mantap om tutornya...kijang kapsul 98 sdh aku normalkan sesuai sarannya dan berfungsi dgn baik alhamdulillah, kemarin saya coba jaln ke majalengka pp 356km menghabiskn bensin 23km (15,5km/lt),yg seblmnya sekitar 10km/lt makasih toturnya om...slm sukses dri tkn capter karawang
Waktu masih platina negatif yang ke emision kontrol dari negatif koil,apabila sudah cdi tetep ngambil dari negatif koil om buat yang ke emision kontrol
bos kijang 7k emision kntrol aktif normal. toi kok di gas spontan terjadi sendatan tpi klau selang vakum valve limit di sumbat tarikan gas spontan normal. itu apa masalahnya ya
Ijin saya mau tanya bang, apakah jalur kabel salenoit yang hitam gars kuning tersambung ke soket cut out baru kesoket emisionkotrol. Diwaktu mesin hidul, saya cabut soket emisi mesin tetap hidup🙏🙏🙏
Kijang saya sama kabel yg satu ditaruh di bodi, ketika saya lepas mesin nggak hidup dan ketika saya sambung kabel yg satunya hidup tapi brebet di rpm rendah bahkan hampir mati, kira2 apanya mas, apa emision controlnya yg rusak atau atau vacomnya yg rusak.
Bang kalau selenoid wkt buka kontak gak bunyi cetek apa itu berarti sdh mati. Sebab kalau kita jamper ke kabel vakum malah terdengar suara ceteknya di selenoid, apakah itu bisa berfungsi kembali? Mohon pencerahannya.
mohon d jawab bg,, punya saya normal kaya di video di cabut mesin mati,, tapi lampu nya gak mati pas di gas.. sy cabut soket yg di vakum switch mesin ga mati. dah di urut label ga ada yg di langsung. kira2 apanya ya
mau nanya bang saya biasanya rakit ic di amper taft hiline pake ic l300 bensin tanpa lampu kontrol ngisi normal, ini tadi saya rakit pake ic panter, kalo nggak pake lampu kontrol nggak mau ngisi tapi kalo pake lampu kontrol mau ngisi normal. kira kira salah dijalur mananya ya. dan kalo di pasang dimobil kira kira aman ga ya
Mohon bantuannya pak jalur buat ke soket selenoidnya ngga ada mungkin dah ditutup/dilakban sama yang punya sebelumnya ,ini mau dipake lagi tapi jalur kabel nya ngga ada terus gimna cara nyari kabel soket buat jalur ke selenoidnya yah pak mohon pencerahannya 🙏
Om mau tanya itu saat test pake Obeng Test pen, itu pake obeng tespen DC ya...nah klo mau ngetestnya dari kabel Testpen DC itu di colok kemana dan pada ujung obeng testpen di colok kmana ya om?
@@banggmchannel4016 om itu klo dari video yg saya lihat, yg capitnya di capit di kabel Hitam Strip Kuning ya ? dan Yang Ujung Testpen di sambung kabel dari abu-abu strip hitam , benerkah?
iya sudah tk langsungin tk aktifkan rpm 2ribu malah endut endutan kayak brebet mau mati tp gas dalam tidak itu yg eror selenoid apa ic modulnya om tolong di jawab
@@saryantoozora5213 iya di kasih ring sama dengan di of kan selenoidnya om, mending gk usah pakek emisi ambil kontak on atau ples grond kasih bodi om itu yg bikin endut endutan ya emisi kontrolnya erooor pean cobak
@@herutitikazzami8456 apa watt nya terlalu gede bohlam ditespen, soalnya klo watt terlalu gede, arus yang di tespen menghasilkan arus yang di ambil.. Seumpama ambil arus + dari aki dikarenakan watt terlalu gede maka ujung tespen yang dihasilkan jadi + dg catatan, arus (-) yang mau di tes kecil/lemah
![[EP.01] ดูฟรึตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
bermanfaat.. terima kasih ilmunya, jadi pengen ngetes juga emission kijang saya.... mudah-mudahan masih berfungsi dengan baik..
makasih banyak ilmunya kang, smoga rejekinya bertambah&sehat selalu
Ahli mesin .semoga banyak rejeki
terima kasih ilmunya semoga banyak rizkinya .
