantap, tutorialnya, salam dr Medan marelan
Sangat manfaat penjelsannya
Nyimak bossku,, 🙏 terima kasih info2 tentang vakum sawitnya bossku 👍🏿👍🏿👍🏿
Makasih kembali
Terima kasih bang sudah berbagi videonya, fungsi dan cara mengetes vakum switch emission control, sangat bermanfaat sekali 🙏🙏
terima kasih... sudah mampir
Penjelasan nya mendetail..mudah di pahami... mantap kang
Mantab abangku...sangat detail penjelasanya...
Terima kasih
Hadir amanah kawanku,, Terima kasih shating ilmunya,, sangat bermanfa'at,,,, sukses selalu kawanku👍👍👍
terima kasih suhu...... salam sukses
Informasi yang diberikan sangat jelas sekali terima kasih sudah berbagi ilmunya
Terima kasih kembali....
Hormat kepada suhu, makasih share ilmunya, semoga berkah buat keluarga suhu
terima kasih.. doa nya... semoga kita semua selalu d berikan kemudahan dan kelancaran dalam segala urusan
Hadir terima kasih sudah berbagi ilmu nya semoga berjalan dengan lancar bang
aminn... mksih sudah mampir.... sukses trus y
Mantap bos penjelasan nya,, sangat membantu
Semoga bermanfaat 👍
sangat bermanfaat bang, satu server 👍👍👍👍
terima ksih
mantap sekali kakak ilmunya bermanfaat sekali
salam persahabatan dan sukses kk
Terimakasih sudah berbagi ilmunya bang tentang selenoid karburator semoga sehat dan sukses selalu
semoga bermanfaat.... aminn...sukses kembali
Weih. Mantap penjelasan nya sangat jelas..moga beekah berbagi pengalaman mas🤝
terima kasih .... sukses y buat semua
Sangat bermanfaat sekali untuk info ilmu otomotif nya 👍🏻
Semoga bermanfaat 👍
hadir untuk menyimak kegiatanya kak semanggat dan sukses slu 👍🙏
Amin... salam sukses juga... terima kasih sudah mampir
Mantap Bang,, berbagai ilmu pengetahuan 👍sukses selalu buat Abang 👍
terima kasih
salam sehat dan sukses selalu bang dalam perbengkelanya👍👍
terima kasih bg kopi nya sudah sampai
Terika kasih sudah mampir... sukses trs y
ajib keren
terima kasih sudah mampir
trimakasi infonya, sangat bermanfaat🙏🙏🙏
hadir nyimak🙏🙏
Mksih bang.... salam sukses
Terimakasih Pak, Sangat Bermanfaat. Salam 🙏🙏🙏Hormat dari Papua
Terima kasih .. jadi mengerti mesin saya
Mantap masbro!! Keren tutorial nya, konten simple tapi menarik jangan pernah menyerah semangat terus bekarya semoga kamu sukses selalu 💪
Salam sukses juga... mohon dukungannha
suksese terus saudaraku
terima ksih
Mantap saudaraku semangat terus
Makasih dukungannya
mantap penjelasannya Abangkuh
terimakasih sudah berbagi
Hadir mazzeeeehhhh.....
Mantap videonya....
Semoga makin sukses....
Makasih sudah hadir
@@AkbalChannel siap... 🙏
Mantap, makasih ilmunya, sukses yaa
Sukses juga
penjelasannya begitu detail dan sangat bermanfaat,trimakasih sudah berbagi master🙏🙏🙏🙏🙏
Terima kasih kembali
Sangat membantu
Terima kasih... sudah mampir....
Mantap bg, makasi ilmu nya.
Terima kasih kembali
Mantap bosqu, 🙏 salam silaturahmi kawan 👍
salam kembali..... sukses trus y
Mantap banget ni mas
terima kasih
Trimakasih informasinya
terima kasih dukungannya
terimaksih om, request saya akhirnya dibuatkan 🙏🏻
sama2.... semoga bermanfaat
Terima kasih pak Akbal atas share ilmunya. Semoga ilmunya bermanfaat bagi profesional atau mekanik otomotif yang menggelutinya. Semoga Akbal Channel semakin berkembang.
Horas....
Assalamualaikum.trimkasih tlah berbagi ilmu👍👍🙏
Terima kasih kembali
Sangat jelas om
Semoga bermanfaat
Sip mantap
terima kasih... mhon dukung y
Mantap bos tutorial nya 👍
Sukses slalu
Salam sukses juga
mampir bang
@@hijabgaming8777 sudah
Nyimak om 👍,sukses sllu 👍👍🙏🏼
Salam sukses juga
Sukses slalu 🙏🙏
Salam sukses juga
Wow keren sekali kawan sharing nya 👍👍👍
terima ksih sudah mampir
Mantap tutorial nya bang
terima kasih... salam sukses
mampir bang
MANTAP BOSS!
SEMANGAT SELALU
Makasih dukungannya
wa'alaikum salam hadir menyimak bang,ikut belajar ,mantab boskuuh,sehat sehat selalu
aminn.... sukses trus y. bosqu
Mantap om 🙏 Hatur nuhun 🙏
Mntaabb....
Ilmu nya....
Dari maba bang....
salam dari tangerang...
Cara mengetes vakim swit
Ada dua kabel ada yang satu kabel tapi fungsinya sama
Fungsi utamanya memutus arus negatif
terima kasih sudah mampir
Nyimak👍👍👍
Silahkan 👍
sangat bermanfaat terima kasih
Terima kasih kembali
Hadir Nyimak bang👍👍🙏🙏
Siap...mksih udah mampir
Penjelasan dan cara kerja yang di sebutkan mas benar saya juga belum tau. Tapi efek ke mesin dengan adanya alat ini saya gak ngerti karna tanpa selenuit hisapan tersebut mesin sama saja gak ada bedanya di pake atau di tutup aja jalur hisapan tersebut karna kalau di buka mesin gak normal ada kebocoran.
Tonton vidio saya tentsng emission control biar lebih paham fungsinya
Nyimak bang mampir kesebelah
siap... mhon dukungannya y
@@AkbalChannel ok bang
Mantab bang
hadir🙏
makasih sudah mampir
Bisa membuat lebih irit BBM.
Mantul tutorial nya mas. Saya punya vacum switch rusak dan ngga ada di jual di toko. Pusing nyari nya. Mungkin mas punya usul. Makasih sebelumnya
bisa d perbaiki
Semangat Kak🖐️🖤
terima kasih.... mohon dukungannya
@@AkbalChannel 🙏🙏
Berbagi ilmu mas,, 👍
Semoga bermanfaat
Sy mau cek mbl kjng sy
Sip
Mengetes vakum
maksudnya gmna?????
Tanya bosku,,,kalo di corolla ke30 vakum switch dan emission control sudah terpasang atao blm dari pabrikan,,? Maturnuwun
Kalau ada hisapan terputus, dalam artian kecepatan idle langsam diatas 2000 rpm terjadi irit atau emisi kontrol aktif.
Mengapa tidak diputuskan saja kabelnya ?...mau di rpm berapapun, emisi kontrol selalu aktif ...😂.
Apa selenoid ventilator juga bekerja melalui alat ini
Juga bang ?
Soalnha selenoid ventilator yg saya selalu on atau membuka terus meski soket kabel di alat ini sudah saya cabut tetap on
mau tanya bang akmal,waktu vakum switch nya off,kenapa malah nyendat2 mesinnya,dan saya ukur tidak keluar arus nya di vakum selenoidnya.apa ada trobel di emisi kontrolnya ya?
vakum suit yg rusak apa bisa di serfis om bila di biarkan apa bisa merusak modul imison kontrol
Bengkel dmna gan
Mobil tua tp tangguh ya gan
Betul... yg pnting perawatanya
Bang kalo switch vacum nya tidak di fungsikan,,dan kabel negatif selenoid nya langsung ngambil ke bodi,,, berarti aliran bensin akan ke buka terus kan,,,nah pertanyaannya apakah efeknya atau pengaruh nya ke performa mesinnya??