Aminn🙏
Udah di subscribe mase...baru nemu pennjelasan yg simple dan jelas ..sangat bermanfaat sekali.ditunggu konten yg lain tentang kijang....matur nuwun🙏🙏
Terimakasih🙏🙏🙏
mantap om tutornya...kijang kapsul 98 sdh aku normalkan sesuai sarannya
dan berfungsi dgn baik
alhamdulillah, kemarin saya coba jaln ke majalengka pp 356km menghabiskn bensin 23km (15,5km/lt),yg seblmnya sekitar 10km/lt
makasih toturnya om...slm sukses dri tkn capter karawang
Sama sama om sukses slalu🙏🙏
wah signifikan banget ya om
Waktu masih platina negatif yang ke emision kontrol dari negatif koil,apabila sudah cdi tetep ngambil dari negatif koil om buat yang ke emision kontrol
Jd tes pake tespen dc nya kabel tespen sambung ke kabel abu dr emision control, kepala teapen ke kabel abu selenoid karbu ya om 🙏
Mohon pencerahannya mas saya rakit di kijang 4k . yang terkendala di selang jembatan udara di pasang cantol dimana 🙏
tanpa cakum swit yg ke karbu apa bisa on of selenoidnya om
Mau nanya utk kijang super 95 pick up itu masih pakai emision kontrol ngga ya
Om, kalau kabel yg ke min koil ga konek, efeknya apa ya? Punya saya dari min koil cuma ada kabel yg ke delco
7k sma 5k sama emision contol nya
Sama ngga cara kerjanya dgn kijang kapsul 7k...mas
Klo kabel buat ke ventilator karbu yang mana om
bos kijang 7k emision kntrol aktif normal. toi kok di gas spontan terjadi sendatan tpi klau selang vakum valve limit di sumbat tarikan gas spontan normal. itu apa masalahnya ya
Ijin saya mau tanya bang, apakah jalur kabel salenoit yang hitam gars kuning tersambung ke soket cut out baru kesoket emisionkotrol.
Diwaktu mesin hidul, saya cabut soket emisi mesin tetap hidup🙏🙏🙏
Harusnya di cabut mesin mati, kemungkinan itu udah di jumper ke masa / body
Bisa dibikinin wiring diagram gak om... terimakasih
Kijang saya sama kabel yg satu ditaruh di bodi, ketika saya lepas mesin nggak hidup dan ketika saya sambung kabel yg satunya hidup tapi brebet di rpm rendah bahkan hampir mati, kira2 apanya mas, apa emision controlnya yg rusak atau atau vacomnya yg rusak.
Bang kalau selenoid wkt buka kontak gak bunyi cetek apa itu berarti sdh mati. Sebab kalau kita jamper ke kabel vakum malah terdengar suara ceteknya di selenoid, apakah itu bisa berfungsi kembali? Mohon pencerahannya.
Om, mau tanya,
Apakah kalau socketnya di cabut kabel yang dari kontak on tetap ada arusnya?
Mohon penjelasanya,
🙏 salam pecinta kijang
Tetep ada arusnya om jalur kunci kontak, yang keputus (-) masanya, saat lepas gas
@@banggmchannel4016
Ok, terima kasih suhu 🙏
mohon d jawab bg,, punya saya normal kaya di video di cabut mesin mati,, tapi lampu nya gak mati pas di gas.. sy cabut soket yg di vakum switch mesin ga mati. dah di urut label ga ada yg di langsung. kira2 apanya ya
Coba di cabut di soket modul nya harusnya mesin mati... Klo g mati dan kabel g ada yang di jumper, modulnya yang rusak
Yg kabel coklat ( massa ), ujungx k mn om
om kalo dipasang selang vacumnya kok disetengah gas mati om mesinnya tapi kalo gas kontan gk mati.... masalahnya apa??
mau nanya bang saya biasanya rakit ic di amper taft hiline pake ic l300 bensin tanpa lampu kontrol ngisi normal, ini tadi saya rakit pake ic panter, kalo nggak pake lampu kontrol nggak mau ngisi tapi kalo pake lampu kontrol mau ngisi normal. kira kira salah dijalur mananya ya. dan kalo di pasang dimobil kira kira aman ga ya
Beda ic beda cara kerjanya, ada yang harus pakai control chg, ada juga cuma strom kontak bisa ngisi..