D tonton y d vidio saya yg lain tntang fungsi selenoid karbu ... d situ sudh d jlaskan
Om... Mobil saya soket swicnya udah dijumper...itu knpa yh?
om itu brati posisi di rpm 2 ribu ke atas vakum of terus ya on hanya saat lepas gas saja
Bgmna untuk mengetes jalur kabel ke switch trsebut ? Kita yg awam gak tau, oke switch nya normal tpi kabel pnghubungnya bgmna cara mngetes ada dan tidaknya api
sudah ada d vidio sya yg lain tttng jlur kabelnya
Kalo vacum switch tidak berfungsi maksimal bisa bikin boros bbm ya bang?
Kalo dikarburator saya dibawah rpm 200 bukan ngisap tapi keluar angin tapi klo di gas diatas rpm 200 baru ngisap
mngkin salah pasang jalur selangnya....
Selangnnya yang paling atas karburator dibawah selenoid karbu om !
Sama seperti di vidio om
@@AkbalChannel sama seperti di vidio om
mngkin ada selang bocor/ karbu yg kurang beres om klo kondisinya seperti itu.... kko sudah karna biasanya d bawah RPM 2000 d situ ada hisapan klo d atas RPM 2000 g ada hisapan
Punya sya acum switch normal.jika ditespen kabel selenoidnya rpm tinggi sudah mati.turun rpm hidup lagi.masalahnya jika tes drive saat rpm sudah tinggi mobil nyendat2
Bantu jawab*Ganti capasitor warna biru yang nilainya 4.7uf dan 0.22 uf cek dua capasitor itu salah satu ada yang mati
itu selang vakum menuju ke mana om karbu model bandul
Bang kl yg 2 kabel tapi kabel nya di kadikan satu nempel pengaruh nya apa ya
pak, untuk vakum yang 2 kabel, kabel pertama dr modul Emision Control, yang satunya larinya kemana ya...???
Ke massa/body
Sy ga baca semua komentar,mgkn sdh ada yg menanyakan hal ini sblm nya, kl vacum solenoid ini rusak, apa bs d perbaiki? Punya sy saat mengikuti tutor ini, pake lampu, dia ga nyala sm sekali,baik saat mesin off maupun mesin on
untuk vidio perbaikan vakum switch bisa d simak d vidio sya yg lain... mengenai lampu yg tidak mnya mngkin modulnya yg bermsalah
Ada video nya ya?
Yg punya sy ini kan msh yg 1 kabel, kl ikut tutor saat mesin mati, lampu yg satu ke + accu dn satunya ke kabel vacum kan hrsnya nyala ya? Ini engga, terus sy coba hidupkan, d naikan rpm nya, Enggal nyala jg, berarti vacum nya mmng bermasalah ya?
@@auftailor6547 maap saya g pernah memberikan tutorian memasang lampu ke + aki... sya hanya memasang lampu di kedua kabel selenoid karbu
Boleh ya minta info lagi, d solenoid karburator kan ada seal nya, kl sealnya d pasang,saat langsam mesin msh normal, tp d gas, d rpm 2000 ke atas jd brebet,kl d lepas normal lg,itu knp ya?
@@auftailor6547 kmungkinan modul/vakum switch msih bermsalah
om itu jalur vacumnya ke karbu apa ke vacum bimetal?
Punyaku udah gak berfungsi mas..akibat nya kalo dibawa jalan setelah turun gas pasti knalpot nembak2 meskipun delco udah disetel
Y kemugkinan karna selenoid g bsa of saat deselerasi.... mknya membuat nembak2
Tolong bang perlihatkan jalur kabelnya kemana aja.
Terimakasih sedulur, Kalau selang deselarasi nya tidak menghisap dari karburator kira kira kendala nya dmn lur... ? Terimakasih sukses selalu
Cek selangnya apakah d sumbat... cek juga karbunya siapa tau lubangnya mampet perlu d service karbu
@@AkbalChannel siap sedulur, seperti nya dari karbu nya, tidak ada hisapan setelah dites dgn tempel jari tnpa selang, terimakasih info nya lur sukses selalu
Pak Akbar karburator sy baru tapi tidak ada isapan angin yg menuju ke vakum emision.. solusinya pak Akbar
karbu universal/ bukan ory emng begtu.... ga bisa berfungsi seperti karbu ory
@@AkbalChannel ada solusi pak Akbar?