Di pasang aja normal itu
@@banggmchannel4016 oh nggeh siap kalo gitu, besok tak pasang makasih om
Mohon bantuannya pak jalur buat ke soket selenoidnya ngga ada mungkin dah ditutup/dilakban sama yang punya sebelumnya ,ini mau dipake lagi tapi jalur kabel nya ngga ada terus gimna cara nyari kabel soket buat jalur ke selenoidnya yah pak mohon pencerahannya 🙏
Emision control apa bisa di perbaiki
Om mau tanya itu saat test pake Obeng Test pen, itu pake obeng tespen DC ya...nah klo mau ngetestnya dari kabel Testpen DC itu di colok kemana dan pada ujung obeng testpen di colok kmana ya om?
Capit tespennya di taroh + aki..
@@banggmchannel4016 kijang saya.kabel ECU dicopot.mesin masih nyala.diurut nya mulai dari mana om?
@@banggmchannel4016 ohh yg capit ny di plus kalau yg Ujung testpenya di sambung kemna tu om?
@@banggmchannel4016 om itu klo dari video yg saya lihat, yg capitnya di capit di kabel Hitam Strip Kuning ya ? dan Yang Ujung Testpen di sambung kabel dari abu-abu strip hitam , benerkah?
Maaf mas, mau tanya, kalau mobil saya kok kabel yg nyamung ke selenoid karbu 22nya plus ya...kira2 apanya yg salah..mohon pencerahannya
5:07 punya saya ko keluarnya positif ya pak, saya cek pake tespen dc menyala padahal saya hubungkan kebody penjepit tespennya
iya sudah tk langsungin tk aktifkan rpm 2ribu malah endut endutan kayak brebet mau mati tp gas dalam tidak itu yg eror selenoid apa ic modulnya om tolong di jawab
Kasus sama om..blm ketemu juga solusinya.posisi sekarang tak akalin solonoidnya tak kasih ring tamabahan
@@saryantoozora5213 iya di kasih ring sama dengan di of kan selenoidnya om, mending gk usah pakek emisi ambil kontak on atau ples grond kasih bodi om itu yg bikin endut endutan ya emisi kontrolnya erooor pean cobak
@@supri-zv3rv ok ok
Alamat bengkelnya daerah mana om
ijin bertanya pak. kenapa kabel yg ke selenoid arusnya positif semua yah? kirakira apanya yg bermasalah?matur suwun🙏🏻
Klo positip semua, biasanya masanya hilang, coba tes nya soket di lepas dulu dari selenoid karbu
Lw mesinnya ngak mati walau di lepar swit emesion control nya, kir2 apa masalah nya om🙏🙏🙏
Cek kabel selenoidnya, biasanya jalur masa nya udah di jumper ke body
@@banggmchannel4016 om kira2 seberapa beda iritny dgn mengaktif kn atau tidak?
Bang,punyaku kabenya min gak di sambungin,tapi malah di baut di karbu.
Tak normalin tak sambung ke kabel aslinya gak nyala.
Apanya yang rusak ya bang?
Cek dulu jalurnya satu persatu di setiap pin harus ada arusnya
bang kijang gx sy waktu ditest pakek tespen mobil lgs mati...kira2 apanya
Tespennya ambil dari positif / negatif? Trs yang di tempelkan bagian mananya
@@banggmchannel4016 yg + sy ambil dr aki lgs yg - dari kabel selenoid
@@herutitikazzami8456 apa watt nya terlalu gede bohlam ditespen, soalnya klo watt terlalu gede, arus yang di tespen menghasilkan arus yang di ambil..
Seumpama ambil arus + dari aki dikarenakan watt terlalu gede maka ujung tespen yang dihasilkan jadi + dg catatan, arus (-) yang mau di tes kecil/lemah
bang boleh minta alamat bengkel dan no wa
G map Guzt Motor
Mohon pencerahannya mas saya rakit di kijang 4k . yang terkendala di selang jembatan udara di pasang cantol dimana 🙏