@@ironplywood2771 wahh kaynya blm ada solusi.. krna kontruksi karbunya juga beda... tp y d coba saja d oprek entah itu buat jlur baru/ lainnya kra kbetulan sya blm pernh mlakukannya juga
@@AkbalChannel baik pak Akbar terima kasih infonya
Salam sehat selalu abangku..
Ijin bang saat posisi mesin stasioner.. tapi selenoid udah mati karena vakum nya kena hisapan dikit udh memutus kan arus yg ke emision control....apakah vakum nya terlalu sensitif bang..
Bisa jadi.... mngkin krna per d dlam vakum karatan lalu patah
assalamualaikum mas,izin bertanya mas,saya sudah cek emisi kontrol,tidak ada tanda2 gosong dll,tapi kenapa ya saat saya kontak selenoidnya langsung nyala dan waktu deselerasi pun gak mau mati,tapi kadang2 normal sendiri,apakah masalah terdapat di switch nya yang putih itu atau selenoidnya ya mas,untuk pengetesan saya lakukan dengan bohlamp lampu ,dan saat saya cabut emision kontrolnya mesin agak ginjal gak sampai mati dan lampu pengetesan pun mati,saat pengetesan kadang normal kadang nyala terus,mohon dijawab ya mas kalau ndak repot. trimakasih,saya juga sudah cek tidak ada penambahan masa/ground di selenoid karbunya
Maaf mas nanya kalau rpm tidak jalan penyebabnya apa ya
Bos punya saya setelah pasang selang vacum switch.setelah di gas tinggi nyendat
mngkin mslah d bgian lain bang
Ijin tanya, punya saya ga ada dari sebelumnya. Kabelnya lari kemana ya ? Apa ada modul lagi ?
D simak d vidio sya yg lain tntng emision control y om
Waduh saya dpat kijang swith EC nya gk ada jalur kabelnya juga gk ada cman ECnya masih ada.
Tu klo mo bikin lgi kabelnya ambil jalur apa ya mad🙏
Cek d vidio yg lain jalur kabel ECM
om di mobil sy kok di buntu ya? kira2 ada masalah di mananya
Ijin tanya bang..switch vakum sy kijang 90 posisi idle sudah mati , harus nya diatas 2000 rpm ( kesedot dikit ) apa bisa di perbaiki..
Gimana cara nya...
Coba d lepas sja dlu kabel yg dri emision control ke switch... harusnya mobil tetap stasioner hanya sja ada sendatan... untuk pstikan kerusakan apakah d vakum/ d modulnya
Bukannya klo switch emission control dicabut mesin Langsung mati mas?
Apakah switch emission rusak bisa diperbsiki
bisa
nanya bro,emission control kijang saya sdh gak kpake,,selenoid karbu ganti baut,rncana beli selenoid baru,, gmana nanti kalo negativ dari vakum ini saya lngsungkan ke negativ selenoid karbu?
D pahmi dlu y om cara kerja dan fungsi dari vakum ini... mngkkn bsa d simak juga tntng emision control d vidio sya yg lain ...terima kasih
Apa akibat dari vakum Emission control yang rusak atau tidak betfingsi?
Tergantung kerusakannya..... bisa buat mobil berebet.. gas naik turun saat pedal gas d tahan pada rpm tertentu
Bearti vakum swit nya rusak gejalanya mobil kontak di off mesin mati nya ngk langsung ya om?
Salah satunya itu ... jika ground selenoid karbu d hubungkn ke ground langsung
om mau tanya kisup saya gak ada selenoid nya cuma ganjal pake baut..efeknya sering deaseling..
trus saya belikan selenoidny dan dpasang..tapi kok dgas rada nyendat2 gtu om..lalu saya kembalikan pake baut hilang nyendat nya om..
kira2 apa yg rusak om..vakum switnya atau emision controlnya
mkasih om
D cek yg termudah dlu sja om satu persaru mulai dari jlur kabelnya... vakum swit dan ECM
@@AkbalChannel siap mkasih infonya om
Maa maaf tanya,, kalo punya carry 1.0 dimana emision controly ms??
g pakai mas klo di mobil cary
@@AkbalChannel iya tks ms, soaly ada selenoidy gt jg ms